IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

143 страниц V  « < 140 141 142 143 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Сцепление , Всё по сцепе,про педали цилиндры и .т.д
МЫХЪ
сообщение 17.12.2018, 23:34
Сообщение #2821
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 10770
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 603 раза



Масло менялось тогда же..... тока масло говно..... ТНК кажись, раньше Эльф заливал, но его не оказалось в деревне, пришлось брать што есть, а оно на морозе густеет сильно....
Да и масло то не причем..... на ходу то передачи втыкаются нормально, тут уже когда останавливаешся и трогаешся, особливо когда движок уже горячий ..... может с жижей не так што то , влаги нажралась..... давно не прокачивал.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
:Vasia:
сообщение 2.2.2019, 22:31
Сообщение #2822
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 2.2.2019
Пользователь №: 100303
Машина:ВАЗ 2104
Цвет:Синий
Год Выпуска: 2006
Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет

Имеем ВАЗ 21041, МКПП 5. Проблема заключается в сложности включения передач «НА ГОРЯЧУЮ». Передачи включаются с очень большим усилием, с хрустом. Задний ход только после 3 качков сцепления. Теперь вся обсурдность ситуации: сцепление «в допуске», корзина LUK, лепестки жесткие и все на месте, выработка на корзине и маховике минимальна, вилка новая, выжимной подшипник новый, рабочий цилиндр новый, главный цилиндр новый, трубка сцепления новая, расширительные бачок новый, тормозная жидкость новая, вилка и педаль сцепления отрегулированы, всё прокачено разными способами: самотёк, компрессором, педалью с прозрачной трубочкой и без...

Казалось бы всё должно быть хорошо, НО только с утра, когда машина холодная и ещё минут 20 езды, сцепление выключается просто отлично, несмотря, на то, что педаль жесткая (сравнивая с иномарками жесткая, но может быть такая и должна быть). Спустя минут 20 поездки начинает с трудом включаться 1 и 2 передача, что очень омрачает в городском трафике. 3, 4 и 5 «вполне нормально ещё заходят на синхронизаторах». Задняя передача вообще не включается без дополнительных качков педалью. В системе воздуха нет, люфта коленвала на полукольцах тоже нет, но всё равно **** сцепление НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ! Почему?! Почему только «на горячую»?!

Прошу высказать варианты решения проблемы
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 3.2.2019, 2:25
Сообщение #2823
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 19686
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 799 раз



Что значит в допуске??? Подвели сцепу на пол оборота.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЭСКАЛАТОР
сообщение 3.2.2019, 11:03
Сообщение #2824
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 762
Регистрация: 9.7.2008
Из: Макеевка, Донецк
Пользователь №: 3954
Машина:ваз 21063
Цвет:серый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 71 раз



шланг резиновый может мозх парить, который между рабочим и трубкой
расслаивается внутри
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 3.2.2019, 11:14
Сообщение #2825
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 10770
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 603 раза



Што то мне подсказывает што главный перепускает ..... не должно так быть ..... да и зазор на вилке нада минимальный делать...... шоб выжим сразу начинался, а внизу свободный ход был......

И САМОЕ ГЛАВНОЕ !!!!!! ШТОК от педали до главного !!!!! Если разбито ушко под ось педали то будет глючить неимоверно, какой бы зазор не был выбран.
А то пишете што все новое..... а вот и не все.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
:Vasia:
сообщение 6.2.2019, 13:57
Сообщение #2826
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 2.2.2019
Пользователь №: 100303
Машина:ВАЗ 2104
Цвет:Синий
Год Выпуска: 2006
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(1300SL @ 3.2.2019, 2:25) *
Что значит в допуске??? Подвели сцепу на пол оборота.

«В допуске» - написано в кавычках. Диск праактически новый. Если винить диски сцепления, то оно должно быть толще, чем новое, раз сцепление не выключается

Про пол оборота не понял

Цитата(ЭСКАЛАТОР @ 3.2.2019, 11:03) *
шланг резиновый может мозх парить, который между рабочим и трубкой
расслаивается внутри

Шланг от расширительного бачка был не в лучшем состояние. Шланг РЦС был с трещинами, но сухой

И так. Было заменено: шланг от расширительного бачка к ГЦС, трубка от ГЦС к шлангу РЦС, шланг РЦС, прокачено и всё равно *** 🤬

Цитата(МЫХЪ @ 3.2.2019, 11:14) *
Што то мне подсказывает што главный перепускает ..... не должно так быть ..... да и зазор на вилке нада минимальный делать...... шоб выжим сразу начинался, а внизу свободный ход был......

И САМОЕ ГЛАВНОЕ !!!!!! ШТОК от педали до главного !!!!! Если разбито ушко под ось педали то будет глючить неимоверно, какой бы зазор не был выбран.
А то пишете што все новое..... а вот и не все.....

Как добиться выжима сразу? Пружина возвратная сверху убрана, педаль сразу жмёт в цилиндр.
Зазор на вилке меньше рекомендуемого, где-то 2 мм.
Ушко разбито, но и отрегулировано сразу с учетом. Шток уже некуда крутить.

Всё что может прямо влиять на работу сцепления - заменено.

Сцепление не выключается «НА ГОРЯЧУЮ». На заглушенном моторе, так же всё отлично!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 6.2.2019, 15:02
Сообщение #2827
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 19686
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 799 раз



У меня вообще зазора нетмежду штоком и вилкой. Снял пружину с вилки, рукой отвел, выкрутил гайку со штока в стык к вилке, одел пружину. Так, главный менял?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
:Vasia:
сообщение 6.2.2019, 15:23
Сообщение #2828
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 2.2.2019
Пользователь №: 100303
Машина:ВАЗ 2104
Цвет:Синий
Год Выпуска: 2006
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(1300SL @ 6.2.2019, 15:02) *
У меня вообще зазора нетмежду штоком и вилкой. Снял пружину с вилки, рукой отвел, выкрутил гайку со штока в стык к вилке, одел пружину. Так, главный менял?

Шток уже максимально выкручен
Главный новый - АвтоВАЗ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 6.2.2019, 17:04
Сообщение #2829
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 19686
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 799 раз



:Vasia: мля...а вилка не согнута?

Может лопнула?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
:Vasia:
сообщение 6.2.2019, 18:37
Сообщение #2830
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 2.2.2019
Пользователь №: 100303
Машина:ВАЗ 2104
Цвет:Синий
Год Выпуска: 2006
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(1300SL @ 6.2.2019, 17:04) *
:Vasia: мля...а вилка не согнута?

Может лопнула?

Ещё раз?! 😳


Сообщение отредактировал :Vasia: - 6.2.2019, 18:37
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 6.2.2019, 18:45
Сообщение #2831
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 19686
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 799 раз



Может
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
:Vasia:
сообщение 6.2.2019, 19:11
Сообщение #2832
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 2.2.2019
Пользователь №: 100303
Машина:ВАЗ 2104
Цвет:Синий
Год Выпуска: 2006
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(1300SL @ 6.2.2019, 18:45) *
Может

Да, но «на холодную» и с заглушенным двигателем работает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 6.2.2019, 19:52
Сообщение #2833
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 19686
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 799 раз



:Vasia: если РЦ меняли, то все...гидравлика отпадает. Осталась вилка, диск корзина
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
:Vasia:
сообщение 6.2.2019, 20:55
Сообщение #2834
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 2.2.2019
Пользователь №: 100303
Машина:ВАЗ 2104
Цвет:Синий
Год Выпуска: 2006
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(1300SL @ 6.2.2019, 19:52) *
:Vasia: если РЦ меняли, то все...гидравлика отпадает. Осталась вилка, диск корзина

Очень не хочется потратить 3₽ и не избавиться от проблемы.
Сейчас заметил, что реально не хватает нажима - всё более-менее начинает работать после второго выжима. Понимаю, что виновата гидравлика, но причину не найти. Допускаю, что может быть механика, но почему тогда только «на горячую». Неужели корзина от температуры становится мягче и для выключения, как раз приходится больше нажимать (накачивать) сцепление?!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 6.2.2019, 21:24
Сообщение #2835
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 19686
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 799 раз



:Vasia: а потеков в рц или гцс (загляни по моторному щиту внутри с снаружи нет?)? Кстати что за жидкость исползуешь и цилиндры чьи ставил? Просто бывает резина манжет не дружит с тормозухой. В бачке тормозуха чистая?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
:Vasia:
сообщение 6.2.2019, 21:31
Сообщение #2836
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 8
Регистрация: 2.2.2019
Пользователь №: 100303
Машина:ВАЗ 2104
Цвет:Синий
Год Выпуска: 2006
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(1300SL @ 6.2.2019, 21:24) *
:Vasia: а потеков в рц или гцс (загляни по моторному щиту внутри с снаружи нет?)? Кстати что за жидкость исползуешь и цилиндры чьи ставил? Просто бывает резина манжет не дружит с тормозухой. В бачке тормозуха чистая?

Теперь всё очень сухо, после замены трубки и шлангов в выходные. Тормозная жидкость новая, разбухания манжет не наблюдаю, DOT4 Sintec, оба цилиндра АвтоВАЗ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 6.2.2019, 22:14
Сообщение #2837
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 10770
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 603 раза



А меня таки никто не слушает..... Шток от педали до рабочего под замену !!!! Как ни регулируй , а педаль упирается в пол, но главный до конца не открывается, не дает достаточное давление на рабочий.
Ну не зря же я об этом писал, т.к сам с подобным столкнулся, тока в моем случае я не мог корректно свободный ход выбрать после замены сцепления, оно срабатывало в самом низу хода педали..... у меня правда не заедало, но бесило конкретно.....

И таки да, если приходится 2 раза выжимать, то главный скорей всего пропускает, и новый не значит качественный....... Проверить можно открутив крышку бачка и давить на педаль, если внутри бачка "фонтанчик" будет, значит точно пропускает.....
И кстати и рабочий может глючить.... с нынешними з.ч лотерея .....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 6.2.2019, 22:47
Сообщение #2838
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 19686
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 799 раз



МЫХЪ поддерживаю, нужно глянуть в бачок при выжиме.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 7.2.2019, 12:38
Сообщение #2839
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2701
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 590 раз



Встречался с подобной пробл. Схлопнулся шланг от бачка к главному и жижа не поступала в достаточн. кол-ве.

Встречался с подобной пробл. Схлопнулся шланг от бачка к главному и жижа не поступала в достаточн. кол-ве.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 7.2.2019, 13:50
Сообщение #2840
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 19686
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/LuX-Alpha/ваз-21043 LPG
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 799 раз



YaJAROFF та вродь её поменял.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

143 страниц V  « < 140 141 142 143 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 8.12.2019, 1:12