IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Реле для монтажного блока взамен стандартных классических
Faust3000
сообщение 10.12.2017, 1:10
Сообщение #21
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 445
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 7 раз



Вариант с монтажным блоком от зубил был первым, но в этих блоках максимум десять реле можно вместить, а у меня уже тринадцать реле, и это без будущих реле ЭСП и подогрева сидений, а там вполне вероятно и ещё что придумается. Короче расширяемость за счет свободного пространства в блоке, увы, есть только у разветвительных коробок. Можно конечно сделать по-колхозному и закрепить имеющиеся реле в ряд вдоль края моторного щита под уплотнителем и часть проблемы решится, но это неэстетично. Остаётся теперь вопрос помимо подключения дворников и поворотов, найти походящую по размеру распределительную коробку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 10.12.2017, 7:28
Сообщение #22
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 13256
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 805 раз



Насколько я помню у наших братьев - квадратоведов основные проблемы с проводкой именно из-за наличия этого монтажного блока. Просто сгусток проблем из-за постоянно окисляющихся контактов, отходящих реле и предохранителей.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 10.12.2017, 9:21
Сообщение #23
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 445
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 7 раз



Кто такие "квадратоведы"? Владельцы Семерок-Пятерок-Четверок что ли? Так там проблемы со стандартными блоками, конвейернымм (в лучшем случае). Проводку в блоке буду делать сам, поэтому никаких мелких проблем быть не должно. А отойти или окислиться реле запросто может и у нас, что кстати более вероятно. Вот, например, моё реле сигнала это прекрано чувствует, уже чистил его контакты от окисления. А остальные релюшки постоянно принимают на себя пыль, т.к. у меня в городе с апреля по ноябрь поднимается сильная пыль при движении, а с ноября по конец декабря огромные лужи, и снова брызги под капотом. Так что блок - это не только прихоть, но и необходимость. Тем более сделанный своими руками будет более надёжен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 10.12.2017, 12:02
Сообщение #24
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 26071
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1034 раза



Цитата(Faust3000 @ 10.12.2017, 0:10) *
. Остаётся теперь вопрос .... найти походящую по размеру распределительную коробку.

а потом останется вопрос-куда эту коробищу притулить..плюс распихать дополнительные провода.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 10.12.2017, 12:33
Сообщение #25
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 445
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 7 раз



Это как раз не вопрос. Уже подыскал подходящую коробку с размерами 190х140х70, реле можно уложить в три ряда с расчётом по пять в ряд и крайний, четвёртый ряд использовать для блока доп. предохранителей. Место установки там же где и у Семерки, напротив места пассажира под капотом, габариты позволяют.
А что с проводами? Тут нет проблемы, нужно немного расширить стандартное отверстие в коробке для пучка проводов, вставить туда уплотнитель такой же как и на общей косе слева в моторном щите, все провода массы с реле объединить в один и вывести из блока на кузов. А провода управляющие релюшками просто нарастить или заменить там где потребуется, до блока, провода в колодках обжать для эластичности вместо пайки. Всё.
На самом деле - работа простейшая, наращивай провода да тяни до блока и обжимай клеммы, это в буквах всё так заморочено, в реальности нужно немного терпения и всё.

Сообщение отредактировал Faust3000 - 10.12.2017, 12:39
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЭСКАЛАТОР
сообщение 10.12.2017, 19:13
Сообщение #26
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 733
Регистрация: 9.7.2008
Из: Макеевка, Донецк
Пользователь №: 3954
Машина:ваз 21063
Цвет:серый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 64 раза



ой, не хочу сглазить, но как по мне все это - хрень полная, пыхнуть могет синим пламенем весь этот блок реле на спайках focus.gif
ну да хозяин - барин aga.gif

Сообщение отредактировал ЭСКАЛАТОР - 10.12.2017, 19:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 10.12.2017, 22:10
Сообщение #27
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9733
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 419 раз



Цитата(Faust3000 @ 10.12.2017, 9:21) *
......... А остальные релюшки постоянно принимают на себя пыль, т.к. у меня в городе с апреля по ноябрь поднимается сильная пыль при движении, а с ноября по конец декабря огромные лужи, и снова брызги под капотом. Так что блок - это не только прихоть, но и необходимость. Тем более сделанный своими руками будет более надёжен.

Тебе фотку моего подкапотного и днища показать???? Там можно рассаду высаживать, и ничего, все работает.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 11.12.2017, 1:30
Сообщение #28
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1659
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 323 раза



Себе я бы такого не колхозил. Тем более, что все и так прекрасно работает. Да и выглядит отнюдь не безобразно. Ну, да это сугубо ИМХО: все же, я больше склонен к "унылому стокодрочерству". Так что дело сугубо хозяйское, естественно. Удачи в любом случае желаю! smile3.gif

Сообщение отредактировал Route_66 - 11.12.2017, 1:47
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 11.12.2017, 11:31
Сообщение #29
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 26071
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1034 раза



Собсно, как и ожидалось... Весьма скептическое отношение форумчан к затее автора. В таких условиях врядли дождешься толкового совета (по сабж)...
Faust3000, тебе остается только самостоятельно собрать всю конструкцию и посрамить скептиков)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 11.12.2017, 15:55
Сообщение #30
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1659
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 323 раза



Цитата(Господин поручик @ 11.12.2017, 11:31) *
Собсно, как и ожидалось... Весьма скептическое отношение форумчан к затее автора. В таких условиях врядли дождешься толкового совета (по сабж)...
Faust3000, тебе остается только самостоятельно собрать всю конструкцию и посрамить скептиков)

Советовать я берусь только в тех случаях, когда сам разделяю цель затеи, и ясно вижу способ (или возможные способы) ее реализации. В остальных случаях предпочитаю руководствоваться правилом: никогда не советуй другим того, чего не будешь делать сам.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 12.12.2017, 13:14
Сообщение #31
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 445
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 7 раз



Откопал у себя релюшку 90.3737 24В 10-20А. Её можно будет использовать в нашей системе питания и выдержит ли она нагрузку стандартного реле на 30А? Или лучше поставить обычное реле?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 12.12.2017, 13:18
Сообщение #32
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 42842
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 1810 раз



Цитата(Faust3000 @ 12.12.2017, 13:14) *
24В 10-20А. Её можно будет использовать в нашей системе питания

Нельзя,так как у нас 12В система,будет срабатывать ненадежно.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 13.12.2017, 22:12
Сообщение #33
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 445
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 7 раз



Ну вот, перенёс реле сигналов под капот, а то оно уже было в ужасе. Поставил ещё реле обесточивания генератора, отсюда: https://www.drive2.ru/l/3715977/. Но вознмкла проблема. Стоит у меня реле разгрузки стартера, и дабы предотвратить работу стартера при включенном двигателя управляющий минус подцеплен на лампу давления масла. После установки реле генератора лампа давления стала гореть постоянно. Реализовал так: в разрыв провода что идёт на 15-ую клемму регулятора напряжения стоит реле, управляющий минус на кузов, управляющий плюс на проводе до стартера от замка зажигания. Не пойму каким боком вылезла здесь лампа давления масла?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 13.12.2017, 22:50
Сообщение #34
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 4034
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 653 раза



что то перемудрил. ищи где накосячил. думаю надо искать где новое реле подключеню к реле стартера, а реле стартера у тебя подключено к лампе давления масла.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 13.12.2017, 22:55
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 14.12.2017, 0:07
Сообщение #35
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 42842
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 1810 раз



Цитата(Faust3000 @ 13.12.2017, 22:12) *
Поставил ещё реле обесточивания генератора

ну вот честно,объясни,зачем?? если я девку обучал,и она уже через 2 дня научилась вовремя бросать ключ...ну не думаю,что ты хуже нее рубиш.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 14.12.2017, 0:25
Сообщение #36
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1659
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 323 раза



Цитата(Faust3000 @ 13.12.2017, 22:12) *
Ну вот, перенёс реле сигналов под капот, а то оно уже было в ужасе. Поставил ещё реле обесточивания генератора, отсюда: https://www.drive2.ru/l/3715977/. Но вознмкла проблема. Стоит у меня реле разгрузки стартера, и дабы предотвратить работу стартера при включенном двигателя управляющий минус подцеплен на лампу давления масла. После установки реле генератора лампа давления стала гореть постоянно. Реализовал так: в разрыв провода что идёт на 15-ую клемму регулятора напряжения стоит реле, управляющий минус на кузов, управляющий плюс на проводе до стартера от замка зажигания. Не пойму каким боком вылезла здесь лампа давления масла?

Реле блокировки стартера вот так подключал? И на проводе "50" после замка зажигания точно больше ничего не висит?

P.S. Древние советовали цеплять реле блокировки стартера к лампе зарядки АКБ. Вот так:


Взято отсюда:

Полностью скачать можно отсюда (5,42 МБ, PDF). Там еще много вкусного и правильного из старой школы, причем далеко не только по электрике. Правда, по-украински. Но надеюсь, что это преодолимо ))

Вариант с лампой зарядки мне кажется более правильным. Т.к. у меня, когда еще только кручу стартером (двигатель еще не запущен!), лампа давления масла уже через пару секунд гаснет. Соответственно, и стартер в такой ситуации вырубится. А это не есть гут.

Сообщение отредактировал Route_66 - 14.12.2017, 1:06


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 14.12.2017, 12:08
Сообщение #37
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 445
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 7 раз



Да, реле подключено точно по той схеме. На проводе ничего нет, только сигналка пущена в разрыв его для блокировки стартера под охраной. Меня тоже напрягает этот момент с лампой, когда бывает двигатель ещё не полностью запущен, а лампа уже гаснет. Перекину минус на реле лампы АБ. Я так понял подключиться нужно к контакту 30 (черный провод)?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 14.12.2017, 16:46
Сообщение #38
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1659
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 323 раза



Цитата(Faust3000 @ 14.12.2017, 12:08) *
Перекину минус на реле лампы АБ. Я так понял подключиться нужно к контакту 30 (черный провод)?

Да, черный. На схеме в книге он обозначен, как 30/51.

Сообщение отредактировал Route_66 - 14.12.2017, 16:46
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 14.12.2017, 18:27
Сообщение #39
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 9862
Регистрация: 6.7.2009
Из: Украина.
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 716 раз



Реле отключения возбуждения генератора считаю полным бредом, не нужным и бестолковым узлом который только снижает надежность
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 14.12.2017, 19:41
Сообщение #40
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1659
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 323 раза



Цитата(OPTIMUS PRIME @ 14.12.2017, 18:27) *
Реле отключения возбуждения генератора считаю полным бредом, не нужным и бестолковым узлом который только снижает надежность

В принципе, согласен. 3 ампера, потребляемые обмоткой возбуждения генератора, в процессе запуска погоды уж точно не сделают. При том, что одно только втягивающее реле стартера съедает аж целых 35! Разве что, какой-нибудь экстремальный запуск рукояткой или с толкача на совсем уж мертвом аккумуляторе. Так на этот случай можно просто штеккер с клеммы регулятора сдернуть. А после успешного запуска подоткнуть его обратно.

Сообщение отредактировал Route_66 - 14.12.2017, 19:43


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 21.10.2018, 23:34