Mercedes-Benz Sprinter, Красивый большой машЫн ! Опции

[IGORYAN]

Только купил уже блин в теме по уши.А мы тут все не в теме.Тогда для кого пишешь все это?Для Ролакса одного,у вас тут свой фан клуб любителей грузовиков?
В мерседес идиоты сидят,не поставили тебе тучу датчиков?-значит тебе оно не нужно,ездий,работай и будь доволен,у тебя же мерседес.

[NeonKIR]

Вот и оно,мне говорили что в начала или конце трубки есть ограничительный жиклер возле банжо-болтов.вот я и спросил нахрена ты присрал на болт возле турбины?Если можно взять с другого болта подачи .Или подача не под такой болт?

там только 3 места где можно поставить датчики

Только купил уже блин в теме по уши.А мы тут все не в теме.Тогда для кого пишешь все это?Для Ролакса одного,у вас тут свой фан клуб любителей грузовиков?

кому интересно тот смотрит\пишет, я не принуждаю =) ролакс как коллега

В мерседес идиоты сидят,не поставили тебе тучу датчиков?-

это называется -удешевлении машины. на вазе например на гранте для удешевления даже ручек верхних нет чтоб держались пассажиры

значит тебе оно не нужно,ездий,работай и будь доволен,у тебя же мерседес.

некоторые так тоже думали и ездили до капиталки в 150 000 р я на это не готов тьфу тьфу тьфу

[IGORYAN]

На ютубе канал лоудсаунд,там саша расказывал про то что нет запаске в бмв 3ке.Вместо нее стоит акб.Он общался с представителями бмв и спрашивал,где ж запаска, ему- мол у вас же бмв,резина ранфлэт.Он опять -если на трассе колесо пробьет,как я его поменяю ,ему-у вас бмв,вы сами колеса будете менять?И т.д.,ну у вас же бмв!
Даже на БМВ экономят не кладут банальную докатку.А ты про ручки в гранте,в ней хоть колеса все на месте,хотя могли бы тоже не комплектовать.

По факту,ты сейчас говоришь,что мерс требует каких то доработок и с завода на нем нельзя просто так ездить,нужно обвешать салон всякими датчиками.

[wernum]

вот я не пойму, если чел какой то когда у него турбина екнула, и некоторые, ездят все равно до того как денег на ремонт будет, как датчик наддува поможет в этом?!! турбина не екнит или сама починиться сразу?

то есть из всего что тут понаписали: не работает турбина - <censored> ездим дальше потому что ремонт 15000 стоит...смысл тогда от показометра?

например поставил ты датчик давления масла - в чем его прикол? если давление ниже нормы то загориться лампочка на приборки и тогда уже ехать нельзя, а если у тя давление станет меньше на 0.5 атм, ты что, сразу отсановишся и эвакуатор вызовеш? а как насчет разного давления при разных оборотах?


Сообщение отредактировал wernum - 3.2.2015, 19:23

[super_gut]

В мерседес идиоты сидят,не поставили тебе тучу датчиков?-значит тебе оно не нужно,ездий,работай и будь доволен,у тебя же мерседес.

вот я не пойму, если чел какой то когда у него турбина екнула, и некоторые, ездят все равно до того как денег на ремонт будет, как датчик наддува поможет в этом?!! турбина не екнит или сама починиться сразу?

то есть из всего что тут понаписали: не работает турбина - <censored> ездим дальше потому что ремонт 15000 стоит...смысл тогда от показометра?

Ф десятку ! Если б на самом деле было б всё так критично важно, то давным давно бы ставили эти показометры наддува, масла точно так же, как и спидометр с показометром бензина.
IGORYAN, на бумере в ролике (не смотрел, но суть ясна) всё-таки имелось в виду, что на европейский манер даже если вдруг встанеш на трассе, достаточно набрать номер и за тобой эвакуатор приедет. Типа зачем владельцу со всем этим возится? Его задача ездить на авто и просто деньги отстёгивать за комфорт и обслуживание.

[NeonKIR]

По факту,ты сейчас говоришь,что мерс требует каких то доработок и с завода на нем нельзя просто так ездить,нужно обвешать салон всякими датчиками.

а у меня новый мерседес ? на видео свежие мерседесы и со стукнувшими движками, после этого на них поставили эти недостающие датчики, они же идиоты, да ? должны опять попасть на немалые $ интересно что они о тебе бы подумали, потратив по 150 000 р =) думаю не хорошее...

вот я не пойму, если чел какой то когда у него турбина екнула, и некоторые, ездят все равно до того как денег на ремонт будет, как датчик наддува поможет в этом?!! турбина не екнит или сама починиться сразу?

значит он решил так для себя, прич0м тут другие ? кто то ездиет на гнилых\дырявых мерседесах, значит им так нравится ? =)

то есть из всего что тут понаписали: не работает турбина - <censored> ездим дальше потому что ремонт 15000 стоит...смысл тогда от показометра?

не всегда она умирает полностью, я уже написал выше, что может травить воздух, или умереть подшипники\втулки, крыльчатка разбиться, да что угодно

например поставил ты датчик давления масла - в чем его прикол? если давление ниже нормы то загориться лампочка на приборки и тогда уже ехать нельзя, а если у тя давление станет меньше на 0.5 атм, ты что, сразу отсановишся и эвакуатор вызовеш? а как насчет разного давления при разных оборотах?

почему же сразу эвакуатор =) проверю уровень масла, на наличие подтёков, если масло старое, сменю на новое, потом буду решить что и как.

Ф десятку ! Если б на самом деле было б всё так критично важно, то давным давно бы ставили эти показометры наддува, масла точно так же, как и спидометр с показометром бензина.

так и ставят же все, и ездят спокойно потом


PS нет чтоб порадоваться как на драйве люди, что исправил косяк завода, откуда столько негатива в вас ?

Сообщение отредактировал NeonKIR - 3.2.2015, 23:28

[vad_ik]

PS нет чтоб порадоваться как на драйве люди, что исправил косяк завода, откуда столько негатива в вас ?

На драйве куча жополизов, которые за рейтинг все, что угодно назовут шедевром) Про нексии читал, чел показывает колхозный вариант салона с красным пластиком и помойными висячими чехлами, ему все пишут круто, чОтко, в натуре братуха. Один я написал, что это дикий колхоз... На вкус и цвет, как говорится, но колхоз никогда не был чьим-то вкусом)
Там критику по ходу никто не любит, а критика - двигатель прогресса! Я на этом драйве кучу отзывов перед покупкой нексии начитался, что в ней печка вообще не греет. Ну хотел зимой на шохе отъездить и продать её весной. Но зимой все оказалось наоборот - печка в машине прекрасная, воздух везде доходит до дефлекторов без дополнительного уплотнения.

Сообщение отредактировал vad_ik - 4.2.2015, 0:00

[IGORYAN]

Да Д2 больше половины друг другу облизывают.Я всегда говорю то как вижу и чувствую,бывают такие перепалки...
Прислушиваться нужно ко всем комментам и адекватно воспринимать,а уж пользоваться тебе ими или нет -решай сам!


dikobrazzoff Это все работает,но не в нашей стране



Я посмотрю на тебя когда будешь в степи в -30 звонить и ждать когда к тебе приедет эвакуатор.И хорошо если сеть у тебя будет ловить.

[NeonKIR]

я скажу честно, может и обижу кого нить... но всегда делаю что считаю нужным, и слушаю только людей которые в жизни добились больше чем я, остальное просто читаю\слушаю и впитываю нужное. согласен с vad_ik критика это лучший двигатель прогресса ! но если разобраться, я обезопасил себя от огромных не дай бог затрат на ремонт, что считаю я и многие хорошем решением а на драйве за рейтинг деньги дают ? =) зачем он нужен ?

[Slay]

Хороший понт дороже денег)))

[wernum]

NeonKIR
странный ответ... развалился у тя подшипник, ты что без показометра наддува это не почуствуеш? да и потом...ты что сразу остановишься и будешь его менять? у тя с собой куча инструмента и все расходники есть? ты полюбому поедишь в сервис чтоб это починили и никак не на эвакуаторе...
...текущее масло также почувствовать можно... запах в салоне-подтеки на движке..... я просто так аргументированнного ответа от тебя не услышал...
....у гонщиков давление масло обязательный показатель, потому что при затяжных поворотах масло может отлить от маслоприемника например


я не против этих приборов, только на вопрос "зачем" ты так нормально ответить и не смог...контроль постоянный данных параметров на гражданской машине можно производить по косвенным признакам... я в свое время поставил на семерку показометр масла, на шахе еще стоит...вот ни разу им не воспользовался за 10 лет, и все потеки масла и галимое давление обнаруживались никак не по датчику давления масла...
...а если у тя шланг треснул и подсос турбины где то....это все видно при визуальном осмотре двигателя или по тому как двиг работает... а на старых машинах под капот заглядывать желательно почаще

[NeonKIR]

NeonKIR
странный ответ... развалился у тя подшипник, ты что без показометра наддува это не почуствуеш? да и потом...ты что сразу остановишься и будешь его менять? у тя с собой куча инструмента и все расходники есть? ты полюбому поедишь в сервис чтоб это починили и никак не на эвакуаторе...
...текущее масло также почувствовать можно... запах в салоне-подтеки на движке..... я просто так аргументированнного ответа от тебя не услышал...
....у гонщиков давление масло обязательный показатель, потому что при затяжных поворотах масло может отлить от маслоприемника например


я не против этих приборов, только на вопрос "зачем" ты так нормально ответить и не смог...контроль постоянный данных параметров на гражданской машине можно производить по косвенным признакам... я в свое время поставил на семерку показометр масла, на шахе еще стоит...вот ни разу им не воспользовался за 10 лет, и все потеки масла и галимое давление обнаруживались никак не по датчику давления масла...
...а если у тя шланг треснул и подсос турбины где то....это все видно при визуальном осмотре двигателя или по тому как двиг работает... а на старых машинах под капот заглядывать желательно почаще

ладно подшипник ещё можно услышать, хотя вряд ли ! а вот подсос воздуха или треснутый патрубок это 100% не обнаружить без ДДН, если ты будешь с этим спорить дальше, то обсуждение можно смело закрывать на эту тему =) ещё наверное будешь спорить что состояние мембраны на актуаторе турбины тоже можно услышать или хз как проверить без ДДН ? я уже устал если честно глупые вопросы обсуждать =) любой владелец спринтера скажет что эти 2 датчика НЕОБХОДИМЫ на старом спринтере и точка.

Сообщение отредактировал NeonKIR - 4.2.2015, 14:33

[wernum]

да ладно, это надо быть слепым чтобы не увидеть треснутый патрубок...
... если машину нормально обслуживать и все вовремя менять то ненадо никакие датчики... надо бороться с причинами а не со следствием, если боишся что патрубок треснит - поменяе его на новый, подшипник по регламенту если менять на новый то тоже ниче не будет, подвод масла шланг тоже не вечный - или менять на новый или сразу ставить армированный...
и т.д. , на все есть регламент по замене, и если его соблюдать то и поломок не будет, и датчик не нужен...

любой владелец старого спринтера ставит эти датчики для того чтобы ездить на тачке до последнего и регламент ремонтов-замен не соблюдает... типа нахрен менять если пока работает, я лучше датчик поставлю чтоб подольше не менять деталь... а про турботаймеры некоторые вообще не знают даже, и глушат машину сразу, поэтому у некоторых турбины выходят из строя раньше чем 100т.к.

Сообщение отредактировал wernum - 4.2.2015, 14:56

[vad_ik]

да ладно, это надо быть слепым чтобы не увидеть треснутый патрубок...
... если машину нормально обслуживать и все вовремя менять то ненадо никакие датчики... надо бороться с причинами а не со следствием, если боишся что патрубок треснит - поменяе его на новый, подшипник по регламенту если менять на новый то тоже ниче не будет, подвод масла шланг тоже не вечный - или менять на новый или сразу ставить армированный...
и т.д. , на все есть регламент по замене, и если его соблюдать то и поломок не будет, и датчик не нужен...

любой владелец старого спринтера ставит эти датчики для того чтобы ездить на тачке до последнего и регламент ремонтов-замен не соблюдает... типа нахрен менять если пока работает, я лучше датчик поставлю чтоб подольше не менять деталь...

И многие считают, что бус для того и создан, чтоб с него максимальное количяество времени без обслуги и ремонта все соки выжимать.

[wernum]

И многие считают, что бус для того и создан, чтоб с него максимальное количяество времени без обслуги и ремонта все соки выжимать.

не только бус, а любой комерческий транспорт, типо пока едит - нефиг лезть...
...у меня так на работе было, типо как сломаеться совсем, подходи, а пока нефиг подходить с дурацкими вопросами...и когда чтото совсем ломаеться, стоимость ремонта обычно еще дороже чем замена на опережение...

и причем по рассказам друзей, так почти везде, даже включая таксомоторные парки и частников которые на комерческом транспорте работают..

я на старой два месяца начальство тормошил поменять переднюю рессору на мане, видна была трещина, так пока рессора не лопнула и не разворотила пол кабины - хрен кто пошевилился...ответ был - он же еще пока ездит...и стоимость ремонта вылезла в разы больше...

и таких примеров у меня ооочень много...

Сообщение отредактировал wernum - 4.2.2015, 15:05

[NeonKIR]

да ладно, это надо быть слепым чтобы не увидеть треснутый патрубок...
... если машину нормально обслуживать и все вовремя менять то ненадо никакие датчики... надо бороться с причинами а не со следствием, если боишся что патрубок треснит - поменяе его на новый, подшипник по регламенту если менять на новый то тоже ниче не будет, подвод масла шланг тоже не вечный - или менять на новый или сразу ставить армированный...
и т.д. , на все есть регламент по замене, и если его соблюдать то и поломок не будет, и датчик не нужен...

любой владелец старого спринтера ставит эти датчики для того чтобы ездить на тачке до последнего и регламент ремонтов-замен не соблюдает... типа нахрен менять если пока работает, я лучше датчик поставлю чтоб подольше не менять деталь... а про турботаймеры некоторые вообще не знают даже, и глушат машину сразу, поэтому у некоторых турбины выходят из строя раньше чем 100т.к.

ты цены видел на детали ? =) зачем менять если всё работает ? для этого датчики и придумали чтоб следить за работоспособностью деталей. думаю мы закончили обсуждение ? ты меня не переубедишь, и я тебя. смысл спорить ? будем ездить дальше все как хотят

[OPTIMUS PRIME]

я скажу честно, может и обижу кого нить... но всегда делаю что считаю нужным, и слушаю только людей которые в жизни добились больше чем я

.Не все то золото что блестит,чел на крутой тачке может оказатся дауном а на жигулях может ездить мастер золотые руки,только в наших странах о человеку судят по достатку,а может быть что и без копейки денег человек сказочно богат.

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 4.2.2015, 17:40

[IGORYAN]

и слушаю только людей которые в жизни добились больше чем я, остальное просто читаю

Так вот ты какой оказывается.Значит,люди бьющие по клавам в твои темы делают это просто так,чтобы ты почитал и впитал.Прости ,больше не стану тратить твое время на мой текст!

[super_gut]

Мда... абыдна .

[wernum]

Так вот ты какой оказывается.Значит,люди бьющие по клавам в твои темы делают это просто так,чтобы ты почитал и впитал.Прости ,больше не стану тратить твое время на мой текст!

вот мне тоже интересно чего он добился больше чем ты или я например раз наши слова ему пофиг... тоже желание больше писать нет...

ты цены видел на детали ? =) зачем менять если всё работает ? для этого датчики и придумали чтоб следить за работоспособностью деталей.

покупая машину ты должен понимать что на ее обслуживание надо выделять деньги, а получается что ты также как некоторые, которые покупают rx8 и впихивают туда мотор от приоры потому что денег нет на ремонт ротора, основываясь на то что его типа не чинят - хотя он прекрасно ремонтируеться но это стоит деньги,тоесть посуди ничего в жизни не добились хоть и имеют машины купленные на последние деньги

у меня была е66 750, и че? я знаю ценники, у меня никогда не было проблем с тем чтобы ее отремонтировать, потому перед тем как на нее сестья подумал хватит ли мне денег на ее ремонт, и сколько я смогу заработать катаясь на такой тачке...

нет денег? большие цены? купи машину которая в обслуги подешевле...
а если покупать новую машину и менять ее каждые 3 года то и проблем с выходом из строя турбин, пропадания давления масла пропадет...

чего ты в жизни добился больше чем я?

Сообщение отредактировал wernum - 4.2.2015, 18:00