Флуд, флуд ,флуд., Общение на всевозможные темы.Том №2. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Флуд, флуд ,флуд., Общение на всевозможные темы.Том №2. |
25.6.2019, 14:11
Сообщение
#24101
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Цитата Так что отсутствие изменений - это не критерий. В условиях когда эти изменения обязаны последовать-еще как критерий!. Если ты поворачивашь руль, а колеса остаются прямо это уже повод задуматься. Когда система дает команду на пикирование , а пикирование не происходит, то это как раз таки критерий работоспособности системы Цитата Неудачна точка приложения силы. Да глупости всё это. Во всяком случае -вполне соспоставимые с тем же А320. У него двигатели точно так же на пилонах вынесены вперед крыла |
|
|
25.6.2019, 17:26
Сообщение
#24102
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
В условиях когда эти изменения обязаны последовать-еще как критерий!. Если ты поворачивашь руль, а колеса остаются прямо это уже повод задуматься. Когда система дает команду на пикирование , а пикирование не происходит, то это как раз таки критерий работоспособности системы Так поворачивалось все в той же Индонезии. Информацию передавали оба датчика. Только со сдвигом в 20 градусов один относительно другого. Т.е., исправный датчик показывал, условно говоря, угол атаки 0 градусов. А неисправный, от которого брала информацию система MCAS - +20 градусов, т.е., что самолет недопустимо задрал нос и вот-вот начнет падать. И стала активно ему помогать, подруливая стабилизатором в землю. Беда в том, что экипаж вообще ничего не знал о самом факте существования этой чудо-системы, поэтому в условиях стресса и дефицита времени не смог вовремя разобраться, почему крутится привод стабилизатора, и отчего нагрузка на штурвале нарастает, вплоть до неподъемной. Это нам здесь и сейчас, уже зная все нюансы и подробности, хорошо рассуждать о том, как правильно было сделать. Им было намного сложнее, увы. Да глупости всё это. Во всяком случае -вполне соспоставимые с тем же А320. У него двигатели точно так же на пилонах вынесены вперед крыла Так же, да не совсем. У A320 - да, тоже вынесены, включая A320 neo: И у Boeing 737 NG: У обоих этих типов аналогичный эффект присутствует, но в значительно меньшей мере, благодаря меньшему плечу рычага. А у двигателей 737 MAX вентилятор имеет бОльший диаметр, по сравнению с 737 NG. Поэтому их пришлось опускать еще ниже, и соответственно, выносить вперед существенно дальше, что хорошо видно на фото: Соответственно, плечо рычага, к которому прикладывается вектор тяги, заметно увеличилось по сравнению с предыдущей моделью. А в ходе летных испытаний выяснилось, что такая конфигурация уже не обеспечивает требуемой устойчивости самолета к сваливанию, т.к. все пресловутые "унутренние резервы" были изысканы и иcпользованы еще на NG. Впритык. Поскольку менять что-либо в конструкции самолета на этом этапе было уже поздно, да и ужасно не хотелось, то и был на скорую руку придуман костыль под названием MCAS. Причем самое гадкое заключается даже не в этом, а в том, что Boeing не потрудился даже упомянуть о самом существовании подобной системы в эксплуатационной документации к самолету, и поставить в известность экипажи. Собственно, и системой-то это назвать сложно, поскольку она не содержит никакого специально предназначенного для нее оборудования. Так - некий программный модуль, скрытый от людских глаз в недрах остального софта. Но тем не менее, выполняющий вполне определенную и осязаемую функцию. А ввиду поспешности, непродуманности и кривости реализации - чреватый катастрофическими последствиями. Сообщение отредактировал Route_66 - 25.6.2019, 19:07 |
|
|
25.6.2019, 20:05
Сообщение
#24103
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10924 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 671 раз |
|
|
|
25.6.2019, 21:53
Сообщение
#24104
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Агась , а П.О под это дело Микрософт писал..... неудивительно што все через жопу работает...... Не думаю, что они. У этих самолет намертво зависал бы прямо в воздухе Причем даже не факт, что быдлокодеры писали. Что написали в ТЗ, то программеры и сделали, в точности. Вполне могли вообще по аутсорсингу кого-то найти, чтоб дешевле. А тем все равно, под что писать: что под самолет, что под смартфон - лишь бы деньги платили. А вот кто это самое ТЗ составлял, и чем он при этом думал... Сообщение отредактировал Route_66 - 25.6.2019, 22:00 |
|
|
25.6.2019, 23:03
Сообщение
#24105
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
А расследование катастроф 737 закончено? Окончательный доклад есть? Может напрасно гонят на MCAS ? ОНа ведь работает только при выключенном автопилоте...А оба борта с 5-6-ти тыщ свалились. И чо? Оба в ручном режиме шли?
Включают его на 1000 |
|
|
25.6.2019, 23:10
Сообщение
#24106
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
А расследование катастроф 737 закончено? Окончательный доклад есть? Может напрасно гонят на MCAS ? ОНа ведь работает только при выключенном автопилоте...А оба борта с 5-6-ти тыщ свалились. И чо? Оба в ручном режиме шли? Включают его на 1000 MCAS включался, это подтверждают записи параметрических самописцев. А расследование... Будем надеяться, что закончится. И более успешно, нежели с RA-85572. P.S. Высота у них в футах меряется. В метрах это значительно меньше, если что. Сообщение отредактировал Route_66 - 25.6.2019, 23:13 |
|
|
25.6.2019, 23:16
Сообщение
#24107
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Да уж. Хотелось бы результаты следствия посмотреть. Тот факт, что расследвание ведет не МАК, вселяет оптимизм)
про футы в курсе |
|
|
2.7.2019, 11:17
Сообщение
#24108
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Сталичные мажоры уже и масло сами не могут сменить,тьфу срамота, а еще мужиками себя называете( (ц)
Ну и как оно вам? Какие будут мнения? Дескать-масло сам не меняешь, значит позор, ганьба и всё такое ps-при ответах указывайте в скобках наличие ямы...или гаража..или, хотя бы, собственного двора с сараем с инструментами, ага |
|
|
2.7.2019, 11:34
Сообщение
#24109
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
а еще мужиками себя называете( (ц) Никогда себя так не называл,зачем оскорблять самого себя. я мужчина по факту рождения и доказывать как "настоящий мужЫк" не собираюсь Ну и как оно вам? Какие будут мнения? Дескать-масло сам не меняешь, значит позор, ганьба и всё такое ps-при ответах указывайте в скобках наличие ямы...или гаража..или, хотя бы, собственного двора с сараем с инструментами, ага Почему не делать когда есть где и чем. Ну а выепываца валяясь на земле из за экономии 350руб-ну маразм чистой воды,пиво не купишь один раз и всего делов |
|
|
2.7.2019, 12:14
Сообщение
#24110
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4652 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1087 раз |
Сталичные мажоры уже и масло сами не могут сменить,тьфу срамота, а еще мужиками себя называете( (ц) Ну и как оно вам? Какие будут мнения? Дескать-масло сам не меняешь, значит позор, ганьба и всё такое ps-при ответах указывайте в скобках наличие ямы...или гаража..или, хотя бы, собственного двора с сараем с инструментами, ага Я не меняю сам масло... не вижу в этом ни малейшего интереса. Цена вопроса не та, что бы самому заниматься этой глупостью... Подкатывать подъёмник, снимать тяжеленную защиту. Совмещаю с ещё какими-то работами по машине - отгоняю на сервис к знакомому механику. А вот касаемо спецтехнике, Газели - да, меняем самостоятельно... |
|
|
2.7.2019, 13:02
Сообщение
#24111
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Написал уже здесь, повторяться не буду. Да, и резину тоже сам перемонтировать не буду, хотя и знаю, как. Разве что, если где-нибудь в поле сильно приспичит - чтобы только до шиномонтажа доехать.
|
|
|
2.7.2019, 13:10
Сообщение
#24112
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
Хм... Ни ямы ни гаража. И защита есть.
Откручивается через "спец" вырез в защите для этого дела. И сливается. До сервиса и города далеко. Да и отработка в хозяйстве пригодится... Если есть время и возможность, по чему не сделать? Подъехал к автомагазину, имеет сеть сто. Ну стоит "паркетник", на парковке перед боксами, выходит мастер-приемщик...к водителю: -"здравствуйте вы снова к нам?" -" да ксенон в фарах надо отрегулировать, а то ночью моргают мне,....но это мелочи. Самое главное я у вас колодки менял" -"да недавно, помню на той неделе, вы ж наш постоянный клиент" -"так вот посмотрите, они там притерлись или нет? Могу ли я уже ездить быстрее???" |
|
|
2.7.2019, 14:06
Сообщение
#24113
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Да и отработка в хозяйстве пригодится... 4л отработки это отопление гаража в течении 5-6 часов,мы за лето хотя бы тонну набираем,а то и больше,благо есть сервисы кто согласен отдать полную бочку в обмен на пустую. -"да недавно, помню на той неделе, вы ж наш постоянный клиент" -"так вот посмотрите, они там притерлись или нет? Могу ли я уже ездить быстрее???" Если вы это серьезно товарисч-то уже страшно мне,что такие машины ездят рядом со мной. Тормоза тоже должны определенный пробег эксплуатироваться в мягком режиме,даже после замены колодок 100-150км нужно не в пол тормозить-износ диска притрется к колодкам,а после замены дисков и колодок- эксплуатация в щедящем режиме порядка 250-350км,это написано и в инструкции к дискам и колодкам (да-нормальные производители предупреждают) да и любой человек понимающий как работает тот или иной узел знает- любые трущиеся детали,а особенно новые- ОБЯЗАНЫ притереться. |
|
|
2.7.2019, 14:08
Сообщение
#24114
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Да и отработка в хозяйстве пригодится... Беру на этот случай с собой 4-литровую канистру. И спокойно забираю свою (или не свою - в принципе, пофигу) отработку. Чувакам так даже лучше, возиться с ней потом не надо, чтобы куда-то сдавать. Сообщение отредактировал Route_66 - 2.7.2019, 14:08 |
|
|
2.7.2019, 14:18
Сообщение
#24115
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Цитата страшно мне,что такие машины ездят рядом со мной. Почему страшно? Чувак ответственный- и тормозами беспокоится и за ксенон переживает, что слепит других. Что не так? Вот что действительно вызывает сарказм, то это рекомендации по притирке тормозов..дескать-по чучуть тормозить нада...ага-когда впереди создается аварийная ситуация, то я лишь чуток прижму тормоз, дабы колодки поберечь. Чушь какая то. Кагбудто все всегда езят и тормозят педальюю в пол...каждое торможение-как экстренное. Ерунда это. Они и так притрутся-что слабо тормозишь, что сильно. В последнем случае даже быстрее |
|
|
2.7.2019, 14:19
Сообщение
#24116
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Вот яркий пример-девушка приезжала на замену тормозных дисков и колодок еще в ноябре,попутно установил ремкомлекты суппортов и обслужил направляющие. Предупредил что 300-350км нужно тормозить аккуратно,что необходимо притереться дискам и колодкам,а первые 100км тормоза будут вообще ватные и тормозить стоит заранее. Действовала она согласно данных указаний. На прошлой неделе приезжала на плановый осмотр подвески и ходовой- решил проверить тормоза.
Пробег на тот момент около 10 000км после замены. Как видим-все отлично,износ равномерный,клиентка довольна. По работе- 2900руб колодки и диски, 600руб два ремкомплекта суппортов и 1200руб за переборку. А до этого было так Такое бывает когда на заклинивших тормозах ездят. Ну или диски выкатывают больше предельного износа. |
|
|
2.7.2019, 14:20
Сообщение
#24117
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
|
|
|
2.7.2019, 14:21
Сообщение
#24118
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Почему страшно? Чувак ответственный- и тормозами беспокоится и за ксенон переживает, что слепит других. Что не так? Вот что действительно вызывает сарказм, то это рекомендации по притирке тормозов..дескать-по чучуть тормозить нада...ага-когда впереди создается аварийная ситуация, то я лишь чуток прижму тормоз, дабы колодки поберечь. Чушь какая то. Кагбудто все всегда езят и тормозят педальюю в пол...каждое торможение-как экстренное. Ерунда это. Они и так притрутся-что слабо тормозишь, что сильно. В последнем случае даже быстрее страшно что люди не верят в необходимость данной процедуры. Можно и нажатием в пол притереть-если есть желание то можем проверить,нужен еще один человек,и результат будет не утешителен |
|
|
2.7.2019, 14:25
Сообщение
#24119
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
|
|
|
2.7.2019, 14:29
Сообщение
#24120
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
Ну у нас отработка всегда в продаже была. Нихто бесплатно ни капли не даст...
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 11:49 |