IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
>  Радитор печки, все проблемы
нулевой
сообщение 20.12.2011, 3:16
Сообщение #21
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 13.12.2011
Из: й
Пользователь №: 61347
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



как слить тосол с двигателя ? где там пробка не могу найти?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bylavert
сообщение 20.12.2011, 10:01
Сообщение #22
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 696
Регистрация: 21.1.2010
Из: Тула
Пользователь №: 25430
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(нулевой @ 20.12.2011, 4:16) *
как слить тосол с двигателя ? где там пробка не могу найти?

в районе датчика давления масла
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
нулевой
сообщение 20.12.2011, 12:48
Сообщение #23
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 13.12.2011
Из: й
Пользователь №: 61347
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



спасибо отыскал,подскажите можно ли вместо сливной трубки с печки которая к помпе идет поставить резиновый шланг а то ни где трубку найти не могу?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bylavert
сообщение 20.12.2011, 14:04
Сообщение #24
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 696
Регистрация: 21.1.2010
Из: Тула
Пользователь №: 25430
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(нулевой @ 20.12.2011, 13:48) *
спасибо отыскал,подскажите можно ли вместо сливной трубки с печки которая к помпе идет поставить резиновый шланг а то ни где трубку найти не могу?

Эту трубку можно купить в любом магазине, только продавцу надо объяснить что за трубка требуется.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
нулевой
сообщение 20.12.2011, 14:21
Сообщение #25
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 13.12.2011
Из: й
Пользователь №: 61347
Машина:ваз 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



у нас вгородке три магазина и те с одной базы питаются так что с запчастями напряг а ехать куда холодно совсем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 20.12.2011, 16:37
Сообщение #26
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



Шланг не пойдет, в месте поворота он перегнется и тосол поступать не будет или слабо будет...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
barabon
сообщение 12.1.2012, 19:35
Сообщение #27
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 5
Регистрация: 12.1.2012
Пользователь №: 62588
Машина:ваз 21053
Цвет:вишня
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



[quote name='fife' date='17.12.2009, 23:26' post='237388']
термостат работает .. новый .... трубки горячие что входная что выходная . Если закрыть заслонку то еле дует , но зато уже более тёплым ...
народ, это все сраные аллюминевые радиаторы, у меня такая же хрень, на улице ноль, в машине жить можно, чуть холоднее, начинаешь дубеть....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skorp
сообщение 30.1.2012, 22:15
Сообщение #28
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 11
Регистрация: 17.12.2011
Пользователь №: 61519
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Сине-зеленый(Мурено)
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Тоже беда с печкой, поменял термостат, помпу, тосол, двигатель печки.... промыл всю систему, с радиатора печки вода бежит нормально, чистая(медный радиатор), но в салоне холодно, при -20 в шапке сижу и руки морозятся немного... если замерз, то уже неотогреешься в машине (
В чем мб ещо проблема? Заметил что тосол из расширительного бачка через крышку немного сочится постоянно, крышку поменял, подбил усики, сидит очень плотно(сочится серовно, но тепеле стало) Воздуха в системе нету, патрубки горячие и на вход и на выход... Возможно что это из-за прокладки ГБЦ? и какие симптомы если это прокладка ГБЦ? менять прокладку неочень то хотелось бы, но и новый радиатор тоже недешевый...

Сообщение отредактировал Skorp - 30.1.2012, 22:20
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 30.1.2012, 22:43
Сообщение #29
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



температура движка какая?
*очень мало данных...
а забор с улицы воздуха открвт, когда работает вентилятор?
теплый воздух хоть идет?

да и при чем тут прокладка ГБЦ???
что масла,"два уровня"??? или дымит постоянно белым? по моему к теплу в салоне ну ни как не относится...
вот воздушные пробки да
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex995
сообщение 30.1.2012, 22:46
Сообщение #30
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 361
Регистрация: 10.10.2010
Пользователь №: 39558
Машина:FIAT Albea
Цвет:Синий металлик
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
Тоже беда с печкой, поменял термостат, помпу, тосол, двигатель печки.... промыл всю систему, с радиатора печки вода бежит нормально, чистая(медный радиатор), но в салоне холодно, при -20 в шапке сижу и руки морозятся немного... если замерз, то уже неотогреешься в машине (

Чето мне подсказывает что попутал ты подключение к пропеллеру печки, у тя щас скорее всего он крутится в обратную сторону и гонит тепло наружу. Либо проверяй все подряд)))
А и еще, то что вода бежит нормально это не признак незасоренности радиатора, надо туда химии забабахать и дунуть чем нить (это я про промывку конешно снятого радиатора). Если радиатор старый то лучше купить новый, пусть алюминий, но его и на -35 хватит штоб греться при условии исправности остального отопления.

Сообщение отредактировал Alex995 - 30.1.2012, 22:52
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skorp
сообщение 31.1.2012, 4:41
Сообщение #31
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 11
Регистрация: 17.12.2011
Пользователь №: 61519
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Сине-зеленый(Мурено)
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



дует нормально, как и должно быть, я сразу смотрел. А признаки прокладки ГБЦ тогда какие? ну вот тоже думаю что если вода чистая и бежит норм неозначает что незасран(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 31.1.2012, 9:15
Сообщение #32
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6974
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 551 раз



Цитата(Skorp @ 30.1.2012, 23:15) *
Тоже беда с печкой, поменял термостат, помпу, тосол, двигатель печки.... промыл всю систему, с радиатора печки вода бежит нормально, чистая(медный радиатор), но в салоне холодно, при -20 в шапке сижу и руки морозятся немного... если замерз, то уже неотогреешься в машине (
В чем мб ещо проблема? Заметил что тосол из расширительного бачка через крышку немного сочится постоянно,

поменяй для начала крышку на радиаторе. система не должна сообщаться с расширителем... ну трудновато зимой ее постоянно перегревать чтоб открывался клапан на сброс в расширитель...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skorp
сообщение 31.1.2012, 14:09
Сообщение #33
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 11
Регистрация: 17.12.2011
Пользователь №: 61519
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Сине-зеленый(Мурено)
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(varvar-s @ 31.1.2012, 13:15) *
Цитата(Skorp @ 30.1.2012, 23:15) *
Тоже беда с печкой, поменял термостат, помпу, тосол, двигатель печки.... промыл всю систему, с радиатора печки вода бежит нормально, чистая(медный радиатор), но в салоне холодно, при -20 в шапке сижу и руки морозятся немного... если замерз, то уже неотогреешься в машине (
В чем мб ещо проблема? Заметил что тосол из расширительного бачка через крышку немного сочится постоянно,

поменяй для начала крышку на радиаторе. система не должна сообщаться с расширителем... ну трудновато зимой ее постоянно перегревать чтоб открывался клапан на сброс в расширитель...

я сразу крышку и радиатора и расширительного поменял...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
marai92
сообщение 12.2.2012, 21:46
Сообщение #34
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 19
Регистрация: 12.10.2011
Пользователь №: 58181
Машина:VAZ-2106
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



У меня тоже была такая проблема. Все решилось заменой радиатора печки, была алюминиевая, стала медная, причем б/у радиатор покупал за 500рэ., засранная была естественно. Очищал следующим образом: сначала теплой водой, потом залил уксусную кислоту, обернул все это дело целлофановым пакетом, в два слоя, и оставил на ночь, на следующий день купил средство для очистки радиаторов "Felix", ею несколько раз промыл. Кстати я убрал краник в салоне который, так как посчитал что он дает сопротивление, под капотом был уже краник, оставил его. Посоветую снять печку, потрогать радиатор, при работающем, прогретом автомобиле, должно быть горячо так что руку не удержать. если не дует из дефлекторов воздух, включаешь печку, открываешь капот и ставишь руку под замок капота, где происходит забор воздуха, если дует, то не правильное подключение печки. Было такое, снял печку, почистил электромоторчик, поставил подключил, врубаю не дует, побежал под капот, там горячим дует smile.gif Обратно разобрал, поменял полярность моторчика поставил, все окей grin.gif Зато руку набил. Желаю удачи.

Сообщение отредактировал Роман Кировоград - 12.2.2012, 21:58
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skorp
сообщение 13.2.2012, 20:30
Сообщение #35
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 11
Регистрация: 17.12.2011
Пользователь №: 61519
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Сине-зеленый(Мурено)
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(marai92 @ 13.2.2012, 1:46) *
У меня тоже была такая проблема. Все решилось заменой радиатора печки, была алюминиевая, стала медная, причем б/у радиатор покупал за 500рэ., засранная была естественно. Очищал следующим образом: сначала теплой водой, потом залил уксусную кислоту, обернул все это дело целлофановым пакетом, в два слоя, и оставил на ночь, на следующий день купил средство для очистки радиаторов "Felix", ею несколько раз промыл. Кстати я убрал краник в салоне который, так как посчитал что он дает сопротивление, под капотом был уже краник, оставил его. Посоветую снять печку, потрогать радиатор, при работающем, прогретом автомобиле, должно быть горячо так что руку не удержать. если не дует из дефлекторов воздух, включаешь печку, открываешь капот и ставишь руку под замок капота, где происходит забор воздуха, если дует, то не правильное подключение печки. Было такое, снял печку, почистил электромоторчик, поставил подключил, врубаю не дует, побежал под капот, там горячим дует smile.gif Обратно разобрал, поменял полярность моторчика поставил, все окей grin.gif Зато руку набил. Желаю удачи.

тосол случаем несочился с расширительного? просто меня напрегает точто сочится, есть подозрения на прокладку ГБЦ....
я проверял печку(точне как моторчик подключен) сигарету к дефлекторам подносил, если дым засасывается значит неправильно подключена)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dalver
сообщение 28.2.2012, 17:06
Сообщение #36
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6
Регистрация: 3.5.2010
Из: Кемерово
Пользователь №: 31303
Машина:Ваз 21063
Цвет:Серо-голубой
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Новая зап.часть - не всегда панацея от неисправности. Два раза (на разных авто) сталкивался со следующим: у нового радиатора печки перегородка между входной и выходной трубкой (внутри радиатора) то ли отсутствовала изначально, то ли была сломана, следовательно ОЖ входила в радиатор и сразу же выходила, почти не нагревая его. От сюда и холод в салоне, хотя патрубки оба горячие аж не прикоснуться.
А вообще причины холода в салоне могут быть:

- воздух в системе
- неисправный термостат (будет видно по температуре двигателя)
- помпа
- забитый/неисправный радиатор печки (или куча листвы на нем сверху)
- кран отопителя прикрытый
- закрытая подача воздуха (для начинающих:))
- неплотное прилегание корпуса вентилятора печки к радиатору печки (дует куда попало, только не в воздуховоды)
- низкий уровень ОЖ (см. в радиаторе)

При всех исправных узлах системы охлаждения и обеспечении температуры двигателя 90 гр (картонки, укрывание) через час езды по городу в -37 за бортом, в салоне +29. Специально замерял термометром электронным, лежащим на сиденье.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
серго
сообщение 28.2.2012, 17:47
Сообщение #37
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1334
Регистрация: 6.3.2011
Из: Мичуринск,Тамбовская обл
Пользователь №: 48332
Машина:ваз 2105
Цвет:гранат
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 1 раз



Dalver вот насчет перегородки какой та внутри (кстате в печках ещё и завихрители имеются в трубках) - наверное у многих так, вроде все как надо а холодно...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VladRd
сообщение 8.5.2012, 9:14
Сообщение #38
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 12.8.2010
Пользователь №: 36525
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 0 раз



Задам и я вопросик по теме. Потек краник отопителя, пришлось менять. Заметил, что радиатор печки (алюминиевый), в месте стыковки бачков с серединой, там резинка, начал "потеть". Радиатор родной, машине 10 лет(ваз-2106). Решил купить медный на замену. Спрашивал у торговцев в своем городке, говорят есть оренбургские, иранские и "Лузар". Цена примерно одинаковая. Может кто уже выбирал, посоветуйте, плз., что лучше взять.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mixa84
сообщение 8.5.2012, 16:28
Сообщение #39
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1431
Регистрация: 1.3.2010
Из: пятигорск 26RUS
Пользователь №: 27676
Машина:21063
Цвет:зеленый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 237 раз



Цитата(VladRd @ 8.5.2012, 10:14) *
Задам и я вопросик по теме. Потек краник отопителя, пришлось менять. Заметил, что радиатор печки (алюминиевый), в месте стыковки бачков с серединой, там резинка, начал "потеть". Радиатор родной, машине 10 лет(ваз-2106). Решил купить медный на замену. Спрашивал у торговцев в своем городке, говорят есть оренбургские, иранские и "Лузар". Цена примерно одинаковая. Может кто уже выбирал, посоветуйте, плз., что лучше взять.

ставь медный 3х рядный,лузар.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Юрий111
сообщение 18.10.2012, 15:47
Сообщение #40
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 18.10.2012
Пользователь №: 73302
Машина:ваз21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



слушай а как полярность моторчика менять, он у меня вверх дует, а надо чтоб вниз же...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 9:03