IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Переключение с 95 на 92 бензин
Andron
сообщение 16.4.2007, 16:16
Сообщение #1
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 44
Регистрация: 16.4.2007
Пользователь №: 97
Машина:2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



В старой версии форума уже писал, но так и не получил ответа - требуется ли регулировка двигателя для перехода с 95 на 92? Где то слышал что надо корректировать угол опережения зажигания.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GMRU
сообщение 16.4.2007, 16:35
Сообщение #2
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 391
Регистрация: 30.3.2007
Из: Perth, Western Australia
Пользователь №: 26
Машина:Ford Falcon BA 4.0L 6Cyl, Automatic
Цвет:White
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 2 раза



Насколько мне известно, двигатель 2106 расчитан на эксплуатацию с 92 бензином.
Что значит перевод с 95 на 92 если он с завода расчитан под 92?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Злые Мыши
сообщение 16.4.2007, 16:52
Сообщение #3
Нет аватара


Матёрый Мышь
Иконка группы

Группа: Администраторы
Сообщений: 2070
Регистрация: 7.2.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7
Машина:Chevrolet TrailBlazer
Цвет:Серый
Год Выпуска: 2014
Спасибо сказали: 32 раза



В принципе какой-то особой настройки двигателя для этого не нужно.
Если двигатель нормально работал на 92 бензине, то на 95 будет работать еще лучше.

Можно увеличить угол опережения зажигания (сделать его "раньше", градусов 7) т.к. 95 бензин обладает повышенной стойкостью к детонации, получив при этом некоторое уменьшение расхода топлива и небольшое увеличение мощности.

Так же можно увеличить степень сжатия двигателя под 95 бензин, путем фрезировки поверхности головки блока на некторую величину.Возрастет КПД двигателя, мощность, но на 92 бенз вернутся будет затруднительно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wiener
сообщение 16.4.2007, 18:32
Сообщение #4
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 157
Регистрация: 12.4.2007
Из: Москва, САО
Пользователь №: 90
Машина:ВАЗ-21053
Цвет:Баклажан
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(GMRU @ 16.4.2007, 13:53) *
Насколько мне известно, двигатель 2106 расчитан на эксплуатацию с 92 бензином.
Что значит перевод с 95 на 92 если он с завода расчитан под 92?

С учётом того, какого качества у нас бензин, можно считать 95 ХОРОШИМ 92 :P
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
seldom
сообщение 17.4.2007, 8:22
Сообщение #5
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 18
Регистрация: 2.4.2007
Из: Кемерово
Пользователь №: 49
Машина:ваз-2106
Цвет:синяя балтика
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Злые Мыши @ 16.4.2007, 18:10) *
Так же можно увеличить степень сжатия двигателя под 95 бензин, путем фрезировки поверхности головки блока на некторую величину.Возрастет КПД двигателя, мощность, но на 92 бенз вернутся будет затруднительно.


Меня вот тоже интересует этот вопрос. Злые Мыши, а почему переход будет затруднителен?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Злые Мыши
сообщение 17.4.2007, 13:31
Сообщение #6
Нет аватара


Матёрый Мышь
Иконка группы

Группа: Администраторы
Сообщений: 2070
Регистрация: 7.2.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7
Машина:Chevrolet TrailBlazer
Цвет:Серый
Год Выпуска: 2014
Спасибо сказали: 32 раза



Цитата(seldom @ 17.4.2007, 5:40) *
Меня вот тоже интересует этот вопрос. Злые Мыши, а почему переход будет затруднителен?



В случае если ГБЦ доработана под 95 бенз, что бы снизить степень сжатия обратно под 92 бензин надо будет снимать голову и ставить дополнительную прокладку.Если степень сжатия не менялась то никаких трудностей нет, нужно будет только сделать зажигание позднее.

Я ездил только на 95 бензине, чего и вам советую, ибо разница в работе двигателя на 92 и 95 была хорошо заметна.
А разницы в цене 92 и 95 практически никакой.
Кроме того у меня зажигание стоит +10-12 градусов, из-за ГКК, так что на 92 ездить мне было плохо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wiener
сообщение 17.4.2007, 13:32
Сообщение #7
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 157
Регистрация: 12.4.2007
Из: Москва, САО
Пользователь №: 90
Машина:ВАЗ-21053
Цвет:Баклажан
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(seldom @ 17.4.2007, 5:40) *
Цитата(Злые Мыши @ 16.4.2007, 18:10) *


Так же можно увеличить степень сжатия двигателя под 95 бензин, путем фрезировки поверхности головки блока на некторую величину.Возрастет КПД двигателя, мощность, но на 92 бенз вернутся будет затруднительно.


Меня вот тоже интересует этот вопрос. Злые Мыши, а почему переход будет затруднителен?

Т.к. степень сжатия будет изменена...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex833
сообщение 21.4.2007, 0:39
Сообщение #8
Нет аватара


Основатель
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1551
Регистрация: 6.2.2007
Из: -
Пользователь №: 2
Машина:-
Цвет:-
Год Выпуска: -
Спасибо сказали: 7 раз



Посмотрел мануал.
Двигатель на шестерке расчитан на работу на бензине с октановым числом не ниже 91 т.е. он без переделок может работать как на 92 так и на 95.
Отличия только у угле опережения зажигания.
Поэтому чтобы перейти с 95 на 92 нужно отрегулировать зажигание и все.
А вот если нужно перейти на 76 то тут придется дорабатывать голову, или изготавливать прокладки.Впрочем это уже другая история :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hija
сообщение 21.4.2007, 1:51
Сообщение #9
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 118
Регистрация: 30.3.2007
Из: Украина г.Днепропетровск
Пользователь №: 18
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:красный
Год Выпуска: 19..
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(alex833 @ 20.4.2007, 20:57) *
Посмотрел мануал.
Двигатель на шестерке расчитан на работу на бензине с октановым числом не ниже 91 т.е. он без переделок может работать как на 92 так и на 95.
Отличия только у угле опережения зажигания.
Поэтому чтобы перейти с 95 на 92 нужно отрегулировать зажигание и все.
А вот если нужно перейти на 76 то тут придется дорабатывать голову, или изготавливать прокладки.Впрочем это уже другая история :)

+1 зажигание и всё зачем себя и авто мучать! ;)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
STALKER
сообщение 11.5.2007, 6:49
Сообщение #10
Нет аватара


Съёмщег...
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3397
Регистрация: 30.3.2007
Из: Уфа
Пользователь №: 19
Машина:Ваз 21063
Цвет:серо-голубой 427
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(alex833 @ 21.4.2007, 5:39) *
Двигатель на шестерке расчитан на работу на бензине с октановым числом не ниже 91 т.е. он без переделок может работать как на 92 так и на 95.

а не выше сколько так чо и на 98 сможет, так спрашиваю для обшего развития :huh:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GMRU
сообщение 11.5.2007, 11:31
Сообщение #11
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 391
Регистрация: 30.3.2007
Из: Perth, Western Australia
Пользователь №: 26
Машина:Ford Falcon BA 4.0L 6Cyl, Automatic
Цвет:White
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 2 раза



Если бы безины реально соответствовали своим числам, то на более высокооктановом бензине 2106 должна вести себя хуже.
Во всяком случае могут быть пролемы с холодным запуском.
Высокооктановые бензины имеют худшую испаряемость.
В автомобилях предназначенных для их применения степень сжатия выше, нежели у 2106.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drap_hap
сообщение 26.9.2007, 9:34
Сообщение #12
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 90
Регистрация: 26.9.2007
Из: Казань
Пользователь №: 1278
Машина:ВАЗ21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 0 раз



Господа! Что вы тут фигнёй занимаетесь, зачем шаху на 95 бензин переводить? Какой смысл? Зачем выкидывать лишние деньги в выхлопную трубу?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Злые Мыши
сообщение 27.9.2007, 3:53
Сообщение #13
Нет аватара


Матёрый Мышь
Иконка группы

Группа: Администраторы
Сообщений: 2070
Регистрация: 7.2.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7
Машина:Chevrolet TrailBlazer
Цвет:Серый
Год Выпуска: 2014
Спасибо сказали: 32 раза



Цитата(drap_hap @ 26.9.2007, 10:34) *
Господа! Что вы тут фигнёй занимаетесь, зачем шаху на 95 бензин переводить? Какой смысл?


А вот про фигню я бы попросил.
Смысл в том что едет на 95 машина порезвее гораздо!
Если конечно, ваш стиль вождения - "дедужко-пенсионер-еду-на-дачу-и-пох", то лейте хоть 92 хоть 80. =))

Цитата(drap_hap @ 26.9.2007, 10:34) *
Зачем выкидывать лишние деньги в выхлопную трубу?


Ну нельзя же быть таким жмотом.Разница в цене 92 и 95 мизерная. А в итоге получается что никакой разницы вообще нет, т.к. на 95 бензе расход меньше =))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
drap_hap
сообщение 27.9.2007, 11:43
Сообщение #14
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 90
Регистрация: 26.9.2007
Из: Казань
Пользователь №: 1278
Машина:ВАЗ21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Злые Мыши @ 27.9.2007, 4:53) *
Цитата(drap_hap @ 26.9.2007, 10:34) *

Господа! Что вы тут фигнёй занимаетесь, зачем шаху на 95 бензин переводить? Какой смысл?


А вот про фигню я бы попросил.
Смысл в том что едет на 95 машина порезвее гораздо!
Если конечно, ваш стиль вождения - "дедужко-пенсионер-еду-на-дачу-и-пох", то лейте хоть 92 хоть 80. =))

Цитата(drap_hap @ 26.9.2007, 10:34) *
Зачем выкидывать лишние деньги в выхлопную трубу?


Ну нельзя же быть таким жмотом.Разница в цене 92 и 95 мизерная. А в итоге получается что никакой разницы вообще нет, т.к. на 95 бензе расход меньше =))

вообще говоря для меня это вопрос скорее гипотетический, так как я на пропане гоняю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vadik Mashkov
сообщение 12.10.2007, 18:10
Сообщение #15
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 277
Регистрация: 4.10.2007
Из: С-Петербург Горьковская
Пользователь №: 1331
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синяя ночь
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 0 раз



а прогар клапанов? от повышенной температуры сгорания? полное отсутствие детонации тоже ведь плохо...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wiener
сообщение 12.10.2007, 20:26
Сообщение #16
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 157
Регистрация: 12.4.2007
Из: Москва, САО
Пользователь №: 90
Машина:ВАЗ-21053
Цвет:Баклажан
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Vadik Mashkov @ 12.10.2007, 19:10) *
а прогар клапанов? от повышенной температуры сгорания? полное отсутствие детонации тоже ведь плохо...

Если у тебя нет проблем с перегревом на 92, то от 95 ничего не изменится, т.к. незначительное изменение температуры будет компенсировано незначительным ускорением процесса горения (то есть суммарная поглощаемая теплота останется прежней), а вот крутящий повысится.
Полное отсутствие детонации это наоборот положительный момент. Просто поскольку зажигание механически изменяется и таким способом не возможно держать двигатель на грани детонации, что является НАИБОЛЕЕ оптимальным режимом, рекомендуют на прямой передачи при нажатии педали в пол получать 2-3 секунды детонации в том участке кривой УОЗ где имеется перелом разграничивающи режим полной и частичной нагрузки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-=StreecH=-
сообщение 15.10.2007, 10:23
Сообщение #17
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 120
Регистрация: 8.10.2007
Из: г. Москва
Пользователь №: 1348
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:темно-синий
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 0 раз



Лил, лью и буду лить 95, проблем вообще никаких -)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wiener
сообщение 15.10.2007, 19:25
Сообщение #18
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 157
Регистрация: 12.4.2007
Из: Москва, САО
Пользователь №: 90
Машина:ВАЗ-21053
Цвет:Баклажан
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(-=StreecH=- @ 15.10.2007, 11:23) *
Лил, лью и буду лить 95, проблем вообще никаких -)

Полностью поддерживаю.... good.gif drinks.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
вован87
сообщение 6.11.2007, 10:50
Сообщение #19
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 297
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва,ЮЗАО.
Пользователь №: 1398
Машина:ВАЗ 21074
Цвет:белый
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 0 раз



Слухай мыш,я че то не понял можно без всяких переделок двигла лить 95 в 011 двиг. 1.3 л. ему не че не будет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex833
сообщение 6.11.2007, 11:30
Сообщение #20
Нет аватара


Основатель
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1551
Регистрация: 6.2.2007
Из: -
Пользователь №: 2
Машина:-
Цвет:-
Год Выпуска: -
Спасибо сказали: 7 раз



Цитата(вован87 @ 6.11.2007, 10:55) *
Слухай мыш,я че то не понял можно без всяких переделок двигла лить 95 в 011 двиг. 1.3 л. ему не че не будет?


Да можно лить только нужно отрегулировать угол опережения зажигания на бензин с большим октановым числом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:50