Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Автоклуб ВАЗ 2106 _ Мототехника _ Урал
Автор: Tazoved 3.11.2012, 14:21
Привет всем! Решил рассказать и я о
своем моцике! Было мне лет 16.
Достался от отца тяжелый Урал.
Колесо на коляске интересное было.
От москвича:) А середина вварена от
Урала. Заднее колесо не имело спиц. Вместо них вварен стальной диск. В
общем мотоцикл выполнял тяжелую
деревенскую работу. Когда я взялся
за него, движка была уже в
плачевном состоянии. Ремонтировать
дороговато было. Ездил кое как. Боковой прицеп печально томился в
углу двора. Не нравился он мне:) что
мотоцикл очень тяжелый без
люльки постепенно привык.
Попался мне как то на глаза ИРБИТ
К750. Это дедушка Урала. После недолгих уговоров хозяин продал
мне своего динозавра за 1.500
деревянных. Из проводки в нем было
лишь два провода из люльки на
бабину. Я быстро скинул с него
движку, немного подлатал и водрузил на раму своего Урала.
Подошел идеально. Правда
пришлось переделать его на 12-ти
вольтовый генератор. Выхлопная
система была самодельная. Но
работал мотоцикл на удивление тихо. Ставили эти трубы на урал.
Выхлоп как из прямотока получался.
Еще я переделал впуск. Сварил из
кроватных душек впускной
коллектор на один карбюратор.
Посадил его на место воздухана. А воздухан сделал сам и спрятал под
сиденье от ИЖа. немного не расчитал
диаметр труб для впускного
коллектора. Из за сильного
разряжения в центральной трубке
она покрывалась инеем! В итоге у меня получился отличный
узнаваемый мотоцикл. Не раз спасал
меня в гонке от гаишников. Жизнь
свою он закончил у сборщика
металлолома. Начал стучать КВ,
пропала компрессия. А отремонтировать такой двигатель на
порядок дороже нежели родной
Урал. Жалко было очень, но деваться
было некуда. Такая история:)
Фото к сожалению не сохранилось...
Автор: dron51rus 3.11.2012, 18:37
интерсеный рассказ!
жаль фото нету(
Автор: Роман Кировоград 3.11.2012, 19:45
К-750 вообще сила! Помню были в советские времена те что развозили продукты по магазинам, зимой и летом , люлька как корыто огромное такое, и тягал он ее полную колбас и всякой снеди.
Автор: IGORYAN 3.11.2012, 21:14
Автофорум потихоньку превращается в мотофорум.
Откуда все вылазиют,зима же вроде?!
Автор: Slay 4.11.2012, 2:57
Печально(((Хотя это судьба большинства редких и старых мотов....В наше время запчасти от 750 стоят как на мою Хонду)))
Игорян ты еще на МОТО-форумах не был-там весной и летом человек 5 в день заходит, а вот зимой все подтягиваются)
Автор: Tazoved 4.11.2012, 6:28
Ну так сезон закончился. Вот и возвращаются все.
Я вообще не являюсь отъявленным фанатом мотоциклов, Но если бы была возможность в моем гараже обязательно появился бы какой нибудь чоппер на базе детища ИРБИТСКОГО мотозавода.
Автор: Slay 5.11.2012, 3:20
А разве это так сложно??? Ну нет старых ирбитов-начни делать с Урала (вообще за копейки можно найти), а со временем и двигатель найдешь...Главное захотеть и начать что либо делать!
Автор: PetrushkA 18.11.2012, 12:08
К750 - это не ИРБИТ! Он выпускался на Киевском Мотоциклетном Заводе.
Двигатель работает тише ураловского, т. к. он нижнеклапанный!
Короче, убили два мотоцикла... 
Жалко К750, очень
Автор: Tazoved 21.11.2012, 14:54
А ведь и правда! Википедия нам в помощь:) значит К750 дедушка ДНЕПРА.
Сейчас я и сам жалею что убил к750. На тот момент не осозновал ценности этого двигателя. Интересовался у местных байкеров. Сейчас можно было бы его очень не плохо продать. Даже неисправный. Это если самому слишком накладно возиться... Но что было то было. Главное что он доставил мне массу удовольствия, и помог познакомиться с прекрасным человечком с которым сейчас состою в счастливом браке:) Поэтому считаю что не зря он был когда то собран, не зря я его приобрел и не зря он погиб в плавильной печи. Вернуть бы время назад...
Автор: storm1 4.2.2013, 16:52
Да мотоциклы из серии Днепр, Урал и К750, всегда будут в ходу и популярности как у начинающих, так и у опытных байкеров!! Они очень приёмисты и тяговиты!! Но очень прожорливы если не переделать на один карбюратор!! В своё время я был обладателем Днепра Мт 10!! Это был мой первый мотоцикл!! Но был он у меня не очень долго!! По неопытности очень долго с ним мучался!! Потратив уйму бензина при регулировках, ремонтах и тому подобным я спешно перепродал его знакомому!! Теперь довольствуюсь более лёгким и экономным ИЖом!! Но как говорится, каждому своё!!! 
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)