Багажник. Электрозамок. Опции

[Michael_Mira]

Врядли. Там сама конструкция не позволит заблокировать - не дадут ригеля в личинке замков.

А так?

PS Радикал совсем сдвинулся. Рекламма в ссылках неизбежна.

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 3.7.2013, 10:28

[payalnikk]

Кстати да - тоже вариант, даже очень не плохой.

[Ролакс]

Как можно зделать что бы можно было запирать багажник, что бы не бегать постоянно к ниму с ключем?

с ключом и не надо..достаточно с брелком
либо сделать открытие на какое то слово,произнесенное хозяином..даже в БМВ не додумались до такого.
как идейка?-думайте,реализовывайте

[Warrior]

с ключом и не надо..достаточно с брелком
либо сделать открытие на какое то слово,произнесенное хозяином..даже в БМВ не додумались до такого.
как идейка?-думайте,реализовывайте

Главное на открытие капота это слово не ставить ..

[Ролакс]

Как можно зделать что бы можно было запирать багажник, что бы не бегать постоянно к ниму с ключем? Кто то таким занимался? Вырвать серцивину и открывать багажник постоянно электро замком это не вариант. Спасибо заранее...

а вот теперь прочитал внимательнее..нужное выделил
автор,поясняю,что багажник и так закрывается БЕЗ брелка и ключа.

[sedoy]

автор,поясняю,что багажник и так закрывается БЕЗ брелка и ключа.

ога, от руки/ноги/... и так далее

[Michael_Mira]

а вот теперь прочитал внимательнее..нужное выделил
автор,поясняю,что багажник и так закрывается БЕЗ брелка и ключа.

Правильно выделил, не правильно понял.
Улавливай разницу:

Как можно зделать что бы можно было запирать багажник, что бы не бегать постоянно к ниму с ключем?

[Ролакс]

все равно нихрена не понял,что надо сделать

[varvar-s]

я тож не понял овчинки.. если есть отпирание с брелка. то активатор работает ведь не зависимо от положения личинки замка? если так то что тогда к нему бегать. захлопнул и оно всегда закрыто...

[Ролакс]

если есть отпирание с брелка. то активатор работает ведь не зависимо от положения личинки замка?

есс-но..ключ вобще не нужен

[Ammendorf]

Я так понимаю что автор хочет оставлять замок всегда в положении открыто, а при постановке на сигналку - чтобы ригелем блокировало язычок замка...
Правда в чем смысл таких плясок с бубном я тоже не вразумею...

[Ролакс]

перенес в замок багажника

[Michael_Mira]

Правда в чем смысл таких плясок с бубном я тоже не вразумею...

Есть некий момент в этом. Например у меня в багажнике ключи, которые я не хочу вытаскивать все и достаю по мере необходимости. Но кроме этого я не хочу, чтобы каждая пьяная морда заглядывала, что есть у меня в багажнике. Вот и приходится грязными руками либо лезть к салонной кнопке, либо к брелку. Я в таких случаях ключиком открываю замок и до конца ремонта не закрываю (ведь такие случаи редкие).

[leshasist]

Врядли. Там сама конструкция не позволит заблокировать - не дадут ригеля в личинке замков.

Есть другая идея. По краям крышки багажника ставятся два активатора, тяги которых играют роль засовов, они направляются "направляющими" уголками. На крыльях ставятся "запорные" уголки. Т.е. когда крышка багажника закрыта, при постановке на охрану, срабатывают ативаторы и тяги-засовы входят в запорные уголки. И на оборот. У меня похоже реализовано на тешке.
Короче, что бы было понятней, вот рисунок.

[attachment=56171:________.JPG]

Но если сгорит хоть один активатор - будут долгие танцы с бубнами))

Утешил ))))

[1300SL]

а чем простоя схема , не устраивает? на открытие багажника одним активаторам???
что придумываем то правда, закрытие иль открытие?

[Deniska45]

Прочитал все посты по данной теме и решил поставить себе данную вещь. В наличии было два электра привода. Сила приводов была не известна поэтому ставил на удачу. Из дополнительного было приобретена кнопка от ваз 2110 на открывания багажника и реле, плюс мамы папы (все вышло на 150 руб.). Подключение делал по схеме приведенной выше (без подключения к сигнализации). Подключился к часам, кнопку вывел в свободный слот на панели под рулем. По поводу кнопки еще вопросы есть, по размещению и ее замены на более гармоничный вариант (чтобы в интерьер вписывалась). Провода провел по ребрам жесткости багажника, в гараже нашел 25 см пружину или что то похожее в него провел провод и закрепил на багажнике чтобы не маячил провод и не мешался. От привода до замка использовал идущий в комплекте стержень. Под него дополнительно просверлил отверстие в замке и загнул крючком, места было достаточно чтобы завести за язычок замка. При этом он отошел от положенного положения на 5 миллиметров и при этом закрывается четко. По началу открывался с первого раза потом после некоторого времени начал только со второго, но после регулировки замка на корпусе все стало работать с первого раза. Реле спрятано в пространстве с лева от часов, за панелью приборов места не нашлось там стоит блок сигнализации. Кстати сигналка Пантера xs-1700 на две кнопки (1-постановка/снятие, 2- тихая постановка/снятие). В инструкции есть описание как подключить дополнительный канал (при удержании кнопки в течении 3 секунд он срабатывает). Но данная функция работает только при выключенной сигнализации и включенном зажигании. Поэтому подключение открывания с брелка не вижу смысла. Открытии только с кнопки в салоне.

Фото всей системы.

[ИванычЪ]

Нормально замутил. Главное , чтоб самому удобно было..

[Deniska45]

Удобству нет конца.... замок работает как с ключем так и с кнопки... Поночалу были сомнения что так получится но вышло все на УРА..

[Faust3000]

Уже приобрел электропривод замка, кнопку от Десятки и провода. Привод уже под крышкой, осталось всё это подключить. Подключать буду через сигналку, там есть возможность открытия багажника и даже под охраной, сигналка сама снимает зону багажника из-под охраны на момент открытия. И вот вопрос: в инструкции к сигналке есть схема подключения привода, без реле, нужно ли мне его дополнительно ставить, или устанавливать напрямую, как гласит инструкция?

[ИванычЪ]

Ставь , лишним не будет.. На мою сигу тавк и писано.. Доп канал тока через реле..