Ваз-2106 Snow White |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ваз-2106 Snow White |
3.8.2014, 9:24
Сообщение
#161
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
3.8.2014, 14:16
Сообщение
#162
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 285 Регистрация: 22.1.2012 Из: Пенза Пользователь №: 63048 Машина:21063 Цвет:White Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 18 раз |
|
|
|
3.8.2014, 20:53
Сообщение
#163
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 121 Регистрация: 23.4.2014 Из: Казань Пользователь №: 87830 Машина:Ваз-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
Есть и такой вариант. С катафотами. Хм, надо все прикинуть) У меня стоят прямоугольные, красного цвета... Вот, у меня тоже прямоугольные стояли) Возник вопрос как приварить панель задка. Новая какая-то прямая, а там нужно по углам закруглить, что и как сделать? |
|
|
3.8.2014, 21:10
Сообщение
#164
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Возник вопрос как приварить панель задка. Новая какая-то прямая, а там нужно по углам закруглить, что и как сделать? это тебе к Крешкастету. Там , как по мурзилке, панель прихватывается к дну багажника и лонжам ,после подводятся крылы и прихватываются. Но это я из теории. Практический путь я выше указал. |
|
|
3.8.2014, 21:53
Сообщение
#165
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 121 Регистрация: 23.4.2014 Из: Казань Пользователь №: 87830 Машина:Ваз-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
это тебе к Крешкастету. Там , как по мурзилке, панель прихватывается к дну багажника и лонжам ,после подводятся крылы и прихватываются. Но это я из теории. Практический путь я выше указал. Спасибо, завтра приварить хочу) Оказывается до меня меняли правое крыло и панель задка, поэтому и меняю) |
|
|
4.8.2014, 22:17
Сообщение
#166
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 121 Регистрация: 23.4.2014 Из: Казань Пользователь №: 87830 Машина:Ваз-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
В общем так. Возникли некоторые проблемы с кузовом. Есть вопросы.
1-ый выступ капота относительно рамки ветрового в рамках допустимого или нужно капот ниже? 2-ая проблема задка. Она торчит и делает мозги. Если ее туда вдавить, мне кажется она согнется вся. Или у меня крылья такие неправильные и не подходят по размеру? Сообщение отредактировал JonSnow - 4.8.2014, 22:19 |
|
|
4.8.2014, 22:24
Сообщение
#167
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2470 Регистрация: 13.10.2008 Из: Украина г.Одесса Пользователь №: 5082 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 87 раз |
задняя панель упирается в лонжерон? Если да то можно где лонжерон подогнуть или подрезать чтобы панелька ушла во внутрь и состыковать с крылом.
идеально в жиге не чего не стыкуется, нужно брать молоток и зубило. по поводу капота, вроде идеально, ниже не нужно. точки сварки на крыльях с окантовкой ветрового так и останется? уверен что их не вырвет? бо когда сам замазывал герметиком эту щель, закрасил думал не потрескается, потрескалась конкретно через 4к км. Вот заднее крыло точками прихватил как ты капот но делал штук 5-6 прихватов, тьфу тьфу все ок не чего не потрескалось. Сообщение отредактировал Eloy - 4.8.2014, 22:31 |
|
|
4.8.2014, 22:29
Сообщение
#168
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 121 Регистрация: 23.4.2014 Из: Казань Пользователь №: 87830 Машина:Ваз-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
задняя панель упирается в лонжерон? Если да то можно где лонжерон подогнуть или подрезать чтобы панелька ушла во внутрь и состыковать с крылом. идеально в жиге не чего не стыкуется, нужно брать молоток и зубило. Да, именно об лонжероны. а крылья чуть глубже, вот я несколько часов сегодня решал эту проблему, и неудачно. Т.е где лонжерон у панели внизу подрезать? А резкого изгиба не будет от этого? Да, уже сколько делаю кузов, использую молоток, болгарку, кучу зубил. Реально ничего не подходит о_О |
|
|
4.8.2014, 22:35
Сообщение
#169
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2470 Регистрация: 13.10.2008 Из: Украина г.Одесса Пользователь №: 5082 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 87 раз |
Да, именно об лонжероны. а крылья чуть глубже, вот я несколько часов сегодня решал эту проблему, и неудачно. Т.е где лонжерон у панели внизу подрезать? А резкого изгиба не будет от этого? Да, уже сколько делаю кузов, использую молоток, болгарку, кучу зубил. Реально ничего не подходит о_О задний усилитель уже приварен задней панели к лонжеронам? Так на словах фиг его знает как лучше, тут могу толкьо догадываться как это все выглядит. Вот например задняя панель на фотке полукруглая,а крыло по середине как бы вмятое не такое полукруглое как на панеле.\ Ну, а так на твоем месте как я делал, маленькими струпцынками поджал в стык крыло и панель посмотрел чтобы не сильно упирался лонжерон с усилителем, а потом как все ок то подстучать молоточком все края для сварки. Зы в том месте будет бампер так что не замарачивайся ))) сам выводил все идеал,а потом понял что пол передка и задка весь бампер 05 перекрыл и невидно изьянов. Сообщение отредактировал Eloy - 4.8.2014, 22:40 |
|
|
4.8.2014, 22:39
Сообщение
#170
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 121 Регистрация: 23.4.2014 Из: Казань Пользователь №: 87830 Машина:Ваз-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
задний усилитель уже приварен задней панели к лонжеронам? Так на словах фиг его знает как лучше, тут могу толкьо догадываться как это все выглядит. Вот например задняя панель на фотке полукруглая,а крыло по середине как бы вмятое не такое полукруглое как на панеле. Да нет, ничего не приварено, все висит. Видно штампуют кривые детали. Полукруглость можно убрать, проблема как утопить, буду завтра пробовать резать. На словах тяжело. Занялся задней частью под вечер. Не хватило нервов, да и комары не страже. Завтра снова пробовать. Все же придется резать наверно, так она не встанет скорее всего. Сообщение отредактировал JonSnow - 4.8.2014, 22:41 |
|
|
4.8.2014, 22:45
Сообщение
#171
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2470 Регистрация: 13.10.2008 Из: Украина г.Одесса Пользователь №: 5082 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 87 раз |
Да нет, ничего не приварено, все висит. Видно штампуют кривые детали. Полукруглость можно убрать, проблема в как утопить, буду завтра пробовать резать. На словах тяжело. Занялся задней частью под вечер. Не хватило нервов, да и комары не страже. Завтра снова пробовать. Все же придется резать наверно, так она не встанет скорее всего. У меня лонжероны все резаные на стыках, например слева все ок с права сильно выпирает , резал и выгибал. Рулеткой потом померял все ровно. Лучше потратить время собрать все в кучу чем приварить и потом все переделывать заново. Надрезов на лонжеронах пофигу, самое главное чтобы внешняя часть идеал. Удачи. Места сварки сразу грунтуй или лучше закрась. Бо пока все сделаешь где то метал нагреешь он сразу поржавеет. Черный грунт удаляй до блеска метала. Сообщение отредактировал Eloy - 4.8.2014, 22:47 |
|
|
4.8.2014, 22:49
Сообщение
#172
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 121 Регистрация: 23.4.2014 Из: Казань Пользователь №: 87830 Машина:Ваз-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
Ну, а так на твоем месте как я делал, маленькими струпцынками поджал в стык крыло и панель посмотрел чтобы не сильно упирался лонжерон с усилителем, а потом как все ок то подстучать молоточком все края для сварки. Зы в том месте будет бампер так что не замарачивайся ))) сам выводил все идеал,а потом понял что пол передка и задка весь бампер 05 перекрыл и невидно изьянов.
[/quote] Хочется получше сделать, тяп ляп тоже не хочется)) завтра будут фотки, если сделаю)) У меня лонжероны все резаные на стыках, например слева все ок с права сильно выпирает , резал и выгибал. Рулеткой потом померял все ровно. Лучше потратить время собрать все в кучу чем приварить и потом все переделывать заново. Надрезов на лонжеронах пофигу, самое главное чтобы внешняя часть идеал. Удачи. Да, спасибо))) Надеюсь я ее соберу скоро)) А что думаете на счет редукторного стартера? Стоит ставить? У меня лонжероны все резаные на стыках, например слева все ок с права сильно выпирает , резал и выгибал. Рулеткой потом померял все ровно. Лучше потратить время собрать все в кучу чем приварить и потом все переделывать заново. Надрезов на лонжеронах пофигу, самое главное чтобы внешняя часть идеал. Удачи. Места сварки сразу грунтуй или лучше закрась. Бо пока все сделаешь где то метал нагреешь он сразу поржавеет. Черный грунт удаляй до блеска метала. Да, стараюсь грунтовать. Но столько хлопот с этим кузовом. Зря взялся сразу за все. |
|
|
4.8.2014, 22:52
Сообщение
#173
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2470 Регистрация: 13.10.2008 Из: Украина г.Одесса Пользователь №: 5082 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 87 раз |
А что думаете на счет редукторного стартера? Стоит ставить? Да, стараюсь грунтовать. Но столько хлопот с этим кузовом. Зря взялся сразу за все. Конечно ставь редукторный, круче чем сток. Да за все сложно сам так делал, но лучше план действий так по Профессиональнее ))) грунтуй ЭП или закрашивай краской. Бо обычный грунт тянет влагу.... |
|
|
4.8.2014, 23:18
Сообщение
#174
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 121 Регистрация: 23.4.2014 Из: Казань Пользователь №: 87830 Машина:Ваз-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
Конечно ставь редукторный, круче чем сток. Да за все сложно сам так делал, но лучше план действий так по Профессиональнее ))) грунтуй ЭП или закрашивай краской. Бо обычный грунт тянет влагу.... План то есть) Без него машина была бы давно в овраге :D Я сначала кислотным,а потом обычным. а можно ли наносить шпаклевку на кислотный или только на эпоксидный грунт. или сначала шпаклевать, а потом кислотным или как?) |
|
|
4.8.2014, 23:34
Сообщение
#175
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2470 Регистрация: 13.10.2008 Из: Украина г.Одесса Пользователь №: 5082 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 87 раз |
План то есть) Без него машина была бы давно в овраге :D Я сначала кислотным,а потом обычным. а можно ли наносить шпаклевку на кислотный или только на эпоксидный грунт. или сначала шпаклевать, а потом кислотным или как?) скажи мне нафига кислотником если метал новый? шпатлю наносить на акриловый грунт или ЭП либо 1,кислотник 2,акрил 3,шпатля. тут по разному. некоторые шпатлюют сначала потом грунтуют. Лучше грутонуть эп грунтом потом шпатлю ложить. я так в конце делал. ЭП новол 360 либо что-то по круче, но не апп. ЭП он сам по себе даже влагу не тянет бо на основе клея. Грунтонул оставил хоть на год нефига с металлом не будет. |
|
|
4.8.2014, 23:37
Сообщение
#176
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 121 Регистрация: 23.4.2014 Из: Казань Пользователь №: 87830 Машина:Ваз-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
скажи мне нафига кислотником если метал новый? шпатлю наносить на акриловый грунт или ЭП либо 1,кислотник 2,акрил 3,шпатля. тут по разному. некоторые шпатлюют сначала потом грунтуют. Лучше грутонуть эп грунтом потом шпатлю ложить. я так в конце делал. ЭП новол 360 либо что-то по круче, но не апп. ЭП он сам по себе даже влагу не тянет бо на основе клея. Грунтонул оставил хоть на год нефига с металлом не будет. Вот блин, а я все кислотником обрабатываю о_О Сколько банок эпоксидной грунтовки надо на кузов шестерки? |
|
|
4.8.2014, 23:41
Сообщение
#177
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2470 Регистрация: 13.10.2008 Из: Украина г.Одесса Пользователь №: 5082 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 87 раз |
Вот блин, а я все кислотником обрабатываю о_О Сколько банок эпоксидной грунтовки надо на кузов шестерки? Кислотником тоже не плохо если есть сомнения по поводу ржавчины. Как мне говорил опытный маляр то одного комплекта новол 360 хватает на внешку. Но у меня ушло 2 комплекта. |
|
|
5.8.2014, 0:15
Сообщение
#178
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 121 Регистрация: 23.4.2014 Из: Казань Пользователь №: 87830 Машина:Ваз-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
Кислотником тоже не плохо если есть сомнения по поводу ржавчины. Как мне говорил опытный маляр то одного комплекта новол 360 хватает на внешку. Но у меня ушло 2 комплекта. Спасибо, хочу все сам сделать и покрасить тоже) На днях куплю эпоксидный грунт, все равно скоро красить)) |
|
|
5.8.2014, 17:40
Сообщение
#179
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 121 Регистрация: 23.4.2014 Из: Казань Пользователь №: 87830 Машина:Ваз-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 2 раза |
Спасибо, хочу все сам сделать и покрасить тоже) На днях куплю эпоксидный грунт, все равно скоро красить)) Только сегодня заметил, что дырки переднего крыла под молдинги, не совпадают с дырками шубы двери. Дырки шубы ниже о_О придется заварить их и сверлить новые. Или вообще все дырки сразу заварить? |
|
|
5.8.2014, 21:09
Сообщение
#180
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: виктор Сообщений: 1232 Регистрация: 7.4.2013 Из: харьковская тл о660263490 Пользователь №: 79160 Машина:21063 Цвет:427 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 183 раза |
корма как правило и стает с натягом ,никогда ничего не гнуло,поджимал к размеру и фиксировал зажимом.......ты усилитель поперечный багажника оставил старый ?
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 15:00 |