Ремонт полуоси |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ремонт полуоси |
6.6.2014, 20:21
Сообщение
#201
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10924 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 671 раз |
Ром, а не проще сразу использовать длинные головки и ключ с трещеткой ??? Прост у меня эта процедура с таким инструментом занимает на порядок меньше времени...... А в остальном Тебе спасибо , грамотно всё объясняеш, как для "школоты" ))))) |
|
|
6.6.2014, 22:03
Сообщение
#202
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
МЫХЪ , спасибо, обьясняю да, стараюсь подробно, не все же спецы такие как мы.))) а инструмент, ну понятно, что можно использовать что кому лучше и у кого что есть...
|
|
|
7.6.2014, 13:42
Сообщение
#203
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 56 Регистрация: 31.3.2012 Пользователь №: 66009 Машина:2106 Цвет:красный Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
мужики подскажите. Сегодня снял заднее колесо, а оно с внутренней стороны в масле. Сразу подумал на цилиндр, но тормоза в порядки, жижа в норме, сейчас полагаю что потек сальник полуоси. (барабан еще не снимал, но вокруг все в масле, думаю и внутри) Потом заметил что внизу барабана с втрунней стороны есть щель, тоесть барабан стоит криво. Кривая полуось? менять ?) и масло которые оттуда течет, это с редуктора ? туда доливать ?
|
|
|
7.6.2014, 15:25
Сообщение
#204
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
crazyst , снимай барабан , определяйся откуда течет.
|
|
|
7.6.2014, 20:41
Сообщение
#205
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
9.6.2014, 14:45
Сообщение
#206
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
|
|
|
12.6.2014, 21:17
Сообщение
#207
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10924 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 671 раз |
О как раз така я же полуось как на заставке лежить)))) у неё сепаратор рассыпался)))) полуось полностью живая, признаков кончины никаких не подавала, попала под замену при замене редуктора, иначе бы так и катался, пока оно не вылезло бы из чулка )))) о последствиях лучше не думать.....
|
|
|
12.6.2014, 21:23
Сообщение
#208
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Следующее видео по ремонту полуоси, точнее замене подшипника.
МЫХЪ , Леша, да нет, когда шарики начинают высыпаются то уже можно всем телом почувствовать это.) |
|
|
13.6.2014, 11:59
Сообщение
#209
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
|
|
|
13.6.2014, 18:19
Сообщение
#210
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13859 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1199 раз |
Чет кольцо совсем слабо село, перед установкой внутрений диаметр не меряли?
|
|
|
13.6.2014, 18:48
Сообщение
#211
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
OPTIMUS PRIME , да так и должно, нагреваешь и оно само на место садится, остывает не сорвешь.
|
|
|
19.7.2015, 12:02
Сообщение
#212
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Павел. Сообщений: 107 Регистрация: 15.6.2008 Из: г. Кривой Рог Пользователь №: 3727 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Белый / Mobihel 124-й цвет. Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 30 раз |
Здравствуйте. Нужен совет, сепаратор подшипника полуоси развалился, надо менять подшипники, втулки и сальники. Пожалуста подскажите, какой самый надёжный изготовитель подшипников? Главное качество. И стоили связываться с заменой этого ремкоплекта, может более надёжней будет купить полуось в сборе?
|
|
|
19.7.2015, 13:01
Сообщение
#213
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Привет , Паша . Я меняю сам , По производителям не скажу . Меняю редко , что есть в магазе беру. Совет простой - бери болгарку и надпиливай втулку . Или снимай любым другим способом. Смысл простой. Проверить посадку внутреннего кольца. Если место прослаблено и обойма снимается легко , то я такие больше не пользую и если место работы сальника имеет дефекты.. Тоже нафик.. Вот если примешь решение , что можно менять , то покупай подшиб и втулку. Чтобы насадить и подшиб и особо втулку нужен кусок трубы , Диаметром примерно чтобы на втулку нормально опиралась. И на полуось одевалась и длинну больше полуоси.. Подшиб даже новый , акуратно открываем иглой и смотрим обычно смазки надо и добавить.. На полуось садим подшиб и греем втулку до красна.. И трубой заколачиваем до упора об подшиб. Остынет - можно ставить..
|
|
|
19.7.2015, 14:49
Сообщение
#214
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Зачем плодить темы? Есть тема "Ремонт полуоси"
и греем втулку до красна.. Ни в коем разе! Вероятность потерять на ходу колесо с полуосью, из-за раскаленной до красна при установке запорной втулки, процентов 70. Подшипник нагревается в масле до 100-120гр. С. Запорная втулка греется до 240-260гр. С. |
|
|
19.7.2015, 14:52
Сообщение
#215
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Артём Сообщений: 3729 Регистрация: 18.1.2014 Из: Пенза Пользователь №: 86110 Машина:2115 Цвет:Нефертити Год Выпуска: 2006 Спасибо сказали: 487 раз |
Павел Руд я менял в сборе..кажись брал Автоваз (lada image) катаюсь вот .
|
|
|
19.7.2015, 17:47
Сообщение
#216
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Ни в коем разе! Эх , нашим бы ты колхозникам про это рассазал.. Автогеном та и напресовка.. И как непонятно у них и у меня полуоси не выходят в 2х случаях из трёх ?? А по науке Наверное правильнее до 240 нагревать.. Только но.. Красную прозеваешь момент и дубасить приходится , а с какой силой пресовать при 260 градусах ?? |
|
|
19.7.2015, 19:28
Сообщение
#217
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 42 Регистрация: 30.6.2013 Из: Псков Пользователь №: 81462 Машина:ВАЗ-21060 Цвет:миндаль Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 6 раз |
А однажды один специалист при мне набивал втулку на холодную. На мой удивленный взгляд он ответил, что были случаи схода втулок, а так он сразу чувствует, что втулка идет с натягом. Не знаю, прав он или нет, но отъездил нормально.
Я менял подшипники каждый месяц из-за кривого чулка. Затем нашел ровный чулок, заменил и забыл. Последний раз ставил какие-то чешские подшипники в коробочках. Один до сих пор и валяется в гараже, не понадобился. |
|
|
19.7.2015, 19:31
Сообщение
#218
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Станислав Сообщений: 234 Регистрация: 14.6.2012 Из: Бийск, Алтайский край Пользователь №: 68856 Машина:2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 5 раз |
Я грел газовой горелкой. Подшипники сами грел меньше минуты, для галочки. Далее забивал их через деревяшку
Запорные втулки. грел минут по 5, пока не становились слегка синими, после чего она сама проскальзывала легко до подшипника. Кстати когда снимал старые, то болгаркой покоцал полуось Юрий Иванович сказал что жить буду. После данных манипуляций машина проехала 6 тыщ, потом была продана. |
|
|
24.7.2015, 20:36
Сообщение
#219
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Павел. Сообщений: 107 Регистрация: 15.6.2008 Из: г. Кривой Рог Пользователь №: 3727 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Белый / Mobihel 124-й цвет. Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 30 раз |
Всем привет, спасибо за советы. Собрался уже менять подшипники, втулки нагревать... но вовремя остановили. Я незнал, что если внутреннее кольцо подшипника проворачивается вокруг оси, то это не есть хорошо. Пресовать новые запчасти на такую ось напрасная трата денег и времени, это правда??????????? Все советуют покупать только новую полуось в сборе, сейчас она на нашем авторынке (продавец сказал что это самая самая...гостовская) стоит недёшево, если буду покупать две (завтра проверю вторую полуось) продаст за 460 гривен каждую. Что посоветуете покупать новую, или всё таки пресовать на старую?
|
|
|
24.7.2015, 20:57
Сообщение
#220
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
. Что посоветуете покупать новую, или всё таки пресовать на старую? Паша , привет . Если подшибник новый от руки на полуось садится , то это уже чермет.. Полуось можно и бэушную найти , но подшиб с натягом должен заходить и место под сальник не покоцаное.. Такие я реставрирую.. И кстати , проверить вторую полуось не вредно , но если она не дефектная , то менять её я не стал бы.. Полуося парами не отказывают.. У них это по одиночке.. Сообщение отредактировал ИванычЪ - 24.7.2015, 21:00 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 12:28 |