Сигнализации, Инструкции и схемы |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сигнализации, Инструкции и схемы |
31.10.2007, 12:33
Сообщение
#1
|
|
Матёрый Мышь Группа: Администраторы Сообщений: 2070 Регистрация: 7.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 Машина:Chevrolet TrailBlazer Цвет:Серый Год Выпуска: 2014 Спасибо сказали: 32 раза |
|
|
|
1.7.2011, 0:35
Сообщение
#2
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 408 Регистрация: 14.10.2009 Пользователь №: 20294 Машина:ваз Цвет:синий Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
Пробывал уже по разному, то что она управляеться минус многое обясняет-( почему есть 12в когда сига не стоит на охране ), тогда нужно подать одельним проводом минус на датчик, почему идет 11в на синем и белои проводе в режыме неохраны, когда стоит на охране на них то 0.27в то 2в.
Сообщение отредактировал gruzochek - 1.7.2011, 0:39 |
|
|
1.7.2011, 9:49
Сообщение
#3
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Пробывал уже по разному.... Смотри, ты замерял напряжение питания прям на датчике (красный и черный провод), оно занижено, мерял ток потребления датчика - он маленький, значит "садить питание от сиги датчик не может, вариант произвести все замеры не посредственно на разъеме или на плате самой сиги, чтобы исключить шлейф и сами разъемы, Показания сверить с замеряными ранее. Можешь его еще проверить "на столе" - просто подай на него питание, например с компьютерного БП, если другого источника нет. Проверь ток потребления. При ударах по датчику будут моргать светодиоды. Косвенно можно предположить что он рабочий. Потом замерь напряжение на сигнальных выводах датчика (на синем и белом проводе) относительно плюса питания (а не минуса), при ударах по датчику напряжение должно скакать от 3 до 11 вольт (если есть осцилограф - вообще песня). В конце концов его можно подцепить на другую сигу (например у друга) и проверить уже так. Если ты определишься, что датчик исправный, значит проблема в сигнализации, точнее в цепях управления датчиком. Там уже надо определяться или программный сбой или железный. Если железная проблема, нужно найти причину, просто так эти цепи не сгорают. По дорожкам на плате можно найти управляющие цепи, произвести проверку или замену. Другой вопрос - если ты сможешь это сделать пожалуйста, если в чем то сомневаешься, найди электронщика. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 6:13 |