Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Автоклуб ВАЗ 2106 _ Двигатель и Трансмиссия _ Натяжитель цепи "Пилот"
Автор: Andrey99 10.11.2009, 3:32
Здравствуйте!
Скажите, какие минусы в натяжителе "Пилот"?
Автор: kozaffka 10.11.2009, 4:57
ни плюсов ни минусов, ищи звёздочный натяжитель и забудь про натяжитель воабще
Автор: mik58 10.11.2009, 8:05
плюсов два
поставил забыл
он механический не требует гидроподводки
минус как и любой узел может сломатся
по поводу звездочного натяжителя на нивовском форуме рассматривали его даже кто то делал правда потом пропал
Автор: INVICTUS 10.11.2009, 9:42
Поставил себе автонатяжитель, хорошая, весчь, поставил и забыл о подтягивании, а раз цепь в нормальном натяжении все время, то износ сопрягаемых с ней деталей должен уменьшиться, ну и шума терь меньше.
Автор: _Rust_ 10.11.2009, 15:21
У меня Пилот стоит уже 25т.км. без проблем, поставил и забыл. А по поводу звездочного башмака есть такое мнение, что его площадь соприкосновения с цепью намного меньше, чем даже родного башмака, тем самым появляются паразитные колебания цепи, что плохо. В идеале я считаю что нужен 214 башмак, как и на всех современных цепных моторах, соприкосновение с цепью очень большой площадью, минимум колебаний и т.п.
Автор: viduka 10.11.2009, 15:46
насколько сложна установка натяжителя "Пилот" самостоятельно?
Автор: Enkei 10.11.2009, 16:11
Открутил родной натяжитель, сжал новый натяжитель(если он еще не сжат), прикрутил новый натяжитель, ослабил новый натяжитель, затянул новый натяжитель. Вот и все дела, это ж не гидравлика...
А вообще это все в мурзилке написано.
Автор: tuner 10.11.2009, 17:56
из минусов неудобно натяжение цепи ослаблять
Автор: INVICTUS 10.11.2009, 18:18
Все проще. Снял старый натяжитель, вставил новый, закрепил, выдернул чеку и готово.
Автор: Винт 10.11.2009, 22:47
Я себе на подшипнике и звёздочкой поставил, отмечу только плюсы(тише работа двигателя, легше крутить,)
|
Автор: Колян 10.11.2009, 23:41
где нашел????))
Автор: Винт 11.11.2009, 0:49
где нашел????))
На МАШ заводе заказывали, а схему отец подогнал, лет 5 назад!
Автор: mik58 11.11.2009, 8:26
чертежи
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/cep_grm/sh_bash.htm
Автор: тёмный 13.11.2009, 7:58
привет всем!
ставил я "пилота" в сочетании с шестеренчатым башмаком и 213-м успокоителем. башмак (по чертежам с нивы-фака, сцылко дана выше) заказывал на заводе, по знакомству. главное, к ему еще хороший подшипник подобрать.
вот уже 8 тыщ, в самых разных режимах. по шумности - х3, субъективно это фсё... ща вот клапана вроде бренчат, уже дважды регулировал, боюсь как бы рокеры не оказались палёнкой и не они ли моск ипают... т.к. менял тогда же цепь, звёзды, р.в. и рокеры.
главно, после сборки клапана отрегулировал, тихо фсё было, потом вот через 6 тыщ решил перепроверить, показалось шо вроде зашумели... спортил себе регулировку удачную, по ходу :( чайник :( придёццо по теплу опять распред сымать - смотреть за рокеры, чо там они себе думают...
вощем, не вижу серьёзных препятствий. ставить "пилота" можно, не нуна бояцца. даж с обычными башмаками/успокоителями.
из минусов "пилота" - согласен, неудобняк будет цепь ослаблять.
пока не поставишь, не почуйствуешь плюсов/мынусов, имхо. но я - за "пилот".
Автор: RUSL45 7.2.2010, 22:32
А сколько сей девайс денег стоит?При установке крышку головки снимать не нужно-я правильно понял(чайник я в в этом деле пока):-)Пасиб за ответы
Автор: gas-prom 7.2.2010, 23:02
Устанавливатеся без проблем, отворачмваешь старый ставишь новый, выдергиваешь чеку и все. Насчет надежности не знаю, ставил полгода назад, пока нормально, он у меня стот с башмаком собственной конструкции из штатного башмака и звездочки от натажителя М412. Посмотри в моей теме http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=11557
ПЫ.СЫ. Денег рублей 400 стоит. Удачи!
Автор: Untiring 10.2.2010, 10:15
А подскажите тогда почему у меня этот пилот не работает, цепь гремит ужас как, хуже трактора. Стоковый нормально работает.
Автор: Enkei 10.2.2010, 10:28
Чеку не забыл выдернуть? 
Автор: Untiring 10.2.2010, 11:08
Как такое можно забыть?)))))
Автор: serega4100 10.2.2010, 11:26
может у тебя цепь растянута и на стоковом натяжители стоит удлинитель на кончике, а этому просто вылета не хватает?!
Автор: Untiring 10.2.2010, 13:19
Нет у меня удлиннителя.
Я думаю может пружина слабая, непродавливает.
Автор: serega4100 10.2.2010, 13:52
Я думаю может пружина слабая, непродавливает.
просто возьми оба натяжителя и сравни вылет у них
Автор: Untiring 11.2.2010, 17:32
у стокового вылет больше. И что мне теперь с ним делать?
Автор: gas-prom 11.2.2010, 20:10
удлинняеться втулкой из прокладки которая стоит между кастрюлей и карбюратором
Автор: Оладий 11.2.2010, 20:55
Фхтагн! Гремит, потому что успокоитель в очередной раз накрылся медной звездой. Скидывай клапанную крышку, да не забудь взглянуть на башмак натяжителя - он вполне мог выработать свой ресурс.
Автор: Untiring 12.2.2010, 14:40
Успокоитель живой, клап. крышку вскрывали недели 2 назад, а пилот пробовал еще раньше. А вот башмак может.
Автор: FlomoS 5.3.2010, 22:46
поставил автоматический натяжитель цепи "Пилот" цепь почему то гремит до 2500 об/мин а выше 2500 об/мин нормально почему такое может быть?
Автор: gas-prom 5.3.2010, 23:05
Гремит у тебя скорее всего успокоитель. Пилот нормально держит, сам уже полгода юзаю, никаких проблем. башмак правда у меня немного другой, посмотри в моей теме.
Автор: Slavamaz 6.1.2011, 10:36
Есть вопрос, друзья.
Вчера менял весь привод ГРМ (звезды, цепь, башмак, успокоитель) ну и в частности - натяжитель. По случаю прикупил Пилот. При установке столкнулся с такой проблемой. Шток натяжителя, после выдергивания чеки, утопился на пару щелчков. Невозможно вкрутить винт-заглушку. Пока поставил старый. Где копать?
Автор: demans 6.1.2011, 12:23
Вчера менял весь привод ГРМ (звезды, цепь, башмак, успокоитель) ну и в частности - натяжитель. По случаю прикупил Пилот. При установке столкнулся с такой проблемой. Шток натяжителя, после выдергивания чеки, утопился на пару щелчков. Невозможно вкрутить винт-заглушку. Пока поставил старый. Где копать?
Попробуй покрути коленвал может цепь не натянулась доконца, но скорее всего просто всё новое, цепь нерастянута поэтому и невыходит. Решить можно подпилить на пару мм шток натяжителя или положить под него несколько прокладок
Автор: Slavamaz 6.1.2011, 13:33
Цепь натянулась, это точно. Крутил колено при снятой передней крышке.
В принципе, было предположение, что из-за того что новое, но чтоб настолько? Ведь ход штока довольно приличный.
Прокладок понадобиться довольно много, ведь заглушка даже не наживляется
Автор: demans 6.1.2011, 15:55
В принципе, было предположение, что из-за того что новое, но чтоб настолько? Ведь ход штока довольно приличный.
Прокладок понадобиться довольно много, ведь заглушка даже не наживляется
А старые и новые запчасти не сравнивал по размерам, может брак и какая звезда слишком большая или цепь очень короткая.
Автор: Slavamaz 6.1.2011, 16:28
Запчасти, по правде сказать, не сравнивал. Звезды врядли, если б не ликвидные были, то нарушилась бы согласованая работа колена, РВ и трамблера, а этого нет, так как двиг завелся. Цепь, думаю, правильная. Звенья не считал, но по визуальному методу определения (сравнивание крайних звеньев на растянутой цепи) их 116, как и должно быть. Цепь не провисшая, соответственно новая, на звездах не болтается, сидит как влитая. Натяжитель в фирменной коробочке, с вкладышем-инструкцией и отметкой ОТК вроде.
Автор: bashik87 6.1.2011, 20:03
открути гайку натяжителя (на 19 по моему) вытащи шток с пружиной, засунь вместо него отвертку и вручную монтажкой (или еще чем..), заламывая за площадку аккумулятора(вроде за неё) натяни цепь на сколько тебе нужно. затем собери все обратно.
Автор: Slavamaz 6.1.2011, 21:26
Ты, что то перемудрил, друг.
Тут тема про натяжитель Пилот.
Он натягивает цепь автоматически, по мере розтягивания последней.
Колпачковой гайки (кстати, она на "13") на нем нету.
Автор: naezdnik312 6.1.2011, 22:45
Доброго времени суток. Интересует такой вопрос, что если не затягивать натяжитель. Пружина натяжителя тоже давольно таки сильная, может хватит и этого, чтобы держать натяг как плавающий режим.
Дело в том, что у мя похоже какая-то звезда эксцентрично изношена. После протяжки появляется ритмичный шум (хрыть-хрыть), приходится искать середину между натягом и слабиной.
Автор: demans 6.1.2011, 22:55
Дело в том, что у мя похоже какая-то звезда эксцентрично изношена. После протяжки появляется ритмичный шум (хрыть-хрыть), приходится искать середину между натягом и слабиной.
Не та тема. Пилот незья недотянуть он сам натягивается и защёлкивается в таком состоянии.
А если вопрос про стоковый пружина то сильная но движок её тоже неслабо дёргать будет. С незатянутым будет срывать успокоитель цепи, будет повышенный износ цепи, будут уплывать метки на РВ и неправильно работать клапана.Вобщем убьёш весь ГРМ. Кстати эксцентричная звезда даёт вибрации которые разбивают то на чём она установлена поэтому лучше сменить пока не поздно.
Автор: Slavamaz 7.1.2011, 9:36
demans
Вот что ещё по моей проблеме подумалось.
А башмаки отличаются как то между собой?
Может не тот в магазине втюхали?
Другой причины просто не вижу.
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 7.1.2011, 12:35
Конечно отличаются, в этом тоже может быть причина не натягивания цепи.
Автор: Slavamaz 7.1.2011, 14:18
Рома, привет!
Суть не в том, что цепь не натягивается, а в том, что шток пилота после натягивания цепи не "проваливается" в корпус на столько, чтоб закрутить болт-заглушку под шестигранник. Цепь при этом исправно натянулась.
Автор: demans 7.1.2011, 15:17
Вот что ещё по моей проблеме подумалось.
А башмаки отличаются как то между собой?
Может не тот в магазине втюхали?
Другой причины просто не вижу.
Возможно
Вот оба натяжителя подходят на классику слева родной, справа незнаю что за зверь:
|
Правый явно больше цепь натянет при меньшем ходе натяжителя.
Автор: bashik87 10.1.2011, 9:54
Тут тема про натяжитель Пилот.
Он натягивает цепь автоматически, по мере розтягивания последней.
Колпачковой гайки (кстати, она на "13") на нем нету.
человек задал вопрос: почему установил пилот, а цепь гремит.
Я ответил ему, как я боролся с этой проблемой.
Я натягивал цепь сильнее, чем способна пружина.
Автор: Slavamaz 10.1.2011, 20:14
Наверное, я просто не правильно понял твой пост.
Сори 
Автор: slavok 13.1.2011, 16:01
Может быть это натяжитель Pilot для нивского движка, там шток длинее.
Автор: Slavamaz 17.1.2011, 20:39
Нет, та коробочке написано 2101/2103/2106
Автор: slavok 18.1.2011, 12:05
Тогда, даже не знаю, цепь не приработалась наверное еще.
У меня наоборот шток почти на всю вытянут. Когда я на рынке выбирал натяжитель мне один продавец предложил Pilot на коробке 2101 а внутри был удлиненный,
хорошо до этого я в инете фото посмотрел какой должен быть, видно попутали коробки.
Автор: Slavamaz 18.1.2011, 12:53
Тогда, даже не знаю, цепь не приработалась наверное еще.
У меня наоборот шток почти на всю вытянут. Когда я на рынке выбирал натяжитель мне один продавец предложил Pilot на коробке 2101 а внутри был удлиненный,
хорошо до этого я в инете фото посмотрел какой должен быть, видно попутали коробки.
Ну, то что внутри может лежать не то что написано - такой вариант откидать нельзя.
Автор: slavok 18.1.2011, 13:23
Тогда, даже не знаю, цепь не приработалась наверное еще.
У меня наоборот шток почти на всю вытянут. Когда я на рынке выбирал натяжитель мне один продавец предложил Pilot на коробке 2101 а внутри был удлиненный,
хорошо до этого я в инете фото посмотрел какой должен быть, видно попутали коробки.
Ну, то что внутри может лежать не то что написано - такой вариант откидать нельзя.
Вот для 2101 http://www.ntc-rodos.ru/items/item99/rodos003.html
Для нивы http://www.ntc-rodos.ru/items/item99/pilot_21214.html
Соответственно у нивского можно отпилить лишний вылет штока и получить натяжитель 2101
Автор: Slavamaz 18.1.2011, 17:10
Блин, ну судя по фоткам у меня такой как надо 2101, с коротким штоком.
Шо за епт, иль вправду башмак какой-то неликвидный попался?
Иного варианта просто не вижу.
Автор: slavok 18.1.2011, 17:30
Шо за епт, иль вправду башмак какой-то неликвидный попался?
Иного варианта просто не вижу.
Тогда х/з. Еще мне не понятно почему нельзя было сделать обычный болт для заглушки, а не колпачковую гайку под шестигранник
Автор: Виталио 473 20.1.2011, 19:11
сижу,читаю тему и думаю......стоит ли наступать на те же грабли снова или нет.....
Автор: Enkei 20.1.2011, 19:58
Славамаз: знаю я твою проблему. Ты купил копеечный башмак, а надо было троечный. У них высота платформы опорной отличается. У _Игорь_ была такая же проблема.
На http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=52379 как раз и все различия между ними. Нужный тебе - слева.
Нивский Пилот кстати ничем, абсолютно ничем от классического не отличается. Они просто устанавливаются по разному, ибо на впрысковых нивах нужно куда то девать масляные магистрали от гидронатяжителя.
Автор: Slavamaz 23.1.2011, 11:55
А-а, блин, так и знал, что с башмаком что то не то (выше писАл). Спасибо за подтверждение.
Теперь вопрос, на сколько критично ездить на копеечном башмаке?
Щас болею, как только поправлюсь - на работу срочно надо. Поменять смогу аж через неделю.
Ёлки-палки, снова переднюю крышку снимать 
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 23.1.2011, 12:10
Не помню , так или нет, но переднюю крышку не обязательно снимать.
Автор: Slavamaz 23.1.2011, 13:11
Надо, Рома.
Это успокоитель можно заменить без снятия крышки, ну цепь ещё, если заморочится с расцеплением и зацеплением (или как там правильно обозвать этот процес).
А вот башмак заменить можно только со снятой крышкой :(
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 23.1.2011, 13:47
А , точно, вспомнил.)
Автор: Enkei 24.1.2011, 18:45
Ездить - некритично, цепь точно не перескочит. А вот масло через дырку болта-заглушки уходить потихоньку будет...
Автор: Slavamaz 25.1.2011, 11:49
Та я как увидел, что с заглушкой проблема, то старый натяжитель поставил, чтоб масло не уходило.
Так и езжу пока, на старом, с колпачковой гайкой.
Автор: Slavamaz 26.1.2011, 16:30
Снял я сегодня переднюю крышку мотора, вытащил башмак и... обалдел.
Вобщем, он такой как надо.
Перед разборкой, прикупил ещё один, в коробочке, с отметкой для 2103 (с 2106 идентичны).
Сложил все три (тот что стоял до полной замены привода ГРМ, тот что поставил во время замены и тот что купил вчера).
Все три абсолютно одинаковые
http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i311/1101/23/300041f9aee5.jpg.html
вот сам натяжитель Пилот (на первой фотке справа коробочка от него)
http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/1101/65/8f9b43eed3c5.jpg.html
вот так утапливается шток при установке на мотор (видно, что свободной остаётся буквально 1.5 оборота резьбы)
http://radikal.ru/F/s13.radikal.ru/i186/1101/6a/1192c5844b04.jpg.html
при этом вот так натянута цепь
http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1101/77/ca335f15186a.jpg.html
Блин, скоро мозг сломаю 
Автор: Kraft 1.2.2011, 13:41
а чем этот пилот хуже/лучше гидронатяжителя?
Автор: slavok 2.2.2011, 11:11
Вобщем, он такой как надо.
Перед разборкой, прикупил ещё один, в коробочке, с отметкой для 2103 (с 2106 идентичны).
Сложил все три (тот что стоял до полной замены привода ГРМ, тот что поставил во время замены и тот что купил вчера).
Все три абсолютно одинаковые
http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i311/1101/23/300041f9aee5.jpg.html
вот сам натяжитель Пилот (на первой фотке справа коробочка от него)
http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/1101/65/8f9b43eed3c5.jpg.html
вот так утапливается шток при установке на мотор (видно, что свободной остаётся буквально 1.5 оборота резьбы)
http://radikal.ru/F/s13.radikal.ru/i186/1101/6a/1192c5844b04.jpg.html
при этом вот так натянута цепь
http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1101/77/ca335f15186a.jpg.html
Блин, скоро мозг сломаю
Попробуй несколько прокладок набить под натяжитель, может тогда хватит резьбы для закрутки гайки. Еще была мысль что цепь 2101, но ты ранее пишешь, что цепь сравнивал и она длинная.
Преимущества Пилота- простота конструкции, надежность
Преимущество гидро- дополнительная компенсация колебаний , как демпфер
минусы гидро- может заклинить плунжер, забиться масляный канал, требователен к качеству масла
пилот разработан на основе СААБовского натяжителя, вот его фото
от SAAB 9000
[attachment=53554:102.jpg]
|
Автор: Eger33 20.2.2011, 21:34
Фига он не надёжный!
У меня разнесло нафиг насечку - выело. Тысячи не прошёл. Вслед и сам кулачок - не держит даже на хорошей насечке. Идея хорошая, но видимо не для ТАЗа, я так понял что бъёт его цепью, туда - сюда и он стачивается. С учётом того, что цепь изнашивается неравномерно.
Автор: slavok 21.2.2011, 9:35
У меня разнесло нафиг насечку - выело. Тысячи не прошёл. Вслед и сам кулачок - не держит даже на хорошей насечке. Идея хорошая, но видимо не для ТАЗа, я так понял что бъёт его цепью, туда - сюда и он стачивается. С учётом того, что цепь изнашивается неравномерно.
Подделки сейчас попадаются среди натяжителей, из сырца лепят. А так у меня 20 тыс прошел на цепи довольно растянутой, сейчас цепь и звезды поменял, все ок. Цепь не должна бить, нужно ее заменить вместе со звездами
Автор: Неистребимый 6.3.2012, 4:21
Буду менять колпачки маслосъемные. Как ослабить автоматический натяжитель, а потом снова натянуть его как надо?
Автор: 1300SL 6.3.2012, 10:18
а сколько у тебя на нем пробег уже?
Автор: Неистребимый 7.3.2012, 16:56
А что это имеет принципиальное значение для ослабления?
Автор: ingener-mehanik 7.3.2012, 17:22
Чтобы ослабить, нужно натяжитель снять, а перезарядитьhttp://www.ntc-rodos.ru/items/item99/rodos003.html
Автор: 1300SL 7.3.2012, 18:47
нет не имеет просто говорят у кого и до 20 000км не выхаживают...
Автор: Warrior 8.3.2012, 5:17
У меня третий год ходит. Все просто супер. Просто перед этим была заменена цепь и звезды.
Автор: slavok 8.3.2012, 23:18
Чтобы ослабить, нужно натяжитель снять, а перезарядитьhttp://www.ntc-rodos.ru/items/item99/rodos003.html
Снимать не надо, нужно отверткой нажать на храповик, чтобы от отпустил зубчатую рейку, вдавить внутрь
натяжитель и втавить чеку (проволочку). Перед этими действиями пробка на натяжителе должна быть откручена.
Автор: oledg 9.3.2012, 5:28
Чтобы ослабить, нужно натяжитель снять, а перезарядитьhttp://www.ntc-rodos.ru/items/item99/rodos003.html
Снимать не надо, нужно отверткой нажать на храповик, чтобы от отпустил зубчатую рейку, вдавить внутрь
натяжитель и втавить чеку (проволочку). Перед этими действиями пробка на натяжителе должна быть откручена.
а как туда отверка влезет то?
Автор: slavok 10.3.2012, 23:04
Чтобы ослабить, нужно натяжитель снять, а перезарядитьhttp://www.ntc-rodos.ru/items/item99/rodos003.html
Снимать не надо, нужно отверткой нажать на храповик, чтобы от отпустил зубчатую рейку, вдавить внутрь
натяжитель и втавить чеку (проволочку). Перед этими действиями пробка на натяжителе должна быть откручена.
а как туда отверка влезет то?
Человек собрался менять маслосъемные колпачки, поэтому клапанная крышка будет снята. Отверткой легко
добраться до храповика, только нужно фонариком светить внутрь блока.
Автор: pasha3108 27.3.2012, 17:37
Подскажите пожалуйста, если на натяжителе "Пилот" не закрутили колпачек, мог он из-за этого ослабнуть и позволить проскочить цепи.
Автор: Alex995 27.3.2012, 17:51
Нет, там колпачек токо чтоб масло оттуда не выбрызгивало и грязь не набивалась, просто заглушка короче.
Автор: pasha3108 27.3.2012, 18:04
Спасибо, в принципе так и подумали, просто после замены звезд, цепи и натяжителя машина немного поработала, потом более не завелась, все собрали правильно, кроме этого колпачка. Натяжитель пилот ставили впервые, вот и подумали может причина в этом.
Автор: Warrior 28.3.2012, 4:24
Спасибо, в принципе так и подумали, просто после замены звезд, цепи и натяжителя машина немного поработала, потом более не завелась, все собрали правильно, кроме этого колпачка. Натяжитель пилот ставили впервые, вот и подумали может причина в этом.
Чеку-то выдернуть не забыли? А то может причина в этом..
Автор: pasha3108 28.3.2012, 19:50
Спасибо, в принципе так и подумали, просто после замены звезд, цепи и натяжителя машина немного поработала, потом более не завелась, все собрали правильно, кроме этого колпачка. Натяжитель пилот ставили впервые, вот и подумали может причина в этом.
Чеку-то выдернуть не забыли? А то может причина в этом..
нет, чеку выдернули, натяжку цепи проверили, и метки 2 раза, только потом переднюю крышку поставили. Сегодня опять клапанную подняли проверили, все норм. Все равно не завели, завтра будем разбираться, сегодня времени небыло
Автор: Warrior 29.3.2012, 6:26
Спасибо, в принципе так и подумали, просто после замены звезд, цепи и натяжителя машина немного поработала, потом более не завелась, все собрали правильно, кроме этого колпачка. Натяжитель пилот ставили впервые, вот и подумали может причина в этом.
Чеку-то выдернуть не забыли? А то может причина в этом..
нет, чеку выдернули, натяжку цепи проверили, и метки 2 раза, только потом переднюю крышку поставили. Сегодня опять клапанную подняли проверили, все норм. Все равно не завели, завтра будем разбираться, сегодня времени небыло
Зажигание проверьте. Может сбили невзначай..
Автор: 1300SL 29.3.2012, 16:27
так а поставить "пилот" не снимая клапанную крышку можно? ну что бы не дергать "чеку"?
Автор: Warrior 29.3.2012, 18:14
Он и ставится, не снимая. Выкручиваешь старый, вставляешь Пилот. Выдергиваешь чеку и закручиваешь заглушку. Ну и желательно провернуть на пару оборотов КВ для контроля.
Автор: 1300SL 29.3.2012, 18:35
о спасибо.
теперь найти бы его...
Автор: hex 25.4.2012, 12:39
Меняло сегодня стоковый натяжител на пилот (стоковый еще позволяет натянуть цепь но не держит).
Дак вот скручиваю я старый и когда уже его открутил его выдавило из головки натяжением цепи, карлсон чутка крутанулся и внутри загремела цепь.
Дак вот, после установки пилота я прокрутил КВ за шкив вентилятора и шток пилота выбрал слабину. Затем я крутанул стартером (без зажигания) для полного натяжения. Но услышал легкое побрякивание в ГБЦ. Машина не завелась.
Проскочила цепь?
Автор: YaJAROFF 25.4.2012, 13:13
По меткам проверь.
Автор: hex 25.4.2012, 19:15
По меткам проверь.
Я удивлен. Проскочила на пол оборота РВ. Че за нафиг???!!!
И у пилота шток короче чем у штатного натяжителя. У меня штатного еще хватало, а пилота не хватает. Нашел рабочий штатный -буду ставить его. Пилот пусть лежит в запасе до смены цепи.
Автор: Sprpddr 25.4.2012, 19:29
Проехал на пилоте порядка 30 тык, вопреки убеждениям продавца, у которого его не было в продаже, что он ломается - все в норме.
Автор: Warrior 26.4.2012, 4:52
По меткам проверь.
Я удивлен. Проскочила на пол оборота РВ. Че за нафиг???!!!
И у пилота шток короче чем у штатного натяжителя. У меня штатного еще хватало, а пилота не хватает. Нашел рабочий штатный -буду ставить его. Пилот пусть лежит в запасе до смены цепи.
Смысл ставить Пилот, если цепь вытянута? Он не поможет сделать цепь и звезды новыми. Нужно поменять привод ГРМ и только потом уже ставить автонатяжитель и забыть про всю эту канитель лет на 10.
Автор: hex 26.4.2012, 5:16
я даже поставить не успел. :) Цепь при установке проскочила. И для моей вытянутой цепи не хватает вылета штока у пилота.
Автор: Warrior 26.4.2012, 5:19
я даже поставить не успел. :) Цепь при установке проскочила. И для моей вытянутой цепи не хватает вылета штока у пилота.
Ну значит и думать нечего. Меняй цепь и звезды.
Автор: hex 26.4.2012, 6:05
я даже поставить не успел. :) Цепь при установке проскочила. И для моей вытянутой цепи не хватает вылета штока у пилота.
Ну значит и думать нечего. Меняй цепь и звезды.
естественно менять. Заодно и на однорядку перейду.
Автор: Warrior 26.4.2012, 6:09
Вот! Хороший повод для апгрейда!!!
Автор: Виталио 473 26.4.2012, 9:16
я даже поставить не успел. :) Цепь при установке проскочила. И для моей вытянутой цепи не хватает вылета штока у пилота.
Ну значит и думать нечего. Меняй цепь и звезды.
естественно менять. Заодно и на однорядку перейду.
только Тебе придется для однорядки брать Пилот уже не для ваз 01-07,а Пилот для ваз 21214.....01 Пилота тебе хватит натянуть цепь,но при ее износе натянуть уже не сможешь,т.к его уже будет не хватать....в свое время при капиталке тоже перешел на одно рядку и сразу купил Пилот для 21214
Автор: Pogudin 26.4.2012, 9:57
Привет всем.
На выходных менял привод ГРМ (т.е звездочки, цепь, башмак,успокоитель и Натяжитель поставил'' Пилот'')при натяжке цепи он щелкнул два раза,и этого хватило для натяжки цепи и чтоб закрутить болтик в Натяжитель.все запчасти куплены в фирменном магазине автоваз.
У кого не хватает родного натяжителя советую сначала поменять башмак.
Из личного опыта, метал башмака был съеден на 2 мм.
Извените за ОФТОП.
Автор: hex 26.4.2012, 19:15
Странно. Я Уже от многих слышал обратное. Именно Пилот для 01-07,2121.
Ну если не подойдет то куплю от 21214
На выходных менял привод ГРМ (т.е звездочки, цепь, башмак,успокоитель и Натяжитель поставил'' Пилот'')при натяжке цепи он щелкнул два раза,и этого хватило для натяжки цепи и чтоб закрутить болтик в Натяжитель.все запчасти куплены в фирменном магазине автоваз.
У кого не хватает родного натяжителя советую сначала поменять башмак.
Из личного опыта, метал башмака был съеден на 2 мм.
Извените за ОФТОП.
Натяжителя у меня не хватает потому как цепь вытянута.
Автор: Виталио 473 27.4.2012, 4:47
ты это слышал от тех людей кто использует комплект однорядки от 21214?
Автор: Pogudin 27.4.2012, 5:57
hex я тебе про башмак натяжителя говорю если выроботка большая ,то натяжителя не будет хватать.
Автор: hex 27.4.2012, 9:03
Ну да. Собственно я ради однорядки его купил. Но решил поставить заранее :)
Автор: Виталио 473 27.4.2012, 12:46
Ну да. Собственно я ради однорядки его купил. Но решил поставить заранее :)
че то я сильно сомневаюсь что 01 пилот подходит для однорядки.....если бы подходил какой смысл тогда выпускать еще и 214 пилот....
Автор: hex 27.4.2012, 19:36
Ну да. Собственно я ради однорядки его купил. Но решил поставить заранее :)
че то я сильно сомневаюсь что 01 пилот подходит для однорядки.....если бы подходил какой смысл тогда выпускать еще и 214 пилот....
А вот хз. Проверю и отвечу :)
Автор: Роман Кировоград 11.5.2013, 21:42
Автор: Warrior 12.5.2013, 6:39
Ваххабит продолжает жечь.. Интересно, у него хотя-бы есть техническое образование???
Автор: Роман Кировоград 12.5.2013, 8:24
да, есть у него заскоки...
Автор: dikobrazzoff 17.5.2013, 16:40
Купил сегодня авто-натяжитель цепи "Пилот", вроде оказалась не подделка, DOT-код бьёться по базе, упаковка картонная, с чётким рисунком, в комплекте - прокладка под натяжитель и болт-заглушка шестигранник на "5" и медная шайба.
Внешний вид: всё с виду культурно сделано, деталь слегка промасленная, сталь чёрного цвета (калёная), края и кромки детали хорошо обработаны, никаких заусенцев.
http://www.upload.ee/image/3317277/IMG_9409.JPG http://www.upload.ee/image/3317282/IMG_9410.JPG http://www.upload.ee/image/3317285/IMG_9411.JPG http://www.upload.ee/image/3317291/IMG_9416.JPG
Копаем дальше. На сайте ниваводов совсем недавно кто-то написал, мол поставил "Пилот" да гайка только до половины закрутилась, дальше не идёт никак.
http://www.upload.ee/image/3317274/_______.jpg
Думаю, дай-ка проверю. Разрядил натяжитель, закручиваю гайку и... не идёт дальше! Ровно до половины и всё. Стал разбираться, почему так. Сначала под подозрение пала пружина, которая внутри, визуально кажеться, что один виточек будто бы налез на резьбу, поправил шилом, снова закручиваю и снова болт не закручиваеться. Что-то не то. Смотрю под лупой, может внутри резьбы какой-то посторонний предмет? И точно! Как раз таки посреди хода резьбы застрял какой-то маленький кусочек то-ли самой резьбы, то ли окалины. Вытащил его и потом болт уже закрутился до конца.
http://www.upload.ee/image/3317287/IMG_9415.JPG
Вывод: прежде чем ставить и закручивать болт, осомтрите внутреннюю резьбу натяжителя на посторонний предмет!
Автор: OPTIMUS PRIME 17.5.2013, 16:49
Хм а ето важно?Или диплом есть показателем?
Может у человека талант от бога
Автор: Ролакс 17.5.2013, 16:51
совсем не важно..после инста тУпики на 95%,так что..
Автор: Warrior 17.5.2013, 17:05
Может у человека талант от бога
Скорее наоборот, рассуждает о космических вещах и говорит космические глупости. Сразу видно - жертва ЕГЭ. Видно, что нет базовой основы и не представляет физику процессов.
Автор: OPTIMUS PRIME 17.5.2013, 17:11
Ну незнаю.Строить теорию и розпинатся про природу процесов ето одно,а проверять конкретные вещи на практике ето совсем другое
Автор: Warrior 17.5.2013, 17:12
О чем и речь. "Вся теория должна быть подтверждена практикой" - старый Советский лозунг!
Автор: dimon_21061 17.5.2013, 17:55
Благодаря Бородатому Дядьке, я сам перебрал движок.!
Так вот на откапиталенный двигатель поставил этот Пилот.
Отездил год 7000км - нареканий нет.
Сейчас делаю профилактику новому-старому авто и тоже его купил.
Автор: dikobrazzoff 17.5.2013, 21:19
Блин, мне теперь интересно, почему у тебя и меня разные упаковки натяжителя? Как один производитель делает совершенно разные упаковки и инструкции? Или всётаки производители разные?
Автор: Ролакс 17.5.2013, 21:50
https://www.google.com.ua/search?newwindow=1&hl=ru&q=%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B8%20%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82&psj=1&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&biw=1280&bih=675&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=fXuWUcX_CM774QTs14CgAg
http://www.aventainfo.ru/news/details.html?year=2011&id=547
Автор: dikobrazzoff 17.5.2013, 22:13
Миш, что-то я не догнал твоей мысли 
.
Автор: Ролакс 17.5.2013, 22:14
коробки,как видиш,разные все
но если по базе бьется,можно не переживать)
вишь,китаезы уже перехватили,быстро работают 
Автор: dimon_21061 17.5.2013, 22:53
Скорее всего по этому.
Автор: леха18 17.5.2013, 23:32
Люфт должен быть в обоих устройствах , так как в реальных условиях работы мотора он компенсируется наличием моторного масла для смягчения ударных нагрузок.
Бородатый чувак подрачивая пальцами продемонстрировал нам как работает нормальный натяжитель компенсируя вибро-ударные нагрузки.
Моё мнение - видео - бред!
З.Ы, сам себе ставил пилот и забыл про данную деталь. З.Ы.Ы.если цепь , башмак, успокоитель -конченные - пилот не панацея!
В случае растянутой цепи выыручает резанная шестерня РР с корректировкой фаз. Но это уже к спецам.
Автор: Warrior 18.5.2013, 4:52
Бородатый чувак подрачивая пальцами продемонстрировал нам как работает нормальный натяжитель компенсируя вибро-ударные нагрузки.
Моё мнение - видео - бред!
З.Ы, сам себе ставил пилот и забыл про данную деталь. З.Ы.Ы.если цепь , башмак, успокоитель -конченные - пилот не панацея!
В случае растянутой цепи выыручает резанная шестерня РР с корректировкой фаз. Но это уже к спецам.
Согласен, именно это и хотел сказать. А если послушать то он говорит про карбюратор ...
Автор: dikobrazzoff 18.5.2013, 10:03
Похоже на левак какой-то, если чесно. Сайт www.russmach.ru не существует. Оригинальный сайт - www.rusmash.org. Хороший производитель не будет штамповать разные коробки для своей продукции. Не говоря уже о товаре - не может быть одного товара, с отличиями от одного и того же производителя.
К тому же оригинал имеет стикер с кодом подлиности, который можно пробить по базе.
Вот и инфа, на офф. сайте http://www.rusmash.org/kontrafakt/item112
Фотка позаимствованна с http://www.chevy-niva.ru/
Автор: dimon_21061 18.5.2013, 10:20
http://www.ntc-rodos.ru/
http://www.rusmash.org/
Посмотрите на дату производства!
И на дату заключения договора с ООО "Авента-Инфо"!
Автор: dikobrazzoff 18.5.2013, 10:36
Хорошо, почему тогда даже на момент 2010 года было много расхождений и несостыковок http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3033419
Автор: dimon_21061 18.5.2013, 11:27
А вопрос в чем? Что я купил китайское фуфло? Или в чем?
У меня два пилота Один стоит в 21061, год работает нормально.
Второй я купил для 21043 в связи с ревизией аФта.
Я стараюсь покупать все в магазинах, не исключено что это китай.
Так у нас сейчас 50% китай, а в пенДосии уже 90%.
Тема то, про пилот, в общем, а не про китайское фуфло.
МОЁ МНЕНИЕ - вещь хорошая!
Автор: dikobrazzoff 18.5.2013, 20:19
Как раз таки, тема не только о том "Я купил "Пилот" и он действительно супер!", а ещё про то, что наш рынок действительно всё больше и больше заполоняют китайские запчасти и как ненарваться на "подобие" оригинальной детали, которая действительно будет долго отрабатывать свой срок.
Автор: Warrior 19.5.2013, 8:04
Да нормальный "Пилот" натяжитель. Я как поставил, года 3-4 бед не знал ездил. Сейчас снял, поставил стоковый. Но сделал это только потому. что за последние 2 месяца пришлось раз 10 снимать-одевать ГБЦ. А следовательно приходилось снимать и натяжитель. Его нельзя привести в "Боевое состояние" не сняв. Самое смешное, поставил сток, а ГБЦ больше не снимал и не собираюсь пока. Наверное снова поставлю автомат..
Автор: Mr.Smit 19.5.2013, 8:12
Я его не снимая в "боевое состояние" ставил, правда необходима помощь еще одного человека. Скидывал цепь. Другу давал плоскую монтажку, он упирался ею стержень, а я отверткой нажимал сверху на фиксатор. На него если нажать с краю, он поднимается. Друг вдавливал монтажкой стержень, а я вставлял гвоздь.
Автор: Warrior 19.5.2013, 8:14
Я думал об этом, но как-то не вышло. Тем более в подземном гараже без света. Пришлось его откручивать целиком.
Автор: Rocker 31.7.2014, 15:18
Поставил себе Пилот в 2011 году. Все работало нормально. Потом через какое-то время пришлось менять распредвал (не связано с натяжителем 
)) и заодно поменял цепь и звезды. Поставил Пилот - и ситуация была, как тут уже писали, шток углубился настолько мало, что колпачек закрутился только на полтора оборота. Поездил немного, смотрю, масло все-таки немного подтекало. Решил сделать в виде прокладок несколько шайбочек. Все стало нормально. Думаю, потом, когда цепь немного растянется, шайбы уберу. Так вот до сих пор так и езжу, уже 28 тыс. )) Надо все-таки добраться, посмотреть, что там. А так - все работает, тьфу-тьфу-тьфу
Автор: Psychogrinder 31.7.2014, 16:05
Ставили Пилот на несколько моторов, шлак это. Годится только для тех, кто овощит. Если крутите мотор, то лучше забудьте о нем. Мало того, что свободный ход, читай люфт, большой, так еще и велик риск проскакивания зубчиков при резких выкрутах. Регулировка цепи занимает две-три минуты, так что польза «автоматики» в этом случае сомнительна.
Ну а по поводу шестеренчатого чуда, которое обсуждалось в этой теме, камрад Rust, которого знаю по другому форуму, все правильно сказал:
Так что в этом случае лучше ничего не изобретать. У меня самый обычный натяжитель стоит, только он удлиннен болтом
Этот колхоз прекрасно работает вместе с однорядкой и «пластиком» от инжекторной Нивы.
Автор: dikobrazzoff 31.7.2014, 21:44
Вот добавлю - тоже убедился, что шлак этот натяжитель. Я в этой теме выкладывал фото, когда купил его. Я думал, будет всё хорошо с ним, цепь натянута и все дела. Знать не буду. Ага, щас. Не тут то было.
Проездил с ним немного. Никаких неудобств не доставлял, цепь была ЯКОБЫ натянута, хотя, проездив некоторое недолгое время, я снял клапанную крышку, пощупал так сказать, натяжение цепи, оно было, но недостаточное, на мой взгляд, цепь провисала при надваливании, такого не наблюдалось на обычном натяжителе, так-то цепь вроде не шумела и я забил на это дело, думая "Значит так и должно быть, ведь натяжитель автоматически". Но я ошибался.
Я очень удивился, когда вскрыл клапанную крышку, скинул цепь ГРМ, я офигел (а разобрал я пол-движка из-за того, что у меня давление масла загорелась, если кто помнит, из-за говённого фильтра как выяснилось позже). У меня цепь ГРМ побила звёздочку РВ из-за её болтанки! На звёздочке прям остались выбоины на всех зубчиках. И ещё хуже - скинув картер движка, я на звёздочке коленвала обнаружил тоже самое +отломанный один зуб! Естественно его нашёл на дне картера, когда сливал остатки масла.
После этого сразу же снял нафиг его и купил обычный натяжитель.
Натяжитель нормальный ПИЛОТ, оригинальный. Фотки в этой теме есть, если кто не поверит, что мол подделка.
Что не так то я с ним сделал? Может нужно было с бубном станцевать перед установкой?
Да и кстати, цепь не вытянута, как можно предположить. Типа вытянута, а что ты хотел то. Ничего подобного. Был кап.ремонт движка и цепь менялась. Менялись и звёздочки. За 3 года при минимальных пробегах цепь не выятнеться.
Автор: Ролакс 31.7.2014, 21:51
Родную цепь если не сракер,менять нельзя ни в коем!они щас наподобие эспандера идут (ну,чуть преувеличил я)))
Автор: Psychogrinder 31.7.2014, 21:55
Да ну? Сколько раз покупали, все нормально было на всех моторах. У трех из них мощность за 200. В основном юзаем прибалтийскую из г. Даугавпилс. Ну и естественно это однорядка.
Продаются и китайские, всякие крафты и мастерспорты, но смысл даже смотреть в их сторону?
Автор: Ролакс 31.7.2014, 21:58
в том и дело,берут не пойми что,потом проблемы..литовские дороже,есть не у всех..а роднаяяяяяяяя...молотит и молотит (у меня)..20 лет или скоко,уже щитать надоело.
Автор: Psychogrinder 31.7.2014, 22:02
Ну на $3-4 дороже, это же мука. Да и именно ее я в коробках Лады-Имидж видел и во многих ремкоплектах тоже она лежит. Родная еще на старом дохлом моторе за 100 тысяч вытянулась, поставил потом другую из советских запасов, еще 30 тысяч без проблем отходила. Ну а потом это все барахло в помойку отправилось
Автор: dikobrazzoff 31.7.2014, 22:15
Вот какая цепь была на замену - производителя не помню, но упаковка была такая:
Пластиковая прозрачная тара, сверху плёнка тоже прозрачная, на плёнке наклеечка, жёлто белая или там что-то подобное, на ней шестёрка нарисована. Может это и есть прибалтийская?
Точно не крафт и не какая нибудь китайская дребедень. Это помню.
Автор: Psychogrinder 31.7.2014, 22:18
dikobrazzoff, она, это и есть латвийская У нас в основном только они и продаются. Хотя знакомые из Риги поговаривали, что завод на грани закрытия.
Автор: Ролакс 31.7.2014, 22:20
фиг знает,дело такое кому ка повезет)..родные по 200 с лишним ходят(есть много знакомых)..литва по 200 выхаживет?если да то респект конечно.
Автор: dikobrazzoff 31.7.2014, 22:29
Psychogrinder Во, точно, блин, года 3 прошло, если не больше, вспомнил даже какая упаковка была
Автор: Psychogrinder 31.7.2014, 22:37
Да вроде раньше заводские моторы латвийскими цепями и комплектовались, слышал что-то такое от олдфагов. Лично мне такой ресурс не светит
Если два сезона мотор отходит, это будет чудо...Ее сложно с чем-то перепутать
Автор: Warrior 1.8.2014, 3:46
Несколько лет ездил с атоматическим натяжителем - он и сейчас как новый. Цепь, кстати тоже, не вытянулась ни на мм. Цепь прибалтийская двухрядка. Снял натяжитель-автомат только из-за неудобства приведения в исходное состояние. Последнее время часто приходится цепь скидывать.
Автор: Grigory_Ford 1.10.2020, 13:24
Стоят цепи кировские 
не знаю насчет этого пилота, но в том году менял на автоматический натяжитель компании LS GROUP, ни разу за это время не подтягивал все классно, выглядит до сих пор как новый
Автор: 1300SL 2.10.2020, 14:42
Выглядеть можешь как угодно, но работаешь ли???
Автор: ИванычЪ 26.2.2021, 6:28
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)