 Принудительное включение Вентилятора, Помогите чайнику |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 15.8.2009, 2:02
Сообщение
#41
|
|
 Дед  Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз  |
Цитата(МЫХЪ @ 14.8.2009, 12:56)  Вот и встал вопрос ребром..... Половина предложенных в данной теме решений на 100% не эффективны..... в часности установка кнопки на цепь датчика..... Ибо при сгорании предохранителя вентилятора мы лишаемся и принудиловки тоже..... (сам попал... потому и пишу)..... Должна быть двойная цепь включения!! С датчика через релле и принудительное на прямую от аккума, што бы в случае сгорания преда, а не только при отказе датчика можно было включить вентилятор...... Ща буду ломать голову ибо больше не хочу геморроя..... (Почему хочу сделать так - а не иначе читайте в моей теме на последних страницах) Мое предложение по решению проблемы в твоей теме: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=197815 |
 |
 
|
|
15.8.2009, 7:34
Сообщение
#42
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
МЫХЪ----никто и не спорит-эт на иже упрощали конструкцию. ромарио---а если на момент останова температура была повышенная? ее вент и сгоняет-к тому же естественную циркуляцию еще никто не отменял.она не такая как принудительная но все же есть.
|
|
|
|
|
15.8.2009, 10:26
Сообщение
#43
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2478 Регистрация: 21.3.2009 Из: москва-царицино Пользователь №: 11297 Машина:21102 Цвет:синявый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(varvar-s @ 15.8.2009, 8:34) МЫХЪ----никто и не спорит-эт на иже упрощали конструкцию. ромарио---а если на момент останова температура была повышенная? ее вент и сгоняет-к тому же естественную циркуляцию еще никто не отменял.она не такая как принудительная но все же есть. а если температура повышенная не рекомендуют вобще глушить двигатель |
|
|
|
|
15.8.2009, 13:43
Сообщение
#44
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
Цитата(ромарио @ 15.8.2009, 11:26) а если температура повышенная не рекомендуют вобще глушить двигатель Пусть дальше греется)))Глушить надо сразу и причину искать. 
|
|
|
|
|
16.8.2009, 7:36
Сообщение
#45
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
Цитата(ромарио @ 15.8.2009, 11:26) Цитата(varvar-s @ 15.8.2009, 8:34) МЫХЪ----никто и не спорит-эт на иже упрощали конструкцию. ромарио---а если на момент останова температура была повышенная? ее вент и сгоняет-к тому же естественную циркуляцию еще никто не отменял.она не такая как принудительная но все же есть. а если температура повышенная не рекомендуют вобще глушить двигатель ну че как маленькие-я ж не сказал на грани закипания. просто когда едешь по бездорожью на 2 передаче уходит за 90 очень быстро.тут и работает вент(92-87) ну и так далее по пунктам.. |
|
|
|
 23.8.2009, 10:05
Сообщение
#46
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 441 Регистрация: 17.3.2009 Из: Украина. Бровары Пользователь №: 11081 Машина:ваз 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(МЫХЪ @ 14.8.2009, 14:50) Цитата(Павлуха @ 14.8.2009, 15:40) 10А маловато будет,я уже говорил ток потребления,да и то примерный,не даром же инженеры 16 воткнули(хотя все понятно),да и зачем в цепь охлаждения лезть,резервные на что??? Ты ваще волговский блок видел? Там 13 ножевых предов и порог срабатывания у них выше и точнее чем у стоковых..... так што 10А хватало за глаза..... Изволю не согласиться Волговские преды изночально позицианируются как более высокоскоросные поэтому и надо ставить заместо 16А-20А А штатныу жигулевские они технологически могли выдерживать кратковременно удвоенный ток нагрузки, специально для пуска всякого рода двигателей. Без обид но надо сначало читать описание а потом утверждать. У меня тоже стоят ножевые преду, но я штатные сразу выбрасил так как они мне невнушили доверия и поставил импортные, и внешний вид поцивильние и срабатывают более надежно 
|
|
|
|
|
24.8.2009, 16:26
Сообщение
#47
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 91 Регистрация: 1.6.2009 Из: Белгород Пользователь №: 14730 Машина:2106 Цвет:баклажан Год Выпуска: 98 Спасибо сказали: 1 раз |
Знакомый инженер дорабатывал машины с эл.вентилятором, в т.ч. иномарки, принудительной крыльчаткой "по месту". Система беспроигрышная. У меня штатное принудительное охлаждение, термостат-тосол нормальные, тьфу-тьфу проблем не было, но когда стоишь-ползешь в пробке, а температура лезет в сторону красной, начинаешь ее заговаривать и так не хватает кнопки включить небольшой карлсончик, чтоб сбить температуру. Можно конечно включить печку, но в пробке на жаре - это садомазо. Есть у кого успешный опыт доп.эл.вентилятора на системах с мех.приводом?
|
|
|
|
|
19.11.2009, 11:54
Сообщение
#48
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 54 Регистрация: 1.12.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6645 Машина:21065 Цвет:Океан Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
[quote name='varvar-s' date='16.8.2009, 7:36' post='198051']
to varvar-s так как же все таки кнопку принудиловки то ставить на ижевской шестерке(у меня 2002)? |
|
|
|
|
19.11.2009, 12:21
Сообщение
#49
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 210 Регистрация: 11.9.2009 Из: Саратов! Пользователь №: 18867 Машина:Nissan Cefiro Цвет:синий Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
у тебя на панели сколько кнопок 2 или 3 ,а то у меня 1990г.в. там 2 я 3ю врезал и кинул её на реле вкл вентилятора
|
|
|
|
|
19.11.2009, 12:38
Сообщение
#50
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1149 Регистрация: 12.5.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 13768 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 4 раза |
Цитата(Юрий23 @ 19.11.2009, 14:21) у тебя на панели сколько кнопок 2 или 3 ,а то у меня 1990г.в. там 2 я 3ю врезал и кинул её на реле вкл вентилятора  Первая кнопка - вентилятор печки вторая кнопка - вентилятор радиатора |
|
|
|
|
11.12.2009, 21:23
Сообщение
#51
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 237 Регистрация: 21.11.2009 Из: Ульяновск Пользователь №: 22206 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Золотая охра Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 1 раз |
Народ, а можно ли что-нибудь сделать, чтобы вентилятор автоматически включался при меньшей температуре?
|
|
|
|
|
11.12.2009, 22:32
Сообщение
#52
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 187 Регистрация: 13.9.2007 Из: Ижевск Пользователь №: 1205 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зеленый сад Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(ProtoSpartak83 @ 11.12.2009, 22:23) Народ, а можно ли что-нибудь сделать, чтобы вентилятор автоматически включался при меньшей температуре? ИМХО: 1. термодатчики бывают разных диапазонов 2. приколхозить штатный термодатчик не в радиатор, а где-нить на двигателе - там температура выше чем на радиаторе - эффЭкт будет достигнут. 3. п. 2, но с самодельным девайсом на нужную температуру. |
|
|
|
|
11.12.2009, 23:25
Сообщение
#53
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 591 Регистрация: 30.3.2007 Пользователь №: 29 Машина:Дэу Нексия Цвет:Черный Год Выпуска: 2010 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня при выключении зажигания - продолжает крутить карлосон радиатора! - Машина 2003 года!
|
|
|
|
|
6.1.2010, 19:01
Сообщение
#54
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 239 Регистрация: 27.1.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 8791 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серо-голубой Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
народ, а можно ли как нить сделать что бы вентиляторвключался только про прогреве до 90 градусов как у вас, а не крутился сразу как машину заведёшь. тоесть короче у меня сразу принудительное охлаждение. не знаю с какого года стали делать с датчиком температуры, но у меня ещё постаринке всё :(
|
|
|
|
|
6.1.2010, 19:08
Сообщение
#55
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1149 Регистрация: 12.5.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 13768 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 4 раза |
Цитата(gorevlexa @ 6.1.2010, 21:01) народ, а можно ли как нить сделать что бы вентиляторвключался только про прогреве до 90 градусов как у вас, а не крутился сразу как машину заведёшь. тоесть короче у меня сразу принудительное охлаждение. не знаю с какого года стали делать с датчиком температуры, но у меня ещё постаринке всё :( Эта шняга называется - электровентилятор. едешь в магазин (или на разборку) покупаешь все что надо и ставишь предварительно удалив принудительную систему. проблем нет. Надо: вентилятор, датчик, реле (я рекомендую ставить реле) провода. а да... надо еще чтобы в радиаторе было отверстие под датчик, но если радиатор старый и отверстия нет, можно поставить патрубок от газели с отверстием под датчик. Кстати... ПОИСК РУЛИТ!!!! ссылка клац-клац Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 6.1.2010, 19:13 |
|
|
|
|
6.1.2010, 23:03
Сообщение
#56
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 239 Регистрация: 27.1.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 8791 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серо-голубой Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Оп:(сори. знал бы что это электовентилятор называется нашел бы в поиске:)
Спасибо. |
|
|
|
|
6.1.2010, 23:28
Сообщение
#57
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 41 Регистрация: 4.12.2008 Пользователь №: 6753 Машина:ВАЗ - 21063 Цвет:примула Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ, а можно ли что-нибудь сделать, чтобы вентилятор автоматически включался при меньшей температуре? Можно! Поставить датчик от Москвича 2141. У него температура срабатывания 82-87 |
|
|
|
|
6.1.2010, 23:39
Сообщение
#58
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1149 Регистрация: 12.5.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 13768 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 4 раза |
Цитата(daduda @ 7.1.2010, 1:28) Народ, а можно ли что-нибудь сделать, чтобы вентилятор автоматически включался при меньшей температуре? Можно! Поставить датчик от Москвича 2141. У него температура срабатывания 82-87 хи-хи... я вот наоборот думаю на зиму поставить от "девятки" там температура включения 99град. |
|
|
|
|
9.4.2010, 15:38
Сообщение
#59
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 689 Регистрация: 5.2.2010 Из: Красноярск Пользователь №: 26332 Машина:ВАЗ 2107 Цвет:кварц Год Выпуска: 2010 Спасибо сказали: 0 раз |
 а что если по ентой схеме сделать отдельные провода на вентелятор....http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=40115 |
|
|
|
|
17.7.2011, 19:19
Сообщение
#60
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 11 Регистрация: 23.6.2011 Из: Пенза Пользователь №: 53018 Машина:Ваз-21065 Цвет:Серебристо-голубой Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(MAJOR @ 16.4.2008, 20:45) Если не сожно можно подробно объяснить как сделать принудительное включение вентилятора! я в электронике вообще никак.....БУДУ БЛАГОДАРЕН! нужно промыть или заменить радиатор или заменить термостат и кнопка не нужна будет |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 18:13 |