IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

107 страниц V  « < 67 68 69 70 71 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Красная Семерка 2107
Игорек1984
сообщение 6.5.2016, 16:54
Сообщение #1361
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 3788
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 4770
Машина:2107
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 38 раз



Короче сделал я как и говорил - немного забил штуцер и в место соединения суперклея залил. Все это сделал при снятой кастрюле ,чтобы подлезть везде. Дал отстояться с утра до вечера и вечером собрал всю эту тему. Вроде нигде не капает, не подтекает. Дальше будем смотреть...

Из приятного: параллельно сынишку своего пятилетнего(скоро шесть) учу водить. Посажу перед собой и еду по району. Уже научился зажигание включать(стартер провернуть пока не может - в пальчиках силенок не хватает), руль крутит как может (в поворотах приходится помогать))), поворотники сегодня учил включать, и уже полностью самостоятельно мотор глушит. Хочет передачи переключать, но не дотягивается пока. И за педали спрашивает "Зачем нажимаешь?". А главное нравится)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 6.5.2016, 23:55
Сообщение #1362
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44624
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



тоже было такое..правда давно..вроде чуть кернил и на клей садил..не течет слава Богу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Игорек1984
сообщение 8.5.2016, 13:47
Сообщение #1363
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 3788
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 4770
Машина:2107
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 38 раз



Вчера поехали в соседнюю область в заповедник Аскания-Нова.
Как же хорошо, что поехали мы от турфирмы на Спринтере, а не на нашей машине(хотя хотели на машине).
Сказать что дороги уничтожены в хлам - это ничего не сказать. 250км мы проехали за 5часов. Временами мне казалось, что мы не преодолеем те препятствия, что были на пути. В руках была камера и я даже заснял ЭТО.
Видеоотчет немного позже....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Игорек1984
сообщение 11.5.2016, 14:44
Сообщение #1364
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 3788
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 4770
Машина:2107
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 38 раз



Нравится мне ВАЗ, никогда не дает тебе забыть заглядывать под капот.
Последние дни буквально не вылажу из руля, с момента ремонта штуцера прошел уже где-то 300км и пока там ничего не течет, это радует.
Но сегодня поехал на похороны. Все в порядке, а вот когда двигался в колонне процессии со скоростью примерно 1-2 км/ч спустя где-то 20минут увидел что стрелка температуры приближается к концу зеленой зоны, до конца ей осталось где-то 1-2 миллиметра. Ну как бы все понятно - мотор греется в пробке, тем более что мы больше стоим чем едем. А позже я увидел дымок с под капота. Принял в право, остановился. Открываю капот, а там в расширительном бочке все кипит. Накинул полотенце на крышку радиатора и открыл ее - оттуда повалил пар. Пока ждал когда остынет мотор, замкнул отверткой контакты датчика температуры, что на мотор охлаждения - в ответ услышал только щелканье реле. Три-четыре замыкания ничего не дали и я решил, что мотор отправляется с нами на кладбище.
Дальше ездил без проблем - температура в середине зеленой зоны. Сейчас приехал под дом - снова замкнул отверткой контакты датчика - в первый раз щелкнуло реле, а во-второй раз включился-таки вентилятор. Еще 3-4 замыкания - и вентилятор работает.
Короче надо делать ревизию электрике, конкретно той ветке ,что за вентилятор отвечает, а еще ставить кнопочку-принудиловку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ёжжка
сообщение 11.5.2016, 16:14
Сообщение #1365
Нет аватара


-=БОРА=-
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Сообщений: 3613
Регистрация: 26.8.2013
Из: где то на белом свете
Пользователь №: 82774
Машина:21063/21065
Цвет:серый/белый
Год Выпуска: ---
Спасибо сказали: 532 раза



Цитата(Игорек1984 @ 11.5.2016, 16:44) *
а еще ставить кнопочку-принудиловку.

good.gif эт обязательно! я всегда когда на подъем летом иду - включаю (возможно это не правильно).
да и так - когда не срабатывает принудительно врубишь и норм)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Slay
сообщение 11.5.2016, 16:40
Сообщение #1366
Нет аватара


Алкоголик - Анархист
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вячеслав
Сообщений: 8512
Регистрация: 27.9.2010
Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS
Пользователь №: 38828
Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V
Цвет:белый/белый/желтый/серый ))))
Год Выпуска: 01/87/12/99
Спасибо сказали: 355 раз



Реле на всякий случай замени. Принудиловка все равно через него идти будет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 11.5.2016, 16:43
Сообщение #1367
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44624
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



А у меня только в июле-августе включается..примерно 2-4 раза в год,да и то в спэку сильную.Мотор я кстати разбирал на всяк случай,Лукас Югославия..срани было немного,почистил смазал-для успокоения..у тебя мож мотор клинит или щетки выработка.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Игорек1984
сообщение 11.5.2016, 17:33
Сообщение #1368
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 3788
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 4770
Машина:2107
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 38 раз



В общем ребята только что я поставил принудиловку - небольшую кнопочку вывел на консоль. Хотя ее предназначение для меня остается спорным. Но об этом позже.
Но есть одно но...вентилятор включается через раз. Слышно как щелкает реле при замыкании контактов, но ничего не происходит, на другой раз все в порядке.
Касательно самого мотора - на ощупь ничего в нем не клинит, а вот щетки, возможно - надо смотреть. Кстати реле я поменял местами с реле сигнала на всякий случай, но бестолку. Когда снимал реле, то заметил .что как-то свободно оно снимается, возможно контакты в монтажном блоке прослабли. Ведь токи на электромотор идут не маленькие и плохой контакт может быть всему виной.

Итак монолог на тему кнопки принудиловки. Какой в ней смысл если при достижении определенного температурного порога датчик сам замыкает контакты реле? И если ты стоишь в пробке и двигатель начинает перегреваться, то по идее вентилятор будет маслать постоянно - пока температура не упадет. Тогда какой смысл в кнопке? Она может включить электромотор только тогда, когда его не включает датчик, то есть при температурах ниже заданной. Но где логика?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ёжжка
сообщение 11.5.2016, 17:49
Сообщение #1369
Нет аватара


-=БОРА=-
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Сообщений: 3613
Регистрация: 26.8.2013
Из: где то на белом свете
Пользователь №: 82774
Машина:21063/21065
Цвет:серый/белый
Год Выпуска: ---
Спасибо сказали: 532 раза



Цитата(Игорек1984 @ 11.5.2016, 19:33) *
Итак монолог на тему кнопки принудиловки. Какой в ней смысл если при достижении определенного температурного порога датчик сам замыкает контакты реле? И если ты стоишь в пробке и двигатель начинает перегреваться, то по идее вентилятор будет маслать постоянно - пока температура не упадет. Тогда какой смысл в кнопке? Она может включить электромотор только тогда, когда его не включает датчик, то есть при температурах ниже заданной. Но где логика?


я не знаю где логика, я ее не ищу.
у меня часто бывает так, что сам вентилятор не включается при достижении определенной температуры, но вот от кнопки - пожалуйста.
и еще - когда знаешь, что сейчас вот будет затяжной подъем, либо затор, и будет температура ползти вверх, то как то лучше просто поддерживать ее, чем ждать включение вентилятора, то есть ждать подъема температуры...
лучше предотвратить, чем доводить.
(мы с мужем как то закипели, хотя вентилятор и сработал, но поздно... если бы он сразу на подъеме включил принудительно, может и не закипели бы прям так)
как то так. постаралась понятно написать, надеюсь получилось.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Игорек1984
сообщение 11.5.2016, 18:22
Сообщение #1370
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 3788
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 4770
Машина:2107
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(Ёжжка @ 11.5.2016, 17:49) *
я не знаю где логика, я ее не ищу.
у меня часто бывает так, что сам вентилятор не включается при достижении определенной температуры, но вот от кнопки - пожалуйста.
и еще - когда знаешь, что сейчас вот будет затяжной подъем, либо затор, и будет температура ползти вверх, то как то лучше просто поддерживать ее, чем ждать включение вентилятора, то есть ждать подъема температуры...
лучше предотвратить, чем доводить.
(мы с мужем как то закипели, хотя вентилятор и сработал, но поздно... если бы он сразу на подъеме включил принудительно, может и не закипели бы прям так)
как то так. постаралась понятно написать, надеюсь получилось.


Если вентилятор не включается по достижении заданной температуры - проблема в датчике.
Инженерами разработана система охлаждения, которая принудительно включается по достижении двигателем определенной температуры. Если она не включается - значит где-то поломка. Кнопка-принудиловка это как пятая нога собаке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 11.5.2016, 19:13
Сообщение #1371
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 4050
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 661 раз



Игорь предохранители-боченки проверь, у тебя ведь блок старого образца.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sancho_SP
сообщение 11.5.2016, 19:15
Сообщение #1372
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2373
Регистрация: 14.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 5095
Машина:21063 был когда-то
Цвет:голубой
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 34 раза



В цепи есть ряд элементов: вентилятор, реле, биметаллический датчик, провода и клеммы.

Датчик, статистически, тупит чаще всего. Кнопка принудиловки, стоящая параллельно датчику, исключает неисправность датчика.

Что бы исключить реле и клеммы - можно бросить принудительно плюс прямо с аккумулятора на вентилятор через кнопку.

З.Ы. А я вот деградирую. Недавно залез под капот и минут 15 думал как посмотреть уровень масла и куда его долить...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 11.5.2016, 19:21
Сообщение #1373
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 4050
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 661 раз



ну это ты давно не лазил и чуток подзабыл smile3.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ёжжка
сообщение 11.5.2016, 19:26
Сообщение #1374
Нет аватара


-=БОРА=-
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Сообщений: 3613
Регистрация: 26.8.2013
Из: где то на белом свете
Пользователь №: 82774
Машина:21063/21065
Цвет:серый/белый
Год Выпуска: ---
Спасибо сказали: 532 раза



Цитата(Игорек1984 @ 11.5.2016, 20:22) *
Если вентилятор не включается по достижении заданной температуры - проблема в датчике.
Инженерами разработана система охлаждения, которая принудительно включается по достижении двигателем определенной температуры. Если она не включается - значит где-то поломка. Кнопка-принудиловка это как пятая нога собаке.

Ну что там по факту поломки - не знаю, как посоветовал Лыженков постучала - теперь норм, вовремя срабатывает.
Но все же - кнопка есть, места не занимает, не мешает, мне с ней спокойнее... Более того, на ЦеМентовоза тоже буду так же ставить.

Никого не в коем разе не хочу обидеть, но вот такие размышления с родни - "На хрена козе баян"...
То есть дали козе баян (поставили кнопку), задумались: коза - это животное, оно на копытах, рук/пальцев нет, природной не предусмотрено (поставили - а ведь конструкторами-инженерами все предусмотрено), ну да ладно - пусть на спине поносит, не так уж он тяжел (раз уж поставили, пусть стоит)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R&M
сообщение 11.5.2016, 19:39
Сообщение #1375
Нет аватара


жигулист на корейце
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Роман
Сообщений: 6374
Регистрация: 29.10.2010
Из: ДОНБАССа
Пользователь №: 40752
Машина:ВАЗ 2106/ КИА РИО 1,4 МТ
Цвет:зелёный 330/ серый
Год Выпуска: 83/13 г.
Спасибо сказали: 595 раз



я уже давно снял электровентилятор и постаил на постоянную принудиловку. согласен, что зимой прогревать хуже, но зато не парюсь с перегревом летом и нет необходимости колхозить кнопки в салоне.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 11.5.2016, 19:43
Сообщение #1376
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Цитата(R&M @ 11.5.2016, 19:39) *
я уже давно снял электровентилятор и постаил на постоянную принудиловку. согласен, что зимой прогревать хуже, но зато не парюсь с перегревом летом и нет необходимости колхозить кнопки в салоне.

Рома , я только за.. good.gif За такую замену.. Сам меняю но чаще.. Перед бубаками ставлю электру , после дубаков шестилопасть на помпу.. А перед пеклом ещё и электру в паралель.. Летом и в пробках савсем не лишнее.. big_boss.gif


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sancho_SP
сообщение 11.5.2016, 20:21
Сообщение #1377
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2373
Регистрация: 14.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 5095
Машина:21063 был когда-то
Цвет:голубой
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 34 раза



А можно врубить регулятор производительности и термодатчик. ЧТо бы значит чем горячее - тем интенсивнее.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 11.5.2016, 20:46
Сообщение #1378
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Цитата(Sancho_SP @ 11.5.2016, 20:21) *
А можно врубить регулятор производительности и термодатчик. ЧТо бы значит чем горячее - тем интенсивнее.

Можно и врубить.. Только вент и так сразу на 100% врубается..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sancho_SP
сообщение 11.5.2016, 20:59
Сообщение #1379
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2373
Регистрация: 14.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 5095
Машина:21063 был когда-то
Цвет:голубой
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 34 раза



Ну так не надо на 100 то. Пропорциональное регулирование будет поддерживать его на одном уровне.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 11.5.2016, 21:14
Сообщение #1380
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Цитата(Sancho_SP @ 11.5.2016, 20:59) *
Ну так не надо на 100 то. Пропорциональное регулирование будет поддерживать его на одном уровне.

А вот никто и не спрашивает.. Сразу на 100 % и пользуйся..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

107 страниц V  « < 67 68 69 70 71 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:43