Проблема в том что устраиваеш срач,если что интересно спроси в личном сообщении.

А вот не нужно было Французкое говно покупать

Верхнего редуктора нет. Нижний маж в снятом положении пока мазута из шлицов не вылезет.Обязательно вытащи штангу-вал,очень щедро смаж литолом во избежании износа направляющих,шлицы тоже густо намаж.В редуктор желательно спец смазку, лично я Макиту использую.
Масло в бенз любое 2х тактное, у меня Газпромнефть.
Картера нет, все как в бензопиле и всех других 2хтактниках
Обкатка 2 полных бака на малой нагрузке и при открытии дросселя до50%

Поменял ленты в дворниках

Шо за говно? Купите нормальную свечу, или хотите я вам почти новую Денсо вышлю?

Иваныч куйни не скажет


То мовиль

Тот что с клапанной крышки отсос картерных газов, с карбюратора дыхательный поплавковой камеры, с впуска ваккум на бензокран

Херню какую то лепят, сварка отпадет и обломок барабан заклинит.Если вы не знаете колодки подтяжкой троса регулируются?

Это доп. оборудование для разгрузки замка зажигания

ИванычЪ Ну скажем так, никогда с момента покупки не было такого хорошего света в этом мопеде.
Но утверждать не могу так как по физическим причинам очень трудно ездить ночью, езжу только по крайним случаям и очень острожно

На стопаки купил диодные двух контактные лампы,но мне показалось что они слабо светят, как габарит норм,но как стоп нет,пришлось добавть пару светодиодных модулей





Не пью

ИванычЪ Всегда пожалуйста,рад был ответить

Светит божественно, свет белый, пучек сфокусированный ( не то что с от галогенок с хижины Дядюшки Ляо). но главное на обороты не реагирует так как там допускается от 8 до 36 вольт, через минут 20 зажужжал вентилятор охлаждения.
Да и разница не большая считайте галогенка 85 грн, а лед 300, яб не брал спецом,но достало 2я галогенка за сезон,достало,купил и не жалею, как починю комп сразу фотку скину

На чем стоиш, как стоиш, какие кусты, нужно знать механику игры.
Стрелять нужно не тупо в силуэт а выцеливать места с тонкой броней, чтобы тебя не пробивали ставай ромбом,танкуй от башни

Сделал планку и на болты намертво прикрутил к кузову.
Уплотнитель повело вместе с корпусом,но я не переживаю,на скорость не влияей
Винты заменены на нержавейку

Почти, херурк забыл тряпку вынуть из выходного патрубка радиатора

1300SL Тряпошка)

Соболезную

Господин поручик https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BD%...%D0%B7_NCC-1701

Скорее всего капает из шланга или трубки подачи ож в печку, он легко повреждается педалью газа если не фиксировать мотор когда снимаеш КПП

jaja1994 Так, вал откручен от рулевого редуктора это раз, стук похож на стук пальца тяги или маятника но не как не рулевого редуктора это два.Как чинить, можно сменить рулевой вал, можно его снять,если шлиц нормальный болгаркой разширить паз и собрать все назад.Ну а тяги смотри, что там стучит с помощником,один крутит другой смотрит

Бред,меньше смотри всякой гадости

Route_66 Уважаемый, с Праздником!Желаю здоровья,счастья,успехов всего самого найлучшего!

Вы,Я,остальные старожилы клуба не относятся к нормальный людям, мы Жигулисты.Для обычных людей мы больные на голову люди.Так что не стоит принимать близко к сердцу, у нас своя дорога

100% Сегодня только промывал грязный маслоотделитель

Ludvig Шкив часто тоже нуждается в замене