Рывки при движении |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рывки при движении |
6.10.2009, 20:28
Сообщение
#41
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 20 Регистрация: 6.10.2009 Пользователь №: 19944 Машина:Ваз 21063 Цвет:Жёлтый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
такая проблема: въезжаю, например, в оживлёную горку. Надо побыстрей обороты набрать. Соответственно стараюсь порезче переключаться. Но в момент между включением повышенной передачи и езде на ней проявляется небольшой как захлёб (0.5-1сек примерно). Нестрашно, кончено, но скорость от этого терятется, потому что машина в этот момент не тянет. Что предлагаете глянуть? Дело не в сцеплении, не так уж резко я его бросаю. У меня кардан имеет люфт, может типа доворачивается до момента тяги и отскакивает, а потом всё же тянет? Ещё такое есть: стою на песке,даю оборотов 2500-3000 и резко бросаю сцепление. Опять машина сначала захлебнулась, а потом тянет. Приходится к плавной манере езды привыкать.... Т.е. у меня такая фигня, когда всё резковато надо делать. Раньше у меня провал на провале был. Сделали трамблёр - тока это осталось. Ну во первых надо карб смотреть. Снимаешь его, на ночь в ведро с ацитоном, продуваешь насосом, ставишь на место. Если не поможет смотри далее бензонасос и зажигание. больше ничё не может быть |
|
|
13.10.2009, 10:07
Сообщение
#42
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 297 Регистрация: 8.10.2008 Из: Ижевск Пользователь №: 4997 Машина:Ваз 2103 Цвет:Оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
P.S. если контакты подгоревшие, то меняй конденсатор Расскажу свои наблюдения. Емкость конденсатора в контактной системе выбрана в пределах 250 нанофарад. Это не строго абсолютное (необходимое) значение емкости, а приближенное, усредненное, которое зависит от оборотов двигателя и расчитанное на средние (2-2.5т.об/с) обороты. При увеличении емкости этого конденсатора вдвое, искра на электродах свечей будет дольше, но менее сильной, при уменьшении емкости вдвое, наоборот, более короткая искра, но и более сильная. Так же он (конденсатор) попутно служит искрогасителем разряда на контактах прерывателя. Хотя мне кажется странным, что можно довести езду на машине до ситуации, когда контакты прерывателя обгорят, потому как просто по ощущениям и поведению работы двигателя будет заметно, что "что-то" не то. Если уж только лень что-то делать или долгое время не было понятно что это такое с машиной. В свое время крепко помучился с этими конденсаторами :) |
|
|
14.10.2009, 13:45
Сообщение
#43
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 53 Регистрация: 6.10.2008 Из: Тульская область. Пользователь №: 4968 Машина:Ваз 21074 Цвет:Наверно вишнёвый Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день, я опять со своими проблемами.
В общем, какая ситуация. Когда резко жму на газ, машина сначала ТОРМОЗИТ! о как!!! а потом вяло вяло начинает ехать, а потом едет нормально, заметно только на 1 и 2 передаче, на остальных машина просто не разгоняется в начале. Такое происходит заметнее, если на газ резко нажать, когда оборотов под 700-1000, то есть когда едет на холостом ходу. Если резко жать на газ где нибудь на 2000 - проблемы практически не заметно. Если вытащен подсос, хоть чуть чуть - проблем как не бывало. Но это не выход из положения((( На нейтралке, двигатель только чуть передёргивается если резко на газ нажать, а потом хоть обжимайся - всё норм... Когда еду - проблема постоянная, разве что только не много пропадает, когда двигатель совсем замучаю экспериментами. Машина 2107, карбюратор, карб чистили, но проблема ушла на один день((( и то может мне просто показалось. Сцепление в норме, коробка наверно тоже, зажигание безконтактное, не раз настраивали, свечи меняли, насос вроде как давление держит, прогрет, все дела, напряжение по моему не скачет, куда бечь? P.S. Заранее благодарен. |
|
|
14.10.2009, 16:04
Сообщение
#44
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 933 Регистрация: 31.5.2009 Из: г. Козельск Пользователь №: 14700 Машина:ВАЗ-21060 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 3 раза |
Добрый день, я опять со своими проблемами. В общем, какая ситуация. Когда резко жму на газ, машина сначала ТОРМОЗИТ! о как!!! а потом вяло вяло начинает ехать, а потом едет нормально, заметно только на 1 и 2 передаче, на остальных машина просто не разгоняется в начале. Такое происходит заметнее, если на газ резко нажать, когда оборотов под 700-1000, то есть когда едет на холостом ходу. Если резко жать на газ где нибудь на 2000 - проблемы практически не заметно. Если вытащен подсос, хоть чуть чуть - проблем как не бывало. Но это не выход из положения((( На нейтралке, двигатель только чуть передёргивается если резко на газ нажать, а потом хоть обжимайся - всё норм... Когда еду - проблема постоянная, разве что только не много пропадает, когда двигатель совсем замучаю экспериментами. Машина 2107, карбюратор, карб чистили, но проблема ушла на один день((( и то может мне просто показалось. Сцепление в норме, коробка наверно тоже, зажигание безконтактное, не раз настраивали, свечи меняли, насос вроде как давление держит, прогрет, все дела, напряжение по моему не скачет, куда бечь? P.S. Заранее благодарен. Дружище, очнись, ты не на мускул каре едешь или на япошке какой спортивной, а всего лишь на семерке и хочешь чтобы с тысячи оборотов она рвала землю под колесами? Такого не бывает на наших авто))) Сообщение отредактировал INVICTUS - 14.10.2009, 16:04 |
|
|
14.10.2009, 16:06
Сообщение
#45
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2478 Регистрация: 21.3.2009 Из: москва-царицино Пользователь №: 11297 Машина:21102 Цвет:синявый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Добрый день, я опять со своими проблемами. В общем, какая ситуация. Когда резко жму на газ, машина сначала ТОРМОЗИТ! о как!!! а потом вяло вяло начинает ехать, а потом едет нормально, заметно только на 1 и 2 передаче, на остальных машина просто не разгоняется в начале. Такое происходит заметнее, если на газ резко нажать, когда оборотов под 700-1000, то есть когда едет на холостом ходу. Если резко жать на газ где нибудь на 2000 - проблемы практически не заметно. Если вытащен подсос, хоть чуть чуть - проблем как не бывало. Но это не выход из положения((( На нейтралке, двигатель только чуть передёргивается если резко на газ нажать, а потом хоть обжимайся - всё норм... Когда еду - проблема постоянная, разве что только не много пропадает, когда двигатель совсем замучаю экспериментами. Машина 2107, карбюратор, карб чистили, но проблема ушла на один день((( и то может мне просто показалось. Сцепление в норме, коробка наверно тоже, зажигание безконтактное, не раз настраивали, свечи меняли, насос вроде как давление держит, прогрет, все дела, напряжение по моему не скачет, куда бечь? P.S. Заранее благодарен. холостые прибавь 1100 и катайся |
|
|
14.10.2009, 16:54
Сообщение
#46
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 53 Регистрация: 6.10.2008 Из: Тульская область. Пользователь №: 4968 Машина:Ваз 21074 Цвет:Наверно вишнёвый Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 0 раз |
А почему тогда на незначительно выставленном подсосе, когда он прибавляет ну от силы 100 оборотов, то есть не 700 которые у меня без подсоса, а 800 - и всё, проблем нету, а когда просто на холостых без подсоса чуть газку прибавить даже до 900, и резко нажать - та же ерунда, чудит.
И ещё момент - я был бы не против, если бы машина просто не разгонялась, но когда я жму на педаль до упора она снижает скорость!!! вот в чём прикол! То есть скажем скорость ну 10 км в час (допустим), жму педаль в пол и она сбрасывает скорость до 7, потом вяло вяло разгоняться начинает, так ведь не должно быть!!! И даже если не жать до упора, а просто сантиметров 5 выжать, всё равно глючит. |
|
|
14.10.2009, 19:14
Сообщение
#47
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 220 Регистрация: 4.2.2008 Из: Ульяновск Пользователь №: 2252 Машина:ВАЗ 21102 Цвет:Снежка Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 2 раза |
А почему тогда на незначительно выставленном подсосе, когда он прибавляет ну от силы 100 оборотов, то есть не 700 которые у меня без подсоса, а 800 - и всё, проблем нету, а когда просто на холостых без подсоса чуть газку прибавить даже до 900, и резко нажать - та же ерунда, чудит. И ещё момент - я был бы не против, если бы машина просто не разгонялась, но когда я жму на педаль до упора она снижает скорость!!! вот в чём прикол! То есть скажем скорость ну 10 км в час (допустим), жму педаль в пол и она сбрасывает скорость до 7, потом вяло вяло разгоняться начинает, так ведь не должно быть!!! И даже если не жать до упора, а просто сантиметров 5 выжать, всё равно глючит. Ну если тебя это так сильно напрягает, то поиграйся с винтом качества, прибавь чуток. |
|
|
14.10.2009, 22:09
Сообщение
#48
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 53 Регистрация: 6.10.2008 Из: Тульская область. Пользователь №: 4968 Машина:Ваз 21074 Цвет:Наверно вишнёвый Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 0 раз |
Попробую, а что после этого изменится, кроме того, что провалы пропадут?
P.S. Спасибо. |
|
|
14.10.2009, 22:30
Сообщение
#49
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 220 Регистрация: 4.2.2008 Из: Ульяновск Пользователь №: 2252 Машина:ВАЗ 21102 Цвет:Снежка Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 2 раза |
|
|
|
15.10.2009, 0:23
Сообщение
#50
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 53 Регистрация: 6.10.2008 Из: Тульская область. Пользователь №: 4968 Машина:Ваз 21074 Цвет:Наверно вишнёвый Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 0 раз |
Я имел ввиду расход бензина, может ещё что?
|
|
|
15.10.2009, 0:42
Сообщение
#51
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 220 Регистрация: 4.2.2008 Из: Ульяновск Пользователь №: 2252 Машина:ВАЗ 21102 Цвет:Снежка Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 2 раза |
|
|
|
15.10.2009, 10:20
Сообщение
#52
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 53 Регистрация: 6.10.2008 Из: Тульская область. Пользователь №: 4968 Машина:Ваз 21074 Цвет:Наверно вишнёвый Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 0 раз |
Мембрана ускорительного насоса пришла в негодность, поменял, проблема пропала, и по моему начала появляться... а может мне только кажется.
Пока не знаю, откатаю - отпишусь. |
|
|
15.10.2009, 15:07
Сообщение
#53
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 53 Регистрация: 6.10.2008 Из: Тульская область. Пользователь №: 4968 Машина:Ваз 21074 Цвет:Наверно вишнёвый Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 0 раз |
В общем торможение двигателем пропало, но теперь разгоняется рывками через раз.
То есть бывает хорошо поедет, а бывает "рывкообразно" как будто сцепление бросил, примерно так. И что самое интересное - практически при любом нажатии на газ. P.S. Как будет с подсосом - забыл попробывать. И момент, а если подсос вытащен чуть чуть, так что бы оборотов 100 прибавить - сильно бензин жрёт? P.P.S. Карб и зажигание отрегулировано теперь точно. |
|
|
19.10.2009, 14:54
Сообщение
#54
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 26.6.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 15788 Машина:Ваз-21063 Цвет:светло-серый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня похожая проблема.На малых оборотах вроде-бы нормально,а начинаешь прибавлять начинаются рывки и бывают хлопки в карб(хотя зажигание выставлено).
|
|
|
23.10.2009, 16:19
Сообщение
#55
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 121 Регистрация: 15.2.2008 Из: Ivano-Frankivsk Пользователь №: 2365 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Бежевый тёмний Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Может кому надо:
Било дергание при езде (особенно при разгоне). Проблема оказалась в трамблёре, через износ втулок вала трамблёра, после замены трамба все стало на свои места. |
|
|
23.10.2009, 18:42
Сообщение
#56
|
|
Жигуленышь Группа: Неактивированные Сообщений: 79 Регистрация: 16.10.2009 Из: Астрахань Пользователь №: 20378 Машина:ВАЗ21061 Цвет:рубин Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз |
Возможно слишком большое опережение.
Поверни трамблер по часовой стрелке. |
|
|
23.10.2009, 18:51
Сообщение
#57
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 20.10.2009 Из: Киев. обл пгт Гостомель Пользователь №: 20530 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня похожая проблема.На малых оборотах вроде-бы нормально,а начинаешь прибавлять начинаются рывки и бывают хлопки в карб(хотя зажигание выставлено). И у меня такая же проблема, карбюратор и зажигание проверино на приборах специалистом, рывки при наборе оборов и при понижении оборов ( типа как при торможении двигателем). Трамблер и вся система зажигания впорядке, в чем причина..... |
|
|
24.10.2009, 7:47
Сообщение
#58
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 65 Регистрация: 30.11.2008 Из: Донецк Пользователь №: 6578 Машина:21061 Цвет:Зеленый Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет! Ребята огромая просьба отозваться! Был на сто, сказали надо менять крестовину, ей говорят кирдык, (машина слабо набирает разгон!) если связь?
|
|
|
24.10.2009, 8:18
Сообщение
#59
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2478 Регистрация: 21.3.2009 Из: москва-царицино Пользователь №: 11297 Машина:21102 Цвет:синявый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
24.10.2009, 11:13
Сообщение
#60
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 197 Регистрация: 7.11.2008 Из: Краматорск Пользователь №: 5517 Машина:Ваз 2106 Цвет:красный Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня похожая проблема.На малых оборотах вроде-бы нормально,а начинаешь прибавлять начинаются рывки и бывают хлопки в карб(хотя зажигание выставлено). И у меня такая же проблема, карбюратор и зажигание проверино на приборах специалистом, рывки при наборе оборов и при понижении оборов ( типа как при торможении двигателем). Трамблер и вся система зажигания впорядке, в чем причина..... гляньте еще раз контакты - если немного приплавились (т.е. есть "бугорок") - чистка или замена |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 20:31 |