Ну вот и настояли на создании темки про моё авто.
купил у старого знакомого в прошлом году в конце октября за 11,5т
Ваз 2106 1985гв. объём 1.6
Техническое состояние было неочень, выл редуктор, гудела и трещала коробка. ходавая была более менее, стоял 07 карб и как-то странно вёл себя мотор(в дальнейшем поняли что метки не совпадали)
Блин так много переделали в ней) буду частями писать, в хронологическом порядке
а пока выложу фотки старые, 2-3 дня после покупки
http://pikucha.ru/i6PS6
http://pikucha.ru/i6PS7
безбожно задрата, как горный козёл)
http://pikucha.ru/i6PS9
через 3 дня после покупки машины попал в больницу на 2 недели( гайморит и фронтит и т.д. делали операцию.
из пребывания в больнице понравились симпатичные медсёстры и наркоз)) ну это уже не по теме
пока был в больнице друзья сделали мне подарок, так как коробка гудела, и выбивала 1я и 3я скоростя, они мне подарили коробку с венгерской 2106,
R1 которая) я был так рад)
встал вопрос о покупке масла в коробку и двиг, потому что там было залито непонятно что.
померяли компрессию, 10-11 была, не помню порядок
залили присадку Nanoprotec за 1 тыс до замены масла, в коробку тоже влили этой же марки трансмиссионку. Брал 3 литра с расчётом 1,5 в коробку и 1,5 в мост, который тоже просился замены. прошло ещё неделька и обломались 2 зубца в редукторе, не помню какие( у меня уже руки почти упали
был немного офигевший, как много всего навалилось, это я ещё не описываю каждодневные ремонты на протяжнии всего времени)
собрался с мыслями, купили редуктор 2106 новый ВАЗ. поставили, залили масло тнк) для обкатки. и 1000 км катался не разу не нажимая педаль полностью)
какраз обкатался редуктор, и пришло время сливать старое масло с присадкой, и заливать новое
ну обовсём рассказывать небуду)
каждый день чтото ламалось делали, опять ломалось, покупали новое) дорабатывали, настраивали.
Купили солекс так как немного начал вникать в машину и понял что карб 2107 это не то что мне хочется.
постоянно были проблемы с зажиганием, купил БСЗ, теперь огонь)
поменяли задние тяги с аммортами, сразу обрезали пружины на 2 витка и поменяли проставки, потом и передок весь пошёл под замену (торм. диски, шланги, колодки, по ходовке всё что неустраивало)) новые пружины на передок мягкие.
в свободное время разбирался с электрикой, чтото клацало в приборке, лампочка поворотов моргала на ямках ну и много всяких мелочей.
Словил бетонную крышку на люке поддоном, защиты небыло, почти пробил поддон.
купил защиту, новый поддон, ну и маслонасос с датчиками новые) на холостом моргало иногда.
сразу проверили метки, оказалось неправильно были выставлены. Исправили. Сразу звук матора изменился, лучше ехать стала.
глянули вкладыши, там всё хорошо было.
Опять же катался катался, делал чтото каждый день, начали вылазить косяки по кузову.
Вылезли трещины на стойках, ездит пока так, потом оборвало стакан спереди справа. решено было варить, благо что есть друг сварщик.
Посмотрел он и сказал, что надо торпеду снимать чтоб хорошо проварить стойки.
ну раз торпеду снимать, то решил прошумить живот и под торпедой, а то громко сильно было в салоне, ну и сразу утеплитель проложить по всему полу.
а смысл с утеплителя без хорошей печки)
отвезли мастеру печку, он её распаял, почистил и запаял за 80 грн)
вот какая была печка, когда достали)
надо было новый тосол брать, взяли Felix вроде хороший, у дяди Коли на авторынке, Саня знает его.
Взяли сразу и помпу, подвывала немного.
как собрал всё и зашумил и включил печку, просто офигел, крыша стоит чётко, не трусится как раньше
в салоне тихо, печка шпарит так что аж хреново становится) ездил зимой в футболке)
шло время, потихоньку делал машинку под себя, купил новые диски ваз2108 5,5", резину на лето.
перетянули потолок в черный, обтянули карпетом стоечки и пласмасочки всякие, поставил сигналку и ц.з. магнитолку Alpine, позамазывал и позакрашивал косяки на кузове, отрихтовали крыло, белые поворотники) новая оптика, лампочки. Снял мухобойку, замазал и закрасил дырки (была на заклёпках))
черная пластиковая решётка, хром разбил прошлый хазяин.
новые дворнички, моторчик с десятки) тонировка, всё как пологается) бу задние сидушки с копейки, черный дермантин, смотрятся получше чем тряпки которые раньше стояли) новый кардан, полуося, подшипники покругу)
както решил бак почистить, достал его, и пробил) пока счищал ржавчину, пришлось бу брать.
светодиодные лампочки в подсветку приборов вставил, не так конешно светят как светодиодная лента покругу, но значительно лучше чем противножелтый сток)
ещё не рассказал как я продал телефон, компьютер и много ценных мелочей) ради машины...
деньги с телефона ушли на покупку прав) гонял первое время без прав, были связи. Но намекали что пора бы уже и правами обзавестись.
а остальные деньги ушли на ремонт, и покупку новых запчастей.
прошло ещё время, было весело, ездили на гонки, общался с другими любителями погонять, много новых друзей появилось.
всё реже и реже возился с машиной, наверно потому что почти всё заменено было) просто наслаждался тем как она едет. Ездил почти на все покатушки и гонки луганска)
Купил вебер, точнул его, солекс надоел, постоянно засорялся и тупил на верхах. с мотором кардинального ничего не делали, всё поверху
бронепровода ЗИЛ, свечи загнутые, кастрюля обрезаная, масла и присадки, сцепа.
короче много уделял внимания мелочам)
сейчас в планах разобратся с кузовом, потом занятся ходовкой, полеуритан, газмасло, усиленные рычаги и т.д.
ну а потом мотор - инж, расточка головы, горбатый вал, ну и дальше на сколько сил и средств хватит.
мотором решил в самый последний момент заниматся, так как мотор этот и так прёт мама не горюй)
да и кузов всегда важнее чем мотор(почему я этого не мог понять когда покупал машину с гнилым кузовом )
пока всё, найду фотки, вспомню ещё что-то интересное, буду добавлять)
купил сегодня корзину 2121 ВИС
2106 диск ВИС
ну и выжимной ТЗА
будем на 3й свистеть)
240 корзина
145 диск
75 выжимной
никак не решусь темку создать)
народ помогите, есть у кого б/у тахометр?
а то мой мало того что неправильно показывает, так он ещё и трещит нереально)
ну вот тебе и бортовичек.
ага смеются с тебя.. .куды уж там
особенно когда твои стопы скрываются вдали в пыли...-эт точно, они наверно в истерике и смеются
Саня, ты что ли Артуру тему замутил?)))
Ну хоть начало покладено!))
ага, еще скажи что все заезды проигрываешь...
вот видишь пользу уже приносит...
первый пост сделай по стандарту с описанием машинки и фоток залей.
тема то твоя. -создал то ты.
я хотел тему создать, когда работы с кузовом пойдут, там будет полностью переборка машины. покраска и т.д. как говорится начать рассказ о машине с нуля)
но Саня меня опередил)
По традиции, Добро пожаловать в клуб!
Ждем побольше фоток ;) Продолжение истории закинь в первое сообщение.
А что было когда метки не совпадали? В плане как двиг работал?
Чем решили? Цепь растянулась или на зуб ошибся старый владелец?
Ну вот теперь порядок.
Добропожаловать в машины клуба!!!
вот на работе пофоткал тачку)
качество неочень, на телефон фоткал
http://piccy.info/view3/3325183/050acee60fe284bdcaa0e89d5deef03d/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-02-12-13/i7-3325183/500x281-r
http://piccy.info/view3/3325188/d05c769f3e737030f07790128a2ca18d/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-02-12-14/i7-3325188/500x281-r
http://piccy.info/view3/3325190/a9bbe56b498a9ac867fbd9ad2b2cd9cd/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-02-12-14/i7-3325190/500x281-r
http://piccy.info/view3/3325194/193a1e0e0c0b47a93a9ffd463125857f/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-02-12-15/i7-3325194/500x281-r
http://piccy.info/view3/3325202/d08ba1a8904c3dc5e62e052d01210de0/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-02-12-16/i7-3325202/500x281-r
http://piccy.info/view3/3325207/888bba1bcb94658de1c2147d69b8314e/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-02-12-17/i7-3325207/500x281-r
http://piccy.info/view3/3325209/99b8684e01761a9eb174c27d1ad29db3/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-02-12-17/i7-3325209/500x281-r
http://piccy.info/view3/3325211/6e18a421c8566f1c8cec25207e85a919/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-02-12-18/i7-3325211/500x281-r
вот видео нашёл старое ещё)
http://vk.com/speed_battle_club?z=video87537594_163266159%2F6eccdbaa699e3fcbb9
ещё без тонировки.
похожая ситуация. тож взял уставшую и начал вбухивать бабки. удачи в тюнинге))))
Артур! Не порядок!
Где клубная наклейка? Ты чего ещё не сделал?
смотри долежится...
готь между чем то? а то зараза любит этот аракал сворачиваться...
а потом хреново прилипать. с ним надо -"куй железо пока горячо"/"клей пока свежо"
а еще забыл написать, где-то писалось про поддон пробитый об люк. вот вам и занижение. я зимой в последний момент увидел люк торчащий, тормозить было поздно, объехать ни как. проехал. потом посмторел--от люка до защиты 0,5 см оставалось. так что с нашими дорогами клиренс вещь хоть и не пацанская но полезная))
сигналку на бачок ставь. проводок кидаешь на концевик багажника. и все))
купил крышку с замком, 45 грн
ещё думаю покараулить несколько ночей, а потом покатать в багажнике)
пусть там возле бака сливает)
с багажником я конешно загнул, но набить морду и залить в рот бенз с бутылки это вариант) пусть поплюётся, порыгает может и желание тырить бенз отпадёт)
хм... про слив в нашем районе слышу в первые. обычно этим "восток" славился...
ну обычно -скутеристы, пацанва...
у меня была крышка под ключ. приехал как-то на заправку, а ключ от бака на батиных ключах был, а у меня дубликат без ключа от бака.
дак я крышку за 2 минуты открыл. причём ничего тыкать и ломать не пришлось. как ни будь на сходке покажу. после этого поставил назад родную крышку назад и больше не парился.
всеравно жалко, я на этот бензин работал, а он просто ночью отсосал)
нашёл ещё немного фоток)
http://piccy.info/view3/3331143/21c98cfe66b3c07cbd44d5346b042727/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-04-07-21/i7-3331143/472x354-r
привариваем крепление стаба к лонжерону, оторвало вместе со шпильками после выкрутасов на взлётке)
http://piccy.info/view3/3331147/8e85cc123855d56d0a6cc9e65d0fc78b/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-04-07-23/i7-3331147/472x354-r
Просто фотка
http://piccy.info/view3/3331152/e12f6bdd025c270e57853472ceb89228/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-04-07-24/i7-3331152/472x354-r
друг на своей шохе, сбор на "Зарулём" перед ночными покатушками)
http://piccy.info/view3/3331155/0cf9e977d6e35911ae2067b0a07cd9ae/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-04-07-26/i7-3331155/472x354-r
сеточки)
http://piccy.info/view3/3331159/90723f328a9338332c4ca87337caf9ff/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-04-07-27/i7-3331159/472x354-r
http://piccy.info/view3/3331160/1e6acfdfc568d1ae08834f346a80866d/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-04-07-29/i7-3331160/472x354-r
http://piccy.info/view3/3331163/8bcae9340dc3c463ead531c684f435e9/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-04-07-29/i7-3331163/472x354-r
http://piccy.info/view3/3331166/fdaab6427e570914df7c70d72981a837/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-04-07-29/i7-3331166/472x354-r
http://piccy.info/view3/3331168/33f5e3f6280828b0955dfb84830824a9/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-04-07-30/i7-3331168/472x354-r
Карбончик
http://piccy.info/view3/3331171/b198cb9739028fffd719fad7640b2875/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-04-07-31/i7-3331171/472x354-r
Карбончик - 2)
http://piccy.info/view3/3331179/610ab61cff1d6f478b448b995a12a246/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-04-07-32/i7-3331179/472x354-r
муть на советской
http://piccy.info/view3/3331181/5ba73fb734820a08cad2d657ede0830b/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-04-07-33/i7-3331181/472x354-r
ещё муть)
http://piccy.info/view3/3331182/e9054b3323246086355d9262cd62a046/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-04-07-34/i7-3331182/472x354-r
ну и последняя)
Цвет на любителя ( даже в металлике).Будет сочетатся с чёрным или под карбон , хром теряется... Ну и валенки на 15...то же черные..
Морду можно оживить окрасив в цвет кузова ( чёрную сетку на фарах оставить , а также установить подобную на сетку закрывающую радиатор).
сгорают регуляторы напряжения.
кто может подсказать, какие причины могут быть?
выше описывал подробнее
что друг еще не разобрался?
какой гена у тебя?
самое не плохое это "коротыш" в проводке.
чуть по хуже...-это вылетел "вентель".
самое хреновое "короткое" на роторе или статоре...
сгорел диондый мост, всё поплавилось, аж синее там, вот теперь вопрос, от чего так? друг говорит что от больших оборотов не будет такого)
ротор статор в порядке?
меняем мост и радуемся жизни. предварительно поискав что стало причиной КЗ.
мог бы посоветовать старвольт на 80А.
а там смотри как сам знаешь
вот наверно если не сделаем гену
возьму старвольт
вот темка про старволты http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=14640&st=160
лучше сразу брать LG0101 чем морочить себе голову с другими. лучше чем родное нет ни чего
отпросился на работе)
еду за геной старвольт на машине друга)
тоже 2106
ну-ну. де берете на рынке? али у "официалов"???
а...а в "патриоте". -молодцы. там "каку" в этом плане не подсунут. я тоже брал, только у себя на квартале, филиал магазина.
ну и что отличий нет ? а то твой друг на рассказывает. так же как и клапана регулирует....
номера чтоль прокрасил бы, а то не гармонично смотрится
у мя тож денсо. прибавки не почуял. тут тока нгк надо, но они все поддельные(((
я знаю хадо присадки в двиг и коробку по 50$ заливают.
вчера поставил назад свечи Brisk, которые выкинул, только зазор ещё увеличил, гдето 1,1-1,2мм, отлично работает)
чем грозит такой большой зазор?, чем больше зазор, тем мощьнее искра.
если мотор нормально себя ведёт, почему бы не оставить)?
ну как сказать ....
-"где тонко там и рвется".
просто не есть гуд для катушки, может перестать стабильным искро образование на каком то режиме мотора.
де то попадалась. врать не буду... , но вроде как выедает где только можно металл. т.е. электроды свечи -бегунок, ну и типа дестабилизация работы катушки на режимах.
да ездь если перебоев нет. и катушка не вылетит-катайся.
замерил же вчера сопротивление на свечах:
-денсо - 4,5 кОм
-бриск - 0 Ом
убедился, что мне не показалось, что машина стала хуже ехать на денсо)
хотел ещё спросить
вот цепь:
катушка - бронепровод - трамбёр - свеча.
катушка бсз даёт мощьную искру,
бронепровода медные - нулевое сопротивление,
свечи - нулевое сопротивление,
а вот в трамблёре стоит резистор на 1 кОм, если его замкнуть проволкой, тоже убрать сопротивление, хуже не будет ничему?
а у многих он и стоит сгоревший-перемкнутый...
убрал резистор вчера, замкнул куском гвоздя, обмотанным фольгой.
разницы особо не заметил) может чуточку лучше, хотя это может быть самовнушение, главное чтоб хуже не стало)
1кОм, это конечно не 4,5кОм.
да и резистор в основном нужен для подавления помех.
а мысль поставить четыре катушки -как? ну или хотя бы две?
"Все кто любит скорость,автомобили и драйв приезжайте к нам мы всегда вам рады."
http://vk.com/DragRacing_krasnodon
Местоположение:
Суходольск
20:30 - 23:30
кто желает, приезжайте)
по ссылке подробная инфа
я ещё не знаю, еду или нет.
да, свечи безрезисторные, но они и под бсз идут.
хм. интересно. получается с ними авто лучше едет?
пойду посоветуюсь с мастером, мож действительно лучше без сопротивления всё ставить
да машина едет относительно лучше. просто искра мощнее в ДЖ. вот и топливо плотнее горит.
но и мощная искра хороша только для определенного момента. а там начинает бегунок выедать, да и электроды на свечах выгорать...
но в принципе т.к. это в нынешнее время не есть дефицит- то и особо заморачиваться не стоит.
ну кароч мастер сказал что там на заводе не дураки сидят, и прибавки не будет без резистора. ну эт как бы его имхо я просто озвучил
всё, отъездил мотор своё)
скоро на капиталку)
недолго он повыстреливал))
сегодня померяем компрессию, и бдет видно)
хотя я и так знаю что ему хана уже, масло лезет со всего чего можно...
померяли компрессию, немного ушатался мотор
1-11, 2-11, 3-10,5, 4-10.
а было везде по 11, залью ещу присадку, пусть выровняет компрессию
мотор странно работал из-за неисправной свечи, поменял свечи... валим дальше))
хм. да у тя компрессия лучше моей. я и не жу-жу..
ага на их 92-ом тоже на верхах хорошо прет. низы вообще не горят. но я молчу что с моим R/S вообще крутить надо...
да и компресуха у меня 10,5 округляю -10. получаеться по вашим меркам дохлый мотор.
хотя дохлый эт когда 8...
чем вы меряете? не в bar случаем? а то у меня 15 получится тогда
у моей тоже 10,5 , это нормально...масло не ест, расход хороший, че еще надо?
Приезжайте кто желает
Большая взлётная полоса!
Начало 18.00
Состоиться встреча 26 августа 2012 года!
подробнее:
http://vk.com/event41784851
мне када мастер компресию мерил (11 везде) грит: "збз"
кстати NGK мои 425ом сопротивление...
по чем и де провода брал? а также к ним наконечники?
Зиловские нормальные,юзал раньше..
кста,вот и 100 ответов в теме,поздравляю..а вроде токо начал))
да тока на зиловские наконечники я ненашол на всем рынке купил другие провода в магазе селекон норм провода за 50 грн на рынок больше не поеду ни когда (ну если в магазе ненайду то да)
Артур а участие в гонках платные? а то седня залил полный бак 95 премиум я готов тока завтро зажигание немного поченю и гогогого
Как там на море куда ездил??
сегодня отдаю машину на небольшие сворочные работы, лопнула стойка справа спереди, колесо вывернуло, короче ппц(
сделаю если фотки выложу_)
позже напишу поподробнее
мне мастер грил менять стойку отдельно от бразговика это лажа. тока целиком, а чтоб целиком там канеш да жопа, всю морду надо отрезать
вылазят боком гонки и постоянные вывыливания по городу
надо аккуратнее ездить...
а летом новую купишь?
хм... да не гонки вылазят-старость...
ну мне мастер грил что морду переварить (без двига и прочего). 15 т.р. вполне норм сумма для такой операции, зато потом у машины считай что вторая жизнь
сделали машину, как увидел старую стойку офигел)
стало страшно немного, и смешно)))
главное что это уже позади)
а в голову лезет 160-170 по трассе, а перед глазами вот это:
http://piccy.info/view3/3421340/81ce925de5f595c04f9ac6e6a6a691f2/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-31-05-34/i7-3421340/472x354-r
http://piccy.info/view3/3421344/fa3d0b23650e56cc55bfa6e2731a9560/http://i.piccy.info/a3c/2012-08-31-05-37/i7-3421344/472x354-r
и цена замены?
холи щееет.
2 т.р. всего получается?? блин дашего однако. куда приваривали зачистили до металла или прям к гнилью???
ага, фото выполненой работы чего нет??
поменял масло вчера, решил попробовать залить ликви моли
ещё залил 4 геля ревитализанта Хадо в цилиндры
перед заливкой компрессия была:
1 - 11,5
2 - 11,5
3 - 10,5
4 - 10,5
сегодня замеряем ещё, но по ощущениям получше стало)
и звук мотора изменился, раньше громковато работал, после перегрева, слышно что на больших оборотах потери какието были.
короче я доволен, цена вопроса 260 грн
4 тюбика хадо и 1 балончик раскоксовки колец)
забыл рассказать
остановили гайцы сегодня, нарушил неспорю, на перекрёстке срезал по встречке, там не работал светофор, а ждать пока все проедут долго, тем более неизвестно скок ждать) а они ехали и ехали)
ну я на морозе - а что случилось?_)
а он - я у вас хотел спросить, что случилось, если вы так нарушаете)
я морозился до последнего, что я не виновен)
оказалось у них есть запись)
я уже был готов быстрее подписать протокол и поехать на работу
но второй гаишник сказал что мой ржавый номер на камере не видно) и надо покрасить его) я пообещал, что не буду нарушать и покрашу номер, и с улыбкой поехал на работу))
може тебе в ДК податься??? смотрю часто ты с ними сталкиваешься...
ну че я хочу тебе сказать Артур....
говно а не бенз на парралели и расход там с ним не уменьшается...
просто напросто все то о чем то говорил ранее-скажи спасибо свечам переделанным.
провел эксперимент: бак заливал тока на паралели. ехала отлично, расход тоже в 8л-9л. по городу влаживался.
но вот взял те гнутые свечи выпрямил (сделал так как на заводе), и все машина на холодную тупит, на прогретой все одно чувствуется тяга не та. бенз во время экспериментов не доливал. т.е. в баке было одно содержимое-так сказать...
промучился два дня. встал среди поля согнул электроды обратно -"ожила машинка". стало лучше.
а так самый нормальный бенз на кольце гаевого ТНК там их офис головной, они бодягу там стараются не сливать...
про свечи можно поподробней, или где обсуждали как их гнуть, и че, реально работает ?
пашет
я сам пока не убедился лично, относился к этому субъективно, но всеравно ездил, казалось лучше, но небыло с чем сравнивать, друг мне их загнул сразу как я поставил БСЗ. Но вот когда мне "пощасливилось" заменить свечи на не загнутые, захотелось попробовать другие, я почуствовал что нет тяги на верхах, она есть, но не такая, как будто что-то с зажиганием.
вкрутил старые свечи и всё, опять вернулась моя машинка) всётаки на больших оборотах, то время которое тратится искре чтоб проскочить на не загнутых свечах, немного отодвигает зажигание назад.
это мои догадки) своими словами попытался объяснить)
ну и теоретически должно понизить расход и снизить перерасход топлива, за счёт более качественного сгорания смеси.
короче надо попробовать, сами поймёте, купите свечи бриск самые дешёвые 50 грн дето стоят. и загните их.
вот как на фотках, нашёл старые
http://piccy.info/view3/3081142/049609d3d159b1f5173eccb80fc63f09/
http://piccy.info/view3/3081153/627d8c6fa611a63c2f4f219902f9b5f0/
http://piccy.info/view3/3081161/d1b58d2eb3fb24f284e15fbe841b0e59/
забыл, зазор 0.9-1 ставьте я ща пробую на 1.1-1.2 полёт нормальный
ставил 1.1 но давно не мерял, думаю что 1.2 уже там)
сегодня залил 92 перфект и настроил зажигание) вроде лучше идёт чем на 95 перфе))
хрен поймёшь)
когда зажигание настроил, решил продуть цилиндры) раскочегарил по советской, а какието уроды перекрыли на чапаево дорогу, чёто роют, еле оттормозился, думал щас снесу и заграждение и ремонтников)
если б подольше на приборку смотрел, может бы и снёс))
да Артур я уже 92 заливаю у сереги халява закончилась) тоже от нечего делать на последнем бензоли решил продуть но максимум по оборонке 130 ))
настроил зажигание под 92, и понял что с моей степенью сжатия он лучше всётаки(
я вообще после пятого пульса оковского 80 халявный залил и езжу, позже зажигание и едет все норм, жрет конечно поболее.
Впринципе да,но тут еще и нагрузка нужна,чтоб рвань послетала..на 1-й таковой не будет)
сегодня поставил другой карб)
мой ушёл на пенсию, лопнул гдето, бенз выкидывает понемногу, короче я не стал заморачиватся, а взял недоработанный карб у друга, жиклёры пока свои вкрутил
карб вебер 2103 24х26 расточенный, вываливает вроде лучше моего, только его к жизни вернуть надо, на малых оборотах провалы, бывает с места трогаюсь и глохну. короче по мелочам)
вчера поставили жиклёрчики: (т/в)
1- 140/150
2- 157/150
по ощущениям отлично)
осталось ун поставить 50й а то на 40м провал небольшой, дифф то 24 первый.
по жикам, кто что прокоментировать может, или посоветовать?
Артур я нашел карб как вы когдато эксперементировали однокамерный с 21 волги все наместе в сборе може прелепиш себе???
причем бесплатно!
но есть 1но но помоему надо поменять попловок.
http://avtoclassika.com/uploads/autoparts_images/gaz-21y69/434/21.jpg
ещё надо газули придумать както
и мы подумали, что с волги не будет толку, там заслонка большая, но она одна, а в вебере их 2.
если что не так, поправьте, но мне кажется вебер будет продуктивнее.
дык есть у меня и с волги на 2ве заслонки (надо глянуть)
http://wolga24.at.ua/_fr/1/s9684664.jpg
хз, хз, как вариант можно поробовать) главное чтоб не захлёбывалась, а то воздуха много будет, под 2.5 расчитано всё же.
помимо тоно что NNEONN предлагает распредвал Стольникова, ещё предлагают эстонца-2 с пеналом. надо посмотреть какой у кого подъём и фаза.
короче такая беда, заметил что машина троит иногда, когда трогаешься.
начиная с момента сцепления и до небольшого разгона троит двиг.
хз что это с ним. может быть что это с головкой беда или с прокладкой под головой?
Топлива мало.
Ун, ну для разгона да... Смотри смесь и кол.топлива.
Сделал себе решётку, как у нашей одноклубницы из Москвы BELKA-91
вот пару фоток:
http://piccy.info/view3/3542578/d79b426f0dfae57020ec9da56659182b/http://i.piccy.info/a3c/2012-10-04-05-14/i7-3542578/472x354-r
http://piccy.info/view3/3542584/c57ad3f301250b3b9ccceec2d3280a86/http://i.piccy.info/a3c/2012-10-04-05-15/i7-3542584/472x354-r
машина не греется, разницы не заметил) но на вид поприятнее
залил вчера новое масло в коробку и мост, взял ликви моли 1.5 литра для коробки и 1,5 литра в мост, оно у них оказывается отдельно идёт.
когда сливали с редуктора, к гайке сливной прилип интересный кусок редуктора:
http://piccy.info/view3/3543667/7915704cc89bb85b87b96e87127a212c/http://i.piccy.info/a3c/2012-10-04-11-46/i7-3543667/240x180-r
http://piccy.info/view3/3543670/3b6241517b1f49ba30a7bf03491af010/http://i.piccy.info/a3c/2012-10-04-11-46/i7-3543670/240x180-r
http://piccy.info/view3/3543674/804b0ecd96d0d75625864fc06c0cabf1/http://i.piccy.info/a3c/2012-10-04-11-46/i7-3543674/240x180-r
http://piccy.info/view3/3543678/5e07e1070fb57b3a74335e63698e19c4/http://i.piccy.info/a3c/2012-10-04-11-48/i7-3543678/240x180-r
мы так и не поняли что это, скорее всего с сателитов зуб отломился)
бедняжка)
выходит боком, езда "боком" _)))
ну да, готовься в скором времени на редуктор...
я пришел, и сказал:
дайте мне удочки на крыку, молдинги черные, пластиковые.
и всё)
короче купил, одна штука 60 рубликов, но они немного другие, нежели у меня на крыше стоят. и еще вопрос, ты крепил чем, если просто одень поослетать могут ведь?!
во я тоже по гораду такую решетку видел и себе захотел как сделал??
посмотри в теме белки москвички.
я сейчас с ноута девушки
тут неудобно рассказывать
зашёл ненадолго)
да. интересная решётка!
нет, значит это лишняя деталь)
редуктор брал новый заводской, обкатал правильно.
потом он такой видал у меня, что мало не покажется)
отлично сейчас работает.
Артур а че там с распредами какие цены предлогают и состояние??
мне то тоже надо.может че сгодитса если перепадет?
да и еще где вы покупали пружины спорт и амор каяба или как их там??
сегодня поменяли штаны, прогорели(
звук стал намного приятнее и тише, теперь слышно как работает мотор, как набираются обороты, приятное урчание вебера и как открывается вторая камера))
оставил машину у друга, завтра пока я на работе буду, поменяет помпу, застучала, я думал колено застучало. но потом подёргали за крыльчатку, всётаки помпа, я аж обрадовался. хоть не мотор.
помпу покупал новую ТЗА заводскую. прошла 25 тыс. и всё( это из-за больших оборотов умер подшипник. пока вазовские запчасти не подводили.
небольшой ресурс однако..да и должна ведь расчитана на макс.обороты тыщ на 50 хотяб..
юзал её на тосоле всегда, хз чего так \.
поменяли помпу, сейчас всё чётко и тихо))
посоветуйте жики на мой карб, хочу ещё поэксперементировать.
вебер 2103 диффы 24х26.
вот но это тебе врятли поможет http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/weber.htm
сегодня с утра был севший аккум, так и не понял почему
машина простояла 2 дня и сел( наверно аккум не держит заряд уже от постоянных перезарядов.
может гдето замыкает, и разряжается(
ток покоя надо мерить!!
тем более,щас холодно и аккум становится меньшей емкости..летом могло быть незаметно.
зимой шутки плохи,можно дето стать и незавестись,пока морозов нема надо разобраться.
выключить ВСЕ потребители
подсоединить мультиметр в разрыв "минус акб-корпус машины",выставив его на 200мА
в идеале должно быть 0мА,вполне допустимо 10-30мА
если 50,100 и выше надо глядеть.
да,замерять напругу на незаведенном двиге,ХХ и на оборотах.
сегодня буду пробовать. спасибо за помощь
уточню ещё
снять клемму минусовую и замкнуть мультиметром, правильно?
да,один провод мультиметра на массу,второй на минус акб
предварительно поставь тестер в положение постоянного тока
для надеги можеш сначала выставить его на предел "10А",отдельная клемма,на случай если у тебя что то большое ток тянет
(чтоб тестер не спалить)
а потом уже на ток поменьше
клему снимать?)
или так и оставлять?
хотя да? снимать, он так ничё не покажет
гоню
пошёл выключил зарядку навигатора, она от прикуривателя, может чуть подсаживать, хотя не так же сильно.
сегодня записался к электрику, пусть посмотрит по поводу перезаряда, и того что сел аккум
кстати сегодня утром отлично завелась) может магнитола сама включилась, или всётаки зарядка навигатора виновата.
отпишусь о результате)
посмотрели проводку, всё в норме, будут снимать генератор, он непонятные импулься выдаёт.
поставили генератор на стенд, вместе с РН оно греется, вот так)
будут разбирать смотреть, скорее всего диодный мост.
генератору хана)
всётаки китай есть китай. ставим копеешный(
ну а теперь неточто перезаряд а постоянный недозаряд??)))))
Так и не понял, вроде звонил-говорил что мост сделали!? И все заработало:-)
А теперь хана...
Странно.
Так куда китайца дел? Надеюсь им не подарил!!!?
Отдай мне, посмотрю.
Да и мой китаец уже на третий год работы целится
К сане, он расскажет как пропитать лаком, он же на электро-аппаратном работал... Иль сам.
у меня у друга тоже старвольт был, он мне сказал что фигня, а я ему доказывал обратное
но ему больше повезло, у него через 4 дня перезаряд пошёл, а у меня через 4 месяца. он 700 грн забрал свои, а я попал(
Так, якоря там по ходу должны быть одинаковы. Или нет?
Ага, а мне как тогда повезло, с генератором!?
хз хз, завтра друг поищет коробку с генератора, непомню была ли там гарантия на него вдруг повезёт.
все это делаетса товарищи якоря матаютса вот я же себе перемотал(не зря работаю на Энегро заводе)
а цена вопроса помоему 100грн на верхнем якира матают!!!
Вот и я, про то же!
есть у кого кастрюля б/у мне на зимний вариант переодеть,
а то у меня распиляна она, холодно уже.
Видел кто то одеялом укутывал чтоб тепло,ну это если не найдеш
а так у нас на барахолке за 20-ку можно найти.
гарантию на гену не нашли?
Ага щас 20, держи карман шире. 80-120гр. на рынке, разборке. Дуй на прием металла там за червонец может найдешь. На работе вот недавно ходил рядом, в руках держал думал себе забрать. Да бросил обратно в разбитую "копейку"
кастрюли нет больше той?
вчера слили бенз опять, на герстале.
ппц 5 литров.
Сань, ты где там машину ставил?
Я на пиленной кастрюле зимой езжу, проблем никаких. Ту зиму с нулевиком откатал, тоже без проблем.
проблем никаких, не спорю, но есть маленькое "но", даже 2)
1 - мотор дольше прогревается,
2 - расход увеличен.
сегодня опять сел аккум, уже незнаю на что грешить, грешил на глючную магнитолу - отключил её, на навигатор - отключил.
теперь кажется сигналка глючит.
завёл машину с толкача, хорошо что машина стоит на горке и сама скатывается.
когда ехал странный звук из подкапотного стал доносится, как будто что-то кряхтит.
с колокола сигналки звук идёт. он так мог всю ночь кряхтеть. и садить аккум.
это что то с сигой,раз кряхтит сама по себе,она могла и посадить..
а что с током покоя,скоко ест?
вот сейчас опять кряхтеть начала. на работе услышал.
ночью на охране.
кряхтит она когда хочет. я когда ехал она кряхтела, провода пошевелил перестала.
а на работе, стала сама на охрану, и начала кряхтеть, стукнул по передку кулаком, нормально квакнула и всё)
чтото с сигналкой( надо проверить все контакты.
Луганчане, кто может померять мне ток покоя? Сань, давай гдето пересечёмся, а ты возьми свой рабочий мультиметр)
Китайский цифровой? Там пред внутри есть, возле батарейки.
вот он наверно и сгорел)
я когда крону менял видел его.
эх... эти китайские мультиметры проще целиком менять, ибо цена человеческой кроны стоит чуть больше самого мультиметра
ну я раньже тоже так, каждый поворот "боком" газ в пол всегда, жики побольше. вываливал везде и всегда. а сейчас ситуация не та немного)
поэтому литром больше, литром меньше не катит)
нашёл причину того что сигналка кряхтит, оторваная масса блока управления сигналкой, когда немного косаются контакты, то она начинает трещать)
надеюсь это она причина севшего аккума ночью.
починил сигналку, отпишусь о результатах.
а я так дитем и остался, у газа 2 положения. Нажат и отпущен.
Да, порой сигналки подбрасывают сюрпризы.
Может завтра, мог бы на телефон позвонить. Я же редко тут, особенно по темам лажу... С телефона не удобно в инете быть.
Кастрюля может еще есть, то я на приемке металлолома "копейку" видел. Рядом с работой, но я уже днем не работаю, так что туда не схожу.
поставили сегодня другой стартер.
наконецто перестану толкать по утрам))
всётаки это он был всему виной.
на старом стартере были убитые втулки, и провод на сам стартер еле держался. по каким-то причинам, когда машина прогревается, он крутит, но всёравно крутил так, что я в сиденье шатался) и вся машина ходуном
а сейчас супер, тихо, мягко, без хруста))
Ну и слава богу,а ты аккум собрался уже выкидывать))
че за стартер взял то??
тааак, толкотня продолжается)
сегодня опять утром толкал, блин( надо попробовать замок зажигания поменять (контактную группу), а потом аккум уже.(
ещё заметил такую особенность.
заметил ночью, так как днём не видно этого.
когда машина заведена, на х.х. еле-еле подсвечиваются габариты спереди, они светодиодные, сзади с лампочками накаливания такого не наблюдается.
так же подсвечиваются салонные лампы, у меня там по бокам тоже светодиоды.
и ещё очень интересный момент, так же подсвечивается светодиод сигналки)
подгазовывыешь, ярче светит) заколдованная машинка у меня...
как это объяснить?
с Саней встречался?
да) но не замеряли)) я то думал всё уже, стартер заменили, и при нём, после ночного простоя машинка завелась отлично, и стартер весело крутил.
а вечером, тык, и всё. даже одного оборота не сделал.
бред какойто. с другом смотрели. включаю ближний, поворачиваю ключ, стартер не крутит, а ближний затухает, но не тухнит.
Попробуй напрямую включить стартер от аккума. Там если не ошибаюсь на проводе идущем стартеру есть соединение. Вот его размыкай и от плюсовой клемы акума куском провода заводи. Тока не забудь включить зажигание))) Я так делал когда у меня контактная группа выдолбывалась. Только было это когда нагреется. Если на холодную то скорее всего аккумулятор.
уже незнаю куда копать)
генератор новый, стартер новый, клемы в норме. контакты везде просмотрел(
сегодня буду друга блатовать, пусть даст мне свой аккум. попробую.
встретился с Саней, замеряли ток покоя, 30 мА. всё в норме
поменял Саня мне контактную группу, чтоб наверняка) но всёравно, сегодня другой аккум возьму. отпишусь
кстати, Сань, помнишь ты тот красный провод хотел одеть на подсос?)) и замкнуло немного)
сегодня сигнал не работал) пред сгорел всётаки. Но я успел снять руль и разобрать всё там))
посмотрел таблицу предов)
и понял почему я сразу не заметил отказа предохранителя.
Звуковой сигнал. - пропал)
Штепсельная розетка для переносной лампы. - нет такого)
Прикуриватель. - нет такого)
Лампы сигнала торможения. - сзади не видно)
Часы. - снял на ремонт)
Плафоны внутреннего освещения кузова - днём не включал) а вчера не успел.
аккум показал 13 вольт старый, но недавно заглушена машина была. покрутили чутьчуть стартером и аккум умер)
емкости нет. на новом акуме замеряю сегодня, отпишусь.
вчера поставили новый аккум. завелась нормально. утром тоже завёл нормально.
думал решилась моя проблемка... да вот и нет.
приехал на работу. поставил как всегда. возле забора в теньке.
друг говорит - чё её в холод поставил? смотри моя на солнышке отмёрзла вся уже, ставь возле моей.
я сажусь, зажигание, стартер - а он клац,опа, я опять заводить, раза 4 клацнул. на 5й раз завелась отлично.
вот так) говорят мб втягующее. бред какой-то на старом стартере и на новом одна и таже проблема чтоли?...
я уже с ума схожу с этой машиной.
Масса на двиге отличная?попробуй кочергу кинуть с минуса на двиг в момент заводки.
минус с акб должен идти на двиг и кузов, и идеально отчищенные контакты
масса с акб на кузов и на двиг медные., попробую почистить контакты.
Попробуй кинуть прямой провод от втягивающего на клему + Акб,вероятнее всего обгорели контакты замка зажыгания
Глянь толстый провод от акб до стартера..силовую колодку тоже.
попробуй как крутит стратер,перемкнув ключем или отверткой два болта на втяжном,токо не коротни на массу.
давно не заходил, были проблемы с доступом в интернет)
дома сгорел ноут, а на работе в связи со сменой рабочего места, временно лишили доступа в интернет)
подарили мне недавно магнитофон пионерчик старый DEH-P7650MP
подключил его, играет отлично, только завёл и всё, беда) трещит ппц.
так как мой новая должность непосредственно связана с ездой на машине, пришлось снять медные ВВ провода((
сезон гонок закончился, а без музыки нехочется ездить.
купил вчера силиконовые провода тесла.
треск пропал) я счастлив))
теперь надо уменьшить зазор на свечах. 1,2 многовато, заводится плохо, а с приходом холодов это не айс(
P.S. зиловские провода отложил до лучших времён, они мне ещё пригодятся))
артур у меня есть ченжер на 12 сд дисков цена халявная будет тоже пионер если что звони я спрошу у племяша за цену!
Ну что, как под "крутой" фирмой подработка? Все таки местами жопа, лучше все таки свои проверенные клиенты...
Ага, тебе бы не скучно было бы крыло поменять...
давай начинай уже а то я думаю какраз к лету выйду и чпок чпок тебя на вауше или еще где нибуть))
Ох рома много ты пропустил и мои две аварии, и сани сенс, и артура крыло...
Ну была третья, но то так полтинник на пустом месте...
тааак, сдую пыть с темки) давно тут небыл. Как-то отошёл я от форума.
Много нового произошло за это время.
поставил колонки в передние двери, восстановил часы и приборку)
покругу ходовку сделали
лампы диодные в габариты вкрутил, сигнал компрессорный воткнул и много много мелочей...
ну и 2 дтп)
крыло заднее, и багажник чуть поцарапал когда задом здавал в газона припаркованного въехал. у него фаркоп длинный был.
чуть позже будет фотоотчёт
и обещаю почаще обновлять темку)
Вот и фото :)
буду выкладывать частями
Была у моего друга троешная торпеда, со старой машины, состояние хорошее, отмыть только и восстановить часы требовалось.
Так как у меня часы не работают, тахометр показывает что ему захочется, пока не постучишь, спидометр пищит, и некоторые стёклышки лопнутые, было решено заменить приборную панель.
Начал весь процесс с часов:
Мои старые нерабочие часы:
Рабочие часы:
Из двух часов собрал одни:
Хром ободок пришлось развальцевать, чтоб красивее было.
Вот фото в торпеде:
блин не успеваю на работе дописать, завтра утром продолжу.
Продолжим:
Тем временем как я собирал часы, девушка вычищала приборку)
процесс идёт:
готово:
Всё делалось в квартире, потом спустился к машине, и начал установку, перекинул все лампочки со старой приборки в новую, подключил кнопки и начал установку:
вроде так)
ну и немного так:
на авторынке купил лампочки светодиодные на монокристаллах, как мне сказал продавец очень яркие)
и правда:
извиняйте за грязную машинку)
сами габариты тоже немного улучшил. постоянно туда заливалась вода с луж, и горели диоды и очень быстро тускнело стекло.
Посадил стеклышки на силикон, герметично) теперь не страшны брызги и дождь.
жалко фото процесса не заснял.
на прошлых выходных купил б/у колонки в двери. установили с другом_)
карты решил с клипс перевести на черную пресшайбу. надежнее намного, и не сильно уродски смотрится, тем более при закрытой двери почти не видно:
мне так даже больше нравится, дверь плотнее стала, как-то надежнее выглядит, слитно, не топырится, и не люфтит, карта мертво сидит на двери)
другая дверь:
ещё фотку нашёл)
просто так) нравится
воот, хочь чуть темку оживил) а то подумаете что я вас бросил и пропал
ещё будут фотки после выходных, на выходных ещё коечто буду делать...
А, клипсы с девятки...
Ну твоя пресс-шайба, эт клипсы обивки багажника девятки.
первый раз слышу) моя пресшайба это одна из позиций саморезов нашей фирмы,)
а че за динамики впереди китай ??
честно без понятия, б/у друг продал 120 грн, играют отлично)
кинул на акустических проводах, голова пионер хорошая не китай.
еще и не дорого!!
ага)
Тьфу, я думал с девятки сквозные клипсы...разве можно что то толком на телефоне рассмотреть. А так похоже
ясно)
Ну и зря на щурупы посадил..... я как то решил нижний угол зафиксировать, тот где колонка .... так он у меня за зиму и лето так приржавел, што по осени вывернуть его было не реал.... пришлось карту рвать и выкручивать пассатижами..... с использованием великого русского мата.....
Вот по сему лучше на 09е клипсы садить, они дву составные и держат хорошо.
шуруповёртом всё выкрутится. в крайнем случае сорвёт шляпку, что тоже в принципе не плохо. всё ж таки лучше, чем карту рвать.))
да и вообще не пойму как там может что-то ржаветь? туда влага вообще не должна попадать. у меня там в дверях всё отработанным маслом залито.))
Da шурупы как раз то из китая...
Китай Китай) все Китай))
Лампочки позже сфоткаю и выложу. Сейчас с планшета сижу.
Еще завтра выложу фотки проводки новой своей
Наконец то притащил домой проводку
Купил термоусадку, и заизолировал все мамы.
По качеству проводки вопросов нет. Все отлично сделано. Единственное надо предохранители по номиналам расставить.
обрати внимание на соединительные колодки ,бывает местами перепутаны
з.ы.а проводка уже в гофре?
сегодня буду смотреть, не перепутано ли чего там)
да в гофре уже. и изолентой перемотана местами) единственное что мамы были открыты все, это не так страшно, но решил обезопасится. тем более для себя делаю.
советовал бы тебе проводку разделить и пустить тую шо идет под капотом на правую сторону, не над клапанной крышкой,а в салоне под торпедой и вывести по правому крылу
ого скоко я пропустил)))
да вот по поводу проводку отличная мысль!!!
а скоко отдал за неё??
гривен 400.
сегодня ехал на работу, отпало заднее колесо)
когда отпало, я сразу понял что неможет оно отпасть, не полуось же лопнула)
вышел, и правда, болты отпустили.
шутники...
с каждого колеса по болту скрутил и норм. до работы доехал.
теперь прийдётся ставить на стоянку
страшно както стало.
твари.
Так что выкрутили тебе болты?! Сразу отпало или в пути? Если в пути, что стук болта по диску, не слышен был?
в пути
не слышно было, музыка играла, а вибрации небыло.
Ну стучать должно было бы по идее. Хорошо хоть без дтп. И что же за козлы там у вас завелись, может те которые не могут слить бензин решили отомстить?
Сходи в патриот купи наклейку газ и прицепи. Дельнее будет.
что бензин сольют не так старшно, как колесо открутят)
мне друг посоветовал бомжа нанять) охранять)))
утром все болтики проверил) все личинки посмотрел) машину несколько раз обошел) и спокойно поехал на работу...
да вот тебя достали уже дыбилы всякие !!!
Хочу снять перееданий и задний бампера. И дырки заварить
Кто что скажет?
Вы с саней сговорились?
Хм..., я когда забирал свою на чужих колесах, болты так закрутили, но не обтянули, а бы вытолкать и завести купим/не купим ее. Ну завели, деньги отдал-поехали. Слышу клац-клац, на ходу -да что за фигня... А-а-а болты на колесах, встали обтянули и все дальше ехали-тишина. Они клацают переодически
А не постоянно, как пулемет. Пару щелчков тишина...
я тоже както забыл затянуть колесу переднее, так оно клацало.
а вот заднее не услышал. может специфика барабана както влияет)?
продаются ли прозрачные стекла на стопаки?
Да наверно.., видел как то раз на машине. Или сделай сам...
Да ну,как ты его сделаеш,колхоз полный получится..
http://zp.olx.com.ua/2106-iid-80757596
неее, мне такие не нравятся, я хочу на родные стопаки поставить прозрачные стекла и лампочки цветные.
Ну если на детском мире нет-там нужно впервой спросить. То тогда брать обычное стекло, вырезать все окошки, кроме кажись катафота-там болт крепления влит. Останется у тебя этакая рамка, ну а на нее из прозрачного пластика делаешь лицевую сторону.
на авторынках валяются они, никому не надо, смотрятся ху..во.
да чё, норм смотрятся
я или такие возьму или "баку стайл"
очень даже неплохо смотрится, что один вариант что второй)
красные хорошо смотрятся, но на белой машине или на черной
на бежевой или черные надо тонировать или прозрачные имхо.
бакушки ниче смотрятся...токо не белые
напоминают старые выцветшие фонари,как будто хозяин забыл сменить их лет так 10 назад))
Артур давай сделаем близнецов?))))
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i440/1303/69/db7ba93f2753.jpg.html
только с норм капотам другими дисками и беж цвета)))!!!!!!!!!!!!!!1
родные мне не нравятся из-за того что они трехцветные)
будет или полностью красные или "баку"
это слишком)
я хочу приблеженную к оригиналу, слегка под себя заточенную)
тонировка, посадка и т.д.
без переделок особых, дырок всяких, дутых решёток, жабр на капоте/крыльях, спойлеров) они ничего не дают, кроме колхозного вида)
обтекаемость кузова выплывает на больших скоростях, а по городу важен подхват и приемистость мотора. форма кузова не важна совсем.
на следующей неделе начинаю делать машину.
Да ее можно хоть каждый день делать.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)