Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Автоклуб ВАЗ 2106 _ Система Впуска и Выпуска _ Проблема с подачей бензина!
Автор: Apexi 19.12.2011, 16:42
Завожу утром все нормально, катаюсь минут 10 глохнет так как будто бензин кончился.!
Пробую опять заводить газ в пол завелась проехал 100 метров опять заглохла, не заводиться, выхожу подкачиваю в ручную, заводиться, опять 100 метров проезжаю опять глохнет!
Пробовал открывать крышку бензобака, менял шток который давит на бензонасос, убрал одну прокладку с бензонасоса, бензонасос чистил, карбюратор чистил, Продувал от бензонасоса к карбу все нормально, дул в сторону бензобака не получается, (дул очень сильно в баке не бурлит)
В чем может быть проблема? В топливной магистрали? как ее чистить?
Подскажите пожалуйста!
Автор: Mitka 19.12.2011, 16:51
Не очень понятно - работает ли бензонасос? По поводу магистрали: нужно осмотреть всю магистраль (на яме, подъемнике) на предмет замятия трубок. Забиться просто так не должно...
Автор: Joker! 19.12.2011, 17:09
Выход бензина с бензонасоса в карб. нормально качает?
Автор: vik64rus 26.2.2012, 0:22
Посмотри шток который давит в бензонасос из зажигания и какое зажигание. Есть еще такая вещь как перегрев бензонасоса)) Меняй бензонасос и фильтра и найди компрессор и дунь им в сторону бака, должно пробить может быть элементарно ледышка
Автор: R&M 26.2.2012, 0:40
сними шланг с карба и качни бензонасосом. если не качает, то скорее всего диафрагма. хотя эта болезнь в жару, но может и в мороз бывает, точно не знаю.
Автор: filipp 26.2.2012, 19:49
Пробую опять заводить газ в пол завелась проехал 100 метров опять заглохла, не заводиться, выхожу подкачиваю в ручную, заводиться, опять 100 метров проезжаю опять глохнет!
Пробовал открывать крышку бензобака, менял шток который давит на бензонасос, убрал одну прокладку с бензонасоса, бензонасос чистил, карбюратор чистил, Продувал от бензонасоса к карбу все нормально, дул в сторону бензобака не получается, (дул очень сильно в баке не бурлит)
В чем может быть проблема? В топливной магистрали? как ее чистить?
Подскажите пожалуйста!
фильтр карбюратора сеточку почисти и фильтр топливный перед подкач насосом поменяй. если при опускании шланга снятого со входа подкач насоса или с фильтра перед подкач насосом бежит бензин и плесни 200 мл тормозухи в бак она воду убирает в любых видах
мог еше подкач насос перемерзнуть
Автор: Skidan 3.4.2012, 23:50
Товарыщи! Подскажите пожалуйста.
Сегодня решил завестись, проехаться первый раз после зимы. До этого заводился неделю назад - более-менее нормально (троит, но не в этом дело).
Бензина в баке - ноль. Сходил на заправку, залил из канистры 10 л. Завёл и жду, пока прогреется. В топливном фильтре оставался ещё старый зимний бенз, жёлтый, аки, пардон, моча. Ну, думаю, шчас на этом прогреюсь, а как новый попрёт - прокачусь, отвалю машинке, дам про.....ться. Да как-то не тут-то было - из фильтра бенз выкачался, ушёл почти полностью, а новый - не поступает... Раскрутил, остоединил шланг перед фильтром. И вот вопрос. Пока шланг опускаю - бенз бежит. Как только приподнимаю на уровень с фильтром (на сантиметр выше горизонтали) - бенз не бежит. Так и должно быть? Вроде как бы всегда так было, но почему тогда СЕЙЧАС из бака бенз не поступает в систему питания?
Автор: Ролакс 3.4.2012, 23:53
насосом дунь в магистраль,погляди забита или нет.
шланг вентиляции бака прочисть.
Автор: R&M 4.4.2012, 0:04
может фильтр тонкой очистки забился?
Автор: filipp 4.4.2012, 20:23
Сегодня решил завестись, проехаться первый раз после зимы. До этого заводился неделю назад - более-менее нормально (троит, но не в этом дело).
Бензина в баке - ноль. Сходил на заправку, залил из канистры 10 л. Завёл и жду, пока прогреется. В топливном фильтре оставался ещё старый зимний бенз, жёлтый, аки, пардон, моча. Ну, думаю, шчас на этом прогреюсь, а как новый попрёт - прокачусь, отвалю машинке, дам про.....ться. Да как-то не тут-то было - из фильтра бенз выкачался, ушёл почти полностью, а новый - не поступает... Раскрутил, остоединил шланг перед фильтром. И вот вопрос. Пока шланг опускаю - бенз бежит. Как только приподнимаю на уровень с фильтром (на сантиметр выше горизонтали) - бенз не бежит. Так и должно быть? Вроде как бы всегда так было, но почему тогда СЕЙЧАС из бака бенз не поступает в систему питания?
1. Дунь ртом через фильтр в бак если нормально дуется то магистраль и фильтр исправны.
2. Открути заглушку на входе карбюратора и извлеки сеточку "где фильтр сеточка карбюратора". Проверь ее она не должна быть грязной
3. С открученной заглушкой подкачивающим насосом подкачай вручную топливо если пойдет бензин из отверстия то насос исправен.
4. Но может быть шток насоса износился или кулачек "они легко проверяются покрути стартером и посмотри идет ли бензин из отверстия где была заглушка"
5. Если бензин не пойдет то насос либо перемерз, либо требуется замена мембраны "но тогда масло будет пахнуть бензином", либо привод внутри насоса сломался.
Если все пункты выше исправны, тогда нужно смотреть иголку карбюратора почему она не пропускает бензин в поплавковую камеру
Автор: Skidan 4.4.2012, 21:00
Спасибо огромное, утром перед работой буду пробовать - сейчас аккум на зарядке, на 2А токе.
Из вышеперечисленного скорее всего забито всё или перемёрзло - машина всю зиму стояла под окном, не заводилась.
Думаю, вряд ли за всего 48 000 пробега успел бы износиться кулачок в насосе, но проверю на всяк случай.
Да и вообще - уже куплены: новая проводка (перед+зад), карб Солекс 21053 ДААЗ, БСЗ - всё даазовское, и на очереди до выходных - геннадий 80 А от Нивы, но! Нужно проехать 5 км к месту ремонта, а ХХ не робит (еле-еле с подсосом, без подсоса - обороты при газовке выше, но пускаю - сразу глохнет), а самая главная проблема - подача топлива. Сегодня вечером после работы заглянул под капот - в фильтр немного бенза натекло. Думаю, виноват фильтр.... Но буду пробовать всё вами указанное. Да ,а мог ли забиться фильтр в бензонасосе? До меня машинка робила вообще без фильтра тонкой очистки, и насос ни разу не разбирался...
Спасибо! Сделаю - отпишусь!
Автор: filipp 4.4.2012, 21:11
Skidan
п. 4 кулачек не на насосе,а внутри двигателя на шестеренке
"Да ,а мог ли забиться фильтр в бензонасосе? До меня машинка робила вообще без фильтра тонкой очистки, и насос ни разу не разбирался..."
Тогда скорее сеточка карбюратора и заглушка могли зарости грязью
Насос брятли забьется.
Автор: Skidan 4.4.2012, 21:34
Имеется в виду сливное отверстие в пластмассовой втулке насоса? Нее, там сухо.
Дык всего 48 тыс пробега, при чём довольно аккуратного, дед владел, ездил весьма спокойно, двиг выше 3000 не крутил... Сомневаюсь, чт опроблема там есть. Но на крайняк посмотрю, спасибо за совет.
Карбюратор был у карбюраторщика 300 км назад, думаю, там всё ок. Правда, зима... Завтра узнаю точно)
Автор: sanika 3.5.2012, 22:41
Народ подскажите что делать с насосом? Стоит сейчас стоковый, на улице жара - машина не едет. Утром и вечером (ночью) все отлично, но после 11-ти дня, когда начинается жара - не качает бензин. Карб разбирал, прочистил - все работает, сеточка читсая, фильтры поже, игла работает без заедания. На малых оборотах, в натяжку (до 2-х тысяч еще с горем пополам едет, но выше - сразу давится) Рукой подкачиваешь - метров 100 проедешь и то же самое. ДУмаю что проблема в мембране, но масло чистое, бензина в нем нету. Пекаровский не страдает такой болезнью?
Автор: Сержик 3.5.2012, 22:48
Кто, как отзывается о Пекаре. У меня например он работает без нареканий.
Автор: Mitka 3.5.2012, 22:49
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/4-2-zamena-toplivnogo-nasosa.html
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/4-3-remont-toplivnogo-nasosa.html
Автор: sanika 3.5.2012, 23:10
вот про длину штока после прокладок спасибо, остальное все елементарно. А в чем отличие пекаровского от обычного? Говорят он плунжерный?
Автор: Alex995 3.5.2012, 23:36
Короче на пекаре клапана лучше, они как раз и плунжерные, а так качает тоже мембрана, причем всего одна. НО я пробовал пекар, вернулся на дааз. Причины:
1. Со временем обжалась мембрана и из под нее погнало масло, подтянул винты по кругу
2. Начало сочить масло из под самого насоса, ниче не помогло, т.к. выяснилось что сочило по оське лапки подкачки, насос был вечно в грязюке
Результат:
Возится было лень купил дааз проблем не было, так и продал. По поводу пробок в жару важно чтоб бензонасос был просто чистым и не стравливали в обратку клапана, на новом таких проблем нет, чтоб не засирался надо по людски поставить чтоб масло не сочило, будет всегда чистым.
По пробкам скажу что не в куполе дело, ниче там не вскипает так что пробка получается иначе у всех всегда в жару были бы пробки. Там если насос старенький клапана не держат и бенз уходит опять в бак, потом насос просто не может по сути высоснуть получившуюся паровую пробку, ну как бы эффект испарения тоже есть + клапана не держат и это нарастает и нарастает пока реальная паровая пробка не появится и бенз встанет, менять клапана на даазе гимор, они закернены, лучше сразу новый, стоит недорого. Смотреть на качво изгот подделок валом, оригинал в индивид коробочке, короче смотрите оф сайт...
Автор: Warrior 4.5.2012, 4:10
Что за бред! Никаких плунжеров там нет. Это тебе что, ТНВД? Обычные там клапана, такие-же как и у штатного насоса. Ты их хоть раз вытаскивал, смотрел???
Автор: filipp 4.5.2012, 6:23
Это рекламный ход "Плунжеров там нет", отличается плохим качеством и высокой стоимостью.
Автор: sanika 4.5.2012, 10:33
Значит он не панацея от плохого качания. Бензонасос во время движеня горячий. Пекар есть в загашнике, не помню почему снял. Думал поставить его, но , похоже, буду брать новый одаз. Спасибо за разъяснение.
Автор: Alex995 4.5.2012, 12:59
Ну нет так нет, пекар я не разбирал, говорю что на коробке написано было, по видимому просто тупой обман...
Автор: Warrior 4.5.2012, 13:08
Ну нет так нет, пекар я не разбирал, говорю что на коробке написано было, по видимому просто тупой обман...
Скорее всего, нужно же бабки отбивать за цену этого изделия..
Автор: Господин поручик 4.5.2012, 13:11
Недавно была похожая фигня...Полчаса поездишь-глохнет. Шланг пустой, бензонасос не качает. Рукой вроде накачаешь-еще полчаса едешь. Вскрытие показало вот такую картину- сломалась пополам эта втулка для толкателя. И он, походу, просто не доставал до рычажка насоса
http://www.radikal.ru
Автор: fircic 8.5.2012, 16:31
А вот у меня такая проблема....утром ездил все нормально часа в 2 педаль до пола давил ноль реакции потом как рванет с места....остановился посмотрел в фильтре очистки бензина нет, пробовал подкачать насосом не выходит....отсоединил шланг подсосал...насос закачал...приехал в гараж опять пустой фильтр.... поменял бензонасос такая же фигня....посмотрел карбюратор во вторую камеру течет бензин на заглушенной машине....???? что за ерунда?
Может кто нибудь ответит?
Автор: NiLssan 14.5.2012, 5:44
Помогите пожалуйста разобраться в чем причина неисправности.
Ситуация такая. Пока двигатель не нагрелся до рабочей температуры, он работает идеально. Когда заезжаешь в город и начинаются светофоры, то начинается полная катастрофа. Двигатель начинает глохнуть на холостом ходу, простояв и проработав на х.х. буквально 2 минуты. Приходиться выходить и подкачивать вручную. Если же держать 1500 об/мин., то есть вероятность того что двигатель не заглохнет. Когда еду по трассе то он почему-то качает хорошо и двигателю этого хватает. А в городских пробках на х.х. плохо качает. Подскажите пожалуйста что мне с этим делать, просто бензонасос не охото менять, ему всего полтора года вроде.
У меня еще один вопрос. У меня стоит карбюратор ВАЗ 21083. Сделал обратку перед бензонасосом, так вот, если её заткнуть может быть тогда лучше будет качать, или нет?
Автор: filipp 14.5.2012, 8:24
Если обратка стоит через клапан то нормально, но если без него "то сосет воздух в насос" скорее всего из-за нее
Автор: NiLssan 14.5.2012, 10:19
Обратка стоит через клапан, я сделал все как мне сказали. Разрезал шланг на 2 части перед бензонасосом и поставил тройник.
А если вообще обратку которая есть на карбе, может в неё вообще заглушку поставить? Может быть так лучше будет?
Автор: filipp 14.5.2012, 10:40
Обратка стоит через клапан, я сделал все как мне сказали. Разрезал шланг на 2 части перед бензонасосом и поставил тройник.
А если вообще обратку которая есть на карбе, может в неё вообще заглушку поставить? Может быть так лучше будет?
А для чего нужна обратка до насоса? "Там все самотеком идет, или я чего то не понимаю. Да и после насоса, она не нужна там мембрана топливного насоса зависает, пока бензин не вытолкнет через иголку карбюратора в поплавковую камеру"
В карбе нет обраток.
Автор: NiLssan 14.5.2012, 12:24
В карбе нет обраток.
Смотри, я поставил себе карбюратор солекс 21083. Поменял тяги, т.к. родные были короткие. Если в поплавковой камере топливо переполняется, то оно должно уходить через обратку.
P.S. Перед насосом и фильтром врезаем тройник и подключаем обратку. Здесь одно замечание: при осушке бака может потребваться передавить шланг обратки, чтобы закачать топливо из бака. В принципе штуцер обратки можно заглушить, но это не лучший вариант. (почитай вот тут ==>> http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=243) Я сделал все как там написано. Теперь то наконец понятно?
Только я все равно не могу понять из-за чего перестают качать бензонасос в жарку погоду. Не могу понять в чем причина.
Автор: filipp 14.5.2012, 13:25
Мне лень читать большие тексты, без фото.
http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9_%D0%92%D0%90%D0%97-2108
Удаляй свой тройник между бензонасосом и фильтром и подключай правильно как здесь на схеме "Сосет воздух бензонасос"
Видишьь поз. 6 вот туда и цепляй
Автор: NiLssan 14.5.2012, 14:04
http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9_%D0%92%D0%90%D0%97-2108
Удаляй свой тройник между бензонасосом и фильтром и подключай правильно как здесь на схеме "Сосет воздух бензонасос"
Видишьь поз. 6 вот туда и цепляй
Спасибо, попробую.
Автор: Дмитрий Андреевич 16.5.2012, 19:07
не буду тему создавать.
вобщем, как прочистить дренажную трубку ?
Автор: JhonyA 18.5.2012, 16:30
Подскажите такая же беда машина заводится работает минут 10-15 а потом глохнет и больше не заводится. В фильтре тонкой очистки бензин есть. На данный момент стоит два бензонасоса и электрический и обычный оба рабочие но бензин в карбюратор не поступает. Начилось с того что заправился бензином в почти пустой бак и не стоял фильтр, после этого чистил карбюрато поменял иглу на новую. И еще на малых оборотах при езде на 1 или 2 передаче машина дергается. В чем может быть причина могло что нибудь засориться в карбюраторе хотя я его разбирал продувал.
Автор: filipp 18.5.2012, 16:40
Фильтр засорился поменяй. И проверь не порвался ли он. Я тоже когда на ацетон перешел шлам в баке подняло и в фильтре нижний пластик набухал и лопался, а с железным низом скручивался когда забивало. непоможет сними крышку карбюратора выгреби шлам со дна поплавковой камеры "Мешающий поплавку опускаться" и еще замени фильтр сеточку внутри карбюратора.
Но это может помоч только если иглу менял всборе и она не заедает при перемещении и уровень отрегулирован
Автор: JhonyA 18.5.2012, 17:15
Спасибо. Фильтр менял, сеточку в карбюраторе чистил и в принципе не так много грязи в самом карбюраторе
Автор: sedoy 18.5.2012, 17:24
сделай полную мойку карбу в ацетоне / растворителе, с заменой всех прокладок и мембран, и с последующей продувкой жиклеров / каналов / трубок. где-то что-то забилось
Автор: NiLssan 24.5.2012, 7:15
Сделал вчера эксперемент. Температура двигателя была 90 градусов. Ехал ко ухабистой дороге на 1 передаче с частотой вращения коленвала 1200-1500 об/мин. Решил остановиться и посмотреть как качает бензонасос. Смотрю в фильтре бензина было почти на дне. Я полил на бензонасос прохладной водой и он почти через полминуты начал очень хорошо качать.
Теперь вопрос. Когда стою в пробках он отказывается качать из-за перегрева. Стоит охладить он начинает качать. Следовательно причина в самом бензонасосе? Или все же есть подозрения в штанге или кулачке? Просто подскажите пожалуйста, что бы знать в чем причина......
Автор: Ролакс 24.5.2012, 7:45
диафрагмы-поменять,вылет штока-отрегулировать.
Автор: NiLssan 24.5.2012, 9:16
Спасибо попробую. У тебя уже была такая проблема?
Автор: Joker! 24.5.2012, 13:45
Проверь длинну штока ещё.
Автор: NiLssan 24.5.2012, 17:40
Бензонасос вроде пекар стоит. Выход штока посмотрю. Педальку чуть чуть на насосе нажимаю, чувствуется что он качает. Может скорее всего клапана в бензонасосе?
Кстати у нас Вчера в Челябинске было всего +10 и пасмурно (без дождя). Так вот в такую прохладную погоду он отлично качает, вчера эксперементировал. Значит дело получается в самом безонасосе, ведь в жару он в пробке отказывается качать.
Автор: filipp 25.5.2012, 11:52
Бензонасос вроде пекар стоит. Выход штока посмотрю. Педальку чуть чуть на насосе нажимаю, чувствуется что он качает. Может скорее всего клапана в бензонасосе?
Кстати у нас Вчера в Челябинске было всего +10 и пасмурно (без дождя). Так вот в такую прохладную погоду он отлично качает, вчера эксперементировал. Значит дело получается в самом безонасосе, ведь в жару он в пробке отказывается качать.
Купи новый ДААЗ и забудь. Тока не пекар.
Автор: NiLssan 27.5.2012, 6:43
с ДААЗом такая же херня была, поменял на ПЕКАР......
Автор: Роман Кировоград 27.5.2012, 6:51
и что, Пекар работает?
Автор: NiLssan 28.5.2012, 11:07
Хз вчера решил поставить свой старый ДААЗ, поменял прокладку B на А, вроде пока проблем нету.
НА счет пекара не знаю, потому что я его не ставил с таки положением прокладок....
Автор: Skidan 10.7.2012, 23:33
Избавился от своей проблемы http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=16957&view=findpost&p=547912, но не известно, что было основной причиной. Скорее всего - бензонасос.
Итак, бенз не поступал в фильтр тонкой очистки (до бензонасоса). Пару миллиметров на дне. Как постоишь минут 10-15 - тогда натекает ещё.
Снял бак, вымыл... Кстати, за 34 года грязи там не было вообще, за исключением двух твёрдых частичек размером с пол-спички (скорее всего, залетели уже при моём пользовании машиной). Бак не снимался, знаю точно. Правда, дед всегда заливал бензин из канистры, через лейку с сеточкой. Фильтров тонкой очистки тогда на вазики не ставили.
Поменял фильтр, поставил его после бензонасоса.
Трубку вентиляции бака продул/промыл, какая-то гадость там всё-таки была.
Топливную магистраль бак - бензонасос продул основательно в двух направлениях, бензом, потом, отсоединив, водой, потом опять бензом.
После всего этого ничего особо не поменялось. Чуть резвее бенз сочился в фильтр.
Снял бензонасос, проверил - вродь качает. Поставил взад - та же фигня, фильтр пустой. Померял вылет толкателя - он чётко по мурзилке... Толкатель хороший, цельнокалёный, щас таких не делают. Купил новый толкатель, впрокладки-проставки, вернулся назад. Померял толкатель - на 2 мм длиннее нормы - аж 85 мм! И выглядит, как кусок ошкуренной арматуры с обшмаленными концами (типа закалка=))). Выкинул нафиг. поменял только две прокладки по бокам проставки.
Поставил, завёл - сначала качал, потом вообще перестал. Разобрал - оказалось, соскочил шток с мембранами. Психанул, раскрутил всё, помыл/вытер, собрал, скрутил кахчественно, вкорячил взад - и всё чудно заработало.
Теперь стоит два фильтра тонкой очистки, один с отстойником - горизонтальный, до бензонасоса (почти всегда полный), второй, вертикальный, после бензонасоса - всегда наполовину полный.
Автор: Сержик 10.7.2012, 23:36
Смысл в 2- фильтрах??? Не легче поставить один "ежовый" он ВАЗ 21213. Его ведь поуши хватит.
Автор: Skidan 10.7.2012, 23:40
Не знал о таких, мал ещё) Спасибо, поставлю.
Два фильтра образовались там в результате экспериментов, типа, может, разное давление и т.д. А до сих пор стоят там просто из-за того, что дома кончились целые топливные шланги ))
Куплю - выкину один фильтр и поставлю тайговый вместо второго.
Автор: Сержик 10.7.2012, 23:49
Извиняюсь, перепутал. На классику (для удобства монтажа) лучше подойдёт фильтр от Калины
http://www.imageup.ru/img239/988971/143664.jpg.html
Автор: filipp 11.7.2012, 18:54
Два фильтра образовались там в результате экспериментов, типа, может, разное давление и т.д. А до сих пор стоят там просто из-за того, что дома кончились целые топливные шланги ))
Куплю - выкину один фильтр и поставлю тайговый вместо второго.
Фильтр полон бензина когда он забит. Дунь в него по направлению течения бензина, если недуется или дуется плохо то забит меняй.
А у тебя до насоса забитый фильтр при этом еще и шток будет изнашивать.
Автор: Elegant3 14.11.2012, 9:48
Пробую опять заводить газ в пол завелась проехал 100 метров опять заглохла, не заводиться, выхожу подкачиваю в ручную, заводиться, опять 100 метров проезжаю опять глохнет!
Пробовал открывать крышку бензобака, менял шток который давит на бензонасос, убрал одну прокладку с бензонасоса, бензонасос чистил, карбюратор чистил, Продувал от бензонасоса к карбу все нормально, дул в сторону бензобака не получается, (дул очень сильно в баке не бурлит)
В чем может быть проблема? В топливной магистрали? как ее чистить?
Подскажите пожалуйста!
У меня такая же проблема, только у меня шток гнёт . Мне говорят что угол привода не правельный
Автор: slobod.viktor 14.11.2012, 19:29
Пробую опять заводить газ в пол завелась проехал 100 метров опять заглохла, не заводиться, выхожу подкачиваю в ручную, заводиться, опять 100 метров проезжаю опять глохнет!
Пробовал открывать крышку бензобака, менял шток который давит на бензонасос, убрал одну прокладку с бензонасоса, бензонасос чистил, карбюратор чистил, Продувал от бензонасоса к карбу все нормально, дул в сторону бензобака не получается, (дул очень сильно в баке не бурлит)
В чем может быть проблема? В топливной магистрали? как ее чистить?
Подскажите пожалуйста!
У меня такая же проблема, только у меня шток гнёт . Мне говорят что угол привода не правельный
сними шланг с выхода бензонасоса и стартером покрути,струя бензина должна вверх до капота бить,если нет меняй бензонасос,а магистраль у тебя не забита,ты же рукой накачиваешь,значит бензин доходит
а у кого шток гнёт,попробуй заменить черную текстолитовую термопрокладку(в какой шток стоит),и попробуй сменить магазин запчастей,шток прикаленный должен быть
Автор: vart86 28.2.2013, 12:49
Такая проблема: не поступает бенз из бака к насосу. насосом дул в бак до талого - не помогло, забит наверно или передавлен? это надо магистраль менять ? если да, то какие могут быть нюансы? и какая приблизительная цена ? Спасибо
Автор: payalnikk 28.2.2013, 12:57
Бывает просто забита резиновая трубка от насоса к металлическому топливопроводу или забит топливоприемник в самом баке, проверь вот этих два момента - резиновую трубку от насоса к топливопроводу и попробуй отсоединить топливопровод от бака и потом продуть.
Автор: mor2 28.2.2013, 16:59
А чем продувал? если от прикуривателя насосом - не продует. я советским ручным насосом качал.
Автор: vart86 1.3.2013, 11:56
да я ручным продувал. Проблему нашол уже это топливоприёмник забился и приржавел ко дну бака намертво (даже монтировка не берет) пришлось выкорчёвывать, где-то сантиметр трубки остался приржавевший. Кстати в топливоприемнике был ЛЁД. а сколько примерно стоит топливоприемник с датчиком ?
Автор: sanika 14.9.2013, 21:44
Скажите в фильтре перед насосом на ходу бензин должен быть или нет? У меня получаются провалы при нажатии педали газа так словно бензина не хватает. Потом постоит и наполняется. менял насосы - разницы не увидел. шток новый.
Автор: Ролакс 14.9.2013, 21:46
у меня на всегда на дне немного,когда забитый-почти полон.
Автор: Роман Кировоград 14.9.2013, 22:07
sanika не обязательно полный, полупустой скорее всего.
Автор: кобзев 14.9.2013, 22:10
у меня помнится чуть меньше половины всегда был.
Автор: Skidan 26.1.2014, 15:34
В основном - на четверть заполнен, иногда - вообще на дне только. Иногда полный О.о
Но даже когда на донышке, никаких провалов нет.
Раньше была проблема с провалами, перебрал бензонасос (купил новый шток, прокладки... и выкинул в топку. Старые - гораздо лучше!) - и всё, проблема сама собой ушла.
Автор: Ammendorf 27.1.2014, 17:23
Главное чтобы насос был не уставший и фильтр без отстойника 
Автор: Ролакс 27.1.2014, 18:07
Но даже когда на донышке, никаких провалов нет.
так и должно,когда заполнен постоянно,надо менять.
Автор: jak_solovey 27.6.2016, 11:02
Привет. Подскажите, где проходит топливная магистраль в машине? Воняет бензином не пойму откуда.
Автор: ИванычЪ 27.6.2016, 11:14
От бака гибким до первой трубки..Трубка в багажнике , за спинкой дивана.. Уходит под машину , а там гибким ко второй трубке.. Та идёт вместе с тормозной по нутрянке шахты кардана и выходит в моторный отсек.. Там гибким до насоса и с насоса гибким до карба.. это , если машина карбюраторная..
Автор: Warrior 27.6.2016, 11:20
Все магистрали (топливные, тормозные) идут по левой стороне стороне ниши кардана.
Даже у карбюраторных машин бывает обратка. С завода шли 21065 с карбюратором Солекс 21053 и обраткой.
Автор: varvar-s 27.6.2016, 11:29
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/4-sistema-pitaniya-dvigatelya.html
магистраль может быть виновной и в самом последнем случае...
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3134
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9681
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5854
Автор: ИванычЪ 27.6.2016, 21:05
Ну я ж не спорю ..У меня ОЗОН и обратка в бак.. Я ж в принципе про общий и большой процент.. У которого никогда не бывает обратки.. А про исключения это уже другая версия..
Автор: Славянец 28.6.2016, 15:46
Добрый день, уважаемые форумчане! Машина 21063. Проблема в следующем: установлено гбо евро-2 в 2015 году, до мая 2016 всё работало прекрасно, в мае месяце при t 30 на улице, во время длительной поездки закончился на ходу газ и естественно попытался (через трёхпозиционную кнопку Атикер) переключиться на бензин, машина заглохла, бензин в карбюратор не поступил. Открыв капот повернул вручную регулятор бензоклапана (Атикер) в положение открыто и начал качать пальцем бензонасос (родной) в надежде что бензин всё-таки накачается, но ни в каком положение регулятора бензин не шёл. Сняв бензоклапан, покачал бензонасос и бензин нормальной струёй стал литься, (но как мне сказал бывалый автомобилист, якобы струя слабая и не может пробить через клапан). Поменяли бензонасос на Пекар, но взял с разборки, почти новый. Поставили проверили вроде всё качает и через клапан нормально, (машина уже остыла до 30). Поездил я ещё недели три и вот опять закончился газ при подъёме га гору и история повторилась, бензин не поступает в карб, снял бензоклапан и напрямую втыкунл в бензонасос, всё работает. Так что же в конце концов надо ремонтировать бензонасос или бензоклапан????? Спасибо.
Автор: ИванычЪ 28.6.2016, 20:09
Сделай обратку в бак.. Я тоже лентом не мог нормально с газа на бензин уйти.. На ходу можно , но слишком долго.. При жаре насос перестаёт качать бензин ...При работе на газу и появляется пар и выгоняет бензин аж в бак.. Сам стоял и дрочил ручкой на жаре.. И пока насос протянет от бака до карба опупеть можно.. А сейчас , с обраткой , в насосе всегда свежий и не кипяток бензин.. Перехожу в любую жару , как с газа , так и с бензина.. Быстро и эфективно..
Автор: Warrior 29.6.2016, 4:05
Да, обратка - вещь! Жаль, что устаревшая.
Автор: Славянец 30.6.2016, 22:02
Спасибо за совет, получается я зря поменял бензонасос? Сегодня ездил на негорячей машине всё норм переключалось...
Автор: Ролакс 30.6.2016, 22:12
Не знаю,никогда обратка не стояла,в жару 50 все качало..может насос хороший,хз..родной ищо.
Автор: ИванычЪ 30.6.2016, 23:45
Миша , фишка не в том , что постоянно качало.. Когда едешь на газу и в пробке , под капотом просто ад .. А если електро вентиль . то дует строго на бензонасос..Бензин просто закипает и выдавливает всё до бака..
Автор: Pavel_24RUS 30.9.2016, 5:37
Здравствуйте все! Подскажите, через сколько нажатий на рычаг ручной подкачки бензин должен оказаться в карбюраторе? Бензонасос ДААЗ.
Автор: payalnikk 30.9.2016, 8:29
Pavel_24RUS только что пошел проверил, машина стояла недели две, так вот два качка и бенз начинает цвиркать в карбюратое, еще три качка и камера в карбе по уровню.
Автор: ИванычЪ 30.9.2016, 9:15
Это всё именно так , но это при условии , что бенз есть в насосе и магистраль от бака заполнена .. У меня когда летом воздушило и по 5 минут закачивал.. А у меня ПЕКАР.. Сейчас , с обраткой , это уже в прошлом..
Автор: payalnikk 30.9.2016, 11:27
С обраткой не поймешь, когда оно там накачало.
А так да, если система полностью пустая, например когда фильтр менял, то да, качков на десять больше надо.
Автор: Ролакс 30.9.2016, 17:59
Оно слышно будет..в карбе раздадутся звуки а бензонасос будет ватным-усилие будет меньше когда накачалась камера.Опять же,не в любом положении он качает-надо ловить стартером.
Автор: payalnikk 30.9.2016, 20:30
Это когда без обратки, с обраткой ты этого не почувствуешь.
Автор: vladislav1337 1.8.2017, 5:24
Всем привет,такая проблема:
поставил новый бензонасос,после чего
-завожусь, грею тачку,еду и в течении дня раза 2-3 бывает обороты падают и тачка глохнет,
приходиться газовать до 4-5 тыщ.об, что бы привести обороты обратно в чувства.
Как исправить,подскажите.
Так же бывает и в момент прогрева,но вроде не мешает завестись,однако раньше такого не было ;(
Автор: YaJAROFF 1.8.2017, 10:18
Прокладками выставить вылет штока
Автор: Каша58 7.2.2018, 0:20
Ездил не знал горя мотор после капа до капиталки не было проблем поехал позавчера в город начала дёргается с начало прокатился на нейтральная метров 100 едет норм через ещё 100 опять дёргается потом вроде отпустило на улице дождь был +1гдето обратно ехал уже минус был где-то градуса 3 в общем вчера началось снова едешь 100метров глохнет выйдешь вручную накачаешь опять метров 100 проезжает стояло 2 фильтра до и после бензонасоса после выкинул оставил один бензин качает с пузырьками магистраль под днищем не смотрел да и не чиркал не где думаю что беда в бензонасосе шток с поставкой новые потоп был ехал воды по фары было может из-за этого что-то приключилась подскажите с чего начать бензонасос штатный
Автор: 1300SL 7.2.2018, 11:13
откинь от карба, посмотри как качает в ручную, и на заведенной (ток аккуратней то-вдруг фонтан).
уровень бенза в карбе.
ну и заборник на бак, раз с пузырьками..
Автор: OPTIMUS PRIME 7.2.2018, 13:46
Шланг где то лопнул, воздух в магистраль подсасывает.У меня было дело точно такая ситуация, шланг лопнул возле бака, но внешне на оплетке нет повреждений, по запаху нашел и по сырости на шланге
Автор: Каша58 7.2.2018, 16:03
В ручную качает от души мотором не прокачивает
Нашёл проблема была в штоке. Шток плохого качества оказался на одном конце было утончение сейчас его стёрло и шток не продавливал бензонасос выкинул одну прокладку все заработало.
Автор: 1300SL 7.2.2018, 17:09
значит концы штока, не закалены... будет жрать дальше. а масло там есть??? може на сухую сожрало...
Автор: МЫХЪ 7.2.2018, 19:33
Лежит у меня такой..... мало того што на мм короче старого, так еще торец напильником пилится..... а по старому просто скользит..... хотел поменять ага, у старого кончик заблестел, который к валику шел..... в итоге старый назад поставил и новые прокладки)))) а теперь то и ваще за него и думать забыл, с электро то насосом .....
Кстати удобно, сразу схватывает и не надо долго стартером маслать.....
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)