IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проблема с полуосями, непонятная канитель...
DimaN66
сообщение 5.10.2009, 6:12
Сообщение #41
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 94
Регистрация: 28.1.2009
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 8860
Машина:Daewoo Nexia
Цвет:Тёмно-синий
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(new @ 5.10.2009, 4:01) *
Кольцо собсна.


Пасиба! Думаю, теперь все будут знать, что помимо сальника в этом месте есть еще резинки, на состояние которых желательно обращать внимание! Кстати, найти их в Екатеринбурге не так-то просто, спрашивал в нескольких магазинах, некоторые и понятия о них не имеют, остальные ссылаются на отсутствие.

Итак! На выходных полуоси не скидывал!!!)))) Подняли машину на подъемнике - течи пока необнаружено! Возможно сразу после последней замены сальников вытекало масло, скопившееся в подшипниках. Но, при целых резинках, указанных в предыдущем посте, не вытекло бы и оно, я думаю. Так что, при следующих разборах этих узлов, резинки заменю! Выкручивал сапун, он работает как и положено: продувается в одну сторону. По поводу уровня масла: заливал его по пробку, только потекло - пробочку закрутил. В общем, пока буду набюлюдать за состоянием сальников, если будут изменения - отпишусь! А пока, исходя из полученного опыта могу только порекомендовать сальники пр-ва ЗАО "Резинотехника" г.Балаково, полностью обрезиненные, черного цвета, с маркировкой размера и рабочей температуры с внутренней стороны сальника, в полиэтиленовой упаковке синего цвета с голографической наклейкой. При установке пружинки были слегка укорочены, кстати, пружинки у них золотого цвета. Две пары сальников "Corteco", увы, испытания не выдержали... Да, кстати, по поводу тормозухи: тормозную жидкость от трансмиссионного масла я пока отличаю)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 5.10.2009, 22:03
Сообщение #42
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



ну и какое отношение это кольцо имеет к течи сальника полуоси?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DimaN66
сообщение 6.10.2009, 8:42
Сообщение #43
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 94
Регистрация: 28.1.2009
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 8860
Машина:Daewoo Nexia
Цвет:Тёмно-синий
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(tuner @ 5.10.2009, 22:03) *
ну и какое отношение это кольцо имеет к течи сальника полуоси?


К течи сальника оно отношения не имеет, но, теоретически, оно могло бы препятствовать вытеканию масла, которое сальник не удержал. В мануале это колечко обозвали "маслоотражателем".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
walodia
сообщение 6.10.2009, 9:51
Сообщение #44
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 187
Регистрация: 26.2.2009
Пользователь №: 10140
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(DimaN66 @ 6.10.2009, 9:42) *
Цитата(tuner @ 5.10.2009, 22:03) *
ну и какое отношение это кольцо имеет к течи сальника полуоси?


К течи сальника оно отношения не имеет, но, теоретически, оно могло бы препятствовать вытеканию масла, которое сальник не удержал. В мануале это колечко обозвали "маслоотражателем".

И ты считаеш что ты решил проблему?Это не выход есле масло бежит через сальник то колечко его удержит чтобы оно на на наружу не бежало но оно побежит в нутрь к барабану через крышку ту что прижимает подшипник.Это не решение проблемы повторюсь еще раз ищи из за чего сальники бежат так просто они течь не могут.Неукого они просто так не бежат есть какаето причина этому.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DimaN66
сообщение 6.10.2009, 9:57
Сообщение #45
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 94
Регистрация: 28.1.2009
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 8860
Машина:Daewoo Nexia
Цвет:Тёмно-синий
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(walodia @ 6.10.2009, 9:51) *
Цитата(DimaN66 @ 6.10.2009, 9:42) *
Цитата(tuner @ 5.10.2009, 22:03) *
ну и какое отношение это кольцо имеет к течи сальника полуоси?


К течи сальника оно отношения не имеет, но, теоретически, оно могло бы препятствовать вытеканию масла, которое сальник не удержал. В мануале это колечко обозвали "маслоотражателем".

И ты считаеш что ты решил проблему?Это не выход есле масло бежит через сальник то колечко его удержит чтобы оно на на наружу не бежало но оно побежит в нутрь к барабану через крышку ту что прижимает подшипник.Это не решение проблемы повторюсь еще раз ищи из за чего сальники бежат так просто они течь не могут.Неукого они просто так не бежат есть какаето причина этому.


прочитай моё сообщение #41))) я отписался по поводу сальников, а колечки я не трогал))

Сообщение отредактировал DimaN66 - 6.10.2009, 9:58
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ustin2106
сообщение 20.10.2010, 12:59
Сообщение #46
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 39
Регистрация: 22.2.2009
Из: г. Витебск
Пользователь №: 9978
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:черный
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(tuner @ 5.10.2009, 22:03) *
ну и какое отношение это кольцо имеет к течи сальника полуоси?

Лет 7 назад поменял левую полуось. После замены тормозной щит начал "отпотевать" трансмиссионкой. не обращал внимания пока вчера не стал менять левую полуось опять. При разборе обнаружил, что когда менялась полуось ранее, то поджался один край резиного кольца, про которое здесь идет разговор (попал между посадочным отверстием и подшипником). Думаю масло на тормозном щите и внутри барабана (в виде смеси масла и продуктов деятельности колодок и грязи) появлялось именно из-за него, причем масло не капало (признак течи сальника).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nikoSS
сообщение 1.12.2010, 3:31
Сообщение #47
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Николай
Сообщений: 1213
Регистрация: 4.3.2009
Из: Россия г.ПЕНЗА...Шуист
Пользователь №: 10421
Машина:ВАЗ 2103,ваз 21102
Цвет:красный
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1 раз



Парни,походу у меня посадочное место подшипника в чулке разбило.полуось вставляется очень легко,даже никаких усилий прилагать не надо.стучит колесо и болтается.сталкивался кто нибудь с такой проблемой?можно ли что то сделать или чулок на свалку?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ludvig
сообщение 1.12.2010, 9:52
Сообщение #48
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2172
Регистрация: 9.4.2008
Из: Мск
Пользователь №: 2958
Машина:21063
Цвет:373
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 8 раз



Топай в магазин запчастей, там дадут тюбик со снадобьем типа клея. В теплом месте намажешь, соберешь и дашь застыть без колеса.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nikoSS
сообщение 1.12.2010, 13:34
Сообщение #49
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Николай
Сообщений: 1213
Регистрация: 4.3.2009
Из: Россия г.ПЕНЗА...Шуист
Пользователь №: 10421
Машина:ВАЗ 2103,ваз 21102
Цвет:красный
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Ludvig @ 1.12.2010, 10:52) *
Топай в магазин запчастей, там дадут тюбик со снадобьем типа клея. В теплом месте намажешь, соберешь и дашь застыть без колеса.
это что такое за снадобье?первый раз слышу..слышал вроде какую то метализирванную фольгу подкладыват...а клей-не слышал..название сего препараа можеш сказаь?или може ссылка какая есь?почиаю чо за чюдо-юдо клей....

Сообщение отредактировал nikoSS - 1.12.2010, 13:34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Петрович
сообщение 1.12.2010, 13:38
Сообщение #50
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 4979
Регистрация: 19.11.2009
Из: ДНР
Пользователь №: 22098
Машина:DAEWOO Lanos
Цвет:зелёный
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 33 раза



Цитата(nikoSS @ 1.12.2010, 4:31) *
Парни,походу у меня посадочное место подшипника в чулке разбило.полуось вставляется очень легко,даже никаких усилий прилагать не надо.стучит колесо и болтается.сталкивался кто нибудь с такой проблемой?можно ли что то сделать или чулок на свалку?

Слышал я от кулибина местного что можно залудить , но насколько хвотает он не рассказывал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 1.12.2010, 18:16
Сообщение #51
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



клей этот-резьбовый фиксатор резьбы,только нужен разъемный,иначе потом не отдерешь
и перед этим убедиться,что действительно наружное кольцо подшипника в чулке болтается,а не в самом подшипнике люфт,например
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 1.12.2010, 19:06
Сообщение #52
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2758
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 634 раза



Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 1.12.2010, 13:38) *
Слышал я от кулибина местного что можно залудить , но насколько хвотает он не рассказывал.

Вариант для пустого кармана.
Можно облудить сам подшипник твердым припоем, хватит на месяц-два, стиль езды, дороги...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nikoSS
сообщение 1.12.2010, 23:02
Сообщение #53
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Николай
Сообщений: 1213
Регистрация: 4.3.2009
Из: Россия г.ПЕНЗА...Шуист
Пользователь №: 10421
Машина:ВАЗ 2103,ваз 21102
Цвет:красный
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1 раз



Облудить,это наверное не пойдет.иногда работаю в такси,ездить приходится везде,быстро наверное облетит...резьбовой фиксатор-это получается он приклеевает наружнюю обойму к чулку?а почему думаю что сам подшипник в чулке болтается-когда стук пошел из колес,то заменил полуоси с нормальными подшипниками,стук не изчез.да и вставляется она ну очень легко.нажимать даже не надо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 1.12.2010, 23:54
Сообщение #54
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2758
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 634 раза



Цитата(nikoSS @ 1.12.2010, 23:02) *
Облудить,это наверное не пойдет.иногда работаю в такси,ездить приходится везде,быстро наверное облетит...резьбовой фиксатор-это получается он приклеевает наружнюю обойму к чулку?а почему думаю что сам подшипник в чулке болтается-когда стук пошел из колес,то заменил полуоси с нормальными подшипниками,стук не изчез.да и вставляется она ну очень легко.нажимать даже не надо.


Она и должна вставляться легко (скользящая посадка), йа имел ввиду облудить подшипник если разбито само отверстие в чулке. А болтаться она (полуось) может из-за раздолбаных полуосевых шестерен (в редукторе).

Сообщение отредактировал YaJAROFF - 1.12.2010, 23:55
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Волкодав
сообщение 2.12.2010, 0:07
Сообщение #55
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 620
Регистрация: 30.11.2010
Из: Москва, Строгино
Пользователь №: 42789
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 11 раз



Парни, под этим тюбиком имеется виду фиксатор типа "Вал-Втулка". Loctite делает фиксаторы подшипников в гнезде и фиксаторы подшипников для разбитых гнезд. Вот здесь можно поглядеть http://www.loctite.su/catalog/autogamma/fixers/
Ну например: Fugeverbindung 638. Одна проблема есть - его очень сложно купить.
Как вариант пойдет и герметик резьбы, как вариант Hydraulikdichtung 542 Вот здесь смотрите, http://www.loctite.su/catalog/autogamma/sealant/ Там же формировател прокладок или - фланцевый герметик. Если подшипник люфтит, то его можно зафиксировать только густым составом. Ведь обычный резьбовой фиксатор жидкий как вода, он ничего не уплотнит и не зафиксирует.
Еще раз повторюсь, локтайт сложно купить, в основном он продается по автосервисам. Сам когда работал в такой компании - распространял их по сервисам, проходил обучение и т.д.
Любой анаэробный герметик из вышеперечисленных "отпускает" соединение при нагреве. Поэтому если будете разбирать - нагрейте паяльной лампой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wepr
сообщение 9.8.2012, 23:41
Сообщение #56
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 11.7.2011
Из: днепродзержинск
Пользователь №: 53872
Машина:ваз21061
Цвет:синий (валентина)
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(nikoSS @ 1.12.2010, 4:31) *
Парни,походу у меня посадочное место подшипника в чулке разбило.полуось вставляется очень легко,даже никаких усилий прилагать не надо.стучит колесо и болтается.сталкивался кто нибудь с такой проблемой?можно ли что то сделать или чулок на свалку?

было такое у знакомого гнездо под подшипник разбито прилично не какие герметики не нужны если приложить немного усилий нужен всего лиш средний молоток и пробоец ,пробоецем (тонкой стороной ) пробиваем по окружности раз за пять проходов все восстанавливается металл поддается (естественно гасить с языком на плечах не нужно по чуть- чуть )сам делал а разбито было прилично очень ,металл ведь не каленый поетому и пойдет на место ,переодически проверять правда полуось вставлять нужно,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jaja1994
сообщение 17.8.2017, 23:42
Сообщение #57
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 405
Регистрация: 17.4.2017
Из: Харьков
Пользователь №: 98373
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 14 раз



Новая проблема с Шохой,недавно поехал на речку,но по дороге,мужик на Тавроне маякнул,типа течь есть какая-то. Я остановился,посмотрел но никакой течи не выявил. На следующий день попросил отца посмотреть,он сказал что сальники полуосей скорей всего не держат. Снял задние колеса,барабаны и он сказал что не затянуты болты полуоси. Я начал их закручивать,но почти на всех уже была плохая резьба,поэтому болты прокручивались. Отец на шпильку накрутил гайку,приварил ее и отрезал нужную длину и я закрутил эти болты. И так он мне их сделал штуки 4-5, остальные вроде нормально закрутились. Сегодня вечером поехал покатался,приехал домой и обнаружил снова такую лажуcray.gif((













Еще где-то месяц назад, когда меняли масло в двигателе,мне на рынке барыги втюхали ТАД-17 для редуктора и тогда решил добавить немного масла в редуктор, я залил пол баночки масла в редуктор обычным шприцом. Заливал я тогда на холоднуюcray.gif(( Может из-за избытка масла в редукторе не держать эти сальники???

Сообщение отредактировал jaja1994 - 17.8.2017, 23:57
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 18.8.2017, 0:28
Сообщение #58
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 8644
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1819 раз



2 дебильных вопроса:
1. Это точно масло, а не тормозная жидкость?
2. Потекло именно сразу после того, как долил? Или долил месяц назад, а потекло только сейчас?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jaja1994
сообщение 18.8.2017, 0:48
Сообщение #59
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 405
Регистрация: 17.4.2017
Из: Харьков
Пользователь №: 98373
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 14 раз



1) Да,масло
2)Доливал масло в редуктор давно. Потекло в субботу, в воскресенье ремонтировали с отцом и сегодня после того как покатался снова потекло!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R&M
сообщение 18.8.2017, 1:14
Сообщение #60
Нет аватара


жигулист на корейце
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Роман
Сообщений: 6374
Регистрация: 29.10.2010
Из: ДОНБАССа
Пользователь №: 40752
Машина:ВАЗ 2106/ КИА РИО 1,4 МТ
Цвет:зелёный 330/ серый
Год Выпуска: 83/13 г.
Спасибо сказали: 595 раз



Вскрытие покажет. Нужно полуось вытащить и глянуть на сальник и в случае необходимости поменять. Это дело не хитрое.
А вот если подшипник менять, то это тот ещё гемор.

Сообщение отредактировал R&M - 18.8.2017, 1:21
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:13