Версия для печати темы

Автор: дима44 3.11.2010, 19:04

http://www.radikal.ru
Всем привет, наконец-то решил вам поведать про мою повозку. купил у дядьки за 20к. на момент покупки представляла из себя хороший стоковый пепелац коричневого цвета, 1986 года, на машине зимой неездили, тщательно следили и бережно эксплуатировали. Машина в арсенале имела двиг 21011(что неочень много ) до владения пепелацем много читал про тюнинк, сам учился на автомеханика и были интересны методы форсировки ещё с децтва(на мопЭдах третьи кольца, поршни домиком и прочая хрень ) но интересовался форсировкой зубил, так-что полез собирать информацию. Быстро нашёл этот сайт, порадовало обилие инфы, но непорадовало что картинки нельзя было смотреть, зарегистрировался и поехало...
Первым делом как посан, поставил магнитофон(поначалу слушал музяку с телефона, мафон был касетный а у меня их(касет) неводилось), сразу знал что будет что-то из бюджетной линейки алпайн или пионер. Выбор пал на пионер взял и 4 динамика по кругу. Потом поставил чехлы на сидения ,,Лидер,,, вырезал приборы белые, поставил ручку кпп(сейчас думаю вернуть стог) Потом я поставил пердоток, собственно с этого тюник и начался... и х.з. когда закончитса ..
салон:
сидения UNP racer JP
руль какой-то ,,гоночный),,
накладки на педалях(хорошая весч)
ручка кпп (непонятна какая)
белые приборы (красиво)
рулевая колонка смещена в низ
электрика:
акб перенесён в багажник
тормоза:
передние 14" от ваз 2112, задние 13" от ваз 2108, вут 2108 торгмаш, гидроручник, регулятор тормозных усилий.
музыка:
голова пионер и колонки тоже, модель непомню, вполне устраивают
саб с усилителем блаупункт
+антенна орион)))
подвеска:
колёсы слик 14", резина ханкук адвенчурес, передний сдвоенный стабилизатор, верхний рычяг кастом, увеличен кастор, отрицательный развал, колеса на шпильках
трансмиссия:
винтовая блокировка VALracing с преднатягом 8кг., главная пара 4.3(2101)
пихло:
поршни 79,8мм шатун129мм, каналы 34х30, клапона Т-образные, мпсз2 на ДАД и ДПКВ, выпуск на 07инж.штанах остальная трасса с резонатором 4 звезды 51мм банко проспорт, распред нуждин2, колено213, питание dellorto dhla40, ФНС Pipercross :vampire:
разгон до 100 менне 11сек(было раньше, сейчас должно быть значительно улучшено время, но пока незасекал по нормальному)

Вот собственно и сам агрегат(фото старое):

Автор: NeonKIR 3.11.2010, 19:15

чёткие диски =) как то странно что не катаная

Автор: дима44 3.11.2010, 19:20

чего некатанное?

Автор: П@ш@ 3.11.2010, 20:02

свеженькая с виду... побольше бы фоток всего и вся
некатаная всмысле не тонированная

Автор: VaSer 3.11.2010, 20:03

Хороша машинка!

Автор: Selmer 3.11.2010, 20:09

Машинка ничего!
Побольше фоток салона,чехлы заинтересовали.

Автор: дима44 3.11.2010, 20:18

фотки будут, на днях схожу(блин тачка грязная стоит), эти фотки тоже неновые, здесь передок ещё незанижен, и я для эксперимента фары такие сделал http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12101, неочень кстати нонравилось, переделаю наверно. Тонировать несобираюсь вроде пока, дело не в гибдд просто так прикольней, хотя может и надумаю))

чехлы кстати неочень, они из дермантина и спина недышит отчего летом сильно потеет, меня цвет подкупил и красивые они. в голове есть мысли про сидухи с ино, но пока это неприоритетно.

Автор: The_GAME 3.11.2010, 21:04

Хорошая машинка заинтересовала..Скажи плз как машина себя ведет после доработки ГБЦ и Установки вала, какова разница со сток.Ато се такой конфиг собираю вот прикидываю разницу..

Автор: дима44 3.11.2010, 21:38

трудно ответить, я сначала на 1300 сделал голову и выпуск и жиклёр побольше поставил топливный, поехала на порядок лудьше, но я так проездил гдето неделю, потом мотор перебрал на шатунах коротких, вот тут эфект песец показался, а как отездил гдето 2800 (типо обкатка) ноставил эстонца сейчас он несовсем откатан, но меня это ненапрягает жду мпсз и займусь точноуй настройкой с трамблёром возитса неохото если планирую всёравно мпсз, трамблёр пока сток. кстати, с зажиганием возился достаточно долгокое как отстроил на 92 ито неочень всёравно детонил(на сток валу), а когда поставил н2 детонация опять лютая появилась , перешол на 95 сейчас только на нём и езжу.

вобщем на 21011 гбц, распред и нивоколено(выхлоп очень желательно) дают докуя какой эфект. Состок валом резко довольно трогался с холостого.

Автор: The_GAME 3.11.2010, 21:42

По поводу звжигания я думаю править это дело разрезной шестерней...У мну тож БСЗ коплю денюжку на МПСЗ...)
Дисочки кстати заЧоТнЫе!!!

Автор: Господин поручик 3.11.2010, 21:46

Ахахаха!.. Ржунимагу! ...забавно получилось.. посмеялсо!

Автор: Selmer 3.11.2010, 21:48

А с МПСЗ,трамблер какой стоит?
Видел фото с МПСЗ,вроде,как его там инет?

Автор: дима44 3.11.2010, 21:49

а как зажигание править шестернёй-то? я вал уже по разному крутил, сейчас стоит помоему оптимально холостой поставил 950, можно и пониже попробовать, но там подколбас неболшой будет, да и ненадо, на вазах помоему такой холостой доложен быть

Автор: Selmer 3.11.2010, 21:52

Не зря зарегистрировался!Тюнинх майфуна,дело святое!

Автор: дима44 3.11.2010, 21:56

у меня нет пока мпсз, ждал всё окончания бета теста, но сказали что аппаратно ничего менятса небудет, такчто в ближайшее врема наверно закажу, планирую ставить с дпкв и одной катушкой, трамблёр в этом случае остаётса для разноса искры.

Господин поручик, жизненно))

Selmer, без майфуна посан-непосан, пепелац-непепелац%)

Автор: Selmer 3.11.2010, 22:02

Решил в скором будущем,перейти на МПСЗ,сейчас стоит БСЗ и авто октан-корректор"Силычъ"который снял и сбивал мне зажигание от любой детонации,в том числе и от эллектровентилятора.
А в МПСЗ вроде трамблера нет!

Автор: дима44 3.11.2010, 22:04

кстати, резина на дисках низкая 175/55 , надобы помытую сфотать, чистая смотритса красивее

Автор: Selmer 3.11.2010, 22:06

Не мринимай близко,я же с юмором!

Автор: дима44 3.11.2010, 22:13

Selmer, в мпсз есть 3 метода установки:
1)с датчиком холла(который в бсз) и трамблёром(самый нехороший вариант)
2)с дпкв в этом случае трамблёр просто раздаёт искру по цилиндрам(именно так я хочу, неплохой вариат)
3)с дпкв без трамблёра с двумя катушками зажигания(самый правильный метод, может современем я так и переоборудую)

Selmer: Не мринимай близко,я же с юмором! drinks.gif так я понял)

Автор: Selmer 3.11.2010, 22:18

Вот и я хочу вариант 3-й,там стоит вроде две катушки и уже от них выход на свечи,выглядит как и на инжекторной.Только с каждой по две.Интересно только сколько этот дивайс стоит?

Автор: дима44 3.11.2010, 22:26

выйдет подороже, придётса покупать ещё и высоковольтники, а они на передний привод дороже. Я сначала думаю так ,поставлю(2вариант) как покатаюсь убеждусь в надёжности подумаю о третем варианте. Во вторм варианте есть очень хороший плюс, если откажет мпсз, обратно вернуть в строй БСЗ минутное дело

Автор: дима44 13.11.2010, 15:06

Вот недавно помыл машину и сфоткал, здесь уже нивапружины перед -1, зад-2 http://www.radikal.ru

Автор: Nexus_2106 13.11.2010, 15:32

Красиво смотриться. Диски решают )

Автор: дима44 13.11.2010, 15:39

Nexus_2106, спасибо, кстати тоже заметил как с дицками преобразилась машина. Как кто-то сказал, что 80% стиля решают калёса (если неошибаюсь)

Автор: DGR 13.11.2010, 15:52

тонировать надо,однозначно

Автор: дима44 13.11.2010, 16:15

Посещали мысли несколько раз (почти всегда когда на неё смотрю, задумываюсь:D) мне нравитса как салон оформлен, прохожие могут полюбоватса=) , я потом его отмою покажу, сёдла мысли есть поставить от ино (какиебибудь неочень броские но с большой боковой поддержкой) и перетянуть чёрно\белой кожей, ковшы неохото по причине броскости. Мне ещё очень нравятса стиль RatLook, летом искал капот и багажник для экспериментов б\у. ненашол, а новый больно дорого для эксперементов. Ещё смущает обстоятельство что у меня стёкла немного но царапанные. Кстати никто неподскажет, при тонированнии царапины будут виднее или наоборот замаскируютса? А так затонировать у нас 2500 в салоне, помоему совсем недорого.

Автор: Ролакс 13.11.2010, 17:04

если царапины снаружи,то немножко виднее,они ж на черном фоне получаются,но не критично.

Автор: дима44 16.11.2010, 10:59

недавно заказал мпсз2, ждём, ставить буду с дпкв на сток катушке с трамблёром(потом может от него откажусь)

Автор: дима44 17.11.2010, 18:58

Вот пришла очередь показать свои фары,
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
результат можно сказать разочаровал,вид неочень(хотя очень необычно) светит похуже(только ненадо говорить что ставить надо было в дальний, я хотел посередине иметь белые, что и получил) в будушем думаю поставлю от бмв

Автор: IGORYAN 17.11.2010, 21:28

Надо было ставить в дальний.....))))А если все так сделать ,будет лучше смотрется.

Автор: Господин поручик 17.11.2010, 21:34

Очень красиво Про проценты я говорил...только я 50% ставил))

Автор: SMF777 17.11.2010, 21:43

раньше тоже такой конфиг мотора хотел делать но передумал
сколько до 110?
пс
брызговики ф топку и по пол витка срежь ещё

Автор: The_GAME 17.11.2010, 22:58

Дисочки ЗАЧЕТНЫЕ....

Автор: дима44 18.11.2010, 20:31

брызговики-то в топку накуя? и функционально и околосток. срезать а хочу очень сильно, с зади ещё пол витка,виток, но мне машину в гараж будет непоставить(просто незаеду) я какнить сниму видео или фотки скину(оффрод ), дорог в моём кооперативе, я без задёва из гаража невыезжаю, паука прямить надо уже, замял((
время разгона незасекал но весьма динамично))

Автор: дима44 19.11.2010, 12:26

прикупил на днях шкиф коленвала под дпкв недемпферный, редкая штука походу, всю кострому изездил нашол только в одном магазине причом поцене одинаково с демпферным, сегодня друг должен привезти крышку 214 под дпкв(как выяснилось у нас в городе её тоже нема) и начну ставить.
http://www.radikal.ru

Автор: дима44 26.11.2010, 18:44

вот сегодня вроде заколхозил шкив и крышку, радиатор неснимал(он собственно почти и немешал,больше стаб доставал) из сложностей было только гайку шкива открутить. теперь вот проблема, невлезает каролсон, ну впринципе методы её решения в сети есть, сейчас покурю

Автор: POWER FIRE 26.11.2010, 23:02

Машинка рульная на сликах с занижением!
Слыхал с укорочением нивских пружин, аммики убиваются влёт, или если перед опустить на 1 виток, а задок на 2 витка, это не страшно?
В будущем есть планы по занижению на нивских пружинах
Или вернее так спрошу, хочу чтобы машинка была, так сказать параллельна земле, можно ведь тогда только зад опустить, а перед сток оставить, сколько витков даст такой эффект?

Автор: дима44 27.11.2010, 16:45

если перед сток оставлять, то сзади 2 витка много, морда будет выше задка немного(при условии что пружины впереди непросевшие) может машина и горизонтально будет но взади колесо будет в арке(или почти), а впереди будет большой зазор колесо-арка, у меня в первом посте кстати зад -2 нива а перед сток, но там машина стоит криво. учитывай что пружина от нивы намного короче классической, но там пруток напорядок толще. ещё мне кажетса что у меня в переди пружины какието слабокалёные упустилась низко, (покупал другой партией) у меня радиус14 но профиль помоему 55. ты скажи в переди какая пружина будет? постараюсь ответить насколько ниву пилить зад, для горизонтальности, но учитывай что в переди арка выше чем взади. амморты у меня вроде прекрасно пока живут, иногда простукивает, тут дело больше в том что пружины жёще на порядок а амморты несмогают гасить как следует и машину нехреново раскачивает, на плавных кочках особенно заметно, думаю себе поставить либо плазу спрт или каябу эксел-джи. нозато как она в повороты входит сейчас!!! крены помоему вобще исчезли(посравнению со стоком) и смотрицо неплохо

если нива зад, темболее укороченна, то перед сток оставлять нерекомендовалбы. перед итак очень магкий, дисбаланс получитса, рулитсо плохо будет, зад сток пилить тоже плохо, если зад загрузиш(пиленный) то совсем просядет вьвиду его магкости.

вот кстати можно почитать http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=66106

Автор: дима44 21.12.2010, 18:04

немогу дождатса зажигания, деньги перевёл ещё 11 ноября, заказал ещё б.к. к нему, сказали в этом году вышлют. машина уже готова к инсталяции, думаю надо было договариватса про оплату наложенным платежом, для повышения мотиваций пересылки))

Автор: NeonKIR 21.12.2010, 20:18

грозный вид а чё с фарами ?

Автор: дима44 21.12.2010, 20:30

спасибо, фары сделал по этой теме http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12101, только там рекомендуетса ставить в дальний, а мне больше хотелось посередине иметь белые кругляши, хотя может и их уберу, пара готовых девайсов для этого лежит)) мухобойку наверно потом ещё уберу и дефлекторы на капоте

Автор: NeonKIR 21.12.2010, 20:38

прикольно, а как светят ?

Автор: дима44 21.12.2010, 20:43

похуже, но видно, кагбы поразмытей. выглядит достаточно необычно

Автор: NeonKIR 21.12.2010, 20:49

зачем тогда они ?...

Автор: дима44 21.12.2010, 20:54

светить. мне достаточно света от них, да и делал-то я ради эксперимента

Автор: NeonKIR 21.12.2010, 21:11

я наоборот искал как бы лучше светило, и нашёл свой идеал

Автор: дима44 21.12.2010, 21:19

так мне надоест переделаю, просто руки чешутсо))

Автор: дима44 20.1.2011, 12:52

зажигание досихпор неспаяно и неотправленно..., ребята просто реактивные, некогда исчо покупка недоставляла столько проблем. машина зимует, время от времени прихожу в гараж, даю ей поработать, выгоняю из гаража. блин погонять уже охота)) скореебы снег сошол:)

Автор: rus777xoxol 26.1.2011, 0:45

можешь подробнее про эстонца 2
взял такой, но чета вообще разницы не чувствую. а у кого не спроси, кто говорит нивавал лучше кто наоборот хвалят его. информации о нем в инете не нашел, часто путают с 1 эстонцем. и если есть возможность пропиши отличительные особенности маркировки( как распознать, он ли вообще стоит)

Автор: дима44 26.1.2011, 1:13

rus777xoxol , у эстонца2 но торце выбито н2(типа нуждин 2) ну едет он конечно лучше 213 только низа подпортились немного, под него ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО поднимать степень сжатия, ХХ у меня стоит с ним 1000(можно и ниже сделать, но меня так устраивает и он сам бывает ниже становитса XD) с ним звук прикольный выхлопа на холостом получаетса)). 213 лучше эстонца 2 на низах, может это имели виду? а вобше эстонец2 это овосчь IMHO и большого прихода ждать ненужно, я себе хочу 680 или 780 но пока покупать непланирую или мм72 взялбы исчо. у эстонца2 подъём 11.2(впуск и выпуск, хотя некоторые люди промеревшие говорили что это нетак) фаза 289 и перекрытие что-то около 2мм

Автор: rus777xoxol 27.1.2011, 8:29

спасибо, а он утебя с разрезной звездой?
и еще нуждин2- эстонец2 одно и тоже?

Автор: дима44 27.1.2011, 17:35

нуждин2 и эстонец2 это один и тот-же вал, просто по разному его называют, ему необходима разрезная шестерня(она у меня конечно установленна) для нормальной настройки

Автор: sereg-koroticki 27.1.2011, 18:16

привет!подскажи что значит разрезная шестерня для нормальной настройки?
У меня тоже нуждин 2+резная шестерня,все это настроили как родной заводской распред,как и рекомендует сам Нуждин,ты его как то по другому настроил?если да,то что это дало?респект за машину,хороший вид!

Автор: дима44 27.1.2011, 18:54

sereg-koroticki спасибо , я ставил распред так, выставил разрезную как сток, установил на двигатель и в месте сопражения двух частей разрезной поставил метку небольшую зубилом, потом ездил и крутил в опережение +\- 1 градус, в принципе нетак и муторно это было, зато теперь вал стоит наиболее правильно. от первоночальго положения(как сток) ушол, но непомню уже сколько градусов и в запаздывание или опережение. много где читал что для нуждина2 в большинстве случаев перекрытие неидеальное положение вала.

кстати мне недавно отписались что мпсз выслано я в ожидании))

Автор: NeonKIR 27.1.2011, 19:51

хоть фоток наделай, а то так не сильно интересно читать... всегда интересно посмотреть и слюни попускать

Автор: sereg-koroticki 27.1.2011, 20:00

По набору оборотов как отразилось это смешение разрезной шестерни?
У меня низ даже 0,5 оборотов держит на холостом,а так с 3-6 крутит бодро,вот думаю сместить разрезную или нет...
Сколько мпсз стоит если не секрет?

Автор: дима44 27.1.2011, 22:38

сейчас работает примерно как и у тебя с 3000 до 6000 самый самолёт, ХХ стоит 1000 но можно и ниже он просто иногда сам становитса 900 =) я считаю 900 оборотов норма, можно канечно и меньше но ненуно, неполезно это считаю для пихла. если есть желание можеш для опытов повернуть шестерёнку на 1 градус позже или раньше предварительно заметив её изначальное положение как я делал зделав небольшую засечку. ещё обратил внимание что когда распред стоит хорошо, мотор на холостых работает ровно так, плавающе, звук наподобие такого трон-трон-трон-трон, а когда неудовлетворительно он как-то в разнобой пердит)) ну это наверно всё индивидуально.

мпсз мне вышло вроде так блок3800 + борт. комп. 1000 + кабель 300 и пересылка 300 я заказывал ещё в ноябре и его отправили только 25 января у ребят проблемы там какие-то были и они сейчас его вроде непроизводят. можно конечно попытатса с ними связатса (там на форуме достаточно желающих приобрести) а можно на форуме купить б/у совсем дёшево http://mpsz.ru/forum/index.php вот их форум, есть ищё какая-то майя но в виду мутности этого продукта мой выбор пал на mpsz-zh

NeonKIR спасибо я как пойду на плановый прогрев, обязательно фотик захвачу, запечатлю как зимуем

Автор: sereg-koroticki 27.1.2011, 23:16

ждем фото и результат установки мпсз.

Автор: дима44 27.1.2011, 23:34

а уж как я-то этого жду))) уже три месяца)) только, испытать в деле плучитса скорее только когда снег сойдёт, я зимой неезжу, но процесс инстала постараюсь заснять, у меня впринцыпе для установки уже дпкв поставлен, дело за электрической частью

Автор: дима44 2.2.2011, 15:41

вот такие у нас в гаражах снежные дюны))
http://www.radikal.ru
у пепелаца походу аккумулятор окачурилсо..., чё-то меня жаба душит разорятса на аккум)) ну да ладно, главная новость на днях получил наконец-то, долгожданную посылку
http://www.radikal.ru
как появитсо время начну устанавливать XD

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 2.2.2011, 16:07

В гараж так и не забрался? Че за штуковина?)

Автор: дима44 2.2.2011, 19:10

на фото немой гараж,это соседский, у моего чистота почти до земли))
на втором фото долгожданное MPSZ 2 которое я ждал 3 месяца всвази с проблемами по производству у разработчика

Автор: bav.smol 2.2.2011, 19:46

Салют! Машинка хороша , только на мой взгляд с тонировочкой лучче былоб. У нас сугробы такие же, соседских два гаража до крыши замело...

Автор: дима44 2.2.2011, 19:56

спасибо, может на лето и решу всётаки затонировать . да, этой зимой снега везде предостаточно))

Автор: rus777xoxol 5.2.2011, 12:27

а можешь написать примерную стоимость или ссылочку. хочу такой девайс себе. может еще есть какая инфа полезная про это чудо, хочу почитать.

Автор: дима44 5.2.2011, 15:07

у меня вышло 3800р. блок, 300р. кабель и борт.комп. 1000р. покупал тут http://mpsz.ru/forum/index.php ,сейчас производство временно(надеюсь) приостановленно, попробуй там разместить обьяву, бывает продают б/у подешовке.

Автор: deniskris 5.2.2011, 15:58

машина супер =) , белые приборы?? покажи фото их

Автор: дима44 5.2.2011, 18:33

пока фото только такие, буду в гараже, сфоткаю получше
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
вот тут есть фото поделок других ребят с форума http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4028&hl=%EF%F0%E8%E1%EE%F0
тут тоже имеютсо http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=2346&hl=%D0%A0%D1%97%D0%A1%D0%82%D0%A0%D1%91%D0%A0%C2%B1%D0%A0%D1%95%D0%A1%D0%82 делаетса несложно, результат впечатляет. будут вопросы спрашивай

Автор: дима44 8.2.2011, 11:57

вчера приобрёл недостающие артефакты для утановки мпсз, дадчик абсолютного давления и разьём под коммутатор. последний пришлось подвергнуть тюненгу, он был с 7-ю гнездами и 6-ю проводками, а в мпсз 7 выходов, пришлось из второго разьёма выковырять один проводок с клеммой и впихнуть в разьём под дпкв завершив тюнек. сегодня планировал инстал, но на улице ниже -20 и затею решил отложить
http://www.radikal.ru
to be continued...

Автор: дима44 8.2.2011, 15:34

зажигание установил, вернее на провода навесил )) и пока без бк. как работает пока непонял, вроде похуже, оно неудивительно т.к. абсолютно ненастроено, удивительно что ещё завелась-то, сфоткать забыл, вечерком схожу в гараж и фот захвачу. заводитсо клёво хотя я итак нежаловался и выхлоп громче стал ощутимо.

Автор: дима44 8.2.2011, 19:59

вот и фотко...
размешение блока и дад
http://www.radikal.ru
дпкв (карлсон ещё неустановлен)
http://www.radikal.ru
штуцер...
http://www.radikal.ru
сейчас это всё по черновому накинуто, как потеплеет аккуратно проложу. большое спасибо WARRIOR , очень помог .

Автор: SMF777 22.2.2011, 13:01

а чё даёт мпсз?какая прибавка и на каких оборотах?

Автор: дима44 22.2.2011, 13:30

мпсз позволяет настроить зажигание в идеал, причём с зависимостью от нагрузки и индивидуальности мотора и устраняет все погрешности трамблёра(мпсз исключает его использование(при установке с дпкв))) +приятный бонус подержка заданных оборотов ХХ. на моём конфиге мпсз должно помочь избавитса от детонации. мпсз это наподобии инжектора, только электроника управляет одним зажиганием. впринцыпе можно долго мучать трамблёр доработками и устранить детонацию, но к точности углов посравнению с мпсз неприблизитса на трамблёре. я установил блок для точной настройки зажигания, это должно дать мотору эластичность и надеюсь небольшое повышение мошности и момента за счёт более точного сжигания смеси(читай повышение к.п.д.) попутно небольшая экономия бенза и вобше просто игрушка)). это пока только надежды на блок такие, сейчас всё установленно на скорую руку для проверки работоспособности, все работает но требуетса коректировка угла, жду когда потеплеет и вперёд настраивать, я зимой неезжу на авто так что весной можно точно говорить о результатах. данная система есть у мнегих форумчан, в часности WARRIOR очень хорошо в ей разбираетса и продолжительное время ездит, вот тема посвящённая мпсз(правда офтопа много там) http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3892 при качественной настройке должна ехать лучше вовсём диапозоне

Автор: pipa86 22.2.2011, 18:13

Удачи с настойкой МПСЗ весчь, сам давно хочу себе, если норм все отстроить поедет двиг эластичнее, а главное с распредом меньше головнеков

Автор: дима44 22.2.2011, 18:21

спасибо , скорее-бы снег сошёл чтобы приступить к настройке

Автор: дима44 24.2.2011, 18:06

вчера, перед тем как употребить , спаял проводку к бортовому копутору. сегодня ходил в гараж устанавливать БК, оказываетса я до этого заводил машину на 2108 графике(кривая УОЗ), сегодня выбрал примерно более менее подходящую кривую, и подкоректировал октан коректором, теперь уже могу сказать, двиг работает лучше, причём ощутимо, подсос можно убирать гораздо раньше, двигатоль работает на порядок ровнее, на ходу пока непроверял. осталось теперь по капотом всё привести в надлежащий вид(сейчас провода везде болтаютса). у меня в январе ещё здох аккумулятор, вчера купил MUTLU на 62а\ч . фотик похерил где-то дома, как найду будут фотки

Автор: pipa86 24.2.2011, 18:49

А у тебя сток распред стоит или Э 2? как с ХХ, ровно работает или колбасит

Автор: дима44 24.2.2011, 19:25

распред стоит э2, холостой выставил 1000, но можно ниже, просто на трамблёре он у меня сам иногда становился 900)) вобшем на трамблёре ХХ находился гдето 900-1000 от фар тоже зависит (вкл/выкл) на мпсз сегодня в торопях выставил тоже около 1000, там есть функция поддержки заданных оборотов ХХ и я ращитываю на её, надо дукупить ещё эпхх и немного переделать проводку, вобщем в ближайщее будущее поставлю и проверю. двиг неколбаситса вроде (относительно), считаю 1000об. самый оптимум. у тебя ведь тоже вроде э2, как холостой?

Автор: pipa86 24.2.2011, 20:40

. двиг неколбаситса вроде (относительно), считаю 1000об. самый оптимум. у тебя ведь тоже вроде э2, как холостой?
[/quote]
Да у меня тоже Э-2, вот по этому и спрашиваю, у меня двиг на ХХ подколбашивает, обороты 1000, вал и карб отстроены нормально, зажига тоже, но хочеться большего. Хочеться чтоб ХХ был как на стоке ну или как можно ближе к этому. Думаю мпсз должно сильно решить эту проблему.

Автор: NeonKIR 24.2.2011, 20:46

разница ощутима ??

Автор: дима44 24.2.2011, 21:58

я постараюсь в ближайшее, время как зделаю поддержку ХХ, снять видео(блин ещёбы фотик найти ) заодно посмотрим как работает поддержка ХХ
NeonKIR, я ещё мало юзаю мпсз чтобы точно ответить, на ходу ещё нетестировал у меня машина зимой стоит в гараже, все экспиременты пока только там провожу, как более менее порядок наведу под капотом прокачусь и отпишусь(если смогу из гаражей выехать ) сейчас отличие уже существенное, явно что подсос убирать можно намного раньше(самое главное отличие из пока выявленных) очень удобно коректировать зажигание сида за рулём(необычно ) и двиг нетак работает по очучениям(неисключено самовнушение ) вобшем приобретением очень доволен. достаточно долго мпсз юзает WARRIOR, он мне очень советами помог.

Автор: pipa86 25.2.2011, 9:20

ОК, будем денюшку откладывать на сей девайс

Автор: Andead 16.3.2011, 20:35

всем доброго времени суток
интересует такой вопрос - есть смысл ставить Э-2 без МПСЗ или поднакопить и всё целтком установить ?
или вначале установить Э-2 разобраться с ним а потом доводить до ума ?

Автор: дима44 17.3.2011, 0:10

конечно можно ставить Э-2 без МПСЗ, у меня так сначало и было, нормально ехало, просто надо было дорабатывать трамблёр чтобы ещё лучше ехало, а мне нехотелось . ставь Э-2,настрой вал в нормальное положение и занимайся настройкой трамблёра(ну и жиклёрами можно пошаманить). очень рекомендую перед установкой Э-2 повысить степень сжатия

Автор: Andead 17.3.2011, 23:05

дима44 как я думаю что бы увеличить СЖ надо увеличить камеру сгорания ?

чё та сейчас прокатился и думаю до 5,5-6 к крутить всё таки не буду
посоветуйте для 1,6, 2107..20 карб, БКЗ средний р/в что-бы с 2 до 5к крутить (ГБЦ точить не охото и стоит ли дорабатывать впуск ?)

Автор: CripmaxCrip 18.3.2011, 14:07

Диман у тебя хорошая машинка

Автор: дима44 18.3.2011, 15:59

чтобы увеличить степень сжатия надо наоборот уменьшать камеру сгорания(фрезеровкой гбц). если крутить нет желания то можно поставить низовой распред или бюджетный вариант, 213 распредвал, он даст прибавку во всём диапозоне(правда небольшую) или подобрать низовой распред, я с низовыми неочень знаком, лучше спросить тут http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=534&st=1920 . низовые это неспорт валы, расточкой гбц тогда можно незаморачиватса, они зделаны для комфортной езды по городу.


спасибо земляк

Автор: pipa86 21.3.2011, 11:43

Дим расскажи как ДАД подключал?

Автор: дима44 21.3.2011, 12:21

по мне лучший вариант подключения ДАД такой, на впускном колекторе есть фиговина такая(незнаю как и назвать), за её цепляетса возвратная пружина дроссельной заслонки(от карба к колектору есть там пружинка такая(карб озон)) так вот, эту железячку выкручиваеш(из коллектора которая торчит). у меня там была глухая резьба и пришлось немного досверлить(сверлил сверлом 3мм, шуруповёртом можно подлезти), потом предварительно смазав красным герметиком вкрутил штуцер для прокачки тормозов(предварительно опилил его так, чтобы отверстие было сквозным(т.е. дырка не с боку а прямо)напильником пилицо на ура). всё, шланг использовал от вакумника трамблёра(подходит идеально). ДАД очень желательно разместить выше штуцера. проверить дунуть в шланг. кстати незабудь заглушить штуцер в карбе, с которого берётса разрежение на трамблёр.

вот фото:

Автор: pipa86 22.3.2011, 19:24

Понятно, Спасибо. Вот я все думаю при установке МПСЗ
делать ДАД или строиться сразу на ДПДЗ т.к. в перспективе горизонталки, а дад не адекватно на них реагирует.

Автор: дима44 22.3.2011, 19:50

на форуме( http://mpsz.ru/forum/index.php ) как-то обсуждали этот вопрос, только там обсуждали восновном мотокарбы. у нас на форуме у Kikos http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showuser=3162 стоят деллорты с мпсз и у Alex899 http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showuser=5047 стоят кейхины с ДАД. там на форуме писали что вариант с ДАД тоже канает.

Автор: дима44 17.4.2011, 19:43

всем привет, давненько неотписывался в этой теме, несмотря наточто форум посещаем ежедневно. теперь наконец-то потеплей стало и в гараже закипела работа.
первым делом был в очередной раз подшаманен карб, результатом остался доволен. пока наверно туда больше лезти небуду, хорошо едет при нормальном расходе(впринцыпе главное что едет) только на этом карбе заслонки подушатались, но у меня есть исчо такойже только сток но почти новый, пробегу около 700км. даже внешне ещё блестит, сам его покупал в том году перед зимовкой авто. думаю на нём зделать такуюже конфигурацию(или чуток получше ) и поставить обратно.
позавчера наконец-то забрал сидухи UNP, которые ждал почти месяц их установил только вчера(навторой день, в первый неустановил по понятным причинам , хотя попытки инстала были ) сидения в поездке исчо испытаны небыли, но думаю понравятса, в гараже посидел понравились, точтонадо. поезжу отпишусь, вот фото:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
пока забирал сидухи попутно приобрёл планшайбы для перехода на 14" тормозные диски, сама установка не в ближайших планах, но вроде как следующая по списку(думаю поставить вакумник попроизводительнее исчо) вот картинка:
http://www.radikal.ru
ещё наконец-то я собрался и прокачал кожух вентилятора, он у меня упирался в дпкв, суть переделки ясна по фото:
http://www.radikal.ru
теперь гут, даже запас присутствуе.
на завтра запланировал капитальную чистку всего авто. кстати, я наконец-то нашёл фотик!!!

P.S. спасибо моей девушке за снимки, посильную помощ и поддержку

Автор: леха18 17.4.2011, 19:51

Сидухи класс!!! Где заказывал? адаптеры для установки в комплекте?

Автор: ingener-mehanik 17.4.2011, 19:56

И сколько стоят такие сидухи?

Автор: дима44 17.4.2011, 20:32

спасибо, тоже нраватса как выглядят ,заказывал в магазине, в ярославле, но они вроде рассылкой незанимаютса, я сам ездил забирал. тебе можно тут посмотреть http://www.unp-auto.ru/ сайт производителя, там можно выбирать цвета обивки, надпись логотип и много моделек

переходники у ихже можно заказать, есть на разные авто

по сылке можно посмотреть, большой ассортимент, у меня RACER JP

Автор: NeonKIR 17.4.2011, 20:59

мягкие сидухи ?

Автор: дима44 17.4.2011, 21:29

мало в их пока сидел, но по жёсткости очень похоже как на новых яп.иномарках(мазда3, ланцер10)конечно жёсче чем сток, боковая поддержка тоже жёсткая. тут слово жёстко несовсем верное, какбы упруго чтоли. садитса неудобнее чем со сток, неудобства создаёт поясничная поддержка, может это конечно дело привычки, я их пока ещё неюзал почти. очень нравитса, плотная посадка, как сказал один умный человек "рулём рулить надо, а не деожатса за него" у меня со сток получалось только держатся за руль, собственно поэтому и купил эти сидухи, читал отзывы что в дальних поездках спине полегче(часто езжу межгородом). был вариант взять хорошие ино, но они тоже боковой поддержкой неустраивали и цена на их тоже недешёвая(если нормальные брать)

Автор: NeonKIR 17.4.2011, 22:06

ну если нравится то норм

Автор: МЫХЪ 18.4.2011, 7:56

Они не мягкие и не жосткие...... но получше будут чем в некоторых ино..... (у меня тож стоит UNP составное )

Автор: дима44 18.4.2011, 9:24

МЫХЪ, согласен, мне неодин вариант ино вобще непонравился, может конечно рекаро с какойнить GT и понравилсябы но неподвернулось и все равно думаю взялбы рэйсер.
походу дела марафет сегодня в машине наводить небуду, с раннего утри идёт дождь , только если помыть сгонять чтоли

Автор: дима44 29.4.2011, 20:20

недавно с машины наконец-то снял воздухозаборники с капота, давно думал это сделать, сначала чёто и непривычно стало её такую видеть, сейчас привык уже и так больше нравитса вот как она теперь выглядит:
http://www.radikal.ru
недавно прикупил себе супорта от 2112, решил что ставит буду и вут от 2108 (пока ищем необходимые артефакты).

Автор: NeonKIR 29.4.2011, 21:38

а что не закатаешь ???????? такие диски стоят и нет тони...

Автор: дима44 29.4.2011, 22:07

NeonKIR, у меня техосмотр на носу(как пройти незнаю пока ), так-то вроде надумал уже затонировать-то, только теперь сперва как соберу недостающие артефакты на тормоза и займусь тонированием. наднях пойду в гараж, покрашу новые(2112) суппорта в какойнить гоношный цвед, только пока нерешил в какой(скорей всего красный или салатовый, может голубой вобшем в какой-нибудь гончий )

Автор: NeonKIR 29.4.2011, 22:15

катать надо первым делом, или машина стоит в гараже ?

Автор: дима44 29.4.2011, 22:37

почему первым делом-то ? машина у меня всегда ночует в гараже(хотя во дворе шпана вроде и нелютует, просто берегу ), сейчас погуглил картинки крашенных супортов и пришёл к выводу что красный всех порядочней будет и исче если торм.диски красивые приобрести, то вобще прикольно получитса и задние тарабаны соответственно преобразить придётса

Автор: NeonKIR 30.4.2011, 10:01

по тому что с тоней лучше машина смотрится =)

Автор: дима44 13.5.2011, 19:56

сегодня ещё опилил взади 1 виток, теперь машина смотритса напорядок гармоничней. теперь имеем в переди нива -1, взади нива -3 и нормальный внешний вид, давненько планировал пильнуть ещё виток наконец-то руки добрались:
http://www.radikal.ru
поменял масло, теперь castrol magnatec 10вэ40 и фильтр sct:
http://www.radikal.ru

Автор: леха18 13.5.2011, 21:00

Белые Слики на темном авто - класс!!!
Зеркала бы ещё....

Автор: дима44 14.5.2011, 7:39

спасибо, тоже нравитса как выделяютса диски на фоне авто. зеркала мне эти внешне очень нравятса, но когда смотриш сзади на авто, кажетса что они очень высоко стоят и мелькали мысли о приобретении F1 но пока только мысли появлялись, и мухобойку надобы снять но чёт всё нерешусь

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 14.5.2011, 8:30

Колеса задние об арки не трут?

Автор: sedoi55 14.5.2011, 8:51

Диски красивые!!! А насчёт тонировки- зад закатай, передние двери не трогай и никаких проблем с ТО, сам проходил так и норм.!!!

Автор: дима44 16.5.2011, 16:16

спасибо , не, если тонировать соберусь то полюбому полностью, совсем ненравитса когда машина наполовину тонированная, у нас вроде и небывало пока облав на тонированные авто, друзья ездят с тонировкой и никаких проблем невозникало неразу неукого, с ТО всёравно геморой мне обеспечен, лучше подумать обходные варианты прохождения .

ROMAN KIROVOGRAD, немного трёт, когда выезжаю из гаражей(там дорога ахтунг), а по городу всё кул , главно неторопитЦо, мост сместился немного(думаю поэтому сопсна и трёт) такчто какнить надо сообразить рег. тягу

Автор: ладавод71 16.5.2011, 17:01

да машинка неплоха....а диски моему тазику неподходят=(

Автор: NeonKIR 17.5.2011, 11:17

слики всем в тему есть вариант купить за 15 р с резиной... денег пока нет на кастрол не давно перешёл ?

Автор: дима44 17.5.2011, 16:00

за 15р. это 14"? нормльная цена, если резина хорошая и думаю торганутса можно ещё, обрати внимание, пару раз видел фото ковки с лопнутой спицей(касаетса многоспицевых). диски очень крепкие, они стоят своих денег.
кастрол залил в перый раз, у меня брат постоянно на таком ездит(2110), до этого лил эссо 10вэ40, тоже очень нравилось, просто решил получше попробовать залить, темболее я люблю раскрутить двиг. выбирал между мотул и кастрол, решил на втором.

Автор: NeonKIR 17.5.2011, 17:27

да р14... вот думаю свои диски толкнуть и добавить на слики... насчёт кастрола ты хорошо выбрал, двиг его любит

Автор: дима44 23.5.2011, 19:42

недавно наконец-то руки добрались убрать мухобойку и затемнил фары дальнего света:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
очень нравитса как теперь машина смотритса, строго как-то чтоли. ну и по мелочи порядки навёл, клапона настроил, проводочку уложил, вобщем внутри марафет навёл. попутно в очередной раз доказал что передний привод неконкурент вобще никак http://video.mail.ru/mail/dimasotona/_myvideo/ (авто ваз 2110 1600 8v, неукатанное, пробег гдето 35000)
http://www.radikal.ru
картинка напоминает стандартные обои виндовс икспи

Автор: NeonKIR 23.5.2011, 23:32

чего то не хватает... извини но пока машина не смотрится как надо

Автор: Herokilah 23.5.2011, 23:34

Тоня нужна + слегка тонированные поворотники и подфарники. И стопы Баку тониованные

Автор: Ролакс 23.5.2011, 23:41

Тони да,не хватает,смотреться четко будет,да и летом не так жарко+решетку поправить,что то она не симметрично както стоит.

Автор: ROMA2106 24.5.2011, 10:02

зеркал хромированных не хватает...

Автор: NeonKIR 24.5.2011, 11:53

да да, вы правы решетку бы чёрную поставить...

Автор: дима44 7.6.2011, 9:28

чё-то всё нето, единственное согласен с Ролакс, решётка у меня ушатанная и облезла вся и трешины присутствуют(потому и криво закреплена). хром решётку мне друг намутил, думаю скоро исправлю этот косяк, порог хромовый при случае надо приобрести. насчёт зеркал думал, пока только Ф1 как вариант, есть новый комплект сток зеркал, неразу неставились и в упаковке(только они стрёмные какие-то, пластмассовые, наврятли это хороший вариант) нынешние зеркала мне внешне нравятса очень даже, только они высоковато стоят, какнить попробую это исправить. ещё очень хочу хром подфарники(корпуса поворотников), стёклышки новые к им уже давно лежат в гараже, только дефицит это.

Автор: дима44 15.6.2011, 10:28

приобрёл ещё артефакт, Dellorto dhla40 perfomans, дифы 32, по задумке пулять прикольно должна, потом и валик соответствующий поставлю, что-нить поширокофазнее:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
что-то дофига начинает артефактов накапливатса, а машина скилы некачает=) по тормозам надо диски брать, теперь ещё с карбами эпопея начинаетса. так-то это непомоему, делать два дела одновременно, просто карбы очень хорошие попались и упускать их нельзя было. по машине, недавно менял бракованный фильтр SCT, он недолго поездил и перестал давление держать(клапан), поставил мале, вроде гут. снял клыки с бампера, вроде посимпатичней стало, как-то полегче машина стала смотретса, потом пойду машину мыть пофоткаю.

Автор: дима44 5.9.2011, 10:48

давненько неотписывался, ну и по машине никаких модификаций непроисходило. недавно на машине было обработано днише и промазано антикором и по кузову мелкие косяки устранены. сейчас машина стоит без гбц и ждёт уже заказанных колекторов и прочих атрибутов для горизонталок, колектор будет совмешятса с гбц естественно, и думаю каналы ещё немного увеличу. гбц разобранная полностью, состояние кланонов, направляек, рокеров, р\вала превосходное. стенки цилиндров тоже в превосходном состоянии, ход в идеале. вобщем двиг в идеале, несмотря на регулярные отжиги. также приобретены педаль 2107инж. и тросик привода газа под её, в близайшее время пойду ставить педальку.

Автор: IGORYAN 5.9.2011, 11:59

Фильтры еще как то надо под них мутить...Есть идеи?Что то наверное из нулевых надо

Автор: дима44 5.9.2011, 12:27

этот вопрос уже рещён, http://www.pipercross.net/competition/products_socks.asp наподобии тех что в верху, круглые, одеваютса на дудку, у Kikos такиеже

Автор: IGORYAN 5.9.2011, 12:46

Они что из поролона?))Пропускать не будут пыль?И ценник тоже наверное есть?

Автор: дима44 5.9.2011, 13:05

да, фильтра из паролона, они при установке пропитываютса специальной пропиткой. я пока их нетестил, но отзывы слышал хорошие, фильтруют неплохо и пропускная способность отличная, стоимость 60евро. у меня на скутере стоит тоже паролоновый фильтр, мне он очень нравитса(фильтр), помыл, поставил и никаких проблем. да и по цене\качеству помоему лучший вариант

Автор: IGORYAN 5.9.2011, 13:47

60евро это за один?Два это больше 3000тык Золотые фильтра!

Автор: дима44 5.9.2011, 14:13

не, 60 это за 4 фильтра, по фильтру на камеру, это бюджетный вариант. варианты с самопалом я нерасматривал, 2400р. это нетак и много для хорошего фильтра, +избавляет от прочего гемороя связанного с изобретением самопала и смотритса в итоге нетак убого=)

Автор: IGORYAN 5.9.2011, 14:19

А ну это тогда норм!

Автор: дима44 22.9.2011, 20:52

карбы установленны, установил вчера, пока толком непотестил, на машине небыло страховки(сегодня сделал уже), так сьездил до магазина отметить удачную установку. звук от их прикольный. как только найду кабель от фотоаппарата будут фотки.

Автор: дима44 26.9.2011, 11:40

вот пара фоток этапа установки:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: artem4eg 26.9.2011, 13:50

крутата! и чо как дует?

Автор: дима44 26.9.2011, 14:48

artem4eg, я пока как следует нетестил, по моему прирост ощущаетса уже с холостых, а верха особо приятные, надыбы теперь распред хорошенький поставить, но это неочень скоро, к следушему дрэг сезону.

Автор: дима44 26.9.2011, 16:41

http://video.mail.ru/mail/dimasotona/_myvideo/5.html от оно чё, пару видяшек снял, сегодня обратил внимание что двигатель на холостом ровно стал работать(из-за вала, был звук наподобии троения, он исчез) сегодня в гаражах у себя покатался(боком ) заметил что низ напорядок лучше стал(верхов там нераспробовать было)

Автор: artem4eg 26.9.2011, 16:56

эко весело он похрюкивает а с фильтром что, воздушный куда пихать? или без него вообще

Автор: дима44 26.9.2011, 17:03

artem4eg, фильтра на дудки натягиваютца, там на видео плохо видно, фильтра это чёрные фиговины между крылом и карбами, они паролоновые и пропитываютцо пропиткой специальной. http://www.pipercross.net/competition/products_socks.asp на верхней картинке, маленькие, вот у меня в точности такие.

Автор: artem4eg 26.9.2011, 17:06

хренасебе, крута, а карбы работают синхронно, сам привод мудрил?

Автор: дима44 26.9.2011, 17:12

artem4eg синхронизировал по вакуму, вот таким прибором http://www.carbtune.com/ привод сделал троссиковый, педаль газа от инж07, тросик от её же (лучше брать нивовский, он подлинее), остальное импровизация

Автор: дима44 29.9.2011, 20:28

вот пришли тормозные диски, только сейчас забрал, теперь всё готово для установки 14" тормозов, думаю в близайшее время займусь этим. недостаток тормозов уже чуствуетса, заодно думаю поставлю на зиму сток пружины. вот пара фоток дисков:
http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru
новая выпускная система себя проявила очень хорошо, очень доволен, хотя конечно трудновато оценить, она была установленна в купе с карбами. сейчас машина едет тупо с прикрученными карбами менее чем 11 секунд до 100км., а потенциал на этом-же железе которое сейчас установленно ещё очень большой, будем настраивать

Автор: Эстиль 29.9.2011, 20:59

И всё это на 011 двигателе???? Или двигатель тоже другой?

Автор: дима44 29.9.2011, 21:21

да двигатель 21011, я специально шильдик с багажника неснимаю(lada 1300), прикольно бывает в городе обгонять пепелацы разные и чтобы видели шильдик

Автор: artem4eg 29.9.2011, 22:02

а много ли гемора ставить тормоза с 12шки?

Автор: Snake101 29.9.2011, 22:03

Опиши вкратце доработки движка. (извини; с телефона пишу. а с него читать тяжело. и некогда. приеду прочту всю тему)

Автор: Snake101 29.9.2011, 22:03

И СКОЛЬКО примерно денег ушло на доработку двига?

Автор: дима44 29.9.2011, 22:35

artem4eg, чуть посложнее чем поменять просто торм. диск +суппорт поменять. в планах по тормозам поставить и вут и главный торм цилиндр от ПП
Snake101 текуший конфиг я пишу в первом посту, о такой:
поршни 79,8мм шатун129мм, каналы 34х30, клапона Т-образные, мпсз2 на ДАД и ДПКВ, выпуск на 07инж.штанах остальная трасса с резонатором 4 звезды 51мм банко проспорт, распред нуждин2, колено213, питание dellorto dhla40, ФНС Pipercross
по деньгам дорого вышли карбы, остальное подешевле, на вскидку тысяч 50руп.

artem4eg в нете много мануалов по установке 14" тормозилок, если получитса я пофоткаю установку.
Snake101 если собирать постепенно то неособо и много кажетса, без карбов ехала тоже очень бодро(на озоне), тут наверно пару страниц назад видео есть. вот оно http://video.mail.ru/mail/dimasotona/_myvideo/1.html против 2110 это я на озоне ехал, десатка к слову моего брата, машина в идеале(правда восьмиклапанная).

Автор: artem4eg 30.9.2011, 2:33

пофотай, а то искать инфу, это одно а фотки, другое.

Автор: Snake101 30.9.2011, 5:04

Во!! МПСЗ-2. Тоже хочу поставить себе; купил всё кроме блока. а теперь вот думаю стоит или нет.

Если не сложно, опиши плюсы и минусы. стоит ставить или нет?

И ещё.. про тормоза. дел много: изготовить планшайбы; поставить подшипники восьмые (а это переточить кулаки, ступицы)

И ещё.. про тормоза. дел много: изготовить планшайбы; поставить подшипники восьмые (а это переточить кулаки, ступицы)

И ещё.. про тормоза. дел много: изготовить планшайбы; поставить подшипники восьмые (а это переточить кулаки, ступицы)

Автор: дима44 30.9.2011, 8:25

мпсз по моему очень нужная штука. главное её достоинство в том что можно быстро и максимально точно установить углы и характеристика зажигания такие, какие нужны именно твоему двигателю. при установке любого более-менее порядочного вала нужно лезти в зажигание, например на холостых угол нужно задрать до 20град., а на высоких оборотах ограничить 35град. с трамблёром это можно сделать но повозитса придётцо и это достаточно грубо. при установке мпсз я вобще забыл про сушествование зажигания. ставить или нет дело личное каждого, мне эта штука очень нравитца.
планшайбы у меня лежат уже очень давно, их сейчас гораздо проще купить, чем делать, мне обошлись пара-1000руб., а про обязательную установку 08 подшипников я первый раз слышу


так именно с фотками мануалов очень много, вот пример http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=55 , а постараюсь тож пофоткать. в близайшее время эти займусь

Автор: Snake101 30.9.2011, 11:06

Подшипники не обязательно, но очень желательно. тормозные диски от двенахи имеют другой вылет нежели классические. получается неравномерная нагрузка при торможении.

Автор: дима44 30.9.2011, 14:59

подшипники желательны хотябы потомучто они сами по себе надёжнее(вобше в классике много желательного ). 14" тормоза давно уже ставят на классику и некто нежаловался на вылет диска и ставят далеко не на гражданские машины, такчто думаю проблем никаких небудет

Автор: Levin39 1.10.2011, 9:42

Ну не знаю, чтобы про двигатель 1,3 не говорили, сколько тачек у отца было, больше 10 точно, везде стоял 1,3 и блин всем делали капремонт с расточкой и всеми плюшками, была тройка с двигом 1,5 - 1,5 года катались и горя с движком не знали, хотя у ней пробегу было 90тысяч на момент покупки.

Автор: леха18 1.10.2011, 10:01

По питанию поподробней пожалуйсто!
Интересует в частности бензонасос , он у тебя электрический?

Автор: pipa86 4.10.2011, 19:49

Привет, горизонталки это тема, меня тоже оч. манят. Такой вопрос, не подскажешь где их приобретал? и в какую цену, если не секрет. И еще, ты юзаешь ДАД, как он себя ведет с горизонт. слышал что он не адекватно реагирует, как насупился с ним?

Автор: дима44 4.10.2011, 20:38

дад подключал через вакумные порты, они нужны для подключения вакумного прибора синхронизации(carbtuner 2), их четыре, по порту на камеру, от их идут шланги вакумные(10см), в шланги вставил трубочки(они идут в комплекте с carbtuner 2), у этих трубочек внутренний диаметр очень маленький что-то около 0.8мм, они нужны какраз для гашения колебаний, потом уже идут опять шланги и соединяются через тройнички шлангов омывателя по схеме 4-2-1 и потом поставил топливный фильтр в качестве ресивера, а потом это всё подключаетса уже к дад. общяя длинна получилась достаточно длинная, дад работает, завтра если пойду в гараж постараюсь фото сделать.


бензонасос пока сток, лучше бы конечно электрический(низкого давления), в будушем думаю поставлю, хотя и этого даже на форсаже хватает

Автор: дима44 21.10.2011, 16:49

тормоза наконец-то установленны, буквально вчера доделал, времени всё не было. пока ещё их не опробовал. вот небольшой мануал по установке 14" тормозилок: снимаем старый стоковый диск, ступицу и суппорт, за защитным кожухом наблюдаем такую картину, старая планшайба, нам её необходимо снять. её держали 4 болта(они держали и кожух) два коротких открутились и снялись легко, а длинные никак не хотели выходить, в итоге спилил болгаркой головку и выколотил их:
http://www.radikal.ru
разобравшись с болтами снимаем планшайбу:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
теперь можем одеть новую планшайбу, уже писалось что нижний болт который крепит суппорт надо установить сразу при установке планшайбы или в процессе, иначе если мы сначала протянем все болты крепяшие планшайбу мы уже несможем установить этот болт в отверстие. вот уже установленная планшайба:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
зашитный кожух я не ставил, в сети есть метод его доводки путём распила в ромашку, но мне этот метод не понравился и я решил от его отказаться.
теперь осталось поставить на место ступицу, новый тормозной диск и суппорт от 2112, тут сложностей никаких нет и собирается как обычно, вот так выглядит собранный вариант:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
затем следует прокачка системы и устанавливается колесо, вот так выглядит всё установленное и собранное:
http://www.radikal.ru
фотки конечно не очень, если кому что не непонятно, спрашивайте, объясню.

Автор: NeonKIR 21.10.2011, 17:34

а подшипники на пп дольше ходят ? PS тока заметил что там переходник... тогда скока отдал за него ?

Автор: дима44 21.10.2011, 17:43

подшипник на пп саморегулируемый, типа не требует обслуживания, сам подтягивается. переходник взял за 1000р. ещё весной, там по дешёвке тюн. запы распродавались, а у меня планы как-раз были по тормозам, в сети цена 1500р в основном.

Автор: POWER FIRE 21.10.2011, 18:31

Диман, здоров, а ты можешь написать список, что требуется купить и сколько стоит?

К примеру:

01. Диск тормозной 2112 - ?рублей

Автор: дима44 21.10.2011, 18:54

привет, цены точно непомню и они могут различатся, а так нужно купить:
1) два суппорта 2112 брал 2400-2800р, точно непомню, суппорта в сборе с колодками и шлангами, шланги я оставил классические.
2) два тормозных диска от 2112, тут раздолье для цен примерно от 1400р. сток, до 3500р. брэмбо и ате. в моём случае диски алнас спорт, стоимость вроде 2600р или 2800р
3)две планшайбы на классику для перехода на передние тормозные диски от ваз 2112, цена в основном попадалась 1500р видел и 1300р

больше ничего ненужно, цены указаны за пару

Автор: POWER FIRE 21.10.2011, 19:10

Спасибо, а то вот с 14-ми колёсами есть в планах тоже поменять тормоза от 2112
Деньжат конечно много требуется...

p.s. десятину брата хорошо намылил

Автор: дима44 21.10.2011, 19:20

POWER FIRE, кстати да, с этими тормозами диски R13 непоставиш, но ты в курсе я так понял. с десяткой я ездил ещё на монокарбе, сейчас авто на порядок резвее , вот и подумал я о тормозах.

Автор: POWER FIRE 21.10.2011, 19:50

Недавно слики на 14 взял, вот и призадумался о более качественных тормозах, тормоза мне на классике не нравятся...
После того как беру иногда у деда его Калину, по езжу, а потом обратно в свою ласточку, ощущение буд-то она совсем не тормозит, хоть и у Калины ABS, но всё же, когда разница ощутима, начинаешь призадумываться

Автор: artem4eg 21.10.2011, 20:15

вроде гдето читал, что можно под 13 диски запилить тормоза от 10тки?

Автор: POWER FIRE 21.10.2011, 20:25

Конечно можно, у 2110 в стоке тормоза на 13

Автор: NeonKIR 21.10.2011, 20:47

вот это мне и надо что б само регулируемый... тормозить стало лучше ?

Автор: дима44 21.10.2011, 21:14

я незнаком особо с конструкцией ступичных подшипников пп, вот тут тема посвещена этому http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8967&st=70 . как тормозить стало я ещё не проверял, думаю на днях проверю

Автор: POWER FIRE 21.10.2011, 21:29

А заднии тормоза остались без переделки?

Автор: artem4eg 21.10.2011, 21:31

а для переделки все тоже самое, только механизмы десяточные?

Автор: дима44 21.10.2011, 21:43

да сток, они в принципе с завода достаточно сильные, судя по размеру барабана, он намного больше чем у того-же переднего привода. думаю если захочется большего(а скорей всего один фиг захочетса) то поставлю вакумный усилитель и главный цилиндр от 2108. давненько в магазинах спрашиваю и ищу проставку от нивы, но видимо штука дефицитная и пока мне непопадалась, самому варить не охото да и не к спеху всё это.

artem4eg думаю если делать так 14"

Автор: POWER FIRE 21.10.2011, 21:54

То есть с передними ВУТ можно стоковый оставить, а если задние переделывать, то уже надо зубильный ставить?

Автор: дима44 21.10.2011, 22:01

POWER FIRE нет, вакумник от пп ставица по желанию. переделку задних тормозов только под дисковые знаю, больше там модифицировать вроде нечего.

Автор: artem4eg 21.10.2011, 22:10

дак тогда и колеса надо на 14, а оно мне не надо, у меня 2 комплекта свежие 13х.

Автор: дима44 21.10.2011, 22:24

тогда 13 но вентилируемые

Автор: artem4eg 21.10.2011, 23:49

а план шайбы теже пойдуть?

Автор: дима44 22.10.2011, 9:47

точно не знаю, я с передним приводом не очень знаком. думаю что должны подойти. надо сравнить тормозные диски или спросить у владельцев 2112 можно-ли ему поставить торм. диски 13".
сегодня на работу ехал на машине, немного попробовал тормоза. несмотря на дождь и лужи, тормоза работают почти как в сухую погоду, педаль стала помягче, информативность педали повысилась, лучше понятно стало когда начинают срабатывать тормоза, цепляют лучше. не то чтобы тормоза преобразились сильно, они стали просто хорошими, переделкой доволен. на трассе ещё непроверял. пока езжу в режиме обкатки тормозов

artem4eg, я тут подумал, скорей всего не подойдут эти планшайбы, колесо-то за суппорт цеплять будет на 13 дисках, а от планшайбы зависит положение суппорта

Автор: дима44 28.10.2011, 19:27

сегодня приобрёл кабель и гофр.трубу, в ближайшее время займусь переносом аккумулятора в багажник. после установки карбов там стало очень тесно, фильтра упираются в акб и вобще аккумулятор сейчас под капотом плохо вписывается. есть ещё мысли потом организовать приток холодного воздуха к фильтрам, но это неочень скоро. фотоаппарат немогу найти, пофотал на телефон=) :
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: artem4eg 28.10.2011, 19:44

в багажничек это хорошо.

Автор: Snake101 29.10.2011, 8:31

Это хорошо; в багажник. если гбо не стоит! :)

Автор: Snake101 29.10.2011, 8:31

Провод по салону тянуть будешь? что то представил какой это должен быть кабель!

Автор: дима44 29.10.2011, 9:38

Snake101, кабель пока планирую вести по салону, на месте ещё посмотрю как лучше. сечение кабеля 25мм , в принципе должно хватить, тем более учитывая что, я на машине зимой не езжу(только по гаражам чтобы подышала и не застаивалась), да и летом нечасто. я большего сечения и не нашёл, за этим-то кабелем ездил в другой город

Автор: Ролакс 29.10.2011, 9:44

25 мм может и мешаться под ногами,можно запустить его под днище и пл/стяжками в тоннель к бензопроводу его..или на отдельные хомутики,щас любые есть.

Автор: Snake101 29.10.2011, 10:02

Вот к бензопроводу не стоит цеплять!! вибрация; провод трётся о бензоправод; замыкание; перегорает бензопровод; бенз течёт и горит! ТТТ лучше под ковром пусти в салоне
И что то кажется мне что тонковат провод будет. длинна то большая больно. в два сложи лучше. и массу получше прикручивай.
Блин; опять десяток сообщений. извините; не специально. просьба подчистить.

Автор: 1300SL 29.10.2011, 10:44

ну ковры-ковру,затопчут
как в порог, судьба ввести не позволяет?вроде отверстий достаточно...

Автор: Snake101 29.10.2011, 11:27

Можно и через порог. но там хуже: он будет болтаться и тереться об усилитель. кидай под ковёр. не затопчат. пучёк проводов к задней оптике не топчат же. или рядом проложи; или с правой стороны.

Автор: artem4eg 29.10.2011, 11:42

он же в гофре у него, можно и в порог.
Snake два раза не повторяю, не повторяю

Автор: Snake101 29.10.2011, 14:06

Ага; хотел бы я посмотреть на процесс протягивания провода в гофре через порог!! проще под ковром пустить.

Автор: Ролакс 29.10.2011, 17:14

Да в тоннеле оптимально,в пластиковый рукав провод запустил и порядок.В салоне рано/поздно повредится.

Автор: дима44 31.10.2011, 12:16

вчера перенёс акб. сделал как и планировал, кабель заходит через моторный шит в бардачёк, в бардачке сделано отверстие из его в салон и уходит через заднюю перегородку оказывается в багажнике. старые, стоковые провода срастил под капотом с новыми, выключатель массы остался. сейчас осталось всё это дело зафиксировать хомутиками и придать красивый вид, машину заводил уже, всё прекрасно работает. пока раздумываю как закрепить акб, есть два варианта, первый: приварить площадку и на ей крепить как обычно.минусов вроде особых нет. вариант 2: положить лист фанеры на дно багажника и на его крепить, тут плюс в том что я могу закрепить нормально саббуфер, он и сейчас так закреплён, но там фанера 3мм и плохая(на халяву досталась) саморезы не держутся в ей, тут минус только вес фанеры(хочу лёгкую машину)

Автор: дима44 21.11.2011, 18:22

решил зимой машина будет переодически выезжать(редко). сегодня поставил на зиму стоковые пружины, уже отвык машину такой видеть, клиренс конечно впечатляет к офроуду как говорится готов XD.

Автор: Snake101 21.11.2011, 18:28

Резина зимняя? как акб показал себя в багажнике?

Автор: дима44 21.11.2011, 19:25

резина летняя, на зимнюю жабо душит разорится, к весне необходимо прикупить ништяков(каких пока секрет, как возьму обязательно всё расскажу). да и не планируется на машине ездить зимой, так изредка порулить. с АКБ пока проблем никаких замечено не было, немного очучяетса падение тока при заводке. но стартер у меня редукторный и дико крутит, вполне возможно что он и тока больше потребляет. акб пока лежит просто в багажнике, решил приварю к дну багажника площадку от 2110 или типа такой, но пока ленюсь всё=)

Автор: дима44 25.12.2011, 18:03

наконец-то получил блокировку, буквально вчера забрал:
http://www.radikal.ru
val racing, винтовая, преднатяг 8кг. сначала думал взять дисковую но потом всёже решил в пользу винтовой. думаю теперь на старте будет повеселее. так-же приобрёл редуктор 4.3(еле нашёл, в другом городе)
http://www.radikal.ru
циферки))
http://www.radikal.ru
а это отдали в нагрузку(полуоси), тоже пригодятцо:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
недавно ещё наконец-то приобрёл площадку под АКБ, взял от 2108 из всех пересмотренных вазовских, она по моему лучше всех подходит под мои цели, но так и не приварил досихпор, вот её фотнуть забыл=)

Автор: susskijj 25.12.2011, 18:09

ну прикольно))))

Автор: artem4eg 25.12.2011, 18:20

а чо стоит эта блокировочка?

Автор: дима44 25.12.2011, 18:49

я нашёл за 9500р.

Автор: susskijj 25.12.2011, 18:52

матерь божья!!!!!!!!!!

так, одно понять не могу, а куда она устанавливается?????

Автор: artem4eg 25.12.2011, 18:52

херасе, мда я нищеброд, не по карману такая расточительность, да и былиб бабки, все равно ведь в музло вложил бы

Автор: susskijj 25.12.2011, 18:54

я бы с начало в шумку а потом в музыку вложил, и можно медленно ехать по дорогам и наслаждаться музыкой и полной тишиной

Автор: artem4eg 25.12.2011, 19:05

да музыка тоже жрет финансы немеренно, стоит зайти с неплохой суммой в магаз автозвука и все.

Автор: дима44 25.12.2011, 19:07

вместо сток диференциала, в редуктор

artem4eg, а я в машине музыку вобще не слушаю, не люблю когда она перебивает песню мотора=), только если в гараже покалбасится, так её итак хватает.
думаю это приобретение неплохо должно помочь в ускорении, да и в заносе должна получше ехать

Автор: artem4eg 25.12.2011, 19:11

нет, понятное дело, если стоит не стоковый, да с хорошей системой выхлопа, есть что слушать, потому довольствуюсь музыкой.

Автор: susskijj 25.12.2011, 20:05

тогда пнять не могу зачем редуктор было покупать еще в нагрузку????

Автор: дима44 25.12.2011, 20:48

копеешный редуктор(4.3) короче. на разгон положительно повлияет

Автор: дима44 2.1.2012, 11:20

немного о прошедшем лете :
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
фото нашёл в интернете

Автор: sereg-koroticki 2.1.2012, 11:27

Видео заездов есть?Посмотреть интересно было бы!

Автор: дима44 2.1.2012, 11:47

sereg-koroticki, видео ненаходил, тогда мероприятие толком и не состоялось, приехали копы и всё закончилось. конфиг был такойже как на видео с 2110.

белая копейка моего хорошего знакомого, самая лютая классика в костромской области из тех о которых мне известно, а мероприятия я по возможности посещяю все. я тогда ей слил вне зачёта, она на томже конфиге проезжала классику шестнадцатиклапанную, там мотор 1.8 карб солекс и вал мастер мотор какой-то

Автор: sereg-koroticki 2.1.2012, 12:24

Классика 16в что за конфиг был?
Мотор 1,8 что за низ верх подробнее знаешь?Слил много?

Автор: дима44 2.1.2012, 13:13

у шестнадцатиклапанной незнаю, знаю только что атмо и шеснарь. про белую копейку тоже больше не знаю, мы в разных городах живём, общяемся на сракинге и форуме, вот по телевидению про его передача http://www.youtube.com/watch?v=Hwb6YKYfpFY вот тут http://www.youtube.com/watch?v=A2NuoP48158&feature=related самый первый заезд белая копейка и шеснарь(синяя) на старте неочень большой разрыв на финише большой, приоры рвёт намного

на ваз.ее у его ник "дачник"

Автор: NeonKIR 2.1.2012, 14:46

интересно наблюдать лица иноводил когда их обходит копейка ржавая

Автор: sereg-koroticki 2.1.2012, 17:28

"После усиления кузова заморочился с дрыгателем.
Установлен блог 21213. Поршни 80мм. колено 84мм. Объем 1775см3. СЖ 11,5. Карб - пиленый солекс 83.
Также добавился паук 4-1, аммортизаторы газ - спереди Бильштайн, сзади монро 4х4, кпп2106

По валам долго морочился. Пробовал мм48, мм72, м1. м3.
В итоге все таки остановился на мм48. Отличные низа и середина.
Верхущка тупо убивает классикомотор."Нашел его мотор в описании темы на ваз.ее.Интересно как 7 секунд до 100км набирает,на видео 7 секунд говорит.

Автор: дима44 3.1.2012, 11:45

sereg-koroticki вот этого не знаю, но 7сек. это нереально быстро. автовазахист на сликах, распреде м25 и горизонталках писал что ехал вроде 7.5сек. может неточно меряли, может он движки заклинает мне это обсуждать не охото.
у меня сейчас в планах докупить пару артефактов и ехать хотябы 9сек. думаю реально.

Автор: sereg-koroticki 5.1.2012, 10:36

дима44 почитал всю тему,мпсз все таки стоит ставить или уже инж проше?почитал на сайте про мпсз,вроде установить не проблема,интересует как там прошивку(саманастройка вроде не кажется простой) писать патом?обычный мастер по настройке прошивок инжа сможет откатать на мпсз тоже?

Автор: дима44 6.1.2012, 11:48

инжектор в целом конечно получше будет если сравнивать с карбюратором(кому как конечно), но и подороже , да и мне в принципе нравится карбюраторная система питания. устанавливается элементарно просто, самое сложное это замена передней крышки(если в планах ДПКВ), да и с ей сложности нету. настраивается своими руками просто без всяких настройшиков, это если незаморачиватся с долгим катанием и коректировкой по логам, я просто поднял НУОЗ и ограничил МУОЗ с тех пор как поставил МПСЗ к системе зажигания необращялся. мне МПСЗ очень нравится

Автор: sereg-koroticki 6.1.2012, 12:03

Детонацию заборол?у меня детонил мотор раньше после 3.5 на 3 передачи,я его разжал,сж сделали 9,2,но все равно еще чуть пробегает детон,но пока зажигание ненастроено и карб,но что то подсказивает надо или мпсз или инж,попробую настроить елси опять детонить будет,то выбора нет уже.Спасиб за инфу!

Автор: дима44 6.1.2012, 19:17

sereg-koroticki, проблема с детонацией решилась на 100%, раньше были с проблемы

Автор: Dimv 5.2.2012, 20:26

прочитал всю тему, впечетляет! автору уважуха!

Автор: дима44 5.2.2012, 22:46

спасибо , в этом сезоне дадим ещё больше джазу, планы ещё есть. а пока холодно, даже блокировку немогу поставить, жду когда хоть немного потеплее будет, сейчас днём ниже -22 температура неподымается. собранная и вымытая лежит уже давно:
http://www.radikal.ru
ждёт своего часа

Автор: NeonKIR 5.2.2012, 22:58

блокировка хорошая весчь зимой

Автор: дима44 5.2.2012, 23:10

мне она больше нужна для лета , чтобы на дрэге старт не сливать и в повороте занос иногда пустить. для зимы у меня есть два очень интересных колеса, наподобии "снежинки" с ними машина по снегу прёт как танк, просто удивительная проходимость, достались с машиной, как-нибудь сфоткаю

Автор: NeonKIR 6.2.2012, 9:52

гружёная машина вот танк по снегу

Автор: 1300SL 6.2.2012, 11:23

ага особенно когда зарываеться в снег, выкапывает под собой яму и садится на мост.
вот это уже не танк, а ДОТ получается...

Автор: NeonKIR 6.2.2012, 12:50

ты ездил в горку когда лёд под снегом ? груженым ты поднимешься а вот пустой наврятли... если только с разгончику =)

Автор: 1300SL 6.2.2012, 13:13

задом, тоже можно...)))

Автор: дима44 6.2.2012, 14:15

лучше просто не соваться в бездорожъе, темболее если один и есть шанс там застрять))). такому водителю в итоге не поможет ни блокировка, ни колёса, ни даже гусиничный движитель. шоха всётаки придумана для дороги, хотя и проходимость вполне достаточная

Автор: 1300SL 6.2.2012, 15:02

согласен.
не суйся туда-где не уверен.

Автор: дима44 27.2.2012, 19:09

сегодня наконец-то сделал давнюю задумку, поставил на карбы ДПДЗ, а то на ДАД как-то оно не так работало судя по показометрам(да и просто хотелось ДПДЗ) и он(ДАД) недавно приказал долго жить. но потестить толком не получилось, когда всё собрал, залил тосол, поправил настройку МПСЗ, обнаружилось что нехило так тосол покапывает. я когда собирал немог в гараже найти герметик, и решил без его собрать, за что и поплатился в итоге, много тосола разлил. пришлось опять подразобрать, в этот раз нашлась и прокладка хорошая и герметик , завтра думаю будет тосол и продолжим работу. капало у меня между трубкой(которая на печку) и помпой. по возможности сделаю фото

Автор: 1300SL 27.2.2012, 19:21

по присоеденительному фланцу трубки к помпе???
ну если нет защиты, то все нормально бы, потеки, были бы видны на почве...

Автор: дима44 27.2.2012, 19:33

там капало не слабо, итак видно было, я только на это место и мог думать)) но уже всё устранил, тосол всёравно уже старенький был, поменяю заодно.

Автор: дима44 18.7.2012, 19:08

Всем привет! давненько я не отмечался тут, на авто сейчас собрал новую гбц, пока езжу на сток валу, даю приработатся ГБЦ, наданный момент авто стоит вобще на пеньках. наконец-то дошли руки до установки редуктора с блокировкой, но тут меня ожидала засада в городе у нас нигде нет прокладок редукто/мост, сегодня друг должен подвезти из костромы 3штучки. вот свежие фото:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
машину немного облегчил, спереди убрал фару для организации притока холодного воздуха на впуск

Автор: sereg-koroticki 18.7.2012, 19:32

поднял ее что ли?

Автор: дима44 18.7.2012, 21:16

sereg-koroticki , ога, охото зимой в спринтах поучаствовать, сейчас всё купил для переднего двойного стаба, надо будет тоже этим занятся. сейчас пружины сток

Автор: Дмитрий Андреевич 18.7.2012, 21:22

тазик качевый, карбы и диски великолепны. чего не катаешь до сих пор? задок закатать будет шик
почитал тему, я бы столько денег на классику не стал тратить незачто. сколько зп у тебя?

Автор: дима44 20.7.2012, 21:29

сегодня поставил наконец-то редуктор с блокой и парой 4.3, тормозилки неуспел собрать, потом займусь.
Дмитрий Андреевич так как-то без тонировки нормально, мне неочень важен внешний вид=), наоборот прикольно по городу пулять на сток внешке, у меня ещё и шильдик на багажнике 1300 сохранён
на эту машину если надо, денег нежалею, но она на их и едет, хотя и нетак часто на ей езжу, обычно я на 2108(сток) езжу, а зарплату обсуждать неохото=)

Автор: дима44 22.7.2012, 22:00

сегодня полностью собрал задний мост, тормоза задние проверил, колодки переставил местами. завтра думаю пойду куплю мазуты, 2л мотуль 90па у меня уже куплен, возьму ешё для промывания какого-нибудь недорогого

Автор: дима44 23.7.2012, 20:49

сегодня залил масла для промывки и прокатился, на паре 4.3 едет машина ощутимо веселей, от блоки ощущений особых нету(недрихтил ) но чуствуется что машина более собранно едет, шлифуют оба колеса. немного покатаюсь и сменю масло, на это:
http://www.radikal.ru
потом вернул в зад семёрошный руль, пока китайский до греха недовёл, очень стрёмно стало сним ездить и снял передний стаб, думаю завтра приступлю делать двойной, благо всем необщодимым закупился давненько:
http://www.radikal.ru

Автор: NeonKIR 23.7.2012, 20:58

как себя резьба чувствует на креплении стаба ? лучше сразу просверлить насквозь лонжерон и вогнать туда болт на 15

Автор: дима44 23.7.2012, 21:16

резьба там себя великолепно чуствует=), имею привычку болты солидолом мазать =)

Автор: дима44 25.7.2012, 22:39

вот какую кочергу сегодня сделал, долгоже пришлось повозится с ей, завтра думаю её к машине прилажу
http://www.radikal.ru

Автор: дима44 1.8.2012, 21:25

ну вобщем тест драйв идёт полным ходом, блока работает замечательно, пока нареканий нет, правда в этом редукторе сальник тёк, пришлось поменять его, а в остальном всё отлично, два колеса исправно шлифуют, по грунту веселей стало ездить. от двойного стаба очень положительные эмоции, в повороты входит с заметной разницей чем было на стоке.
машина очень радует поведением на дороге. действидельно получился динамичный мобиль без излишеств, магнитолу кстати я снял пока, я её неслушаю всёравно, только если когда в гараже сижу, а так, в дороге, карбы хорошо поют=)

Автор: NeonKIR 1.8.2012, 22:46

видать ты по трассе не ездишь, магнитола тока и спасает не уснуть =)

Автор: дима44 1.8.2012, 23:05

так практика езды моя показала, что магнитолу я включаю только в гараже когда ремонтирую и то нечасто, остальное время я её неслушаю, по трассе так я поболтать больше люблю, да и чаще всёже на восмёрке по делам езжу, 2106 для активного отдыха так сказать, для адреналина

Автор: NeonKIR 1.8.2012, 23:14

вот тут не могу не согласиться

Автор: дима44 10.9.2012, 20:48

вобщем как-то так
http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru
беззаботная езда как-то неприятно прервалась. после того как я в поисполнял, машина затроила и холостой упал, позже была выявленна поломка распредвала.
но оно того стоило, значит ещё лучше поедет=)

Автор: Господин поручик 10.9.2012, 21:35

И всё??!! Никакого грохота и душераздирающего скрежета? )

Автор: POWER FIRE 10.9.2012, 21:39

это только у меня так может быть)))))

Автор: кобзев 10.9.2012, 21:42

Всегда думал что при такой поломке куча шума, а оно вона как...)

Автор: дима44 11.9.2012, 0:24

неа, вобще всё спокойно. я и в гараж залетел с буксами (как обычно ), только на следущий день тяжело завелась и один четвёртый горшок неработал и с дудки этогоже цилиндра бенз вылетал, я сразу чё-то подумал на клапон. потом когда снял крышку гбц сразу обратил внимание что как-то распред у меня вылез из гбц, а потом вот такая картина нарисовалась.
друг уверяет что клапон скорее всего загнуло, но вобщем-то не беда, сделаем и клапон и валик позачётнее будет. распред я себе лютый хотел, летом уже почти взял, но сделка сорвалась, а потом я подзабил. но сейчас чёто засосневался нуженли он, очень нравилось кататся на нуждине, валил вовсём диапозоне отменно.
друг предлогает свой 780, так-то он всегда мне нравился, у его тоже dellorto и очень хорошо ехал. может попозже и возьму его. пока скорее всего сток поставлю на время. не терпитцо авто оживить, после шестёрки восьмёрка редкостный овощь

Автор: Cash 11.9.2012, 4:40

Вот как бывает !!! А я думал я один на форуме с горизонталками ! А ТЕПЕРЬ НАС 2ое

Скажи карбы у тебя на ДАД или ДПДЗ работают ???

Автор: дима44 11.9.2012, 18:59

здесь деллорто были ещё минимум у demian,a , serg a и mad dog. у меня карбы раньше работали с ДАД, сейчас перевёл на ДПДЗ так правильнее. дад был подключен через систему тройников с рестрикторами, но чё-то не нравилось как работало, потом дад вышел из строя и я перевёл управление на дпдз. кронштейн самопал, датчик использовал газовский, в принципе теперь удовлетворён работой.
у тебя как едет распред 780 на горизонталках? друг предлагает такого, может возьму погонять.
сегодня собрал авто на сток валу, тачко снова в стою

Автор: дима44 23.10.2012, 11:05

несколько фоток с небольшого сракинга:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
авто едет отлично, правда так до сих пор на сток валу, но в этом сезоне его менять уже нестОит, скоро зима, а зимой валилово черевато(если будет эксплуатироваться). но и в таком конфиге едет очень хорошо, пока вроде ничего нового

Автор: дима44 23.11.2012, 13:06

прибыла долгожданная тюняшка, теперь под имеющийся верх планирую собрать соответствующий низ, на базе 213 блока. сейчас уже имеются шатуны VAG 144мм и в нагрузку отдали поршни от какой-то бэхи, бу, но состояние отличное, надо поточнее по ним узнать, возможно их и поставлю, сначала надо всё промерять и продумать. вот фото железа:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
а сейчас шоха стоит в гараже, прикрутил ей на зиму монокарб который раньше стоял(озон до ума доведённый), на зад пару зимник колёс кинул и аккум спалилhttp://www.radikal.ru
пока вроде всё что с ней произошло

Автор: NeonKIR 23.11.2012, 16:41

сколько диаметр у поршней ?

Автор: дима44 23.11.2012, 20:42

поршни 84мм, сейчас интересуюсь поиском 213 блока, объём должен получится чё-то около 1800кубегов примерно, это если колено 213 оставлять, но я и планирую его оставить

Автор: NeonKIR 23.11.2012, 21:52

инжектор или карбы будут ?

Автор: дима44 23.11.2012, 22:39

несомненно горизонталки

Автор: Ролакс 23.11.2012, 22:43

Кэш продает деллоры.

Автор: дима44 23.11.2012, 23:29

я уверен что инж на ресаке так не поедет как горизонталки, да и зажиганием у меня рулит МПСЗ с ДПКВ и ДПДЗ такчто там всё в порядке. лучше возможно будет инжедросселя, но как-то горизонталки интереснее.
благодаря раздельному питанию, тоесть по отдельной заслонке на горшок, тюн валы работают ровно на ХХ ходу и ехать начитают раньше и дольше да и в целом лучше, реакция на газ резче. например у меня эстонец ехал вовсём диапозоне лучше стока, ХХ мог хоть 500об выставить.
с инжём мне ещё не нравится точто к настройшику придётся привязатся или самому шить, а это оборудования надо много не дешманского купить да ещё и разобратся там или после каждой смены конфига ездить катать онлайн.
ну нафиг, не сейчас точно

Автор: oledg 23.11.2012, 23:32

+5

Автор: дима44 23.11.2012, 23:34

спасибо

Автор: Ролакс 23.11.2012, 23:35

Тю епт..не прочитал выше посты про карбы

Автор: дима44 9.1.2013, 16:01

сегодня напилил шпилке в количестве 16 штук, так как есть в планах увеличить колею, а также перенёс шаровую на верхнем рычеге на 20мм, на днях думаю вколхожу всё это, посмотрим что получится
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: дима44 19.1.2013, 14:16

приобрёл, тормозные диски и супорта 2108 б.у. но в отличном состоянии. будут ставится назад
http://www.radikal.ru

Автор: дима44 10.2.2013, 13:51

приобрёл для шохи вакумник 2108, торгмашевский, с переходником для классики и ГТЦ ATE, ну и бачёк присутствует. Взял у нашего одноклубника AleksMaster, за что ему благодарность
http://www.radikal.ru
выехал покататцо на шохе и уже оценил преимущества блокировки, прёт по снегам и каше как ацкая сотона и в заносе газом, авто рулится легче и стабильнее. вообщем по всем пунктам только плюсы. проходимость выросла в разы, свободно еду там куда на восьмёрке и не думал-бы суваться.
рычаги тоже поставил с перенесённой шаровой, как-то ещё не очень оценил преимущества, надо на сходразвал ехать, да и резина впереди сугубо летняя. вроде руль стал возврашятся лучше напорядок, поострее как-то чтоли и поворачиваемости прибавилось, но я в переди увеличил колею на 20мм, может из-за этого. ещё вроде в повороте держак получше стал. но думаю это всё яснее станет после сходразвала и испытаний на асфальте, сейчас кругом один снег

Автор: NeonKIR 10.2.2013, 17:54

чёт всё приобретаешь, а ставить когда ?

Автор: дима44 10.2.2013, 18:44

так в гараже темно и света нет, да и холодно=)
я хочу ещё рулевую колонку поставить 2107, чтобы была возможность нормально отрегулировать положение руля(там колонка с карданаме). так вакумник будет мешать менять рулевуху, да и ещё ручника нет гидро, тоже думаю чтобы сто раз не прокачивать всё. планшайбы ещё не пришли для ЗДТ. вобщем всему своё время, хотя вакумник мне чёт очень не терпится уже поставить

Автор: дима44 12.2.2013, 10:00

При помощи одноклубника с ником Арт, приобрёл планшайбы для установки ЗДТ, за что ему огромное спасибо. теперь не хватает только гидроручника с регулятором, для полной картины. надо ещё в ближайшее время отнести полуоси на переточку, есть у меня какраз пара запасных, надо глянуть их.
вот сами планшайбы, полукольца, и грязезащитные кожухи:
http://www.radikal.ru

Автор: дима44 19.2.2013, 18:23

достал наконец-таки рулевуху от 2107 снята со свежей, битой семёры, со всеми свистелкаме перделкаме и конечно же с рулевым редуктором. договорился с токарем по поводу проточить полуоси которые у меня год наверно в гараже валяются. в близайшие дни буду ставить рулевуху, вут и здт. пока будет собиратся без регулятора и ручника, но это ненадолго
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: pipa86 20.2.2013, 6:33

давай ставь, отличные ништяки!

Автор: дима44 20.2.2013, 8:16

думаю сегодня после работы уже начну, сначала рулевуху, потом вут, после здт.

Автор: дима44 22.2.2013, 20:28

видимо погоду я сглазил, на улице холодно и пока ничего не собирал, но время зря не терял и пока приобрёл комплектующие для сборки гидроручника. сейчас займусь его изготовлением, и уже всё готовое всётаки установлю в шоху
http://www.radikal.ru

Автор: дима44 1.3.2013, 15:25

дело по немногу сдвинулось, ручник сам полуготов, осталось покрасить. переходники под вазовские трубки уже заказал у токаря, регулятор тоже на днях сделается. рулевуху семёрошную вчера начал ставить но не успел и полуоси тоже вчера забрал
http://www.radikal.ru
авто сейчас вывешенное на пеньках стоит в гараже

Автор: Don84 1.3.2013, 19:18

Класная машинка получается и цвет как у меня

Автор: дима44 1.3.2013, 19:59

спасибо , ещё покажем как классика могёт

Автор: МЫХЪ 1.3.2013, 21:14

Регулятор будет из стандартного колдуна? или што то другое.....

П.С а не было главного сцепы шоб штуцер в сторону смотрел??? рычагу не будет мешать? или они не соосны ?? (на фотке не понятно )

Автор: дима44 1.3.2013, 22:06

регулятор буду делать из восьмёрочного колдуна. этот цилиндр сцепления на мой взгляд оптимален для ручника, он не будет мешать рычагу потомучто на фото рычаг в крайнем нижнем положении, они хоть и соосны но помех друг-другу не создают вовсе. да и идея такого ручника далеко не нова, многие конторы их делаю, и ещё больше сракеров ими пользуется.
вот помоему лучший образец, изделие фирмы Createch:
http://www.radikal.ru
вот что-то наподобие такого и хочется сделать

Автор: МЫХЪ 1.3.2013, 22:39

Кароче будет самопал))) А оно и надежней..... по крайней мере будеш знать што и как.... и куда копать если чё)))))
Удачи)))

Автор: дима44 1.3.2013, 23:17

спасибо
ну да будет самопал, но он такойже самопал как и покупной, только креатэч стоит 5500р а у меня вышло на комплектующие меньше 2000р. но у меня колдун автоваз, а у креатеч фенокс и цилиндр я взял ATE. такчто хуже не должно быть, да и железо я использую 3мм.
блин у нас опять похолодало, сборка подзатянется=(

Автор: oledg 1.3.2013, 23:26

а шо восьмой лутше?

Автор: дима44 2.3.2013, 0:12

oledg вот тут сам не знаю, видимо чем-то 08 всёже лучше служит в качестве регулятора, если изготовители используют именно его. я решил не отступать от тадиции и купил его =)

Автор: oledg 3.3.2013, 0:51

Дима а как ты будешь трубочки соединять?в классике две трубочки, а здесь 4-ре ?

Автор: дима44 4.3.2013, 15:17

oledg так я заглушу лишние, на картинке выше, с фото криэчевского ручника, видно которые будут использоватся

Автор: This is White 4.3.2013, 16:23

Отличная машинка у тебя!!!

ну насчет 213 распеда скажу что прет как сумасшедшая кручу до 6000 5500 дальше жалко родненькую=))

Задумывался над эстонцем но денег жаль темболее нивовский прет=)

Вообще большая раница между эстонцем и нивовским?

Вижу ты шаришь по форсированию не плохо хочу у тебя попросить совета

на машине нивовские валы стоят пока что блок ни разу не точен головка тоже
на данный момент имею разгон за 15сек до 100

Скажу сразу соревнованиями не болею но что бы можно было придавить и натянуть зубилку какаю нить хочу. Ну и по расходу не попадать вечно сдудент я)
Может что поправишь или добавишь. Работа будет полностью бессплатна попадаю только на детали не хотелось бы выпасть из бюджета в 10к

Как оказалось есть знакомый мастер проконсультировались у него.

Сказал :
Точить цилиндры 80*80
Поршневую он облегчит
Менять двурядную цепь на однорядную от чего то
Менять звезду
протачивать каналы ГБЦ
сточить чуть гбц для увеличения степени сжатия
полировать впускной коллектор
подгонять каналы коллектора
думать с кем махнуться свой 2105 на 2107 карб

Нужно что б работала на бензе и на газе (экономить)

Сошлись на 95 бензе будет и газе
вроде пока все. больше ни чего не говорил

Автор: дима44 4.3.2013, 16:33

This is White спасибо
у меня сейчас временно сток стоит, так я его на местном дрэге насколько помню крутил до 6000 или даже до 6500(не наврать-бы), но в конце уже чуствовался спад но крутить был смысл, это на горизонталках и доработанном двиге.
разница между эстонцем2(подъём 11.2мм фаза 289гр) и нивовским очень большая. с нуждиным2 похуже низа, но острее верхушка, у меня он крутился почти в 7000, а нивовский едет вовсём диапозоне , почти как сток. вообще я порекомендовалбы приглядется к продукции окб двигатель, у друга стоял 780, мне очень нравилось как ехал, лучше чем нуждин2.

Автор: This is White 4.3.2013, 18:26

спасибо:) ну а по конфигурации что скажешь? Просто уже наверно со следующей недели притупим к делу:)

Автор: дима44 4.3.2013, 20:22

подскажу, только скажи что именно интересует

Автор: дима44 7.4.2013, 15:36

процесс сборки тормозов по тихоньку движется, на данный момент установлен ВУТ и задние тормозные диски со скобами и ещё недавно получил посылку, а там:...
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
распредвал ОКБ Динамика 125 и пружинки Schrick

Автор: дима44 8.4.2013, 16:32

сегодня наконец-то установил задние тормозные диски и супорта(с колодками):
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
вот так по черновому расположился ВУТ:
http://www.radikal.ru
ну и обший вид с монокарбом(для кучи):
http://www.radikal.ru
ручник в гараже не смогу стоковый снять и гидравлический установить тоже, решил что прокачаю передний контур, а зад заглушу и так доеду до эстокады, там всё остальное проведу и подрублю/прокачаю зад уже в гараже, но сча до эстокады не доехать, снегом всё заваленно. рулевая 2107 тоже установленна

Автор: дима44 18.5.2013, 21:01

Давненько неотписывался здесь, тормоза полностью установленны и прокачанны и вовсю эксплуатируются. очучение от переделки, тормоза естесственно абсолютно другие, что неудивительно, от прежних осталась ведь только педалько, тормоза отличные, педаль очень мягкая, от небольшого нажатия авто встаёт какбудто якорь выкинул, вобщем тормозами очень доволен, мыслей дальше их доробатывать пока абсолютно нет, тормозов сейчас можно сказать с запасом.
Поскольку тормозов теперь достаточно, то самое время подумать об улучшении разгонной динамики, для этого уже приобретена коробка пятиступ с рядом R1, буквально вчера забрал, в ближайшие дни займусь её установкой, и так по мелочи, сделал сход развал с нужными мне параметрами. К сожалению фоток небудет, комп в ремонте, пешу с телепхона XD

Вспомнил еще, рулевую колонку сместил в низ, теперь поудобнее сидеть

Автор: дима44 20.5.2013, 8:47

Вчера занялся установкой кпп, но неудалось до конца установить, нехватило опоры кпп, прокладки под штаны и ещё там по мелочи, но в основном кпп на месте.

Автор: дима44 3.6.2013, 18:20

всем привет, коробку давненько установил, и успешно эксплуатирую. недавно получил на почте тарелки для сракерских пружин, теперь надо отнести фрезануть постель и ставить вал
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru