IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 3 4 5 6 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Дисульфид молибдена, кто-нибудь слышал??
кобзев
сообщение 3.1.2012, 13:23
Сообщение #81
Нет аватара


Уже не модератор, очень добрый!)
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 15674
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина:КIA Cerato ex
Цвет:Серая
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 409 раз



Цитата(1300SL @ 3.1.2012, 11:41) *
ну значит решено. на один сезон кину МоС2, для профилактики...


А дэ його взять?)
Пароли,адреса,явки!))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 3.1.2012, 18:05
Сообщение #82
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 21586
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 1058 раз



Цитата(кобзев @ 3.1.2012, 12:23) *
Цитата(1300SL @ 3.1.2012, 11:41) *
ну значит решено. на один сезон кину МоС2, для профилактики...


А дэ його взять?)
Пароли,адреса,явки!))

ну ВОТ же
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Волкодав
сообщение 4.1.2012, 7:30
Сообщение #83
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 610
Регистрация: 30.11.2010
Из: Москва, Строгино
Пользователь №: 42789
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 9 раз



Для начала лучше измерить компрессию. Тогда станет понятна ситуация. Можно и Римет залить, а уже потом молибден. А может только замена колец поможет. Тут данные о компрессии нужны...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 4.1.2012, 10:41
Сообщение #84
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 21586
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 1058 раз



10,- при закрытой заслонке карба...

ах-да нанопротект, типа заменитель ремета (сколько он стоит не знаю), выставлен ценник в 200грн.
а эта баночка от ликвимоли 70грн. цена-почитай два литра хорошего масла, за 125мл. ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Волкодав
сообщение 4.1.2012, 11:17
Сообщение #85
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 610
Регистрация: 30.11.2010
Из: Москва, Строгино
Пользователь №: 42789
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(1300SL @ 4.1.2012, 12:41) *
10,- при закрытой заслонке карба...

Вообще-то меряют при открытой дроссельной заслонке. Газ в пол надо нажимать во время измерений. Но если при закрытой намеряли 10 атм, значит при открытой будет где-то 11 атм. Тоесть в принципе нормально. Может кольца в данном цилиндре залегли? Тогда нажно проводить раскоксовку. Средство типа Лавр.
http://www.lavr.ru/ru/tests/178.html

Цитата(1300SL @ 4.1.2012, 12:41) *
цена-почитай два литра хорошего масла, ...

Вы ж говорили, что в Украине не бывает "хорошего" масла!
Ну ладно, всё, прекращаю глумиться.... smile.gif

P.S. Просто, прежде чем лечить болезнь, всегда пытаются понять, а что это за болезнь? А не прописывают больному все лекарства подряд, авось какое-нибудь из них да поможет...

Сообщение отредактировал Волкодав - 4.1.2012, 11:20
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ludvig
сообщение 4.1.2012, 12:04
Сообщение #86
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2162
Регистрация: 9.4.2008
Из: Мск
Пользователь №: 2958
Машина:21063
Цвет:373
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 7 раз



Сначала надо отмыть двигатель. Хотя бы до коричневого цвета пастели РВ. Промывками, солярой, чем угодно. Масло в Украине говеное, движки сраные. Лавр для наших движков не годится из-за формы поршня или много его надо будет залить. Никогда не комбинируйте. Зальете присадку с цветными металлами, потом молибдена, молибден облезет и превратится в абразив.
Проблема колец, есть паранойя. Отмойте двигатель, беспокойство пройдет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 4.1.2012, 12:08
Сообщение #87
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 21586
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 1058 раз



да и так там все блестит как у "кота яйца". смотрю, через масло заливную горловину...
просто масло допустим OMV, еще ходит в узких кругах и глобально не подделывается....)))

Сообщение отредактировал 1300SL - 4.1.2012, 12:08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Волкодав
сообщение 4.1.2012, 12:12
Сообщение #88
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 610
Регистрация: 30.11.2010
Из: Москва, Строгино
Пользователь №: 42789
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(Ludvig @ 4.1.2012, 14:04) *
Лавр для наших движков не годится из-за формы поршня или много его надо будет залить.

Вот пусть и зальет туда весь пузырь. У него же 1 цилиндр всего хандрит. А вдруг отпустит? Если не отпустит, значит проблема не в закоксовке (залегании) поршневых колец.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ludvig
сообщение 4.1.2012, 12:15
Сообщение #89
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2162
Регистрация: 9.4.2008
Из: Мск
Пользователь №: 2958
Машина:21063
Цвет:373
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 7 раз



Пусть льет что хочет. Проблема одного цилиндра, это клапан.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Волкодав
сообщение 4.1.2012, 12:17
Сообщение #90
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 610
Регистрация: 30.11.2010
Из: Москва, Строгино
Пользователь №: 42789
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(Ludvig @ 4.1.2012, 14:04) *
Проблема колец, есть паранойя. Отмойте двигатель, беспокойство пройдет.

Вы прям как доктор! grin.gif

Цитата(Ludvig @ 4.1.2012, 14:15) *
Проблема одного цилиндра, это клапан.

1300SL, значит скидывайте голову...
Смотрите втулки клапанов и маслосьемные колпачки в этом цилиндре.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
кобзев
сообщение 4.1.2012, 12:21
Сообщение #91
Нет аватара


Уже не модератор, очень добрый!)
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 15674
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина:КIA Cerato ex
Цвет:Серая
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 409 раз



Не слыхал даже такого масла.
Можно подумать прям россия впереди планеты всей по качеству масла=)Есть и поддельное и неподдельно масло.И там и тут.
Вот я не пойму одного.Римет,типо восстановитель,не могу понять технологию сего действа,всё должно просходить при высокой температуре.Структура металла начинает менятся при температуре в 100гр,кристаллическая решётка переходит в другое состояни,(железо мартенсит,изменение углерода),каким таким волшемным образом римет либо молибден восстонавливает металл???,спекиие не получится,температуры не те,эффект шаржирования,тоже не подойтёт,как мне кажется,тогда как частицы вещества притягиваются к кристаллической решётки металла???Может я чё напутал,не обессудьте...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Волкодав
сообщение 4.1.2012, 12:37
Сообщение #92
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 610
Регистрация: 30.11.2010
Из: Москва, Строгино
Пользователь №: 42789
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 9 раз



Молибден ничего не восстанавливает, там нет таких обещаний.
По поводу Римет, и т.п. (их называют реметаллизанты) лучше всего почитать на их сайте, там подробнее написано. У Хадо по моему тоже, но у нас его мало, не интересовался.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ludvig
сообщение 4.1.2012, 12:37
Сообщение #93
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2162
Регистрация: 9.4.2008
Из: Мск
Пользователь №: 2958
Машина:21063
Цвет:373
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 7 раз



Римет,типо восстановитель, всего лишь идет натирание цветмета на поверхности стали. Ты еще бражирование вспомни.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
кобзев
сообщение 4.1.2012, 12:49
Сообщение #94
Нет аватара


Уже не модератор, очень добрый!)
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 15674
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина:КIA Cerato ex
Цвет:Серая
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 409 раз



Цитата(Ludvig @ 4.1.2012, 11:37) *
Римет,типо восстановитель, всего лишь идет натирание цветмета на поверхности стали. Ты еще бражирование вспомни.


Людвиг вы трибологию давно изучали?





частицы РиМЕТa оседают на дефектных микроповерхностях трущихся пар и удерживают вокруг себя продукты износа, в нашем случае – частички чугуна. По сути, за такой «простотой» стоит уникальное явление образования на трущихся поверхностях нового износостойкого слоя. Причем этот процесс идет непрерывно: по мере износа «обнажаются» все новые и новые микроучастки, на которых с помощью РиМЕТа из продуктов износа образуются новые защитные покрытия.
взято отсюда http://sjinks.org.ua/technology/rimet-tech/

Никакого втирания,я спросил каким способом частички вещества удерживают вокруг себя продукты износа,которые к тому же потеряли уже свои первоначальные свойства и не могут служить далее.или ремет и восстанавливает свойства металлов?,каким образом он в течении большого времени остаётся в двигателе,не уходит,а частички ооочень маленькие суспензия в 0,1мкм,На сайте не сказано,вот я и спросил.


Людвиг.спешил фор ю- http://www.parketik.kiev.ua/index.php?opti...6&Itemid=65
http://slovari.yandex.ru/~книги/БСЭ/Шаржирование/
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 4.1.2012, 12:55
Сообщение #95
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 21586
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 1058 раз



хм... стоп-стоп, не гоните коней.
на фига мне снимать "голову" то??? я же написал что у меня во всех цилиндрах, компрессия=10-при закрытой дроссельной заслонке, нажать тапок не кому было.
до всего этого у меня уже и так откапиталена "голова" была, в ней заменены и клапана и "направляйки" и "мандовошки". и было в трех "горшках" масло на резьбе (2-й, 3-й, 4-й), фото все видели.
после замены свечей, и заливки отого верелюбе кондиционера, и пробеге в 100км, были выкручены свечи. и все как ни странно оказались сухими...

и все тут говорят лить - не лить..., ну для профилактики то можно что бы задиры по устранять??

p.s. вот а на втором цилиндре, по секрету есть "метка" от "прихвата" вот как бы ее затереть)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ludvig
сообщение 4.1.2012, 13:20
Сообщение #96
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2162
Регистрация: 9.4.2008
Из: Мск
Пользователь №: 2958
Машина:21063
Цвет:373
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 7 раз



кобзев, спасибо за понимание. Бражирование, это то что я страшно боюсь. Связано с применением молибдена, как следствие шаржирования. С какого хрена молибден прилипает к чугуну и стали, сие мне не ведомо. Но чо говорят, волков бояться...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Волкодав
сообщение 4.1.2012, 13:22
Сообщение #97
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 610
Регистрация: 30.11.2010
Из: Москва, Строгино
Пользователь №: 42789
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(1300SL @ 4.1.2012, 14:55) *
и было в трех "горшках" масло на резьбе (2-й, 3-й, 4-й), фото все видели.
после замены свечей, и заливки отого верелюбе кондиционера, и пробеге в 100км, были выкручены свечи. и все как ни странно оказались сухими...

Это мы поняли, мы сейчас рассуждаем, как убрать налет (нагар) со свечей Вашего автомобиля. grin.gif

Цитата(Ludvig @ 4.1.2012, 15:20) *
Бражирование, это то что я страшно боюсь. Связано с применением молибдена, как следствие шаржирования.

А я думал - бражка получится!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
кобзев
сообщение 4.1.2012, 13:24
Сообщение #98
Нет аватара


Уже не модератор, очень добрый!)
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 15674
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина:КIA Cerato ex
Цвет:Серая
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 409 раз



Цитата(Ludvig @ 4.1.2012, 12:20) *
кобзев, спасибо за понимание. Бражирование, это то что я страшно боюсь. Связано с применением молибдена, как следствие шаржирования. С какого хрена молибден прилипает к чугуну и стали, сие мне не ведомо. Но чо говорят, волков бояться...


вот и я хотел это понять.ну да ладно.

Цитата(Волкодав @ 4.1.2012, 12:22) *
Цитата(1300SL @ 4.1.2012, 14:55) *
и было в трех "горшках" масло на резьбе (2-й, 3-й, 4-й), фото все видели.
после замены свечей, и заливки отого верелюбе кондиционера, и пробеге в 100км, были выкручены свечи. и все как ни странно оказались сухими...

Это мы поняли, мы сейчас рассуждаем, как убрать налет (нагар) со свечей Вашего автомобиля. grin.gif

Цитата(Ludvig @ 4.1.2012, 15:20) *
Бражирование, это то что я страшно боюсь. Связано с применением молибдена, как следствие шаржирования.

А я думал - бражка получится!


без бражки и не разобраться)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 4.1.2012, 13:26
Сообщение #99
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 21586
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 1058 раз



какой нагар???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Волкодав
сообщение 4.1.2012, 13:33
Сообщение #100
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 610
Регистрация: 30.11.2010
Из: Москва, Строгино
Пользователь №: 42789
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 9 раз



Как какой нагар? Ваш пост № 65 поглядите, там фото свечи. На керамической поверхности центрального электрода налет в виде яичной скорлупы, он образуется при сгорании масла, попадающего в камеру сгорания. Лично я озабочен этим явлением. grin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 3 4 5 6 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 10.7.2020, 15:30