Охлаждение, Охлаждение |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Охлаждение, Охлаждение |
8.11.2016, 23:27
Сообщение
#1621
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
|
|
|
8.11.2016, 23:47
Сообщение
#1622
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 16 Регистрация: 1.6.2016 Пользователь №: 95915 Машина:2103 Цвет:Зеленый Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 0 раз |
Значит радиатор не прогрелся/нет циркуляции. Так ведь на предыдущем пластмассовом термостате вполне все циркулировало, но не набирало должной рабочей тем-ры. Бензин увеличивался. Не успел бы радиатор забиться во время замены термостата. Да и новый радиатор вовсе. Медный. И будешь его дергать туда-сюда все время Да, а то ведь у водителя мало забот. Приучили к приборам и автоматам, а шофер курит и семечки плюхает. Нет, автолюбитель должен участвовать в работе двигателя - иначе какой же он автолюбитель. |
|
|
8.11.2016, 23:51
Сообщение
#1623
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Да, а то ведь у водителя мало забот. Приучили к приборам и автоматам, а шофер курит и семечки плюхает. Нет, автолюбитель должен участвовать в работе двигателя - иначе какой же он автолюбитель. А чё? Когда-то жалюзи радиатора вручную крутили. А на ночь воду сливали зимой. Потом с утреца разогреть, и обратно... Вот это была жизнь! Романтика! )) |
|
|
8.11.2016, 23:59
Сообщение
#1624
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Из личного опыта по корпусным термостатам: нормально работают/держат нужную температуру 1 из 7
|
|
|
9.11.2016, 0:03
Сообщение
#1625
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 16 Регистрация: 1.6.2016 Пользователь №: 95915 Машина:2103 Цвет:Зеленый Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 0 раз |
А чё? Когда-то жалюзи радиатора вручную крутили. И даже Бентли, и даже Ролст-Ройсы. А на ночь воду сливали зимой. Потом с утреца разогреть, и обратно... Вот это была жизнь! Романтика! )) Так зато прощупаешь машину, удовлетворение словишь оттого, что водой ее наполнил. Нет, все-таки кайф с ведром к ней бежать, а потом размышлять заведется или нет. Антифриз в виде ТОСола это зло. Вода добре. |
|
|
9.11.2016, 0:06
Сообщение
#1626
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
9.11.2016, 0:23
Сообщение
#1627
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 16 Регистрация: 1.6.2016 Пользователь №: 95915 Машина:2103 Цвет:Зеленый Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 0 раз |
Из личного опыта по корпусным термостатам: нормально работают/держат нужную температуру 1 из 7 Вероятность относительно ничтожна. Вот, уже третий термостат купил, поэтому и вопросы на форуме задаю, оттого, что четвертый покупать не хочу и, по-видимому, не собираюсь. Караул, одним словом. Ну ты меня в акуй загоняешь..Поршнями шевелить собрался ?? Клапончиками ??.. И заслонками на карбе ??.. Пиндец.. Я на такое не подписываюсь.. Так поршнями, заслонками и клапанами мы все шевелим с помощью педали из салона. А вот термостатом не шевелим - он сам шевелится. С водой всяко сложнее разобраться, чем с огнем. |
|
|
9.11.2016, 0:26
Сообщение
#1628
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
9.11.2016, 1:13
Сообщение
#1629
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Вероятность относительно ничтожна. Раньше мы жили хорошо, а теперь стали жить еще лучше, но все таки хочется еще пожить хорошо. Есть еще тема: "И снова наш любимый перегрев" |
|
|
18.6.2018, 0:16
Сообщение
#1630
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Василий Сообщений: 48 Регистрация: 3.6.2018 Пользователь №: 99719 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 3 раза |
Здравствуйте! Очень нужен совет! Хочу поменять патрубки системы охлаждения, т.к. они уже оч. старые и в местах соединений сочится тосол. Начал со слива тосола.
На блоке сливная пробка открутилась, а вот на радиаторе (он медный, ВАЗ-2106) пробка откручиваться ну никак не хочет. Немного слизал её грани. Подскажите, что делать? Как открутить пробку? Или не откручивать её? Разрезать патрубок от отвода радиатора и через него слить тосол? |
|
|
18.6.2018, 1:01
Сообщение
#1631
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
Да просто сними патрубок, а потом радиатора после шт почистиш его заодно.
|
|
|
18.6.2018, 10:16
Сообщение
#1632
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Если пробка пластмассовая можно газовым ключём прижать и открутить я так делал
В крайнем случае высверли её даже если она металлическая, заменишь её просто. А сливать ОЖ через патрубок это некомильфо =) |
|
|
18.6.2018, 11:59
Сообщение
#1633
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Василий Сообщений: 48 Регистрация: 3.6.2018 Пользователь №: 99719 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 3 раза |
|
|
|
18.6.2018, 13:57
Сообщение
#1634
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
А зачем сливать? Куда то... Все одно под замену...новый будет заливать после чистки. Снимит радиатор на чистку и там пробку отвентит....а потом графитом смажеть и все добрэ будэ
|
|
|
18.6.2018, 14:00
Сообщение
#1635
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Василий Сообщений: 48 Регистрация: 3.6.2018 Пользователь №: 99719 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 3 раза |
А зачем сливать? Куда то... Все одно под замену...новый будет заливать после чистки. Снимит радиатор на чистку и там пробку отвентит....а потом графитом смажеть и все добрэ будэ Сливать хотел, чтобы патрубки заменить. А как её проще открутить на снятом радиаторе? Головкой? Немного грани слизал, wd-кой прыскал. Сообщение отредактировал iagsav - 18.6.2018, 14:25 |
|
|
18.6.2018, 14:46
Сообщение
#1636
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
головкой аккуратно чтоб штуцер не отломать.
|
|
|
25.6.2018, 14:14
Сообщение
#1637
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Василий Сообщений: 48 Регистрация: 3.6.2018 Пользователь №: 99719 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 3 раза |
Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, найти номер сливной пробки охлаждающей жидкости, которая в двигателе находится.
Разглядывал вот этот рисунок, найти не смог. |
|
|
25.6.2018, 15:08
Сообщение
#1638
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
iagsav на этом рисунке пробки нет
http://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz...1682525#fPic_ac 13050262101 |
|
|
25.6.2018, 18:37
Сообщение
#1639
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
номер сливной пробки охлаждающей жидкости, которая в двигателе находится. Артикул: 21011305026 |
|
|
2.7.2018, 1:17
Сообщение
#1640
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Василий Сообщений: 48 Регистрация: 3.6.2018 Пользователь №: 99719 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 3 раза |
Здравствуйте! Выкрутил я сливную пробку охлаждающей жидкости из двигателя. Выкрутилась она не то чтоб охотно, но всё ж получилось.
Можно ли её смазать какой-нибудь смазкой, чтобы потом охотнее она выкручивалась? Я планировал графитной. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 7:04 |