Установка магнитолы, вопрос Опции

[П@ш@]

по моему бессмыслено.500 за деталь,500 за работу,у нас в магазине можно за 1500 пионер с флешкой начального уровня взять

тоже кину свои 5 копеек. старенький пионер был, полетела выходная микросхема, микруха обошлась в 260руб вроде, (не родная пионеровская, но играла также), поработав некоторое время умерла, перепаял ещё одну, умерла сразу. теперь трудится на стенке в гараже, через усилитель.
я это к тому, что можно и за 260 руб починить майфун, а можно и тыщу выкинуть и ничего не получить, как повезёт.

[dagovich]

Всем здрасти! Помогайте люди добрые! Подключил я я в свою старушку магнитолу по случаю мне перепавшую от лады калины (supra scd-117 как оказывается). Все делал как по мурзилке прописано. Черный на минус АКБ, желтый на плюс АКБ через пред, красный на ближайшие 12В при включенном зажигании (подсветка бардачка подвернулась). Все работает радио поет, ключ поворачиваешь, не поет. Но возникла одна проблемка, а меня в машине масса размыкается когда я ухожу куда-нибудь далеко и надолго (машине много лет так надежнее), но с подключенной магнитолой масса перестала отключаться, т.е. массосброс повернешь, а она как была так и есть. Колодку ISO из музыки вытащил масса пропала. Это чего это оно так и должно работать или мне красный провод с подсветки бардачка убрать куда-нибудь или ...? У всех так не? Хотелось бы чтоб и масса сбрасывалась и дежурное питание на мафоне было (чтоб склерозу у ней не было).

[payalnikk]

Склероз у нее будет по любому, если массу скидывать (отключать питание).
Сейчас масса не отключается, потому что минус АКБ идет через магнитолу на кузов авто.
А если уж так хочется что бы не было склероза при отключении массы, то во первых минус магнитолы нужно подключить к кузову. Во вторых, питание на желтый провод (тот что на АКБ) нужно подать через диод - анодом к АКБ, катодом к магнитоле. И потом поставить или дополнительный маленький 12-ти вольтовый АКб (например с какой то радиоуправляемой игрушки) или на худой конец 12-ти вольтовую батарейку от пульта сигналки )), плюс дополнительного АКБ на катод диода, минус на кузов.
Если будут применяться батарейки, то их тоже надо подключать через диод.

[Павлуха]

Колодку ISO из музыки вытащил масса пропала. Это чего это оно так и должно работать или мне красный провод с подсветки бардачка убрать куда-нибудь или ...? У всех так не? Хотелось бы чтоб и масса сбрасывалась и дежурное питание на мафоне было (чтоб склерозу у ней не было).

Магнитола корпусом с кузовом контачит,а черный провод на минусе акб.Вот цепь и замкнулась.Тут или подключать черный провод к кузову,но будет склероз,или же оставлять все как есть,но как то изолировать корпус мафона от кузова.

Сообщение отредактировал Павлуха - 2.5.2014, 12:40

[payalnikk]

..изолировать корпус мафона от кузова.

Вместе с антенной.

[dagovich]

Сейчас только что все перепроверил, черный на минус, желтый на плюс, красный в бардачок. Контакта магнитолы с корпусом нет, если ее вытащить из бороды и держать в руках, то все тоже самое. И вот что я еще сейчас понял - у мафона склероз. Клемы на АКБ, все разъемы ISO в мафоне, ключа зажигания нет - на мафоне горит синим полоска над слотом для карты памяти (типа дежурное питалово есть). Экран на мафоне ничего не показывает. Масса есть не зависимо от положения массосброса. Поворачиваю ключик, экран оживает и показывает 00'00 (это типа часы). Там потом минуты прибавляются. На кнопку вкл на мафоне нажать он оживает и радио тюнер в начальном положении оказывается. Ловишь станцию слушаешь все норм. Поворачиваешь ключик зажигания на выкл. - мафон гаснет. Синяя полоска над слотом горит (все тоже дежурное питание). Поворачиваешь ключ на вкл. На экране опять 00'00 и станции на радио не запомнены. Таки где-то чего-то видимо напутано.

[Павлуха]

Таки где-то чего-то видимо напутано.

Желтый с красным соедини и кинь на +12В и не мучайся.

[R&M]

Желтый с красным соедини и кинь на +12В и не мучайся.

у меня так же подключено. жёлтый с красным на +

[dagovich]

Сегодня продолжил эксперименты. Массу дает антенна (на стекло какая-то сильно китайская), если ее вынуть из магнитолы масса пропадает. Пойду искать бош . Память у мафона таки есть, оно запоминает станции на кнопки, но не запоминает то что играло последний раз (вроде в калине запоминала) и с часами не разобрался еще. Ну первым делом антенна.

[ИванычЪ]

Сегодня продолжил эксперименты. Массу дает антенна (на стекло какая-то сильно китайская), если ее вынуть из магнитолы масса пропадает. Пойду искать бош . Память у мафона таки есть, оно запоминает станции на кнопки, но не запоминает то что играло последний раз (вроде в калине запоминала) и с часами не разобрался еще. Ну первым делом антенна.

Паяльник тебе истиную правду сказал. Не подключай массу мафона, на АКБ. Только на кузов. А если долгая память нужна , то запитай жолтый от отдельного акабатора.

[ZloY]

А есть ли где-то сравнительные характеристики магнитол? Чтобы выбрать какую лучше поставить.

[IGORYAN]

А какие характеристики тебя интересуют?Отзывы почитал и купил,вот и все характеристики.

[Smeliys]

А есть ли где-то сравнительные характеристики магнитол? Чтобы выбрать какую лучше поставить.

Все хорошие фирмы, которые производят автомобильные магнитолы обладают своим характером звучания. Так автомагнитолы Pioneer звучат басовито, звонко, чуть резковато, автомагнитолы Alpine звучат правильно и натурально и красиво, бас у них глубокий и мощный. Высокие частоты не напрягают. У Sony звучание тоже красивое, подчеркнуты басы и верха. JVC звучат хорошо. Бас у них глубокий, а высокие частоты натуральны. Автомагнитолы Kenwood играют четко, бас у них резкий, четкий правильный, но его не так много. Высокие частоты звонкие и убедительные.
http://www.drive2.ru/l/288230376153021679/

[ZloY]

Все хорошие фирмы, которые производят автомобильные магнитолы обладают своим характером звучания. Так автомагнитолы Pioneer звучат басовито, звонко, чуть резковато, автомагнитолы Alpine звучат правильно и натурально и красиво, бас у них глубокий и мощный. Высокие частоты не напрягают. У Sony звучание тоже красивое, подчеркнуты басы и верха. JVC звучат хорошо. Бас у них глубокий, а высокие частоты натуральны. Автомагнитолы Kenwood играют четко, бас у них резкий, четкий правильный, но его не так много. Высокие частоты звонкие и убедительные.
http://www.drive2.ru/l/288230376153021679/

Спасибо, буду знать.

[dagovich]

Мои мытарствы закончены! Купил обычный пассивный штырь (антенну) на водосток. Масса отключается. Все довольны.

[varvar-s]

Мои мытарствы закончены! Купил обычный пассивный штырь (антенну) на водосток. Масса отключается. Все довольны.

а майфун тоже доволен..? ты же хотел чтоб не было склероза у него...

Черный на минус АКБ,....

если ты его действительно дотянул до батареии то и "масса"будет от корпуса майфуна . это уже сказали. и еще не понятно-при чем тут антена? ты и от нее дотянул до аккума? антена на водостоке теоретически так же может получить соединение с "массой" со всеми вытекающими последствиями...
нужно убрать причину ( гальваническую связь минуса батареии с кузовом через майфун ) а не бороться с последствиями

[dagovich]

Предыдущая антенна была активная и питалась от синего провода магнитолы и естественно на кузов (массу) прикручена. Со склерозом магнитолы не понятно пока. Установленные часы и последнюю прослушиваемую станцию не запоминает, привязку станций к кнопкам (1-6) помнит хорошо. Причем склероз у ней срабатывает сразу после поворота ключа. Т.е. повернул ключ все включилось, лампочки горят, мафон включается и играет радио, настраиваешь часы и т.д. Поворачиваешь ключ обратно все гаснет. Включаешь обратно и магнитола ничего уже не помнит, а по идее должна. Нужно дальше эксперементировать. Приходится методом мат. тыка все искать. Схемы подключения то нету.

Сообщение отредактировал dagovich - 12.5.2014, 12:53

[Knjaz]

Предыдущая антенна была активная и питалась от синего провода магнитолы и естественно на кузов (массу) прикручена. Со склерозом магнитолы не понятно пока. Установленные часы и последнюю прослушиваемую станцию не запоминает, привязку станций к кнопкам (1-6) помнит хорошо. Причем склероз у ней срабатывает сразу после поворота ключа. Т.е. повернул ключ все включилось, лампочки горят, мафон включается и играет радио, настраиваешь часы и т.д. Поворачиваешь ключ обратно все гаснет. Включаешь обратно и магнитола ничего уже не помнит, а по идее должна. Нужно дальше эксперементировать. Приходится методом мат. тыка все искать. Схемы подключения то нету.

Да подключи напрямую к аккумулятору. И всё будет запоминать.

[varvar-s]

Да подключи напрямую к аккумулятору. И всё будет запоминать.

дык у него и так прямо с батареи...только еще выключатель массы присутствует

[dagovich]

У меня прамо на АКБ идут черный и желтый провода. Красный повесил на подсветку бардачка. Это по идее должно давать то, что мафон будет переходить в режим сна при ключе повернутом на ноль. По всем признакам оно сейчас так и делает, только на мафон склероз нападает. Если ключ никуда не поворачивать, то включение выключение мафона склероза не вызывает. Вот люди и советуют желтый с красным и напрямую к АКБ. Но это не путь джедая! Я хочу сделать чтоб мафон тух если зажигание выключено. Время будет, поковыряюсь еще с подключением.