Резиновый скрип при повороте руля Опции

[Игорек1984]

С момента покупки машины это одна из ее болячек. Но вот теперь когда машина почти прошла капиталку и устранены все крупные изъяны, хотелось бы вернуться к этому.
При повороте руля возникает сильный резиновый скрип. На небольшой скорости, когда в салоне тихо - он давит на уши! Скрип постоянен, что на большой что на маленькой скорости. Скрип слышен под ногами и такое ощущение, что где-то начиная от тоннеля до ног пассажира. Это навело меня на мысль, что это может быть маятник. Но может ли он давать такой скрип? Либо это тяги и их надо менять? И если это маятник, то можно ли обойтись ремкомплектом, либо его нафиг на свалку?
Заранее спасибо!

[daram]

С момента покупки машины это одна из ее болячек. Но вот теперь когда машина почти прошла капиталку и устранены все крупные изъяны, хотелось бы вернуться к этому.
При повороте руля возникает сильный резиновый скрип. На небольшой скорости, когда в салоне тихо - он давит на уши! Скрип постоянен, что на большой что на маленькой скорости. Скрип слышен под ногами и такое ощущение, что где-то начиная от тоннеля до ног пассажира. Это навело меня на мысль, что это может быть маятник. Но может ли он давать такой скрип? Либо это тяги и их надо менять? И если это маятник, то можно ли обойтись ремкомплектом, либо его нафиг на свалку?
Заранее спасибо!

скрип маятника отчетливо слышен на стоящей машине,могут ли тяги скрипеть не знаю а вот маятник у меня скрипел именно резиновым скрипом поставил маятник на подшипниках и все ок уже около 10000км.ремкомплект тоже помочь может но может там уже посадочные места втулок убиты,короче смотреть надо...маятник брал ,.трансмастер..-желтый корпус,руль ощутимо легче стал

[graff-st60]

С момента покупки машины это одна из ее болячек. Но вот теперь когда машина почти прошла капиталку и устранены все крупные изъяны, хотелось бы вернуться к этому.
При повороте руля возникает сильный резиновый скрип. На небольшой скорости, когда в салоне тихо - он давит на уши! Скрип постоянен, что на большой что на маленькой скорости. Скрип слышен под ногами и такое ощущение, что где-то начиная от тоннеля до ног пассажира. Это навело меня на мысль, что это может быть маятник. Но может ли он давать такой скрип? Либо это тяги и их надо менять? И если это маятник, то можно ли обойтись ремкомплектом, либо его нафиг на свалку?
Заранее спасибо!

точно такая же беда началась после замены блока подрулевых переключателей ...
смазал солидолом колонку в месте посадки оных - скрип прекратился ...

[р444ву44]

У меня в к середине лета так скрипит в кронштейне маятникового рычага что справа у лонжерона, картинку смотреть здесь

[Игорек1984]

точно такая же беда началась после замены блока подрулевых переключателей ...
смазал солидолом колонку в месте посадки оных - скрип прекратился ...

Да нет, скрип у меня не из рулевой колонки, а из под днища!

Значит все таки маятник! Будем пробовать

[INVICTUS]

точно такая же беда началась после замены блока подрулевых переключателей ...
смазал солидолом колонку в месте посадки оных - скрип прекратился ...

Да нет, скрип у меня не из рулевой колонки, а из под днища!

Значит все таки маятник! Будем пробовать

Обрати внимание на шаровые опоры, а то и до аварии можно доскрипеться.

[Игорек1984]

точно такая же беда началась после замены блока подрулевых переключателей ...
смазал солидолом колонку в месте посадки оных - скрип прекратился ...

Да нет, скрип у меня не из рулевой колонки, а из под днища!

Значит все таки маятник! Будем пробовать

Обрати внимание на шаровые опоры, а то и до аварии можно доскрипеться.

Шаровые менялись все. После покупки сильно стучала подвеска. Подозрение пало на одну шаровую. Купил новую и заменил одну верхнюю, в то же время нашел в гараже еще три на вид новых совдеповских и заменил остальные три. Стук пропал, но резиновый скрип как был так и остался. Еще когда на месте при заглушенном моторе руль слегка покачиваешь (в диапазоне его люфта), то слышится глухой стук.

[Evgen813]

проверь люфт в рулевом редукторе, стучать может сошка в своих втулках. у меня болт был полностью закручен, я долго не мог понять почему люфт. знающие люди объяснили что редуктор мёртвый, снял, заменили втулки, развернули регулируемой развёрткой, люфта не стало, проехал 2 тыщи, опять появился люфт на руле. проехал ещё 1500, заехал на яму чтоб снять редуктор т.к. рулевой вал перемещался когда тянешь за руль. вытащил редуктор, зажал в тисы и ещё долго матерился по поводу того что была хреново затянута контр гайка регулировочного болта. как итог редуктор опять мёртвый.

[Игорек1984]

проверь люфт в рулевом редукторе, стучать может сошка в своих втулках. у меня болт был полностью закручен, я долго не мог понять почему люфт. знающие люди объяснили что редуктор мёртвый, снял, заменили втулки, развернули регулируемой развёрткой, люфта не стало, проехал 2 тыщи, опять появился люфт на руле. проехал ещё 1500, заехал на яму чтоб снять редуктор т.к. рулевой вал перемещался когда тянешь за руль. вытащил редуктор, зажал в тисы и ещё долго матерился по поводу того что была хреново затянута контр гайка регулировочного болта. как итог редуктор опять мёртвый.

редуктор тоже смотреть надо, да и масло там сменить не помешало бы! Машина в некоторых местах залеплена какой-то дрянью типа жевачки. И в том месте где вал входит в редуктор тоже. Непойму зачем это делалось? такие же замазки есть под торпедой, под задней панелью

[DimCa]

Ребят, что такое с недавних пор появился, скрип вот на днях, иногда нормально иногда поскрипывает либо на небольших кочках скрип в левом переднем колесе, скрип похож и на резиновый, и как будто (полы "деревянные скрипят").
Подумал может колесо открутилось болты, вышел нет все норм, машинку немного пошатал левый перед прям слегка и опять пошел скрип.....
Вот думаю че может быть: сайл.блоки? шаровые?
кстати как щаровые можно проверить живи или нет? только поддомкратить и колесо перпендикулярно(поперечно) оси пошатать?

[Ролакс]

Вот думаю че может быть: сайл.блоки? шаровые?
кстати как щаровые можно проверить живи или нет? только поддомкратить и колесо перпендикулярно(поперечно) оси пошатать?

Подшипник проверять так:просто поддомкратил машину,и начинаешь шатать колесо,а если шаровые,то под рычаг подкладываеш деревянный чурбак,и опускаеш машину,пока она не ляжет всем весом на чурбак.После этого шатаеш колесо,стуки(если они есть)шаровых проявятся тут же.Скрип кстати,может и не проявиться,но обычно это шаровые,и скорей всего,верхние.

Сообщение отредактировал Ролакс - 13.10.2010, 18:26

[DimCa]

Вот думаю че может быть: сайл.блоки? шаровые?
кстати как щаровые можно проверить живи или нет? только поддомкратить и колесо перпендикулярно(поперечно) оси пошатать?

Подшипник проверять так:просто поддомкратил машину,и начинаешь шатать колесо,а если шаровые,то под рычаг подкладываеш деревянный чурбак,и опускаеш машину,пока она не ляжет всем весом на чурбак.После этого шатаеш колесо,стуки(если они есть)шаровых проявятся тут же.Скрип кстати,может и не проявиться,но обычно это шаровые,и скорей всего,верхние.

Спс, надо обязательно проверить...

[denischel]

вот и у меня скрип непонятный, но что само интересно такое ощущение что трёт где то резина, даже слегка руль вертишь и оно так противно поскрипывает(((((, и ощущение что где то со стороны пассажира спереди ((

[Nikolas70]

Обратите внимание на резиновое уплотнение, разделяющее салон с подкапотным пространством. Через это уплотнение проходит рулевой вал, тоесть находится оно как раз под ногами у водителя. Это место и есть наиболее вероятной причиной резинового скрипа при малейшем повороте рулевого колеса.

[Ролакс]

Обратите внимание на резиновое уплотнение, разделяющее салон с подкапотным пространством. Через это уплотнение проходит рулевой вал, тоесть находится оно как раз под ногами у водителя. Это место и есть наиболее вероятной причиной резинового скрипа при малейшем повороте рулевого колеса.

+100,кстати был у меня и там скрип в том году.Носик ВД-хи вставил туда и нажал,больше не беспокоил.

[denischel]

Обратите внимание на резиновое уплотнение, разделяющее салон с подкапотным пространством. Через это уплотнение проходит рулевой вал, тоесть находится оно как раз под ногами у водителя. Это место и есть наиболее вероятной причиной резинового скрипа при малейшем повороте рулевого колеса.

+100,кстати был у меня и там скрип в том году.Носик ВД-хи вставил туда и нажал,больше не беспокоил.

спс загляну завтра обязательно

[DimCa]

Вот думаю че может быть: сайл.блоки? шаровые?
кстати как щаровые можно проверить живи или нет? только поддомкратить и колесо перпендикулярно(поперечно) оси пошатать?

Подшипник проверять так:просто поддомкратил машину,и начинаешь шатать колесо,а если шаровые,то под рычаг подкладываеш деревянный чурбак,и опускаеш машину,пока она не ляжет всем весом на чурбак.После этого шатаеш колесо,стуки(если они есть)шаровых проявятся тут же.Скрип кстати,может и не проявиться,но обычно это шаровые,и скорей всего,верхние.

да сомнения подтвердились это наверное шаровые, левое колесо прям люфтит(по ощущениям мм2 или 3 люфт), для сравнения проверил правое колесо там все Ок и не скрипит, зщначит шаровая зараза....
Вопрос хватит с таким люфтом мне еще чучуть проехать 10км, за новыми шаровыми на машине?

[Ролакс]

да сомнения подтвердились это наверное шаровые, левое колесо прям люфтит(по ощущениям мм2 или 3 люфт), для сравнения проверил правое колесо там все Ок и не скрипит, зщначит шаровая зараза....
Вопрос хватит с таким люфтом мне еще чучуть проехать 10км, за новыми шаровыми на машине?

Есс-но хватит,если б не кинулся,еще б месяц ездил))
Неправильный смайл поставил))

Сообщение отредактировал Ролакс - 14.10.2010, 19:09

[Роман Кировоград]

А может то подшипник люфтит.?

[DimCa]

А может то подшипник люфтит.?

вот фиг знает, может. А то куплю 4 шаровых съемник, поменяю а окажется дело в подшипнике во обидно будет.....