Дроссельная шайба в термостат, Бюджетная доработка системы охлаждения |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дроссельная шайба в термостат, Бюджетная доработка системы охлаждения |
5.11.2013, 13:56
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 206 Регистрация: 4.10.2010 Из: Томская область Пользователь №: 39216 Машина:ваз-21310 Цвет:Зеленый металлик Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 2 раза |
Итак, господа, зима снова пришла неожиданно, поэтому хочу поделиться опытом и помочь тем, кто не успел обзавестись дополнительными помпами, медными радиаторами и прочими приспособлениями. Думаю, по прочтении этой темы, они вам не понадобяться.
Давайте разберемся - почему печка плохо греет? Вроде и температура 90, и все щели забиты поролоном, а тепла как не было - так и нет... Кто виноват? В большинстве случаев виновником является кран отопителя, причем даже вполне исправный и работоспособный. Его проблема - маленький диаметр внутреннего сечения, в лучшем случае - 12 мм., а тосол не дурак, зачем он в такую маленькую дырку полезет, если можно без проблем переливаться по малому кругу через термостат, благо диаметр патрубков около 25 мм. Причина понятна, как решать? Можно заменить кран на водопроводный, или от зубилы, вообще электрический поставить, каждый решает сам, но это только пол беды, тосол все равно в печку активно не полезет, ибо в радиаторе трубки, завихрители, рассекатели - сплошное сопротивление, а через термостат - никаких препятствий... Ну тогда давайте препятствия в термостате создадим В указанное на рисунке место ставим втулку от стабилизатора Волги или 412 москвича, внутренний диаметр отверстия составит ~12-13 мм., встретив на своем пути такую преграду, тосол, хоть и нехотя, но полезет в радиатор печки! Для особо мерзливых можно уменьшить отверстие до 10-9 мм., каким образом - найдете сами. Вот так! Что я получил в итоге? Печка начинает дуть живым уже после 50 градусов, при достижении рабочей температуры - руки обжигает воздухом, замерил цэшкой - 70-72 градуса. А что еще для счастья надо? Нельзя ни сказать, что у меня стоит термостат от шевроле-нивы, но это уже совсем другая история почувствуйте разницу |
|
|
17.12.2013, 12:23
Сообщение
#2
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1789 Регистрация: 12.1.2010 Из: Екатеринбург Уралмаш Пользователь №: 24922 Машина:21053 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 23 раза |
Так у вас же теплынь! У нас холодно, но прогревается и четко стоит без колебаний.
1. Объем двс какой? 2. Вентилятор радиатора, системы охлаждения? 3. Картонка на радиатор стоит? 4. Может термостаты плохие продают у вас? 5. Едешь медленно стрелка растет? 6. Едешь быстро падает? 7. Включаешь печку и она перестает греть совместно с падением стрелки? 8. Нижний жирный шланг термостата-радиатора холодный или быстро нагревается по мере прогрева? щупать нужно через 5 мин на удалении от термостата около 5...10 см. Ответьте на все вопросы вечером проанализирую. Сообщение отредактировал filipp - 17.12.2013, 12:24 |
|
|
17.12.2013, 22:45
Сообщение
#3
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 656 Регистрация: 15.12.2010 Из: Армавир Пользователь №: 43734 Машина:ваз 2106 Цвет:Баклажан Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 1 раз |
Так у вас же теплынь! У нас холодно, но прогревается и четко стоит без колебаний. 1. Объем двс какой? 2. Вентилятор радиатора, системы охлаждения? 3. Картонка на радиатор стоит? 4. Может термостаты плохие продают у вас? 5. Едешь медленно стрелка растет? 6. Едешь быстро падает? 7. Включаешь печку и она перестает греть совместно с падением стрелки? 8. Нижний жирный шланг термостата-радиатора холодный или быстро нагревается по мере прогрева? щупать нужно через 5 мин на удалении от термостата около 5...10 см. Ответьте на все вопросы вечером проанализирую. Краснодарский край, сравнительно тепло за последнюю неделю температура днем 0 - -10 вечером (а катаюсь я в основном вечером) -5 - -15 1. Объем 1.6 радиатор и печка медные 2. Электровентилятор 3. Картонки нету (походу надо, ту зиму ставил) 4. Хз хз... 3 раза под ряд... 5. Температура поднимается до 90 когда машина очень долго стоит на ХХ... Но печка от этого если и становится теплее, то незначительно 6. Позавчера только собрал мотор, обкатываюсь плюс резина летняя выше 40кмч ехать не получится да и нельзя... 7. Нет, если вентилятор печки не включать в течение минуты, а затем включить, то дует горячим но через минуту становится просто теплым... Температура двигателя при этом как была 70 так и остается 8. Не знаю, завтра утром гляну. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 3:56 |