Прогрев двигателя, Как правильно прогревать двигатель? Опции

[Саня Курган]

грею до 50 при 1500об. Потом убираю до 1000 и поехал,к как до 70 нагреется,до конца убираю подсос.

Тоже так делаю!
У нас на работе был товарищ,новичок в машинах.Дак он прогревал на 2000-2500тык до 90 град. на 99.Все смеялись.Мы ему говорили незачем так делать!А он,не в какую.Вот все по домам разъехались,а он все сидит и ждет 90 град.

[Ролакс]

Вот засрет двигатель себе без нагрузки,копоти будет дохрена.Я до 50 нагрел-и вперед.

[Ludvig]

Если не трудно и возможно, отпишите в эту тему своё видение причин по которым холодный двигатель плохо тянет. Вязкость масла не обсуждаем. Очень интересно получится, особенно выводы.

[Ролакс]

Почему плохо тянет?вполне себе хорошо,не жалуюсь.А вобще конечно львиная доля из-за масла(вспомним лето),ну это уж вопрос к конкретному человеку,какое он льет.К тому же по идее большая часть тепловой энергии идет на обогрев деталей,да и самого корпуса двига,снижая КПД.Опять же,неполностью сгоревший бенз(хол.) может стекать по стенкам цилиндра-будет сухое трение,наверно есть еще факторы-один черт внутрь двига не заглянуть при работе.

[olegan]

Правильно Ролакс написал - при работе ДВС на подсосе обогащенная смесь смывает масляную пленку в районе верхнего компресионного кольца - чем дольше греешь на подсосе тем больше износ ЦПГ . Я завел , стекло почухал и вырулив со двора подсос убрал ....потихоньку на 2й , потом на 3 й - масло в трансмиссии прогрел два перекресточка и погнал . У мя до рабочей на пол пути к работе только прогреваеться - это дето км 5-7 . И ниче ... третий год двигло ходит наман уже сотку после капиталки разменял )))))

[2ТЭ10В]

вообще коробюку грееет и когда прогреваешь на холостых, ибо заводишь со сцеплением, потом подержав отпускаешь, схватывает коробку и всё.А при езде до конца разогреваеться.

[akont]

Если не трудно и возможно, отпишите в эту тему своё видение причин по которым холодный двигатель плохо тянет. Вязкость масла не обсуждаем. Очень интересно получится, особенно выводы.

мое видение такое (только не пинайте): холодная да еще и переобогащенная топливо-воздушная смесь плохо горит, много бензина и мало воздуха, бензина большая часть просто в трубу вылетает, потому как окисляться нечем. если же дать больше воздуха, то воспламенения вообще не произойдет, т.к. холодный бензин плохо испаряется и его концентрации будет недостаточно для горения смеси.

Сообщение отредактировал akont - 21.1.2011, 16:18

[Саня Курган]

Если не трудно и возможно, отпишите в эту тему своё видение причин по которым холодный двигатель плохо тянет. Вязкость масла не обсуждаем. Очень интересно получится, особенно выводы.

мое видение такое (только не пинайте): холодная да еще и переобогащенная топливо-воздушная смесь плохо горит, много бензина и мало воздуха, бензина большая часть просто в трубу вылетает, потому как окисляться нечем. если же дать больше воздуха, то воспламенения вообще не произойдет, т.к. холодный бензин плохо испаряется и его концентрации будет недостаточно для горения смеси.

Вот поэтому меня и спасает таблетка в коллекторе и подогревает горюче-воздушную смесь.С пол тычка и не глохнет!

[mixa84]

Я до 50 нагрел-и вперед.

точно так же делаю,даже летом,но слишком долго греться(особенно зимой) нет времени да и смысла нету,кто то 60-70 ждёт,50 вполне хватает,а чуть проехал и подсос убираю и вперёд без дёрганий и тупения.

[Ludvig]

Понятно. А теперь давайте предположим, что и на прогретом двигателе бензин не успевает испариться и сгореть.
Что будем делать? Что-то надо согревать, чтобы бензин из карбюратора сильно согревался.

[Ролакс]

чето мне кажется что подогрев карба для этого и придумали

[Роман Кировоград]

Понятно. А теперь давайте предположим, что ваша машина ночевала на стоянке, а ночью прошел ледяной дождь, как не разморозив стекла вы поедите прогрев двигатель до 50 градусов, ведь до 90 греть вредно...)

[Ролакс]

2 варианта-либо укрыть пленкой,и за минуту сдернуть ее,либо-греть до 90..Есть еще 2-3 варианта,но совсем экзотические.

[ИЛЬЯ &]

всегда прогреваю двигатель...летом до 50,а зимой минимум.до 60 (с печкой)

[2ТЭ10В]

Для ледяного дождя есть скребок, пока тачка грееться до уже сказать можно 65-75, бегаем со скребком. потом закуриваем, врубив печку и всё. всё равно время на скребок, уйдёт достаточно!

[Антонов]

Вот поэтому меня и спасает таблетка в коллекторе и подогревает горюче-воздушную смесь.С пол тычка и не глохнет!

Что за таблетка такая?

Сообщение отредактировал Антонов - 22.1.2011, 9:10

[rabbit 03]

Понятно. А теперь давайте предположим, что ваша машина ночевала на стоянке, а ночью прошел ледяной дождь, как не разморозив стекла вы поедите прогрев двигатель до 50 градусов, ведь до 90 греть вредно...)

Стоит моя машина так постоянно... Утром пока прогревается- скребок(только лобовое стекло, заднее бессмысленно тереть). Прогреваю до 50- и в путь, по пути все отмерзает на ура!

[Ludvig]

Антидождь представлен в больших количествах и от разных производителей. На скорости от 60кмч даже дворники не нужны, а при минимальноом прогреве лобового стекла, лед легко отскакивает. И не надо ничего скребсти.

Сообщение отредактировал Ludvig - 22.1.2011, 11:19

[Snake101]

Selmer Мне Тоже Интересно Что За Таблетка! И Раз Уж Вопрос Про Прогрев, Может Заодно Обсудим Предпусковые Подогреватели? Какие Идеи По Этому Поводу. В Одно Время Была Мысль Поставить В Коллектор Свечу Накаливания От Дизеля Чтоб Перед Запуском Нагреть Воздух В Коллекторе? Что Скажите?

[Роман Кировоград]

Находим в поиске соответствующую тему , там и обсуждаем!