Ставим генератор от ВАЗ 2110 на ШАХУ (СТАТЬЯ) Опции

[STALKER]

Об установке 80 и 105-х генераторов будет написано позже, как говорится, в следующих сериях.

Вот и дожили до того момента когда появилась статья по установке 80А генератора, до 105А я думаю осталось недолго.

Прошел ровно год с того момента как появилась первая статья об установке альтернативного генератора. Вот появилась очередная серия этого сериала. В ней будет рассказываться об установке 110А генератора на ШАХУ (никакого отличия от 105А нет).

При походе в магазин были куплены:
1

Кронштейн крепления генератора от Нивы 21214 180 рублей.
2

Болт крепления генератора 2110 50 рублей.
3

Реле РС-527 50 рублей.
4

Шкиф генератора 21214 80 рублей.
5
Шпильку, 2 гайки и сверло диаметром 16мм.
6

Генератор 2110, сколько ампер выбирать вам (его лучше покупать если все из выше перечисленноного вы нашли).

Теперь переходим к процессу установки.
1

Демонтировать старый генератор, кронштейн крепления(на фото) и натяжительную планку генератора.
2


Вытащить из кронштейна 21214 установленную в него разрезную стальную втулку

и установить его на место старого кронштейна.
3

Снять с этого болта сайлент с двумя кольцами

и установить его в кронштейн который уже закреплён к блоку.
4

С нового генератора демонтировать шкиф 2110.
5

Посадочное отверстие в шкифе 21214 (который купили) рассверлить сверлом на 16. Внимание перед сверлением убедитесь в необходимости данной операции.

Шкиф должен садиться на резьбу ротора.

Закрепляем шкиф 21214.
6 Дальше всё как обычно, устанавливаем генератор и закручиваем болтом на кронштейне с низу.
7 Берем натяжительную планку которую мы сняли вместе со старым генератором. Ту плоскость по которой регулировалось натяжение ремня выравниваем молотком (изначально она полукруглая). Надеваем ремень. Дальше берем шпильку, насаживаем на нее одну гайку, затем саму планку и закручиваем второй гайкой намертво. Ставим натяжительную планку на своё место так чтобы конец шпильки упирался в крышку генератора. Теперь ачинаем прикручивать кайкой саму наатяжительную планку, теперь именно этой гайкой будет регулироваться натяжение ремня. (Скоро будут фоты)
8 Теперь подключение. С водидельской стороны под капотом на крыле закреплен регулятор напряжения, к нему подходят 2 провода, их отсоеденяем от регулятора и изолируем, регулятор нам больше не нужен.
9 На новом генераторе только два места для подключения, это болт и клемма. На болт как и на старом генераторе сажаем клемму; закручиваем ее гайкой и надеваем резиновый кожух на болт.
Что касается остальных двух проводов идущих к генератору то провод желтого цвета сажаем на оставщуюся клему генератора, а серый (он был закреплен на щетках старого генератора) тоже изолируем и оставляем болтаться.
10 И последнее. С пассажирской сороны под капотом есть реле РС-702 (оно нам теперь тоже не нужно), его нужно заменить на купленное РС-527. Подключаем также, как было подключено старое, т.е. контакт 85 к 85, 86 к 86, и.т.д.
11 Наверно стоит поставить на место аккумулятор))) и бежать заводить двигатель! У меня все работает .

Третьяков Олег "STALKER", Автоклуб ВАЗ-2106.
При использовании текста данной статьй указывать ссылку и автора обязательно.

З.Ы. Надо начинать искать новый альтернативный генератор, а то смысл жизни теряеться .

Друзья!!! По прошествии 4 лет хочу порекомендовать, что практичнее будет всё таки ставить генератор от Нивы нежили от 2110. Потому как система с геной от 2110 работает не настолько хорошо как хотелось бы.

[STALKER]

Спрашивайте...

[Тошка]

А почему не поставить шкив от старого гены??? и сколько отдал за гену, а то сколько болт, крепеж указал, а вот про цену гены умолчал...

[Господин поручик]

Спрашивайте...

Передаточное отношение с родным шкивом больше, чем с нивским. Т.е. расчетный ток будет отдавать на более высоких оборотах двига. Насколько "более" ? Учитывался этот фактор?

[spaxy]

Что касемо вопроса - сколько отдал за гену, то на фото видно ценник - 3200!



Ждем новых фото, как выглядит натяжитель ремня и как в сборе...

Сообщение отредактировал spaxy - 16.5.2008, 1:19

[STALKER]

А почему не поставить шкив от старого гены??? и сколько отдал за гену, а то сколько болт, крепеж указал, а вот про цену гены умолчал...

со шкифом от старого гены много гемору, цена гены 3200

Передаточное отношение с родным шкивом больше, чем с нивским.

Ты про какой родной говоришь 2110 или со старого гены.???

[Господин поручик]

Передаточное отношение 10 го гены на 10-м движке-?
Передаточное отношение 10 го гены на 06-м движке-?
На всякий случай-передаточное отношение это частное=диаметр ведущего шкива/ диаметр шкива гены
Для чего вопрос-на фото видно, что диаметр 10-го шкива меньше нивского, поэтому (при прочих равных условиях) обороты на нивском шкиве будут меньше. Следовательно , и ток отдачи меньше. Для корректного сравнения родного 06-го гены с установленным тобой 110А нужны диаграммы зависмости тока отдачи от оборотов (движка). Потому, что не исключен вариант, что проще поставить на родного 06 гену шкив поменьше с тем же результатом. Мануал в картинках по инсталляции-это здорово , хорошо бы подкрепить статейку сухими цифрами технических характеристик . А если еще и сравнительную таблицу сделаешь (было/стало) , то я с удовольствием буду ссылаться на твою статью и без разрешения не перепечатывать

таблица (диаграмма) По оси Х- ток отдачи
по оси Y- обороты двигателя

[STALKER]

Передаточное отношение 10 го гены на 10-м движке-?
Передаточное отношение 10 го гены на 06-м движке-?
На всякий случай-передаточное отношение это частное=диаметр ведущего шкива/ диаметр шкива гены
Для чего вопрос-на фото видно, что диаметр 10-го шкива меньше нивского, поэтому (при прочих равных условиях) обороты на нивском шкиве будут меньше. Следовательно , и ток отдачи меньше. Для корректного сравнения родного 06-го гены с установленным тобой 110А нужны диаграммы зависмости тока отдачи от оборотов (движка). Потому, что не исключен вариант, что проще поставить на родного 06 гену шкив поменьше с тем же результатом. Мануал в картинках по инсталляции-это здорово , хорошо бы подкрепить статейку сухими цифрами технических характеристик . А если еще и сравнительную таблицу сделаешь (было/стало) , то я с удовольствием буду ссылаться на твою статью и без разрешения не перепечатывать

таблица (диаграмма) По оси Х- ток отдачи
по оси Y- обороты двигателя

ну ты загнул! Возьму тестер измерию силу тока на разных оборотах.

[Largan]

ну это вы щас говорите про естественную характеристику
и её самому трудновато будет снять так что если и смотреть то по катологу!

[astarot]

STALKER,
Извратился, молодец!!!

[KOCMOC]

STALKER, а что мешает поставить шкив от г-221? насколько я помню, встает без переделок. Единственное- он диаметром больше

[STALKER]

KOCMOC, у Г 221 диаметр ротора меньше соответственно и посадочное место шкифа меньше, да и сам ротор у 2110 короткий если ставить туда шкиф Г 221 то просто не сможем его закрутить гайкой

[KOCMOC]

STALKER, у меня без охлаждения влезал, правда на 80А. Вроде еще какие-то шайбы подкладывал. Буду ставить 80 от 2110- отпишусь

[Тошка]

Вот фото сделали с родным шкивом от гены. Интересно есть разница в размере шкива?!?!?!

ЗЫ фото не мое

Сообщение отредактировал Тошка - 23.5.2008, 22:40

Прикрепленные файлы

 1111111111.jpg ( 119.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4300

 

[STALKER]

Вот фото сделали с родным шкивом от гены. Интересно есть разница в размере шкива?!?!?!

ЗЫ фото не мое

хм натяжитель, он от чего интересно...
а разница между стандартным шкивом и нивским небольшая.

[Дрон]

а гед маркировка гены, чтоб точно взять на 110 и от 2110?

[STALKER]

Дрон, лучше бери не 110, а 105 КАТЭК он надёжнее

[Anders]

Поставил 73А от инжекторной семерки,[/b]STALKER[b],отдельное спасибо за статью с электрикой помогла разобраться.

[Scarmelion]

Мм, а нет идей по автонатяжителю? как он работает? ведь посути - удобная вещь, которая позволит продлить жизнь ремешку...

Сообщение отредактировал Scarmelion - 9.6.2008, 15:56

[STALKER]

Мм, а нет идей по автонатяжителю? как он работает? ведь посути - удобная вещь, которая позволит продлить жизнь ремешку...

а стоит ли оно того? ремень 50 рублей стоит

[Господин поручик]

Мм, а нет идей по автонатяжителю? как он работает? ведь посути - удобная вещь, которая позволит продлить жизнь ремешку...

а стоит ли оно того? ремень 50 рублей стоит

...и ходит по 99 тыс...

[STALKER]

Машина с генератором 2110 прошла 10000, вроде траблов по электрике замечено не было.

[Вито]

для того чтобы выяснить все по передаточным числам нужно просто выяснить точно размеры шкивов коленвала нашего двигателя, нашего гены, нивского гены, десяточного коленвала и десяточного гены, и самое главное выяснить при какой частоте ротора десяточный генератор выдает макимальный ток. Тогда можно будет выяснить при каких оборотах двигателя будет макс ток. Кто-нибудь может все эти данные написать?

Сообщение отредактировал Вито - 26.7.2008, 14:15

[STALKER]

На моём балгарском генераторе на@бнулся подшипник через 20000 пробега, не покупацте болгарские генераторы.

[KA50Hokum]

для того чтобы выяснить все по передаточным числам нужно просто выяснить точно размеры шкивов коленвала нашего двигателя, нашего гены, нивского гены, десяточного коленвала и десяточного гены, и самое главное выяснить при какой частоте ротора десяточный генератор выдает макимальный ток. Тогда можно будет выяснить при каких оборотах двигателя будет макс ток. Кто-нибудь может все эти данные написать?

А можно просто взять тестер или вольтметр и посмотреть, при каких оборотах получается максимальное напряжение...

[KA50Hokum]

7 Берем натяжительную планку которую мы сняли вместе со старым генератором. Ту плоскость по которой регулировалось натяжение ремня выравниваем молотком (изначально она полукруглая). Надеваем ремень. Дальше берем шпильку, насаживаем на нее одну гайку, затем саму планку и закручиваем второй гайкой намертво. Ставим натяжительную планку на своё место так чтобы конец шпильки упирался в крышку генератора. Теперь ачинаем прикручивать кайкой саму наатяжительную планку, теперь именно этой гайкой будет регулироваться натяжение ремня. (Скоро будут фоты)

Вот тут хотелось бы, конечно, уже фоты! Что за шпилька? Как упирается планка в крышку? К чему прикручиваем планку и почему этой гайкой регулируется натяжение?

[рома из таганрог...]

Дядьки, мне тут батька подарил гену от новой 2008 года 12, там и написанно 2112, вроде как десятый(с наружи) Чем отличается?????

[рома из таганрог...]

Мне ктонить ответит???

[STALKER]

Дядьки, мне тут батька подарил гену от новой 2008 года 12, там и написанно 2112, вроде как десятый(с наружи) Чем отличается?????

генератор от 2112 должен быть 90А а от 2110 80А, еще может быть различие в шкифе, он может быть 5ти и 6ти ручейковый.

[рома из таганрог...]

Батик говарит у него на работе взял у типка он себе машину разбил, хотел брать типок на десятке, говарил, что подайдёт, но батик его опередил! А эти ручейки они чаго делают???

[Phil]

А эти ручейки они чаго делают???

Ты клиноременную передачу в колледже проходил? Поликлиновой ремень состоит из продольных клиньев, т.н. ручейков.

Скажите, надо ли после установки гены на 110А менять аккум или не обязательно? Не будет ли перезаряда?

[STALKER]

А эти ручейки они чаго делают???

Ты клиноременную передачу в колледже проходил? Поликлиновой ремень состоит из продольных клиньев, т.н. ручейков.

Скажите, надо ли после установки гены на 110А менять аккум или не обязательно? Не будет ли перезаряда?

Перезаряда не должно быть, в генераторе должно быть встроено реле регулятор, я ездил на 62А аккуме и нормально!

[рома из таганрог...]

Вчера перезаняв пятисотку выдвинулся за крепление, шкивом и реле для гениратора от ваз 2112,
Вышло в общем так:
Подошл к продавцу сказал "Хочу на класику гену от 12 воткнуть" он мне дал специально переделаное под это крепление(верх и низ) стоило 300 рябусов!
Реле стоило помойму 100 и шкив от нивы 130 рублей!
Сёня буду ставить

[Evgenn]

для того чтобы выяснить все по передаточным числам нужно просто выяснить точно размеры шкивов коленвала нашего двигателя, нашего гены, нивского гены, десяточного коленвала и десяточного гены, и самое главное выяснить при какой частоте ротора десяточный генератор выдает макимальный ток. Тогда можно будет выяснить при каких оборотах двигателя будет макс ток. Кто-нибудь может все эти данные написать?

А можно просто взять тестер или вольтметр и посмотреть, при каких оборотах получается максимальное напряжение...

Мерять надо ток, а не напряжение.

[STALKER]

Вчера перезаняв пятисотку выдвинулся за крепление, шкивом и реле для гениратора от ваз 2112,
Вышло в общем так:
Подошл к продавцу сказал "Хочу на класику гену от 12 воткнуть" он мне дал специально переделаное под это крепление(верх и низ) стоило 300 рябусов!
Реле стоило помойму 100 и шкив от нивы 130 рублей!
Сёня буду ставить

отсними все это дело

[рома из таганрог...]

Вчера перезаняв пятисотку выдвинулся за крепление, шкивом и реле для гениратора от ваз 2112,
Вышло в общем так:
Подошл к продавцу сказал "Хочу на класику гену от 12 воткнуть" он мне дал специально переделаное под это крепление(верх и низ) стоило 300 рябусов!
Реле стоило помойму 100 и шкив от нивы 130 рублей!
Сёня буду ставить

отсними все это дело

Нечем снимать , Слух, а что будет если оставить старый широкий шкив от 2112, ремень слетать будет или чё?

[STALKER]

Вчера перезаняв пятисотку выдвинулся за крепление, шкивом и реле для гениратора от ваз 2112,
Вышло в общем так:
Подошл к продавцу сказал "Хочу на класику гену от 12 воткнуть" он мне дал специально переделаное под это крепление(верх и низ) стоило 300 рябусов!
Реле стоило помойму 100 и шкив от нивы 130 рублей!
Сёня буду ставить

отсними все это дело

Нечем снимать , Слух, а что будет если оставить старый широкий шкив от 2112, ремень слетать будет или чё?

Истесна будет слетать, а еще будет елозить туда сюда как гуамно в проруби тем самым разъ@бывая подшипник помпы (которая когда совсем устанет выстрелит в радиатор, чаше всего это бывает на высоких оборотах, тобиш на трассе) и подшипник генератора, который тоже долго не проживет.

[Yurik44]

Огромное спасибо за статью!)) Поставил себе сие чудо) повозиться конечно пришлось изрядно!) только был поставлен шкив как на классическом гене и натяжитель был сделан немного другим способом)

Сообщение отредактировал Yurik44 - 19.10.2008, 15:03

[ARTUR]

Вот такой генератор http://avtopasker.ru/goods/6810.htm реально поставить?

[Тошка]

Вот такой генератор http://avtopasker.ru/goods/6810.htm реально поставить?

А что тебя смущает??? Конечно можно...

[ARTUR]

Вот такой генератор http://avtopasker.ru/goods/6810.htm реально поставить?

А что тебя смущает??? Конечно можно...

смущает то, что встанет ли на него шкив от 21214...

[MИХАникк]

Люди объясните Чайнику (в электрике) для чего менять генератор ? сила тока увеличивается эт понятно а на что влияет. Ногами не пинать и валенками не закидывать попрошу по электротехнике была ДВОЙКА

[Тошка]

Для того чтобы можно было увеличить количество потребителей и не переживать за работу гены, что он выдержит нагрузку и у него не сгорит обмотка...

[Tagir]

Такс.... купил генератор на 110 ампер (название скажу позже, в машине лежит). купил шкиф на 214 ниву, снял родной шкиф с генератора, поставил новый шкиф и тут возникла проблема, шкиф от нивы уходит до упора и начинает задевать внутренней стороной блина корпус генератора. пытался найти шайбу не смог, так как посадочное место идет на 16-17, а в реальности ротор имеет геометрическое строение конуса, т.е. основание больше чем вершина.
так же в ходе демонтожа возники плоблемы
1. Шкиф от 213 и 214 нивы отличаются. при том говоря сильно.... у 213 нивы он идет не в сборе а состоит из 2х блинов и диаметр отверствия много меньше чем у цельного 214 шкифа (диаметр 17)
2. очень тежело дался демонтаж гайки крепления шкифа.... нужен ключ на 24, шестигранник и тески по больше
3. мне не понятно как будет осуществляться крепление генератора сверху, поэтому прошу выложить фотографии исправленного молотком крепления
4. что значит шпилька и гайки на него? я нашел двухсторононую шпильку (болт с резбой по обе стороны без головки), каким образом крепить то его?
5. реле РК 527 это реле переключения света ближнего, это точно оно?
6. пожалуйста выложите фотографии... очень прошу....
7. как вы собираетесь расточить центральное отверстие нивовского шкифа на 16? там же центр может спокойной уйти, из-за этого ремень постоянно будет то слабеть, то перетягивать, т.е. как минимум полетит подшипник водян насоса....
8. когда шкиф задевает корпус редуктора, то какую шайбу подложить?высоту подбирать на глаз по отклонению ремня

[STALKER]

фотка

фотка

фотка

Прикрепленные файлы

 Изображение_422.jpg ( 280.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1809
 Изображение_041.jpg ( 379.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 849
 Изображение_043.jpg ( 335.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1041

 

[Tagir]

Такс..... я не особо силен в сборке-разборке генераторов но где ответы именно на мои вопросы? у нас разные генераторы, поэтому и шкиф одевается по разному... я нашел шайбу на 17 высота 3 мм, вроде все подходит, пока не поставлю не знаю.......

крепление вверхнее как организовано?т.е. каким образом происходит крепление генератора к кронштейну?

Сталкер ты же из уфы?давай встретимся, я тебе покажу этот генератор и шкиф и более точно покажу что за проблема. я просто думаю что я не особо точно выразил что хотел сказать

[Untiring]

Такс.... купил генератор на 110 ампер (название скажу позже, в машине лежит). купил шкиф на 214 ниву, снял родной шкиф с генератора, поставил новый шкиф и тут возникла проблема, шкиф от нивы уходит до упора и начинает задевать внутренней стороной блина корпус генератора. пытался найти шайбу не смог, так как посадочное место идет на 16-17, а в реальности ротор имеет геометрическое строение конуса, т.е. основание больше чем вершина.
так же в ходе демонтожа возники плоблемы
1. Шкиф от 213 и 214 нивы отличаются. при том говоря сильно.... у 213 нивы он идет не в сборе а состоит из 2х блинов и диаметр отверствия много меньше чем у цельного 214 шкифа (диаметр 17)
2. очень тежело дался демонтаж гайки крепления шкифа.... нужен ключ на 24, шестигранник и тески по больше
3. мне не понятно как будет осуществляться крепление генератора сверху, поэтому прошу выложить фотографии исправленного молотком крепления
4. что значит шпилька и гайки на него? я нашел двухсторононую шпильку (болт с резбой по обе стороны без головки), каким образом крепить то его?
5. реле РК 527 это реле переключения света ближнего, это точно оно?
6. пожалуйста выложите фотографии... очень прошу....
7. как вы собираетесь расточить центральное отверстие нивовского шкифа на 16? там же центр может спокойной уйти, из-за этого ремень постоянно будет то слабеть, то перетягивать, т.е. как минимум полетит подшипник водян насоса....
8. когда шкиф задевает корпус редуктора, то какую шайбу подложить?высоту подбирать на глаз по отклонению ремня

1. на рынке сказали наоборот 214-сдвоенный, а 213-цельный(диаметр не смотрел)
2. воткнул балонный ключ обратной стороной(плоской) в генку так, чтобы обмотку на якоре не повредить ну и соответственно не крутился, на ключ большой рычаг и готово.
3. тоже не понял, сам додумывался как можно и решил поставить десятошный натяжитель, прикрепил на место ближайшего болта к помпе, а регулировочную часть соответственно к генератору, может и не правильно, но 2 месяца в эксплуатации и никаких нареканий.
4. -
5. нет. у меня было 702 только одно, чуть ниже дырки на арке с пассажирской стороны
6. пока нету
7. у меня такой проблемы не было, у меня шкив провалился до корпуса генератора.
8. я пошел к первому попавшемуся токарю, говорю сделай вставку так, чтоб шкив генератора садился на резьбу и не дальше, на рисунке красная граница шкива должна быть не дальше границы указанной стрелками.
и все получилось ровно без отклонений, естественно делал с предварительной примеркой на месте, теперь насчет доп приборов в машине и вообще электричества я не задумываюсь.

Прикрепленные файлы

 Шкив_к_генке.JPG ( 4.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1157
 Шкив_к_генке.JPG ( 4.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 750

 

[Tagir]

У меня вообще геммор какой то выходит.... ротор диаметром 17, шкиф тоже на 17, и насаживается до упора, аж корпус скребет, чем можно наростить высоту до резбы?желательно из того что можно купить в магазине.... завра пойду на авторынок, может смогу найти шкиф меньшего диаметра... эх... так охото быстрее поставить
Спасибо Untiring за ответы

[more]

я себе прикупил гену от Шнивы. вот заморачиваюсь со шкивом. думаю от десятки попробовать.
p.s. у меня все шкивы под поликлин

[STALKER]

Сталкер ты же из уфы?давай встретимся, я тебе покажу этот генератор и шкиф и более точно покажу что за проблема. я просто думаю что я не особо точно выразил что хотел сказать

Ноу проблем, стучиь 443 575 181, пересечемся.

[NeXTeL]

Прива всем. Я тут новенький . Собираюсь ставить гену.
Возник такой вопрос: как я вижу шкиф тупо садится на резьбу, а не на ключик, может ли шкив прокручиватся?

[STALKER]

Прива всем. Я тут новенький . Собираюсь ставить гену.
Возник такой вопрос: как я вижу шкиф тупо садится на резьбу, а не на ключик, может ли шкив прокручиватся?

исключено

[NeXTeL]

Спасибо. Камень с души упал хы. Долгим походом по магазинам нашел гену на 90А на ценнике было написано (2110\2111\2112 инж.). Так же без проблем встанет как и гена на 110А ? по фото похожи как близнецы :)

[Untiring]

у самого такой

[eleg]

10 лет назад поставил гену с ниссана 140А (машина была с кондюком)
и один ремень (у меня был шкив коленвала на два ручья) натянул чуть поездил буксует опять натянул
потом натяжка кончилась не так не пойдет точу новый шкив на ген под два ручья ,протачиваю два шкива
помпы,цепляю два ремня и о чудо работает(прад потом при переходе на синтетику пришлось менять шкив коленвала канава от сальника пускала (в магазины с шкивом ходил как в цирк никто двух ручейных не видел)
пришлось из двух новых один делать после этого проехал тыс 100 ремень подтягивал раза два три,помпа не накрылась а потребителей у меня (если все включить обороты с 1100 падают до 200 зато зарядка есть)
прад тронутся плохо газовать прихходиться чтоб не заглохла
да натяжение делаю еле еле

[Raimon7]

10 лет назад поставил гену с ниссана 140А (машина была с кондюком)
и один ремень (у меня был шкив коленвала на два ручья) натянул чуть поездил буксует опять натянул
потом натяжка кончилась не так не пойдет точу новый шкив на ген под два ручья ,протачиваю два шкива
помпы,цепляю два ремня и о чудо работает(прад потом при переходе на синтетику пришлось менять шкив коленвала канава от сальника пускала (в магазины с шкивом ходил как в цирк никто двух ручейных не видел)
пришлось из двух новых один делать после этого проехал тыс 100 ремень подтягивал раза два три,помпа не накрылась а потребителей у меня (если все включить обороты с 1100 падают до 200 зато зарядка есть)
прад тронутся плохо газовать прихходиться чтоб не заглохла
да натяжение делаю еле еле

А можно уточнить - с какого ниссана генератор? А то вот знакомый хочет что-то помощнее найти в свою четверку...

[eleg]

ниссан примьера с кондюком и точ помню двумя здоровенными вентиляторами на радиаторе
какой точно генератор не помню знаю точно не митсубиси
прим характеристика при включении почти всех потребителей дет ватт 600 (кроме свечей обогрева тосола
50А) обороты падают с 1200 до 500 и зарядка держиться на грани заряд розряд напряжение около 13.7 в
прад шкив у меня очень маленький тоочил так чтоб гайку ток головкой достать можно но не более
а чеб не буксовал у меня два ремня стоят
а по поводу оборотов так на тахе ниссана красная зона была на 7 тыс
а шкив поликлин еще меньше моего

[федор]

Возможет еще вот такой вариант установки. http://www.zr.ru/article/print/id/57050

[АлекS@Nдр]

Доброго времени суток всем. Поставил я по вашим эскизам и консультациям гену, и при первом запуске услышал дикий грохот, оказалось что лопасти вентилятора принудительного охлаждения дико хлещют по новопоставленному генератору, пришлось подрезать лопасти. но это ещё не всё, я проверил напряжение и увидел что оно практически не отличается от напруги самого акума, на холостых ещё меньше чем у старого 42х амперного.

З.Ы. Гена не новый и до этого стоял на 412 москвиче, и там таких траблов не замечалось.

P.P.S. я здесь новенький сильно не бейте

[кобзев]

Реле менял?Оно рабочее?Как дела с проводкой,правильно всё подключил?

[рома из таганрог...]

Доброго времени суток всем. Поставил я по вашим эскизам и консультациям гену, и при первом запуске услышал дикий грохот, оказалось что лопасти вентилятора принудительного охлаждения дико хлещют по новопоставленному генератору, пришлось подрезать лопасти. но это ещё не всё, я проверил напряжение и увидел что оно практически не отличается от напруги самого акума, на холостых ещё меньше чем у старого 42х амперного.

З.Ы. Гена не новый и до этого стоял на 412 москвиче, и там таких траблов не замечалось.

P.P.S. я здесь новенький сильно не бейте

Не понял, что за генаа от 412, на сколько он?

[АлекS@Nдр]

Итак, всю ноч не спал думал что случилось, на утро пришла в голову мысля что это таблетка, и купил новую. когда начал ставить то увидел что нехватает одного болта который крепит обмотку статора к диодному мосту, ну и сам мост соответственно. Поставил новый как положено, и о чюдо, всё заработало как надо.
Теперь по собственной глупости в запасе есть таблетка со щётками!

З.Ы. Может кому мой опыт и поможет.

Не понял, что за генаа от 412, на сколько он?

Не, гена от 2111, просто у меня раньше был 412 москвич и я его туда воткнул (Гена мне достался на халяву).
Извеняюсь за каламбур

Сообщение отредактировал АлекS@Nдр - 31.1.2009, 16:07

[piloterist]

Здорова, я вот хотел уточнить теперь получается что ген регулируется не по горизонтален а по вертикале ? откручиваешь чуть гайку он опускает ниже и ремень натягивается так что ли ? А на что эта гайка навинчивается ?

Причина редактирования: следите за цитатами Отредактировал Кобзев

[АлекS@Nдр]

Здорова, я вот хотел уточнить теперь получается что ген регулируется не по горизонтален а по вертикале ? откручиваешь чуть гайку он опускает ниже и ремень натягивается так что ли ? А на что эта гайка навинчивается ?

да, так.
У меня стоит старый натяжитель выпрямленный и повёрнутый на 90 градусов против часовой, а к нему крепится планка с отверстиями на двух концах(сделал сам). Один конец планки прикручен к гене, а второй к натяжной планке под градусом примерно градусов 50. И ремень натягивается движением планки по старому натяжителю. (мне так удобней ремень натягивать да и нивского натяжителя я в своём городе не нашёл).

[bbd]

7 Берем натяжительную планку которую мы сняли вместе со старым генератором. Ту плоскость по которой регулировалось натяжение ремня выравниваем молотком (изначально она полукруглая). Надеваем ремень. Дальше берем шпильку, насаживаем на нее одну гайку, затем саму планку и закручиваем второй гайкой намертво. Ставим натяжительную планку на своё место так чтобы конец шпильки упирался в крышку генератора. Теперь ачинаем прикручивать кайкой саму наатяжительную планку, теперь именно этой гайкой будет регулироваться натяжение ремня. (Скоро будут фоты)

Действительно, хотелось бы, чтобы этот пункт был "освещён" подробнее (всё ли становится без проблем соосно?, подойдёт ли планка от Волги? и побольше фоток по монтажу). Спасибо.

+ для "лучшего кровообращения" хочу попробовать поставить 3-х уровневый регулятор напряжения

Сообщение отредактировал bbd - 10.2.2009, 23:56

[piloterist]

разъясните поподробнее что-то я никак не пойму а весна уже скоро надо готовиться к установке. Я не очень понимаю как генератор крепится вообще, так как ещё ни разу не снимал. В кронштейне генератор может двигаться ? тоесть вращаться вокруг болта крепления ? Каким образом тогда держится десятый ген? в него сверху упирается шпилька и он висит на ремне что-ли ? непонятно. Если б регулировка была такая же как в стоке все понятно, или такая же планка как в десятке а так не понимаю, растолкуйте

[aaalex]

Вот фото сделали с родным шкивом от гены. Интересно есть разница в размере шкива?!?!?!

ЗЫ фото не мое

вот я так же хочу сделать, все шкивы поменять, кто нибудь в курсе какие шкивы брать ? как переделывать ?

[ded]

может я и поздно спрашиваю,но мне интересно после замены стандартного ручейкового шкива малого размера на генераторе от ваз 2110, на наш стандартный более большим диаметром- выдает ли он все то что должен, т.к я понимаю что обороты совсем разные у генератора будут если менять с меньшего диаметра шкива на больший, и + не пробуксовывает ремень и вывозит все ли он это дело, просто если рассудить генератор не должен выдавать на таких же оборотах что и на ваз 2110 силу тока.... жду мнения)

[bbd]

STALKER, Спасибо за идею!
Поставил генератор 5102.3771 ПРАМО 100А (105А и 110А не нашёл, т.к. морочиться с поиском не было времени).
Встало все нормально (только для достижения соосноти шкивов пришлось немного поработать ножовкой).
Не нашел также шкив 21214 - рассверлил свой старый (из 2-х половинок с шайбой между ними).
РС-527 не потребовалось - стоял генератор 37.3701.

4-5 часов работы, и в результате: даже на ХХ при достаточно хорошей нагрузке (фары, печка, обогрев заднего стекла, обогрев зеркал, магнитола, усилитель с сабом) стрелка вольтметра не отклоняется от 13.8В.

[marat1414]

я тут в интернете на одном сайте прочитал, что при установке более мощного генератора съедаются 3-4 лс

[ded]

я тут в интернете на одном сайте прочитал, что при установке более мощного генератора съедаются 3-4 лс

правильно, чем мощнее генератор тем он сильнее сопративляется и тем самым двигатель на него тратить определенную силу ), а чем сильнее тем уже и ремень другой ставят чтобы не пробуксовывал... как на 10 ручейковый )

[Andriy_IF]

marat1414
они начнут съедаться только тогда, когда штатный генератор уже не сможет вытянуть ту же нагрузку.

[ganzh]

Всем привет. Я уже гдето полгода как юзаю гену от 2112 (он оказалса почти на 30% дешевле 21214, хотя тоже КЗТЭ), все работало нормуль, мну понравилос. Но стало глючить - после того как заглушу мафину и снова заводить - гена не работает, причом сначала енто было не так часто, а однажды совсем отказалса работать. Я перекопал все в нем, все цело но гена не работает, пошарил в нэте и нашел таблицу сопротивлений его обмоток, оказалось что обмотка ротора (обмотка возбуждения) была намного больше сопротивлением чем нада (у мну показало 1,25 кОм вместо 2,5 Ом), все было решено пропусканием тока через обмотку ротора через подключенную лампу галогенку и все контакт востановилса, так шо если шо есть такая бяка с ними. Оказываетса там конци проводов не пропаяны,а просто на них надеты енти кольца по которым щетки трут. Вот так вот.

[АлекS@Nдр]

Вот уже 18 дней езжу с 10 генератором и могу сказать одно:
Если у вас есть средства и возможности то ставте все шкивы и ремень от 10, так как стандартный ремень с такой нагрузкой не справляется.
ближний свет 2х70=140w
галогенки по 100 каждая=200w
обогрев заднего стекла гдето 100w
печка габариты и ещё по мелочи равно проскальзывание ремня.
Пришлось перетягивать сам ремень, но всё это вылилось в кончину помпы( предпологается что причиной стала перетяжка ремня)
За то генератор вполне справлялся со своей задачей, я им доволен.
Пришлось точить новый шкив больше по диаметру, результат: нехватка напруги на холостых.
накоплю денег и переделаю всё под десяточный ремень.

[piloterist]

Вот уже 18 дней езжу с 10 генератором и могу сказать одно:
Если у вас есть средства и возможности то ставте все шкивы и ремень от 10, так как стандартный ремень с такой нагрузкой не справляется.
ближний свет 2х70=140w
галогенки по 100 каждая=200w
обогрев заднего стекла гдето 100w
печка габариты и ещё по мелочи равно проскальзывание ремня.
Пришлось перетягивать сам ремень, но всё это вылилось в кончину помпы( предпологается что причиной стала перетяжка ремня)
За то генератор вполне справлялся со своей задачей, я им доволен.
Пришлось точить новый шкив больше по диаметру, результат: нехватка напруги на холостых.
накоплю денег и переделаю всё под десяточный ремень.

Чето я не пойму как потребляемая мощность вызвала проскальзывание ремня, вроде обороты никак не зависят от потребляемой мощности? Ты мне вот что скажи планку регулирующую натяжение ты как делал ? как сдесь описанно или подругому ?

[АлекS@Nдр]

Чё тут не понятно, чем больше нагрузка на гену тем больше он сопротивляется вращению. Законы физики не обойти ведь энергия просто так не возьмётся. А как крепится мой гена я уже писал Сообщение №64

[piloterist]

Ладно этот вопрос замнем. Мне вот тоже интересно при замене 10-ого шкива на нивовский у которого диаметр больше сколько начинает выдавать гена ведь оборотов шкив гены делает меньше.

[KA50Hokum]

Имеется у меня генератор для инжекторной восьмерки (с поликлином), охота поставить, но смущает недозаряд на холостых при смене шкива на нивский, а также возможный уход центра при рассверливании. А можно ли просто все остальные шкивы поменять на поликлин? Если да, то какой марки покупать шкив КВ и помпы, и легко ли все это встанет? Ремень вроде должен подойти от Калины, если срезать с него один ручеек...

[АлекS@Nдр]

я точно не знаю но мне кажется что шкив каленвала пойдёт от двенадцатой 16ти клапанной

[KA50Hokum]

я точно не знаю но мне кажется что шкив каленвала пойдёт от двенадцатой 16ти клапанной

А от 2123 не подойдет? там вроде тоже поликлин. И насчет помпы...

[Ben_84]

сразу извиняюсь может и глупый вопрос, в электрике не силен! При установке генератора на 80 или 100А не будет ли перегруз на проводку или проводку нужно менять на большее сечение? Пожалуйста объясните поподробней! Я узнавал у нескольких электриков и одни говорят что менять нужно другие что не нужно! Как я понимаю что при зарядке аккумулятора ток в 80-100А пойдет через всю проводку (предохранители, ЗЗ и т.д.) или не так?

[KA50Hokum]

сразу извиняюсь может и глупый вопрос, в электрике не силен! При установке генератора на 80 или 100А не будет ли перегруз на проводку или проводку нужно менять на большее сечение? Пожалуйста объясните поподробней! Я узнавал у нескольких электриков и одни говорят что менять нужно другие что не нужно! Как я понимаю что при зарядке аккумулятора ток в 80-100А пойдет через всю проводку (предохранители, ЗЗ и т.д.) или не так?

Неа, не так. Проводка меняется пропорционально мощности потребителей, а не генератора. Генератор не выдаст в проводку больше, чем у него заберут. Поэтому если не собираешься ставить в машину холодильник, утюг и чайник, проводка выдержит.

[рома из таганрог...]

Вот я слышал есть такие приобразователи на 220 вольт в машину через прикуриватель, вот думаю 10 гена такой приобразователь потянет?

[Ben_84]

сразу извиняюсь может и глупый вопрос, в электрике не силен! При установке генератора на 80 или 100А не будет ли перегруз на проводку или проводку нужно менять на большее сечение? Пожалуйста объясните поподробней! Я узнавал у нескольких электриков и одни говорят что менять нужно другие что не нужно! Как я понимаю что при зарядке аккумулятора ток в 80-100А пойдет через всю проводку (предохранители, ЗЗ и т.д.) или не так?

Неа, не так. Проводка меняется пропорционально мощности потребителей, а не генератора. Генератор не выдаст в проводку больше, чем у него заберут. Поэтому если не собираешься ставить в машину холодильник, утюг и чайник, проводка выдержит.

Большое спасибо за разъяснения, а то меня запугали вплоть до переделки всей проводки!

[progressi]

Вот я слышал есть такие приобразователи на 220 вольт в машину через прикуриватель, вот думаю 10 гена такой приобразователь потянет?

они работают не зависимо от мощности гены ...

[dragon]

Прочитав статью (Спасибо автору) решил поставить себе гену от 2110 (80 А), так как 55 А было уже маловато (особенно на ХХ с музыкой и ночью), да и акумулятор поставил 75-ку.
Забегая вперед скажу: "Результат порадовал !!!!!". На ХХ при полной нагрузке (дальний, противотуманки, музыка) - (max)14.2-(min)13,4 В
Но с установкой не так-то все просто.
При установке без доработок шкивы КВ и генератора оказались не соосны (10 мм гена впереди)
Пришлось немного дорабатывать, эскизы внизу, там (надеюсь) все понятно

Натяжитель изготовил свой , может кому-то будет полезно )[attachment=22499:Доработк...тяжителя.jpg]

Сообщение отредактировал dragon - 27.4.2009, 9:11

Прикрепленные файлы

 Гена_2110_Установка_без_дороботок.jpg ( 70.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1325
 Доработка_крепления_гены_2110.JPG ( 41.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1268
 Установка_c_доработкой.JPG ( 65.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1230
 Доработка_натяжителя.jpg ( 491.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1143

 

[STALKER]

Прочитав статью (Спасибо автору) решил поставить себе гену от 2110 (80 А), так как 55 А было уже маловато (особенно на ХХ с музыкой и ночью), да и акумулятор поставил 75-ку.
Забегая вперед скажу: "Результат порадовал !!!!!". На ХХ при полной нагрузке (дальний, противотуманки, музыка) - 12,8-13,1 В
Но с установкой не так-то все просто.
При установке без доработок шкивы КВ и генератора не соосны (10 мм гена впереди)
Пришлось немного дорабатывать, эскизы внизу там (надеюсь) все понятно

Натяжитель изготовил свой , может кому-то будет полезно )

немного не разобался с натяжителем, а так за идею тебе зачет, будем выдвигать тебя на нобелевскую в области генераторостроения.

[dragon]

Сообщение отредактировал dragon - 15.4.2009, 16:42

Прикрепленные файлы

 подтягивание_ремня.jpg ( 383.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1080

 

[panyka]

Люди помогите, поставил десяточный генератор, напряжение стало сильно прыгать, и не устойчиво оно может быть 12 вольт при обротах 3000 и 14,1 при тех же оборотах

[GrafAtRuss]

Уважаемые, отрекомендуйте, плз, какую АКБ на 100-та-амперничек поставить? И предется ли под эту АКБ штатное посадочное место растачивать???

[vadim-bagger]

Уважаемые, отрекомендуйте, плз, какую АКБ на 100-та-амперничек поставить? И предется ли под эту АКБ штатное посадочное место растачивать???

6СТ-60, максимум 6СТ-66. Штатного места должно хватить. У самого 6СТ-60 стоит без проблем, был и 62-й.

[dragon]

Люди помогите, поставил десяточный генератор, напряжение стало сильно прыгать, и не устойчиво оно может быть 12 вольт при обротах 3000 и 14,1 при тех же оборотах

Убери (демонтируй старый РР (Реле-регулятор)), в гене есть свой, с гены плюс напрямую на акб

[garik_lugansk]

Здравствуйте, возник вопрос такого плана: кто-нибудь заморачивался с установкой генератора с иномарки, например я встречал упоминания что подходят с BMW и OPEL Omega. Пошарив в интернете, натолкнулся на вот такую вот статейку: Установка генератора Bosch от BMWE30 на «классику» - http://lada-faq.100mb.net/articles.php?lng=ru&pg=167 , да и кроме того, стоимость генератора ВАЗ 2110 или Нивы сопоставима практически со стоимостью покупки двух б/у генераторов с того же БМВ.

[dragon]

Здравствуйте, возник вопрос такого плана: кто-нибудь заморачивался с установкой генератора с иномарки, например я встречал упоминания что подходят с BMW и OPEL Omega. Пошарив в интернете, натолкнулся на вот такую вот статейку: Установка генератора Bosch от BMWE30 на «классику» - http://lada-faq.100mb.net/articles.php?lng=ru&pg=167 , да и кроме того, стоимость генератора ВАЗ 2110 или Нивы сопоставима практически со стоимостью покупки двух б/у генераторов с того же БМВ.

Дак, вроде, там все понятно изложено. (а вообще-то по месту смотреть надо)

[DANZEL]

а через этого гену можно второй аккум запитать ... у меня есть Bosch 90А с бмв е32 с воздуховодом.... думал его вставить ..дык не лезет((
подскажите если поставить 2 аккума гена с 10 110А сможет их двоих заряжать и если мона то схемку подключения)))

[panyka]

Люди помогите, поставил десяточный генератор, напряжение стало сильно прыгать, и не устойчиво оно может быть 12 вольт при обротах 3000 и 14,1 при тех же оборотах

Убери (демонтируй старый РР (Реле-регулятор)), в гене есть свой, с гены плюс напрямую на акб

Старый рр я отключил а провода заизолировал как и было сказано в статье, а вот провод подключил к новой релюшке, она поработала а затем сдохла, на её место было установлено потом еще две релюшки и таже самая история

[NNEONN]

а через этого гену можно второй аккум запитать ... у меня есть Bosch 90А с бмв е32 с воздуховодом.... думал его вставить ..дык не лезет((
подскажите если поставить 2 аккума гена с 10 110А сможет их двоих заряжать и если мона то схемку подключения)))

Вот тепе схемка.. паралельно подключай ..больше сказать нечего...

Извяняй что так криво нарисовал, на быструю руку..думаю поймёшь...

А заряжать он двоих их сможет бес проблем ток заряда акума не должен при зарядке превышать 10% от его емкасти(пусть возьмём 20% это 12 ампер(Сток) и 18 со второго с акума.. получаеться 30~35 ампер на зарядку ) поправте если ошибаюсь (чисто теория)...

Сообщение отредактировал NNEONN - 27.5.2009, 0:38

Прикрепленные файлы

 Схема.JPG ( 34.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 603

 

[dragon]

а через этого гену можно второй аккум запитать ... у меня есть Bosch 90А с бмв е32 с воздуховодом.... думал его вставить ..дык не лезет((
подскажите если поставить 2 аккума гена с 10 110А сможет их двоих заряжать и если мона то схемку подключения)))

Вот тепе схемка.. паралельно подключай ..больше сказать нечего...

Извяняй что так криво нарисовал, на быструю руку..думаю поймёшь...

А заряжать он двоих их сможет бес проблем ток заряда акума не должен при зарядке превышать 10% от его емкасти(пусть возьмём 20% это 12 ампер(Сток) и 18 со второго с акума.. получаеться 30~35 ампер на зарядку ) поправте если ошибаюсь (чисто теория)...

Это нехорошее подключение.......
Аккумы друг друга нагружать будут (+ на + \ - на -) -!!!!!!!!!!! - нельзя так
Надо преградить закорачивание аккумов друг на друга (установить диод на (+) второго аккума от гены)Можно ещо переключатель(реле) замутить(на +) , чтоб переключаться между аккумуляторами
Так оно-то лучше будет))

Сообщение отредактировал dragon - 8.6.2009, 1:10

[redkach]

Где шкив нивский взять, всё уже объездил, везде говорят их отдельно не продают, отдельно только разборные 21213

[dragon]

Где шкив нивский взять, всё уже объездил, везде говорят их отдельно не продают, отдельно только разборные 21213

Так ставь разборный. У меня разборный рулит на гене 2110 (3500 км)