Прогрев двигателя, Как правильно прогревать двигатель? Опции

[1300SL]

Так за печку в теме написал. Теперь за прогрев.
Конечно можно посчитать, взять там теплопроводность латуни и т.д и т.п. Но по факту машина прогрета...и печка отдает поток воздуха ~60<70°. Это при -10. Просто просчитать бы тепловые потери. Но понятно что воздух с радиатора далеко не отображает температуру ОЖ. Она на много выше.
Эт все к чему я. К прогреву.
Вот сегодня -13 за бортом
Машина всю ночь простояла, в салоне-12
Беру хвост термометра, кидаю в дефлектор лобового. Включаю вентилятор печки, на максимум. Сразу градусник -13. Засасывает значит холодный воздух с улицы. А чем быстрее поток воздуха через печку, тем меньше он успевает прогреваться.
Завожу машину, засекаю время.
Ровно три минуты, и на лобовое, уже дует ноль.
Но о чем писалось выше? Что ОЖ уже в системе имеет выше температуру, чем радиатор нагревает воздух. Через пять минут на 1300об. Воздух из сопел уже +15...
Нет смысла, стоять больше 5минут прогревать машину, разве что салон...

[Warrior]

Грею всегда до 50С. Как только стрелка начинает подниматься, начинаю неспешное движение.