Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Автоклуб ВАЗ 2106 _ Двигатель и Трансмиссия _ Существуют ли широкие валы на голову с гидриками?
Автор: vampir_ 29.1.2016, 0:22
Есть двигатель с гидриками, хочется в этом году его сделать повеселее. Прям чтоб валило мне не нужно, но с расточкой каналов логично увеличить продувку цилиндров. Сайт ОКБ не пашет. На амаге есть некие Спорт распредвалы, но без характеристик и указаны движки 213 и 214. Профиль кулачка одинаковым у них не может быть же. Еще есть низовые распредвалы на ниву, что даёт надежду на существование широких валов на инжекторную голову)
Автор: Lyzhenkov 29.1.2016, 0:24
Цитата(vampir_ @ 29.1.2016, 1:22) 
Есть двигатель с гидриками, хочется в этом году его сделать повеселее. Прям чтоб валило мне не нужно, но с расточкой каналов логично увеличить продувку цилиндров. Сайт ОКБ не пашет. На амаге есть некие Спорт распредвалы, но без характеристик и указаны движки 213 и 214. Профиль кулачка одинаковым у них не может быть же. Еще есть низовые распредвалы на ниву, что даёт надежду на существование широких валов на инжекторную голову)
про классику не знаю,но на передний привод 16кл движки есть широкофазные валы, там тоже гидрокомпенсаторы стоят и вроде ж ездят и даже турба норм ездит
Автор: vampir_ 29.1.2016, 0:30
На них возможно гидрики меняют на толкатели. У меня такой возможности нет и хрен я вернусь на вазовские "кулачки" по доброй воле.
Автор: ИванычЪ 29.1.2016, 0:35
Цитата(vampir_ @ 29.1.2016, 0:30)
хрен я вернусь на вазовские "кулачки" по доброй воле.
Такие мутные темы , что я бы запретил ВАМПИРУ новые темы открывать..
Ему в интерес - другим полная задница.. 
Автор: Lyzhenkov 29.1.2016, 0:42
Цитата(vampir_ @ 29.1.2016, 1:30)
На них возможно гидрики меняют на толкатели. У меня такой возможности нет и хрен я вернусь на вазовские "кулачки" по доброй воле.
ШТА? где вы видели на пп даже 8клопе толкатели? чашки и шайбы,на которые давит кулачек,на переднем приводе НЕ БЫВЕТ в принципе из за контрукции толкателей
грм пп вазов.
большая разница с гидриками на классике?
Автор: ИванычЪ 29.1.2016, 0:46
Цитата(Lyzhenkov @ 29.1.2016, 0:42)
ШТА?
большая разница с гидриками на классике?
большая разница с гидриками на классике?
Для большинства всё - в пинду..
Автор: Lyzhenkov 29.1.2016, 0:48
Цитата(ИванычЪ @ 29.1.2016, 1:46)
Для большинства всё - в пинду..
ну все 16 клапанные двигатели с гидриками отродясь,их качают и до 250лс спокойно и ничего гидрикам не делается,классика тоже не исключение
Автор: ИванычЪ 29.1.2016, 0:51
Цитата(Lyzhenkov @ 29.1.2016, 0:48)
ну все 16 клапанные двигатели с гидриками отродясь,их качают и до 250лс спокойно и ничего гидрикам не делается,классика тоже не исключение
Я имел для большинства шоховодов.. И в пинду..
Автор: Lyzhenkov 29.1.2016, 0:53
Цитата(ИванычЪ @ 29.1.2016, 1:51)
Я имел для большинства шоховодов.. И в пинду..
гидрики на классическом двигателе-да,будет тише,есть небольшие плюсы данного девайса,хотя на 2105 двигателе (ременном) шума будет от грм меньше
Автор: Warrior 29.1.2016, 5:14
Цитата(vampir_ @ 29.1.2016, 4:22)
даёт надежду на существование широких валов на инжекторную голову)
Вопрос ты конечно интересный затронул, сам искал недавно валы. Не знаю как у других а у Нуждина тюнинг валов под ГКК есть несколько.
Вот посмотри: http://kolobok80.ru/features-template-compatibility/tuning-camshafts
Автор: super_gut 29.1.2016, 7:55
Цитата(ИванычЪ @ 29.1.2016, 0:35)
Такие мутные темы , что я бы запретил ВАМПИРУ новые темы открывать.. Ему в интерес - другим полная задница..
Ему в интерес - другим полная задница.. Да ладно, ИванычЪ, а в чём "полная задница"?. Лишние десяток кБ нагрузки на сервер? Темы не спамерские, дублей тем нет. Если Вам не интересно, то ему интересно, Вы не подскажите - другие подскажут. Кому-то казаков интересно обсуждать, а кому-то про спорт-распредвалы. Относитесь к этому более спокойно.
Автор: vampir_ 29.1.2016, 8:31
Цитата(Warrior @ 29.1.2016, 9:14)
Вопрос ты конечно интересный затронул, сам искал недавно валы. Не знаю как у других а у Нуждина тюнинг валов под ГКК есть несколько.
Вот посмотри: http://kolobok80.ru/features-template-compatibility/tuning-camshafts
Вот посмотри: http://kolobok80.ru/features-template-compatibility/tuning-camshafts
Интересный сайтик, спасибо)
Автор: vampir_ 29.1.2016, 9:56
Цитата(Warrior @ 29.1.2016, 9:14)
Вопрос ты конечно интересный затронул, сам искал недавно валы. Не знаю как у других а у Нуждина тюнинг валов под ГКК есть несколько.
Вот посмотри: http://kolobok80.ru/features-template-compatibility/tuning-camshafts
Вот посмотри: http://kolobok80.ru/features-template-compatibility/tuning-camshafts
У их партнеров нашел 4 вала на гидрики http://www.kartuning.ru/shop/category/8476/
Там же есть валы других производителей. В общем есть из чего выбирать.
Автор: ИванычЪ 29.1.2016, 12:17
Цитата(super_gut @ 29.1.2016, 7:55)
Да ладно, ИванычЪ, а в чём "полная задница"?. Лишние десяток кБ нагрузки на сервер? Темы не спамерские, дублей тем нет. Если Вам не интересно, то ему интересно, Вы не подскажите - другие подскажут. Кому-то казаков интересно обсуждать, а кому-то про спорт-распредвалы. Относитесь к этому более спокойно.
Ладно , Диман , убедил .. Можно было и мимо постоять..
Автор: vampir_ 2.2.2016, 19:43
Для чего занижают постель распредвала на 0.6мм?
Автор: Warrior 2.2.2016, 20:05
Цитата(vampir_ @ 2.2.2016, 23:43)
Для чего занижают постель распредвала на 0.6мм?
Видимо, чтобы использовать неполнобазные распредвалы.
Автор: vampir_ 2.2.2016, 20:20
То есть, чтобы не ставить тарелки с роспуском?
Автор: Hiding 31.8.2016, 14:46
Ребят, спасибо за полезную инфу, сам этим вопросом заморачивался!!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)