IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

20 страниц V  « < 18 19 20  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Гидрокомпенсаторы клапанов, чтобы было тихо :)
Oleg-droleg
сообщение 23.3.2019, 18:20
Сообщение #381
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 187
Регистрация: 23.3.2010
Из: Междуреченск Кемер. обл.
Пользователь №: 28964
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:№449 "океан" (Синий)
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 20 раз



Народ, привет, выручайте знаниями и советами!!! help.gif help.gif help.gif help.gif help.gif help.gif сегодня решил поставить гкк, колупался прям во дворе, выкрутил болты, колодцы, выкачал шприцом оттуда все масло, вытер все чистой ветошью, поставил рампу, очки, вкрутил гидрокомпенсаторы 21214 моментом 20 Н*м (2 кг), установил вал 21214, рычаги поставил старые, они по головкам гидриков (с диаметром головки 11 мм), рычаги не шатались на своих местах, когда вал уже на месте стоял. крутил стартер без свечей при снятой клапанной крышке, пока масло не побежало с кулачков, (с рампы так нигде и не потекло, я имею ввиду соединения). Еще пару раз включал стартер секунд по 10-15. Всё вроде, закрыл клапанную крышку, завел мотор без кастрюли и воздушного фильтра, мотор колбасит, работает он то ли на двух цилиндрах, то ли на одном, из жиклеров карбюратора вверх ритмично выпшикивает бензин, значит, где-то не закрывается впускной (впускные) клапаны..... боже ж мой!!!! я завел мотор еще пару раз, он не стучит, не тарахтит но работает в конвульсиях, вчера мерил компрессию по цилиндрам, на болтах было 10-9,5-10-10, в чем может быть проблема, вроде всё со....блёл!!!
Единственное: может ли повлиять то что рычаги разные? я их внимательно осмотрел, у меня их целая банка, штук 30, я после этого фиаско вспомнил что выбирал под 214 вал рычаги те, у которых зеркало от кулачка самое зеркальное, без сколов, без огранки и прочей фигни, в итоге понаставил рычаги разных лет выпуска. После всего этого поражения я взял банку эту опять, и внимательно осмотрел два рычага разных лет выпуска, у них разное расстояние между поверхностью об которую трется кулачок и плоскостью, которая толкает торец самого клапана, у старых советских рычагов это расстояние одно, и выдержано у всех одинаково, у новых - оно больше на пару мм, и почти у всех разное, новые (современные, продаваемые сейчас) - уродливой формы, но из норм материала, на них также натирается зеркало от кулачка, и норм ходят, но внешний вид их ужасен. может эта разность между (это расстояние) ними как-то повлияла?... или что -то еще?... что?....

после всех этих манипуляций я накрыл карбюратор тряпкой, закрыл капот, закрыл машину, и пошел домой...shok.gif shok.gif shok.gif за вашей помощью!!!

Сообщение отредактировал Oleg-droleg - 23.3.2019, 18:17
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg-droleg
сообщение 24.3.2019, 5:08
Сообщение #382
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 187
Регистрация: 23.3.2010
Из: Междуреченск Кемер. обл.
Пользователь №: 28964
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:№449 "океан" (Синий)
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 20 раз



да помоги же мне народ!!!!!!!!!!!!!

telephone.gif telephone.gif telephone.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg-droleg
сообщение 24.3.2019, 18:25
Сообщение #383
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 187
Регистрация: 23.3.2010
Из: Междуреченск Кемер. обл.
Пользователь №: 28964
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:№449 "океан" (Синий)
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 20 раз



вобщем сегодня утром машина завелась но двигатель трясло, я сразу заглушил, разобрал, снял РВ, дело было в разной толщине рычагов, как я и предполагал. поставил одинаковые тонкие рычаги СССР, собрал вал, звезду, цепь, метки, завел мотор без клапанной крышки и без кастрюли, работает тихо и ровно. Прогрелся норм. Поехал через час по делам - машина не едет ни хрена, тупее чем на трех цилиндрах. не дергается, ниче, просто еле едет. на скорости слышно металлический еле слышный цокот, не звук клапанов стучащих, что -то другое. Завтра буду ставить болтики назад. Съездил в гараж за рейкой


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 24.3.2019, 19:15
Сообщение #384
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22755
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2331 раз



Цитата(Oleg-droleg @ 24.3.2019, 17:25) *
буду ставить болтики назад. Съездил в гараж за рейкой

резюме.. Лучшее - враг хорошего.. slezu.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vent0m
сообщение 3.4.2019, 2:03
Сообщение #385
Нет аватара


Рассуждатель
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2910
Регистрация: 14.3.2010
Из: Москва ВАО (Новгиреево)
Пользователь №: 28347
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:серый свой
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 112 раза



рычаги - говно. у меня на новых вообще компресия пропала потому что головка упирается в корпус гидрика, а клапан ещё не закрылся, т.е ход - 0. собрал в итоге из двух старых комлектов, но подтраивает и надо те обточить или нормальные новые купить. где ж их взять только)

проблема что нет тяги, скорее всего в том, что вал 214. там изменены фазы, а также положение звезды из-за другой высоты гбц не как у нас. и он не особо подходит под жигулёвский мотор, а под 1300 вообще не подходит. я оставил родной вал, едет чуть хуже, чем было, но надо настраивать зажигание нормально по приборам, а не на глаз, как я сделал. так что если на хх работает ровно, но динамики нет - крутить зажигание как положено, если не помогает ставить родной вал.

Сообщение отредактировал vent0m - 3.4.2019, 2:09
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 3.4.2019, 15:47
Сообщение #386
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4920
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 14 раз



Новые врядли купишь хорошего качества.
Я 2 года назад, полностью обновил грм. Новый вал, новые гкк, новые рокера.
И кто бы знал, что новые рокера такого отвратительного качества. Один попался длинее чем старый. Из за этого я опять словил головняк с компрессией.
Стоит разрезная шестерня, но пока не настраивал.метки совпадают.
Подскажите товарищи, как правильно выставить все!?
Один мой друг говорил, что разрезную выставляешь по стоковой, ставишь ее на место.прогоняешь круг, выводишь метеу на звезде с меткой на постели и если метка коленвала ушла, то расслабляешь болты и уже коленвал подгоняешь под распредвал. Правильно ли он объяснил мне!?
Разговаривал с другим товарищем, тот мне совершенно по другому объяснил
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 3.4.2019, 18:22
Сообщение #387
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2658
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 571 раз



Выставляется Р\В по перекрытию клапанов, отпускается шестерня, подгоняется К\вал в ВМТ, затягивается шестерня, выставляется зажигание.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виталио 473
сообщение 4.4.2019, 11:02
Сообщение #388
Нет аватара


Истинный жигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Виталий
Сообщений: 4920
Регистрация: 1.9.2009
Из: г.Оренбург
Пользователь №: 18484
Машина:ВАЗ 2106 GTI
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 14 раз



Если можно то доступнее))))
Т.е. я выставляю сначала распредвал по метке., если у меня метка на КВ не совпала, то расслабляю болты и КВ выставляю на метку?
Я правильно понял!?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 4.4.2019, 12:16
Сообщение #389
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22755
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2331 раз



Цитата(Виталио 473 @ 4.4.2019, 10:02) *
Если можно то доступнее))))
Т.е. я выставляю сначала распредвал по метке., если у меня метка на КВ не совпала, то расслабляю болты и КВ выставляю на метку?
Я правильно понял!?

Нет не правильно.. Перечитай... Распредвал не по метке... а В ПЕРЕКРЫТИЕ... Это когда оба клапана одинакова нажаты распредвалом..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 5.4.2019, 18:30
Сообщение #390
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2658
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 571 раз



Цитата(Виталио 473 @ 4.4.2019, 10:02) *
Я правильно понял!?

В принципе, таки да.
Однако это лишь приближенное положение и не означает, что Р\В находится в положении 100%-го перекрытия.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

20 страниц V  « < 18 19 20
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 19.4.2019, 23:15