Установка центрального замка, Фотоотчет с описанием... Это может сделать каждый!.. :-) Опции

[Choopyster]

1 мая 2008 года закончил установку центрального замка на передние двери своего ВАЗика. Ставил только на передние, так как с задними есть кое-какие проблемы (нужно сверлить отверстие с стойке для прокладки проводов).
Итак, начнем...

Цель: Установка и подключение центрального замка.
Этапы: 1. Установка актуаторов в передние двери.
2. Прокладка проводов центрального замка и их подключение. Замена проводов привода стеклоподъемника.
Инструменты и принадлежности:
1. Дрель.
2. Набор сверел.
3. Отвертка.
4. Плоскогубцы.
5. Кусачки.
6. Паяльник.
7. Исправные руки. :)
Расходные материалы:
1. Набор центрального замка.

2. Держатели обивки (не менее 14).

3. Переходная трубка стойка-дверь (в магазине назыывалась "трубка гофрированая", где там гофра я не нашел :) ).

4. Ножевые клеммы "мама-папа" (у меня их было 20 пар).
5. Провода.
6. Термоусадочный кембрик.

Необходимо найти место долгой стоянки, где есть все условия для работы. В моем случае это была дача.
Первый этап.
1. Отворачиваем три винта крепления ручки. Снимаем ее. Также снимаем облицовку ручки открывания двери. Аналогично для противоположной двери.

2. Снимаем обивку. Для этого нужно поддеть отверткой обивку в указанных местах. Аналогично для противоположной двери.

3. Выбираем место для установки актуаоторов.

Как видно на фото, идеальное место для установки актуатора в нижнем левом углу. Опущенное стекло не мешает. Там и устанавливаем.
4. Сверлим отверстия и приворачиваем актуатор саморезами. Места сверления показаны на фото красными стрелками. Аналогично для противоположной двери.

5. Крепим тягу актуатора к тяге замка зажимом из комплекта ЦЗ.

Ход тяги актуатора больше на 4-5 мм, чем тяги замка. Поэтому центры хода тяг совмещаем. Тяга актуатора не доходит по 2 мм в каждом направлении. Так master-актуатор будет четче срабатывать. Винты зажима крепко затягиваем. Осторожно не сорвите головки винтов!!!

Второй этап.
Для начала ужаснемся состоянием проводки привода стеклоподъемника.

Как я с этим ездил 7 месяцев сам не понимаю!!!
1. Снимаем приборную панель.
Необходимо проткнуть точки рядом с шурупами крепления торпеды.

Находим место прохождения проводов под приборной панелью и в бордачке. Через них будут проложены провода.

2. Демонтируем старые провода привода стеклоподъемника и прокладываем новые.

Подключаем новый провод к приводу. На фото показан разъем стеклоподъемника. На втором фото - ножевые клеммы проводов. Аналогично с противоположной стороны.

3. Подключаем провода актуатора, изолируем и прокладываем внутри двери. Чтобы в двери не мотались без дела я их примотал изолентой к металлоконструкции двери, здесь не помешали бы стяжки.
4. Пропихиваем провода актуатора и привода стеклоподъемника в трубку. Всего 7 проводов с трудом, но проходят.

5. Прокладываем провода через отверстия под приборную панель с одной стороны и в бордачок - с другой. Тут надо иметь сноровку... с первого раза может и не получиться.

6. Устанавливаем проходную трубку в стойку с обоих сторон. Осторожно, можно повредить резиновую трубку. Я ее пропихивал отверткой по окружности.

7. Все провода подключаем к разъему.

8. Предохранитель крепим к разъему и соединяем разъем с блоком управления ЦЗ.

Вся эта бандура устанавливается под приборную панель, но никак не крепится (что очень жаль!!!).
9. Минусовой провод ЦЗ подключаем к корпусу автомобиля, его потребовалось удлинить. Соединение пропаяно и заключено в термоусадочный кембрик. Плюсовой провод подключил к предохранителю №1 со стороны аккумуляторной батарии. На фото виден фрагмент красного провода.


Примечания: 1. Прокладку проводов и подключение целесообразно выполнять при отключенной аккумуляторной батарее.
2. Все подключения выполнены пайкой и через ножевые клеммы, где это необходимо.
3. Если это необходимо, провода удлиняем.
Итог: 1. Выполнена качественная установка и подключение ЦЗ.
2. Заменены провода привода стеклоподъемника.

P.S. Некоторые фото не использованы в фотоотчете, их можно посмотреть в фотоальбоме.

[Largan]

#1 *ах
молодец зачётно всё сделал
во сколько обошёлся комплект?

2. Все подключения выполнены пайкой и через ножевые клеммы, где это необходимо.

очень удобно использовать плоскогупци миниатюрные убжимают на ура и при необходимасти легко снимаються контакты

Сообщение отредактировал Largan - 3.5.2008, 18:43

[Гайвер]

+1. Молодец. Долго ждал такого подробного описания, но не дождплся и решился поставить сам. Ну нет там ни че трудного, а то многие боятся. У щел день, ставил на все 4 двери. Пришлось сверлить дырки в задних стойках и дверях, и передних стойках. Не думаю что у кого-то может не получиться, учесть что мне 16 лет. Так что дерзайте и не бойтесь защищайте автомобиль.

[Choopyster]

2 Largan Комплект ЦЗ обошелся в 540 рублей плюс остальные расходники (ножевые клеммы, провода, держатели обивки, проходная трубка). Итого получается около 600 рублей.
Плоскогубцев для обжима ножевых клемм нет, поэтому паял. Долго и муторно, но лучше скруток. :)

2 Гайвер Я тоже ждал описания этого процесса, но... поэтому решил восполнить этот минус на форуме.

P.S. Интересно, сколько стоит установка в установочных центрах?!

Сообщение отредактировал Choopyster - 3.5.2008, 22:05

[Simp]

2 Choopyster
Спасибо. Будем пробовать.
Где-то на форуме читал что берут около 600 р за дверь

[Choopyster]

2 Choopyster
Спасибо. Будем пробовать.
Где-то на форуме читал что берут около 600 р за дверь

На благо обществу!!!
Ого!.. Это я сэкономил 1200 рэ!!!

[GREEEN]

мужики!
подскажите, вот у нас в автозапчастях продают актуатор (вроди так он называется) стоит 100-110 руб...в пакетике
больше в пакете кроме него ничего нет...тока 2(вроди) проводка торчат..
я у продавщицы спросил,как подключить?
она говарит к сигналке..
т.к у меня пищалки нет...что еще нужно будет докупить к этим 2ум актуаторам**?? и скока это будет стоить?
дулать буду сам...ибо НЕ буржуй)

[Choopyster]

мужики!
подскажите, вот у нас в автозапчастях продают актуатор (вроди так он называется) стоит 100-110 руб...в пакетике
больше в пакете кроме него ничего нет...тока 2(вроди) проводка торчат..
я у продавщицы спросил,как подключить?
она говарит к сигналке..
т.к у меня пищалки нет...что еще нужно будет докупить к этим 2ум актуаторам**?? и скока это будет стоить?
дулать буду сам...ибо НЕ буржуй)

Какая сигналка? Ибо в разных сигналках разные способы управления отпиранием/запиранием дверей. на все двери будешь ставить двухпроводные актуаторы?

[ДенЧи!]

Choopyster, респект! Очень подробное описание, мну понравилось! Хотя если честно, то что ты выложил в альбоме своем, то того УЖЕ хватало бы чтоб установить!)) Очень здорово!

[Choopyster]

Choopyster, респект! Очень подробное описание, мну понравилось! Хотя если честно, то что ты выложил в альбоме своем, то того УЖЕ хватало бы чтоб установить!)) Очень здорово!

Спасибо за поддержку!.. Пояснилово делал и в альбоме, и на форуме, чтобы форумчанам удобнее было!..

[GREEEN]

мужики!
подскажите, вот у нас в автозапчастях продают актуатор (вроди так он называется) стоит 100-110 руб...в пакетике
больше в пакете кроме него ничего нет...тока 2(вроди) проводка торчат..
я у продавщицы спросил,как подключить?
она говарит к сигналке..
т.к у меня пищалки нет...что еще нужно будет докупить к этим 2ум актуаторам**?? и скока это будет стоить?
дулать буду сам...ибо НЕ буржуй)

Какая сигналка? Ибо в разных сигналках разные способы управления отпиранием/запиранием дверей. на все двери будешь ставить двухпроводные актуаторы?

у меня НЕТ некакой сигналки и пищалки и мигалки...
я просто хочу сделать ЦЗ без сигналки.это возможно:?
т.е запирать с салона на кнопку сразу 2 двери. отпирать ключом сразу 2 двери...

[Choopyster]

у меня НЕТ некакой сигналки и пищалки и мигалки...
я просто хочу сделать ЦЗ без сигналки.это возможно:?
т.е запирать с салона на кнопку сразу 2 двери. отпирать ключом сразу 2 двери...

Так не пойдет!.. Надо брать мастер-актуаторы, только тогда будут обе двери открываться и закрываться. И здесь же не обойдется без блока управления. ИМХО - лучше брать набор сразу, там будет все: 2 мастер-актуатора, 2 обычных актуатора, провода, крепежные элементы и блок управления. Я себе купил за не дорого, чуть меньше 500 рублей.

P.S. Сигналку совсем ставить не будешь?

[GREEEN]

у меня НЕТ некакой сигналки и пищалки и мигалки...
я просто хочу сделать ЦЗ без сигналки.это возможно:?
т.е запирать с салона на кнопку сразу 2 двери. отпирать ключом сразу 2 двери...

P.S. Сигналку совсем ставить не будешь?

только самуууую наипростейшую пищалку...брать у меня нечего))разьве что чехлы и оплётку с руля)))и камасутру по ваз 2105_)
я отписывался в теме *про самую простую сигналку*..можно про сигналку там продолжить...

[Choopyster]

у меня НЕТ некакой сигналки и пищалки и мигалки...
я просто хочу сделать ЦЗ без сигналки.это возможно:?
т.е запирать с салона на кнопку сразу 2 двери. отпирать ключом сразу 2 двери...

P.S. Сигналку совсем ставить не будешь?

только самуууую наипростейшую пищалку...брать у меня нечего))разьве что чехлы и оплётку с руля)))и камасутру по ваз 2105_)
я отписывался в теме *про самую простую сигналку*..можно про сигналку там продолжить...

Самое дорогое в машине - это машина!.. Угнать могут однако!.. Не наживы ради, а покататься для. :-)
Чтобы обе двери открывались как снаружи так и изнутри, то тебе нужно поставить как минимум один мастер-актуатор (он с пятью проводами) и поставить его на водительскую дверь. Также понадобится блок управления ЦЗ (что-то же должно управлять вторым замком!..).
Повторюсь, лучше купить комплект ЦЗ. Там будет все для установки!.. Не придется ломать голову как и чем прикрепить актуатор, какие провода тянуть и т.д. и т.п.

Ситуация какая получается?!
Снаружи втыкаешь ключ в замок, поворачиваешь. Оба замка открываются. Садишься, хлопаешь по шляпке защелки замка на двери, обе двери закрылись. С пассажирской стороны можно будет так же открыть машину, если будут стоять два мастер-актуатора.

Когда поставишь сигналку, можно будет подключить сигналку к блоку управления ЦЗ и двери будут открываться и закрываться с брелка.

P.S. У меня открывается только с брелка... тяги с личинок я снял (их можно провернуть обычной отверткой).

Сообщение отредактировал Choopyster - 13.8.2008, 17:29

[GREEEN]

вот ты гоывариш 500р...ЦЗ
а есть СИГНАЛКИ с ЦЗ какбы в комплекте в пределах 1000 ?

[mirei2]

Вот вот . Мне тоже сигналка нафиг не нужна просто хочу для удобства от брелка что б открывались передние двери. Действительно сколько простая сигналка стоит?

[GREEEN]

Вот вот . Мне тоже сигналка нафиг не нужна просто хочу для удобства от брелка что б открывались передние двери. Действительно сколько простая сигналка стоит?

+100

[mirei2]

Всем прикольно все с сигналками....с которой машину точно не угонят :) а я студент у которого в кармане шиш, а хочется по людски что б все :) Че делать?

[Choopyster]

вот ты гоывариш 500р...ЦЗ
а есть СИГНАЛКИ с ЦЗ какбы в комплекте в пределах 1000 ?

Читать никто не научил?! Этот пост наверное никто и не смог нормально прочитать... Понимаю, много букафф.
ЦЗ - центральный замок. Неужели в комплект с сигналкой будут ложить и актуаторы, и установочный комплект?! Ни разу такого не встречал... и уверен, не встречу.
Чтобы было "все как у людей", ставь тогда, как я уже писал ранее, хотябы один мастер-актуатор (он такой же, но с пятью выводами). Будешь открывать и закрывать обе передние двери этим замком. Но еще потребуется блок управления этими актуаторами. Обойдется тебе это рублей в 300-350 (два актуатора, блок управления, провода, клеммы).
Далее... Хочешь открывать и закрывать не только вручную, но и с брелка - ставь сигналку самую простейшую!.. Я встречал даже за 700 рублев. Гумно конечно полное, но открывать двери будет.

Вот вот . Мне тоже сигналка нафиг не нужна просто хочу для удобства от брелка что б открывались передние двери. Действительно сколько простая сигналка стоит?

Сам-то понял что написал?! Сигналка не нужна, но хочу открывать с брелка!..
тесять клок смен... Полный Биздез, кахаш каранхашмахаш!..

Всем прикольно все с сигналками....с которой машину точно не угонят :) а я студент у которого в кармане шиш, а хочется по людски что б все :) Че делать?

Я тоже студент и что?! Меня жаба задушила уже платить за стоянку по одной тырке в месяц, поэтому я выделил на установку сигналки бюджет 6 тыс. рублей и времени 3 дня. Ставил все сам, ибо никто кроме меня поставить на мою машину нормально ничего не сможет!.. Сейчас радуюсь. <- таким образом.

[chpok]

Центральный замок продается комплектом - Блок ЦЗ+4 активатора+провода, итого - 450 руб.

[mirei2]

Хочу такой купить :) Кто видел где и знает где напишите пожалуйста :)

[@ntoshk@]

мужики!!! машина, так сказать, мне досталась не давно...
хочу поставить ЦЗ на все четыре двери и сигналку, чтоб с брелка открывалась!
ПОДСКАЖИТЕ!!!!! с чего начать!? сколько все эт будет стоить(по минимуму)???

[KA50Hokum]

мужики!!! машина, так сказать, мне досталась не давно...
хочу поставить ЦЗ на все четыре двери и сигналку, чтоб с брелка открывалась!
ПОДСКАЖИТЕ!!!!! с чего начать!? сколько все эт будет стоить(по минимуму)???

Как правило, все современные сигналки уже имеют встроенный ЦЗ. Нужно только 4 активатора для дверей (они рублей по 80 стоят) и провода. А иногда они и в комплекте с сигналкой идут!

[mirei2]

Купил Б/у сигналку за 300 р. с двумя активаторами. Сегодня поставил за 2 часа. Все работает и открывает :)

[Chesus]

Покупайте усиленные активаторы (14 кг. ) и никакие пружины не надо снимать.
Поставил вчера, все работает. Мелочь, а приятно.

Я незнаю зачем так изголяться?
Перед установкой прыскаем на замки задних дверей WD-40 немного пощёлкаем ими и снова прыскаем. То есть очищаем от грязи замки, прыскаем естественно изнутри.
Далее, прошу автора фотки извинить за что что я её использовал в качестве примера.
Делаем так как показано на рисунке, огибаем пасатижами ступеньку метала, Должна получиться ровная поверхность. Примеряем активатор туда и размечаем отверстия. Он там прекрасно размещается. тягу от активатора сгибаем ступенькой, если будете делать сразу поймёте как. И всё, в итоге планки крепления ненужны совсем, делается быстро и активатор сидит очень крепко. Сам ставил так уже на десятки машин. Пружины не вытаскивал из замка. Работает всё отлично и без нареканий.

Прикрепленные файлы

 b2781307.jpg ( 56.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2814

 

[Mad]

Вопрос к автору темы. Я тут нашел такой же набор ЦЗ, за 14баксов. Думал поставить, хотелось бы знать, не появилось ли каких глюков в процессе эксплуатации? Спасибо.

[Choopyster]

Вопрос к автору темы. Я тут нашел такой же набор ЦЗ, за 14баксов. Думал поставить, хотелось бы знать, не появилось ли каких глюков в процессе эксплуатации? Спасибо.

Нет, никаких глюков не обнаружено!.. Все работает отлично по сей день! Тьфу-тьфу-тьфу....

[Mad]

А еще такой вопрос. Многие отрезают тяги к замкам, то есть машину можно открыть только с пульта. А как же быть, если сядет аккумулятор?

[sanika]

А еще такой вопрос. Многие отрезают тяги к замкам, то есть машину можно открыть только с пульта. А как же быть, если сядет аккумулятор?

На свой страх и риск =) Я не отрезал

[Choopyster]

А еще такой вопрос. Многие отрезают тяги к замкам, то есть машину можно открыть только с пульта. А как же быть, если сядет аккумулятор?

На свой страх и риск =) Я не отрезал

Угу, на свой страх и риск. Я снял тяги с замков, иначе машину вскроют.

[sanika]

А еще такой вопрос. Многие отрезают тяги к замкам, то есть машину можно открыть только с пульта. А как же быть, если сядет аккумулятор?

На свой страх и риск =) Я не отрезал

Угу, на свой страх и риск. Я снял тяги с замков, иначе машину вскроют.

А если сядет аккум? что тогда делать?

[Net]

Спасибо за руководство! *8)

[Дениська]

Здраствуйте.Вот купил ЦЗ.И думаю куда поставить основной источник?(коробочку такую)подскажите куда её поставить?И еще куда подцепляются четыре провода черный,красный,коричневый и белый?
Вот фотка этой коробочки как я её называю.

Прикрепленные файлы

 110108113824.jpg ( 186.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 685

 

[MedvedeFF]

Здраствуйте.Вот купил ЦЗ.И думаю куда поставить основной источник?(коробочку такую)подскажите куда её поставить?И еще куда подцепляются четыре провода черный,красный,коричневый и белый?
Вот фотка этой коробочки как я её называю.

А к этой "коробочке" должна быть инструкция со схемой, и там всё понятно написано...

[sanika]

Дениська, Эта коробочка называется блок управления ЦЗ. А что касается проводов - отскань инструкцию и давай сюда.

[Slavko]

Огромное спасибо автору за публикацию!!!!Купил сигналку и цз Доберман несколько месяцев назад,но не знал с чего начать...Завтра начну!!!!!

[AVL]

Здраствуйте.Вот купил ЦЗ.И думаю куда поставить основной источник?(коробочку такую)подскажите куда её поставить?И еще куда подцепляются четыре провода черный,красный,коричневый и белый?
Вот фотка этой коробочки как я её называю.

Разбираем коробочку и смотрим что подписано возле разъёма: красный - "B+" (+12 В), черный - "GND" (масса). Синий - "MUP" и зеленый - "MDN" (приводы моторчиков замков). Белый - "UP" и коричневый - "DN" - управляющий сигналы открывания/закрывания, должны подключаться к сигналке и/или соответствующим проводам управляющего замка (управляющий - 5-ти контактный).

[Soundwind]

Я тягу только с пассажирской двери снял. По какойто непонятной традиции взломщики вскрывают у нас именно эту личинку. На водительской оставил тягу на случай просадки батареи... Да и просто потому, что сигналка не только функции цз выполняет, но и за управляющим активатором следит. То есть если на сигналке открыть замок ключом(поднять кнопку)., она заорет.

[AVL]

то сигналка не только функции цз выполняет, но и за управляющим активатором следит. То есть если на сигналке открыть замок ключом(поднять кнопку)., она заорет.

А вот это мысль! Надо себе так же подключить, например параллельно контактам багажника.

[Palex300182]

Парни возникла мысль... стоит ЦЗ на все 4 двери... все управляется с сигналки, но хочется мне, чтобы была в салоне отдельная кнопка, которая бы закрывала и открывала двери.. ну вроде как в иномарах. Нажал в одну сторону - замки закрылись. Нажал в другую открылись. У кого какие соображения/идеи ?

Сообщение отредактировал Palex300182 - 17.11.2008, 14:34

[piloterist]

Парни возникла мысль... стоит ЦЗ на все 4 двери... все управляется с сигналки, но хочется мне, чтобы была в салоне отдельная кнопка, которая бы закрывала и открывала двери.. ну вроде как в иномарах. Нажал в одну сторону - замки закрылись. Нажал в другую открылись. У кого какие соображения/идеи ?

а че тут сложного ? разбираешься дверь добираешься до центрального замка режешь провод который соединяет центральный замок и сигнализацию подключаешь к нему новый провод и ведешь его на кнопку вуаля

[др.Мойша Михельс...]

Парни возникла мысль... стоит ЦЗ на все 4 двери... все управляется с сигналки, но хочется мне, чтобы была в салоне отдельная кнопка, которая бы закрывала и открывала двери.. ну вроде как в иномарах. Нажал в одну сторону - замки закрылись. Нажал в другую открылись. У кого какие соображения/идеи ?

Используй кнопку стеклоподъёмников.К сожалению не могу отправить схему(по тех. причинам).
Если разберешься как работает кнопка то подключение не составит труда.89627114364

[piloterist]

Парни возникла мысль... стоит ЦЗ на все 4 двери... все управляется с сигналки, но хочется мне, чтобы была в салоне отдельная кнопка, которая бы закрывала и открывала двери.. ну вроде как в иномарах. Нажал в одну сторону - замки закрылись. Нажал в другую открылись. У кого какие соображения/идеи ?

Используй кнопку стеклоподъёмников.К сожалению не могу отправить схему(по тех. причинам).
Если разберешься как работает кнопка то подключение не составит труда.89627114364

Чето нет понял зачем использовать кнопку стеклоподъемников ? любую кнопку можно использовать главное подать однократный сигнал и все замки закроются. Или я чето не понимаю ?
Кстати если у тебя есть инструкция к сигналке почитай лично в моей можно включить опцию чтобы замки автоматически закрывались изнутри в в режиме езды. токо имхо это не надо поетому я не включил её

[theweb]

Всем привет! Вообщим, мож немного не в тему, потому как у меня 2109, но все же принцип с темой схож. Хочу паставить сигналку+ЦЗ, тоже чтоб с брелка открывалась . Купил комплект ЦЗ Saturn 6204 (2 двух проводных и 2 пяти проводных активатора + блок ЦЗ), и сигналку Pantera QX77, ломаю голову, как правильно их вместе подключить. Из Блока ЦЗ идет 2 провода: коричневый и белый - написано, выход на триггер сигналки, а в инструкции подключения сигналки написано, что подключение зависит от типа штатного ЦЗ. Написано, что бывает 3-х проводная система положительная, 3-х проводная система отрицательная, и система без ЦЗ 5-ти проводная... В зависимости от типа один из кабелечков от сигналки идет либо на плюс, либо на минус... Вопрос: как правильно подключить ЦЗ с сигналкой

Сообщение отредактировал theweb - 1.12.2008, 11:36

[Vodila 151]

Всем привет.Мужики написано много чего,но хочу чтоб мне конкретно сказали...Купил себе ЦЗ проовел поставил,водительская дверь закрывается отлично.Передняя правая как то через раз закроется раза 2 а потом все время не закрывается.Задняя левая закрывается,но не открывается.А задняя правая закрывается с помошью,а про открывание я вообще молчу о ней.Брызгал уже и "унисьмой",не помогает.А еще на днях у тестя на джипе замерзли ЦЗ и он не мог открыть двери.Напишите свои мысли,подсказки.Жду

[theweb]

Вообщим, что делал я по установке. Чтоб замки не заедало, воспользовался смазкой WD-40, оч. классная тема , цена в РБ - 2,5$; далее, очень важный момент: при защелкивании замка-мастера в двери, в самом движке, когда замок, к примеру, закрывается, внутри есть точка, при прохождении которой подается команда закрытия на все остальные двери, так у меня, по причине того, что я зафиксировал движок по высоте на максимум, то у меня получилось, что при замыкании двери-мастера, остальные двери не закрывались (не подавался сигнал), Пришлось разбирать, и фиксировать движок в положении на 10% выше, после этого все заработала. Еще: тестил ЦЗ с замками напрямую от аккумулятора, запитал от тонких проводов, которые накинул на ЦЗ. В итоге замки закрыв./открыв. только на 25-30%, потому что не хватало энергии. Вывод: проверь проводку питания к ЦЗ, провода не должны быть тоньше родных ЦЗ. Когда запитал от прикуривателя (прикурив. снял, подключил к реле прикур-ля питание ЦЗ), все заработало на УРА, потому что проводка что у ЦЗ, что у прикуривателя были одинаковой толщины... вот, а так больше ничего не подскажу...чтоб не замерзали, надо WD-40 юзать, все внимательно смазать, проблем быть не должно...

Сообщение отредактировал theweb - 12.12.2008, 13:22

[Mad]

Мы с отцом потихоньку ставим ЦЗ+сигналку. Поставили акутаторы, а вот с проводкой возникли проблемы. Например я был удивлен, что сняв боковую панель у ног, не получу доступа к проводам выходящим из передней двери. Они уходят в дырку и выходят из другой. Вопросы
1. Неужели надо сверлить и переднюю стойку, что бы провести провода? То есть я так и не понял, как проще всего вывести провода из под приборной панели в дверь? Вывести в дырку и попасть в шланг а потом в дверь, мне кажется нереальным.
2. Где брать сигнал с концевика двери? я так понял они запаралелены? то есть это одно место где то, так?

Сообщение отредактировал Mad - 14.12.2008, 17:22

[tsmfish]

Всем привет! Вообщим, мож немного не в тему, потому как у меня 2109, но все же принцип с темой схож. Хочу паставить сигналку+ЦЗ, тоже чтоб с брелка открывалась . Купил комплект ЦЗ Saturn 6204 (2 двух проводных и 2 пяти проводных активатора + блок ЦЗ), и сигналку Pantera QX77, ломаю голову, как правильно их вместе подключить. Из Блока ЦЗ идет 2 провода: коричневый и белый - написано, выход на триггер сигналки, а в инструкции подключения сигналки написано, что подключение зависит от типа штатного ЦЗ. Написано, что бывает 3-х проводная система положительная, 3-х проводная система отрицательная, и система без ЦЗ 5-ти проводная... В зависимости от типа один из кабелечков от сигналки идет либо на плюс, либо на минус... Вопрос: как правильно подключить ЦЗ с сигналкой

IMHO: трёхпроводная с положительным управляющим импульсом, при это как писалось на данном форуме: белый - выдвигает привод, коричневый - задвигает.

[velfr51]

Всем привет!!!
Решил тут установить активаторы на передние двери и не знаю в какое место и как их установить, может кто нибудь объяснить а лучше выложить фотографию?



Сообщение отредактировал velfr51 - 28.1.2009, 20:17

[_TOM_]

Как подключить кнопку управления ЦЗ(в салоне), если имеется блок управления ЦЗ, работающиий через сигнализацию . Т.е. если при включенном двигателе надо высадить пассажиров, а сигналка блокирует все замки - удобно будет с кнопки разблокировать двери, а не глушить двигатель, либо открвать с сигнализации или поднимать вверх фиксатор водительской двери.

[krotiliys]

Да у меня похожий вопрос. Хочу поставить себе модуль БУБД (8-ми контактный) но не знаю как подключить все провода + еще хочу кнопку вывести что бы из салона открывать. Пробовал ставить через кнопку от стеклоподъемников но у меня предохранители горят на сигналке :( Кто знает подскажите, очень хочется

[DELFIN]

Всем привет!!!
Решил тут установить активаторы на передние двери и не знаю в какое место и как их установить, может кто нибудь объяснить а лучше выложить фотографию?

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5072&st=0 смотри

Подскажите какую сигналку купить в пределах 1000 и какие активаторы! заранее спасибо

Подскажите какую сигналку купить в пределах 1000 и какие активаторы! заранее спасибо

[DELFIN]

Купил сигналку Sheriff и 4 активатора. Установил активаторы в задние двери, они закрывают, но не отпирают их или очень редко отпирают. Что посоветуете чтобы это исправить? Говорят там какие то пружинки можно убирать. заранее спасибо..

[Vladimir70]

Купил сигналку Sheriff и 4 активатора. Установил активаторы в задние двери, они закрывают, но не отпирают их или очень редко отпирают. Что посоветуете чтобы это исправить? Говорят там какие то пружинки можно убирать. заранее спасибо..

Установи более мощные активаторы.

[Mad]

Дорогие форумчане. Хочу поделиться опытом установки цз.
Вчера, мы с отцом, таки добили цз, всмысле теперь все работает. Но еще недавно у нас была проблема с задней правой дверью. Актуатор не справлялся. Чего мы только не делали, вытащили пружину из фиксатора, брызгали вдэшкой, меняли актуаторы местами. Я уже тоже подумывал купить более мощные актуаторы.
НО! Все оказалось проще. В приобретенном мной ЦЗ используются ОЧЕНЬ ТОНКИЕ ПРОВОДА. Я поменял часть проводки, которая идет от блока цз до разветвления между передней и задней дверью и все заработало на ура!!!!!
Я перечитал все темы, никто не указывает на то, что могут быть проблемы с сечением проводов, кроме одного поста, где автор использовал тонкие провода для питания блока цз.
ТАк что, народ, обращайте внимание на провода идущие к актуаторам, это очень важно.
Всем успехов в установке!=)

[geras]

Парни есть проблемма... Вообщем когда прикреплял активатор к передней левой двери то активатор чуть сместился и саморез прошёл чуть левее нижнего отверстия крепления ( прям в блок активатора) ,я это сразу увидел и выкрутил саморез назад, активатор как не странно работает, но есть опасение стоит ли его оставлять в машине???... Вдруг он завтра сгорит??? Просто не охота потом залепленную вибропластом дверь заново сдирать...

[se550]

если работает то че ему ломаться то? если ты конечно внутри ничего не просверлил, попобуй в дырку посмотреть, мож в молоко попал )

[inetsupport]

У меня проблемка появилась, поставил вчера замки на двери но один из них не срабатывает. Отключаю один любой (кроме водительского :) ) все три нормально. Подключаю все - один не работает. При этом когда все четыре питание подается в размере 6 вольт.

Можете еще более детальнее ("для тех кто в танке") как задние двери вывести на кнопку что бы через ключ открывались только передние двери, а не так как придусмотрено производителем через коробку управления.

И что представляет собой релле отпирания-запирания?

[Кука]

1 мая 2008 года закончил установку центрального замка на передние двери своего ВАЗика. Ставил только на передние, так как с задними есть кое-какие проблемы (нужно сверлить отверстие с стойке для прокладки проводов).
Итак, начнем...

Цель: Установка и подключение центрального замка.
Этапы: 1. Установка актуаторов в передние двери.
2. Прокладка проводов центрального замка и их подключение. Замена проводов привода стеклоподъемника.
Инструменты и принадлежности:
1. Дрель.
2. Набор сверел.
3. Отвертка.
4. Плоскогубцы.
5. Кусачки.
6. Паяльник.
7. Исправные руки. :)
Расходные материалы:
1. Набор центрального замка.

2. Держатели обивки (не менее 14).

3. Переходная трубка стойка-дверь (в магазине назыывалась "трубка гофрированая", где там гофра я не нашел :) ).

4. Ножевые клеммы "мама-папа" (у меня их было 20 пар).
5. Провода.
6. Термоусадочный кембрик.

Необходимо найти место долгой стоянки, где есть все условия для работы. В моем случае это была дача.
Первый этап.
1. Отворачиваем три винта крепления ручки. Снимаем ее. Также снимаем облицовку ручки открывания двери. Аналогично для противоположной двери.

2. Снимаем обивку. Для этого нужно поддеть отверткой обивку в указанных местах. Аналогично для противоположной двери.

3. Выбираем место для установки актуаоторов.

Как видно на фото, идеальное место для установки актуатора в нижнем левом углу. Опущенное стекло не мешает. Там и устанавливаем.
4. Сверлим отверстия и приворачиваем актуатор саморезами. Места сверления показаны на фото красными стрелками. Аналогично для противоположной двери.

5. Крепим тягу актуатора к тяге замка зажимом из комплекта ЦЗ.

Ход тяги актуатора больше на 4-5 мм, чем тяги замка. Поэтому центры хода тяг совмещаем. Тяга актуатора не доходит по 2 мм в каждом направлении. Так master-актуатор будет четче срабатывать. Винты зажима крепко затягиваем. Осторожно не сорвите головки винтов!!!

Второй этап.
Для начала ужаснемся состоянием проводки привода стеклоподъемника.

Как я с этим ездил 7 месяцев сам не понимаю!!!
1. Снимаем приборную панель.
Необходимо проткнуть точки рядом с шурупами крепления торпеды.

Находим место прохождения проводов под приборной панелью и в бордачке. Через них будут проложены провода.

2. Демонтируем старые провода привода стеклоподъемника и прокладываем новые.

Подключаем новый провод к приводу. На фото показан разъем стеклоподъемника. На втором фото - ножевые клеммы проводов. Аналогично с противоположной стороны.

3. Подключаем провода актуатора, изолируем и прокладываем внутри двери. Чтобы в двери не мотались без дела я их примотал изолентой к металлоконструкции двери, здесь не помешали бы стяжки.
4. Пропихиваем провода актуатора и привода стеклоподъемника в трубку. Всего 7 проводов с трудом, но проходят.

5. Прокладываем провода через отверстия под приборную панель с одной стороны и в бордачок - с другой. Тут надо иметь сноровку... с первого раза может и не получиться.

6. Устанавливаем проходную трубку в стойку с обоих сторон. Осторожно, можно повредить резиновую трубку. Я ее пропихивал отверткой по окружности.

7. Все провода подключаем к разъему.

8. Предохранитель крепим к разъему и соединяем разъем с блоком управления ЦЗ.

Вся эта бандура устанавливается под приборную панель, но никак не крепится (что очень жаль!!!).
9. Минусовой провод ЦЗ подключаем к корпусу автомобиля, его потребовалось удлинить. Соединение пропаяно и заключено в термоусадочный кембрик. Плюсовой провод подключил к предохранителю №1 со стороны аккумуляторной батарии. На фото виден фрагмент красного провода.


Примечания: 1. Прокладку проводов и подключение целесообразно выполнять при отключенной аккумуляторной батарее.
2. Все подключения выполнены пайкой и через ножевые клеммы, где это необходимо.
3. Если это необходимо, провода удлиняем.
Итог: 1. Выполнена качественная установка и подключение ЦЗ.
2. Заменены провода привода стеклоподъемника.

P.S. Некоторые фото не использованы в фотоотчете, их можно посмотреть в фотоальбоме.

А какие стоят стеклоподъемники?

[[-Scorpion-]]

Где то я вычитал..вобщем есть еще идейка с использованием центрального замка,хочу себе попробовать сделать,мож кто делал ? Вобщем идея такова..чтоб активаторы эти центрального замка задвигали и выдвигали из двери металлические штырьки,которые бы захлдили в стойки среднии и арки заднии соответсвенно,чтоб дверь невозможно было открыть. У меня стоит центральный замок,наверно надо купить еще один комплект и реализовать его на эти штырьки,будет просто два пультика.

[Choopyster]

А какие стоят стеклоподъемники?

Без понятия. Стеклоподъемники стоят с завода.

[БлижнийСвет]

Где то я вычитал..вобщем есть еще идейка с использованием центрального замка,хочу себе попробовать сделать,мож кто делал ? Вобщем идея такова..чтоб активаторы эти центрального замка задвигали и выдвигали из двери металлические штырьки,которые бы захлдили в стойки среднии и арки заднии соответсвенно,чтоб дверь невозможно было открыть. У меня стоит центральный замок,наверно надо купить еще один комплект и реализовать его на эти штырьки,будет просто два пультика.

Не смогут вскрыть, но если очень захочется залесть, то разобьют окна и влезут.

[[-Scorpion-]]

Где то я вычитал..вобщем есть еще идейка с использованием центрального замка,хочу себе попробовать сделать,мож кто делал ? Вобщем идея такова..чтоб активаторы эти центрального замка задвигали и выдвигали из двери металлические штырьки,которые бы захлдили в стойки среднии и арки заднии соответсвенно,чтоб дверь невозможно было открыть. У меня стоит центральный замок,наверно надо купить еще один комплект и реализовать его на эти штырьки,будет просто два пультика.

Не смогут вскрыть, но если очень захочется залесть, то разобьют окна и влезут.

Ну если очень захотеть..то можно много чего сделать..ну эта тема от простых дебилов,работающих на скорую руку,недавно просто за пару минут днем вскрыли и магнитолу унесли..,машина в людном месет стояла..а с такими штырями думаю бить окна и лезть через них туда -обратно палево,нет идей как реализовать?

[toop]

Может пригодится комунибудь, схема универсальная и удочно испробываная на старлайн а4.

Устанавливаем кнопку центрального замка.

На сегодняшний день почти все автомобили укомплектованы центральным замком (ЦЗ), либо он стоит штатно, либо его устонавливают вместе с сигнализацией (ну если не ЦЗ, то хотя бы моторчики-активаторы). Так же у многих сигнализаций есть функция блокирования дверей при включении зажигания и разблокирования при его выключении. Эта функция довольно полезна и может спасти ваши вещи от так называемых "барсеточников", которые берут все что плохо лежит в Вашем автомобиле, когда другие люди (подставные) Вас отвлекают. Если двери закрыты Вам это не грозит. Но эта функция сигнализации не совсем удобна, т.к. для того, чтобы подсадить человека, или наоборот - выпустить, нужно либо тянуться через весь салон, либо выключать двигатель, либо использовать брелок от сигнализации. Гораздо проще вывести отдельную кнопку в салон автомобиля, которая хорошо впишется в интерьер и будет нести на себе функцию управления центральным замком. Для этого проще всего использовать кнопку управления стеклоподъемниками - это именно то, что нужно. Распайка кнопки показана на схеме, а значения контактов в таблице.



№ контакта Назначение
1 коричневый к активатору
2 черный, масса
3 белый к сигнализации
4 +12V
5 масса
6 коричневый к сигнализации
7 белый к активатору

Нужно поднять обшивку в ногах водителя и найти там жгут с проводами белого, коричневого, черного, красного и желтого цвета. Из них нам понадобятся белый, коричневый и черный. Найдите место подсоединения к этим проводам проводов от сигнализации и подсоедените провода из таблицы в разрыв этих проводов так, чтобы ничего не нарушить Как видно из схемы контакты 1-6 и 3-7 постоянно замкнуты, именно к этим контактам и подсоединяете, к контакту 2 подключается масса (черный провод в жгуте). На белый и коричневый провода постоянно подается +12В, коммутируется активатор массой (контакт 2). Контакты 4 и 5 нужны для подсветки кнопки, но учтите для подсветки используется светодиод, а он критично относится к полярности, не сгорит конечно, но светится не будет.
Кнопку можно разместить в подлокотнике водителя (обшивка легко режится ножом), но я от этой идеи отказался, т.к. в этом случае она не доступна пассажиру, а я часто оставляю жену или друга в автомобиле с работающим двигателем, а сам бегу в магазин. Я разместил кнопку в том месте, где у карбюраторных зубил, расположена ручка подсоса, т.е. под приемником иммобилайзера: легко доступна и водителю и пассажиру (если нужно), незаметна для посторонних глаз, гармонично вписывается в уже существующую дырку для подсоса (стоит только немного поработать надфилем, ещё один плюс - ненадо далеко тянуть провода.




И напоследок хочу предупредить: категорически нельзя долго удерживать кнопку в том или ином положении - активатор сгорит! Стоит нажимать не более 3х секунд, на самом деле достаточно простого касания.

[krotiliys]

Может пригодится комунибудь, схема универсальная и удочно испробываная на старлайн а4.

Устанавливаем кнопку центрального замка.

На сегодняшний день почти все автомобили укомплектованы центральным замком (ЦЗ), либо он стоит штатно, либо его устонавливают вместе с сигнализацией (ну если не ЦЗ, то хотя бы моторчики-активаторы). Так же у многих сигнализаций есть функция блокирования дверей при включении зажигания и разблокирования при его выключении. Эта функция довольно полезна и может спасти ваши вещи от так называемых "барсеточников", которые берут все что плохо лежит в Вашем автомобиле, когда другие люди (подставные) Вас отвлекают. Если двери закрыты Вам это не грозит. Но эта функция сигнализации не совсем удобна, т.к. для того, чтобы подсадить человека, или наоборот - выпустить, нужно либо тянуться через весь салон, либо выключать двигатель, либо использовать брелок от сигнализации. Гораздо проще вывести отдельную кнопку в салон автомобиля, которая хорошо впишется в интерьер и будет нести на себе функцию управления центральным замком. Для этого проще всего использовать кнопку управления стеклоподъемниками - это именно то, что нужно. Распайка кнопки показана на схеме, а значения контактов в таблице.



№ контакта Назначение
1 коричневый к активатору
2 черный, масса
3 белый к сигнализации
4 +12V
5 масса
6 коричневый к сигнализации
7 белый к активатору

Нужно поднять обшивку в ногах водителя и найти там жгут с проводами белого, коричневого, черного, красного и желтого цвета. Из них нам понадобятся белый, коричневый и черный. Найдите место подсоединения к этим проводам проводов от сигнализации и подсоедените провода из таблицы в разрыв этих проводов так, чтобы ничего не нарушить Как видно из схемы контакты 1-6 и 3-7 постоянно замкнуты, именно к этим контактам и подсоединяете, к контакту 2 подключается масса (черный провод в жгуте). На белый и коричневый провода постоянно подается +12В, коммутируется активатор массой (контакт 2). Контакты 4 и 5 нужны для подсветки кнопки, но учтите для подсветки используется светодиод, а он критично относится к полярности, не сгорит конечно, но светится не будет.
Кнопку можно разместить в подлокотнике водителя (обшивка легко режится ножом), но я от этой идеи отказался, т.к. в этом случае она не доступна пассажиру, а я часто оставляю жену или друга в автомобиле с работающим двигателем, а сам бегу в магазин. Я разместил кнопку в том месте, где у карбюраторных зубил, расположена ручка подсоса, т.е. под приемником иммобилайзера: легко доступна и водителю и пассажиру (если нужно), незаметна для посторонних глаз, гармонично вписывается в уже существующую дырку для подсоса (стоит только немного поработать надфилем, ещё один плюс - ненадо далеко тянуть провода.




И напоследок хочу предупредить: категорически нельзя долго удерживать кнопку в том или ином положении - активатор сгорит! Стоит нажимать не более 3х секунд, на самом деле достаточно простого касания.

я тоже такую систему ставил на Шерифе, у меня предохранители горели на ц.з. вот теперь по другому подсоединил провода и все работает. Пользовался этой статьей.

[Intimatik]

Вопрос ко всем читающим топик.

<p><font size="3" face="Verdana"> Пробовал кто-нибудь запараллелить закрывание дверей актуаторами с поднятием стекла стеклоподъёмником?</font></p>

[Никитон]

Intimatik Для этого существует спец блок управления.

[Mitka]

Вопрос ко всем читающим топик.
Пробовал кто-нибудь запараллелить закрывание дверей актуаторами с поднятием стекла стеклоподъёмником?

Возможно, при использовании сигнализации с дополнительным каналом, имеющей данную функцию.

Сообщение отредактировал Mitka - 8.7.2009, 23:00

[Intimatik]

можете подсказать как отличить сигналку имеющую эту функцию? в частности starline a4 интересует.

[Mitka]

можете подсказать как отличить сигналку имеющую эту функцию? в частности starline a4 интересует.

В StarLine А4 есть такая функция. Выход дополнительного канала 2 + выбрать программу управления + реле.

[Valeno]

Спасибо за подсказку, но я думаю, что если от ключа все двери открываются то замок исправен. Так и реле наверное тоже. А не подскажете где оно все в машине размещается? Может загляну. Что думаете по этому поводу?

[Mitka]

Спасибо за подсказку, но я думаю, что если от ключа все двери открываются то замок исправен. Так и реле наверное тоже. А не подскажете где оно все в машине размещается? Может загляну. Что думаете по этому поводу?

??? В чем суть вопроса?

[LLlMblGA]

УCТАНОВКА ЭЛЕКТРОЗАМКА НА ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ ВАЗ-2106 !!! Кто еще не поставил(а может ипоставил, но прочитав мой мануал - переделает) актуаторы(электрозамки) на задние двери. Я говорю про ВАЗ-2106 (мало ли), сзади илектрозамки лучше ставить так, чтобы выходной конец(если говорить про Т образный актуатор, то ето примерно 1.5 см после резиновой гармошки) упирался в направляющую стекла, ту каторая ближе к самому замку двери. И ставить актуатор стоит наоборот, тоесть что бы шток был направлен в левую(в сторону торпеды) сторону. Просто что бы он работал по человечески надо будет при подключении к сигналке(Ц.З.) поменять провода местами. Т.е. (допустим что из актуатора выходят синий и зеленый провода и из сигналки(Ц.З.) так же синий2 и зеленый провода) просто нужно соединить синий провод актуатора с зеленым проводом от сигналки(Ц.З.), а зеленый провод от актуатора с синим проводом от сигналки(Ц.З.). Тогда все работает нормально. Просто перерыл весь инет, как же поставить етот долюаный актуатор, так как описывается в этой статье мне не понравилось, по той причине, что когда устанавливаешь обшивку двери, она упирается в электродвигатель и толкает его прямо под стелко, т.е. при опускании заднего стелка оно прямо на него ложится и дальше не едет. ПоЭтОмУ решил сам придумать куда поставить, вот и забацал, все работает. ТАК ЧТО НА СЧЕТ ТОГО ЧТО ПОЛЕТ ФАНТАЗИИ ОГРАНИЧЕН, Я БЫ НЕ ЗАРЕКАЛСЯ. ПРОСТО ФАНТАЗИЯ ВИДИМО МАЛО РАЗВИТАЯ :-) . Если будут какие-то вопросы пишите UBEP-FSB@rambler.ru. С уважением, Александр.

Сообщение отредактировал LLlMblGA - 16.7.2009, 22:11

[Lex@]

УCТАНОВКА ЭЛЕКТРОЗАМКА НА ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ ВАЗ-2106 !!! Кто еще не поставил(а может ипоставил, но прочитав мой мануал - переделает) актуаторы(электрозамки) на задние двери. Я говорю про ВАЗ-2106 (мало ли), сзади илектрозамки лучше ставить так, чтобы выходной конец(если говорить про Т образный актуатор, то ето примерно 1.5 см после резиновой гармошки) упирался в направляющую стекла, ту каторая ближе к самому замку двери. И ставить актуатор стоит наоборот, тоесть что бы шток был направлен в левую(в сторону торпеды) сторону. Просто что бы он работал по человечески надо будет при подключении к сигналке(Ц.З.) поменять провода местами. Т.е. (допустим что из актуатора выходят синий и зеленый провода и из сигналки(Ц.З.) так же синий2 и зеленый провода) просто нужно соединить синий провод актуатора с зеленым проводом от сигналки(Ц.З.), а зеленый провод от актуатора с синим проводом от сигналки(Ц.З.). Тогда все работает нормально. Просто перерыл весь инет, как же поставить етот долюаный актуатор, так как описывается в этой статье мне не понравилось, по той причине, что когда устанавливаешь обшивку двери, она упирается в электродвигатель и толкает его прямо под стелко, т.е. при опускании заднего стелка оно прямо на него ложится и дальше не едет. ПоЭтОмУ решил сам придумать куда поставить, вот и забацал, все работает. ТАК ЧТО НА СЧЕТ ТОГО ЧТО ПОЛЕТ ФАНТАЗИИ ОГРАНИЧЕН, Я БЫ НЕ ЗАРЕКАЛСЯ. ПРОСТО ФАНТАЗИЯ ВИДИМО МАЛО РАЗВИТАЯ :-) . Если будут какие-то вопросы пишите UBEP-FSB@rambler.ru. С уважением, Александр.

А можешь фотки выложить?

[timyroff]

Всем доброго времени суток! У меня люксованная 99-ая, вопрос-то в принципе не о чем, но всё таки хочу спросить совета умных людей! У меня уже установлена сигналка, и два актуатора (на передних дверях), закрываются и отпираются от кнопки на пульте сигнализации; хочу также поставить два актуатора на задние двери, вопрос: можно ли параллельно подцепить к проводам передних двух?

[kolobok]

можно.

[timyroff]

Пардон, еще вопрос: никакого перегруза не произойдет? и подключать провода "зеленый" к "зеленому" и "синий" к "синему"; а то я слышал, что их надо менять т.е. "зеленый" к "синему" и "синий" к "зеленому"?

[kolobok]

Никакого перегруза. Реле (встроенные или выносные) легко тянут четыре замка. А вот полярность зависит от того, в какую сторону будут повернуты замки. В классике в задних дверях они "развернуты" по сравнению с передними, поэтому полярность проводов меняют. А вообще это будет видно после установки, плюс изменить полярность - совсем нехлопотно. Удачи!

[timyroff]

kolobok
Спасибо тебе большое, теперь буду ставить не боятся, что че-то не правильно установлю или сожгу)))гыыы))))
СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!
P.S: Хорошо что есть на свете умные люди!!!

[Garic33]

Доброго времени суток! Дело в следующем автомобиль ВАЗ 2106 была установлена какая то простенькая сигнализация и блок упроавления ЦЗ SATURN, приобрел Starline A6, не поможете со схемой подключения к ЦЗ SATURN? С уважением Игорь.

[Mitka]

Доброго времени суток! Дело в следующем автомобиль ВАЗ 2106 была установлена какая то простенькая сигнализация и блок упроавления ЦЗ SATURN, приобрел Starline A6, не поможете со схемой подключения к ЦЗ SATURN? С уважением Игорь.

На блоке сигнализации ЦЗ управляется через 6-ти контактный разъем. Схема подключения на рисунке. ЦЗ Saturn управляется отрицательным импульсом: белый, ИМХО, на минус - закрытие, коричневый на минус - открытие.
 SL_A6_Saturn_6204.jpg ( 26.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 297


Сообщение отредактировал Mitka - 26.7.2009, 22:12

[Garic33]

Доброго времени суток! Спасибо за ответ! Уже разобрался. Да и на форуме старлайна их технический спец. дал ответ на вопрос. Еще раз огромное спасибо.

[AlleXXXey]

На блоке сигнализации ЦЗ управляется через 6-ти контактный разъем. Схема подключения на рисунке. ЦЗ Saturn управляется отрицательным импульсом: белый, ИМХО, на минус - закрытие, коричневый на минус - открытие.
 SL_A6_Saturn_6204.jpg ( 26.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 297

[/quote]

Купил центральный замок, точнее активатор, в комплекте только сам активатор и не инструкции ни реле нет, т.е. подключать надо к сигнализации(купил Starline A2), вопрос в том что активатор имеет 5 выходов, а на схемке-инструкции к сигнализации показано подключение к 2 выходам-синему и зеленому, что делать с остальными, просто не задействовать их или нужно обязательно их подключить, тогда как определить к чему?

Сообщение отредактировал AlleXXXey - 9.8.2009, 0:04

[Baсилич]

Да, подключай только 2 - синий и зеленый. Остальные это концевики. При подключении напрямую к сиге они не используются

[Garic33]

Доброго времени суток! На форуме старлайна
http://www.twage.ru/forumn/viewtopic.php?t=1980&start=0
их технический специалист ответил мне так "На корпусе модуля ЦЗ могуть быть указаны входы для слаботочного управления. К этим входам необходимо подключить синий и зеленый провода сигнализации. Сине-белый и зелено-белый на массу, остальные провода отрезать." Что я сегодня успешно и сделал. Только вначале поробуйте проводочки белый и коричневый на массу позамыкать и посмотреть как будет реагировать замок. У меня они почемуто оказались перепутаны. С уважением Игорь...

[Pahan4ik]

Подскажите пожалуйста место установки соленоида в задние двери?

[Garic33]

Доброго времени суток!! Только что ставил активатор в заднюю дверь. Мозг себе делать не стал, а сразу же поменял замки, и чтобы было все хорошо купил усиленный активатор сатурн, все обошлось в 900р, туда же несколько пластмассок, и болтики шурупчики... Ставил следующим образом: планку что была в комклекте верхним концом прикрутил к верхнему болту задней направляющей, а нижний конец через втулку прикрутил в проделанное отверстие, туда же прикрутил и второй планку получилось как бы треугольником, и еще одно отвертвие просверлил для верхнего конца втрой планки в районе дверной ручки. В общем получилось так что активатор задницей упирается в заднюю направляющую, и находится ниже тяги которая идет на солдатик, у меня получилось практически параллельно тяге. Потом ступенькой изогнул шток что шел в комплекте отрезал сколько нужно прикрутил подключил и все окей.. Все зпрпботало. Провода дольше по времени протягивал и отверствия свкрлил. рикольно смотреть как при закрывании открывании водительской двери ключем все солдатики на дверях прыгают. Всем советую покупать усиленные активаторы, меньше гимора с установкой не надо никаких пружин удалять.По цене конечно дороговато но оно того стоит. С уважением Игорь....

[Ve!!iF]

Извиняюсь, а такой вопросик, а как запихнуть ц/з в задние двери, то есть, куда там моторчик запихнуть?

[Mitka]

Извиняюсь, а такой вопросик, а как запихнуть ц/з в задние двери, то есть, куда там моторчик запихнуть?

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=456

[krotiliys]

Извиняюсь, а такой вопросик, а как запихнуть ц/з в задние двери, то есть, куда там моторчик запихнуть?

смотри тему с начала, все написано и расписано

[Ve!!iF]

Тогда другой вопрос: хочу что бы багажник отпирался не ключом, а с кнопки в салоне или с пульта сигналки и так же запирался! Как для этого надо подсоеденить моторчик?
ЗЫ Поиск мне ничего не выдал, гугл тоже не помог, прочитал все темы по цз! ниче не нашел(

Сообщение отредактировал Ve!!iF - 22.9.2009, 21:31

[roki]

Тогда другой вопрос: хочу что бы багажник отпирался не ключом, а с кнопки в салоне или с пульта сигналки и так же запирался! Как для этого надо подсоеденить моторчик?
ЗЫ Поиск мне ничего не выдал, гугл тоже не помог, прочитал все темы по цз! ниче не нашел(

 x_a56706ab.jpg ( 26.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 362

[Mitka]

Тогда другой вопрос: хочу что бы багажник отпирался не ключом, а с кнопки в салоне или с пульта сигналки и так же запирался! Как для этого надо подсоеденить моторчик?
ЗЫ Поиск мне ничего не выдал, гугл тоже не помог, прочитал все темы по цз! ниче не нашел(

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=190161
А интересно, что ты имеешь ввиду: "и так же запирался"?

[Ve!!iF]

А интересно, что ты имеешь ввиду: "и так же запирался"?

Вот смотри, когда багажник заперт ты подходишь к нему засовываешь ключ в скважину, поворачиваешь его и он открывается, а потом просто нажимаешь на кнопку и крышка багажника подымается, а потом ты ее закрываешь и опять засовываешь ключ в скважину, поворачиваешь ключ и багажник заперт! Правильно? А вот Я хочу что бы на пультик сигналки нажал на кнопку багажник открылся, Я подошел к нему, нажал на кнопку(там где скважина под ключ еще), поднял крышку багажника, достал или положил что мне надо, захлопнул крышку багажника, опять нажал на кнопку на пультик сигналки и все в багажник никто больше не залезет... Вот что Я хочу... Кароче все тоже самое только без использования ключа...
ЗЫ Я понимаю что пост написан не очень ужачно и не все смогут его понять, но Я его писал рано утром, невыспавшись(10:45(по моим часам) для меня это рано... )

[МЫХЪ]

А интересно, что ты имеешь ввиду: "и так же запирался"?

Вот смотри, когда багажник заперт ты подходишь к нему засовываешь ключ в скважину, поворачиваешь его и он открывается, а потом просто нажимаешь на кнопку и крышка багажника подымается, а потом ты ее закрываешь и опять засовываешь ключ в скважину, поворачиваешь ключ и багажник заперт! Правильно? А вот Я хочу что бы на пультик сигналки нажал на кнопку багажник открылся, Я подошел к нему, нажал на кнопку(там где скважина под ключ еще), поднял крышку багажника, достал или положил что мне надо, захлопнул крышку багажника, опять нажал на кнопку на пультик сигналки и все в багажник никто больше не залезет... Вот что Я хочу... Кароче все тоже самое только без использования ключа...
ЗЫ Я понимаю что пост написан не очень ужачно и не все смогут его понять, но Я его писал рано утром, невыспавшись(10:45(по моим часам) для меня это рано... )

Вот уже товарищ всё расписал......
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=190161

 x_a56706ab.jpg ( 26.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 362

Эл. привод цепляеться за язычек замка...... и ключ ваще не нужен..... нажал кнопку багажник открылся(распахнулся) взял што нада , захлопнул крышку..... и все......

[Ve!!iF]

А интересно, что ты имеешь ввиду: "и так же запирался"?

Вот смотри, когда багажник заперт ты подходишь к нему засовываешь ключ в скважину, поворачиваешь его и он открывается, а потом просто нажимаешь на кнопку и крышка багажника подымается, а потом ты ее закрываешь и опять засовываешь ключ в скважину, поворачиваешь ключ и багажник заперт! Правильно? А вот Я хочу что бы на пультик сигналки нажал на кнопку багажник открылся, Я подошел к нему, нажал на кнопку(там где скважина под ключ еще), поднял крышку багажника, достал или положил что мне надо, захлопнул крышку багажника, опять нажал на кнопку на пультик сигналки и все в багажник никто больше не залезет... Вот что Я хочу... Кароче все тоже самое только без использования ключа...
ЗЫ Я понимаю что пост написан не очень ужачно и не все смогут его понять, но Я его писал рано утром, невыспавшись(10:45(по моим часам) для меня это рано... )

Вот уже товарищ всё расписал......
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=190161

 x_a56706ab.jpg ( 26.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 362

Эл. привод цепляеться за язычек замка...... и ключ ваще не нужен..... нажал кнопку багажник открылся(распахнулся) взял што нада , захлопнул крышку..... и все......

Так в том то и дело, Я не хочу что бы он после нажатия на кнопку пультика сигналки распахивался, Я хочу что бы просто произошло действие такое как бы Я просто ключ повернул!

[Mitka]

Так в том то и дело, Я не хочу что бы он после нажатия на кнопку пультика сигналки распахивался, Я хочу что бы просто произошло действие такое как бы Я просто ключ повернул!

А зачем это тебе? Технически сделать практически не возможно... Да и где ты, вообще, такое видел.
Очень удобно когда сам распахивается. Замок при этом закрыт. Нужно потом просто захлопнуть крышку.

[Ve!!iF]

Так в том то и дело, Я не хочу что бы он после нажатия на кнопку пультика сигналки распахивался, Я хочу что бы просто произошло действие такое как бы Я просто ключ повернул!

А зачем это тебе? Технически сделать практически не возможно... Да и где ты, вообще, такое видел.
Очень удобно когда сам распахивается. Замок при этом закрыт. Нужно потом просто захлопнуть крышку.

Ну просто мне так удобнее, у мну есть одна идейка... Вот обдумываю как ее сделать! Сделать просто так что бы моторчик подымал рейку так что бы она как то задевала "язычек" замка что бы он не открывался...

[Mitka]

Так в том то и дело, Я не хочу что бы он после нажатия на кнопку пультика сигналки распахивался, Я хочу что бы просто произошло действие такое как бы Я просто ключ повернул!

А зачем это тебе? Технически сделать практически не возможно... Да и где ты, вообще, такое видел.
Очень удобно когда сам распахивается. Замок при этом закрыт. Нужно потом просто захлопнуть крышку.

Ну просто мне так удобнее, у мну есть одна идейка... Вот обдумываю как ее сделать! Сделать просто так что бы моторчик подымал рейку так что бы она как то задевала "язычек" замка что бы он не открывался...

Ну ты, значит, один такой на миллион...
В сигнализации даже предусмотренно, когда открываешь замок с брелока (при включенной охране), она снимает с охраны концевик багажника и датчик удара, а когда закрываешь багажник - все берется опять на охрану автоматически. Но это, конечно, приумали не для тебя...
Мне вот просто интересно, а какой у тебя (лично) алгоритм открывания багажника?
У меня, например, такой:
1 вариант: сижу в машине и кому-то нужен доступ в багажник > нажимаю кнопку в салоне > человек ставит вещи в багажник и захлопывает его > всё.
2 вариант: я иду, например, из магазина > нажимаю кнопку на брелоке > ставлю вещи в багажник и захлопываю его > всё.

А какую рейку должен поднимать "моторчик"? Ты хотя бы взял, да разок разобрал замок багажника и посмотрел как там все устроено!
После этого, 100% гарантии, что такими вопросами бы не задавался...
И раз слушать, что люди говорят, не хочешь - зачем спрашиваешь?

[МЫХЪ]

И наф ваще флуд разводить о багажниках в теме про замки дверей???? ....... для этого спец тема есть...... про багажники и замки..... туда и пишем....