«линкор», Назад в прошлое, с надеждой на будущее. Постояльцы нашего двора Опции

[1300SL]

ЛИНКОР-ласточка

Вышел рано по утру, откапал её в снегу
Глянул, документы есть
Значит можно в неё сесть.
Оглядел её кругом тот советский автопром.
Косяки конечно есть, мелкие но их не счесть.
Кузовщина пострадала, двигатель слегка хандрит
И подшипник в ступице гудит.
Хоть покрашена похабно,
ехать в ней весьма отрадно
В общем славный аппарат,
всяк конструктор ему рад.

ну вот и добавился еще один постоялец на нашем дворе.
правда живет за двором, так как подходит под цвет ворот и во дворе нет пока места, тапки не пускают.
ну если в кратце познакомить, то стих в верху рассказал уж все по т.п это ваз 21063, но заковыка движок поменяли и теперь там троешный.
кпп-4, какой мост стоит-не в курсе пока. но топит очень хорошо, сравнивая с "ладушкой" с 1,3 небо и земля, та была линивцем на разгон... а вот заковыка (не нахваливаю,) в сравнении с "ксюхой", в "вишенке" чувствуется ускорение, когда на тапок нажимаешь. "ксюха" сродни с "ладушкой" плавно разгоняется, без ускорения.
из косяков...
проблемы с проводкой....что то постоянно клацает за приборкой-что? пока загадка. какое то реле.
проблемы с двигателем. колбасит. или подушки, или х.з. цепь надо натянуть....
начинает левый ступичный.
кузов, перья подустали....

[vent0m]

Надо разбираться с давлением. Ехать 60 км с горящей лампой нельзя. Какая эмульсия, если ты снимал поддон? Или ты обратно старое масло залил? Лампа может моргать на оборотах, скажем, 400-500, и то это не очень хорошо. На холостом ходу не должно такого быть. Сначала надо проверить механическим манометром. Может реально датчик. Также возможно, что продали бракованный насос. Многие рекомендуют перед установкой нового его разобрать и промерить. Но может быть что давление уходит в разбитые зазоры механизмов двигателя... Есть ещё более лайтовая версия - разбит привод насоса, ведомая звезда, поросенок ( или как он называется, вал короче. Учитывая состояние предыдущих деталей в этом узле, весьма вероятно..