Версия для печати темы

Автор: Злые Мыши 7.6.2007, 23:42

Просели пружины, собираюсь их поменять.

Присматриваюсь к пружинам ФОБОС СПОРТ занижение 40мм.

http://avtopasker.ru/goods/21374.htm
http://avtopasker.ru/goods/21373.htm

Что скажете?Может кто такие использовал?

При занижении на 40 мм понадобяться ли аммортизаторы с укороченым штоком?Или можно оставить стандартные?

И еще, поделитесь опытом, у кого какие пружины стоят? :)

Без регулируемой тяги http://www.fobos.su/forum/viewtopic.php?t=4215 можно обойтись или нет?

Автор: Unnamed 8.6.2007, 1:05

Фобос будет жоще чем стоковые пружины, занижения можешь вообще не почуствовать.
При занижении в 40мм с укороченым штоком не нужны.
Бе регулироемой обойтись можно, но лучьше сделать ее

Автор: Arhont 8.6.2007, 13:36

У меня Фобос с переменным шагом, но без занижения: я люблю бордюры и обочины))) Изменения сразу стали заметны:
1) на полицейских заметно жёстче, но амлитуда колебаний кузова меньше 2) на поворотах крены уменьшились, и после достижния определённого угла кузов больше не кренится.
3) нет ощущения что корму сейчас перевернёт в повороте
Я менял пружины вместе с комплектом реактивных тяг(написанно было "усиленные спорт"), так что не знаю с чем в большей степени связанны эти изменения.
З.Ы. скорость прохождения быстрых повротов у меня выше чем у ваз 08-12

Автор: коша 30.7.2007, 9:55

Мыш так ты поставил или нет поделись? Собираюсь ставить и мучаюсь!

Автор: Злые Мыши 30.7.2007, 9:58

Неа.С этими авариями все бабло на ремонт уходит! :(

Автор: K-2 30.7.2007, 14:28

не перься ты с этим фобосом...ставь ниву....я щас без понара гоняю...пофигу...даже домики не ставил ещё сход развал делал всё сошлось...всё чётко.

Автор: malenkiy-mewer 30.7.2007, 14:47

У меня про спорт люкс переменный шаг. Задние после обкатки обрезал на 2 витка просто супер. Доволен на все 200%

Автор: den227 7.8.2007, 1:28

мне нравиться фобос с ними гоняю нормальныее пружины не скажу что просто супер но лучше стока!

Автор: malenkiy-mewer 7.8.2007, 8:05

Все может быть. Хочу их на передок поставить. А то переменка подстукивает.

Автор: Вишенка 22.9.2007, 22:40

И я купил себе пружины от 2104 вот думаю поменять сегодня- завтра... сейчас читаю в инете - пишут и амортизаторы нужно будет тогда менять... это правда? :(

Автор: Леха177 22.9.2007, 22:47

Конечно же я задал вопрос :)

Автор: Леха177 23.9.2007, 10:42

Так никто себе не менял задние пружины на 2104-е? Какие амортизаторы ставили вместе с ними?
Я вот думаю купить задние амортизаторы от НИВЫ... вроде пишут в инете, что так надо... но никто не написал, что он так сделал... кто нибудь так делал?

Автор: Vzrivnick 23.9.2007, 13:03

Четверошные пружины ставить не рекомендуется. Они длиннее стандартных. И у Ваз 2104 то место куда упирается пружина вверху (не знаю как оно называется) намного мощнее.
Следовательно при установке их на 2106 нагрузки на кузов возрастут.

Автор: Леха177 23.9.2007, 17:11

Сегодня был в магазине РусьТрейд на Балаклавском пр-те смотрел себе там амортизаторы... и что в итоге 2104 не бывает или там не было... на всех надпись 01-07 Это как понимать... пружины 2104 длинее, а амортизаторы классические только одной длины? И от Нивы есть разные, на разные НИВЫ разные амортизаторы :( от 500 руб до 2000 руб за штуку... Какие брать амортизаторы???

Автор: Vzrivnick 23.9.2007, 17:55

Когда на моей машине еще ездил отец, он ставил четверошные пружины. Сменил их через две недели. Жопа с ними задрана и на каждой неровности машина прыгает (с его слов).
По идее они специально сделаны для машины большей грузоподъемностью.

Автор: Шахид Магамедов 23.9.2007, 21:38

Четверочные пружины отлично дружат с опорными стаканами классики!!! Если конечно машинка не убитая в нах. Аммортеры подходят от Москвича 2140(412), Нива, ГАЗель.
Их имеет смысл ставить только если что-то тяжелое овощить на дачу или с дачи. Я когда-то ставил такие пружины, да еще с усиленными проставками))) Такой пацан мобиль получилсо шо писец. Зато когда загрузил машинку и одел прицеп все нормализовалось - через неделю снял этот ARAТюнинк.

Автор: Леха177 23.9.2007, 22:22

Думал - думал сегодня весь день... решил купить Амортизатор КАЯБА масл.ВАЗ 01-07 зад. 443123 + пружины 2104 уже куплены... Так как не нашел отличий в амортизаторах Нива и Классики.
На этой неделе поменяю, скажу свои впечатления :)

Автор: Andriy_IF 24.9.2007, 14:39

Просела машина.
И так было не ахти, а добавился еще балон 20кг и газа на 50 кг.
Что поставить что-бы приподнять её.
Читал что кто-то ставил от шеви нивы. Они вроди такие же по высоте как нивовские, но помякче.
Смотрел на сайте фобоса, там есть усиленные 2101-07, есть нивовские , есть шевовские, есть с переменным витком и без.Что выбрать.
Сейчас стоят обыкновенные и резиновые проставки на стаканах.
Если еще три чела сядут, то ..ну, сами понимаете что ).

Автор: Strizh 24.9.2007, 15:20

задние стаканы на всей классике одинаковые, просто у 2104 смещён центр тяжести на зад, если на 06 ставить 04 пружины, то аморты будет рвать и среднюю крестовину кардана, в поворотах машина менее устойчивая, на гололёде больше заносить будет, млучше ставить штатной высоты.

Автор: Wolf63rus 25.9.2007, 9:21

если ставить пружины от ваз 04 ! стандартные амортизаторы они будут рвать !надо дополнительное кольцо наваривать что бы чуть удлинить амортизатор !или вставки купить под амортизатор !тогда ничего не надо переделывать! на скорости немного зад болтает зато мелкие ямки и трещинки не чувствуется! по городу на малых скоростях отлично кататься главное резинки под пружины обычные поставить а не усиленные! ну и в добавок двойной стабилизатор спереди)))

Автор: Strizh 25.9.2007, 10:00

а ещё лучше коробку "опустить" при 04 пружинах, что бы кардан ровнее стоял, а то средней крестовины больше чем на 10 000 км не хватит. При 04 пружинах центр тяжести авто смещается значительно вперёд, уменьшается заносоустойчивость, НЕ СОВЕТУЮ СТАВИТЬ НА ЗИМУ!

Автор: aztec 25.9.2007, 17:43

Я тоже подумываю о новых пружинах.Сейчас стоят стандартные прилично просевшие,надоело из-за кренов в поваротах "выпадать из кресла".Какие лучше поставить пружины со стандартными амортизаторами,чтобы было максимально жёстко и низко?Сам склоняюсь к фобос -40

Автор: Водитель кобылки 26.9.2007, 0:23

как стриж сказал, рвать аморы будет безбожно,видел таких на трассе полно стоит и в кюветах лежит.
Леха, я конечно понимаю,что тюнинг это хорошо,но не забывай о БЕЗОПАСНОСТИ!!! ты ведь насколько я знаю,далеко ни стритрейсер
да и в машинке возишь жену с ребёнком,,,
если хочешь делать лучше то меняй уж на про спорт всё,включая пружины,а не выдумай АРАтюнинг

Автор: aztec 2.10.2007, 22:20

По поводу пружин что посоветуете.Резина 175/70/r13,стоят подкрылки.Нужно чтобы колесо было вровень с аркой типа такого:

Аммо остануться сток,разве что сзади нижнее крепление на домиках.Нужно чтобы не царапало подкрылки,было максимально жёстко,и не было ударов об отбойники.

Автор: Шахид Магамедов 2.10.2007, 22:30

Дык спроси у Unnamedа это его тачка на фотке! Он тебе фсе и расскажет, да и в теме его наверное все написано.

Автор: aztec 2.10.2007, 22:38

В его теме я уже отписался по этому поводу,пока тишина.У него клаксоны -70.Но у него также и диски R15.А у меня 13.Если я такие поставлю,у меня колёса в арки не уйдут,и неизвестно точно что у него за аммо? Думал может у народа какие варианты есть.Может кто что подскажет?

Автор: Unnamed 2.10.2007, 23:35

У 15 и 13 каткон наружный диаметр одинаковый, так что в арки у тебя колеса не уйдут.

Полудохлые Monroe SensaTrac

Автор: Fynt 2.10.2007, 23:52

Вам свои кузова не жалко когда от 2104 пружины ставите а потом загружаете, представьте станет ли вам легче нести что-нить тяжелое если ботинки на толстой подошве оденете?

Автор: aztec 21.10.2007, 12:13

Опять про пружины.Вплотную приблизился к этому вопросу.Думаю взять клаксоны,но с занижением не -7,а -5.Всё-таки боюсь сразу -7 ставить.А так если -5 высокова-то будет,можно на виточек подрезать(много не мало).Домики думаю брать не сразу,сначала посмотреть что с пружинами получиться,а потом если что воткнуть. Намного ли жёстче стока пружины с занижением?Просто сейчас при загрузке в 5 человек машина катастрофически проседает.Нужно пониже и мегажёстко.
P.S. Или всё же взять Ниву,отпилить получиться дёшево и сердито?

Автор: TAXER 24.10.2007, 7:46

На таких вещах Хачатуряны ездят в Адлере считаеться очень модно, особенно если класика белая. Но у них зимы там нет!!! А тебе то это зачем???

Автор: aztec 24.10.2007, 11:09

При занижении,лучше устойчивост,из-за того что центр тяжести ниже становиться.А при увеличении жёсткости подвески,меньше крены в поворотах,и на скорости не "плавает".

Автор: Серега86 10.11.2007, 1:34

У меня такой вопрос.Хочу на своей "ласточке" немножко опустить попу Пружины поставил недавно новые, но чесно говоря вид не впечатляет!Сильно высоко задрана!Хотя и подкладки под пружинны поставил самые маленькие,которые нашел.Возможно ли укоротить пружины?Не скажится ли это на их ходовых качествах?Ели да, то сколько оборотов срезать?И как это лучше сделать?Старые не хочу ставить, потому что машина в управлении становится как размозня!А мне хотелось бы чтоб она была пожоще!Или же существуют какие то укороченые?

Автор: Fynt 10.11.2007, 1:49

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=772

Автор: Серега86 10.11.2007, 15:42

спасибо за ссылочку! Я так понял, что резать витки дело гиблое!лучше взять сразу с занижением.А как насчет подвески? Она не будет быстрей убиваться из-за повышенной жесткости пружин?

Автор: Шахид Магамедов 10.11.2007, 21:18

Подвеска убиваццо не будет, а вот кузаф будет особенно если он старый. Тюнинк требует жертв))))

Автор: вован87 13.11.2007, 16:15

Всем привет. Сильно просели пружины,потому что много возил тяжестей с дачи. Стояли штатные пружины и аморы. Вот на выходных собираюсь купить 4 пружины ну и аморы уж заоодно. Что посоветуете? Хотелось бы чтобы не каких изменений в управлении не было. Аморы уже присмотрел,хочу взять master sport,по 550р. за пару,желтые такие,что кстати по поводу них скажете?,если они не очень,то какие лучше взять не оч дорогие? А вот пружины вообще не знаю какие надо,с заниженим (с каким 20 или 40мм),или еще какие? Вобщем посоветуйте что лучше взять,поподробнее,если можно,а то я на счет этих пружин ваще чайник! Заранее спасибо.

Автор: Chester 13.11.2007, 17:26

Вот хорошая статейка на тему "резать или нет". Почитайте:
http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&file=article&sid=45&mode=1&order=1&thold=1

Автор: вован87 13.11.2007, 18:22

Так никто и не ответил,жаль.

Автор: aztec 13.11.2007, 18:35

ИМХО всё пустая теория и расчёты.На практике всё подругому.Я свои порезал

Автор: Злые Мыши 15.11.2007, 18:31

На продукцию фирмы МастерСпорт многие жалуются.Я бы посоветовал выбрать бренд получше - каяба, монро, сакс, бильштайн =))

Если много возишь тяжестей бери стандартные пружины с желтой меткой(если не путаю), они более жесткие.

Автор: вован87 16.11.2007, 0:49

Злые Мыши, , на сче аморов я решил беру каябу по 600р. за штуку,а какие взять пружины? как то нашего производства уже не хочется брать!?

Автор: Злые Мыши 16.11.2007, 3:36

Я рекомендовать ничё не могу, т.к. сам до сих пор на заводских пружинах и катаюсь.

Автор: Bobsan 27.11.2007, 23:47

посоветуйте какие пржины лучше поставить чтобы машина дорогу держала хорошо? сам присматрел Фобос люкс переменный шаг,что скажите?

Автор: Andriy_IF 28.11.2007, 11:15

Есть даже усиленные фобос люкс с переменным шагом, это если сзади балон стоит.
Сам думаю брать их, но отзывы противоречивые
одни говорят супер
в других пружины лопают.
В инструкции на них пишут про занижение на 10мм,а на практике наоборот они поднимают машину.
Может со временем они и садятся,но я таких отзывов не нашел,так как все кто покупает,режут их.

Автор: Bobsan 28.11.2007, 16:42

так ничего я и не понял. Фобос люкс переменный шаг (обычные не усиленные) нормальные или как? Их ставить можно без всяких "обрезаний" потом??? И не будет зад задран после их установки?

Автор: Bobsan 28.11.2007, 23:42

Народ,ну неужели ни укого не стоит Фобос? Я не знаю как но у меня пружина треснула одна,ездить не могу! Вот решил все пружины поменять,но хочу узнать какие получше? Отзовитесь по поводу Фобоса или если он не очень посоветуйте че нибудь. Помогите поскорее! Без манины уже 4 дня - КАК БЕЗ РУК!

Автор: MOTORist 3.12.2007, 21:17

Мужики!
Помогите по теме...
Планирую занижать. Резанные пружины ставить не очень хочется.
Думаю, купить готовые с занижением 70 мм.

В связи с этим вопросы возникли...
1 - Если ставить такие пружины (-70 мм) со штатными дисками (штамповка), то при поворотах цеплять не будет?
2 - Какие посоветуете амортизаторы к ним?

Очень жду ваших ответов.
Заранее спасибо!

Автор: Шахид Магамедов 4.12.2007, 0:08

Цеплять не будет!
Амморты нужны с укороченным штоком - рекомендую ПЛАЗУ ( у них есть короткие)

Автор: MOTORist 4.12.2007, 20:03

Шахид Магамедов
То, что не будет цеплять-это радует! Спасиба...

Правда ещё вопрос возник, никто не знает в чём различие между жёлтыми и зелёными пружинами? Допустим те же "Клаксон" есть жёлтые и зелёные.
Слыхал, что различия не только в цвете, а типа ещё в жесткости чтоль...

Автор: Шахид Магамедов 4.12.2007, 20:27

Обычно они и различаюцца окраской, но кто из них кто не знаю

Автор: MOTORist 4.12.2007, 23:57

Плаза укороченная чё-то дороговато...
А если амортизаторы не укороченные поставить?

Автор: Шахид Магамедов 5.12.2007, 0:11

Работать толко не будут, полезный ход штока будет маленький.
Задние аммо можно и стоковыми оставить, только зубильные домики на чулог прикрепить снизу - я где-то тут выкладывал фотку( в темах про занижение)
Вообще многие ездят с занижением на стоковых аммо, но как-то это неграмотно!!!

Автор: MOTORist 5.12.2007, 22:29

Шахид Магамедов
Если не тяжело скинь ещё раз ту фотку сюда или в личку...
А то я чё-то не нашёл её...
Буду благодарен.

А никто случайно не знает, где в Москве найти пружины с занижением 70 мм ?? Просто во многих автомагазинах узнавал уже, чё-то нету нигде...
И про цвет пружин всё ещё непонятно...

Автор: Шахид Магамедов 6.12.2007, 0:07

Дыржы!


Там используются зубильные "домики"(проставки) под задние стойки

Автор: Bobsan 6.12.2007, 0:15

На мои вопросы все походу забили....

Автор: MOTORist 6.12.2007, 19:51

Шахид Магамедов
Спасибо! Теперь буду искать сами пружины "-70", а то чё-то их нет нигде.

Bobsan
Насчёт Фобоса слыхал что люди ставят, и вроде норм...
Ты с переменным шагом хочешь?

Автор: Bobsan 10.12.2007, 7:40

MOTORist, да,хочу с переменным шагом,и амортеры поменять на КАЯБУ,кстати какие лучше газ или масло?

Автор: aztec 10.12.2007, 8:55

Режте ниву!!!! Заниженные клаксоны и фобосы редко дают то занижение,которое указано,плюс нива жёстче.

Автор: Bobsan 10.12.2007, 13:49

aztec, это конечно дешевле,но хуже. Хорошо ножовкой не отпилишь! Потом резаные сидят плохо и место посадки разбивают,потом что переваривать? Сам видел,у одного чела разорвало крепление,и амортизатор согнулся в бараний рог после нивы этой,может конечно он привинтил чего не так,не знаю,но не впечатляет нива меня,лучше уж переплачу за фобос,тем более я не гонюсь за занижением!

Автор: MOTORist 10.12.2007, 19:38

aztec
От "Нивских" опасаюсь того, что они резаные (боюсь, что место будет постепенно разбиваться), и я не хочу слишком жесткие...

Блин, "Клаксон -70" не могу нигде найти.
Никто не знает где их в Москве купить можно?

Автор: aztec 10.12.2007, 21:15

Нивааааааааа!!! Резанным витком вниз и всё отлично,главное не перепутать и всё!!! Дёшево,низко,надёжно. Отпилить можно балгаркой(я вообще её первый раз в руках держал и отпилил ровно). Правда сейчас пружинки вынул,буду ещё пилить что бы было зад -2,5 перёд -1,5 (сейчас зад 2, перёд 1)

Автор: Bobsan 11.12.2007, 11:42

я видал в руси на каховке пружины -70мм,но не помню клаксон или еще какие-то.

Автор: MOTORist 12.12.2007, 20:20

Блин!
Поискал в инете отзывы и фотки с Клаксоном -70. Они наоборот чуть ли не задирают машину. ЖИП какой-то получается...
Вот теперь не знаю, что и делать.
Толи пилить родные пружины, толи Нивские... Или купить Клаксон и их пилить, он вроде пожестче обычных будет.
Хочется занизить, но не хочу слишком жестко.

Автор: @-shade-@ 13.12.2007, 21:49

ваще возможно только думаю те это не надо нафиг чето укарачивать?подожди малясь она сама попу опустит

Автор: Злые Мыши 15.12.2007, 0:54

Если аммортизаторы стоят родные, масляные, советую начать тюнинх с их замены на хорошие газовые.
(Monroe, Bilstein, etc..), не трогая родные пружины.

Если покажется мягко , тогда уже и подумать о занижении

Автор: Marsel 4.1.2008, 10:51

да что вы забиваете мозги, кто то здесь уже у поминал о НИВОВСКИХ пружинах это дёшево и надёжно сам поставил и нормально ничО неразбивает витком в низ и всё а пилить там как делать нечего если конечно руки не кривые а так несложно дерзайте товарищи!

Автор: MOTORist 5.1.2008, 17:27

Marsel
А как по жесткости? Опиши как-нибудь)

Автор: Marsel 6.1.2008, 9:34

йа в принципе нелюбитель тихой езды с камфортом, поэтому йа выбрал именно нивовские и отпилил их отпилиным витком на резиновую падушку , жесковато но игра стоила свечь, крены уменьшились на много и это МНЕ главное!

Автор: _S_K_i_F_ 8.1.2008, 19:26

не осилил всю тему.
тоже решил занизить и делать по жесче машину,остановился все таки на резаных нивовских.
Возникают вопросы кто резал и установил.
1.Аморты стандартные оставляете??
2.На сколько витков оптимально резать чтобы не навредить?
3.Средний бюджет пружин от нивы и что еще к ним надо докупить???

p.s.начал заниматся такой заразной болезнью как дрифт,вот решил ужесточить подвеску,а то машина в крен идет сильный при проходе затяжных поворотов соответственно жопа поднимается центр тяжести сносится вперед и машину разворачивает((аморты стоят газ монро жесткие,а вот пружины Г.

Автор: Marsel 11.1.2008, 10:12

ну резать надо спереди 1,5 а с зади 2 и норма у меня так зделано, непонравиться ещё срежешь! нужны только пружины и больше ничего аморы менять ненадо хода хватает прекрасно и ничего мадернизировать ненадо как некоторые пишут!!!!! Стоят задние пружины примерно 700 рублей предние незнаю наверно тоже в этихже приделах! ну вот вообщем то и всё-)

Автор: _S_K_i_F_ 11.1.2008, 15:00

Marsel,
выложи фоты машины на этих пружинах.Резиныове проставки сам вырезал??
мне знакомый отдает нивовские пружины они уже просевшие(прошли 4тыс.км) стоит взять?

Автор: Marsel 11.1.2008, 23:07

блин у меня нету фоток потомучто необзавётля вотиком)) ну если просто так отдаёт то бери канечно ну и подешовке тоже бери ну а начёт просевшости всёравно резать придёться хоть просевшие хоть нет потомучто ни выше помоему толи на 1 вито толи на 1,5 точно незнаю просто сними да и всё посмотришь сколько тебе надо отрезать а за 4 тысячи КМ они не просевшие а новые почти а подушки у меня были стояли там от старого хозяина наверное эти подушки используют чтобы поднять машину как на перднем приводе домики подстовляеют, ну а так эти подкладки в магазинах есть!-)

Автор: _S_K_i_F_ 12.1.2008, 16:48

А че обязательно резать нивовские пружины,а стандартные если обрезать не покатит чтоль???Или там свои особенности???

Автор: Marsel 12.1.2008, 20:53

смысла нету вообще отпиливать сток потомучто они и так слабые а если ты их спилишь то если сядет 5 челов в машину то точно далико неуедшь!!! Темболие ты говарил что хочешь ужесточить подвеску следовательно зделать жощё как раз для этого и нужны нивовские пружины ! нива весит пости 1500 тонны ну или гдето так следовательно ей нужны пружины держащие её так веть?! а шаха весит 1000 тону вот теперь и подумай почти 500 кг весу и ты говаришь что небудет разницы?! йа однозначно за НИВОВСКИЕ !!!!

Автор: Marsel 20.1.2008, 9:13

счего это пружины лучше нерезать то ?????? берёшь нивовские задок режешь на 1,5 или на 2 витка и всё дела вшляпе!

Автор: letuhciy 24.3.2008, 1:44

лично я сзади четверошные юзаю ,вот только незнаю усилинные или нет

но думаю если их резануть на пару витков тож будет неплохо,
точно незнаю но вроди для резки надо не усиленные,чтоб неокозались
сильно жёскими

Автор: StreetRider 26.4.2008, 22:33

народ, подскажите пожалуйста: сегодня ходил к знакомому продавцу запчастей, хотел купить пружины НИВУ по кругу, НО взял только один зад. Передние пружины от НИВЫ по сравнению со стоком ниже, причем прилично, витка на 2-3. Сам сравнивал. Как ставят их на классику, не понимаю, она же опустится не слабо, причем их еще и режут... Кто ставил, отпишитесь пожалуйста!

Автор: StreetRider 27.4.2008, 10:10

Народ, подскажите, очень нужно!!!

Автор: Кольт 27.4.2008, 11:16

у меня стоит фобос -40мм.жесть сильная очень удобно и по бордюрам я летаю как хочу..толкьо надо приловчится и быть акуратнее.. машина очень жесткая все ямы надо зараанее пропускать под колесами.припопадании в яму такое ошушение что машину перекинет..в целом вешь чоткая..и по 4 человека сидит сзади...и машина норм едет не сильно ее отопыривает...а резать пружины от нивы нет смысла если есть уже укороченые готовые...у меня от нивы амортизаторы впихнуты..лучше их уже чем пружины

Автор: студент 27.4.2008, 11:34

Народ а если поставить по кругу газовые амортизаторы и пружины от нивы то наверно подвеска будет жестко деревянная

Автор: Кольт 27.4.2008, 12:14

студент,

ставь фобос и аморты от нивы..будет все чики..очень доволен управляемостью и проходимостью

Автор: студент 27.4.2008, 12:28

А фобос нивовские пружины или 06

Автор: Vzrivnick 27.4.2008, 13:01

Вопрос: хочу поставить пружины Клаксон -50 мм и к ним аммортизаторы Плаза Спорт -50 мм. Насколько будет жестче подвеска по сравнению со стоком?

Автор: Mad_Doc 27.4.2008, 14:13

Плаза - это ваще мегажесть. Сам на плазе-спорт катаюсь пока. Каждая яма - ппц просто. Зато на трассе за 130-140км/ч нос не водит по буграм, напрягаешься намного меньше. И это при стандартных пружинах!
З.Ы. На днях буду ставить резанные нивские пружины и аммо KYB

Автор: Vzrivnick 27.4.2008, 20:23

Mad_Doc, каябу собираешься ставить с укороченным штоком или стандартного размера?

Автор: Mad_Doc 27.4.2008, 20:30

Шток номинальной длины.

Автор: Vzrivnick 27.4.2008, 20:37

А пробоев подвески не будет?
Я только из этих соображений собрался вместе с укороченными пружинами ставить {плазу спорт -50 мм}

Автор: Mad_Doc 27.4.2008, 20:45

Не должно. Я не сильно пружины срезал. Зад -3, перед -2. Как раз колёса под арки уйдут. Занижение не экстрим. Каяба такое выдержит. А то плаза меня доконает на наших весенних "автобанах". После загородной поздки такое чувство, что позвонок весь ссыпался в район копчика.

Автор: Vzrivnick 27.4.2008, 21:27

Mad_Doc, еще пара вопросов))
-3 витка это примерно сколько в сантиметрах?
Плаза у тебя Санкт-Петербургская?

Автор: федор 27.4.2008, 21:36

Никто не в курсе на семерку сток пружины каким цветом маркируют? И есть ли смысл менять четверочные на родные может просто обрезать? если обрезать то сколько?

Автор: Mad_Doc 27.4.2008, 22:35

Vzrivnick, это в пределах 4 см. Плаза питерская. Куплена была как только стали к нам в город возить за баснословные деньги. За это время один аммо (передний левый) был поменян на аналогичный. Со стоковыми пружинами эти аммо - то, что нужно в плане устойчивости. Но с жёсткими нивскими - это, ИМХО, перебор будет. Не хочу машину в табуретку превращать. Потому - каяба

федор, насколько я помню, на все "классические" седаны идут пружины 2101. Четвёрошные пружины, если тебе тачка не в качестве грузовика нужна, вернуть на сток или протюнить чуток. В любом случае, пружины с универсала - в хлам

Автор: StreetRider 27.4.2008, 22:39

Mad_Doc, а ты сравнивал передние пружины от Нивы и передние классические по высоте? Как я понял, ты вперед поставил передние нивские пружины, так?

да, и еще, ты Каябу какие будешь ставить?

Автор: Mad_Doc 27.4.2008, 22:44

Пружины пока тока порезал. Думал завтра ставить, но, видимо, на работу придёццо идти.
Режь перед и не бойся, всё шоколадно будет!!! До 9 мая точно занижусь и фотки скину.
Аммо - газ и только газ!!!

Автор: StreetRider 27.4.2008, 22:53

Mad_Doc, купил бы и перед, вот только терзают сомнения, что они ниже классических, а их еще и режут... Тоже взял Каябу Excel-G.

Автор: Mad_Doc 27.4.2008, 23:01

Блин, вот пружины поменяю, специально фотки сюда залью

Автор: StreetRider 27.4.2008, 23:19

Mad_Doc, ок, спасибо!

Автор: dik 1.5.2008, 22:47

непоменял?

тоже жду фотки)

Автор: Туарег 6.5.2008, 10:33

плиз скажите говорят что стандартные пружины под шоху не выпускают это правда? и ешё на сервесе мне посоветовали чтобы машина не проседала под стандартными пружинами поставить чашки что это такое? заранее благодарю

Автор: Kemp 10.5.2008, 21:49

Люди добрые,подскажите.Купил пружини фобос с переменным шагом, не могу понять где у них верх и где низ,и ваще есть ли разница?

Автор: StreetRider 11.5.2008, 10:08

хе, если уж на то пошло, то ни для одной классики нет родных пружин. Продают 2101-07 У всей классики система подвески ОДИНАКОВА, кроме 04 и 02 (разница в задних пружинах) поэтому все взаимозаменяемо. Чашки-это проставки между чашкой кузова (куда опирается пружина) и самой пружиной. Если поставишь чашки, то поднимется попа. Ставь лучше межвитковые проставки, они вставляются между витками пружины. И будет тебе счастье.

Тут на днях поставил задние пружины НИВА, пиленые на два витка. Пружины 2101-07 и НИВА в стоке ОДИНАКОВЫЕ по высоте. Ставил сначало не пиленые, сзади получился жип, наверное примерно как сток с проставками, может чуть ниже. Пилить запарился, одну пружину около часа пилил. Поставил. получилось довольно низко, но красиво... Аммо сток масло. не могу у нас найти KYB придется наверное в Москву за ними ехать. Вообщем, кто ездит на дачу и возит сзади крупных людей, пилите на один виток НИВУ.

Автор: Evgeni 11.5.2008, 13:12

Задние пружины от Нивы подходят один к одному. Езжу с ними уже года полтора. Доволен. Перестал землю черпать брызговиками, когда задок пригрузишь.

Автор: HarD 11.5.2008, 13:14

StreetRider
лобзиком штоль пилил.

Автор: рома из таганрога 11.5.2008, 17:06

Передние пружины от зубил подойдут к нам на зад, а то мне чёт про это расказовали хочу удоставериться и замутить такоеже!

Автор: StreetRider 11.5.2008, 22:44

Лобзиком наверное неделю пилил. Болгаркой наискосок, чтоб виток более плавный был. Может диск такой, а может из-за пружинистой стали, ее фиг сломаешь.

а передние кто нибудь ставил от НИВЫ?

Автор: Шахид Магамедов 12.5.2008, 22:10

Я на зубиле резал пружины прямо на месте Видимо диск стоял по камню (или "для резки теплого гоу на" )
Передние от нивы ставили...

Автор: nik122112 13.5.2008, 22:51

без разницы главное поставить обе стороны так чтобы витки были или внизу с большей навивкой или в верху

Автор: рома из таганрога 14.5.2008, 15:46

Всё пробовал, они вопервых выше, во вторых шыре, в третих они очень жёсткие!

Автор: StreetRider 14.5.2008, 23:47

написано было сталь. я тоже слышал, что ставили... Но никто конкретно отписаться не может. просто я сравнивал передние НИВУ и передние 2101-07, от НИВЫ пружины сами по себе ниже класических, если их еще и пилить, то вообще на отбойниках будешь ездить... С задом понятно, там все одинаково. Вобщем весь в сомнениях с передом...

Автор: spaxy 22.5.2008, 21:52

http://lada-shop.com/product620.html вот неплохие на мой взгяд газовые и недорогие аморы

Автор: Oski 25.5.2008, 15:12

у себя в городке нашёл орловские пружины и ВАЗовские(как мне сказал продавец), какие из них лучше брать? и если есть у кого, то скиньте фото уже обрезаных пружин!

Автор: StreetRider 31.5.2008, 18:43

Бери тольяттинские.

Автор: NickeL' 6.6.2008, 0:04

Выложите фотки заниженных шестёрок, посмотрим хоть как смотрится

Автор: Тошка 6.6.2008, 11:32

Посмотри по темам "Машины клуба", там есть машина Шерифа заниженная, да и другие занижение есть

Автор: madmaks 4.7.2008, 12:54

Давайте продолжать тему, юзать смотреть по машинам форума, искать кто занижал, когда занижал нифига неудобно.
Плиз выкладывайте фотки кто уже сделал занижение, посмотреть как оно выглядит, а потом можно конкретного человека найти и посмотреть!

Автор: KRimO 6.7.2008, 20:01

Как вам такое сочитание?!


Амортизатор ВАЗ 2101 задн. (газ.) "Monroe" (22563) Бельгия.......957,00р.
Передние амортизаторы теже....цену не знаю.
Пружина задняя ВАЗ 2101 "АвтоВАЗ" г.Тольятти .........................393,75р.
Пружина передняя ВАЗ 2101 "АвтоВАЗ" г.Тольятти......................373,75р.

Цена за штуку (вроде понятно)

Автор: ya artem 8.7.2008, 23:38

шол по улице и увидел четвёрочку с двойными пружинами!!!!!

Автор: blackraven4 9.7.2008, 8:07

да, жесткость у него аццкая, если поставил правильно!

Автор: KRimO 9.7.2008, 19:56

Всем спасибо за ответ)

Автор: blackraven4 9.7.2008, 21:24

ИМХО, я бы лучше занизил, или хотяб прогрессивные пружины поставил! а тебе не кажется, что сразу газовые жестковато будет?

Автор: Шахид Магамедов 9.7.2008, 22:55

это называется "превед опорам пружин и кузову"

Автор: madmaks 11.7.2008, 16:03

сочетание интересное, только почему пружины копеечные?
по российским ценам не шарю так как живу на украине легче было бы перевести в эквивалент валютный....
P.S. все таки про занижение интересно было бы дальше пообщаться

Автор: KRimO 12.7.2008, 11:00

А разве есть пружины именно 06? Никогда не слышал и не видел. Занижать не буду. Машинка часто эксплуатируется грузовозом на дачу не по очем хорошим дорогам. так что это не для меня.

Автор: GREEEN 16.7.2008, 10:33

ну кто менял пружины и аморы спереди?
поделитесь опытом как делали...
думаю тоже менять +резино.мет.шарниры. (динамометрический ключ обязательно надо юзать?)
если ставить обычные пружины-(в книгах пишут что желтые ставить надо)

Автор: Тошка 16.7.2008, 11:25

Для снятия передних пружин используем специальное приспособление состоящее из двух захватов, устанавливаемых между витками пружины, и винтовой стяжки. Перед этим снимаем колеса, штангу стабилизатора и амортизаторы.


Устанавливаем приспособление в пружину и стягиваем ее.

Выпрессовываем нижнюю шаровую опору из поворотного кулака. Ступицу на верхней шаровой опоре отводим в сторону. Ключом «на 22» отпускаем затяжку гаек оси нижнего рычага.


Убедившись, что витки пружины стянуты надежно, отжимаем нижний рычаг подвески вниз и вынимаем пружину вместе с приспособлением из нижнего рычага.


На верхней части пружины установлена резиновая изолирующая прокладка.

Поврежденную прокладку заменяем новой. Длина исправной пружины в свободном состоянии должна быть равна 360 мм. На переднюю подвеску допускается установка одинаковых пружин только с маркировкой желтого цвета на наружной поверхности витков.
Установка пружин проводится в порядке, обратном снятию. Устанавливаем автомобиль на колеса, после чего затягиваем гайки осей нижних рычагов.

Автор: GREEEN 17.7.2008, 13:24

эту хрень с книги читал...(просто в подсознании сыкотно както переднию подвеску переберать)
лан это уже офф топ..спрошу у кого нить в личке))

Автор: utka 26.7.2008, 14:58

Вот присадил свою тачку вчера
Поставил ФОБОС - 40
Зад присел как по маслу а вот перед не сел чего не пойму ( Либо Амортизаторы держут есть такой вариант ( Амортизаторы стоят Плаза Экстрим Занижение - 20 ть ) либо пружины такие попались
Сегодня на яму поеду попробую открутить передние амортизаторы если не поможит мысль одна Срезать виток!!
Что ПОСАВЕТУЕТЕ??*
Перед стоят стокавые колёса потомучть только ходавую сделал на развал не ездил пока не подберу нужную мне высоту .
Жду СОВЕТОВ

Автор: _S_K_i_F_ 8.8.2008, 22:12

Зад неплохо присел.А перед срезать виток и должна сесть ровно.

p.s.Хоть кто-то выложил фоты.))

Автор: Susel*992* 24.8.2008, 13:04

Говорят Фобосы лучше не резать... хз, смотри сам...
Если амо-ры дествительно -20мм, то мне кажется дело не в них, даже стоковые аммо можно посадить ниже чем у тя, ИМХО пружины тебе стоковой длинны подсунули.

Автор: madmaks 8.9.2008, 11:27

спасибо за фотки, первый кто выложил!

Автор: Брат 17.9.2008, 19:00

Поставил Клаксон -30, перед опустился заметно, а зад задран, как на новом стоке, подскажите как решить проблему?

Автор: Шахид Магамедов 17.9.2008, 19:33

клаксон по кругу или только перед?

Автор: Брат 17.9.2008, 20:40

Естесенно по кругу

Автор: Misha065 17.9.2008, 21:12

покупал весной пружины трек попервости был доволен девочка поднялась немного и неседела попой на земле как было раньше но после эксплотации с нагрузкой(250кг макс) они здорво просели теперь я в поиске какой марке пружины ставить, от 4 непредлогать

Автор: Господин поручик 17.9.2008, 21:43

Хочешь, забери у меня. Почти новые. Смотри тут

Автор: Misha065 17.9.2008, 21:52

да она у меня просела так же как и у тебя из за этого и менял щас просто села равномерно, а не на одну сторону

Автор: Господин поручик 17.9.2008, 22:01

Ну и пусть сидит себе равномерно... Зачем тебе задирать? Зимой не ездишь, сугробы не штурмуешь. Забери, поэксперементируешь...Денег не берем-с

Автор: Misha065 17.9.2008, 22:08

у меня в гараже склад пружин сзади справа иногда ездит баласт весом 120кг

Автор: Господин поручик 17.9.2008, 22:17

Автор: VaZiL 18.9.2008, 15:30

Фобос пер.виток -40 по кругу.

Автор: srg_a 18.9.2008, 15:57

скоко стоит этот фобос ?

и ещё кто как решает проблемы со смещением моста при занижении

Автор: matador 18.9.2008, 16:06

регулируемая тяга ПАНАРА руллеезз в таком случае

Автор: srg_a 18.9.2008, 17:11

никогда не видел в продаже. а укоротить родную можно же?

Автор: Mad_Doc 18.9.2008, 17:17

+100

Автор: matador 18.9.2008, 20:16

она и делается из стандартной тяги из стандартных запчастей неких тазов +сварка

Автор: MOTORist 18.9.2008, 21:53

Значит подтвердились слухи, что Клаксон с занижением ПОДНИМАЕТ машину.
Я думаю тут остаётся только пильнуть пружинки.

Сам недавно купил Нивские, позавчера пильнул -1 спереди и -2 витка сзади.
Хочу побыстрее установить их.

Автор: VaZiL 19.9.2008, 11:46

Клаксон -30 занижает только в одном случае.
Вот в таком!

Проехал 3км. Было давно.

Автор: Mad_Doc 19.9.2008, 12:30

фобос занижает по честному! пружинко с прогрессивным шагом опустила машину на 2 см - это непиленная

Автор: srg_a 19.9.2008, 12:39

а как сделать панару?

Автор: Mad_Doc 19.9.2008, 13:06

http://moeauto.ru/tuning/trans_002.html

Автор: srg_a 19.9.2008, 13:14

спс

Автор: sven 28.9.2008, 23:15

Здрасте езжу постоянно по грунтовке машина просевшая ,да ещё вожу много,подскажите пожалуйста как мне поднять машину шоб днищем не цепляла.Два раза отрывал глушитель,бился бордюрами,лонжероном один раз.Слышал про НИВОВСКИЕ можно ставить только резать,а можно не резать и какие аморы тогда поставить.Восновном просел передок на трасу выезжаю редко да и тоне надолго.Можно на 06 поставить от НИВЫ пружины и не резать чтоб по выше была

Автор: Господин поручик 28.9.2008, 23:47

дык... с начала тему почитай, да? И похожие темки..тоже почитай..

Автор: Evgenn 29.9.2008, 9:43

Задние пружины с Нивы по высоте такие же как и шоховские, только свиты они с более толстого прута. Поэтому при загрузке машина не так сильно просаживается. Их можно ставить без всяких переделок. а если хочешь поднять, то подложи под них ещё резинки, только тормозной шланг не оторви.

Автор: sven 29.9.2008, 12:23

Спасибо за ответ.Мне главное перед поднять но сильно просел.

Автор: путник 30.9.2008, 9:31

Всем привет!

Хочу поделиться.
У меня стоят задние Нивские пружины, уже 3-ий год, амортизаторы газовые (Бельгия) до них были ФинВал, проблем нет, хорошо справляются и на рубеле (не тоскает), при полной нагрузке на заднюю ось амор. не стучат, единственный минус, резкий провал в хорошую яму при малелькой скорости, стук амор-а. на отбой, хотя финвал справлялся лучше. Гружу прицеп почти тонну, просадка как два чел. сзади на нормальных пружинах. Я и ставил их из-за того что строюсь и возить приходиться по многу и сразу. На заносы ппрактически не влияет, заднего крена практически нет, высота пружин один в один со стандартом, пруток нивских толще на 0,5 мм., чем у стандарта.

Еще про перед, чтобы поднять перед, иногда надо менять сайлен блоки и проверять их затяг, так как они тоже учавствуют в отражении удара и посадки авто. Если ездить по нашим (хорошим??) дорогам, то я меняю сайнены каждый год это занимает 3 часа, при условии если есть яма и съемник. И посадка хорошая с стуки разные пропадают.

Автор: astarot 30.9.2008, 10:54

т.е. от нивы пружины можно и не обрезать???
Они разве одинаковые по высоте со стоковыми?
а переднии?

Просто мне это сейчас актуально, т.к.буду менять в ближайшие пару недель

Автор: GREEEN 30.9.2008, 21:51

а занижение без регулируемой тяги некатит?(по нормальному?)
кстати..сёня загонял переднее левое колесо на высокий камень,
задняя правая пружина естестенно...мотом еще около часа немогла придти в нормальное Непросевшее состояние...это нормально?(было пипец какое заниэжение))перекосило жолпу((
пружины чёрные сток КРАФТ..

Автор: Kuzmol 30.9.2008, 23:11

Это мне кажется с тебя аморт клинануло. Такого быть не должно. Или пружины пластилиновые. У нормальных пружин нет памяти

Автор: Шахид Магамедов 30.9.2008, 23:33

вот-вот! Аммики на дефектовку

Автор: GREEEN 1.10.2008, 17:49

оку
ссаный кэмп!!!сказали хорошие!( (сакс)
я там их проверил ...ну если растягивать( вытаскивать шток) -сложно идет а если братно запихивать (сжимать)-то легко...
стучать аморты могут?

Автор: Шахид Магамедов 1.10.2008, 18:18

стучать могут когда помрут!
Шток растягивается тяжело, а возвращяется лихко - это так и должно быть. Вот на Плазе Спорт и растягивается тяжко и сжимаеццо неохотно.

Автор: Владимир С 1.10.2008, 18:45

Как и чем резать пружины?

Автор: Шахид Магамедов 1.10.2008, 22:34

резать болгаркой (извращенцы могут попробовать ножевкой или электролобзиком). А на сколько - каждый сам решает по мере своего развития

Автор: SHERIFF 13.10.2008, 0:14

У меня все катит,машина на пузе,тяга обычная,ничего никуда не ушло...
Хотя встречаются случаи когда чел пильнет всего виток и орет что у него мост
пипец ушел и начинает срочно мутить рег.тягу...

Автор: Eloy 13.10.2008, 22:55

utka, мммм у тя диск взади на сколько стоит ?? R ??

Автор: Шахид Магамедов 14.10.2008, 18:19

Если при аццком занижении на классике задний мост не сместился влево, то просто-напросто у вас оторванный солдатик Это как в анекдоте: Если вдруг вы обнаружили у себя 1 йух и 4 ийца, то не считайте себя великим человеком - вас просто ипут в опу..... так и здесь - кинематику не обманишь....

Автор: миг 17.10.2008, 19:58

...в переди сток срезан на 2 витка,передок сел на 8 см.
..ежели груз для дач,стоят с зади стоковые,в салон ложил 728кг и в прицеп 1230кг.Машин лежит, мосту нормально, потому что опора идёт на три точки,кузов подушкой сидитна мосту,а кто усилял пружины у того гнуло чулки-опора на 2 точки.
...ессесено в багажнике распорки.

...аморы в переди нивовские двухсторонего действия,морду держут конкретно.

Автор: hooligan45rus 2.11.2008, 13:31

слышал такое что когда зад роняешь машина боком едет)) там надо что то делать)) дак вот и думаю))

Автор: ARTUR 5.11.2008, 0:30

она боком поедет, если от пружины 2 витка останется При занижении мост влево ухоит, чтобы этого избежать нужно ставить регулируемую тягу панара. На моем авто пружины Фобос Спорт -40, машина боком не едет, регулируемую тягу панара пока не делал. но собираюсь...

Автор: Шахид Магамедов 7.11.2008, 23:32

открою вам маленький сикрет! Даже на стоковой подвеске мост классики стоит неровно. Так что регулируемая панара это просто необходимость.

Автор: KARmet 8.11.2008, 10:49

В общем я понял что 04 пружины мне на ... не нужны, на леж. копах, задниццца взлетает до звезд, хочу их пильнуть, вот вопрос на сколько витков?

Автор: hooligan45rus 15.11.2008, 9:43

всё поц знакомый уронил свою 6 и наоборот стало лучше устойчивее гораздо) так что вопрос сам собой отпал))

Автор: Шахид Магамедов 16.11.2008, 15:41

отреж для начала 1.5-2 витка

Автор: Gambit2106 12.12.2008, 11:23

поставил сегодня пружины клаксон -50 и амо Каяба стандарт зад на домиках 08. у меня вопрос под передние пружины подойдут ли стандартные амо или надо ставить с укороченным штоком. Подскажите

Автор: Шахид Магамедов 12.12.2008, 18:26

Ставь с укороченным штоком или укорачивай шток имеющихся аммо

Автор: Gambit2106 12.12.2008, 18:54

а на сколько надо шток укорачивать, я уже купил амо Каяба стандарт, болгаркой пойдет???

Автор: Шахид Магамедов 13.12.2008, 17:18

Нужно укорачивать на столько на сколько укорочены пружыны, т.е. на 50 мм.
Шток резать болгаркой, только вот нарезать на нем резьбу будет сложно, я делал так: отрезал верхню часть с резьбой и вырезал кусок штока 45 мм, а затем приваривал резьбовую часть к штоку . Ни разу не подводило

Автор: Gambit2106 13.12.2008, 19:08

я замерил шток он составил 55мм или я чего-то не понимаю.Обьясни если не сложно?

Автор: Шахид Магамедов 13.12.2008, 19:24

Нужно укорачивать не это! Эта часть остается неизменной! Растяни амморт - он выдвиниццо на какое-то расстояние, дык вот тебе это расстояние нужно уменьшить на примерно 50мм, т.е. другими словами нужно уменьшить ход аммо.
Вот для наглядности

Справа -сток, слева - тюнинг

Автор: Gambit2106 14.12.2008, 19:00

Все понял позже займусь, Спасибо что обьяснил. А если оставить стандрт как они будут работать?

Автор: Шахид Магамедов 15.12.2008, 0:03

у амморта не будет нормального хода! Будет работать только маленький кусок в самом начале амморта и на ямках амморт в "сложеном" состоянии будет долбить кузов.

Автор: ТюЛеНь 19.12.2008, 17:21

по опыту скажу.. что если ставить аммы с укороченным штоком, то подвеска останется достаточно мягкой. при адском занижении надо ставить аммы без укороченного штока. ДА у них уменьшается срок службы!!!! но всегда приходится чем то жертвовать. аммы кояба эксель джи газовые не многом жестче чем штатные. лучше плаза. и тоже согласен с тем что если машина запилина и мост не ушол... ищите проблемы в заднем мосте))))) и ребята не забываёте привязывать сильно пилиные пружины.

Автор: Шахид Магамедов 20.12.2008, 0:13

Опыт у вас фиговый совсем!
Ход штока аммо не может влиять на характиристики сжатия и отбоя
Ну попили пружины в минус 80 и впендюрь стоковые (па высате) аммы... и чо? - поршень со штоком будут долбить в дно цилиндра, а вся жидкость и гас будет наверху. Грохот и пробои подвески будут, а подвеска правильно отрабатывать не будет
Учи мат.часть!

Абсолютно все вы парни нормальные, но иногда такое отожжоте что хоть стой хоть падай...... Вот я сюда и хожу перлы читать

Автор: ТюЛеНь 20.12.2008, 15:42

мат часть твою в топку!!!! практика рулит!!! я вообще с єтого форума в шоке!!!! <censored> ток писал если критику не кто не вопринимает??? я єто прошол на практике!!! а мат часть в топку!!!!!

Автор: Шахид Магамедов 21.12.2008, 0:18

Тогда опишите тут работу подвесок, а именно аммортизаторов и пружин при сжатии и при отбое сравнив заниженные пружины+длинные штоки аммо и заниженные пружины+короткие штоки.
Практика ваша никак не подтверждена пока и вряд-ли будет. Ибо зачем спорцмены ставят короткие пружины с короткими штоками аммо, тюнеры тоже не отстают. Венгры жгут на коротких, а зачастую перевернутых аммортах...
Да кули я тут распинаюсь.... пример:
стоковый аморт, пружины любые. Вопрос какой ход родного аммотра при клиренсе 100мм и при 150мм и где амморт работает полностью с большей отдачей.Принять к сведению что при резком сжатии пару мм шток(поршень) пролетает без замедления - этакий пример аммо с пробегом более 2000

Жду развернутого практического ответа.

Автор: aaalex 17.2.2009, 13:42

прочитал всю тему но так и не нашел вразумительного ответа ;) сзади умирают пружины ;) стояли обычные классические пиленные на 1 виток ;) поскольку буду ставить назад колеса поболе и пошире опускать ее более не хочу, хочу чтобы машина выглядела одекватно и ровно ; ) впереди стоят нивовские стандартные пружины не пиленные ;) все устраивает вопрос ;)
ПРУЖИНЫ ЗАДНИЕ "ФОБОС" (С ПЕРЕМЕННЫМ ШАГОМ) ВАЗ-2101 738,00

ПРУЖИНЫ ЗАДНИЕ "ФОБОС" (С ПЕРЕМЕННЫМ ШАГОМ) ВАЗ-2121 738,00
если вы утверждаете что они по длинее одинаковые, то сильно ли увеличеться клиренс сзади если я вкорячу назад стандартные пружины от нивы не пиля их ? не будет ли это выглядеть как мегабезумное авто ? или остановиться на 2101 фобосах ? жду вразумительных ответов ;) седня покупать и ставить ;)

Автор: aaalex 18.2.2009, 12:37

ПРУЖИНЫ ЗАДНИЕ "ФОБОС" (С ПЕРЕМЕННЫМ ШАГОМ) ВАЗ-2101 738,00
Вкорячил эти, с газовой каябой ;) и с задним стабом ;) все путем ;) и жестко и комфортно ;)

Автор: Evgen-st 18.2.2009, 15:38

Слушай а у тебя с этими ФОБОСАМИ проблем никаких??? Говорят задница сильно ниже переда становица???
И как осчучения??? Насколько жесткой стала машинка??? Ато фраза "и жестко и комфортно" - не совсем укладывается в голове!))

Автор: aaalex 18.2.2009, 16:15

с фобосами проблем никаких, впереди стоят от нивы пружины, тож не пиленные , попа стала повыше чем передок авто, но в поворотах кренов нету, очучения не как на табуретке, но все работает четко, валкости нет, это сложно обьяснить, комфорт в том что при каждой кочке позвоночник в трусы не осыпаеться, а четкость в том чт опосле каждой кочки машина не совершает десяток фрикционных движений ;)

Автор: Andriy_IF 18.2.2009, 16:56

в фобосах витки с мелким шагом стучат когда прикасаются.(задние)
Может ПХВ трубку натянуть на них, или это ненадолго?

Автор: aaalex 18.2.2009, 18:25

ненаю у меня такого не замечалось, а ты куда витками короткими ставил ? к верху или к низу ?

Автор: Smoke21053 18.2.2009, 19:15

Привет всем! кто ни будь подскажите как укорачивать пружины? если можете скиньте фотки!

Автор: Stasus 18.2.2009, 19:24

Болгарку в руки и вперед...

Автор: Smoke21053 18.2.2009, 19:28

не я понял а где именно обрезать в низу или в верху? и что с мартерами делать если родные пружины на 1 виток отрезать?

Автор: Stasus 18.2.2009, 19:57

Фотография взята с сайта OD:


Если хочешь посмотреть как лучше занижать пройди по ссылке в моей подписи на сайт OD.

Автор: MadCat 19.2.2009, 13:17

Народ, ну подскажите: у мну стоят сзади пружины от 04, но амортеры родные (неработают совсем) менять смысла не вижу т.к. их опять уничтожит. Так вот на сколько нужно обрезать пружины, чтобы по высоте жопа была как заводская.

Автор: Stasus 19.2.2009, 14:00

Сколько нужно точно обрезать тебе может сказать только тот кто уже так делал. Лично я начал бы с витка, а потом уже смотрел как встало.

Автор: aaalex 19.2.2009, 14:27

тут дето писали что пружины 04 длиннее 01 на 2 витка ;) я спиливал 01 на 1 виток, колеса прятались в арку на 2 см , так что думаю 1.5 - 2 витка для тебя самое оно

Автор: Andriy_IF 19.2.2009, 16:08

aaalex
На сайте фобоса писали мелкими витками(там где их много на единицу длины) вниз.
Так и поставил.
Не так что-бы громыхало, но клацает.

Автор: aaalex 20.2.2009, 14:14

о блин ;) а мы собраги консилиум и решили что мелкие витки должны быть сверху - в итоге поставили мелкими витками вверх, сайт не читал ;) ниче не клацает ;) а аммо у тя какие ?

Автор: Andriy_IF 20.2.2009, 17:41

aaalex
Аммо штатные даазовские.
Попробую перевернуть. Просто они в нормальном положении гдето 2-3мм зарор между мелкими витками. А если кто сядет, так они и сомкнуться.
Плюс баллон 20 кг и 50 л газа там может быть.

Автор: MadCat 23.3.2009, 22:29

Так вот седня обрезал я 04 на 1,5 витка, поставил и получилось что верх колеса как раз на уровне арки. Показалось низковато и вставил увеличенные проставки, теперь 2 пальца. По езде очень не привычно, зато жопа в поворотах больше не прыгает, на мокрой дороге (седня дождик как раз) больше не разворачивает, при при быстрых переставках на взлете. Все таки 1 виток в самый раз бы был, ну да кому что по душе.

Так вот седня обрезал я 04 на 1,5 витка, поставил и получилось что верх колеса как раз на уровне арки. Показалось низковато и вставил увеличенные проставки, теперь 2 пальца. По езде очень не привычно, зато жопа в поворотах больше не прыгает, на мокрой дороге (седня дождик как раз) больше не разворачивает, при при быстрых переставках на взлете. Все таки 1 виток в самый раз бы был, ну да кому что по душе.

Автор: Rom4ik 17.7.2009, 10:09

Всем привет!

При 3-х пассажирах на заднем сиденье - сильно проседает попа, чиркает брызговиками на поворотах и ямках. Говорят дело в пружинах, надо менять. Но т.к. с этим делом не знаком, прошу вашей помощи. Мне не нужно завышать или занижать, обычная посадка, только, чтобы не так сильно проседала как сейчас.
Несколько вопросов:
1. Нужно ли менять все пружины или только задние?
2. На какие пружины обратить внимание, готовые без обрезки (фирма, марка)?
3. Надо ли менять аммортизаторы (фирма, марка)?
Спасибо за помощь!

Автор: Lev_Ekb 17.7.2009, 10:22

1 менять в принципе можно только зад или только перед, если не менять высоту/резать
2 я поставил фирменные с желтой маркировкой и доволен
3 аморы нужно менять если они умерли или наращивать если завышать подвеску

п.с. предпологаю, что пружины просто "устали".

также сразу купи новые резинки и лучше "чашки" железные.

Автор: Rom4ik 18.7.2009, 12:12

ок, спасибо, смотаюсь на наш авторынок посмотрю что там есть

Автор: Lamer157 18.7.2009, 18:29

назад ставь нива2121+аммо

Автор: StreetRider 18.7.2009, 23:15

можно и без аммо. Rom4ik, ставь Ниву, дешего и сердито.

Автор: Lamer157 19.7.2009, 20:14

пружины нива жёсткость 22,5кг\см сток 18,3 длина обоих 434
аммо нива сжатие 283 отбой1272 сток 283\1060

Автор: Dimonchik 22.7.2009, 15:16

Сегодня поставил взади нововские пружины -2 витка, жопа по мойму очень низко села, если машину поддомкратить, то пружину можно снять не снимая аммортитизатор)) Я думаю это не очень хорошо)) Безопасно ли так ездить и надо ли как-то привязывать пружины?? На неделе собираюсь спереди тоже нивовские пружины поставить

Автор: mehanik63_07 22.7.2009, 15:32

я себе поставил от шеви нивы и тоже 2 витка резанул.
машина села даже чуть ниже чем у тебя. мне очень понравилось. щас думаю что с амиками делать.
а насчёт привязывать или нет: смотря как гоняешь. конечно если ты на лежачем полицейском под 90км/ч )))))))))пролетать будешь- там не только пружина вывалится))))))))))))

Автор: Dimonchik 22.7.2009, 15:41

mehanik63_07
а спереди какие у тебя пружины? Сильно не гоняю, но боюсь что на каком-нибудь сложном рельефе пружины выпадут))

Автор: Paganez 22.7.2009, 16:07

я вот поставил ниву дак она щас жесткая на столько что *********
правда у меня гдет 1,5 см в арку переднее уходит , а зад на 3-4 см наверно
дофига спилил короч

Автор: Lamer157 22.7.2009, 17:38

сзади преднатяг 70кг это 3см больше резать низя без замены аммо или установоки проставки
впереди 300кг 8-9см ниву мона резать на 3см

Автор: mehanik63_07 23.7.2009, 15:54

спереди пока сток((( ещё не брался за перед.
хочу 1,5 витка там резать.
насчёт рельефа - где только уже не ездил и пустой и с народом вроде ничё страшного. вывалиться не должны. у меня так все знакомые ездят

Автор: StreetRider 24.7.2009, 14:16

Dimonchik, Выглядит супер!!!
mehanik63_07, +1, Уже больше года сам катаюсь, ничего не выскачило, но для большего спокойствия можно подвязать мост.

Автор: Dimonchik 24.7.2009, 14:20

StreetRider
спасибо) Я читал ты тоже 2 витка резал, а ты спереди еще не пробывал ставить нивовские не резанные?? А как мост подвязывать??

Автор: Paganez 24.7.2009, 17:25

правильнол троссами , колхозно ремнями гены

Автор: Dimonchik 24.7.2009, 18:27

Paganez
спасибо, но я хотел узнать как подвязывать, а не чем))

Автор: Paganez 24.7.2009, 21:49

видел что берут 2 ремня генератора и накидывают на крепления амотра снизу и сверху и вего то от туда он никуда не денется
сам не делал но надобы а то арка у меня задняя на уровне диска

Автор: Lamer157 25.7.2009, 12:08

возми книгу сингуринди подготовка к ралли раймпеля шасси авто

за 30 лет никто ничё новово не придумал

Автор: Dimonchik 25.7.2009, 16:22

Ты про эту книгу говоришь ??
http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=715734

Автор: Denis17 25.7.2009, 17:42

народ, купил я себе новые пружинки назад были запечатаны в плёнку, я даже не смотрел от какой, для какой....серого цвета. заменил так машина реально стала мягче, просто раньше стояли усиленые....но когда садится 3 человека назад то "жопа" садится. что делать с ними? может снять со старых усиленые витки на хомуты поставить?! много я потеряю в мягкости?!

или вот мне знакомый на 7ке предлогал поменять на 02 с спилеными 2 витками....у него так стоит и норма.

Автор: Lamer157 25.7.2009, 20:20

книга одна из тех хочеш теории раймпель самое то заодно узнаеш что крен зависит не от пружин



02 от 01 отличаются только длинной на мягких пружинах зимой будеш первым

Автор: Господин поручик 25.7.2009, 20:21

Сильно сказано... Многие (и я в т.ч.) не согласятся

Автор: Lamer157 25.7.2009, 20:40

крен зависит от центра крена
посмотри на ф1 порше у них растояние между шаровыми болше чем между сайлентблоками
стандарт спорт нижний рычаг почти парралельно верхний с наклоном к кузову у классики с наклоном к колесу центр получается ниже дороги для гонок это недопустимо
как это исправить ?

Автор: Господин поручик 25.7.2009, 21:10

Ф-1 ...это далеко. У нас Жигули и самый простой способ уменьшить крены-поставить пружины пожостче, машину пониже...

Автор: Lamer157 25.7.2009, 21:12

сейчас стоит пружины сток +двойной собираюссь поставить ниву воше без стаба тк угловая жёсткость будет примерно одинаковая
хотелось бы узнать будет жёстко или просто ад?
вариант нива+двойной не рассматриваю(тёлкам не нравится когда трясёт )

Автор: Господин поручик 25.7.2009, 21:17

Я не спец...но кое-что для себя уже уяснил-двойной стаб на мягкость/жесткость не влияет. Он уменьшает крены в поворотах. Себе буду ставить вперед двусторонние аморты. Возможно от Нивы, т.к. при проезде лежаков, когда передние колеса спрыгивают машина сильно клюёт и чиркаю пузом. Пружины-отрезанный минус два сток

Автор: Lamer157 25.7.2009, 21:40

насчёт пружин сагласен у независимой косяк ценр крена опускается быстрей ценра массы если опустить а жёсткость оставить то крен уве личивается
а перевернуть пробовал не получается (на днях чтоб бабу не сбить зарулил так что пошёл в заносе на сухом асфальте без тормозов и ручника)



как это не влияет кода поставил сразу почуствовал жёстче
а насчёт лежаков согласен на 100% стока не хватает рычаги от отбойников блестят

насчёт аммо есть бюджетный варриант аммо нива-бронто плаза отдыхает на СААЗе есть инфа
сам не ставил и другим не советую будет ад

Автор: Господин поручик 25.7.2009, 21:40

Насчет жесткости двойного стаба-на лежаках , когда колеса одновременно наезжают на препятствие, он же просто проворачивается в сайлентах...никакого скручивающего момента нет, поэтому для борьбы с клевками он не годится. Я так думаю (с)

Вот здесь ничего не понял. Что за центр крена? Где он находится? И почему он быстрее? А почему же крен должен увеличиваться при занижении? Совсем даже наоборот. Взять ту же Ф-1. Почему команды размышляют-ставить КЕРС на гонку или нет. Да потому, что с КЕРСом центр тяжести выше на несколько мм- иашинв теряет в управляемости. В частности из-за бОльших кренов

Автор: Lamer157 25.7.2009, 21:49

на лежаках жёше не будет а когда под одно колесо жёше
насчёт центра крена в теме об этом все молчат есть рисунок на нём и видно почему при занижении крен растёт
и воше убрать бы эту тему лыдям не нравится когда по научному

Автор: Lamer157 26.7.2009, 5:28

хотелось бы узнать кто ставил назад прогресивные или жёсткие пружины проходимость сильно уменьшается?
ну типа заехать одним передним колесом на бордюр или заходиш в поворот топиш а вместо ускорения пробуксовка внутреннего колеса

пружины от нивы воще купить низя тк нива джип её лифтуют производители специально делают длинней,походу дела придётся бегать с линейкой
так что это нормально если отрезал 2 витка и мало а кто то не резал а низко

Автор: StreetRider 27.7.2009, 1:42

неа, пока не пробовал, но надо, все руки не доходят. Про мост тут: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8230 про тросы не согласен, у ремня преимущества: бесшумность, более эластичен по сравнению с тросом (мягче удар), а по поводу прочности - мост он выдержит в легкую.


на хомуты ИМХО колхоз и не надежно. Поставь межвитковые резиновые проставки и будет тебе счастье. На худой конец меняй на пиленые 02, хотя это по сути и есть сток 01.

Автор: Dimonchik 27.7.2009, 5:08

StreetRider
все понятно) еще вопрос, ты крепления амортов переносил ниже??

Автор: StreetRider 27.7.2009, 9:39

нее, так оставил все, поменял только на Каябу, из деревни картошку возил, да и народ на свадьбе возил, никаких стуков и прочего не наблюдал. Просидает не особо низко с Нивой, правда у меня еще межвитковые проставки стоят. Так что все гуд!

Автор: FoxXx 27.7.2009, 11:18

парни привет, на шарике 99 года у меня не менялись ни разу ни пружины ни аморы, возилась картошка тоннами, так вот щас решил поднять зад, какие лучше для етого купить пружины: сток или что лучше можно (нива - то какие? и т.д.). требуется поднятие жопы и мягко -жесткая подвеска

Автор: Dimonchik 27.7.2009, 13:32

Ставь взади от обычной Нивы, если будет слишком высоко, то 1 виток можно будет отпилить. картошку самое то возить

Автор: StreetRider 27.7.2009, 16:42

а для чего машина, картошку возить или комфортно ездить?

Автор: Paganez 27.7.2009, 16:51

имхо жесткомягкое авто это сток пуружина черного цвета ( чучуть по жесче) амики холла жеские и норм дешего и сердито
если ставить ниву то не для тогоч тобы 2 кг в багажник +3 человека назад , кузов плакать будет

Автор: FoxXx 28.7.2009, 7:20

машина для повседневной езды (комфортной)

Автор: Clava 28.7.2009, 7:32

Для того чтобы пружина не просаживалась и не была жосткая рекрмендую сделать так.В нивовские пружины вставить надувные подушки.

Автор: Dimonchik 28.7.2009, 8:23

тогда ставь новые стоковые, самый оптимальный вариант

Автор: StreetRider 28.7.2009, 11:45

Ставь новые сток пружины 01 и амики KYB Exel - G. Будет и комфорт и управляемость получше.

Автор: FoxXx 31.7.2009, 9:20

А СКОЛЬКО КАЯБА ТАКАЯ СТОИТ? И СКОЛЬКО СТОК СТОИТ?

Автор: Lev_Ekb 31.7.2009, 10:04

в магазин нужно позвонить и узнать
KYB примерно 700ру/шт
пружины СТОК 800ру - 2шт

Автор: StreetRider 31.7.2009, 11:04

Пружины сток примерно 400, амики KYB - 700-800. Все в зависимости от города.

Автор: Dimonchik 2.8.2009, 8:27

Занялся я передней подвеской)) Решил попробывать поставить не пиленые нивовские пружины)) Поставил только с одной стороны и машина ни сколько не опустилась, и что самое интересное, стоит ровно ,то есть на одной стороне старая стоковая пружина ,на другой новая нива))) Получается если ниву ставить, то по лубому нужно 1 виток нужно убирать))

Автор: Lamer157 2.8.2009, 8:46

а чья пружина? длина сток нивы 28см но такую вряд ли найдёш сам искал все для лифта.сам буду ставить бу если найду
если купил такие то режь

Автор: Dimonchik 2.8.2009, 9:12

Тольятинская передняя пружина от 213-ой нивы)) она ниже стоковой где-то на 7-8 см

Автор: Lamer157 2.8.2009, 13:38

если на 8 см это норм.при резке надо учитывать что при загрузке 2чел спереди с нивой садится будет в 2 раза меньше при стоке 2-3см нивой соотвественно 1-1.5см
а как ошушения с нивой жёстко или очень жёстко?

Автор: Dimonchik 2.8.2009, 13:57

жесткости не почувствовал))

Автор: Paganez 2.8.2009, 20:37

у меня табуреткой стала , на трассе норм а вот по городу и нашим уральским дорогам зубы стучат , поставил проставку мягкую и теперь более менеее компромис низости устойчивости и норм условий для кузова
сейчас тачка в повороте не кренится а сползает по тихоньку с полосы , сегодня тест прошла машинка моя , есть в Екатеринбурге на ул малышева изгиб дороги в лево градусов 45 и дорога выравнивается ,раньше на 70 -80 очень страшно было пролетать сегодня 110 примерно было авто потащило чучуть но с большей скоростью не поеду там , поворот проходил с участием педали газа , на заходе в поворот скинул и сразу нажал до середины

Автор: Lamer157 2.8.2009, 22:30

а как ошушения с нивой жёстко или очень жёстко?[/quote]
у меня табуреткой стала , на трассе норм а вот по городу и нашим уральским дорогам зубы стучат , поставил проставку мягкую и теперь более менеее компромис низости устойчивости и норм условий для кузова
сейчас тачка в повороте не кренится а сползает по тихоньку с полосы , сегодня тест прошла машинка моя , есть в Екатеринбурге на ул малышева изгиб дороги в лево градусов 45 и дорога выравнивается ,раньше на 70 -80 очень страшно было пролетать сегодня 110 примерно было авто потащило чучуть но с большей скоростью не поеду там , поворот проходил с участием педали газа , на заходе в поворот скинул и сразу нажал до середины
[/quote]

я вот тоже не понял жёсткости не ощутил ?ведь жёсткость нивы в 2 раза больше! если я понял тебя правильно у тебя снос передней оси происходит раньше заноса заднего.можно сделать вывод что сзади у тебя сток(может только аммо другие) а спереди вожможно даже двойной так вот если убрать спереди стаб может восстановиться баланс между управляемостью и комфортом.
если не обломит снять стаб отпишись стало помягче или не изменилось

Автор: Dimonchik 3.8.2009, 5:08

Кстати не забывайте, у пиленных пружин жесткость уменьшается ,витков ведь меньше становится))

Автор: Lamer157 3.8.2009, 8:24

кстати наоборот увеличивается! витков становится меньше но каких?витки бывают рабочие,поджатые,зашлифованные поэтому если убрать 1 думаю жёсткость не изменится

Автор: Dimonchik 3.8.2009, 8:53

к примеру представь что легче сжать, когда тебе сопротивляются 15 витков или 12 витков?? По мойму легче будет 12 витков сжать)) Спорить не буду ,но я так считаю, по крайней мере если срезать в витка

Автор: Lamer157 3.8.2009, 9:41

к примеру представь что легче сжать, когда тебе сопротивляются 15 витков или 12 витков?? По мойму легче будет 12 витков сжать)) Спорить не буду ,но я так считаю, по крайней мере если срезать в витка
[/quote]

http://www.ogm.h11.ru/spring.html здесь можеш поиграть и узнаеш от чего зависит жёсткость

Автор: Dimonchik 3.8.2009, 10:25

Ох уж эти детали машин)) Еле еле сдал экзамен)) кто знает, тот меня поймет))
PS....спасибо за ссылку))

Автор: Paganez 3.8.2009, 20:10

[/quote]

я вот тоже не понял жёсткости не ощутил ?ведь жёсткость нивы в 2 раза больше! если я понял тебя правильно у тебя снос передней оси происходит раньше заноса заднего.можно сделать вывод что сзади у тебя сток(может только аммо другие) а спереди вожможно даже двойной так вот если убрать спереди стаб может восстановиться баланс между управляемостью и комфортом.
если не обломит снять стаб отпишись стало помягче или не изменилось
[/quote]
у меня передний 1 стаб , срывал всю машину зад укатывался одновременно с передом ну может чучуть по больше + резина у меня амтел говно редкостное
+ нужно развал регулировать но вот не задача не могу панару регулируюмую сделать
что касается пружин , чем меньше витков тем меньше площади амортизации как то так короче чем больше спилили тем жесче стали

Автор: Lamer157 3.8.2009, 21:41

у меня передний 1 стаб , срывал всю машину зад укатывался одновременно с передом ну может чучуть по больше + резина у меня амтел говно редкостное
+ нужно развал регулировать но вот не задача не могу панару регулируюмую сделать
что касается пружин , чем меньше витков тем меньше площади амортизации как то так короче чем больше спилили тем жесче стали
[/quote]
у меня развал по заказу развал-схождение по нулям кастер 4-5
насчёт панары скажу(тайна) её нормальное положение когда машина загружена те тяга парралельна те когда занижаеш это и есть норм
регулируемая нужна когда не занижаеш и всегда пустой
это не я придумал так расчетывают на заводе

Автор: Paganez 3.8.2009, 23:28

а кастер как делается? и сколько максимум можно сделать? а то я бы сгонял поднастроил

Автор: Lamer157 4.8.2009, 9:47

из переднего пакета в задний. макс не больше чем поперечный 6 но нужно учитывать он меняется от загрузки допустим на пустой сделал 4 в багажник кинул 100кг он стал 5 короче больше 5 не надо

Автор: Дмитрич 2.12.2009, 17:31

Какие пружины можно поставить на зад. Чтоб было по жоще?Только кроме фобоса какие ещё пружины существуют? Или просто поставить обычные заводские но усиленные,чтоб они не проседали

Автор: Лёхин 2.12.2009, 23:16

Поставь нивовские они жеще чем сток. ТОлько жиппп получиться!!!лучше пильнуть сразу и ваще ништяк получиться!!!

Автор: Дмитрич 3.12.2009, 18:44

В том-то и вопрос что как распелить, распилишь да нетак и не влезят Да и ваще у меня с этим проблемы будут с этим распилением мож какие нибуть чтоб без пилением

Автор: Mad_Doc 3.12.2009, 19:33

Блин, да куча пружин есть, чтоб не пилить.
У фобоса на класиго есть два вида. Клаксон - три вида, или даже больше, киллен ещё неплохие пружины делает.

Автор: Лёхин 3.12.2009, 22:30

Дмитрич, а скажи, как мож распилить пружину чтобы она не влезла???? Лично я пильнул зад на -3 витка и перёд на -1,5 витка и доволен до безумия!!!

Автор: Mad_Doc 3.12.2009, 22:43

Имеется ввиду некорректная работа подвески, когда вместо пружин работают отбойники.
Но, чтоб до такого допилиться - это надо либо спецом резать, либо быть до беспамяцтва пьяным )))))

Автор: TSUNAMI 4.12.2009, 22:27

Сори...вопрос зачем ставить жёсткий зад???ну понимаю для тех кто картошки много возит...под жоповоз это безсмысленно(проверено на личном опыте)
у меня вопще 2 комплекта пружин
1)комплект новых
2)старые,средне жёсткости(обпиляные,решил поэксперементировать-понравилось)

Вопщем совет...как на меня,то вообще смысла жёсткие пружины ставить..комфорт теряется сразу,что на табутерке,если сильно нагрузить машину,стаканы имеют свойство лопаца,багажник обрываться.
Если ставить жёсткие пружины,то ставьте сразу и амо+задний\передний стабилизатор(личный опыт)вот только тогда толк будет+желательно диски...но это уже совсем другая история...

Автор: серёга88 4.12.2009, 22:46

Всем привет! вопрос такой! ( незнаю задавал ли кто нибудь) Пружины от ИНКАСАТОРской нивы где достать! они полюбому на порядок жестче чем обычные нивовские!

Автор: dnk2009 5.12.2009, 14:16

поставь от шеви нивы. если нужно жёсче. от инкасаторской помойму перебор уже

Автор: Lamer157 5.12.2009, 16:41

тебе назад или вперёд??

Автор: Господин поручик 5.12.2009, 17:35

Серега...жжошь.. Думаю-кусок трубы d100 -неплохая альтернатива пружинам от броненосца

Автор: серёга88 5.12.2009, 20:03

а если на самом деле! мне и впёрёд и назад! или хотябы назад! чтобы можно было троих сзади возить!))

Автор: Господин поручик 5.12.2009, 20:15

Я слышал про межвитковые проставки для пружин...
ps- эти трое...размером XXL ?

Автор: серёга88 5.12.2009, 20:20

это обычные М-ки)))) просто всёравно както слижком низко становится! фарткопом о лежаки ударяюсь сильно((( а что за проставки и с чем их едят?

Автор: Господин поручик 5.12.2009, 20:44

Проставки ставятся между витками, на давая им смыкаться. Можно опорную резиновую чашку усиленную (толще) поставить...можно фаркоп отцепить -если он ударяется, то вырывающий момент идет на болты крепления-(читай-кузов). А жесткие пружины поставишь-машина спрыгивать будет...вместе со всем хламом в багажнике и друзьями в салоне-предупреэждай их заранее. чтоб языки не прикусили

Автор: Sprpddr 5.12.2009, 20:58

Зачем кузов мучать? Тогда на самом деле трубу воткнуть вместо пружины. Раз уш на обычных нивовских пружинах чашки передние разбиваются, то что уш с инкасаторскими будет?

Автор: Lamer157 6.12.2009, 8:45

жёсткие задние пружины изобрели давно это сток передние жёсткость стока задних 1.8 передних 3.6 коментарии излишни
есть на 3.1 это нива 2131 (7 местная) обычная нива 2.25 так что выор большой
спереди нерезанной нивы не тошто хватает даже лишка не то што трясёт даже после пролёта лежака на 80-90км\ч на отбойниках нету следа касания
а так жёсткие задние пружины это зло на неровной дороге способствуют быстрому вывешиванию ведушего колеса короче проходимости ноль

Автор: StreetRider 6.12.2009, 18:06

можно поставить от ж/д вагона пружины Нива обычная вполне справляется с 3-мя М-ками сзади или 2-мя XXL. Проверено!)))

Автор: Belk 27.12.2009, 14:11

Кстати ДА можно пружины поставить с Нивы БРОНТО и килограм 250 - 300 груза в багажник кинуть чтоб пружины хоть моленько работать стали. И тогда будет хорошо (Если кузов в клочки не порвет). Удачи.

Автор: viper.exe 30.12.2009, 21:37

У меня стоят 4-ные пружины и удлиненные амортизаторы. Купил машину такой. Жестко ездить конечно. Но смотрится восхитительно

Автор: Skull 4.1.2010, 18:18

люди проблема обрыват амортизаторы! стоят 4шные пружины и наваренные аммортизаторы и рвет! и еще одно, когда стояли стоковые пружины и наваренные кольца на аммои все равно оборвало только не аммо а уши на мосту))))

Автор: рома из таганрога 4.1.2010, 20:49

Это размеры чего????

Автор: Fiales 10.3.2010, 20:24

Ребята, такой вопрос.
Какие пружины поставить чтоб и висота была как на стоке но и жосткость стала больше???
Интересует, особенно, передние)))

Автор: dima88mak 14.3.2010, 12:14

Так никто себе не менял задние пружины на 2104-е? Какие амортизаторы ставили вместе с ними?
Я вот думаю купить задние амортизаторы от НИВЫ... вроде пишут в инете, что так надо... но никто не написал, что он так сделал... кто нибудь так делал?



Пружины 2102- самые длинные, (про 04 не слышал)
Амортизатор 2121 двусторонний-они длиннее чем 01-07, или от космича412 но они короче 21. На таком комплекте дед был счастлив (у него кстати четверка).

Автор: Sprpddr 14.3.2010, 12:23

Меняли, выглядит ужасно. Аммо - сток.


Ставили, со слов, чуть жесче стало, в остальном все то же самое.


2102 ставятся на 2104, по сути пружины и есть 01 и 02 на классику.

Автор: AleksMaster 14.3.2010, 13:01

пружины 02,04 одинаковые ,по жёскости как у всего класического ряда ,зад только длинее.Перед у всех классик одинаковый.

Автор: Mihon23 7.4.2010, 10:09

А кто нибудь слышал про установку стоковых передних пружин назад??? Мне как то в нете эта инфа попалась - вроде к ралли раньше так ТАЗы готовили

Автор: MadCat 22.5.2010, 11:45

Пилите 04 до уровня сток, и грузить можно и зад не задран.

Пилите 04 до уровня сток, и грузить можно и зад не задран.
И на 04 пруток немного толще чем на родных.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 22.5.2010, 13:32

А посадочные места переделывать надо, у передних ведь диаметр меньше.

Автор: DimKa 25.5.2010, 20:43

а может кто-нибудь подсказать диаметр и высоту задних пружин? стоковых

Автор: Сергей77 26.5.2010, 11:34

ребята, такой вопрос. Хочу менять пружины сзади. интересует 04 пружины и нивовские амо. Я правильно понял? подскажите, кто знает. у друга пружины 04, а амо с доваренным ушком. Я бывает 450-500 кг вожу, поэтому доваренное ушко как-то стремно звучит. помогите разобраться

Автор: Sprpddr 26.5.2010, 11:50

Пружины нива + аммо нива. Машина сядет выше и будет заметно лучше держать нагрузку. 04 - тупо на 1 виток длиннее стоковых. К ним и аммики тоже стоковые надо.

Автор: spirit73 26.5.2010, 20:51

Всем доброго времени суток. Подумываю поставить задние пружины Фобос (Спорт) -40мм и возникло несколько вопросов:
1 как дела с качеством у фобоса, встретил достаточное количество замечаний по этому поводу
2 насколько ниже сядет машина, если ко всему прочему в багажнике газовый баллон, тк иногда и картошку возить приходиться
3 короткие витки на неровностях не стучат?

Автор: Владимир PaperTiger 28.5.2010, 1:03

купил обычные копеечные пружины...черные с желтой меткой....хотел заморочиться и купить с переменным шагом..но не нашел у нас ниче...с желтой меткой типа более жесткие ...думаю все нормально итак будет

Автор: Astony 28.5.2010, 10:54

Черные с желтой полоской поставил по кругу, перед стал заметно выше и пружины задевали верхние рычаги (амортов не хватало, стучали на кочках), думал покатаюсь немного, просядут чуток (через год ничего не поменялось) срезал виток и все порядок никаких посторонних шумов. Задние наоборот проседали (поставил проставки 30 мм) и доварил ушки на амортизаторы. 2 года с такой комплектацией + 2-й стаб впереди - норм., только зад на кочках (даже маленьких) уводит, плохо держит дорогу, думаю аморты от ниви - решат проблему.

Автор: Mihon23 29.5.2010, 11:40

Канешно надо! Но видимо такой переделкой никто не занимался на форуме! Я эту инфу где то на LADA VFTS встречал! Сама идея хороша, так как передние пружины мега жестко сидеть сзади будут! Но такая жёсткость мало кому нужна, да и переделка замороченная сама по себе Проще порезать от Нивы, ну или Клаксон\Фобос Выбора очень много

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 29.5.2010, 11:59

Ну так ты сам и ответил на свой вопрос.

Автор: Mihon23 29.5.2010, 14:56

Всё верно Но мои мысли чисто теоретические! Думал что кто нибудь сталкивался практически с этим вопросом! Но увы