Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой |
6.3.2016, 9:46
Сообщение
#5541
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Михаил Сообщений: 5 Регистрация: 5.3.2016 Из: Екатеринбург Пользователь №: 95265 Машина:21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо за ссылки!
Сейчас буду изучать.. По поводу старших - если честно, регистрируясь, я предполагал общение на "Вы". Но, судя по ответу на моё сообщение, человеку привычнее общаться в таком стиле.. |
|
|
6.3.2016, 9:55
Сообщение
#5542
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
просто поставил генератор от 2109 и заизолировал 1 лишний провод. Какого цвета провод лишний? Цитата что у меня сейчас, получается, стоит 2 реле регулятора Все равно работает только один, тот что на генераторе. Серый провод от штатного регулятора нужно заизолировать и прикрепить к общей шине что бы не мешал. А вот желтый провод который идет от реле контроля заряда РС702, нужно подсоединить на генератор, через него будет идти первоначальное возбуждение. Возможно у тебя просто не происходит первоначальное возбуждение генератора. Но иногда это происходит и с зарядкой у тебя все норм. Так что сначала расскажи какой провод, какого цвета куда подключал. Потом будем думать что может у тебя быть с проблемой. |
|
|
6.3.2016, 10:24
Сообщение
#5543
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Не вижу смысла в подобных высказываниях. А ты не сплошная "проблемма"? Я иногда сам на себя не довольный.. Но вегда знаю , что я делаю в своей машине.. И РР у меня стоит только один.. В основном выносной на штатном месте.. Иногда интегральный в генераторе. про то , что иногда тырят АКБ , я в курсе .. Но крепёж на клеммах у меня затянут . Но и при этом умудрился так разогреть клемму . что расплавился и каплями пропалил АКБ . А ещё не обработал изнутри пороги .. Погнили нижние соединители.. Так что .. есть маленько.. Проблемы.. Не понравилось на " Ты ".. Прошу пардона.. |
|
|
6.3.2016, 12:32
Сообщение
#5544
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Михаил Сообщений: 5 Регистрация: 5.3.2016 Из: Екатеринбург Пользователь №: 95265 Машина:21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Попутно - На какой хостинг лучше заливать картинки, чтобы вставлять сюда?
Около генератора висит заизолированный мной довольно толстый темный провод серо - зеленого цвета. Уходит в косу, прибором не прозванивал, но это, кажется, тот самый провод на реле - регулятор на левом крыле. т.е. от генератора я его отсоединил, а от реле - нет. От рс702 на генератор идет желтый тонкий проводок. Может быть этот контакт почистить.. Хотя вроде поджимал. Судя по вот этой теме, мне нужно теперь еще отсоединить и заизолировать оба провода с реле регулятора на левом крыле, и вместо рс702 поставить обычную релюшку, подключив её так же. НО, написано, что после того как поменял генератор и заизолировал этот серо - зеленый провод, всё уже должно работать, проблемы остаются только с индикацией.. |
|
|
6.3.2016, 23:42
Сообщение
#5545
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Попутно - На какой хостинг лучше заливать картинки, чтобы вставлять сюда? http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...iew=getlastpost Цитата От рс702 на генератор идет желтый тонкий проводок. Он нужен только для первоначального возбуждения генератора и последующего контроля заряда. Если его после возбуда отсоединить, то генератор все равно будет давать заряду, пока не остановишь двигатель. Та что, проверь напряжение на самом генераторе, так ты исключишь все остальное, все разъемы и соединения и провода. Если на самом генераторе будут те напряжения что ты приводил выше, то проблема в нем. Т.е. причиной может быть регулятор напряжения, диодный мост, обмотки статора и ротора, плохой контакт между выводом 30-ть генератора и диодным мостом, ну и конечно не забыть натяжение ремня |
|
|
7.3.2016, 1:28
Сообщение
#5546
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Михаил Сообщений: 5 Регистрация: 5.3.2016 Из: Екатеринбург Пользователь №: 95265 Машина:21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо большое!
В итоге получается, что как бы ломаться то нечему.. кроме самого генератора)) Почитал как производить замеры, правильно понимаю, что нужно замерить напряжение между контактом "30" и (написано везде, что минусовым выводом генератора, но такового там вроде нет) а значит корпусом генератора? |
|
|
7.3.2016, 1:37
Сообщение
#5547
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
а значит корпусом генератора? Корпус генератора болтом прикручен к двигателю .. Который прикручен к корпусу авто... В старых Через кабель к колоколу КПП .. В новых к шпильке коллекторов .. Поэтому замер от корпуса генера и от кузова если отличаются , то ищем проблемму. |
|
|
9.3.2016, 22:35
Сообщение
#5548
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Николай Сообщений: 5 Регистрация: 9.3.2016 Пользователь №: 95299 Машина:Ваз-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят, подскажите, лампа заряда аккумулятора не горит при повороте ключа, тускло горит при включении потребителей, и еще реле зарядки акка гудит. Случилось это после того как минусовая клема попала на плюс, сгорело реле зарядки ( машина потеряла холостой ход, а на подсосе скакали обороты) заменил и теперь вот такая проблема с лампой. Что может быть, откуда копать?
|
|
|
9.3.2016, 22:59
Сообщение
#5549
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
9.3.2016, 23:10
Сообщение
#5550
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Николай Сообщений: 5 Регистрация: 9.3.2016 Пользователь №: 95299 Машина:Ваз-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Извиняюсь за неполноту информации, но все таки модификация указана. Двигатель 1500 троешный, реле штатные (не помню цифры, нахожусь не рядом с машиной. Генератор также штатный
Для полноты информации, машину вскрыли два дня назад, украли аккумулятор вместе с проводами. Сегодня все ставил на место и уронил минусовую клемму подключенную на плюсовую (знаю что я *****), из за чего произошло замыкание. Повернул ключ, лампа акка не горела. Завел автомобиль, на подсосе обороты прыгали, машина прогрелась, убрал подсос, машина заглохла. Поменял реле зарядки акка, лампа также не загоралась при повороте ключа. Завелась и работала как положено, но реле зарядки загудело. Далее выяснилось что с включенным светом лампа очень тускло загорается, при движении также иногда загорается также тускло. Сообщение отредактировал Kolyan112 - 9.3.2016, 23:04 |
|
|
9.3.2016, 23:26
Сообщение
#5551
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 2514 Регистрация: 27.9.2009 Из: Тула Пользователь №: 19545 Машина:2106i/KIA cee'd Цвет:рубин/dark gun metal Год Выпуска: 1995/2015 Спасибо сказали: 246 раз |
Диодному мосту скорее всего пришел конец. Снимать генератор, прозванивать мультиметром диоды. Если пробиты-менять мост.
|
|
|
10.3.2016, 7:40
Сообщение
#5552
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44624 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
Да вроде уронил,а завел только потом.
|
|
|
10.3.2016, 9:22
Сообщение
#5553
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
500 рубликов , ценник живого генера на разборке..
|
|
|
24.3.2016, 19:57
Сообщение
#5554
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Dmitriy Сообщений: 62 Регистрация: 24.3.2016 Пользователь №: 95420 Машина:2106 Цвет:Baltika Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте!
У меня такая проблема. Днем ездил - все было ОК (ВАЗ 2106, 2002г, 1.6). Вечером собрался ехать, включаю зажигание - лампа АКБ не горит. Завел - горит вполнакала. Погрел минут 5 - горит тускло-тускло. Добавил оборотов - до 2 000 горит тускло, выше - ярче. Что делать, куда смотреть? Сообщение отредактировал jak_solovey - 24.3.2016, 20:07 |
|
|
24.3.2016, 21:00
Сообщение
#5555
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
на генератор смотреть. снимать, ревизировать, ремонтировать.
|
|
|
24.3.2016, 21:14
Сообщение
#5556
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
24.3.2016, 21:50
Сообщение
#5557
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
на генератор смотреть. снимать, ревизировать, ремонтировать. И предварительно проверить наличие напряжения на оранжевом проводе на реле РС702. |
|
|
24.3.2016, 23:05
Сообщение
#5558
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
24.3.2016, 23:20
Сообщение
#5559
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
А вот мы и узнаем.
|
|
|
25.3.2016, 10:07
Сообщение
#5560
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Dmitriy Сообщений: 62 Регистрация: 24.3.2016 Пользователь №: 95420 Машина:2106 Цвет:Baltika Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Не пинайте сильно, но в жигулях я, как говориться, не бум-бум. На шорика с Волги пересел, там то под капотом места... еще один оковский движок можно воткнуть. А тут тесно. Так и не смог вычислить модель генератора.
По реле. Реле РС702 есть. Еще есть 83.3702 (Аналог 121.3702М) Красная лампа на 83.3702 не горит и не мигает. И да, как проверить напряжение на оранжевом проводе. И на каком из? На белом реле или черном? Тестера нету, контрольной лампой можно? Если да то, я так понимаю, Один конец на минус, второй на оранжевый провод? Сообщение отредактировал jak_solovey - 25.3.2016, 10:09 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 19:12 |