рассухаривание клапанов. Опции

[мастер]

да я уже давно рассухарил не снимая головки причем один без помошников справился.

А обратно головку собрал?

еще раз объясняю.головку не снимал просто поменял маслосъемные колпачки и все.правда еще поставил гидрокомпансаторы

интересно как он клапана притерал потом..неснимая головы

Сдаётся мне что никак

прикольно))...
но мож он незнал??
но я предупреждал!!!
кстати..после притирки-места между пальцами болят жуууууть(((перчатки непомогут)))
а преспособление хитро-простое...Т образное...

А почему болят? Я делал так - Берёшь клапан, натягиваешь на него резиновую трубку, смазываешь полиролью (рецепт не помню), просовываешь клапан на место, т.е. на головку ставишь и др. конец резин трубки вставляешь в дрель. и крутишь дрель, слегка на себя натягиваю. Быстро и удобно.

вы все блин как из тундры вышли.есть такой инструмент наз.шарошки сначала легонько ими проходишь т.е фрезеруешь конус стакана клапана а потом и притиркой 2 мин покрутил и все.
и еще крутить надо не в одну сторону а туда сюда даже если дрелью.
рецепт полироли вспоминать не надо.она есть в продаже и стоит копейки

[RedEclipse]

возьми трубку,затолкни туда тряпку,упри в тарелку клапана и молотком сверху.

Решил поменять маслосъемные колпачки перед заменой масла, движок подъедать масло начал, гад. Машинка стояла лет 20 в гараже, так что задубели они там конкретно.

Сегодня добрался до клапанов, пытался рассухарить съемником, да только все это бесполезно - клапан уходит вместе с пружиной. перепробывал все что смог нафантазировать, в итоге головка для динамометрического ключа + молоток решили дело и сухари разлетелись по гаражу, хорошо что все остальное осталось на месте.

Собственно вопрос, это единственный метод их оттуда извлечь? Может есть более гуманный способ, боюсь клапану навредить.

И еще вопрос, это нормально что старый колпачок мешал извлечению опорной шайбы внутренней и внешней пружины? А то по камасутре надо сначала извлечь шайбы, только потом демонтировать колпачок.

Сообщение отредактировал RedEclipse - 4.1.2014, 1:00

[Solex]

Снимал так: поршень в ВМТ, пруток мягкого припоя диаметром около 8мм в свечное отверстие, чтоб попал между поршнем и клапаном и они не повредились друг о друга; аккуратно обстучал молотком тарелку, чтоб от сухарей отделилась. Осталось нажать рассухаривателем на тарелку и поддеть отверткой сухари
Ну не дал колпачок выйти шайбам, подумаешь, снимай его; главное потом сначала шайбы, потом новый колпачок!

[RedEclipse]

Все именно так и делал. Обстукивал тарелку тоже, но без особых результатов. Завтра в гараж пойду, продолжение следует :3

Странно что все так прикипело, движок только 40к набегал.

[1300SL]

RedEclipse ну дык там же температура то какая, там за сто км уже прикипит, смотря еще какое масло пригорит...

[RedEclipse]

Да скорее всего, на советской сгущенке все слиплось. В мурзилках написано что рассухаривание проходит с помощью рассухаривателя, а не молотка + ключа для свеч. Или же мурзилка написана для двигателей без пробега?

Сообщение отредактировал RedEclipse - 4.1.2014, 15:18

[1300SL]

нет, ну можно и без молотка. вот только рассухаривателем, прийдется поднажать сильнее....
я когда первый раз разбирал. тоже думал на фига молоток... потом попробовал сорвать молотком, а следом рассухаривателем -намного легче.

хотя слыхал шо мол есть паренек, так он так бьет молотком по тарелке через ключ -что и сухари сами выскакивают-типа за один удар
приуток я не использоал, не нашел, обычную отыертку запихивал да и все, шоб клапана можно былло приподнять когда засухаривать приходит время

[RedEclipse]

Вчера рассухарил клапана 1 и 4 цилиндров - остальные оказались менее проблематичными, стукнул пару раз и все готово. Через съемник пытался снять много раз(хотелось все по-человечески сделать), но не помогло. Даже бил молотком по съемнику, но к результату не привело.

Магазины еще сюрпризы преподносят, нигде сухарей на классику нету...

ADD:

Пока дело стоит такой вопрос, есть ли смысл поставить автоматический натяжитель цепи? Есть ли минусы(шум, износ цепи и т.д)?

Сообщение отредактировал RedEclipse - 7.1.2014, 17:39

[Виталио 473]

Вчера рассухарил клапана 1 и 4 цилиндров - остальные оказались менее проблематичными, стукнул пару раз и все готово. Через съемник пытался снять много раз(хотелось все по-человечески сделать), но не помогло. Даже бил молотком по съемнику, но к результату не привело.

Магазины еще сюрпризы преподносят, нигде сухарей на классику нету...

ADD:

Пока дело стоит такой вопрос, есть ли смысл поставить автоматический натяжитель цепи? Есть ли минусы(шум, износ цепи и т.д)?

есть смысл ставить.....меньше проблем будет с натяжкой цепи....один раз поставил и практически....а износ никто не отменял...шума меньше будет если поставить однорядную цепь...
я обычно рассухариваю клапана так!беру свечной ключ, с одного конца вставляю тряпку, и потом начинаю бить молотком по ключу...все рассухаривается быстрее и сухаря не разлетаются в неизвестном направлении

[sedoy]

Вчера рассухарил клапана 1 и 4 цилиндров - остальные оказались менее проблематичными, стукнул пару раз и все готово. Через съемник пытался снять много раз(хотелось все по-человечески сделать), но не помогло. Даже бил молотком по съемнику, но к результату не привело.

это с неумения) проходит с опытом)))

Магазины еще сюрпризы преподносят, нигде сухарей на классику нету...

так на них спроса ноль, зачем и продавать то?)

Пока дело стоит такой вопрос, есть ли смысл поставить автоматический натяжитель цепи? Есть ли минусы(шум, износ цепи и т.д)?

тут дело на свой вкус - хочешь ставь, хочешь нет - плюсов от него ноль (при условии качественных цепи и звезд)

[Solex]

Пока дело стоит такой вопрос, есть ли смысл поставить автоматический натяжитель цепи? Есть ли минусы(шум, износ цепи и т.д)?

Да нормально на двух машинах работают "пилоты", но кому-то попадались некачественные-зубья штока срезало.
Свои не снимал, пока незачем, может тоже на подходе..

[RedEclipse]

У меня, кстати, возник вопрос по регулировке рычагов и кулачков распредвала - нужно ли это будет делать сразу после сборки? По феншую надо ведь клапана на горячую регулировать, а машина уличной температуры стоит. Кто как делал? Или сначала на холодную(побольше зазор) отрегулировать, а потом как согреется двигатель, выставить положенные 15мм?

Натяжитель пока не буду трогать, тьфу-тьфу с ним проблем нету

Сообщение отредактировал RedEclipse - 8.1.2014, 0:24

[sedoy]

У меня, кстати, возник вопрос по регулировке рычагов и кулачков распредвала - нужно ли это будет делать сразу после сборки? По феншую надо ведь клапана на горячую регулировать, а машина уличной температуры стоит. Кто как делал? Или сначала на холодную(побольше зазор) отрегулировать, а потом как согреется двигатель, выставить положенные 15мм?

регулировку надо делать при +20.. и тут 3 пути...
первый - если гбц не разбирал / клапана не менял то можно собрать так, доехать до теплого бокса и там потом отрегулировать щупом
второй - оттащить буксиром/эвакуатором в теплый бокс и там отрегулировать щупом
третий - регулировать с помощью рейки, учитывая погрешность под температуру.

[RedEclipse]

До 10 января время есть, пока от 0 до +6. Потом уже зимушка вернется.

ГБЦ не снимал и, следственно, клапана те-же, т.к. нужно было только колпачки поменять. Может, прогреть с 2-3 минуты и потом приступать?

[sedoy]

До 10 января время есть, пока от 0 до +6. Потом уже зимушка вернется.

ГБЦ не снимал и, следственно, клапана те-же, т.к. нужно было только колпачки поменять. Может, прогреть с 2-3 минуты и потом приступать?

чем щупом регулировать при 0 - лучше вообще не трогать. ищи отапливаемый гараж, делай там температуру примерно 20 градусов, пусть машина там остынет/нагреется и потом регулируй

[1300SL]

а де то же есть таблица температур и зазоров то...

[sedoy]

а де то же есть таблица температур и зазоров то...

угу, для рейки) щуп на 0,15 только для +20))

[1300SL]

а ну эт для микрометра правда...

[RedEclipse]

А если взять щуп 20мм?) Отапливаемого гаража поблизости нету. Вообще, возможно будет найти, но попозже. А если покататься пока так, голове и т.д. плохо не будет?

Сообщение отредактировал RedEclipse - 8.1.2014, 1:40

[sedoy]

А если взять щуп 20мм?) Отапливаемого гаража поблизости нету. Вообще, возможно будет найти, но попозже. А если покататься пока так, голове плохо не будет?

я бы так продолжил ездить, ибо по факту от замены колпачков ничего не изменилось. но... помни что отрегулировать надо)