IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> перегорают конденсаторы..., из-за чего?
FAUST
сообщение 20.12.2009, 21:11
Сообщение #21
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 73
Регистрация: 13.8.2008
Из: г.Боровичи
Пользователь №: 4332
Машина:vaz 21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(kolobok @ 18.12.2009, 21:01) *
Контакты прерывателя - это один узел, а вот бегунок - совсем другой, хотя тоже расположен в трамблере...

Точно,это что то я стормозил!!! dntknw.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalver
сообщение 4.5.2010, 8:48
Сообщение #22
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 3.5.2010
Из: Кемерово
Пользователь №: 31303
Машина:Ваз 21063
Цвет:Серо-голубой
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



аналогичная проблема. при замене сгоревшего конденсатора новым, двигатель работает ровно около 30сек. потом вновь то же самое. интересует вопрос: почему они перегорают? дело лишь в качестве или же в чем-то еще?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ludvig
сообщение 4.5.2010, 12:16
Сообщение #23
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2172
Регистрация: 9.4.2008
Из: Мск
Пользователь №: 2958
Машина:21063
Цвет:373
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 8 раз



Нет. Всё исправно. Просто искровой промежуток на свечах + в крышке трамблера непомерно большой. Напряжение на конденсаторе пропорционально на выходе катушки зажигания. Гадкая неисправность.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chajnik
сообщение 2.6.2010, 12:14
Сообщение #24
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 15
Регистрация: 20.9.2008
Из: Астрахань
Пользователь №: 4763
Машина:ВАЗ 210610
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



У меня высокое напряжение в бортовой сети, почти 20в. Замерял на выводах АКБ. Поменял реле напряжения, не помогло. Отвентил щетки генератора, оказалась одна щетка оторвалась нафиг, щаз поеду покупать новую, посмотрим че будет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 2.6.2010, 16:46
Сообщение #25
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(Chajnik @ 2.6.2010, 13:14) *
У меня высокое напряжение в бортовой сети, почти 20в. Замерял на выводах АКБ. Поменял реле напряжения, не помогло. Отвентил щетки генератора, оказалась одна щетка оторвалась нафиг, щаз поеду покупать новую, посмотрим че будет.

Если бы виноваты были щетки, то генератор совсем бы не выдавал ток. У тебя неисправен РН (регулятор напряжения), который стоит рядом с бачком тормозухи для сцепления. РН должен иметь хорошй контакт на кузов авто, т.е. хорошо притянут гайками.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DimCa
сообщение 2.6.2010, 20:36
Сообщение #26
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 751
Регистрация: 7.10.2009
Из: Самара-163
Пользователь №: 19984
Машина:дрифтовая 21061
Цвет:вишня 127
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



По теме может кому поможет: У меня тоже раньше перегорали конденсаторы и машина дергалась и иногда вообще не заводилась, все перебиралось и контакты и 2 конденсатора менялись по 50р, и один фиг.... Потом поменяли прост катушку поставили новую не снимая старой для пробы поработала, погазовали все норм не перегорел все поставили и все щас вроде не горят, тфу тфу тфу
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Железяка
сообщение 5.6.2010, 8:01
Сообщение #27
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 30.7.2009
Пользователь №: 17118
Машина:Ваз 21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Блин,не знаю прикрепились или нет,такая же байда,горят кондеры,поменял 2 уже полез глубже.контакты на фото,плюс менял провод от катушки до трамблера,старый весь покоцанный,до жил проводов. Может изза этого все было!
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  1.JPG ( 113.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112
Прикрепленный файл  1.JPG ( 113.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90
Прикрепленный файл  2.JPG ( 106.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 105
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
da_bomb
сообщение 10.6.2010, 13:05
Сообщение #28
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 55
Регистрация: 6.2.2010
Из: Украина, Запорожье
Пользователь №: 26421
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 0 раз



У меня вот совсем недавно тоже самое было.... долго мучался но все же нашел источник проблемы... а точнее их несколько могло быть (не уверен какой именно). У меня был люфт в подшипнике и поэтому зазор постоянно сбивался - и еще оказался негодный подшипник на штоке трамблёра - купил новый трамблёр - ездит как родная! вообщем замена контактной группы вместе с подшипником и выставленый зазор решают проблему. если нет чего нить ещё... :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
apik2
сообщение 15.6.2010, 12:58
Сообщение #29
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 32
Регистрация: 2.12.2009
Из: Московская область
Пользователь №: 22793
Машина:ваз 2106
Цвет:голубой
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Mitka @ 2.6.2010, 17:46) *
Цитата(Chajnik @ 2.6.2010, 13:14) *
У меня высокое напряжение в бортовой сети, почти 20в. Замерял на выводах АКБ. Поменял реле напряжения, не помогло. Отвентил щетки генератора, оказалась одна щетка оторвалась нафиг, щаз поеду покупать новую, посмотрим че будет.

Если бы виноваты были щетки, то генератор совсем бы не выдавал ток. У тебя неисправен РН (регулятор напряжения), который стоит рядом с бачком тормозухи для сцепления. РН должен иметь хорошй контакт на кузов авто, т.е. хорошо притянут гайками.


Подскажите как справились с данной проблемой у меня тоже самое реле регулятора напряжения поменял но новое все равно выдает на клеммах 19в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chajnik
сообщение 18.6.2010, 5:27
Сообщение #30
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 15
Регистрация: 20.9.2008
Из: Астрахань
Пользователь №: 4763
Машина:ВАЗ 210610
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Щаз будете ржать парни, короче съездил я к электрику померил он мне напряжение и сказал что у меня автотестер не исправен. На нем тубо батарейка села, вот он и показывает завышенное напряжение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PITAK
сообщение 7.9.2010, 9:16
Сообщение #31
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 7.9.2010
Пользователь №: 37757
Машина:vaz 21053
Цвет:белый
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 0 раз



И ВСЕ ЖЕ ПРОБЛЕММА С КОНДЕРОМ!!! ДВА ПАРАЛЕЛЬНЫХ КАНДЕРА РЕШАЮТ ЭТУ ПРОБЛЕМУ???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PITAK
сообщение 9.9.2010, 4:11
Сообщение #32
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 7.9.2010
Пользователь №: 37757
Машина:vaz 21053
Цвет:белый
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 0 раз



КОРОЧЕ РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ! ПРОБЛЕМА ТОЛЬКО В КОНДНРЕ,КОТОРЫЙ НАШ ВАЗОВСКИЙ ЗА 35 РУБ. НЕ КТО НЕ ПОКУПАЙТЕ,ХРЕНЬ ПОЛНАЯ(ИНТЕРЕСТНО ВСЕ ЗНАЮТ ЧТО БРАКОВАННЫЕ И ПРОДАЮТ,РОССИЯ <censored>...)КУПИЛ 10 ШТ. ВСЕ ГОВНО, ПОЕХАЛ К ЭЛЕКТРИКУ ДУМАЛ ДЕЛО В ДРУГОМ,ОН ПОДЦЕПИЛ СВОЙ СОВДЕПОВСКИЙ И ВСЕ ЗАПЕЛО, НО НЕ ОТДАЛ. ПОСОВЕТОВАЛ КУПИТЬ MASTER M.GERMANY(ДЛИННЕНЬКИЙ,БЛЕСТЯЩИЙ,С ЧЕРНЫМ ПРОВОДКОМ ТАКОЙ) ОН НА ПЯТЬ РУБЛЕЙ ВСЕГО ДОРОЖЕ. ДО СИХ ПОР ЕЗЖУ ВСЕ ОК!!!! ЕШЕ МОЖНО TOYOTAВСКИЙ СТАВИТЬ!!!! И ЕЩЕ... С КОНДЕРОМ ГЛАВНО ЗАЗОР ВЫСТАВИТЬ 0,4ММ, И ПОМНИТЬ ЧТО КОНТАКТ НЕ ЗАМЫКАЕТ,А РАЗМЫКАЕТ.
ВОТ........... clapping.gif clapping.gif clapping.gif clapping.gif clapping.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сержик
сообщение 9.9.2010, 7:41
Сообщение #33
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Сергей Сергеевич
Сообщений: 4317
Регистрация: 19.8.2008
Из: Ставрополь
Пользователь №: 4393
Машина:BMW X5 4.4 V8
Цвет:OLIVIN
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 42 раза



Контакты горят из-за неисправного конденсатора.
Неплохие конденсаторы выпускает Украина, по крайней мере у них встречается намного меньше брака.

Сообщение отредактировал Сержик - 9.9.2010, 7:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nikolas70
сообщение 9.9.2010, 8:48
Сообщение #34
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 508
Регистрация: 4.10.2009
Из: Крым
Пользователь №: 19813
Машина:Daewoo Lanos
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(Chajnik @ 18.6.2010, 5:27) *
Щаз будете ржать парни, короче съездил я к электрику померил он мне напряжение и сказал что у меня автотестер не исправен. На нем тубо батарейка села, вот он и показывает завышенное напряжение

Правильно сказал электрик. Если батарея в цифровом тестере сдыхает - он показывает завышенное напряжение. Будьте внимательны.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Luntik
сообщение 27.9.2010, 12:59
Сообщение #35
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 27.9.2010
Пользователь №: 38829
Машина:ВАЗ 2107
Цвет:Бриз
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Вобщем так, парни, рассказываю причину.
Такая проблема сначала возникла у друга (ВАЗ 2107, КСЗ). Сами меняли конденсаторы, контактную группу, бегунок и свечи, даже катушку другую ставили. Не помогло. Отогнали в хороший сервис, мастер не долго думая ставит новый трамблёр с проводами, выставляет зазоры и зажигание. Друг уезжает. Проезжает 2-3 км, начинается таже петрушка с тахометром - стрелка скачет, машина не едит. Притаскиваю его на буксире назад в сервис, мастер разводит руками и снова меняет трамблёр на другой. Друг уезжает. Проезжает 30 км - снова таже петрушка. Мастер с сервиса даже тему в интернете открыл (кому интересно - http://forum.chiptuner.ru/archive/index.php/t-28543.html). В итоге проблему решили кардинально - поставили БСЗ. Друг доволен.
Всё бы ничего, но у этой истории есть продолжение. Такие проблемы начались у меня. Но я ставить БСЗ не собирался и начал экспериметировать сам. Доходило до того, что утром еду на работу нормально, а вечером машина дёргается (еду на подсосе), и наоборот (утром дёргается, вечером нет). Короче, бессистемно как-то. (Ставил и 2 конденсатора подряд - помогало, но всё равно обороты были не идеальны).
В итоге, где-то в инете я прочитал, что высоковольтные провода (ВВ) имеют сопротивление (и немалое - от 5 до 40 кОм!!), обмотки катушки также имеют сопротивление, крышка трамблёра и резистор бегунка (естественно) имеют сопротивление. Всё обмерил.
В итоге, проблема оказалась в ВВ проводах (стояли дорогие силиконовые)!!! Из трёх комплектов (два достались от друга) я выбрал и поставил провода с МАКСИМАЛЬНЫМ сопротивлением - где-то 10...12 кОм (зависит от длины), провод с катушки около 8 кОм (лучшего просто не нашёл). Убрал 2 конденсатора и поставил один. ВСЁ! Обороты выросли (пришлось даже убавлять в карбюраторе) и стали стабильны, приёмистость двигателя возросла. Езжу вот уже несколько месяцев проблем нет.
Резюмирую - не очень подходят для наших жигулей силиконовые ВВ провода, конденсаторы здесь ни причём! Иная СИСТЕМА зажигания.

P.S Начал интересоваться в инете про ВВ провода. В итоге вчера купил и поставил обычные, штатные на классику, ДЕШЁВЫЕ (120 руб., пр-во "Цитрон" вроде) с многожильным медным сердечником ВВ провода (сопротивление близко к нулю). Искра стала ещё лучше, т.к. холостые ещё незначительно возрасли (поскольку имевшееся сопротивление ВВ проводов "гасило" часть искры на свече), с утра завелась, как показалось, немного активней. Решил ездить так, но если что, верну "ремкомплект" 10...12 кОм проводов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сержик
сообщение 27.9.2010, 13:21
Сообщение #36
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Сергей Сергеевич
Сообщений: 4317
Регистрация: 19.8.2008
Из: Ставрополь
Пользователь №: 4393
Машина:BMW X5 4.4 V8
Цвет:OLIVIN
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 42 раза



У нас запчасти-расходники выпускаемые заводом "Цитрон" ваще спросом не пользуется. Качество просто караул...
P.S. была пару раз у них серия "За рулём", но мало и разлетелась как горячие пирожки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БаянисТ
сообщение 27.9.2010, 20:53
Сообщение #37
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 10
Регистрация: 26.8.2010
Из: Нижний Тагил
Пользователь №: 37226
Машина:ВаЗ-21061
Цвет:серо-голубая
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



всем трям. люди, а ктонибудь знает параметры этого кондера? ну там ёмкость, рабочее напряжение и прочая...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 27.9.2010, 21:39
Сообщение #38
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44624
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



Что то около 0.25мкф,400в.Однако:в прошлом году пробовал ставить себе голубой бочонок,К78-2 кажись,точно не помню,нихрена,мотор еле завелся,и работал с перебоями,обороты не набирал,гад diablo.gif Не знаю,почему dntknw.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 27.9.2010, 21:58
Сообщение #39
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



0,22мкф стоит там вроде,изменять в больших пределах ее нельзя
ЗЫ:Ставте БСЗ и забейте на эти кондеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BiFiG
сообщение 1.12.2010, 6:04
Сообщение #40
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 85
Регистрация: 19.4.2010
Из: Уфа
Пользователь №: 30505
Машина:Ваз 21065
Цвет:Серо-Зеленый Металик
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 2 раза



Что изменится при 2 кондерах в отличии от 1. (в сервие так сделали)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 17:05