Версия для печати темы

Автор: П@ш@ 6.12.2011, 22:13

Всем здрасте! Вернулся я после долгого отсутствия, и теперь с чистой, белой совестью и красным военным билетом решил создать темку о своём ШареГе.

Немного о жизни машинки: Первый его хозяин был дедок, как и что он ездил загадка, знаем только то, что за все 8 лет владения машиной он ничего с ним не делал, даже не менял масло в двигателе, а только подливал его (узнали только после покупки, сняв крышку клапанов, была битком забита солидолом... отделались заменой распредвала), в конце владения отдал его толи сыну толи внуку, который чуть покатавшись и покоцав его, отдал его назад, а дед его продал. Отец его купил у того самого деда в декабре 1997 года с пробегом в 70 тыс.. Сразу после покупки машина была промовилена от и до, положен хороший слой (даже несколько) мастики на днище, утеплён пол. Потихоньку машину "пичкали" самодельными блоками зажигания, сигналками, вольметрами и т.д. Ездит у меня отец аккуратно, аварий не у него, не у меня небыло (тьфу тьфу тьфу). С 14 лет сел за руль я... сначала по дачам, потом по посёлку и гаражам, потом больше, получив права пересодил отца на пассажирское сиденье. А 3 года назат Отец купил себе ещё одного "друга" а ШареГ перекочевал ко мне. Живя у нас ШареГ старательно исполнял роль машины хоть куда: и в город и на дачу, и в роли вездехода на дачу весной. Никогда он нас не подводил, всегда привозил домой, что очень радует. Всё же он имеет свой характер, причём не всегда гладкий и пушисты, например, когда 2,5 года назад прицепили ему фаркоп, с дачи я еле доехал, сгладил вину только переборкой карба и зыменой масла . По сей день он остаётся у меня, являясь по сути членом семьи, поддерживаю его в том состоянии что был всегда, стараюсь чтото улучшить, добавить. На вопрос сколько хочу за машину всегда отвечаю не продаётся .

И так: ВАЗ - 21063, декабрь 1989 года рождения, цвет - тёмно-бежевый.
Двигатель 1300, пробежат без малого 160 тыс. км., карбюратор 2107-...20. все внутренности движка родные, мотор не беребирался, несмотря на это компрессия 10,7 во всех горшках.
Коробка так же родная 4хступка, редуктор 4,1.
Музыка: голова пионер DEH3750MP, в дверях 13см JVC, под передними сидушками блины SONY.
фото прилагается (сразу хочу извиниться за качество фото, т.к. делалось телефоном, а так же за грязную машинку, у нас потеплело, в городе грязь...)
http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1209/39/6fb655655b9e.jpg
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i633/1209/3c/92d4e6cfb98d.jpg
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i425/1209/dd/39ffccb30a61.jpg

подкапот: http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1209/50/3f6957471ac9.jpg

салон: http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/1209/cf/0a54c4ea8395.jpg
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i638/1209/a8/1585615d737a.jpgl
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i628/1209/f3/8dd42f1a57bb.jpg
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i506/1209/7c/99be2fa34edb.jpg


Что сделано по машине:
Электронное многоискровое зажигание, причём многоискровое не только при запуске, но и при работе двигателя;;
Электронный октан-корректор, работающий совместно с электронным зажиганием;
Принудительно включение вентилятора;
Доработка центрального стоп-сигнала (при нажатии на педаль моргает 3 раза и загорается постоянно);
Задержка выключеня салонного освещения;
Автоматическое включение фар ближнего света при запуске двигателя;
ЭСП на передние стёкла;
Противотуманки;
Установлена сигналка с китайского авто (вопреки всем слухам работает без сбоев);
ЦЗ на все двери, с кнопкой запирания с салона;
зеркала с подогревом (самопал);
открывание багажника из салона (сделано тросиком, потомучто так мне удобнее);
руль пилот мастер;
вибра в дверях и задних крыльях;
Самопальная центральная консоль, на которой добавлено:
- цифровой вольтметр;
- ещё одна пониженная скорость вентилятора печки;
- управление обогревом и обдувом заднего стекла;
- удобный подлокотник;
- спец кармашек для мобилы ;
- шаговое управление работой стеклоочистителей;
- индикатор открытой двери (концевики стоят в самих дверях, позволяя определять даже двери защёлкнутые на 1 щелчок.

Всё что сделано с машиной сделано своими руками, готовое покупалось только актуаторы для дверей и ЭСП.
Планы на машину:
Поменять подвеску и рулевые тяги;
Поколдовать с карбюратором;
Продолжать работы с салоном (первое на очереди обивка дверей);
Светодиодные задние фары;
Что-нибудь низкочастотное в заднюю полку;
Задние ЭСП;
Немного затонировать зад;
5тиступка. - сразу вопрос: есть в загашнике коробка по ходу 2121, придётся все внутренности менять?

По мере поступления новых идей и их реализаций, а так же просто так буду отписываться.

Автор: Mitka 6.12.2011, 22:20

С возвращением! Как наша Красная Армия поживает? Разлагается? )))

Автор: П@ш@ 6.12.2011, 22:22

Разлагается... больше на дет сад становиться пожожа ))

Автор: rabbit 03 6.12.2011, 22:26

Хорошее авто! Продолжай в том же духе!

Автор: R&M 6.12.2011, 22:39

Машинка приятно удивила))
Не смотря на классический внешний вид снаружи очень многофункциональна изнутри, что не может не радовать. Не понравилось слишком низкое расположение автомагнитоллы, а самопальная центральная консоль конечно интересна своей функциональностью, но здесь на любителя, я бы СТОКовскую не поменял бы)) Можно по-подробней про самопалы? А конкретней про обогреватели зеркал, открывание багажника с салона и управление обогревом и обдувом заднего стекла.
И ещё вопрос. у меня тоже подлокотник стоит: как ты ремни пристёгиваешь? Подлокотник замкам не мешает?

Автор: vazik2106 6.12.2011, 22:46

Интересно-интересно. Как управляется печка, точнее краник? Трос?Шаговый двигатель?

Автор: П@ш@ 6.12.2011, 22:58

Ремню подлокотник не мешает.
Обогрев зеркал: вскрыл зеркала, надыбал дома спирали с обогревателя и керамические чашечки, длину подобрал методом научного тыка, аккуратненько всё поместил в чашечки и распределил по всему зеркалу приклеив на герметик. К сожалению фото сделать не смогу, т.к. зеркала мне свернули некие рогатые животные... после ремонта стали неразборные (точнее разборные, но не сборные)... на данный момент ищу нормальные зеркала взамен этих.
Открывание багажника: понадобилось 2 тросика: один с нивы 213, другой очень гибкий с какой-то иномарки. гибкий проложил от замка багажника до низа заднего сидения, где соединил его с нивовским, который идё по прямой до водительского сидения. в роли рычажка выступает запчасть от отрмозов велосипеда урал.
Управление обогрева и обдува стекла: стявя в бороду газелевский блок оставался незанятый один переключатель, не долго думая сделал следующую последовательность включения: 1 - медленная скорость вентилятора, 2 - нормальная скорость вентилятора, 3 - нормальная скорость вентилятора + включение обогрева стекла в виде 2х обогревателей фест (у меня заднее стекло без обогрева)



Я ждал этого вопроса. На данный момент управление краником сделано тросиком от газели, после долгого и мучительного колдовства с расположением тросика всё стало работать, НО: только когда краник холодный, стоит ему нагреться, как нагрузка на тросик увеличивается и эта пластмассовая система не в силах его сдвинуть. Сейчас в стадии обмозгования и подборки вариантов шаговый двигатель, возможно от десятки или приоры...

Автор: R&M 6.12.2011, 23:04

интересный ход инженерной мысли. вообще всегда питал уважение к людям, у которых руки растут откуда надо и голова мыслит в правильном направлении. респект

Автор: 1300SL 6.12.2011, 23:25

авто просто ляля!!!

Автор: Joker! 7.12.2011, 5:11

Молодца впечетляет. Как держать.

Автор: 1300SL 7.12.2011, 10:56

а что то, хотелось бы еще подкапотное в хорошем качестве рассмотреть.
что за "электронное" зажигание, и интересное расположение катушки зажигания я так понял, за омывателем...

Автор: П@ш@ 7.12.2011, 12:54

Электронное зажигание собрано по журналу "радио" номер я не помню, но если надо могу найти, отсканировать. За омывателем - это не катушка, а конденсатор большой ёмкости. Без этого кондёра тахометр показывает погоду то на Марсе, то на Венере.

Автор: sedoy 7.12.2011, 16:24

хорошая машинка)
ЗЫ. неудержалси...

а чо, удобная фича)

Автор: STIK 7.12.2011, 16:45

Здорова!!! Отличный аппарат в отличном состоянии! Респект тебе и твоему отцу.
Объясни а что вот это за штука???

Автор: sedoy 7.12.2011, 16:53

предполагаю что октан корректор

Автор: П@ш@ 7.12.2011, 22:17

Правильно, это октан-корректор

Автор: леха18 8.12.2011, 7:49

Хороший авто! Доработки понравились. Противотуманки от чего ? Волга - Газель?

Автор: П@ш@ 8.12.2011, 20:10

просто противотуманки... универсальные. Буду их менять т.к. обгорел отражатель и вечно запотевают...

Автор: леха18 8.12.2011, 20:12

Я подумал Хелла , на газ 31105 такие ставились.

Автор: П@ш@ 8.12.2011, 20:13

ещё пара фоток подкапота. т.к. пока не могу взять у брата фотик нормальный фотаю на телефон.

http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/1209/e4/a9cee7038bd4.jpg
http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/1209/ab/b2b635a7237c.jpg

Автор: susskijj 8.12.2011, 21:03

машинка очень понравилась, молодец. очень рад что она тебе мозг не выносит.... хорошо раньше делали авто не то что последний мой выпуск у которого каждый день месячные(((

Автор: Роман Кировоград 8.12.2011, 21:09

С этим, многоискровым зажиганием, разница чувствуется, в чем проявляется?

Автор: П@ш@ 8.12.2011, 21:31

дико переть конечно он не начинает, но так скажем лучше себя чувствует, стабильнее. Топливо дожигается более полно, что показывают датчики СО на тех осмотре, всегда проходили без проблем... так же контакт в трамблёре теперь управляет не катушкой, а блоком электронного зажигания, прерыванием цепи катушки управляет транзистор. На контакт трамблёра уменьшина нагрузка, благодаря чему он не выгорает и зазор уже не регулировался несколько лет... даже отец не помнит когда его регулировал (год назад проверял, ни на миллиметр не сбился).

Автор: Роман Кировоград 8.12.2011, 21:42

Скинешь схему, или че там, чтоб собрать такое...

Не срочно.

Автор: П@ш@ 8.12.2011, 21:43

конешно да

Автор: Роман Кировоград 8.12.2011, 21:49

В какой то теме , кстати, спрашивал, куда Паша пропал, а ты оказывается долг родине отдавал.)

Автор: П@ш@ 8.12.2011, 22:05

Схема собрана из номера радио №12.2002 http://www.ddrservice.info/download/Journals/Radio/2002/rad2002_12.djvu.html
страница 33. схема модернизированная, основанная на более старых версиях, там ссылки на литературу есть.

Кстати забыл ещё о плюсах её сказать: уменьшается реакция на угол опережения зажигания, т.е. даже с неверно выставленным зажиганием машина "умирать" не будет.
Но становиться невозможно регулировать зажигание детонацией при резком нажатии педали, т.к. она исчезает

ага...

Автор: П@ш@ 10.12.2011, 0:13

исчезаю недели на две, приеду буду заниматься машинкой)

Автор: 1300SL 10.12.2011, 0:23

валялась где то схема этого "сверчкова"-стояла одно время на зюзике ...

Автор: Izn 11.12.2011, 15:20

П@ш@, хорошая машинка! Консоль с тем, что на ней, понравилась, а вот расположение октан корректора не очень. Просится между прикуривателем и кнопкой стеклоподъёмника. )
Удачи тебе с машинкой!

Автор: П@ш@ 27.12.2011, 19:11

Я вернулся!

спасибо) Проситься то он туда просится, да не помещаеца))

Автор: П@ш@ 28.12.2011, 19:20

жду свободного времени:
http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/1209/31/d64af7715a71.jpgl

Автор: IGORYAN 28.12.2011, 19:38

Ух работенка предстоит))

Автор: П@ш@ 28.12.2011, 19:41

эт да... у меня ещё в планах 5тиступку собрать, уже подкупился запчастями, но буду после подвески делать, а потом салоном немного заняться))) скучать не буду

Автор: pirozjok 28.12.2011, 20:23

Паша я так понял что у тебя там целая система вентиляции и в частности принудительный обдув заднего стекла. да ещё и как то обогрев его же не за счет нагревательных нитей. ты делал какие-то дополнительные воздуховоды? переделывал штатные воздуховоды?
расскажи пожалуйста про это подробней! потому как у меня очень потное заднее стекло и тоже надо что-то шаманить ...

ещё борода понравилась, хотя действительно тут сказали что она стала весьма громоздче а функционал сильно не увиличился. да и магнитола очень низко. ну это главное чтобы тебе нравилось!

Автор: П@ш@ 28.12.2011, 20:53

))) да нет, там вентилятор обычный стоит... я ему просто 2 скорости сделал) дует на стекло и всё. от запотевания очень помогает

Она не громозче, она такой эффект создаёт. она сделана на базе родной панельки, в неё поставлены вертушки от газели и вольтметр. и всё обшито пластиком. если переходить на размеры, то она шире родной на 1 см. а вот на счёт функционала поспорю: при родной консоли вольтметр был у ручки кпп, там же принудительное вкл вентилятора, занимали место совершенно ненужные: пепельница, регулятор яркости приборов, здоровая лампа тормозной жидкости. После переделки удалось перенести вольтметр на более обзорное место, поставить регулятор паузы работы дворников, скомпоновать управление вентилятором печки и обогревом заднего стекла в одном месте, переместить вкл вентилятора радиатора слева от руля в освободившееся место, замена лампы тормозухи заменена на компактный светодиод. на счёт магнитолы, мне очень удобно, рычаг кпп не мешает.
Кстати ещё есть много места для установки тех же клавиш справа, слева от магнитолы и вокруг рычага кпп

Конечно это моя точка зрения, даже интересно читать мнения людей (какие-либо они небыли).

Автор: pirozjok 29.12.2011, 15:37

а можно фоточку вентилятора?

у меня крутятся мысли по поводу двух или трех разнонаправленных компьютерных кулеров на задней полке. только вот не знаю, все это собрать протестировать, пол дела, а вот потом всё это культурно инсталировать до весны ... это требует творческого подхода ;)

Автор: П@ш@ 29.12.2011, 19:55

Ок сделаю, завтра скину.
У меня была мысль сделать мини теплопушки с кулерами от компа, продувать воздух сквозь спирали, но как-то временно сделал как есть, так оно и осталось... может как нить настроюсь снова так сделать

Автор: П@ш@ 30.12.2011, 16:29

вот собтвенно: http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i634/1209/8d/f4788d64719c.jpg

Автор: IGORYAN 30.12.2011, 16:32

А не проще стекло с обогревом поставить?))

Автор: artem4eg 30.12.2011, 16:41

обогрев долго раскочигаревается.
а вентилятор за сколько оттаивает?

Автор: П@ш@ 30.12.2011, 16:51

Конечно стекло с обогревом это очень хорошо, просто нет большого желания почти за просто так менять заднее стекло (знаю что там всё просто, лобовое менял).




не спорю долго, если стекло просто запотело, то отходит на глазах, если замёрзло минут 5 наверно.
ШареГ живёт в тёплом гараже, поэтому не страдаю замерзанием стекла, только если по какой либо причине не оставил на морозе на пару часов.

Может как-нить дозрею до замены стекла на стекло с обогревом, но от вентилятора не откажусь, хорошая вещь

Автор: IGORYAN 30.12.2011, 17:00

У меня вот дома лежит стекло с обогревом,да только поставить все никак не могу-лень,да и негде по сути,надо у кого то гараж спрашивать.Ах,да еще затонировать не могу никак))4 год без обогрева заднего гоняю,его вообще нет,особых проблем нет,но некоторые неудобства доставляет!

Автор: П@ш@ 30.12.2011, 17:07

У меня в гараже так лежит новый водосток на крышу и бархотки на стёкла... я уже со счёта сбился сколько они валяются (особенно водостоки) и всё время то некогда, то по важнее дела, то и так уже выматываешся за день, что тупо лень...

Автор: artem4eg 30.12.2011, 17:10

дак быстрее обогрев, или вентилятор?

Автор: IGORYAN 30.12.2011, 17:12

Быстрее все вместе!))

Автор: П@ш@ 30.12.2011, 17:15

У меня сделано так, что обогрев работает только с вентилятором. практика показывает что так намного эффективнее.
а сказать что быстрее невозможно: обогреватель от замерзания, вентилятор от запотевания + раздувает тепло от нитей на стекло. В этом году я обогрев даже не включал, морозу ниже -15 у нас небыло, зима ещё не пришла....

Автор: artem4eg 30.12.2011, 17:18

просто помню, что долго он оттаивает, обогрев, раз после баньки в тачку, холодную сел и ппц, все вокруг запотело, бабку чуть не сбил тогда

Автор: IGORYAN 30.12.2011, 17:36

Да уж,тазовские обогревы долго нагреваются,вот на ино вообще мигом и не так нити летят.

Автор: П@ш@ 1.1.2012, 21:40

Появилось чуток свободного времени, зашли вечерком в гараж, разобрал переднюю подвеску.
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i406/1209/f7/c40be10d36c7.jpg
Раскидал всё вовремя: нижняя левая шароваю приказала долго жить, такое ощющение что ходит на сухую; причём не стуков не скрипов не было, резина не повреждена...

Завтра пойду собирать...

Автор: IGORYAN 1.1.2012, 21:46

Делать вам не чего в Новый год еще с авто ковыряться....

Автор: П@ш@ 2.1.2012, 20:53

Собрано обе стороны:
http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1209/eb/21f54d5e81ef.jpg
Осталось поставить на колёсы, протянуть рычаги, прикрутить стабилизатор и отрегулировать кастер, развал и схождение. потом задними пружинами займусь

Автор: Selmer 2.1.2012, 20:58

Красота!!!

Автор: П@ш@ 2.1.2012, 21:04

У самого глаз радуется пока всё чистенькое))) главное чтоб углы поставились и отходили столько же как родные)))

Автор: pirozjok 3.1.2012, 2:12

о каких углах идет речь?

Паша ты меня заинтриговал тем что пишешь что отпотевает прям на глазах - думаю как в гараж доберусь начну прикидывать чё к чему поставлю посередине два кулера, так как у тебя смотрю сзади динамиков нема, а у меня есть и место осталось только посередине.
я кстати с понижением температуры ввобще задом предпочитаю не сдавать, а если сдаю то высовываюсь (открываю) дверь. потому как стекло затянуто и датчик заднего хода не работает (один контакт отпал)

P.S> машину я смотрю ты свою любишь, а вот подкрылки чёто не поставишь...
у меня с покупки установлены, только я арку и под аркой мастичил подкрылок снял так вот сейчас у нас слякотно, а времени поставить обратно с праздниками не хватает так вот аж серце кровью обливается ...


и что это за причендалы у тебя прикреплены к заднему стеклу?

Автор: П@ш@ 3.1.2012, 21:16

Углы - это значит кастер, развал/схождение

Машину люблю, и подкрылки стоят - смотри внимательнее, если я сниму подкрылки там будет мастика как вчера намазанная)))

фест? это обогреватели

Ну вот, перед сегодня дособирал, кастер, развал/схождение выставлены.
Решил под шумок заменить все резинки на стабилизаторе: с крайними то проблем то нет, а вот со средними пришлось повозиться чуток.
Всё началось с того, что сняв их крепления, они оказались как ни странно неразборными... выковарев оттуда резинку и прикинув новую, немного пожалел, что вынул старую, т.к. размером она намного больше чем посадочное место:
http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/1209/61/d4e9d3aca8ca.jpg
решение пришло незамедлительно: запресовывать с помощью тисков обильно поливая мыльным раствором для лучшего проскальзования:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i411/1209/19/c5b53d9a5255.jpg
чуть надавив заправляем резинку отвёрткой:
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i500/1209/21/01427781f5f9.jpg
аккуратно запресовываем тисками, до упора в пупырку:
http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/1209/ca/7265ee514db9.jpg
затем заправляем пупыку отвёрткой и продолжаем прессовать:
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i638/1209/26/9b9934ec323f.jpg
прессуем до тех пор, пока тиски не упруться в кронштейн:
http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/1209/5b/3ee159011ecb.jpg
потом используем какуюнить проставку, я взял какойто мелкий подшипник:
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i517/1209/00/92c2c2db3c21.jpg
Когда всё запресованно и пупырка вытащена шильчем или чем-то подобным пора ставить на место, но есть маленькая проблема, внутренний диаметр резинки становиться меньше стабилизатора раза в два:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i436/1209/fd/56849d0116c2.jpg
пришлось чуть подточить один конец стабилизатора:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i438/1209/d7/3eeef1ea01ff.jpg
Затем всё впихивается с помощью силиконовой смазки.

завтра поставлю задние пружины и защиту двигателя, и можно съездить прокатиться)))

Автор: Господин поручик 3.1.2012, 21:21

Впихнулось? Разрушил миф, что нельзя впихнуть невпихуемое?))

Автор: П@ш@ 3.1.2012, 21:24

впихнулось))) это подругому не назвать)

Автор: Господин поручик 3.1.2012, 21:27

Паша-давай подробности. Как ты эту палку пихал в дырку?

Автор: Ролакс 3.1.2012, 21:29

Я чуть по другому установил,высверлив клепы..а вот Саня паяльник от руки всунул
до сих пор не пойму как))

Автор: Selmer 3.1.2012, 21:32

Да,я тоже двойной стаб делал,эти двойные яйца руками впихал.
Мылил и запихал еле-как.

Автор: П@ш@ 3.1.2012, 21:41

я чёта подумал не зряж они заклёпаны и не стал... а как от руки вставить я ума не приложу...



два человека: один держит стабилизатор, другой впихивает что есть сил (конец стаба подточить, иначе порвёт всю резинку и труднее впихнуть будет.
http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/7751476.html

Автор: sedoy 3.1.2012, 21:51

легким ударом молотка этот заклепанный кронштейн у меня разобрался, вставил резинку) а вот чтоб прикрутить пришлось малость напрячься сдавливая его) через год мои новые резинки умерли смертью храбрых, и я помня прошлый опыт купил новый) старый оставил в надеждах сделать двойной, но руки все никак не дойдут)
ЗЫ. собирая новый стаб ентот кронштейн на новом стабе разобрался, ездил менять)))))

Автор: Господин поручик 3.1.2012, 21:51

понятнаа...А кто кричать должен?))

Автор: П@ш@ 3.1.2012, 21:53

оба)))

Автор: П@ш@ 4.1.2012, 17:04

Ну вот всё и сделано. теперь надо покататься, обмять подвеску и проверить углы...
было:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i416/1209/6a/9517e7f4de3b.jpg
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i602/1209/da/97609c8d117e.jpg

стало:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i404/1209/d5/7134e7f7fa66.jpg
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i437/1209/ab/b69c82bee85f.jpg
чуть приподнялся перед, может обомнётся, присядет немного

Автор: Ролакс 4.1.2012, 21:32

просядет конечно..но лучше б нет (для меня)
не люблю "усталые" машинки))

Автор: П@ш@ 4.1.2012, 21:58

да сядет то немного, как было станет.

Автор: OlegVAZ 06 4.1.2012, 21:59

Че то у меня фотки тормозят при прокрутке... А что за странный кусок железа под порогом, который согнут у двери? Сам наваривал?

Автор: П@ш@ 4.1.2012, 22:28

ха-ха))) сам минут пять вкуривал что за кусок железа))) это гофрированная труба аллюминиевая, использую для обдува днища машины, когда мокрое. У меня через печку прогоняется тёплый воздух

Автор: OlegVAZ 06 4.1.2012, 23:51

Это чтобы не гнило что ли??? В салоне тепла нарно поубавилось от такой доработки...

Автор: П@ш@ 5.1.2012, 0:02

))) от гаражной печки... гараж дровами топлю))) приезжаешь - днище мокрое, зачем лишняя влага? вот так обдуваю, всё просыхает))

Автор: П@ш@ 5.1.2012, 18:10

Прокатился, поправил схождение немного, остальное осталось в норме. перед чуть присел.

Автор: П@ш@ 6.1.2012, 18:44

Решил сегодня времени не терять, заняться коробкой.
ещё в начале декабря добрые люди коробку 2105-ую подогнали:
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i624/1209/a5/583c098d617a.jpg
посидел, разобрал коробку:
http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/1209/6b/c8cb0de89cfa.jpg
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i605/1209/f1/2d6a7a547160.jpgl
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i515/1209/eb/0b882f84a973.jpg

Ранее были прикуплены кой-какие детали для будущей пятиступки:
http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1209/8d/0eaaa0d3c75c.jpg

Немного почистил корпус и перебросил шестерни на купленный вторвал:
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i623/1209/c7/a9fb4c80db1c.jpg
http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1209/d7/233e842f761c.jpg

также сбил подшипник с первичного вала, но новый пока не запресовал.
Больше пока ничего не успел, завтра ещё соберу что получится, да прикину что ещё докупить.
Кстати разобрав и осмотрев коробку, пришёл к выводу, что она довольно в приличном состоянии (не считая развалившегося заднего сальника). Синхронизаторы не изношены.
ждёмс завтрешнего дня)

Автор: Vettel 7.1.2012, 14:09

Пятиступка это здорово. Тоже длсталась 5ти ступенчатая, только от Нивы, а там спидометр не с коробки идёт, а с раздатки, так что ещё придётся докупить привод спидометра.

Автор: 1300SL 7.1.2012, 14:44

а в переделанной 4КПП в пятиступку, так же будет присутствовать масляное голодание???

Автор: П@ш@ 7.1.2012, 17:17

тебе 5ступка досталась, это хорошо, а вот у меня 4х... нада переделывать





да, будет... надо масла больше наливать

Автор: 1300SL 7.1.2012, 17:22

"буржуйка" у тебя крутая.
жаль нам в кооперативе в железных гаражах запретили ставить, а рядом капитальные гаражи, им по чему то можно-странно....

Автор: П@ш@ 7.1.2012, 17:29

Немного повозился сегодня с коробкой. в итоге все валы на месте, ставлю все новые подшипники/сальники:
http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i170/1209/f3/89263ee05a55.jpg
прикрутил колокол, поставил штоки на места.
пока приостановил сборку, поеду завтра докупать недостающие части и масло.
Есть вопрос к тем, кто переделывал коробку: в новой крышке имеется шпилька, которая прикручивается гайкой изнутри коробки. В отверстии куда эта шпилька идёт есть резьба, т.к. там ренее стояла родная шпилька, отверстие рассверливается? просто не одного напоминания об этом не слышал...
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i431/1209/71/572fda378c21.jpg
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i411/1209/ba/4f7fd1e80297.jpg

эту "буржуйку" даже если набить на половику: зимой в гараже в свитере жарко ходить)))

Автор: П@ш@ 8.1.2012, 19:48

Докупился сегодня мелочёвкой и пособирал коробку в итоге почти всё готово:
http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/1209/e2/8d6ed608aac6.jpg
Всё опять застыло до завтра, т.к. подсунули не тот шток задней/пятой передачи:

должна быть шейка короче... откуда этот шток пока не понял...
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i515/1209/5f/47eb0fe76fe8.jpg
Решил для кучи заменить сцепление, чтобы второй раз не лазить, купил валео:
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i502/1209/7a/85e9224563e8.jpg

ну и естессено масло в коробку:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i442/1209/bd/4fa414b21d34.jpg

блин... кажется дошло... шток нормальный, надо менять все штоки... они длинее и поворот другой :(

Автор: П@ш@ 9.1.2012, 20:50

Ну вот наконец-то дособирал пятиступку:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i409/1209/9d/4609f0d62814.jpg

теперь надо ждать выходных и вылавливать человека, у которого в гараже есть яма)))

Ну и о приятном. переобулся))) может конечно показаться что поздновато, но я уже какую зиму мечтаю одеть резину новую. мечты сбываются:
Cordiant sno-max:
http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/1209/04/610b8c073ead.jpg
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i622/1209/57/f5a60a11b083.jpg

Автор: Vettel 9.1.2012, 21:09

По моему шипов маловато, или мне кажется?

Автор: П@ш@ 9.1.2012, 21:21

Ну не как в хаккапелите конечно, но достаточно. как минимум 10 рядов

Автор: Joker! 10.1.2012, 6:06

А задняя часть коробки новая да?

Автор: 1300SL 10.1.2012, 8:07

Joker! ну так это же измененная 4КПП в 5КПП.

Автор: П@ш@ 11.1.2012, 21:09

Пока дожидаюсь выходных, сделал подсветку замка зажигания:
http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1209/4b/241c984f35d1.jpgl

Автор: Роман Кировоград 11.1.2012, 21:32

Паша, не хочешь уменьшик смайлик в подписи, не удобно с ним читать.)

Автор: П@ш@ 11.1.2012, 21:36

ща сделаем)

Автор: Роман Кировоград 11.1.2012, 21:43

О отлично...

Автор: Господин поручик 11.1.2012, 22:03

как работает подсветка?

Автор: 1300SL 11.1.2012, 22:16

думал. кольцо во круг замка будет. а ты так вот ... тоже не плохо.

Автор: П@ш@ 11.1.2012, 22:27

Включается при открывании дверей, и горит некоторое время после их закрывания, т.к. стоит задержка света.



В плане кольцо... это временное решение. Надо как-то вырезать кольцо из чего-то...

Автор: Господин поручик 11.1.2012, 22:27

А можно и салонный свет на это реле посадить?

Автор: П@ш@ 11.1.2012, 22:28

он у меня уже туда посажен

Автор: Господин поручик 11.1.2012, 22:30

хитрый )

Автор: Роман Кировоград 11.1.2012, 22:31

а что за реле. продается готовое?

Автор: Ролакс 11.1.2012, 22:33

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=7912&view=findpost&p=483675

Автор: П@ш@ 11.1.2012, 22:33

нет, самодельное. схема делалась уже очень давно отцом. если надо, могу поискать и скинуть схемку.

Автор: Ролакс 11.1.2012, 22:35

Тоже хотел подсвет как то сделать..в конце концов не стал мудрить,и подключил вежливую подсветку от сиги)

Автор: П@ш@ 11.1.2012, 22:36

опа... гуд идея))) надо заняться)

Автор: 1300SL 12.1.2012, 5:23

Паша, схемку скинь на досуге.

Автор: П@ш@ 12.1.2012, 15:03

Журнал "Радио" номер 11/1990 страница 61. скачать можно ftp://ftp.radio.ru/pub/arhiv/1990

Автор: vent0m 13.1.2012, 4:27

здорово, очень понраились твои навороты. а неужели реально переделать 4ступку в 5 ступку?? вот это новость!! а сколько по деньгам вышло? новую за 12 тыщ покупать както не улыбает.. может сделаешь доброе дело, напишешь мануал по переделке? чтобы для дураков, откручиваем это, ставим такт-то сложность такая-то.. или ссылку, если уже есть такое.. а то даже не задумывался, что это возможно)

Автор: 1300SL 13.1.2012, 6:14

спасибо.

да ссылок "гугля" дает много...
выбирай что хочешь. но не забывай что переделанные КПП страдают масляным голоданием... нужно маслица всегда больше заливать.
а вот новые 5КПП (73-74) не помню индекс. ну последние с "семерок" вроде как избавлены от такой напасти.

Автор: Slay 13.1.2012, 6:47

Я всегда в 5-ти ступку заливаю 2 литра масла, вместо положенных 1.43 И ни какого голодания и ни чего не выдавливает

Автор: 1300SL 13.1.2012, 6:49

Slay верное решение!

Автор: П@ш@ 13.1.2012, 10:37

по деньгам не скажу, но прилично вышло. У нас новая стоит 16,5 рублей)) Как такового мануала не делал, т.к. их в нете не мало. Я её собирал потихонбку: сначала докупил то, чего явно не хватает (крышку, валы, шестерни) а потом уже докупал по мере необходимости. могу написать, что докупал и на словах описать что делал. Сложностей особо нету.
Ну вот http://tuningtaza.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87-%D0%92%D0%90%D0%97-2106-%D0%92%D0%90%D0%97-2101-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0-%D0%B8%D0%B7-4-%D1%85-%D0%B2-5-%D1%82%D0%B8-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%87%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%8E.html что докупить можно, а как собрать/разобрать запасись 2 мануалами по ремонту 4 и 5 ступ. кпп, они на сайте есть разбираешь по одному мануалу, собираешь по другому

Автор: vent0m 13.1.2012, 11:15

ну если не сложно, то было бы не плохо список покупок твой посмотерть с расказом что делал. хотя и написанно уже, но может есть какие-то ещё важные моменты)) а поденьгам хотыбя примерно.. 5,10? просто чтобы хоть на что-то ориентироваться.. а за ссылку спасибо.

Автор: Slay 13.1.2012, 11:32

Была в свое время ходел переделывать свою четырехступку на пятиступку. нО прикинув стоимость запчастей-нашел за этиже деньги б/у пятиступку

Автор: vent0m 13.1.2012, 16:54

ну, между б.у пятиступкой и обновлением старой, я выберу второе, потому что хоь уверен в ней..) но порядок цен понял, спасибо)

Автор: П@ш@ 13.1.2012, 18:23

для начала нужна коробка 2105, именно она. Как определить - в ссылочке что я подкинул.
Цены точно не помню, поэтому что не помню буду писать по автопаскеру
Докупал: новый вторичный вал, брал нового образца около 1000 р.
новый промежуточный вал - около 500 р.
грибок на промвал, т.е. шестерни з.х. и 5 передачи + болт крепления - около 500р.
шестерня 5 передачи в сборе ( я покупал отдельно: шестерня - 400 + синхронизатор 160 + пружина синхра - 5 + скользящая муфта около 500 р + втулка - не помню) + маслоотражательная шайба - мелочь.
ступица муфты синхронизатора 5 передачи - около 300 р.
задняя крышка - 1700 р. + заглушка резиновая подшипника промвала около 30 р. + упорное колечко тудаже - мелочь + выключатель з.х. - 60р.
новая ось шестерни з.х. - 60р.
прижимная шайба подшипника для 5тупки - 60 р.
комплект штоков - 1250 р. + вилка включения 5 передачи и з.х. - 160р.
кулиса для 5ступ кпп - около 1000р.
Ремкомплект (все подшипники, прокладки, сальники) - 1450 руб.
Эластичная муфта - 300 р.

сумма всего выше перечисленного - 9430 - гдето так я и потратил. можно съэкономить на эластичной муфте если нормальная ну и по мелочи.

Сначала разобрал 4ступку. т.к. деталей много , чтобы не перепутать раскладывай аккуратно. сложностей нет, только надо выбивать подшипник с первичного вала и втулку со вторичного. Упираешь подшипником/шестернёй и через проставку из мягкого металла выбиваешь.
Потом аккуратно запресовываешь подшипник на первичный вал. На вторичный вал перекидываешь все шестерни (проверяя состояние синхронизаторов) со старого.
ставишь на место первичный и вторичный валы. Затем не забыв положить на место вилки включения 1,2 и 3,4 передач ставишь пром. вал.
прикручиваешь колокол.
Потом накидываешь остальные шестерни, ставишь штоки не забывая блокировочные сухарики.
перед установкой всего, забыл сказать прикинь заднюю крышку, в ней уже стоит одна шпилька и в корпусе кпп нужно рассверлить одно отверстие.
ставишь задние подшипники втор и пром валом и одеваешь заднюю крыжку. она одеваться будет туго - в помощь резиновый молоточек.
ставишь эластичную муфту и всё.

Это конечно всё сжато и далеко не подробно, так что перебирать лучше с книжкой перед глазами.

Автор: vent0m 13.1.2012, 18:41

не, очень даже нормально..понятно, что без фоток никуда. но я теперь предсталяю процесс уже дае сейчас.. спасибо большое! остался вопрос почему 2105? как её отличить от другой? мне казалось что все вазовские детали одинаковые. у меня есть копейковая, по словам прошлого хозяинаменяли недавно. могли туда поставить 5 или там только первая? щас по ссылочек пошёл искать сам)
корое надо разбирать и мерить. понял) всё, огромное пре огромное!

Автор: П@ш@ 13.1.2012, 21:53

Ну не мерять, а достаточно зубья в 2х местах посчитать)))
Я тоже поначалу думал, что всё одинаковое, а потом понял: есть 01 коробка, 05, 21 (нивовская), 074, потом валы то нового образца, то старого и т.д...
На кой чёрт столько их напридумывали не знаю...

Автор: серго 14.1.2012, 12:36

если собирать , то "разорваный пакет", она вроде надежнее по отзывам

Автор: vent0m 14.1.2012, 13:01

да, крнструторы там конечно. столько лет делают, а всё не так.. вот тут пока менял тяги реактивные и колодки задние. ругался переругался.. по тягам постоянно болты упараются в тормозную систему. вот смести они на пару сантиметров к центру крпления и ноу проблем.. или шпилька которая заднюю левую колодку крпеят. просверли одну дырку в мосту, и ставь, а нет. попрепречная тяга крепиться так, что эту шпильку только магнитом засвовывать... и тд)

Автор: П@ш@ 14.1.2012, 17:45

Поставил ШареГа на яму начал перекидывать коробку. Что сделано: всё разобрано, родная коробка снята, за место неё поставлена пятиступка + новое сцепление. Теперь надо приделать кардан, глушитель и собрать салон
Вскрытие показало, что сцепление было в отличном состоянии ни намёка на перегретость и т.д.
Отрицательно: кирдык задней крестовине...

Автор: П@ш@ 15.1.2012, 17:55

повозился сегодня... В итоге, с утра решили пощёлкать скоростями - 2 не включалась... причина, пружина синхронизатора каким- то макаром выскочила и залетела под шайбу, не давая двигаться скользящей муфте. Устранил не снимая коробки.
После окончательной сборки завёл, появился шум, при выжатом сцеплении шум пропадает. Решили прокатиться, в итоге шум стал меньше (масло нагрелось?) но услышали более неприятный звук: стрекотание, но не постоянное а периодичное, громкость и частота зависит и от оборотов и от скорости, на нейтральной передачи очень слабый на оборотах около 1700. Что это может быть? возможно ли такое из-за того, что промежуточный вал новый, а остальные шестерни не менялись... ?

ЗЫ: Салон разобран в хлам))) всё лежит на заднем сидении)))

Автор: Господин поручик 15.1.2012, 21:33

и От оборотов и от скорости зависит вращение игольчатого подшипника и подшипника коленвала. На четвертой передаче стрекочет? Теоретически- на 4-ой игольчатый не вращается

Автор: П@ш@ 15.1.2012, 22:39

Подшипники все новые (за исключением переднего подшипника первичного вала, не стал скидывать маховик). Грешу на то, что не менялись шестерни вторвала, а промвал новый, получается, что старые притёртые шестерни работают в паре с новыми, оттуда такое стрекотание. Попробую покататься, послежу как звук меняется.

Автор: Господин поручик 15.1.2012, 22:44

Вращение шестерен не зависит от оборотов. Только от скорости. А ты писал, что и от оборотов зависит и от скорости

Автор: П@ш@ 15.1.2012, 23:09

Ну как от оборотов не зависит? Имеется ввиду от выбранной скорости, чётче всего на 1,2 скоростях слышно.
Завтра в город прокачусь, на всех скоростях послушаю, сегодня только пару км по гаражам намотал...

Автор: П@ш@ 16.1.2012, 16:49

Шелест в коробке утихает, когда масло нагреется становится как на родной коробке.
Залез под машину с фанандоскопом, определил источник стрекотания - это шестерни пятой передачи. Сегодня прокатился в город, послушал шумы в итоге: стрёкот зависит от оборотов, на 1,2 немного прослушивается, на 3 кое как слышен, на 4 - отсутсвует, когда в первый раз включил пятую стрёкот стал явным, по приезду домой почти отсутствовал.
Будем дальше кататься - притерать, пока всё утихает (тьфу, тьфу, тьфу)

Автор: 1300SL 16.1.2012, 16:55

1,2- может масла не добрасывает???

вот и стрекочет на сухую... кстати что за масло залил? густоватенькое желательно бы, что бы плохо слазило и обволакивало...

Автор: П@ш@ 16.1.2012, 16:55

масла там больше чем надо, шумит именно 5 передача - эт. точно.
масло вот:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i442/1209/bd/4fa414b21d34.jpg
конечно дуранулся, можно было на обкатку чё по проще взять, ну да ладно

Автор: 1300SL 16.1.2012, 16:58

ну значит притереться. главное что бы долго проработала.
удачи, и долгой эксплуатации...

Автор: NeonKIR 16.1.2012, 17:39

марка хорошая масла

Автор: П@ш@ 17.1.2012, 15:20

Поменял заднюю крестовину, интересно сколько отходит. поставил такую:
http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/8007391.html

Автор: Vettel 17.1.2012, 15:23

Вообще с маслёнкой ходят много, если при установке прошприцевать хорошо и заглушить дырку.

Автор: Ролакс 17.1.2012, 15:24

во блин,с тавотницей еще,даже не видел таких))
думаю,если настоящая немецкая,сотку аж бегом проходит,а может и больше.
почем?

Автор: П@ш@ 17.1.2012, 16:02

ага, тавотница, есть ещё с тавотницей посередине.
За эту отдал 200 р

Автор: Роман Кировоград 17.1.2012, 16:03

Зачем глушить отверстие, масленка не даст смазке назад выйти.

Автор: П@ш@ 17.1.2012, 16:05

смазки там достаточно, я ещё фиола немного добавил

Автор: Vettel 17.1.2012, 16:35

Проверено временем и не на одной машине. Смазке выйти не даст, но по резьбе вода будет попадать в крестовину, к тому же этот шарик, который не даёт смазке назад выходить неочень то хорошо прижимается пружинкой и через него тоже вода попадает, ну о последствиях все знают. Я глушу все подобные места заглушкой, как на нижней шаровой. http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i513/1201/8c/08b0ebbcfc93.jpg.html

Автор: 1300SL 17.1.2012, 18:04

да с тавотницей редкость. кстати задние чаще всего и вылетают...

Автор: П@ш@ 17.1.2012, 20:20

дык правильно, другая спрятана в тунеле, на неё грязи/воды мало попадает, а вот задняя, всё сто можно собирает

Автор: Ролакс 17.1.2012, 20:25

Даже не поэтому..первая крестовина не испытывает первоначального удара..она уже идет внатяг
была бы за второй крестовиной еще одна (третья),она -(вторая) ходила бы куда дольше.

Автор: П@ш@ 17.1.2012, 21:49

согласен

Автор: Snake101 17.1.2012, 23:14

Эта тавотница- дополнительный дисбаланс в крестовине. причём на новой он почти незаметен, а на подносившейся приведёт к вибрации. у самого были такие. ХРЕНЬ!!!!! приходилось даже выкручивать тавотницу и оставлять незакрытым отверстие. Плюс к вопросу отверстий: пробовали хоть раз просверлить обойму подшипника??? и как??? нереально тяжело! а резьбы нарезать???? Не отпустив металл обоймы вообще невозможно. а тут так просто просверлили чашку крестовины, нарезали резьбу..... Не верьте в чудеса на 100% сыромятина!!

Автор: Ролакс 17.1.2012, 23:22

но могли и наоборот вобще то..сначала нарезать,после закалить

Автор: Snake101 17.1.2012, 23:32

А теперь посмотри на эту резьбу- края ровные, чёткие, без следов закалки. ЕЩЁ НИ РАЗУ не встречал чтоб в каком нибудь сервисе хвалили б такие крестовины.

Автор: sedoy 17.1.2012, 23:37

то-же не вижу положительных нюансов от тавотницы в крестовине.

Автор: Snake101 17.1.2012, 23:43

да их просто нет!!! смысл шприцевать крестовины??? если хорошая смазка (ЦИАТИМ или лучше) то её хватит на весь срок службы крестовины. а если смазка и крестовина гуауно- то хоть после каждой поездки шприцуй- всё равно развалится!!! на многих иномарках кардан вообще неразборный делают. но он и ходит по 200тыс км не меньше.

Автор: П@ш@ 18.1.2012, 18:48

Ну при покупке не было цели купить именно с тавотницей, просто купил эту.
Ну прям если есть тавотница - то это хрень... почему? Чем плоха возможность запресовать смазку в крестовину? Почему невозможно нарезать резьбу в калёном металле? а как же тогда шатуны, валы коробки, распредвалы? тоже сыромятина? резьбу же не дядя вася с мечиком нарезает. Дисбаланс от тавотницы вообще извините... чтож, прикажете после каждой поездки залезать под машину и чистить крестовины от грязи? это тоже дисбаланс. Многие из вас снимая кардан, метят как он стоял по отношению к хвостовику редуктора? не думаю, т.к. это не обязательно (я на всякий случай пометил).
Может плюсов от тавотницы и не много, но вот минусов я не вижу.

Автор: sedoy 18.1.2012, 19:02

эээ единственное место где я сохраняю положение как было - это крестовина возле подвесного, все... остальное не важно)
ЗЫ. у меня сейчас вообще стоит кардан с новым хвостовиком (та хернь которая к хвостовику редуктора прикручивается) и чужим (от старого моего кардана) трехлепистком (ну та хернь которая к эл муфте прикручивается)). и особого дисбаланса не наблюдается

Автор: Роман Кировоград 18.1.2012, 20:12

Я ставил , давно уже и не припомню когда, крестовину Фенокс тоже с масленкой, ходит, и не напоминает о себе.

Автор: П@ш@ 20.1.2012, 15:53

Уже давно был глюк магнитолы: немного поработает, потом замолкает, (причём всё настраивается, работает, но нет звука) потом через некоторое время звук появлялся и работала как нив чём не бывало. Последнее время этот глюк зачастил, я разобрал магнитолу и пропаял микросхему, поставил, замолчал канал, решил "добить или добиться" дома осциллографом прощупал каналы, понял что канал утерян навсегда, поставив в машину пошла сильная помеха. Виновником естественно оказалась микросхема оконечного усилителя а именно PAL007B - отжила своё, ибо трудилась 5 с половиной лет и из-за температуры (низкой) давала сбои, как прогреется - всё ок.
http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/1209/b5/c7fbb189da82.jpg
Нашёл в магазине только аналог TDA7384 за 270 руб. Перепаял и мауфуна обрела новую жизнь.
Ну это я так, чтобы было что рассказать.
Так как времени немного появилось то сделал что хотел - а именно переделал подсветку замка зажигания.
Делал по принципу описанном ссылочкой выше, но светодиоды меньше, подобрал на 12 в, чтобы сопротивления не ставить и трубочку заполнял не водой (замёрзнет на морозе) а спиртом разведённым с водой (1:1), кстате легче, т.к. текучесть спирта больше и заполнять трубочку можно без мучений. трубочку в месте, где светодиоды пережал проволочкой, чтобы воздух не попадал.
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i525/1209/48/1162ef665fc0.jpg
Ну и всё это успешно инсталированно:
http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/1209/a7/cb3f26ec81b4.jpg
мне нравиться

Автор: Ролакс 20.1.2012, 15:57

Молодец,ссыль даром не пропала))в глаза ночью не лупит?
как закрепил трубку,кольцо резиновое куда дел?

Автор: П@ш@ 20.1.2012, 16:08

На счёт ночи даже не волнуюсь, т.к. работает совместно с салонным светом, а именно рагорается при открытии двери и тухнет секунд через 15, после того, как дверь закроешь.
Ножки светодиодов спаяны, а получившееся кольцо просто надето на замок зажигания и на место поставлен пластмассовый кожух, который не даст трубке переместиться.
Резиновое кольцо положил в подлокотник)))

Автор: NeonKIR 20.1.2012, 17:16

а что за трубочка ? глазки на фары реально сделать ?? и чё продаются диоды на 12 вольт ? мне говорили нету их

Автор: П@ш@ 20.1.2012, 17:29

Трубка - от капельницы. Думаю глаза сделать вполне реально. Диоды конечно есть на 12В.

Автор: Ролакс 20.1.2012, 18:33

Блин чи себе сделать чтоб не скучно было?(все равно щас дома сижу)..подключу к вежливой его.
а вот на фары вобще интересно было бы..но встает вопрос..бить стекла/вставлять внутрь-не хочу,тк Чехословакию потом не найду нигде..
а вот как эту гребаную трубку снаружи закрепить?с учетом протирки тряпкой,мойкой и тд?

Автор: sedoy 20.1.2012, 18:53

помню ты вечно жаловался что тебе лень всякой ерундой заниматься, а тут на тебе

Автор: Ролакс 20.1.2012, 19:01

ну уже реально делать некуй..так и свихнуться можно..даже форум поднадоел))

Автор: sedoy 20.1.2012, 19:12

фильмы / книжки / на крайняк онлайн игрушки = почему в сутках так мало времени

Автор: П@ш@ 20.1.2012, 19:15

нее онлайн игрушки это жестоко... спать некогда ))

Автор: sedoy 20.1.2012, 19:16

во-во) сел глянуть вечерком - епти, на работу пора

Автор: П@ш@ 21.1.2012, 19:55

Ну вот... Остапа понесло...
Сегодня снял тахометр, разобрал его:
http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1209/48/d51cf3374a7b.jpg
Уже по отработанной технологии сделал это:
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i522/1209/b0/e3c221f6eb6c.jpg
аккуратненько уложил в тахометр, провода провёл в отверстие для лампы подсветки, теперь этой лампы нет:
http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1209/c5/7284b932b5fe.jpg
Собрал назад, получилось следующее:
http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1209/a8/20d0f7535552.jpg
теперь надо проделать тоже с другими приборами, может даже с часами.

Автор: Vettel 21.1.2012, 21:12

Почему цвет зелёный? Всякие цвета видел, но зелёный вроде первый раз)))

Автор: 1300SL 21.1.2012, 21:27

супер!
молодца однако.

зеленый не напрягает зрение.
даже расслабляет и без того "напряженные глаза в ночи"

Автор: Ролакс 21.1.2012, 21:35

Паша,предлагаю в районе с/диодов мотнуть слой изоленты,дабы уравновесить свечение.
кстати,покажи диоды или ссыль на них..у нас токо 3-вольтовые в основном.
Они так же подойдут(я имею в виду яркость свечения?)

Автор: П@ш@ 21.1.2012, 23:54

Нравиться ))) ненавижу синюю подсветку, нелюблю красную, жёлтая слишком обыденно, выбор между белой и зелёной, а т.к. на кнопках стеклоподъёмников и крутилок управления печки зелёная подсветка - то выбор - зелёная. (если честно нравиться больше чем белая.



Есть неравномерность, не спорю, изолента совсем перекроет свет, а скотч прозрачный))) даже чтото есть в этой неравномерности) избавляться не буду)))

Ну 3-вольтовые только и отличаются напряжением, а яркость свечения - это один из параметров диода, по которым его выбирают. Попроси в магазине его включить и подбери нужный. даже 3вольтовый диод может быть ярче 12вольтового

у меня вот такие:
http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1209/c1/5598094118e1.jpg
диаметр 3 мм, яркость не помню

Автор: леха18 22.1.2012, 0:14

Ох тёзка , ты не прав -на Шниве шприцевал каждое ТО и крестовины и шлицы.
Отдали в район ( младшее подраздиление) с пробегом 170000...Последний раз видел её с пробегом 220000.
Не то что карды - крестовины родны е, смазка была синяя какая то.

Автор: 1300SL 22.1.2012, 6:06

СД практически все в продаже у нас на 3 вольта. да вот работают они от тока. так что я сказал бы что самое главное для СД это резистор, для ограничения по току ну и + стабильное напряжение, что бы резистор справлялся со своей поставленной задачей.
p.s. у меня в сетях сигнализации (52 вольта), стояли 3-х вольтовые СД. и все было Ок.

так же как в тамбуре-коридоре, стоит выпрямительный "мост" из 4-х 4001. + R + с десяток СД. и воткнуто в сеть 220v, горит постоянно типа дежурного освещения....

Автор: П@ш@ 22.1.2012, 17:33

Сделал все приборы (кроме часов)
Маленькие приборы решил делать немного по другому, а именно, без кольца, просто направленный диод:
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i613/1209/9f/8b865cb9ae17.jpg
в сборе получается так:
http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/1209/f9/a64ed9646e65.jpg
ну и все приборы вместе:
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i628/1209/9c/5c1f3541b8cf.jpg
в глаза не бьёт, цвет не напрягает.

Автор: Полянский Игорь 22.1.2012, 17:47

Молодец все красиво вышло. Какие дальше мысли по подсветке других деталей салона.

Автор: sedoy 22.1.2012, 17:48

вах какое все зеленое)))

Автор: Полянский Игорь 22.1.2012, 17:53

По предложеными вами идеями можно сделать многоцветную. И переключать по желанию. Или привязать переключение цветов к скорости овто вариантов много.

Автор: П@ш@ 22.1.2012, 18:01

Часы))) и хватит подсветки)



Легко, есть 2х и 3х цветные диоды... ничего сложного в реализации нет

Автор: Полянский Игорь 22.1.2012, 18:07

Вот ия об этом. Для желающих это сделать. Так мысли в слух.
Если у вас будет время свободное. Может на каком нибудь учебном приборе сделаете мнгоцветную подсветку для наглядности.

Автор: Vettel 22.1.2012, 18:07

Почему хватит? Раз пошло, дак надо продолжать)))) Как же подсветка рычагов управления отопителем, ручек открытия дверей, ног и.т.д..

Автор: П@ш@ 22.1.2012, 18:32

Рычаги управления уже подсвечиваются, т. к. стоит газелевский блок, ручки открытия дверей, ноги чтото пока не хочу, а то ёлка новогодняя получится))

Автор: Полянский Игорь 22.1.2012, 18:35

А как газелевские рычаги смотрятся с подсветкой. Фото глянуть можно. Интересно.

Автор: П@ш@ 22.1.2012, 18:43

сфотаю, кину

Автор: 1300SL 22.1.2012, 22:17

тоже задумка такая есть, вот думаю к зеленому добавить ультрафиолетовый, для надписей...

Автор: П@ш@ 23.1.2012, 20:10

На телефон сфотать не получается: на свету не видно подсветки, в темноте ничегоне видно, нужен фотег хороший, возьму у брата, попробую.

И так: снял всё-таки часы, разобрал их, аккуратно провода проложил:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i423/1209/f4/1639d79bcab3.jpg
сделал кольцо, чёртов пузырик воздуха всё же закрался, уж вытаскивать не стал, т.к. он не влияет на свет:
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i508/1209/17/ac486586c689.jpg
всё уложил:
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i618/1209/65/bbc9e9b0e822.jpg
потом собрал. в итоге:
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i625/1209/99/fb6c879a12b0.jpg

Автор: Ролакс 23.1.2012, 20:15

Паша,простой вопрос..если мал.приборы сбоку просверлить и вставить диод на супер клей..ноги загуть есс-но..пролезет потом на место установки?
(просто ради облегчения разбора спрашую)
ps за ангельские не думал?

Автор: П@ш@ 23.1.2012, 20:20

влезит, если провода толстые не делать и чтобы не торчал.
Ангельские так то есть в мыслях, но у нас гаишники могут весь мозг вынести... они даже заставляли меня на техосмотре противотуманки снимать... так что пока не знаю, буду делать или нет

Автор: NeonKIR 23.1.2012, 20:27

прикольно замутил, НО, надо было накладки купить, и подсветить их с низу, было бы шикарно

ты просто припаял диод к + и - ?

Автор: П@ш@ 23.1.2012, 20:30

шкалы мне и эти нравятся, а чтобы по кругу подсвечивались, так это я так и хотел..

да, просто к + и -, они 12вольтовые никаких сопротивлений не надо

Автор: П@ш@ 27.1.2012, 20:11

Что-то я давно не писал... хотя писать особо не о чем.
Недавно немного помучавшись снял один из уплотнителей стекла, хотел резинки сменить (точнее сказать пластмасски на резинке), а то совсем отошли от стекла. Достал из загашника давно прикупленные уплотнители, только они чёрные, а не хром, думал резинку переставлю и красота, но оказалось что они абсолютно разной копструкции и сделать ничо не получится...
Наткнулся на автопаскере на http://avtopasker.ru/goods/2173.htm , назрел вопрос, это то что мне надо или же опять не подойдёт? Найти у нас в городе такие вещи не получилось, облазил всё...

Пока занимаюсь изготовлением нормальный подсидельников, как доделаю фоты скину

Автор: limon 28.1.2012, 17:02

С приборами и часами нормально замутил,молодец,красиво
а на счёт уплотнителей...можно поставить хром(нержавейку) и резинку с новых чёрных пластиковых снять...ножом и шкуркой доработать и приклеить на хром под углом определённым...будет классно.У меня так сделано.Хром и резинка.А не это пластик...за сезон новые переднии стёкла поцарапал мне...пришлось купить новые стёкла,не люблю царапанные.Тонировка плохо смотрится

Автор: П@ш@ 28.1.2012, 18:07

Сегодня закончил один короб, получилось следующее:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i430/1209/1f/c3a12f13c6c9.jpg

Короб сделан из трёхслойной фанеры, и обклеен кожей молодого дермонтина.

Для сравнения: то что было и то что теперь:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i437/1209/7a/52ba4705e233.jpg

Почти закончил второй короб, сейчас лежит клеится кожзам под прессом ( в роли преса чемодан с инструментами). Завтра уложу туда динамик.

Автор: Vettel 28.1.2012, 18:58

Красиво, чётко, что сказать..., могёшь))))))

Автор: П@ш@ 29.1.2012, 14:50

Доделал второй короб. Звук превзашёл все ожидания, в машине появился нормальный бас

Автор: artem4eg 29.1.2012, 17:17

дак а порт делал? или он у тя в зя вообще?

Автор: П@ш@ 29.1.2012, 17:23

нипонял

Автор: artem4eg 29.1.2012, 17:26

ну дырка там есть в коробке? типа фазоинвертора? или они в Закрытом Ящике

Автор: П@ш@ 29.1.2012, 17:30

фазоинвертора нет. т.к. объём маленький (7 литро), а чтобы получить ФИ настроеный на более менее низкую частоту нужно либо отверстие слишком мелкое, либо трубу длинную (порядка 300 мм по расчёту Виноградовой). Решил не делать

Автор: artem4eg 29.1.2012, 17:41

ну хз, как там по виноградовой, но он у тя сейчас совсем задушен, насверли дырок на задней стенке и слушай, как звучек изменяеться, а потом поверх материалом затянешь и норм, я так делал, сверлом насверлил.

Автор: П@ш@ 1.2.2012, 20:09

Что-то на улице прохладно, -30... после поездки, как загонишь в гараж машина превращается в это:
http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1209/08/7374401af4bf.jpg
зато никакой сырости в гараже)))

Автор: IGORYAN 1.2.2012, 20:14

У тебя так тепло в гараже?

Автор: П@ш@ 1.2.2012, 20:24

Да, я топлю каждый день, +10 всегда держится даже когда в незатопленный заходишь, а если немного протопить, то спокойно в лёгком свитерке нормально, хотя можно докочегарить, что и в футболке будет жарко)))

Автор: IGORYAN 1.2.2012, 21:27

Не вредно машинке с мороза и сразу в тепло загонять?

Автор: Господин поручик 1.2.2012, 21:31

Эт точно...
Она вся на машине..в т.ч. и в скрытых полостях. Привет коррозии ))

Автор: vent0m 1.2.2012, 21:52

вредно.. зимой если ездить лучше неотапливаемый гараж держать.. хотя всёравно вентиляция хуже чем на открытом воздухе..

Автор: П@ш@ 1.2.2012, 23:00

))) ни пятна ржавчины на днище и порогах, тем более гнили на машине нет. Днище и крылья обработаны толстым слоем мастики, внутренние полости залиты до немогу мовилем, причём настоящим, а не гадостью в балончике. Мовиль обновлял неред армией. Днище продувается тёплым воздухом каждий день, влага от растаевшего инея вытирается.
За машину спокоен.



Много свободного времени провожу в гараже. а возиться в гараже где -20, уж увольте... влияние на краску? машина ни разу в жизни не красилась, не без огрехов конечно, но все сколы вызваны камешками и т.п. Даже в самый лютый мороз завожусь легко, никакого желе вместо масла, коробка не дубеет, стёкла не приходится отогревать пол пути и т.д.
По мне иметь тёплый гараж - это хорошо и даже очень хорошо.

Автор: Господин поручик 1.2.2012, 23:02

Согласен-хорошо...но вредно)

Автор: П@ш@ 1.2.2012, 23:06

Жить тоже вредно ибо "жизнь это смертельная болезнь передающаяся половым путём" (с)
Из двух зол выбираю меньшее. )))

Самое страшное в гараже - это не закрытая сырая яма под машиной. вот тут опасность коррозии большая

Автор: vent0m 1.2.2012, 23:14

ну я имено про ржавчину говорил, насчёт краски не знаю. вплане ремонта - тёплый гараж вещь охренительная.. сам на морозе под машиной лазию.. в тепел было бы побыстрей, невопрос... если конечно антикор скрытвх полостей под завязку залит, то наверное можно не переживать, но если говорить о процессах, то конденстата там будет много..

Автор: П@ш@ 1.2.2012, 23:20

конденсат будет, даже не спорю, но зная обработку этой машины спокоен.

Автор: vent0m 1.2.2012, 23:27

это гут, а то я к себе влил литров 6 жидкого и ещё 8 литровых аэрозольных балонов. и всё равно неуверен...)

Автор: П@ш@ 1.2.2012, 23:34

я даже боюсь подумать сколько туда налито... аэрозоль не использовал, т.к. когда давно лили аэрозолей не было, а сейчас доводилось держать в руках, не нравятся - они высыхают и рассыпаются, а настоящая мовиль никогда не сохнет - она превращается в очень густую липкую массу

Автор: vent0m 1.2.2012, 23:50

ну на самом деле у разных производителей он разный.. мне кажется что у меня балонами даже лучше получилось, т.к была уже осень и компрессору нехватало давления густой состав наносить.. а из балонв нормально. на оде другу обработали аэрозольным открытые участки. пол года - ни намёка на высыхание. оду обрабатывали кемповским, я себе лил эл-транс, тоже вроде неплохой.. просто я бы ещё залил столько же для спокойствия, хз ведь, всё там обработалось или нет..

Автор: sedoy 2.2.2012, 3:25

вредно - вредно, как ты ее не просушивай, как не протирай, как не заливай мовилем и так далее, кузов свое получит и не подетски... уж лучше бы она на улице такие морозы переживала, заезжая в гараж только для ремонта...

Автор: 1300SL 2.2.2012, 6:08

энт разве что когда заехал в гараж, машину на распашку, а сам с феном в руках, по порогам и туннелям лазишь, сушишь.
и то при таком будет ржаветь.
хотя все одно метал...

Автор: П@ш@ 2.2.2012, 17:52

не знаю как ШареГ жил первые 8 лет своей жизни, но остальные 14 - ночевал в тёплом гараже, приезжая и не с такиж морозов. Ну нет ржавчины...
Конечно у каждого мнение своё, но у меня тут север, для нас -40 - это нормально. А ночевать на таком морозе... жестоко это...

Автор: vent0m 3.2.2012, 1:14

ну мы же из хороших побуждений советуем. если всё нормально столько времени, то можно и не париться тогда..)

Автор: 1300SL 3.2.2012, 6:29

если есть хозяин- есть машина.
можно по другому сказать. есть уход-есть рабочая машина. нет ухода-есть головная боль...

Автор: П@ш@ 3.2.2012, 23:26

Так никто не говорит, что что-то плохое советует :) Это как раз таки здоровое обсуждение.

Автор: П@ш@ 10.2.2012, 20:00

Закон подлости:
Выезжаю сегодня из гаража, глядь, а левая ближняя фара предательски потухла. Ну чтобы не давать гаи лишний повод на меня косо смотреть, перекидываю провода и зажигаю вторую спираль. В городе заезжаю в магазинчик, покупаю такуюже лампу (OSRAM +30 яркости), но т.к. денег было по мелочи в кармане купил только одну. Приезжаю в гараж, меняю, всё хорошо, отхожу посмотреть, а правая горит ярче и свет более белый блын, обидно думаю получилось. Пощёлкал дальним, переключаю снова на ближний, гаснет правая лампа... оказывается она перегорала и по этому ярко горела... засада... хорошо в гараже отрыл старую рабочую лампочку, но только обычную, временно её поставил.
Возникает вопрос: какова вероятность того, что 2 лампочки купленные давным давно проработают практически одно и тоже время (разница часа 2-3 работы)?

Автор: Ролакс 10.2.2012, 20:15

Просто совпадение.

Автор: Роман Кировоград 10.2.2012, 20:21

Хорошие лампы были, умерли в одно время...

Автор: 1300SL 10.2.2012, 21:24

...и жили они долго и счастливо, и умерли в один день, с разницей в 3часа... (дабы успеть завещание составить)...

Автор: sedoy 10.2.2012, 21:31

ну так если качество обоих было одинаковым они и должны были отработать примерно одинаковое количество часов) так что все правильно)))

Автор: 1300SL 10.2.2012, 21:42

согласен с твоей точкой зрения.
наработка на часы у них должна идти один в один.
вот только не приятно когда сразу в одни сутки сгорает пара..

Автор: sedoy 10.2.2012, 21:47

тогда надо менять их поочереди) типа поставил две новые, пол года поездил - одну заменил на новую, а БУ упаковал в заначку, потом будут сгорать с разницей в пол года

Автор: П@ш@ 10.2.2012, 22:52

ага, а если вместе перегорят? во смеху будет ))) как говориться: я могу усомниться в законах физики, но в законе подлости - никогда!

Автор: sedoy 10.2.2012, 22:54

так у тебя же будет одна в заначке, которую спусят пол года снял

Автор: П@ш@ 10.2.2012, 22:59

угу... вот именно, что останется ОДНА тут как ни крутись, всё равно хрень выходит)))

наследили то про лампочки пойду завтра масло в коробасе менять, тыщу отходила после переборки, заодно сниму нижнюю крышку, посмотрю что да как там... попробую синтетику налить в коробку

Автор: Snake101 10.2.2012, 23:03

точно!!!
О, блин, как успел сообщение отредактировать!!!!!! прям перед моим носом! удачи с коробкой!

Автор: П@ш@ 11.2.2012, 15:23

Слил масло, снял нижнюю крышку с коробки.
Масло чёрний-чёрний с металической пылью, но ничего криминального нет, твёрдые частицы пальцами не прощупываются. Люфтов валов нету, зубы не покоцаны. Залил дляя эксперимента синтетику, нашли в отцовском гараже Mobil 1 75w90 в необходимом количестве. посмотрю как вести себя будет.
По мелочи сделал подсветку бардачка по принцыпу приборов, вроде ничо, хотя тускловато... ну да ладно.

Автор: П@ш@ 12.2.2012, 17:12

Занимаюсь потихоньку изготовлением новых дверных карт, а то старые за 22 года уже не ахти...
будет что-то вроде этого:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i441/1209/c3/3f201883a91a.jpg

Автор: vent0m 12.2.2012, 19:28

здорово ты вобще всё делаешь. с удовольствием посмотрел бы в реале как выглядит, жаль далеко живёшь))

Автор: П@ш@ 12.2.2012, 19:35

спасибо. ну далековато конечно, но что делать))

Автор: П@ш@ 18.2.2012, 18:45

сегодня весь день убил на установку одной из обшивок дверей, пришлось несколько раз снимать/ставить, подгонять, пришлось даже отклеить кожзам и сплен подрезать, но в конце концов получилось сделать как хотел вот итог:
http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/1209/03/97cec705331c.jpg

дверь стала плотнее закрываться, посильнее хлопок, т.к. хотел как лучше оказалось фигушки.
Обшивка сделана следующим образом: дсп, покрытое лаком, чтобы водой не размочило, затем сплен (шумка) 8 мм (но толстовата, можно поменьше), потом приклеен кожзам, и зафиксирован степлером монтажным с обратной стороны. молдинги - это кузовные молдинги отпиленные по размеру и посаженные на болтики.

Автор: Господин поручик 18.2.2012, 18:50

Ну и как этот лакированный бутерброд крепится к двери? На пистонах?

Автор: Роман Кировоград 18.2.2012, 18:55

Дверь тяжелой стала?)

Автор: П@ш@ 18.2.2012, 19:14

Как и родной: пистоны и ручкой прижимается



нет, вес ничем не отличается))) яж не из фанеры делал)))

Автор: П@ш@ 19.2.2012, 19:45

Собрал левую дверь:
http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1209/31/9765c6b51ed7.jpg
Кнопку управления ЦЗ перенёс в более удобное место:
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i641/1209/71/2d86a2916d7c.jpg
осталось доделать одну обшивку задней двери, думаю на выходных соберу всё окончательно.
Надо будет ещё полочку заднюю светлым кожзамом обтянуть...

Автор: П@ш@ 20.2.2012, 21:54

Пришлось менять замок зажигания сегодня... не из-за эл. части а из-за механики, один из ключей совсем повернуть не мог, другой чазес сильное заедание... взял такой:
http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/1209/9a/c824c705acf8.jpg

Замок до сих пор родной стоял, никогда мозг не тревожил (чистил пару раз для приличия и всё)

Автор: П@ш@ 23.2.2012, 17:15

Для начала: всеж мужиков с 23 февраля!
А теперь по ШареГу: наконец-то появилось вот это:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i404/1209/17/cbeb6485f46b.jpg
Задние ЭСП. Давно уже хотел.
Ну и собственно сегодня их поставил:
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i518/1209/d0/78804233ff4d.jpg
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i509/1209/76/4f78aa1b1e46.jpg

Правая поставилась нормально, сразу всё получилось как надо, а вот испытывая левую оторвало пластину, приклеенную к стеклу из-за того что пластина и каретка ходят далеко не паралельно. Приклеил пластину на супер клей (как ни странно держится). Пришлось дорабатывать рейку болгаркой, а именно спилил в верхней части "набалдажник" с резьбой, нарезал под 6ку и закрутил так, стало намного лучше. исправил обе стороны, на всякий пожарный.

ну и ещё одна обновочка:
http://radikal.ru/F/i057.radikal.ru/1209/ed/2fdd376962b3.jpg
Разберусь с салоном, заменю туманки

Автор: П@ш@ 24.2.2012, 20:32

Что-то вообще никто ничо не пишет...
Тогда я буду писать: хотел сегодня по человечески проводку проложить с ЭСп задним, а фигушки... вырубили свет в гараже, толи линию снегом оборвали, толи опять нездоровая чушь с доставкой нам электроэнергии... 90% что остались без света на выходные...
Вечерком всёже повозился, включив инвертер (12/220) на лампу дневного света и паяльних хватает вполне. Пока што сделал проводку на центальную консоль, далее буду уводить в задние двери. Кнолпок будет по 2 на дверь (на консоли и на двери) + отключаться с консоли задние ЭСП.

Завтра надо бензинчику с ШареГа слить, генератор завести...

Автор: NeonKIR 24.2.2012, 22:06

хорошие обновки птф какой фирмы ? на зад стёкла подъёмники от передних подходят или пилил где ? =)

Автор: П@ш@ 24.2.2012, 22:19

Фирма DLAA недорогие...
назад покупал именно задние, они на 05, 07 идут, но всё равно пилил. Пришлось спилить болгаркой "наболдажник" в верхней части, где резьба, а то сильно не паралельно стеклу стоит, отрывает пластину...
Художник из меня хреновый, но нарисовал))). слева: то что было (верхняя часть) по красной линии дороботать болгаркой, справа то что должно получиться)
http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/8821418.html

Автор: Grigorev Mikle 25.2.2012, 7:59

Все то о чем не подумали наши деды приходится расплачиваться нам)на тойотах уже с 80-х был полый эл.пакет)

Автор: П@ш@ 25.2.2012, 18:25

готова задняя правая дверь:
http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/1209/71/ce82846f494f.jpg

Автор: 1300SL 25.2.2012, 18:28

а как кнопки в дверь врезаешь?
будешь делать левую пофоткай, выложи ОК?

Автор: Ролакс 25.2.2012, 18:29

Натяжечку Паш давай!!

Автор: П@ш@ 25.2.2012, 18:54

Натяжка вся тьазом медным накрывается... кожзам проклеен, но от того, что приходится запихивать под батон и ручкой прижимать отслаивается, какой клей не пробывал... сильная натяжка тоже не помогает...



Ну не в дверь, а в ручку, просто вырезал нужное отверстие и всё... ну завтра сфотаю покажу

Автор: Ролакс 25.2.2012, 18:57

найдеш,вот этот бери,весь мир юзает
http://www.konstanta.kiev.ua/ru/catalog/str291/616

Автор: П@ш@ 25.2.2012, 19:02

чёто не видел такого... я тоже клею клеем для кожзама/дерева и т.д. Если клеить на дерево, то нареканий нет, хрен оторвёшь, но у меня проложен сплен, а к нему ни одна зарада не пристаёт...

Автор: NeonKIR 25.2.2012, 19:36

супер клей пристанет раз и навсегда

Автор: Господин поручик 25.2.2012, 19:39

А зачем клей? Разве нельзя с обратной стороны степлером приклепать?

Автор: П@ш@ 25.2.2012, 21:04

Проклёпано))) кожзам ведь тянется, вот и получается такая фигня)))



ага, я тож так думал... он со сплена как плёночка снимается))) я сам такое впервые видел, шоб хороший супер клей не супер приклеил)))

Автор: Господин поручик 25.2.2012, 22:09

А если сделать горизонтальную строчку ...как раз под батоном? При запихивании сморщится только верхняя часть, а под строчкой останется все гладенько

Автор: П@ш@ 25.2.2012, 22:18

Если бы строчечку пустить, так это вообще бы замечательно, только как? попробую завтра разгладить, вдруг что получится...

Кстати, не сказал, свет днём дали, можно работать по человечески)))

Автор: Господин поручик 25.2.2012, 22:22

Строчку можно заклепками какими нить ...организовать...

Автор: П@ш@ 26.2.2012, 19:05

Задняя левая дверь готова:
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i609/1209/66/b875af7e08c4.jpg
Закончил полностья проводку, теперь на центральной консоли так:
http://radikal.ru/F/i047.radikal.ru/1209/5e/953532451d13.jpg

1300SL делал просто отверстие в ручке таким образом:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i406/1209/ac/f9e35183f487.jpg
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i419/1209/b7/ab48d29069c6.jpg

использовал нож и сверло... Ручки это не родные (родные порваны ещё первым хозяином, пробывал клеить - нифига)
Купил эти рузки по 250 рупей за пару, качество - кошмар... не режутся, а крошаться, поэтому край не аккуратный, но кнопка всё скрывает.

Автор: Роман Кировоград 26.2.2012, 19:44

Борода понравилась, мастер!

Автор: NeonKIR 26.2.2012, 19:48

да прикольная борода

Автор: IGORYAN 26.2.2012, 21:47

Борода конечно симпотная,но как диски вставлять в майфун,надо вторую,четвертую или заднюю включать?По мне не очень удобно,на стоке и то не очень

Автор: П@ш@ 26.2.2012, 21:51

Нинада ничо включать, на нейтрале ничего не мешает. На третьей не пробывал, но спецом проэкспериментирую)))

Автор: 1300SL 27.2.2012, 7:03

спасибо за фото.

Автор: П@ш@ 27.2.2012, 20:31

Сегодня попробывал: диск на третьей вставляется только в путь... так что то что ручка кпп мешает диску- неправда!

Ну и продолжаю выкладывать свои поделки:
переделал "картонку" у ног водителя/перелнего пасажира, установлена пока только справа:
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i525/1209/02/e7370310d650.jpg

Ну и задняя полочка, пока на место не поставил:
http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1209/4a/effbe312bde2.jpg

Автор: Ролакс 27.2.2012, 21:00

Паш,фоты ужимай как то,вроде нет скоростной но даже он тормозит на фотах.

Автор: П@ш@ 27.2.2012, 21:30

Да вроде весят в среднем по 500Кб... хостинг тормозит наверно...

Автор: sereg-koroticki 27.2.2012, 21:44

Хорошо выглядит машинка,борода четкая конечно!главное на этом цвете машины,грязи не видно никогда:)

Автор: П@ш@ 27.2.2012, 21:47

Это да))) когда грязная, просто матовая, намытая - блестит. очень практичный цвет

Автор: sereg-koroticki 27.2.2012, 21:54

в момент перекраски думал замену сделать цвета,а потом прикинул,а ну его на...
во фотка стырена с драйва http://piccy.info/view3/2678511/001d39690eaf2050044e2af3ddc0e041/

Автор: П@ш@ 28.2.2012, 19:51

Наконец-то доделал салон:
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i507/1209/21/f5405c87b6f4.jpg
И задняя полочка:
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i507/1209/e8/c97e3396f634.jpg

Автор: 1300SL 28.2.2012, 20:32

а че за ФЭСТ ???

Автор: П@ш@ 28.2.2012, 20:38

обогреватели...

Автор: POWER FIRE 28.2.2012, 20:47

обограватели + вентилятор = рашн кондюшн

можно (если конечно есть желание и 350р.) купить новые еврашные ручки от 2107, они пластиковые и туда хорошо вставляются кнопочки, в нутри они полностью полые

Автор: 1300SL 28.2.2012, 20:56

а понятно. обогреватели... даже такие придумали, ну и как греют?

Автор: П@ш@ 28.2.2012, 21:06

чтото не видел таких ручек... есть фотки? ссыль, а то не нашёл... Мне как-то мякенькие шестёрочные по душе, приятные на ощупь, особенно родные



Придумали, причём давно, одному из них лет 12 уже... греют нормально, не как заводской обогрев стекла, но со льдом и снегом справляются.

Автор: 1300SL 28.2.2012, 21:16

а где можно по подробнее???

Автор: POWER FIRE 28.2.2012, 21:19

Вот они


мне нравятся

Автор: 1300SL 28.2.2012, 21:21

да слов нет, интересные.
но как Паша заметил, "родные"-роднее....

Автор: POWER FIRE 28.2.2012, 21:26

ну эти ручки у меня отлично сочетаются с линиями и изгибами аудюшных сидений... недавно в гараже нашел родные квадратные, ну не айс как-то совсем, привык я к новым, единственное, что нравится в старых, так это то что они мягенькие

Автор: П@ш@ 29.2.2012, 18:55

Сменил противотуманки:
http://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/1209/4a/e95b7046225b.jpg
Поставил в тоже место что и прошлые

Автор: П@ш@ 3.3.2012, 23:07

Сегодня сменил расширительный бачок и шланг к нему, старый высох и потрескался...

Автор: Полянский Игорь 3.3.2012, 23:12

Хорошие ручки. Их можно кожей или винилом об тянуть. Пробывали хорошо получается. Удачи.

Автор: NeonKIR 4.3.2012, 10:40

туманки бы посередине поворотников поставил, или с самого края бампера

Автор: Vettel 4.3.2012, 10:45

Нафиг вообще эти противотуманки ставят, какой от них толк? Они после первой поездки в лес, деревню или зимой в сугроб отвалятся...не понимаю, объясните дураку.

Автор: NeonKIR 4.3.2012, 10:49

они меньше напрягают генку, а отваливаются дешёвые обычно...

Автор: П@ш@ 4.3.2012, 21:09

Я их специально под габариты поставил, изначально хотелось ровно м/у ближним и дальним светом, но из-за клыка сместил чуток, с самого края не захотел, както так больше нравиться.



толк есть, когда в туман или сильный дождь нужно светить на дорогу под колёса самые, а фары высоко и далеко светят...
Перед этим точно также стояли линзовые (на 1 стр. фото есть) дык я с ними и по сугробам лазил, когда развернуться негде было, на бардюры залезал, лужи с погружением туманок преодолевал и т.д. ниразу даже не шоркнулся... Я в лес, или туда где можно упасть на передний бампер не езжу, нет у нас таких мест...

Автор: П@ш@ 10.3.2012, 15:57

Наконечто дошли руки, поменял водостоки, старые уже растрескались и местами ссохлись, что щель по 5 мм были.
Лежали у меня уже года 3 наверно в гараже купленные, сначала поставил их, но одна встала ещё терпимо, а другая совсем плохо, шевелилась, хрустела. Поехал в магазин купил другие качество намного выше прежних и главное, в них есть клей (в тех что купил ранее клей был только в одной и то так мало, что я и не видел, когда покупал не знал что там клей должен быть...)
Встали на отлично, сидят мёртво.
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i421/1209/8c/d654c59f2307.jpg
Всё делалось при помощи монтажного фена

Автор: vent0m 10.3.2012, 18:45

а я наророт без клея хочу, а то задолбался момент отдирать перед покраской.. по чём они кстати?

Автор: П@ш@ 10.3.2012, 18:50

150 руб за пару. Без клея они будут болтаться и скрепеть. А перед покраской можно и наждачкой снять...

Автор: vent0m 10.3.2012, 18:56

ну я наждачкой, ножом.. времени убил наверное часа 4 на оба. а болтаться - не страшно..в крайнем случае двухсторонний скотч положу кое-где..

Автор: П@ш@ 10.3.2012, 19:17

ну у маня там спец. клей, его надо греть, он расплавиться и потом снимать, на холодную трудно слезает

Автор: П@ш@ 16.3.2012, 21:03

По ходу карачун моей магнитоле...
Ничего не предвещало беды, но заменёная 2 месяца назад микросхема издав последний страшный хлопок замолчала... была опять впаяна новая, но ни звука их магнитолы не слышу... По ходу виновник даже не микросхама, а предварительный усилитель...
Жалко пичалька...

Автор: Ролакс 16.3.2012, 21:10

Хороший повод взять новую/совремённую

Автор: NeonKIR 16.3.2012, 22:41

можно и б.у... но хорошую

Автор: oledg 16.3.2012, 23:40

не грусти все будет ок!

Автор: П@ш@ 17.3.2012, 22:08

Да чтонить новое брать буду...

Автор: oledg 17.3.2012, 22:14

дело твое!

Автор: Snake101 17.3.2012, 22:20

блин, сейчас за 1500 можно новую на флешках взять! себе недавно брал такую (в моей теме на одной из последних страниц есть) доволен как слон. одни плюсы от этого мафона. не пожалел ни капли.

Автор: П@ш@ 18.3.2012, 16:42

Произведено очередное вскрытие старенького пионера, "пощупав" осциллографом пришёл к выводу, что с предусилителем всё в порядке, опять накрылась выходная микросхема... плюнул, решил что снова и снова ремонтировать себе дороже да и ненадолго, поэтому теперьбудет новый молодой пионер, а именно pioneer den 6310sd:
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i621/1209/44/2eaee367e42a.jpg
завтра пойду ставить

Автор: Ролакс 18.3.2012, 17:11

Норм.мафон,у нас такой штуку стоит.

Автор: П@ш@ 18.3.2012, 17:18

чтото дёшево... этот аппарат за 6,5 руб взял, за 5,5 руб - 6300 он немного немее функционален

Автор: Роман Кировоград 18.3.2012, 17:19

у нас 500...

Автор: IGORYAN 18.3.2012, 17:23

Самый дешевый у нас 5р.А вообще че он дорогой такой,что в нем такого?

Автор: П@ш@ 18.3.2012, 17:44

Да у нас всё дорого...
Дорого - во первых пионер, 3 выхода предусилителя (один из них на саб), 5 точек настройки эквалайзера, читает с USB и SD флешек, AUX, настройка подсветки на любой цвет, можно айфон примастырить и т.д...
да и по нету смотрю цены от 5300 идут...

Автор: NeonKIR 18.3.2012, 18:48

отличный пион, но дороговато...

Автор: IGORYAN 18.3.2012, 19:26

Это все и обычный пролоджи умеет.Наверное за бренд цена такая,хотя и наверняка майд ин чайник или что то подобное.

Автор: П@ш@ 18.3.2012, 20:24

да есть и в пролоджи, а качество звука в обычной пролоджи такоеже? просто говорю что в ней есть... если вы хотите чтото ещё кроме стандартного списка (блюпуп там, экранчик) то цена уйдёт далеко выше...

слушал рядом стоящую sony, на штуку дешевле... по сравнению с пионером звук - ужас, хоть и нет у меня музыкального слуха. В цене пионера конечно присутствует накидка за бренд, но там есть и качество, пионер заработал это качество.

На счёт маде ин чайна... а что сейчас маде ин не чайна? особенно такая техника? тут либо тайвань либо чайна. Пройдитесь по квартире и посмотрите где сделаны все бытовые приборы - 90 процентов - китай. На счёт качества: сейчас их качество на хорошем уровне, я предпочту китаю разве что германию, японию, да францию...

Да и ещё: до этого стоял пионер, маде ин китай... играл тока в путь, я уже не мог слушать ту громкость, где явно начинались искажения, проработал 5,5 лет, до глюка, доволен был, даже менять не хотел...

Автор: vad_ik 18.3.2012, 21:10

У меня такой же, за 4400р брал. Все в нем очень нравится, кроме красной подсветки!

Автор: П@ш@ 18.3.2012, 21:20

значит у тебя deh 6300 - у него подсветка только красная, тут регулируется

Автор: vad_ik 18.3.2012, 21:27

Понятно. Да-да, десятку в индексе у тебя не заметил) А больше отличий нет? Играет вообще отлично, без саба и усилка)