IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> почему дергается стрелка тахометра, двигатель работает ровно, а стрелка скачет
pozd
сообщение 19.11.2009, 22:37
Сообщение #41
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 31
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 22090
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:беж
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



про лом смешно конечно... Но это нормально что при 2000 оборотов без АКБ машина глохнет при включении дальнего света? и нормально ли то что без АКБ стрелка тахометра скачет от 2 до самого предела шкалы, туда-сюда не переставая???

не кто ркальным советом не помежет? только шуточками... dntknw.gif

Сообщение отредактировал pozd - 19.11.2009, 22:25
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 19.11.2009, 22:39
Сообщение #42
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(pozd @ 19.11.2009, 22:23) *
про лом смешно конечно... Но это нормально что при 2000 оборотов без АКБ машина глохнет при включении дальнего света? и нормально ли то что без АКБ стрелка тахометра скачет от 2 до самого предела шкалы, туда-сюда не переставая???

А ты считаешь работу бортовой сети без аккумулятора нормальной?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pozd
сообщение 19.11.2009, 22:45
Сообщение #43
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 31
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 22090
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:беж
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



ну мне казалось что не должна машина глохнуть при включении дальнего света на оборотах 2000... стало быть генератор слаб. или я ошибаюсь? Как тогда проверить нормально ли он работает? Извиняюсь за ранее если вопросы мои глупы. Я начинающий автолюбитель, купил себе ваз 21061 2 месяца назад… помогите пожалуйста разобраться с этими вопросами.

Сообщение отредактировал pozd - 19.11.2009, 22:48
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 19.11.2009, 22:50
Сообщение #44
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(pozd @ 19.11.2009, 22:45) *
ну мне казалось что не должна машина глохнуть при включении дальнего света на оборотах 2000... стало быть генератор слаб. или я ошибаюсь? Как тогда проверить нормально ли он работает? Извиняюсь за ранее если вопросы мои глупы. Я начинающий автолюбитель, купил себе ваз 21061 2 месяца назад… помогите пожалуйста разобраться с этими вопросами.

Ты спросил про стрелку тахометра, а про генератор тут полно других тем...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pozd
сообщение 19.11.2009, 23:01
Сообщение #45
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 31
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 22090
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:беж
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Первое, что показалось показательным и настораживающим, то что при отключении АКб скачет стрелка тахометра, из-за этого начал копаться дальше. По поводу стрелки, так не кто нечего конкретного и не ответил = (

Сообщение отредактировал pozd - 19.11.2009, 23:02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dimanius
сообщение 19.11.2009, 23:01
Сообщение #46
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 14
Регистрация: 30.11.2008
Пользователь №: 6601
Машина:Ваз 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Mitka @ 19.11.2009, 22:16) *
Цитата(pozd @ 19.11.2009, 22:08) *
Народ помогите плизз, снимаю массу с аккумулятора – начинает бешено прыгать стрелка тахометра. Ставлю аккумулятор обратно в цепь – все в порядке. Когда отключаю АКБ и включаю дальний свет, машина глохнет, при этом обороты выставляю подсосом 1500 – 2000.
Рыле регулятора напряжения, только что поставил новое, думал в нем проблема.
В чем может быть причина?

А если лом в аккумулятор воткнуть, как интересно она (машина) запоет?... grin.gif


+100 clapping.gif good.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 19.11.2009, 23:10
Сообщение #47
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(pozd @ 19.11.2009, 23:01) *
Первое, что показалось показательным и настораживающим, то что при отключении АКб скачет стрелка тахометра, из-за этого начал копаться дальше. По поводу стрелки, так не кто нечего конкретного и не ответил = (

По-мимо всего прочего аккумулятор стабилизирует напряжение в бортовой сети. Отключая АКБ, можно спалить вообще все нафиг! С АКБ тахометр работает нормально? Какого ... еще-то надо?!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pozd
сообщение 19.11.2009, 23:14
Сообщение #48
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 31
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 22090
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:беж
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



с АКБ работает как надо. В целом все понятно, спасибо...
чего только злой ты такой... я поднатаскаюсь в ремонте мафынки своей и буду делиться опытом... а пока что, учусь на ошибках и опыте других.


Сообщение отредактировал pozd - 19.11.2009, 23:18
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 19.11.2009, 23:42
Сообщение #49
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(pozd @ 19.11.2009, 23:14) *
с АКБ работает как надо. В целом все понятно, спасибо...
чего только злой ты такой... я поднатаскаюсь в ремонте мафынки своей и буду делиться опытом... а пока что, учусь на ошибках и опыте других.

Да добрый я... И на твой вопрос я ответил сразу - шуткой (про лом). Но ты же, как ребенок, спрашиваешь почему телевизор не показывет, вылив в него ведро воды... (тоже шутка) drinks.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
grafit
сообщение 1.12.2009, 16:12
Сообщение #50
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 7
Регистрация: 27.11.2009
Пользователь №: 22540
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:рубин
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Если тахометр прыгает а движок работает ровно, то проблема,скорее всего,в тахометре.Об этом уже писали.Если же движок тоже дергается, то смотри трамблер.Возможно плохие контакты, где то, что то плохо прикручено или обжато.Новые зап.части не всегда корректные.
[/quote]

Согласен с автором этих строк.

У меня "прыганье" тахометра началось с падения стрелки на холостых до ноля, а потом стрелка дергалась на скорости, при этом падала мощность, возникали перебои в работе двигателя. После устранения возможных неполадок (замена свеч, конденсатора, проверки уровня топлива, зачистка контактов проводов к бабине и т.п.), повторно тщательно зачистил контакты трамблера. Зачистку контактов производил алмазной "пилочкой" для ногтей, при этом часто протирал полотно алмазного надфиля (при этом, обращаю Ваше внимание, спецы советуют подвижный контакт прижимать рукой и не надеяться на пружину контакта). Для надежности контактируемые поверхности контактов натер металлическим серебром. Для натирания использовал пластинку их чистого серебра. Сейчас двигатель работает отлично (на холостых и на скорости) - стрелка тахометра ведет себя идеально стабильно. Вывод из моей практики такой - стрелка тахометра, при условии если все остальные системы работают нормально (генретор, реле-регулятор), служит чувствительным индикатором состояния контактов трамблера. Надежное контактирование, и как следствие пропуск нужного количества энергии к бабине, обеспечивает получение мощной искры. dance.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Абитуриент_73
сообщение 27.12.2009, 13:34
Сообщение #51
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 24
Регистрация: 16.4.2009
Пользователь №: 12571
Машина:ваз 21061
Цвет:вишня
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Добрый день!У меня такая проблема-год назад поставил БСЗ, стрелка тахометра колебалась лишь на хх.Вчера нажал посильнее на газ и тахометр сошел с ума- стрелка скачет как бешеная!Ставил другой тахометр-такая же картина!отсоединяю от катушки коричневый провод обороты продолжают скакать!Что посеветуете?

При этом двигатель работает ровно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Абитуриент_73
сообщение 27.12.2009, 17:56
Сообщение #52
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 24
Регистрация: 16.4.2009
Пользователь №: 12571
Машина:ваз 21061
Цвет:вишня
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Все починил-генератор новый поставил все заработало!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igaryan
сообщение 27.12.2009, 19:02
Сообщение #53
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 50
Регистрация: 7.12.2009
Пользователь №: 23027
Машина:Ваз 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1982
Спасибо сказали: 0 раз



всем привет! у меня такая проблема с тахометром: тахометр начинает показывать обороты, когда вскакиваю в ямку. но стоит мне заглушить двигатель и сразу завести, тахометр снова лежит на нуле. люди добрые подскажите пожалуйста.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Абитуриент_73
сообщение 28.12.2009, 9:38
Сообщение #54
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 24
Регистрация: 16.4.2009
Пользователь №: 12571
Машина:ваз 21061
Цвет:вишня
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(igaryan @ 27.12.2009, 19:02) *
всем привет! у меня такая проблема с тахометром: тахометр начинает показывать обороты, когда вскакиваю в ямку. но стоит мне заглушить двигатель и сразу завести, тахометр снова лежит на нуле. люди добрые подскажите пожалуйста.

если при этом обороты движка не прыгают то или сам прибор или проводка неисправны!третьего не дано.исключай эти два предположения последовательно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tzar21
сообщение 30.12.2009, 18:11
Сообщение #55
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 30.12.2009
Пользователь №: 24197
Машина:ВАЗ2106
Цвет:зел.
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



[quote name='pozd' date='19.11.2009, 22:08' post='227386']
Народ помогите плизз, снимаю массу с аккумулятора – начинает бешено прыгать стрелка тахометра. Ставлю аккумулятор обратно в цепь – все в порядке. Когда отключаю АКБ и включаю дальний свет, машина глохнет, при этом обороты выставляю подсосом 1500 – 2000.
Рыле регулятора напряжения, только что поставил новое, думал в нем проблема.
В чем может быть причина?

Во всех книжках по 2106 чётко сказано" не допускать работы двигателя с отключенной АКБ-это приводит к выходу из строя регулятора напряжения..."
о каком отключении АКБ идёт речь:"Когда отключаю АКБ и включаю дальний свет, машина глохнет, при этом обороты выставляю подсосом 1500 – 2000."
"Рыле регулятора напряжения, только что поставил новое, думал в нем проблема."-можешь ставить следующее(если заводишь движок,а потом отключаешь АКБ) или готовься к выкипанию АКБ постоянному...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
П@ш@
сообщение 2.1.2010, 1:03
Сообщение #56
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1547
Регистрация: 17.10.2009
Из: п. Ярега
Пользователь №: 20413
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:тёмно-бежевый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 50 раз



Цитата(Tzar21 @ 30.12.2009, 18:11) *
[Во всех книжках по 2106 чётко сказано" не допускать работы двигателя с отключенной АКБ-это приводит к выходу из строя регулятора напряжения..."


сказано правильно, отключать АКБ нельзя, НО есть издания (естессено не первой свежести, но грамотно расписанные) где говорится, что для проверки генератора нужно откинуть АКБ))) и многие ошибочно принимают это за совет... а этот совет распространяется только на авто, на который стоит ещё совдеповский регулятор напряжения - не электронный, а релейный, вот ему пофиг: есть АКБ или нет... а электронный горит на раз!

P. S. кстати есть у меня книжка, где на эту тему забавная очепятка, точно не помню, но смысл в том, что если откинуть АКБ и двигатель будет продолжать работу, то генератор НЕ исправен!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Димитрий777
сообщение 2.1.2010, 23:13
Сообщение #57
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 28.12.2009
Из: Сарапул
Пользователь №: 24109
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Рубин
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



генератор посмотри проблема может быть в нем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FintTim
сообщение 5.1.2010, 14:31
Сообщение #58
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 5
Регистрация: 14.7.2009
Из: Барнаул
Пользователь №: 16462
Машина:Ваз-2106
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 0 раз



У меня тоже была проблема со стрелкой тахометра (прыгала как заводная) и при этом троил двигатель, при езде дерганье было жуткое. Ставил новую катушку-бесполезно, конденсатор, бегунок, крушку, высоковольтные провода и даже трамблёр новый ставил, всё равно стрелка прыгала и двиг троил. Не знаю почему но потом искра слабая слабая стала, что приходилось секунд по 10-15сек крутить, а недавно искра стала настолько слабой что заводиться отказывалась. Решил в трамблёре на бегунке закоротить резистор, закоротил, повернул ключ и тут же завелась. Итог: Двигатель не троит стрелка не дрыгается. - так был ровно 2 дня на третий таже песня. стрелка прыгает и двиг подтраивает


Сообщение отредактировал FintTim - 6.1.2010, 15:38
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
женя8
сообщение 8.1.2010, 19:04
Сообщение #59
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 8.1.2010
Пользователь №: 24653
Машина:ваз 21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(ДенЧи! @ 13.10.2008, 22:22) *
предпосылка что бабина помирает.. у мя поскакала месяц и потом заглохла машина в пробке!!

В принцепи та же история , поменял катушку ,а изменений некаких , не заводится . В чем ещё может быть проблема ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nikoSS
сообщение 5.2.2010, 16:15
Сообщение #60
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Николай
Сообщений: 1213
Регистрация: 4.3.2009
Из: Россия г.ПЕНЗА...Шуист
Пользователь №: 10421
Машина:ВАЗ 2103,ваз 21102
Цвет:красный
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1 раз



всем привет.сегодня поставил БСЗ.все подсоединил,отрегулировал.на ХХ двиг работает ровно,а вот стрелка тахометра не реагирует,лежит на нуле..начинаю педалью увеличивать обороты,стрелка резко подымается и начинает дергаться...с КСЗ все было нормально,тах работал отлично...что может быть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:07