IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

11 страниц V  « < 9 10 11  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Редуктор заднего моста.
Oleg-droleg
сообщение 1.11.2016, 5:56
Сообщение #201
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 165
Регистрация: 23.3.2010
Из: Междуреченск Кемер. обл.
Пользователь №: 28964
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:№449 "океан" (Синий)
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 10 раз



Здорово мужики, тоже стал редуктор выть чтоли.... umnik2.gif при торможении двигателем иногда слышно со стороны редуктора некий тихий рокот, как быстрая дробь дятла в лесу, вчера по дороге на работу специально разогнался до 130км/ч, - слышно что стал подвывать, шумнее в салоне стало, вибраций нет, масло с него не бежит. Кстати о масле. Когда менял редуктор в 2011, я полностью разбирал мост, мы на нем варили - усиливали ушки крепления амортизаторов и чашки пружин, я промыл его бензином внутри и снаружи, поставил сальники Elring, поставил РЗМ с таким же сальником (чтоб поменять сальник я откручивал гайку крепления хвостовика и после втыкания сальника закручивал на то же количество оборотов), поставил полуоси, и залил синтетическое масло фирмы FUCHS Titan Syntopoid 75-W90, так вот на этом масле с того года я проездил 55000км, раз в год, в апреле - мае я проверял уровень масла и его мутность, моему удивлению не было предела до 2016 года, масла было столько же сколько я заливал (впрочем все годы визуально было видно сухие тормозные щиты и только , как и положено, "потела" горловина редуктора) а самое-то главное - оно было как подсолнечное, ни капли мути!!! В этом году я проверял летом, и увидел что масло помутнело, поэтому поменял на такое же.
Зачем я тогда менял редуктор - не помню, показалось что старый выл, я его (старый) не стал выкидывать, в гараже валяется, оба 4,3. А еще есть в гараже 3,9 но не хочу его ставить, у меня дрыгатель 1,3л стоит, разгон совсем чмошный будет.
Может открутилась гайка хвостовика?... может еще че... Я когда ставил его - обратил внимание на то что на ведомой шестерне главной пары один зуб отколот на 25-30% длины, я немного смутился, но поставил этот редуктор (который, промежду прочим говоря был нечаянно найден на свалке в составе заднего моста вместе с полуосями с какой-то брошенной перевернутой вверхтормашками копейки). Вобщем ни гаража (занят...) ни ямы... придется ждать когда гараж освободится.
А о масле: в 2011 году это масло обошлось в 790 р. за 1,3 литра , в 2016 около 1400р. за тот же объём... Всем рекомендую данное масло в мост, old.gif воняет кислятиной+чесночком
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nabar
сообщение 23.3.2017, 1:37
Сообщение #202
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Николай
Сообщений: 9
Регистрация: 19.3.2017
Из: Москва
Пользователь №: 98278
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 2010
Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте с мотора масло сочится, можна как-то устранить течь не разбирая ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 23.3.2017, 8:51
Сообщение #203
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2348
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 261 раз



0 полезной инфы, откуда сочится, там знаешь сколько мест slezu.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zapodlo
сообщение 4.7.2017, 11:26
Сообщение #204
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Макс
Сообщений: 40
Регистрация: 2.7.2011
Пользователь №: 53425
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



всем доброго..очередную проблему нашел после долгово простоя...при нагрузке все норм...отпускаешь газ воеет как троллейбус...эт че такое? гайка открутилась на хвосте? и еще оттуда масло поддавливает я так понял там сальник под замену? и нет ли там после сальника подшипника? и что еще можно поменять раз уж полезу туда? спс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 4.7.2017, 19:57
Сообщение #205
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2348
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 261 раз



Подёргай хвостовик, не должно быть люфтов, сбрось кардан взляни на гайку. Масло может давить как раз изза разболтаной гайки.
Вывеси мост покрути за колесо послушай звуки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 4.7.2017, 19:58
Сообщение #206
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9684
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 415 раз



По поводу воя тут сложно дать однозначный ответ...... может и гайка, а может и подшипник...... если менять гайку, главное и не перетянуть и недотянуть.... в общем момент надо ловить....
если масло бежит, это сальник травит, но травить может из за избыточного внутреннего давления, нада проверить сапун штоб был не забит, а потом уже и сальник менять.......
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bober9305
сообщение 9.7.2018, 17:46
Сообщение #207
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: Алексей
Сообщений: 4
Регистрация: 27.6.2016
Из: Москва
Пользователь №: 96072
Машина:ВАЗ 2105
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



Всем доброго времени суток. Замучился я с этими редукторами за 3 года. Родной рокотал, купили новый воет как газ отпустишь, купили еще один тоже рокотал, купил б/у выл как бомбардировщик идущий на взлет. Может кто посоветует место где их ремонтируют или где можо купить бу с гарантией? Или хоть советом что с этим делать. Масло в уровне не течет ничего нигде... boredom.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aleksan1
сообщение 6.8.2018, 22:46
Сообщение #208
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 72
Регистрация: 19.6.2010
Из: Крамаха
Пользователь №: 33824
Машина:ваз 21063
Цвет:беж
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 2 раза



Полез на днях менять прокладку редуктора (не сальник) - лужицы уже образовываются на месте стоянки. Снял редуктор ... первый раз. Ваще по этому делу полный ноль, но сразу обратил внимание на эту лабуду - как зубами кто все погрыз.

Полазил немного по инету - так понимаю это шлицы регулировочных гаек подшипников. Надеюсь, что на нормальную работу агрегата в целом это не влияет, однако все же ваше мнение ???

З.Ы. С преднатягом гайки хвостовика тоже некоторые сомнения. Глянул типа авторитетный видос -
https://youtu.be/IucMESdSGyM
Спец утверждает на момент страгивания около 2 кг. Прикинул у себя кантером - хорошо если грамм 200 будет. Крутиться одним пальцем. Редуктор не гудел, люфтов взад-перед-лево-право не ощущаю. По часовой конечно есть не много. Предложения?

Сообщение отредактировал aleksan1 - 6.8.2018, 22:47
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 7.8.2018, 0:50
Сообщение #209
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1620
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 319 раз



По редукторам я не спец. Но думаю, что это откручивал так какой-то умелец. Если все работает нормально, то я бы не трогал. Сугубо ИМХО, конечно.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

11 страниц V  « < 9 10 11
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 21.8.2018, 18:29