IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

16 страниц V  « < 13 14 15 16 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Сборка Двигателя
YaJAROFF
сообщение 6.4.2018, 21:59
Сообщение #281
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2616
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 541 раз



/переход это тяга на низких оборотах, а недоход- на высоких/ прально пишут
Ставь на "недоход", со временем цепь уляжется/вытянется будет норма
Самый лучший вар. в таких случаях - разрезная шестерня
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 6.4.2018, 22:14
Сообщение #282
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 3782
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 617 раз



та цепь уже лежала и тянулась. я гбц снимал и вот задался таким вопросом. почитав инэт решил попробовать как оно с переходом будет. в итоге тянет намного лучше, но и двиг как то жестче работать стал.

собираюсь вернуть недоход
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 10.4.2018, 7:05
Сообщение #283
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 13066
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 773 раза



Я вегда ровно по метке ставлю. Если есть недоход или переход - цепь менять надо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 10.4.2018, 22:04
Сообщение #284
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9484
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 389 раз



Ну не знаю...... У меня што старая што новая , несходняк в 1 зуб..... я наскока помню там по длинной метке надо, так у меня в + стоит..... если распред в ровень, то на КВ по средней, пробовал даже как по книге, делал вроде как по нулям, но машина херово ехала, вернул как было +1 зуб. полет нормальный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 11.4.2018, 5:54
Сообщение #285
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 13066
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 773 раза



Цитата(МЫХЪ @ 11.4.2018, 1:04) *
Ну не знаю...... У меня што старая што новая , несходняк в 1 зуб..... я наскока помню там по длинной метке надо, так у меня в + стоит..... если распред в ровень, то на КВ по средней, пробовал даже как по книге, делал вроде как по нулям, но машина херово ехала, вернул как было +1 зуб. полет нормальный.

У меня на старой цепи было так же. Посередине где-то между зубьями. Поменял цепи и звезды - все стало точно. Потом перешел на однорядную цепь - тоже все ОК уже который год.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 11.4.2018, 21:14
Сообщение #286
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9484
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 389 раз



Ну хрен знает..... я набор брал - шестерни + цепь. потом когда распред провернуло, поставил Нивский уже и звезду Нивскую, ничего не изменилось..... В принципе если как по книге, то тяга зверская, а вот на верхах дохнет, если на опережение, то и на низах и на верхах хорошо + нивавал на низах приход не слабый дает..... клапана кстати так и не настроил под него)))) в итоге потеря мощи на верхах, больше 4к не крутит..... , на ХХ крутит в красную зону без напряга, а вот под нагрузкой уже нет.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 11.4.2018, 21:31
Сообщение #287
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14570
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 667 раз



по сути нивовал-просто больше открывает клапана и дольше держит их открытыми,да и на грязи (нива там не ахти сильно в стоке) что дает приход для момента,для оборотов 8клоп мотор просто не приспособлен с момента проектировки,на это есть 16 и 20 клапанные моторы
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Scrotum
сообщение 14.4.2018, 6:47
Сообщение #288
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 37
Регистрация: 28.9.2012
Пользователь №: 72644
Машина:Ваз 21061
Цвет:синий
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Кто как затягивает болты гбц нового образца которые под ключ на 12 либо звезду Е16?

Тянул в 4 подхода: на 20 н\м, потом на 80 н\м и 2 доворота по 90 градусов. Так вот при втором довороте не все болты смог довернуть на 90 градусов. Болта 2 или 3 вообще не довренулись, пара болтов градусов на 45. На ключе 145 Н\м поставил, дальше побоялся пробовать тянуть. А некоторые довернулись на 90 туго, но легче чем предыдушие. Болты смазывал шляпу и резьбу и давал стечь маслу. С отверстий под болты жидкость удалил. Между первым и вторым доворотом, где то 3 часа получился перерыв.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 14.4.2018, 12:16
Сообщение #289
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14570
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 667 раз



доворот делают жестким ключом или воротком,желательно длинной более полу метра,либо с помощью трубы. Доворачивать динамометрическим ключом запрещено,будет погрешность,если перетянуть механизм
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arie
сообщение 14.4.2018, 13:18
Сообщение #290
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: L
Сообщений: 24
Регистрация: 8.10.2017
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 98947
Машина:Lada
Цвет:Brown
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



а зачем вам доворот, если в книжке вроде как вообще в два приема без углов написано, некоторые тянут в три, последний на 11.5кг или 118НМ, куда там 145 ньютонов то, только болты рвать.
По хорошему ведь важен не процесс, а финальный момент затяжки.

Сообщение отредактировал Arie - 14.4.2018, 13:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Scrotum
сообщение 14.4.2018, 13:54
Сообщение #291
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 37
Регистрация: 28.9.2012
Пользователь №: 72644
Машина:Ваз 21061
Цвет:синий
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Lyzhenkov @ 14.4.2018, 16:16) *
доворот делают жестким ключом или воротком,желательно длинной более полу метра,либо с помощью трубы. Доворачивать динамометрическим ключом запрещено,будет погрешность,если перетянуть механизм

Динамометрическим делал, потому что он какраз большой около полуметра. Им удобно. Ну а момент выставил, так чтоб ориентироваться примерно.


Цитата(Arie @ 14.4.2018, 17:18) *
а зачем вам доворот, если в книжке вроде как вообще в два приема без углов написано, некоторые тянут в три, последний на 11.5кг или 118НМ, куда там 145 ньютонов то, только болты рвать.
По хорошему ведь важен не процесс, а финальный момент затяжки.


Это для болтов старого образца, которые были под ключ на 19 и ставились с шайбами. Щас в магазинах таких не найти ( покрайней мере у нас).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arie
сообщение 14.4.2018, 15:01
Сообщение #292
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: L
Сообщений: 24
Регистрация: 8.10.2017
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 98947
Машина:Lada
Цвет:Brown
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



а новые что без шайб?! вот это номер...... mamba.gif деградация автоваза продолжается.
Хотя, в любом случае важен финальный момент, он для болта 12х1.25=118нм,

Сообщение отредактировал Arie - 14.4.2018, 15:15
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 14.4.2018, 21:04
Сообщение #293
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14570
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 667 раз



Цитата(Arie @ 14.4.2018, 15:01) *
а новые что без шайб?! вот это номер...... mamba.gif деградация автоваза продолжается.
Хотя, в любом случае важен финальный момент, он для болта 12х1.25=118нм,

зависит от класса прочности,М12 по мануалам на некоторых машинах до 150нм тянут,но там и класс 12,9
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 16.4.2018, 7:39
Сообщение #294
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 13066
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 773 раза



Цитата(Scrotum @ 14.4.2018, 16:54) *
Это для болтов старого образца, которые были под ключ на 19 и ставились с шайбами. Щас в магазинах таких не найти ( покрайней мере у нас).

Почему не найти, всегда покупаю только такие. Стояли нового образца - с горем попалам выкрутил их, выкинул и забыл как страшный сон!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arie
сообщение 16.4.2018, 14:05
Сообщение #295
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: L
Сообщений: 24
Регистрация: 8.10.2017
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 98947
Машина:Lada
Цвет:Brown
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Не найти, потому что снято с производства, а значит нету в магазинах запчастей, если в регионах где еще остались авторынки или запасы старых деталей,их еще можно отыскать, и то с огромным трудом, в основном новодел убогий родом из гуанджоу.

Цитата
зависит от класса прочности,М12 по мануалам на некоторых машинах до 150нм тянут,но там и класс 12,9


ну ёомоЁ! я же про жигу говорю,а не про СНИПЫ с завода подводных лодок, в одной книжке по ремонту написано что что тянуть болты доворотами,а в другой на те же болты, даны моменты, что упрощает рядовому чинителю жизнь.

Сообщение отредактировал Arie - 16.4.2018, 14:06
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 16.4.2018, 14:13
Сообщение #296
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 15691
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / Nexia-100 @ LPG / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 414 раза



Ну может материал прокладок ещё изменился....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arie
сообщение 16.4.2018, 14:22
Сообщение #297
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: L
Сообщений: 24
Регистрация: 8.10.2017
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 98947
Машина:Lada
Цвет:Brown
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
Ну может материал прокладок ещё изменился....


не может, а точно изменился, современные еще от производителя, по толщине отличаются, от 1.2 до 1.8мм и хз кто там что штампует.
Кто помнит старые советские прокладки и то что сейчас, это как бы две большие разницы aga.gif
у меня со слов предидущего владельца, установлены две прокладки через металлическую пластину,и все это делалось в 1985 году, и видимо теми материалами,ну как бы не думаю что тогда у них был викторрейнц или эрлинг nea.gif

Сообщение отредактировал Arie - 16.4.2018, 14:22
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 16.4.2018, 17:24
Сообщение #298
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 15691
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / Nexia-100 @ LPG / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 414 раза



Arie что на 80м катаем-с? Две прокладки для этого ставили...
А эще и герметик по прокладкаи пошел... Кантиком... В доворотах смысл кагбэ пропал. Но! Каждый ветить и крутит на х™ как хочет. Даже у меня написано в старых мануалах (речь не о ваз)довернутл после обкатки!!! (Определённого пробега,ужеб мотгчасы указали)или как говорят прогрел+остыла=доверни.
Я уж четвёртый год без "контрольного" доворота езжу 200т.км., и все гуд.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Arie
сообщение 16.4.2018, 20:06
Сообщение #299
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: L
Сообщений: 24
Регистрация: 8.10.2017
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 98947
Машина:Lada
Цвет:Brown
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
что на 80м катаем-с? Две прокладки для этого ставили...


по утверждению бывшего и единственного хозяина данного автомобиля, переведена была в те же 83-85 году, владелец носил серьезные погоны,и имел доступ в гараж МВД и соответственно к бензинчику аи76, поэтому, все свои 106 тыс км машина прошла с этими прокладками.
Делали там же, в гараже МВД, сделано к слову, все очень качественно.
Сейчас один фиг надо это все выкидывать,клапанам уже конец пришел, летом займусь, а пока да, на аи-80 жгу.

Цитата
Даже у меня написано в старых мануалах (речь не о ваз)довернутл после обкатки!!! (Определённого пробега,ужеб мотгчасы указали)или как говорят прогрел+остыла=доверни.


Именно так, мой покойный отец, работал на автобазе скорой помощи, дк вот он тоже все доворотами и обжимом делал, и для тех материалов это было оправдано, РАФы и Волги протягивали обязательно.
Многие иномарки типа Лачети или старых фольксов тянут по книге 30-60нм и два раза по 90 градусов, так что все ок,
В общем то никакой проблемы дотянуть болты нет, кроме того что это огромный и не контролируемый момент, болт отломать много ума не нужно,или блок испортить, надо ли оно, если есть конкртеные рекомендации завода.
Кто умеет пользоваться шкальным динамометром, легко может проверить, что после этих доворотов , момент затяжки не равномерный.
Так что, если бы я выбирал, я бы тянул до нужных цифр ключом чем дотягивал на градусы.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 16.4.2018, 21:10
Сообщение #300
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1241
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 261 раз



Согласен. Довороты уместны на конвейере - с новым блоком, новой резьбой и новыми болтами. Иначе сильно рискуем сорвать резьбу или порвать болты.

И насчет прокладок. 1,5 года назад, когда при замене сальников клапанов случайно загнули клапан, и пришлось снимать ГБЦ, то у мастера нашлась в загашнике прокладка только старого образца. Затянули ее по динамометру, но все равно антифриз слегка подтекал. В итоге съездил в таком виде в село, а после возвращения ГБЦ протянули повторно. Опять же по динамометру. И тянулась она после усадки, надо заметить, очень хорошо. Течь, как показалось сразу, прекратилась. Но, как выяснил позже, все равно потихоньку потела. В итоге взяли прокладку нового типа, с полоской герметика. Ее затянули один раз по динамометру (мастер сказал, что в повторной протяжке она не нуждается), и все. Течи нет, катаюсь нормально. Тьфу-тьфу-тьфу.

P.S. Болты с завода стоят старые, на 19.

Сообщение отредактировал Route_66 - 16.4.2018, 22:33
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

16 страниц V  « < 13 14 15 16 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 24.4.2018, 9:48