Жиклеры |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Жиклеры |
8.2.2008, 22:14
Сообщение
#21
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 297 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва,ЮЗАО. Пользователь №: 1398 Машина:ВАЗ 21074 Цвет:белый Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 0 раз |
Dimjan, ,Mad_Doc, Спасиб за ответы.
|
|
|
19.2.2008, 0:31
Сообщение
#22
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 10 Регистрация: 16.2.2008 Пользователь №: 2367 Машина:ваз-2106 Цвет:красный Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
василий поставь комплект жиклеров от 7 карба
|
|
|
19.2.2008, 13:02
Сообщение
#23
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
Аи 92 и Аи95 по октановому числу одинаковы. Просто 95 бензин по качественнее. бывает в основном две группы бензина А( пример:А76, А93 и т. д.) и АИ( АИ92, АИ95 и т. д.). При расчете октанового числа бензина с буковкой просто А применяет лабораторный метод-он более точный, а при расчете октанового числа с буквами АИ применяют исследовательский моторный метод - в этом методе очень большая погрешность (например бензин АИ92 действительное октановое число может быть равна, не дажет может, а если действительно измерить по лабораторному методу равна 84). Цифры после букв определяет не только октановое число, но и определяет химический состав бензина-это соотношение тяжелых углеводородов к легким углеводородам ( т. е. соотношение вроде бы легкого альдегида циклогексана к тяжелому тетрациклогептана).
Так что лей спокойно 95 при этом не надо регулировать зажигание, детонационная стойкость в них одинаковая, только если это хороший бензин, где действительно больше всего лишь содержание легких альдегидов (быстрее скорость сгорания смеси и легче смешивается с воздухом), а если бензин плохой из плохой заправки, то для улучшения скорости сгорания добавляют различные присадки (ферроцен, тетраэтилсвинец, соединения серы). Кстати ферроцен плохо влияет на ресурс свечей зажигания, если инжектор стоит то на форсунки. Соединения серы на клапан и выхлопную систему. Толивный жиклер на 50 стоит у карба 2103-1107010.Стоит перечислить все главные топливные жиклеры карбюраторов производства Димитровоградского автоагрегатного завода (ДААЗ), применяемые на автомобилях "Жигули" (кроме 2108) и "Москвич": 107; 109; 112; 120; 125; 128; 130; 135; 140; 150; 157; 162.Здесь и далее обозначение каждого жиклера представляет собой его диаметр в миллиметрах, умноженный на 100.Чтобы машина правильно ездила надо после замены жиклеров главной дозируещей системы подобрать под них распылители, так вот:т.е. если в первой камере установлен распылитель смеси 4,5, то применяют главный топливный жиклер 135 и главный воздушный жиклер 170. А если распылитель смеси в первой камере 4,0, то используют главный топливный жиклер 130 и воздушный жиклер 150, если 3,5, то топливный жиклер менее 128 и воздушный жиклер менее 162. Во вторую камеру в основном все на 4,5. Хочешь по быстрее ездить на движке 1300 завинчивай жиклеры ГТЖ1=135 ГВЖ1=170 ГТЖ2=135 и ГВЖ2=190 т. е. ремкомплект от 2101-1107010 и распылитель на первую камеру 4,5, и выстави уровень топлива в поплавковой камере 6,5 мм. И еще для улучшения динамики надо устанавливать эмульсионные трубки таким образом, чтобы оси четырех отверстий были направлены в сторону распылителя смеси. + установка механического привода второй камеры. Это еще не весь тюнинг карбюратора. Остальное секрет . |
|
|
19.2.2008, 17:32
Сообщение
#24
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
zid2106, инфа познавательна, но Америки ты не открыл ИМХО, тарировка жиклёров - долгий и муторный путь, потому что всё нужно решать по месту, не шаблонно. Но настоящий тюнер должен этот путь пройти
|
|
|
20.2.2008, 9:39
Сообщение
#25
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
От карбюратора зависит три характеристики автомобиля: мощность, экологичность, экономичность. И всякие тюнинги карба такие как заменами жиклера приводит улучшение одних характеристик авто и при этом ухудшает другую или другие характеристики.
|
|
|
21.2.2008, 19:17
Сообщение
#26
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
zid2106 , вот в этом я с тобой полностью согласен.
|
|
|
21.2.2008, 21:01
Сообщение
#27
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
Но есть некоторые тюнинги карба от которых есть тольо маленькие плюсы, такие как полировка камер, установка гомогенизаторов в место стандартных распылителей, в озонах залипание канала пневмопривода идущий со второй камеры, усвтановка более жесткой пружины идущий от осе рычагов к коллектору.
|
|
|
21.2.2008, 22:36
Сообщение
#28
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
Гомогенизаторы маст дай, ибо это тупой развод на бабло. Физику не обманешь.
|
|
|
22.2.2008, 14:24
Сообщение
#29
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
28.3.2008, 22:52
Сообщение
#30
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 9 Регистрация: 13.3.2008 Из: Белореченск Пользователь №: 2644 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Ярко-белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Какие жиклеры поставить на солекс 083, чтобы пошустрее набирала? Стоит ускоритель нивовский!
|
|
|
20.4.2008, 0:17
Сообщение
#31
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 189 Регистрация: 13.4.2008 Пользователь №: 3012 Машина:Семёра Цвет:Ярко-белый Год Выпуска: Мой? Спасибо сказали: 0 раз |
Народ, у меня двиг 2103, карб ДААЗ, когда машину купил там стояли шиховские жиклёры, карбюраторщик сказал, что от них нет толку и воткнул троечные. Гонит он мне или нет? Чё с жиклёрами от шихи существенно повышается расход? А мощьность нет?
|
|
|
20.4.2008, 9:40
Сообщение
#32
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
Народ, у меня двиг 2103, карб ДААЗ, когда машину купил там стояли шиховские жиклёры, карбюраторщик сказал, что от них нет толку и воткнул троечные. Гонит он мне или нет? Чё с жиклёрами от шихи существенно повышается расход? А мощьность нет? Нет, мощь существенно не повышается. Расход тоже не сильно растёт. Жики нужно подбирать под каждый КОНКРЕТНЫЙ мотор!!! Писал это уже неоднократно. |
|
|
20.4.2008, 11:58
Сообщение
#33
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 189 Регистрация: 13.4.2008 Пользователь №: 3012 Машина:Семёра Цвет:Ярко-белый Год Выпуска: Мой? Спасибо сказали: 0 раз |
А куда конкретней? Ваз 210610, Двиг 2103, Снизу написано 0307 (?), на головке - 1342, карб - ДААЗ 2107 - 1107010 - 20... По моему до смены жиклёров машина была по резвее... Или кажется? Чё с ним можно сделать?
|
|
|
20.4.2008, 12:15
Сообщение
#34
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
А куда конкретней? Ваз 210610, Двиг 2103, Снизу написано 0307 (?), на головке - 1342, карб - ДААЗ 2107 - 1107010 - 20... По моему до смены жиклёров машина была по резвее... Или кажется? Чё с ним можно сделать? Моторы даже одной модели, выпущенные в один день имеют соверщенно разные характеристики! Поэтому жики нужно подбирать опытным путём. Насчёт того, что резвее - это вполне может быть, но не намного |
|
|
20.4.2008, 13:25
Сообщение
#35
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 189 Регистрация: 13.4.2008 Пользователь №: 3012 Машина:Семёра Цвет:Ярко-белый Год Выпуска: Мой? Спасибо сказали: 0 раз |
Ну вообще! Какие мне лучше жики запихнуть?
|
|
|
20.4.2008, 13:53
Сообщение
#36
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
|
|
|
20.4.2008, 17:47
Сообщение
#37
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 20.4.2008 Пользователь №: 3112 Машина:21063 Цвет:Жолтый Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
да не мучайтесь со своими жиклёрами!!!когдато я также мучался,но запарило мя это всё,разозлился и купил новый карб SOLEX после этого машина с места рвёт ох как хорошо,и мне начало это нравится!!!купил БСЗ и расточил двигло на 1.7. о Боже как мне приятно обгонять на светофорах класику!даже с ланосом потягался,правда со старта он глатал пыль,но к сажалению с моей 4-х ступкой при 130км он мя обогнал ну зато я со старта зделал как младенцы
21063.jpg ( 24.77 килобайт )
Кол-во скачиваний: 219
|
|
|
23.4.2008, 23:46
Сообщение
#38
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 189 Регистрация: 13.4.2008 Пользователь №: 3012 Машина:Семёра Цвет:Ярко-белый Год Выпуска: Мой? Спасибо сказали: 0 раз |
jenu4, 130 у тя максималка? Даже у меня на той же коробке, с дохлым троечным движком 160 как нех... делать!!!
|
|
|
25.4.2008, 15:17
Сообщение
#39
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
Ну вообще! Какие мне лучше жики запихнуть? Малые диффузоры - 4,5 в две камеры. Жики топливо/воздух: 1-я - 110-115/150 2-я 150/150 либо 200/210 Нос УН 50 Походу, всё равно придётся жики тарировать. Пробовал себе такую комбинацию двиг 1,5 только УН 40, + мех привод динамика хорошая - расход не понравился и тупила при резком нажатии на газ. для себя подобрал 1-я 130 на 170 2-я 162 на 190 УН 40 Расхода стало намного меньше особенно по городу, динамика супер, тупит меньше при резком нажатии. Пробовал менять на 1-й топливный на 135-сразу упала динамика, тупила сильно. Пробовал 1 125 на 150 распылитель 4,0 2 159 на 190 Тоже неплохая комбинация. |
|
|
25.4.2008, 20:21
Сообщение
#40
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
Я же и говорю: всё эмпирическим путём познаётся
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:28 |