Вот наконец дошли руки и у меня и решил выложить пару фоток. Машинка 91г. выпуска, 1300см.куб., полный сток. Проблем особых не доставляла. Пока занят насущными проблемами- ремонтом ее самой. замена ГТЦ (взял "Базальт"), надеюсь хоть года 2-3 как минимум не вспоминать о нем. Далее замена радиатора и рулевого редуктора.
Даже и не скажешь не чего,сток он и в африке сток!
не плохо выглядит, черные шестёрки вобсче редкость,ещёб стеклышки тонированые.....
Привет, хорошая машина, задний бампер красил? Давай фото под капотом, чо с движком? Был я в Кременьчуге на автозаводе Краз, да и так город очень красивый.
вроде не плохо сохранилась
какие планы ?
Я думал сток выглядит по другому , а эти которые щас у тебя, старая модификация ?
БЦ-20 шумноватая, но все равно лучше чем лысая, особенно на зиму.
Чистая, аккуратная машинка.удачи тебе с ней.думаю в самый не подходящий момент она не подведет.
выглядит классно,но колпаки сними-весь стоковый вид портит!
прям как у меня 91 года и 1300)) вцелом хороший агрегат, успехов тебе с ней
Поменяй крышку маслозаливной горловины, хочешь купи от 2110, в системе охлаждения вода?, уровень в расширителе мал.
Если есть корыто прямоугольное, старое оцынкованное, хорошо под машину встает на всю длинну моторного отсека , вот в него можно и без потерь слить, померяй его ареометром, может еще и на доливку сгодится.
....хорошая машинка,окуратная и главное тюнингом не тронутая ,так что у тебя работы над ней не меряно Удачи.
Привет всем!!! Вот и я наконец-то в отпуске и конечно появилось время, которое можно уделить машинке. Решил заняться ходовой. В итоге был заменен правый нижний рычаг подвески (при осмотре обнаружены трещины посадочных мест), сайлентблоки нижнего и верхнего рычагов, прокладка под пружины (взял усиленную). Также под замену попал маятниковый рычаг который был заменен на аналогичный, но с шарикоподшипниками вместо втулок. завтра пойду заниматься левой стороной. Там по ходу замена сайлентблоков, прокладки под пружину и надо варить трещину в стакане пружины, потом замена втулок стабилизатора. О ходе дальнейшего ремонта отпишусь позже.
Разобрал левую сторону. сварочных работ оказалось больше чем я ожидал. пришлось обварить чуть-ли не весь стакан. Также приказала долго жить верхняя шаровая, взял Белебейскую на замену.
Привет, ставил уже их, жесткость средняя?
Должны ходить, а потекут , отнесешь назад , в магазин.
Сегодня чуть не стал товарищем по несчастью Яннису. ехал по дороге из села по обе стороны неольшие кюветы около 1 глубиной, благо не крутые спуски. понесло вырулил но понесло в другую сторону дороги потом снова несет и разворачивает на 180 грд. и зад оказывается на краю кювета. Итог сносит в кювет в направлении противоположном моему движению. Нива с лебедкой рулит!!! Проезжал Нивовод мимо. остановился вытянул. Большое ему спасибо за это!!! молодежь улыбнула: ехал за мной на ино парень лет 20 -22 (ма модель машины не смотрел не до нее было) остановился вышел помочь и спрашивает А она переднеприводная??? . Не - говорю - Она заднеприводная. В ответ слышу:Ну тогда я фиг знает что делать.
А шаровую прикрутил не правильно)) Гайки с другой стороны должны быть. Болты могут пыльник порвать во время эксплуатации(
У вас тоже гололед? У нас целый день дождь и -1, замерзает все.
Целое все , ничего не погнул?
по инету дождь должен быть. но я около 2 ехал на село то был снег. падал и сразу таял. а дорога укатанный и уже рыхлый снег. потеплело ведь. такую погоду обещают дня на 3. будет реальный гололед.
та все живое. единственное когда сполз и стоял под на склоне кювета перекосило двигатель на подушках. пробую пустить двигатель сдать назад чтоб спуститься в кювет и по низу выехать до его конца а тяга карба потянула газ и обороты бешенные. сразу и заглушил. сначала думал просто тягу подогнуло, а потом понял. когда вытянули все стало на свои места.
Резина какая, скорость большая была , что так крутить начало.?
всесезонка БЦ-20. новая вся. километров 50 шел. больше стремно, дорога щас не для больших скоростей
пришла пора менять масло также заодно поменяю свечи, при прогреве бывает троить начинает. Был приобретен такой набор )))
поменял высоковольтные провода на zollex и свечи NGK BPR6-ES поставил (Brisk закинул в резерв).
Здравствуй Толик.
Машина у тебя хорошая.
Салоны одинаковые у нас с тобой по цвету ))
Провода какие до этих стояли?
до этого кто их производил неизвестно. внутри спиралькой намотана жила. надо 3шт. наконечники переразделать было так я из одного ее тянул кусочками пока не укоротил его до нельзя. а вообще самыми правильными проводами считаю старые которые с медной жилой идут. у меня на работе их на поджиге газа в котлах используют. там искра поболее нашей, зазор в 10 мм прибивает на раз. провода затянуты в металлический бронерукав и температуры на них воздействуют не меньше чем под капотом.
У меня два комплекта силиконовых лежат, большое у них сопротивление, нашел красные обычные, поставил и езжу без проблем.
надо будеть посмотреть сам провод и заколхозить наконечники с zollexa и провода красные с медной жилой. Очень уж у zollexa наконечники мне понравились. намного лучше стоковых.
там его смотреть нечего.Ночью завел,искрит-на замену,не искрит-езди еще год.Вот и вся проверка собс-но.А просто так бабки вваливать..не знаю))
я ж не сказал что красный буду покупать. этого добра на работе есть.
да и по поводу вваливать бабки просто так.
Сегодня "прошел" ТО чем и добавил + в статитстику, по поводу покупки ТО
http://imageshack.us/photo/my-images/641/cam2705201111231.jpg/
Ага, я такой еще в марте купил...))
Сколько обошлось, если не секрет?
По квитанциям и +100 бонусные...)
Это пластик ТО или бумажка???
Это пластик по размеру как банковская карта.
Стоимостью 100 гривен.
Голд карт...)))
Ну сотка бонусов это не много - на наши 400р. если не ошибаюсь.
У нас минимум 1000р.
Это родственная душа помогал, дай хоть шось...)))
все они родственные души когда деньги даешь. а карта действительно голден. в персчете на деньги так довольно таки голден получаеться. Теперь жду что ТО отменят. будет как с медсправкой- сделал медсправку ее отменили через 2 недели. Теперь еще на Москвич хочу пройти. это уже летом и думаю сам проходить как и в прошлые 2 раза, тем более что все моменты с 2 штрафами и непривезенными вовремя в гаи квитанциями мне порешали и бегать не придется. Квитанции как показала практика лучше сразу отвозить в гаи. оплатил я их вовремя но не отвез в итоге по одному штрафу была тишина аж до ТО а по другому вызов в исполнительную службу. отдал копии квитанций там пообещали дело закрыть а письмо отправить в гаи. но в исполнительной службе ты и нафиг никому не надо и письмо они не отправили. пришлось и этот момент решать. решал конечно этот знакомый. хотели еще 3-й штраф прилепить. в районном гаи гайцы особо одаренные они в протоколе пишут фамилию и инициалы, которые совпали с моими. 2 дня голову ломал откуда 3-й штраф взялся.
пришло время замены тосола да и помпа начала подвывать, ко всему потекла какая-то сота на радиаторе двигателя. прикупил 10л. тосола а-40 днепропетровского завода МФК, радиатор, правда алюминиевый LSA, помпу взял Horn. 3 с лишним часа и все это добро было установлено и залито потом двигатель прогрел и покатался по гаражах, печка греет, из- под патрубков не течет, будем посмотреть. надо отметить что радиатор хоть и для 6-ки датчик включения вентилятора перенесли на правую сторону теперь придется дулинять провода. ну и небольшой фотоотчет
http://imageshack.us/photo/my-images/838/93550193.jpg/
Вот такой тосол приобрел
http://imageshack.us/photo/my-images/26/dsc00626dj.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/12/dsc00627vb.jpg/
на стенках коробки была вот такая надпись, а с другой стороны инструкция по установке (правда на английском)
http://imageshack.us/photo/my-images/502/dsc00629d.jpg/
старая помпа-инвалид - у нее радиальный люфт вала около 1мм
http://imageshack.us/photo/my-images/593/dsc00632n.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/195/dsc00630ue.jpg/
радиатор с вентилятором
http://imageshack.us/photo/my-images/59/dsc00633ty.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/849/dsc00634qm.jpg/
заменил ремень привода помпы и генератора, старый держался на последних нитках, вовремя заглянул
http://imageshack.us/photo/my-images/502/dsc00638w.jpg/
наконец то все собрал залил тосол
отремонтриван механизм угла наклона спинки правого переднего сиденья. заменеы подушки двигателя. на правой металлическое кольцо лопнуло, подушки взял БРТ. приобрел выпускную систему полностью- все сток для замены. (начало прогорать) пока еще реактивного рева нет но дыры уже видно. также прикупил противотуманные фары DLAA 111Y. как только потеплеет так и в гараж. еще в планах заменить редуктор заднего моста и правую полуось.
http://imageshack.us/photo/my-images/208/29240036.jpg/
Редуктор какой будешь ставить?
сток 4,1. с моим 1300см.куб 3,9 будет долго разгоняться я думаю. еще вчера застраховался, страховка по первому типу уже с европротоколом . для машины с обьемом движка 1300см.куб. 1991г.в. стоимость страховки составила 310грн.
Привет! Отличный аппарат, так держать! Прям как моя, черная 91-го
да и у тебя не хуже, а даже лучше! спасибо за хороший отзыв!
Отпишусь немного. Установил волговский блок предохранителей
http://imageshack.us/photo/my-images/836/dsc00659z.jpg/
противотумаки Wesem. лампы в комлекте не идут, поэтому купил Philips vision plus рекомендованные Wesem. для их подключения смонтировал новую проводку и немного изменил старую схему. кнопку включения задействовал штатную от заднего противотуманного фонаря- фонаря не было и кнопка не была задействована. в схеме использовал реле стартера от ВАЗ 2108. фары DLAA редкосная кака. в первый же вечер я начал жалеть что купил их. нормального света от них так и не получилось. когда снимал то внутри была вода- снизу в них усть отверстие для отвода конденсата в него она и попадает.
http://imageshack.us/photo/my-images/29/52776823.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/442/dsc00660jp.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/822/dsc00673bk.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/38/dsc00674py.jpg/
в планах становиться на ремонт. надо ходовку перебрать. потихоньку покупаю все.
приобрел шаровые низ и верх Белебей (БЗАК) и сайлент-блоки и еще кучу резинок в рычаги, амортизаторы, на стабилизатор. также под замену штаны и резонатор - выхлоп прогорел чуток. рева еще нет но звук погромче стал. также поменяю манжетки на РЦС и ГЦС. ну вот собственно и все пока.
стоит ли манжетки менять на цилиндрах, не на долго это...
думаешь проще цилиндрики в сборе поменять?
думаю да, да и проходил уже это, манжет в продаже хороших нет...
можешь конечно попробовать, но это двойная работа будет...
манжетки все Балаковорезинотехника (БРТ). попробую на личчном опыте а потом куплю цилиндры. я ж хахол
та, да, пока сам не влезишь не поверишь.))
ну у меня на РЦС стоит уж второй год балаквские резинки, ремкомплект, и все путем
По ходу в селе работы стало меньше вот и начинаю потихоньку ремонтироваться. решил заменить текущий РЦС заодно и ГЦС (начал подтекать в салон). РЦС приобрел РЦС "Базальт" (другого не оказалось, а ехать искать заводской не было желания), ГЦС был заводской поэтому взял его. с рцс проблем не возникло- поставил отрегулировал свободный ход вилки и все. добрался до ГЦС, снял бачек на нем обнаружилась трещинка, купил новый к нему еще и шланг прикупил. установил все, залил хидкость (взял рос дот-4) а вот с прокачкой начались проблемы- не могу выгнать воздух, педаль мягкая, жидкость самотеком из гцс не идет, пока качаю немного выдавливает. снимаю гцс разбираю и нахожу там куски какой то резины али чего то похожего на нее. меняю манжетки (ставлю из ремкомплекта- был в запасе) ставлю пружинку из старого гцс и и пробую качать- он качает, небольшим нажатием на поршень выдавливает приличную струю жидкости. ставлю все на место, прокачиваю и все ок. для прокачки из старой пробки соорудил приспособу- вставил штуцер. накачиваешь компрессором 1,5кгс/см.кв. и создаешь через штучер давление в бачке прокачивается быстрее, главное уровень не прозевать в бачке.
обновлю бортовик немного. как и планировал заменил выхлоп. под замену попали штаны и резонатор, глушитель менял год назад, так же заменил карбюратор . забрал из села полуавтомат и баллоны с СО2 и аргоном. полуавтомат конечно самоделка, но варит сносно. http://imageshack.us/photo/my-images/819/dsc00722cl.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/812/dsc00723ks.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/405/dsc00724jf.jpg/ вырезал прогнившее в районе глушителя днище багажника http://imageshack.us/photo/my-images/801/dsc00726c.jpg/ все зачистил до металла и обработал преобразователем ржавчины http://imageshack.us/photo/my-images/825/antikorsuper250.jpg/
сварочные швы промазал герметиком АРР http://imageshack.us/photo/my-images/803/sam7039.jpg/ загрунтовал и обработал мастикой бпм-1 http://imageshack.us/photo/my-images/845/41397474.jpg/ . полости и нишы пролил мовилем http://imageshack.us/photo/my-images/594/75907212.jpg/ а пластиковую обшиву проклеил Изолоном. далее пришел черед пола пассажирской стороны спереди. вырезал гнилой кусок http://imageshack.us/photo/my-images/525/dsc00736z.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/401/dsc00733np.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/801/dsc00732c.jpg/ вварил готовую ремвставку с поддомкратником. варил внахлест проваривал изнутри салона и снаружи. латку положил снаружи так как поддомкратник не позволял иначе. все подготовительные и антикорные и покрасочные работы как и с днищем багажника http://imageshack.us/photo/my-images/513/dsc00737ga.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/267/dsc00743u.jpg/ далее устранил мелкие дефекты http://imageshack.us/photo/my-images/32/dsc00744nl.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/152/dsc00738xj.jpg/ вырезал сапожок переднего правого крыла и вварил новый http://imageshack.us/photo/my-images/266/dsc00741ik.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/843/dsc00740vj.jpg/ загрунтовал зашпаклевал все это безобразие. на пол пассажира спереди положил виброизоляцию викар 2,3мм толщиной http://imageshack.us/photo/my-images/21/vikarfa31321015317.jpg/ теперь аналогичная работа ждет слева водительский полик, за исключением замены сапожка крыла. ремвставки в пол брал с поддомратниками как на ваз21099. есть мысль заменить и задние на такие же, но мои очень уж живые- не охота там резать варить без надобности. кроме того в планах пролить все мовилем, зачистить язвочки ржавчины обработать преобразователем ржавчины погрунтовать и покрасить. в салон приобретена шумоизоляция- войлок 5мм лежит на основе похожей на еврорубероид. в общем работы ток успевай а времени как всегда мало.
Красивая, черная шестерка всегда в теме )
немного отпишусь. после всех сварочных работ и соответствующей обработки положил шумку
http://imageshack.us/photo/my-images/703/dsc00755n.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/805/dsc00866wt.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/706/dsc00873ex.jpg/
собрал салон, заменил рулевое колесо и подрулевые переключатели. протерлось кольцо скользящее по контакту на подрулевом и отламало сам контакт в итоге нет сигнала. глобальной беды вродь и нет но поездив с неделю без сигнала я понял что проблем еще та. идея была сохранить оригинал, поэтому отправился по разборках и на авторынок. на разборках такого не оказалось, а на аторынке был один но не лучше моего. идею приколхазить кольцо с 5-рочного руля отложил в долгий ящик и решил не жаться и купил новый руль от Нивы он сейчас идет и на классику. подрулевые как показали поиски у нас только китай или лицензионный китай- китайцы для магазина собирали специально проехал на разборку возле дома, там сказали что подходит с запрожца 965м. на что я рассмеялся, но когда посмотрел то оказалось что это они. приобрел еще советские в идеальном состоянии подрулевые.
http://imageshack.us/photo/my-images/26/nc5263niva.jpg/
прилепил на перед брызговики. хотел был заморочиться родными классическими. они широкие толстые но и весят тож неплохо, да и с креплениями там проблемы как оказалось - не нашел я куда их крепят да и самих креплений не нашел в продаже. купил универсальные польские. полегче будут да и на саморез под локер ложатся идеально.
http://imageshack.us/photo/my-images/252/1265297179132.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/829/dsc00868ar.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/440/dsc00869b.jpg/
приколхозил магнитолку, китай конечно зато дешево и сердито
http://imageshack.us/photo/my-images/826/27001126.jpg/
обновлю немного бортовик. в машинке поселились вот такая акустика
и вот такая магнитолка Kenwood KDC-3454uq
аккустическую полку взял готовую для классики из дсп. звуком доволен.
прикупил 2 полуоси в планах перебрать задний мост. заменить сальник редуктора и полуоси. левая подвывает. промовилить двери и закрасить то что не успел с прошлого ремонта
Привет, давно тебя не было, на драйве сидишь?
неа. как то закрутился немного. работы куча. если и захожу то чаще с телефона. еще на вазстайл захожу
понятно...
что еще рассказать? продал москвич, так что если случайно найдешь тему то удалите ее пожалуйста. подумываю прикупить двигатель после капиталки 2000 грн. но жена ворчит говорит что надо не двигатель а новую машину покупать. и приводит в пример соседа который убивает свою машину
че китайская магнитолла не прижилась?
москвич за сколько ушел?
двиг после ремонта за 2000 -дешево, надо брать...
полное отсутствие низов и верхних частот. ток средние. даже моему неискушенному немеломанскому слуху такое надоело. а кенвуд очень звучит хорошо в фокстроте прослушав несколько выбрал его. да и до китайца у меня был кенвуд ток кассетный. еще огромный плюс автоотключение- через выбранный промежуток времени магнитолка вырубается полностью экономит аккумулятор, если отключил кнопочкой на панели.
москвич отдал за 3000 грн. там проблема с оформлением. я его не проводил по наследству и теперь из документов ток техпаспорт и доверка но они недействительные по сути. а если вернут доверки то техпаспорт не проходит. дед на село забрал. пусть ездит
двиг. за 2000 , 1300 обьемом?
да. есть недалеко от Кременчуга село Чечелево. там занимаются ремонтом двигателей. у них всегда есть на продажу
на машинку установлена односторонняя сигнализация convoy xs 6v.2 . Центральный замок не подключал- если захотят открыть то откроют, а если убрать тяги с замков и оставить только активаторы есть риск самому вскрывать свою машину. подключены концевики дверей капота и багажника. датчик удара внешний, в комплекте шел колокол.
сам устанавливал?
да.
В планах перетрусить заднюю подвеску. Под замену идут пружины. уже прикупил Пермские сток с желтой меткой http://www.pprz.ru/directory/vaz-springs.html?additional=true . Аммортизаторы будут СААЗ или Fenox на крайний случай. Как соберу отпишусь о впечатлениях
Tolik2402 фенокс -лучше не бери, не знаю как у вас, у нас полная лажа с их продукцией...
давай, ждем отчета с фото...
Перебрал заднюю подвеску. Заменены пружины
Заменены все резинки в тягах и амортизаторах. Также под замену попали крестовины кардана- одна начала щелкать когда пригрузишь машину и в ней появился осевой люфт. Для замены взял крестовины GKN
Также при снятии обнаружил порваную эластичную муфту, естественно тож заменил
В целом доволен всем. пропал небольшой вой заднего моста на скорости 70-80 км/ч. я уж думал редуктор приказывает долго жить. после замены пружин и резинок машина стала собраней при езде, нет рысканий. Не заменил амортизаторы, на моих подтеканий нет, прямой и обратный ход притормаживается. хотя в правом что то булькает во время работы, все ж позже заменю наверное. Кстати кто брал амортизаторы Триал? как они? немного дешевле СААЗ а продавала уверял что лучше. какая будет подвеска? хотелось бы чтоб была мягкой как в стоке.
Стяжками ловчее и по времени быстрее.
опасный съемник, сорвался с одной стороны раз...
Со стяжками в разы удобней, меньше разбирать, хотя тяги снимал для замены резинок, но делал я это по очереди, за исключением поперечной- эта снята все время была и ставилась последней. Стяжки реально стремноватые. Когда отпускал старую пружину тож одна слезла вторую отпустил по максимуму вышел с гаража и бросил об стену так стяжка и слетела, но удар был не слабый.
Я делал свои стяжки пружин, но сцыкотно что ппц. С любыми пружинами.
Обзавелся вот таким огнетушителем. Старый скончался в бою с огнем под капотом коллеги-ВАЗовода. В хлам убитая копейка шланг от бензонасоса срощен с двух половин, одна силиконовый, а вторая бензостойкий. В итоге пожар, шланги к карбу и расширительному бачку, крышка трамплера и высоковольтные провода под замену.
Вопрос по амортизаторам: кто ставил на зад триал отпишитесь о впечатлениях.
а почему не обычный наш порошковый?
Хотел взять углекислотный, продавец разубедил. короче повелся на уговоры. сам думаю шо зря. наш был внушающий доверие.
У меня был не скажу что такой же как у тебя валялся в машине лет 6, потом думаю попробую, а ни фига пустой............
Испытывать судьбу проверкой не буду. Жалко 50 грн. пусть ездит. Интересна реакция гаишников на этот вражеский аксессуар.
порошковый по эффективнее будет, хотя брать маленький тоже смысла ноль,им костер не потушишь (пробовал углекислотным такого же объема) кое как потушил маленький костер, брать что то более солидное надо,например ОП-8 или больше,тем хоть как то отбиться можно
у меня Огнетушитель порошковый ОП2. хотя хочу взять оп1 он поменьше.
http://bezpeka.zp.ua/article/a-19.html
Прочитал. В принципе углекислотный огнетушитель не запрещают, но есть риск шо может рвануть когда в салоне жарко будет. Порошковый безопасней для водителя- им не приморозишь руки. углекислота когда выходит то раструб и вентиль покрыты инеем, но гасит на ура, не раз проверено на работе. в москвиче лет 7 возили углекислотный проблем не было. все ж заменю на порошковый этот балончик с ДЫХЛОФОСОМ- он напоминает его ОП-2 будет в тему думаю.
отож. там и 2 разсыпятся не особо помогут.
Оп-2 неудобно мне возить, он у меня между порогом и сиденьем. А большой огнетушитель в багажнике держать, пока откроешь багажник и возьмешь 5кг то его уже не хватит.
у меня тож между порогом и сиденьем, а в москвиче ОУ-2 под сиденьем лежал. Новый огнетушитель занял место прежнего. У коллеги на задней полке лежал, возле аптечки. Работаем на смене, машина на стоянке, звонят из охраны- У тебя что-то с машиной. оказывается огнетушитель взорвался и выбил заднее стекло. машина Мазда 626 стекло клеется дороговато однако вышло
коллега недалекого ума чел... Поджарил огнетушитель на солнышке...молодец, чо. Еще повезло, что не было дтп или резкого торможения-тогда огнетушитель прям в голову коллеге и прилетел бы. Но еще не все потеряно-есть аптечка!
прикупил сегодня аккумулятор так как мой скоропостижно скончался. думал я переживет он зиму, но не судьба видно. пришел в гараж он за 3 дня сел- на вольтметре 8 вольт. завел с пускового поехал по делам. через час выхожу, заводить- снова сел. благо до дома было около 1км. притащил подзарядил. приношу снова стартером крутнул и сел. 4 года прожил. и так взял польский centra standard kc-17 60 А/ч пусковой ток 610А. 560грн. за фото просьба не пинать взял с инэта
че со старым, плотность в банках мерял, может надо зарядить его малым током подольше, на сутки хотябы поставить.
да заряжал уже потом плотность доводил до 1,27 по всем банкам. вот и думал шо зиму переживет, но не судьба видать. повожусь еще и попробую цыганам впарить гривен за 100. заряжу сначала ток хорошо. шоб в гараже не стоял да и горечь утраты 500грн. подсластить
Tolik2402 , так вроде на рынках авто, там где запчасти, принимают конченый акб 60-тки по 90-100 гривен, по крайней мере у нас так, или на приемку отвези, там где свинец принимают, возмут точно за 100 гривен.
у нас сами в кооператив приезжают. и охрана стоит на воротах и пропускают. раз резину с одной стороны лысую совсем продавал им за 30грн колесо с их бортировкой. привозят диски и одну покрышку назад- эту брать не будем на шиномонтаже сказали плохая. это я и без них знаю шо она плохая, главное не это. диски у меня без покрышек, я за разбор не платил, за резину 60грн за пару взял. и они довольные взяли резину. так и разошлись. но стремно было. в залог цыгана оставили, думаю щас уйдет и шо я ему сделаю. и этих с колесами нет.
подковы заберет ))))))))))))
Задумал небольшой тюнинг. заменить генератор. для минимизации проблем с установкой выбрал генератор от инжекторной 21074 372.3701-03.
https://imageshack.com/i/5nt35vj
https://imageshack.com/i/0y4emlj
https://imageshack.com/i/0785z1j
https://imageshack.com/i/mk3a1nj
https://imageshack.com/i/0jwff4j
изучив схеми подачи напряжения на возбуждение думаю пробовать 2 варианта схем.
первая
https://imageshack.com/i/0ueqjzj
паралельное соединение резисторов даст 50 Ом. и при перегорании лампы контроля заряда возбуждение будет. диод будет способствовать лучшему останову двигателя. в приборке придется один из проводов от лампы пересоединить на 10 предохранитель.
вторая
https://imageshack.com/i/nfv4qgj
минимальные изменения в схеме. резисторы 100 Ом подают напряжение на возбуждение. диод способствует останову двигателя. реле рс527 ставим вместо рс702. оно управляет лампой заряда. недостаток схемы- лампа будет индицировать есть ли зарядка, но не будеть гореть в полнакала если проблемы с генератором, тоесть ее работа останется как в стоке. есть опасение что будут дребезжать контакты на малых оборотах. диод в схеме ставлю так как у меня электронное зажигание и оно потребляет меньше электричества, следовательно двигатель может плохо глушиться. попрошу коментировать и объяснить что не понимаю или упустил из виду
И так спаял вот такую схемку. диод на 6А. и 2 резистора на 100Ом. 5Вт. разместил всё в корпусе регулятора напряжения.
https://imageshack.com/i/f1mzj7j
https://imageshack.com/i/5hvpv2j
собрал схему с рс527 подал напряжение на возбуждение от блока питания, вольтметр прицепил к массе и + выводу генератора. намотал несколько витков шнура на шкив дернул за него заставив шкив вращаться. имеем 13.2В и реле отпускается. думаю собирать схему с реле. дребезжать не должно
плохой хост твой..и открывает медленно,и половины фоток нема..грузи лучше тут http://imageuploads.ru/
щас исправлю ))) извиняюсь )))
Всем привет! С приходом очередного потепления заменил стоковый генератор на купленый 73А. Вместо регулятора напряжения установил собраные в его корпусе резисторы и диод. реле РС702 заменил на РС527. Желтый провод с реле соединил с серым с регулятора под одну клему и подключил к 61 клеме генератора. 30 клема подключена как и раньше. в итоге дребезжания контактор реле лампы заряда нет. при падении оборотов ниже холостого хода лампа светится. на холостом ходу 13.2 при включеном дальнем, противотуманках и магнитоле. Лампы светят чуть ярче. заодно решил отревизировать старый генератор, был обнаружем износд контактных колец- около 0,5мм. канавка. из неприятностей. в помпе появился люфт. скоро под замену. генератором пока доволен. уже прошел 100км.
Заменил реле РС527, поставленое взамен РС702. начала ни с того ни с сего светится лампа контроля заряда. Разборка реле показала что плохо расклепана заклепка крепящая неподвижный контакт. пробовал расклепать- результата ноль, контакт болтается. купил калужское реле. разобрал а внутри припаяно китайское малогабаритное реле. поставил все ок.
окончательно разобрал старый генератор. и вот такая картина нарисовалась
http://img843.imageshack.us/i/g1jl.jpg/
все лень-матушка )))) тем более на машине стоит новый ))))
причина замыкания не известна ? хорошо он поплавился...
даже не придумаю. в тот день ездил с прицепом и загорелась лампа заряда. проблема оставалась но вольтметр показывал 14,2В. времени и главное денег было в обрез. так и проездил неделю. отключал массу когда не ездил. генератор собирался менять и так, а это ускорило замену.
Всем привет! отпишусь немного. Поремонтировал противотуманки. как говорится: Не было бы счастья да несчастье помогло ))))) перестала работа левая фара. первым и единственным решением было: лампа перегорела, надо заменить. Сказано- сделано, и вот я в магазине. победив земноводное взял Osram night braker plus 55W H3.
https://imageshack.com/i/eumhz3j
Разборка фары поставила все на свои места. из-за плохого качества клем они покрылись ржавчиной и плюсовой провод отгорел. в правой фаре картина похожая. заменены провода, клемы и лампы по случаю приобретения найт брейкеров. сравнивал с филипс стандарт +30. имеем более яркий белый свет у осрама при одинаковой мощности.
https://imageshack.com/i/0yq6amj
и так проехался с найт брейкером. в переводе с английского означает Разбивающий ночь. ехал сначала из села с ненастроеными фарами (луч бил прям перед машиной) потом нашел широкий ровный участок дороги и установил так чтоб зона максимальной освещенности дороги совпадала с зоной ближнего света. выключив все кроме противотуманок и габаритов слегка разочаровался- никакой это не разбиватель ночи, так слегка постучал, но не разбил. так и ехал в раздумиях. и вот отключив противотуманки я понял что видно стало намного хуже, с дальним чуть лучше. свет брейкеров заметно белее головного, обочины подсвечены да и центр дороги освещен сносно, ну за рассеивание света отвечает не лампа. теперь интересно как будет на мокром асфальте. в общем скажу так осрам найт брейкер целесообразна в дополнительных фарах дальнего света. если ж в противотуманки выбирать меж ними и филипс вижн +30 то переплачивать за осрам не вижу смысла. такой же результат но за меньшую цену у филипс
почему я и не стал голову с гало морочить,как ни крути а едеш вслепую..к тому же навстречу ксен светит
не бережеш родных своих....
ну я ксен целью не ставил. для его реализации надо правильную оптику а на 6-ку ее нет. в противотуманках ксенон тож не вариант- в плохую погоду (дождь, туман, снег) от него толку мало
появился металлический скрежет и удары с правой стороны при проезде препятствий. осмотрел все и узнал- не дожила до ремонта ходовой правая скоба стабилизатора (банально лопнула на изгибе недалеко от отверстия крепления к лонжерону). Эх дороги !!!!!! Заменил конечно. взял 2 комплекта. в ремонт заменю справа и слева полностью. скупил для ремонта: сайлентблоки Трек, аммортизаторы по кругу СААЗ, шаровые, наконечники рулевых тяг Белебей. теперь бы еще время найти.
ну что сказать? похоже бортовик скоро придется закрывать. авто получило травмы на мой взгляд несовместимые или малосовместимые с жизнью. позже будут фото повреждений после дтп. оказалось гнилой газ2410 крепче ваз2106. как сказал виноватый главное шо все живы.
Tolik2402 , та ты шо, капец просто, такая машинка...
http://piccy.info/view3/11082887/c7107372e56d8bfdcdce017b4df339fd/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-16-20-46/i9-11082887/472x354-r
http://piccy.info/view3/11082891/b76024ade0cd6fce8673b6f23967dcf5/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-16-20-48/i9-11082891/472x354-r
http://piccy.info/view3/11082898/bbbd68683d7fb99a8cb49352208f9579/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-16-20-50/i9-11082898/472x354-r
http://piccy.info/view3/11082904/7992bd24da34a218443a4d74cbd99274/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-16-20-52/i9-11082904/472x354-r
http://piccy.info/view3/11082911/9bc58fb89e914cffbe649f89a7612580/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-16-20-54/i9-11082911/472x354-r
мда,сочуствую..
но как мне кажется,хоронить рановато еще..нормальному спецу на раз плюнуть вытянуть и сделать
а сзади кто влупил не пойму..
понял,прицеп..
что со страховкой?
Крыша если пошла-плохой знак,удар сильный,еще и прицеп усугубил,без него бы полегче было.Ну и волга не самый лучший соперник,она очень жесткая.
геометрия однозначно пошла. в моей двери зазор меж кузовом и дверью около 10мм вверху. двигатель чуток въехал в моторный щит, в салоне аж борода отпала. замок капота сорвало и панель где дворники повело. в низу где на правом лонжероне маятник. там пластин усилитель. оторвало по точечной сварке. все застраховано. теперь надо бороться шоб выплатили ущерб
а че так?
а че так?
столкновение с волгой 24-й
мда, грустно...ну ничего, жизнь, как говориться, продолжается.
Вот нашел такое чудо http://m.auto.ria.com/auto_vaz_21063_13726069.html кто что думает? цена снижена. 30000грн. газ еще не вписан, диски титан, обещали еще тонировку, меняли 2 передних крыла, крашена.
Tolik2402 , красивая, но цены у нас епрст...
а помнится, кто-то мне говорил , что у нас можно хорошего жигуля за 3 тыщи гривен купить.)))
Бери передний привод,не делай шаг назад
если брать передний привод, то точно не за 30 тыщ, это будет опять ведро под вложения бабла, смысла нет, для меня например нет разницы, что зубила таз, что классика-таз, разницы не вижу...
Главное кузов ,все остальное можно сделать за недорого.А разница в отсутствие КПП,кардана и вечно шумящего моста,+ ето економия топлива, и нормальная посадка с не согнутыми ногами
рассматриваю как варианты ВАЗ2106, 2107. одним из пунктов наличие ГБО. по деньгам до 35тыс. грн. год не раньше 1990. не заколхоженные. всякого неродного ярко синего, красного и ещё там какого цвета салоны не хочу. наличие спойлера сзади вообще не приемлемо, как и спорт.руль. мухобойка не особо приветствуется. тоесть максимум сток.
своя как донор и распродам, кузов сдам на метал.
да и если честно то привык я к классике. было б конечно тыс 50грн. купил бы передний привод наверное. не хочу в наше нестабильное время влазить в кредит.
полистав-почитав инэт добавился еще вариант авто. Славута карб 2003-2005г.
была у сослуживца такая славута еще и на гбо, а у его бати 2106 84-того года, так он всегда говорил что на жигулях лучше , комфортней, и приятней ездить, ну каждому свое...
неахти варик..
некоторые вообще советуют взять ино 85-90г. типа в разы лучше ВАЗа и таврии. есть одно НО- искать запчасти по разборках и под заказ нет желания. я этим наигрался когда имел Москвич. либо разборка либо если в магазине то некачественное.
смотря какая модель еще..на скорпа есть все например..но жига как ни крути проще/дешевле да и з/ч на каждом углу есть пока.
из того что улыбнуло. форд сиера в среднем 2500у.е. Дачиа соленза, правда около 40тыс.грн. немного не попадаю в бюджет, и опеля 80-90г. по сути там один кадет по цене попадает.
сегодня был на авторынке. откровенно ушатаные, не мытые или заколхоженные, также крашенные в гараже 2101, 2103, 2106 смотрел из любопытства- цены до 15тыс.грн. Полный неадекват 2106 60тыс.км. 1989г. 30тыс.грн.- дороговато, за такие деньги есть с ГБО. 2107 2002г. очень хорошее состояние 24тыс. более реально. Славута люкс 2006г. 60тыс. км. отличное состояние шо внутри шо снаружи, еще родная магнитола, инжектор 29тыс. грн. Опель кадет 1988г. карб., кузов и двигатель 1,3 после кап. ремонта, крашен качественно, салон в хорошем состоянии, 35тыс. грн.
думаю еще. нашел 2106 60тыс. пробега 89г. краска подвыгорела, в багажнике этикетка даж с названием краски, но 30тыс.грн. (2500у.е.) это дороговато. лучше уж брать ту что я раньше показывал 140тыс. пробега, с ГБО, вписать газ при переоформлении. 1991г. цена такая же. полюбому пробег у обеих скручен.
если по 2107 2002г., она без газа. добавить установку ГБО и снова 30тыс. грн.
нашел славуту инжектор, передний привод, 62тыс. пробег, состояние классное, 2006г. 30тыс.грн. но вчера начитался про их ходовку, как от ям у них колеса смещаются к заду и они борятся с этим, и колеса на трех болтах нежные без дисков. это сдерживает.
опель кадет 1988г. по сути все с дэу ланос, нексиа. его варили и красили. поварен и покрашен хорошо, двигатель отремонтирован, салон не затаскан хозяин не против на сто на диагностику. сразу вопрос у меня- чего варили? ДТП? где на него брать запчасти? хозяин второй по счету,говорит что резину не ест. машина вложений не требует и у него 6лет. продает так как есть другая машина.
вот и в роздумиях.
жена вообще против б/у. склоняет к новой в кредит.
http://m.rst.ua/oldcars/vaz/2107/vaz_2107_3600756.html
http://m.auto.ria.com/auto_zaz_1103_slavuta_13669047.html
http://m.auto.ria.com/auto_vaz_2106_13809685.html
2106 не на газу
из этих я бы семеру выбрал,потом шоху потом славуту.
Семёру бери.
Славута... На наши рубли - это чуть меньше 95000 рублей. За что такой конский ценник?? По-моему, ей красная цена (под цвет авто) в базарный день 40000 рублей.
P.S. Всё пора завязывать смотреть украинский рынок сбыта автомобилей с пробегом...
я на семеру тож засматривался. я эти машинки сегодня на авторынке вживую видел. славутка конечно заманивает передним приводом и инжектором и состоянием, но я ж прицеплю прицепное и прицеп тягаю иногда и дороги не ахти, я ж не ток по городу катаюсь. ходовка слабовата.
Ну тем более, зачем Славуту, когда даже классика будет гораздо тяговитее и надёжнее этой Славуты. Хотя у вас там запчастей полно на всякие Таврии, Славуты, Шансы, может меньше проблем будет. У нас просто почти нет Таврий. Впрочем как и Славут. И всё потому, что нет запчастей. И продать сложно, потому что ненужен сей агрегат никому.
Брать в кредит заз-сенс (самое дешевое авто) мне надо 80тыс. если брать деньгами и добавить свои. Если брать авто в кредит надо минимальный первоначальный взнос не меньше 35тыс. и еще платить не один год в каждом из вариантов. исправно платить иначе авто заберут.
Сенс с двигателем Мемз он не то что прицеп он сам себя не вывозит.А вобще идея покупки нового авто очень здравая,но не в такое время.
та подождем. ))))) заодно еще одну теплицу поставим рассады еще больше продадим и насобираем снова денег. ))))) что нам впервой?
Толик-у вас дорогу возле станции сделали? такие ямы ахренительные были(
Саш возле какой? у меня есть такие ямы. как то в дождь ехал так трухануло аж внутри все перевернулось. а ты наши края откуда знаешь?
Ехал через вас..Со стороны Полтавы въехал и через Днепр на Кировоград выехал. Вот где-то там и проезжал мимо ж.д
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
та нууу! это ж идеальная дорога! а то с Полтавы проспект Полтавский где знак. и в городе Водоканал район зовут. там вообще идеальная дорога. буду идти в село сфоткаю дорогу в пригороде. там писец.
узнавал сегодня. если банк дает деньги он заставляет страховаться каско, осаго и берет машину в залог.
вот такое нашел.
http://m.auto.ria.com/auto_vaz_2107_13818012.html
ХОЧУ
так а че, просто взять деньги, не под покупку авто, или нельзя уже так?
потому что большие деньги не хотят давать без залога. а каско им вернет деньги в случае если ты разобьешь машину.
кстати у нас много машин из светловодска. такое впечатление что их там кто то ремонтирует и потом продают. реально классно отремонтированые машины
может из-за того что у нас в Кировограде авторынок-говно, одни перекупы стоят, люди стараются у нас машины не брать.
или оно так сейчас везде...
я не думаю что у нас лучше.
вот был на авторынке в субботу. мужик 2107 продавал. спрашиваю Чья сборка? Какой монтажный блок? а он в ответ Не знаю. 100% перекуп. или цыгане продают 2107 с газом. сзади нет ручек стеклоподъемника. спрашиваю Где? отвечает Установлена сигналка и ручки сняты. закрывается с сигналки. улыбаюсь и иду дальше. через время смотрю банда цыган ручки ставит )))))
цыгане свиней возили что ли?
сейчас тяжело машину нормальную купить, только у знакомого, которого хорошо знаешь, ну и его авто тоже, а так, котяра в мешке 100%.
Ром даж не знаю что они ей возили и до какого состояния ушатали раз продают. те что в меня врезались волгой везли 2 свиней.
Доброго дня.
Да, жалко шестерочку, Толик, а не рассматривал вариант купить кузов классический и на него агрегаты со своей перекинуть, она ж у тебя вроде ухоженная и доделанная была? И по деньгам не должно быть сильно дорого.
та и такое думал. если честно, где то в глубине души, не хочу пригонять в гараж, браться за болгарку, сварку и т.д. и пару месяцев сидеть там. пару-тройку лет поездить хотя бы. но вариант экономный и очень приемлемый
Tolik2402 , сколько сейчас новый кузов стоит, и где видел?
Ром я пока не искал. надо на разбор или на авторынок. когда-то у деда хром брал на желобки на крыше он предлагал коробку и кузов и еще много. но цены дед ломил. хром мне вышел 100грн. за пару
понятно что в силу возраста новый кузов найти проблематично.
если будет инфа то делись, тоже интересуюсь, хотя у нас ....
думаешь перекинуть все в другой кузов? твой подустал?
Tolik2402 , да, с 79-того не варен, продавать машину таких годов нет смысла, а она живая, везде куда надо везет , вот подумываю варить и красить самому, а кузов бы новый взять, вообще идеально бы было, ну по доступной и адекватной цене конечно, перекинул бы на него все за день бы.)
Рома перекинул бы
ездил сегодня смотреть семерку с газом темнозеленую с ауториа с кировоградскими номерами. ОБНЯТЬ И ПЛАКАТЬ. ржавые диски, в хлам погнутая защита подкапотного, выпала втулка стабилизатора, трещина вдоль правого порога от заднего до переднего поддомкратника, подраный салон. дальше не смотрел. хватило. самое ценное 2 хромированных бампера и ГБО. Лучше уж Славута 2006г. буду еще искать.
да не. просто обкуренная пацанва продает в хлам убитую машину.
брать не буду, но помечтать то можна )))))) Видел её вживую на авторынке.
http://auto.ria.com/auto_vaz_2106_13763636.html
И так представляю Вашему вниманию. с сегодняшнего дня живет в моем гараже вот такая красавица
http://imageshack.com/i/iqU9xKp4j
Красивая,бортовик будет?
Семёра, отлично. Только хрома не хвататет спереди!
бортовик будет однозначно так как к нашему клубу прирос за 4 года. да и ввиду технической идентичности машин не вижу смысла бегать по клубам. немного о приобретении. Хозяин, друг моего коллеги по работе, сначала хотел 35тыс. грн. но машинка была без газа и я думал что дороговато поэтому отказался. 27.07 звонит, спрашивает не нашел ли я машину, и обещает скинуть неплохо. хватит и на установку ГБО, так как уезжает в Москву, нашел себе работу. сошлись на 30тыс. грн. но ему деньги в русских рублях надо. обменял, вышло 85ты. руб. сегодня раненько утром переоформили и вот я владелец. что имеем. ВАЗ21070 2004г. пробег 90тыс. двигатель 1,5 карбюратор, коробка пятиступенчатая. салон на 4+, цвет красный металик, вскрыта лаком, зеркала с корректировкой из салона, гидрокорректор фар, стекла тонированы. при оформлении вписал ГБО, собираюсь ставить газ. из косяков подстроить сцепление, хватает аж почти когда отпущена педаль и при включении заднего хода идет удар на коробку. заменить крестовины кардана, отремонтировать ходовку. кардан кину с 6ки- делал его незадолго до дтп, на ходовку все лежит- не успел поставить на 6ку. дальше будет все в бортовике.
Толик, как тебе у этой машины по сравнению с 06-й жесткость подвески? И сам замечал, да и другие люди не раз говорили, что 2104, 05 и 07 даже при одинаковых деталях подвески все равно более жесткие, чем 2101,03 и 06.
подвеска и правда немного жестче. такой мягкости как у 6ки нет. вот отремонтирую ходовку тогда отпишусь.
IGORYAN, крэш-тест — совсем не показатель.
ребята давайте жить дружно. ))))
ну вот время идет и все движется. сегодня в очередной раз звонил в суд. а суд то оказывается уже был. в понедельник поеду за постановлением.
Давай , чего там тебе проставили.
забрал копию постановления! и так водителя ГАЗ2410 наказали штрафом в 340Грн. и оплатой судебных издержек 36грн. учитывая что он безработный и малоимущий. теперь с бумажками в страховую
А компенсацыи что нема?
типа страховая его выплатит
Ну что,закрывать тему,продал 06?
06 не продал.стоит в селе в гараже.пока ничего не делаю с ней. Миш закрывай. нечего форум захламлять. мама настойчиво интересуется КОГДА освобожу гараж. так и живём
дык пусть приезжает смотрит если есть интерес ☺
так а если забереш,то куда денеш?
да впринципе идея неплохая, но машинку надо тянуть или везти на эаакуаторе.
Кузов тоже вариант хороший. Но по времени или по данюжке не маленький.. Но шарики у вас нормально продаются .. А битка за мешок сухарей отдавать жалко..
цены не падают, цены ростут. за ушатанную в хлам семерку 90-х годов с дырявыми порогами 30тыс.грн. рядом похожая стояла- 27. знакомый ходил двойку смотреть бородатых годов- около 20тыс.грн. цена жестко привязана к доллару и поэтому меняется с курсом. шестеру не продал, стоит в селе в гараже. надо деньги чтоб восстанавливать, а продать жалко задешево.
Ну почему,в долларовом отношении таки подешевели..я свою за 2500 брал,щас по курсу 27х2500 аж 67000гр получается,а раньше 12500гр было всего.
Главное что из гаража не гонят
брата призвали, маме никто не капает на мозги, а она пару раз заикалась, но теперь молчит. мож в этом году с рассады займусь 6кой.
погодь а страховку отдали?
отдали страховку. 10тыс.грн. правда больше года ждал и они слегка обесценились. ну то такое- жизнь!ьглавное что все живы- здоровы.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)