IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику magadan. Спасибо сказали: 2
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
17.1.2010, 12:03 Давление масла
И всё что с ним связано
Skull!!! ты очень не прав!
DimCa все отлично без поддона меняется и снимается

1. Шестерня привода распределителя зажигания (далее - грибок) меняется вообще элементарно:
- откручиваем распределитель зажигания (одна гайка);
- снимаем распределитель зажигания (в сторону его чтоб не мешался);
- ищем деревянную палочку в диаметре чуть большую чем вал распределителя зажигания;
- аккуратно запрессовываем ее в шестерню;
- вытаскиваем (смотри фото 1).

2. Валик привода масляного насоса (далее - поросенок) тоже все просто, но уже без гаража ни как, лучше конечно чтобы была еще и яма
- откручиваем вентилятор от радиатора;
- снимаем ремень генератора;
- откручиваем шкив коленвала;
- снимаем его;
- откручиваем переднюю крышку (смотри фото 2);
- откручиваем звездочку и снимаем ее (смотри фото 3);
- откручиваем упорный фланец и снимаем его (смотри фото 4);
- вытаскиваем поросенка, ВСЕ!

Как ты заметил поддон снимать не надо! Только защиту картера и то только для того чтобы открутить 3 болта с поддона которые держат переднюю крышку, остальное все можно сделать с верху!

Что даст: у тебя будет новый грибок и новый поросенок yahoo.gif а также вероятно немного вырастет давление dance.gif
но если у тебя и так все в порядке то смысла во всех этих операциях вообще НЕТ, просто проверь уровень масла

ПыСы во имя яндекса, гугиля и святого мануала! бздынь!
msngw, Тень отца Гамлета

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:19