Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике |
6.5.2017, 10:34
Сообщение
#2761
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артём Сообщений: 3489 Регистрация: 18.1.2014 Из: Пенза Пользователь №: 86110 Машина:2115 Цвет:Нефертити Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 473 раза |
aleksan1 видимо противотуманные
|
|
|
6.5.2017, 13:13
Сообщение
#2762
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 85 Регистрация: 19.6.2010 Из: Крамаха Пользователь №: 33824 Машина:ваз 21063 Цвет:беж Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Прошу помочь разобраться. Начало, если что, здесь - http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=879589 . С плюсом, вроде, разобрался - оказался, как не странно толстый черный (на фото не видно цвета - в изоленте) провод.
Берется от колодки кнопки включения наружного освещения, почему-то. Раньше там явно другой висел - прикручен был к остатку оранжевого из колодки. Какого так - хз. Мудрил кто-то до меня. Минус откуда идет так и не нашел - уходит куда-то в связку под капот и там теряется в просторах трубок и изоленты. Кнопка еще какая-то хитрая, с вмонтированным светодиодом (такая и была с покупки - в ней ничего сам не трогал). Прозвонил саму кнопку. Включает и размыкает контакты, по идее 3 и 4. А контакты 1 и 2 какого-то х всегда замкнуты. Саму кнопку еще не курочил (шток защелки запаян - не охота ломать пока) дабы глянуть, что их там замыкает - мож как-то светодиод виноват. Писал уже, что, вроде, помечал перед доработкой все маркером, но не срослось. На фото видно концы откусанных красных попаленных проводов. Оно и глядя на колодку, заметил, что, по идее, при всунутой в колодку кнопки - замыкаются автоматом контакты 1, 2 (замкнуты на самой кнопке изначально) и вдобавок к ним еще замкнут и 4 со 2 (через перемычку на колодке), ну выходит в итоге остался не связанный с ними только 3 плюсовой. Получается два откуска красных провода с плафона изначально были замкнуты между собой и на минус ??? И при включении кнопки и замыканием её 3-го и остальных получил КЗ. Начал соображать - как же должно быть правильно или как хотя бы было у старого хозяина с этим набором проводов. Взял контрольку с 12в лампочкой. Подцепил крокодила на отстаток красного с 4 контакта (по идее придет минус с 1-го), а щуп на 3-ий (по идее плюс). Накинул клемы на акум и ... непонятка. Даже не при включенной кнопке горит светодиод кнопки (хотя раньше, до разборки приборки) загорался только при включении и горит в полнакала лампа щупа. При включении кнопки - ситуация та же. Что за лабуда такая ? Кто-нибудь может прояснить ? Мозг закипает. Блин. Заехал родыч, глянул. Похоже, просто перепутал провода с плафона при пайке. Массу на плюс прилепил, наверное. |
|
|
6.5.2017, 15:26
Сообщение
#2763
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Прошу помочь разобраться. Весь колхоз видно старый хозяин делал для включения колхозных передних противотуманок или принудительного включения вентилятора или еще для чего. Если нужно привести все в первоначальное состояние, то делаем так. По фото, первый вывод кнопки это вывод U по схеме, это минус, т.е. масса, штатно сюда приходит белый с черной полоской провод. Идет он с разъема двигателя дворников под капотом, а туда он приходит со шпильки за приборной панелью. Второй вывод кнопки, это вывод Н по схеме. Он соединен перемычкой из оранжевого провода с выводом 3 кнопки (V). С вывода 3 кнопки оранжевый провод идет на разъем слева снизу под торпедо (возле стойки) за обшивкой, с него назад на противотуманный фонарь. На вывод 4 кнопки (L) приходит плюс по серому проводу с 6-го предохранителя. Т.е. Задний ПТФ можно включить только тогда, когда включен ближний свет фар. Надеюсь понятно объяснил? Цитата ..А контакты 1 и 2 какого-то х всегда замкнуты... Они не замкнуты, внутри кнопки лампочка, и контакты звонятся через нее. Какие еще вопросы? |
|
|
6.5.2017, 19:24
Сообщение
#2764
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 85 Регистрация: 19.6.2010 Из: Крамаха Пользователь №: 33824 Машина:ваз 21063 Цвет:беж Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Спасибо. Переделывать заново смысла пока нет - все равно задней противотуманки нет. Наумучено там конечно, но пока работает. А серый с 6 преда - да, подвел меня. Пока левую кнопку не врубал, то он был минусом. Там от него отросткок и болтался под блоком. Думал - че зря он там и прилепил туда минус. Включил наружку - оп, сгорел пред. Не то пальто значит. Заизолировал просто его и взял минуса с болтика.
|
|
|
6.5.2017, 21:17
Сообщение
#2765
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
6.5.2017, 23:56
Сообщение
#2766
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 5.1.2012 Пользователь №: 62228 Машина:Ваз 21063 Цвет:Сероголубой Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 1 раз |
Это легко лечится. Реле заряда ориентируется по тому напряжению, которое на него приходит, а оно из-за потерь от плохих контактов (мама - папа) часто, в возрастной машине меньше, это легко проверить, замерив напряжение на плюсовой клемме аккумулятора и на плюсовой ножке реле регулятора, вот на эту разницу и будет поднято напряжение в бортовой сети автомобиля даже исправное реле регулятор. Я своему знакомому просто подключил к + этого реле + от аккумулятора, но, через реле потребителя, что бы цепь разрывалась когда выключается зажигание. Плюс, идущий к штатному реле подключил к обмотке реле потребителя 85, другой конец катушки на массу 86, а через контактную группу соединил + реле 30 и + аккумулятора 87. Напряжение в бортовой сети сразу нормализовалось.
|
|
|
7.5.2017, 23:18
Сообщение
#2767
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
|
|
|
16.5.2017, 9:56
Сообщение
#2768
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Хотел поделиться мыслями.
Вот имеем контактор прерывателя, казалось бы простая штука чему тут барахлить или ломаться. А закавыки есть всёж. А именно в моём случае имеем немецкий (как утверждалось на упаковке) automechanik. Смотри внимательно на стык пружины и провода (на фото уже пропаяный) с завода там бутерброд - калёная сталь (пружина), простая железка (клёпка), латунь (лапка контакта провода). Ессесно что такой бутерброд ну никак не будет способствовать хорошему контакту. И выходит как в анекдоте но немного перефразированно - после покупки обработать напильником! Берём данный стык, ну я ещё для фанатизма лапки концов провода пропаял намертво и загнал в изоляцию. Лишь после этого контактор стал звониться. Смех и боль, ны нынешнее качество зч ни зла ни матов не хватает. =( |
|
|
31.5.2017, 21:52
Сообщение
#2769
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Andjey Сообщений: 9 Регистрация: 29.10.2016 Пользователь №: 97084 Машина:vaz 2106 Цвет:bej Год Выпуска: 90 Спасибо сказали: 0 раз |
друзья дайте совет
такая ситуация не работает указатель уровня масла, при зажегании горит красная лампа, при холостом ходу падает до 0 и так и лежит все время на 0. пробывал снять клему с боченка (датчика) и дотронуться к - , на индикаторе стрелка клониться к максимальному показателю. в чем моя проблема кто подскажет? |
|
|
31.5.2017, 22:42
Сообщение
#2770
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
при холостом ходу падает до 0 и так и лежит все время на 0. То есть на ХХ все время на 0? А если поднять обороты давление увеличивается? Если да, то скорее всего так и есть. На ХХ ходу давление слабое и его не хватает поднять стрелку, но хватает для погашения лампочки. И тогда проблему надо искать не в электрике. |
|
|
31.5.2017, 22:59
Сообщение
#2771
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Andjey Сообщений: 9 Регистрация: 29.10.2016 Пользователь №: 97084 Машина:vaz 2106 Цвет:bej Год Выпуска: 90 Спасибо сказали: 0 раз |
при поднятии оборотов тоже самое просто на 0
|
|
|
31.5.2017, 23:10
Сообщение
#2772
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Тода не исправен датчик давления масла ММ393.
|
|
|
13.6.2017, 9:21
Сообщение
#2773
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1655 Регистрация: 31.5.2008 Из: Казахстан Пользователь №: 3586 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный "Реклама" Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 7 раз |
Нужна помощь! Не пашет приборка. Причем она как-то поэтапно накрылась. Сначала спидометр, потом заметил что поворотники не работают (лампочки не горели, реле не щелкало), а чуть позже перестали работать остальные приборы. Снял приборку, посмотрел массу - вроде все норм, окислений нет. Почистил клему и прижимную гайку наждачкой - не помогло. Когда разбирал приборку обратил внимание, что тахометр в верхней части заметно теплый. Еще на приборке работала лампочка включенных габаритов.
|
|
|
13.6.2017, 9:35
Сообщение
#2774
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Так а лампочка подсветки таха горела? если да то она и нагрела тах, лампочка подсветки сверху таха.
Что касается проблемы в целом, то я бы посоветовал подключать приборы по отдельности по одному и смотреть по схеме, где напруга должна быть и какая. И землю просмотри ещё раз внимательно, а так же блок предохранителей. |
|
|
13.6.2017, 20:05
Сообщение
#2775
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
|
|
|
13.6.2017, 20:20
Сообщение
#2776
|
|
-=БОРА=- Группа: Жигуляторы Сообщений: 3613 Регистрация: 26.8.2013 Из: где то на белом свете Пользователь №: 82774 Машина:21063/21065 Цвет:серый/белый Год Выпуска: --- Спасибо сказали: 532 раза |
Из меня советник фиговый. Но ситуация почти похожая.
У меня после моего вмешательства в приборку перестало работать почти все. Заменила ВСЕ преды, даже не смотря на то, что они были целые. Проверила все колодки,прочистила контакты. Заработало все, кроме прибора учета уровня топлива (или как его там?). Спидометр - тоже не работал. Хз где отъехал, но переключила все по новой - показывает теперь. Подозреваю, что не встал в кпп. По поводу нагрева - хз у меня приборка почти всегда теплая, то ли от солнца, то ли еще отчего... |
|
|
13.6.2017, 22:17
Сообщение
#2777
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1655 Регистрация: 31.5.2008 Из: Казахстан Пользователь №: 3586 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный "Реклама" Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 7 раз |
Это не по электрике. Кнопкой аварийки проверял? Проверяй 9-й предохранитель, не забудь про его держатель. Аварийка работает, лампочки моргают. На подрулевых переключателях не работают только поворотники. Подрулевые переключатели новые, поставил несколько дней назад. Правда они в гараже пылились год) Спидометр по электрике тоже, потому что он электронный от BMW =) |
|
|
13.6.2017, 23:35
Сообщение
#2778
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
vampir_ а про 9-й предохранитель полностью проигнорировал.
|
|
|
14.6.2017, 6:54
Сообщение
#2779
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1655 Регистрация: 31.5.2008 Из: Казахстан Пользователь №: 3586 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Красный "Реклама" Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 7 раз |
|
|
|
22.6.2017, 0:25
Сообщение
#2780
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Там еще и холостого хода не будет, при сгорании 9-го предохранителя. Если электроклапан с карбюратора колхозники не убрали, конечно ))
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:22 |