Какой редуктор лучше ? Опции

[Fill]

Здесь услышал,что на классику есть 4 вида редукторов и все они с разными передаточными
числами которые влияют на разгон или на максимальную скорость.
Если есть знатоки то подскажите какой ставить на скорость!

Спасибо!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

[zid2106]

Здесь услышал,что на классику есть 4 вида редукторов и все они с разными передаточными
числами которые влияют на разгон или на максимальную скорость.
Если есть знатоки то подскажите какой ставить на скорость!

Спасибо!

У тебя двиг какой? чего нибудь с ним делал? Коробка какая? Какого года машина?

[Дядя Ваня]

Мне на СТО вместо редуктора от ВАЗ 2103(родной 2103 начал стучать,пришлось заменить), влепили шестёрочный редуктор. Узнал об этом уже дома, когда посмотрел на чек. Разницы не заметил вообще, только гудит сволочь между 90 и 110 км/ч. Коробка 4-х ступ.

[Fill]

кпп 4 движка 70 лс .Да,и таз мой едит 110 км и 4000об мин.(с очень быстрым разгоном)



На разных редукторах разное количество зубчиков,но на каких редукторах именно я не знаю!

[Господин поручик]

Здесь услышал,что на классику есть 4 вида редукторов и все они с разными передаточными
числами которые влияют на разгон или на максимальную скорость.
Если есть знатоки то подскажите какой ставить на скорость!

Спасибо!

Если озабочен скоростью, поставь для начала 5-ступку и забудешь про редуктор.

[Шахид Магамедов]

Элементарно сэ-э-эрррр!
Главная пара(передаточное число):
2101 - 4.3 - с места рвет, скорости максимальной нет
2102 - 4.44 - рвет с места еще круче, утащить может что угодно, скорости макс. нет - ну куле грузовой
2103 - 4.1 - с места едет чутка похуже, но и максималочка повыше - оптимальный вариант
2106 - 3.9 - с места не едет, максималка неплохая - идеален для тех кто ездит много и быстро.

Сообщение отредактировал Шахид Магамедов - 19.1.2008, 0:40

[UntameD]

согласен, 4.1 супер

[zid2106]

кпп 4 движка 70 лс .Да,и таз мой едит 110 км и 4000об мин.(с очень быстрым разгоном)



На разных редукторах разное количество зубчиков,но на каких редукторах именно я не знаю!

Думаю редуктор 4,1 самый лучший вариант для тебя, если с движком поработаешь ставь 3,9.
Хотя я слышал можно переточить редуктор 3,7( Ведомая шестерня от 4,44, ведущая шестерня 3,9 и подправить модуль зубье), возможно такое или это обман?

[Шахид Магамедов]

кпп 4 движка 70 лс .Да,и таз мой едит 110 км и 4000об мин.(с очень быстрым разгоном)



На разных редукторах разное количество зубчиков,но на каких редукторах именно я не знаю!

Думаю редуктор 4,1 самый лучший вариант для тебя, если с движком поработаешь ставь 3,9.
Хотя я слышал можно переточить редуктор 3,7( Ведомая шестерня от 4,44, ведущая шестерня 3,9 и подправить модуль зубье), возможно такое или это обман?

Что-то такое делали раньше,я сам лично с этим не сталкивалсо! Помоему проще изготовить новую ведомую шестерню главной пары, нежели переточить имеющуюся. А еще проще запихать задний мост(а возможно и всю заднюю подвеску) от иномарки.

[гламур]

а для драга лучше всего двоешный?

[Spok]

а для драга лучше всего двоешный?

ИМХО а для драга лучше всего Chevrolet Corvette.

ЗЫ. Не обижайся. Так шутка.

[Шахид Магамедов]

а для драга лучше всего двоешный?

Ну типа того, только вот скорость на выходе из квотера низковата будет

ИМХО а для драга лучше всего Chevrolet Corvette.

это не предел мечтаний и поедет он нормально только на клею и по ровной трассе.

[STALKER]

Где на редукторе обозначается его маркировка, тобишь его марка.

[Дядя Ваня]

Где на редукторе обозначается его маркировка, тобишь его марка.

У них кажется цветовая дифференциация. Ку. Где то ставится точка различного цвета. И в самом редукторе(не снимая не увидишь) есть полная маркировка- "2103(06)... "ну и так далее.

[STALKER]

Меня интересует маркировка, точнее в каом месте она нанесена, а всякие цветовые точки наврят ли увидишь через 20 лет

[Dimjan]

Самый классный редуктор - это 2102 4.44 пер. число 40 на 9 зубьев маркировка нанесена на краю большой шестерни главной пары. Написано кол-во зубьев (например 40/9 и марка 2102 например)

Использовать лучше с 5-ти ступ-й коробкой.

[Дрон]

народ, хотелось бы узнать какой редуктор у меня??? машина 96 г., двиг 1.6 л,.... коробка 4 ступени, не радует что на четвертой уже в надрыв на 100, км идет мотор, а первая что то коротковата!!!

[Господин поручик]

народ, хотелось бы узнать какой редуктор у меня???

Это загадка на сообразительность? Маловато данных. Нужно знать обороты и скорость на 4 передаче+ размер резины. А там чистая математика. (на всякий случай-ПИ=3,14)
ЗЫ- Чет я перемудрил Вот ниже верно написано

Сообщение отредактировал Господин поручик - 10.2.2008, 23:47

[produman]

народ, хотелось бы узнать какой редуктор у меня???

Мне тоже было интересно. Вот в какой-то теме тут вычитал и сохранил в файлик:

Как узнать передаточное число редуктора? Поднимаете заднее колесо, ставим на нейтраль, делаем 10 оборотов колеса и считаем обороты кардана.
Число оборотов кардана 19,5 20,5 21,5 22,5
Передаточное число 3,9 4,1 4,3 4,44

P.S. У моей двиг 1300, но редуктор оказался 3.9, похоже что уже меняли...

[федор]

10 раз надо крутить если вывешено оба задних колеса. а если одно то 20. и получается что при редукторе 3,9 кардан сделает 39 оборотов. таким-же макаром можно просчитать коробку только надо из движка свечи вывернуть и крутить за храповик. а двоечный редуктор метился не цифрами а буквой "У".

[Dimjan]

мой двоечный маркировался буквами, никакого У не было

[zid2106]

мой двоечный маркировался буквами, никакого У не было

Буквой "У"-универсальный метиться редуктор 4,1 или вообще не метиться. Еще можно узнать по приводу спидометра. если при этом до тебя редуктор не менял. Если тыльная сторона покрашена в черный-4,3, красный-4,1, синий-3,9.

[STALKER]

Использовать лучше с 5-ти ступ-й коробкой.

чота ты загнул, с 2м редуктором толку мало будет от пятой передачи, вот с 6м другое дело

[Dimjan]

со 2м редуктором пятая передача становится "рабочей" а не для поддержания макс. скорости, а потом 2-й редуктор "жалеет" трансмиссию, т.к. за счёт большего пер. числа снижает нагрузку на КПП и толк от неё есть, т.к. с 4-х ступкой и 2-м редуктором езда со скоростью более 110 км/ч превращается в бесполезное насилование движка (4000 об/мин) а на 3.9 числе пятая получается слишком длинная (расчётно 190 км/ч при 6000). Но чтобы с 3.9 поехать 190 км/ч в силу аэродинамики мощность двигателя должна составлять 160-170 л.с., чего в штатном ТАЗе нет и в помине. 2-й же редуктор позволяет наиболее эффективно использовать пятую передачу для развивания макс. скорости и при этом не даст коробке моментально развалиться.

[МиШкА]

А как узнать какой редуктор стоит, и возможно узать без разбирания

[zid2106]

со 2м редуктором пятая передача становится "рабочей" а не для поддержания макс. скорости, а потом 2-й редуктор "жалеет" трансмиссию, т.к. за счёт большего пер. числа снижает нагрузку на КПП и толк от неё есть, т.к. с 4-х ступкой и 2-м редуктором езда со скоростью более 110 км/ч превращается в бесполезное насилование движка (4000 об/мин) а на 3.9 числе пятая получается слишком длинная (расчётно 190 км/ч при 6000). Но чтобы с 3.9 поехать 190 км/ч в силу аэродинамики мощность двигателя должна составлять 160-170 л.с., чего в штатном ТАЗе нет и в помине. 2-й же редуктор позволяет наиболее эффективно использовать пятую передачу для развивания макс. скорости и при этом не даст коробке моментально развалиться.

Тебе бы еще шестую добавить. Зато будет больше нагрузки на редуктор и полуосевые подшипники. Если уметь правильно разгоняться на редукторе 3,9 быстрее разгонишься и больше максимальной скорости.

[Dimjan]

Если уметь правильно разгоняться на редукторе 3,9 быстрее разгонишься и больше максимальной скорости.

Скорее если собрать правильный мотор, способный разогнать машину с 3.9 как надо. Ни одна классика с 3.9 не показала достойного результата при разгоне с места (и до 100 км/ч) а на драге удачный "старт" дорогого стоит.

[zid2106]

У меня два редуктора: один 4,3 другой 3,9. Вот у меня получается так что я на редукторе 3,9 быстрее разгоняюсь чем на редукторе 4,3. Просто наверно на редукторе 3,9 чувствую лучше машину. С редуктором 3,9 финиширую на 3 передаче скорость если постараться можно добиться 130, а вот с редуктором 4,3 финиширую на четвертой передаче и скорость где то 110 -120. Редуктор 4,3 разгон вначале быстрее разгоняется, но когда приходиться переключить четвертую здесь у меня перед самым финишем теряется весь разгон.

[STALKER]

А как узнать какой редуктор стоит, и возможно узать без разбирания

+1

Если уметь правильно разгоняться на редукторе 3,9 быстрее разгонишься и больше максимальной скорости.

Скорее если собрать правильный мотор, способный разогнать машину с 3.9 как надо. Ни одна классика с 3.9 не показала достойного результата при разгоне с места (и до 100 км/ч) а на драге удачный "старт" дорогого стоит.

а ни кто и не собирается быстро разгоняться на редукторе 3.9, я часто езжу по трассе, для меня 5ти ступка и 6й редуктор был бы лучшем вариантом

[Dimjan]

Ну тут просто разговор про драг зашёл вот я и написал.

А вообще на редукторе 3.9 моя 5-ти ступка при штатном двигле покрылась медным тазом, может это конечно связано с косяками коробки (ездил я в нормальном режиме и коробку честно говоря жалел), но мне то кажется что дело немного в другом.

Слабовата 5-я передача на классических коробках и не держит длительных нагрузок, а редуктор 3.9 её создаёт.

В остальном же всё прекрасно 5-ка плюс 3.9 по идее идеальный вариант по трассе. Но это только по идее...

[zid2106]

В итоге получилось:
хочешь срываться с места ставь редуктор 4,44, а если хочешь большей скорости ставь редуктор 3,9. Но если под капотом больше ста коней лучше ставить редуктор 3,9.

[speed131]

Дрон,
у тебя самая мощьная коробка из всех у меня была такая это просто супер ана не убиваемая скорость выдерживает неповериш195

[Dimka1987]

ребята, а кто знает разницу в разгоне от 0 до 100 на редукторе 4.1 и 3.9 , на сколько медленне будкт 3.9 "движ 2103"

[nikelenon]

Здесь услышал,что на классику есть 4 вида редукторов и все они с разными передаточными
числами которые влияют на разгон или на максимальную скорость.
Если есть знатоки то подскажите какой ставить на скорость!

Спасибо!

Если озабочен скоростью, поставь для начала 5-ступку и забудешь про редуктор.

но редуктор дешевле!!!

Профы, а какой редуктор наилучший вариант по трассе если у тебя 4х ступ. коробка и двиг 1.5 л

Сообщение отредактировал nikelenon - 25.11.2008, 22:16

[ToHuC]

В бескрайних глубинах интернета сталкивался вот с такими вот железками:

Главная пара(классика) 4.9; 5.1; 5.3

Наверняка что то связаное со спортом
Может кто то прокомментирует ?

[федор]

ребята, а кто знает разницу в разгоне от 0 до 100 на редукторе 4.1 и 3.9 , на сколько медленне будкт 3.9 "движ 2103"

В городе шаха с убитым двигуном 1.6 с редуктором 4.1 рвет на два корпуса 1.6 с нормальным грамотно настроенным двиглом и редуктором 3.9.


(из личного опыта)

[Dimjan]

При одинаковой мощи, на 4.1 редукторе до 100 на 2 секунды быстрее добирается.

[aaalex]

В бескрайних глубинах интернета сталкивался вот с такими вот железками:

Главная пара(классика) 4.9; 5.1; 5.3

Наверняка что то связаное со спортом
Может кто то прокомментирует ?

легко , такие редукторы ставяться со спорт рядами в коробке, есть 4 ряда , R1, R2, R3, R4, сответственно
есть спецальная програмка, на которой можно просчитать :вводим следующие данные---модель коробки, редуктор, размер колесного диска, высота и ширина резины, программа рассчитывает, максимальную скорость при определенных оборотах на определенной передаче , так вот при ряде R4 с редуктором 4.3, макс скорость составляет при 6000 об, - 240 км ч, если правильно помню, остается форсировать двигатель...

Сообщение отредактировал aaalex - 26.11.2008, 15:06

[Dimka1987]

Знатоки прошу совета! У меня Двиг (2103 +БСЗ+озон2107), каробка 5-ти ступка 2105, и редуктор 3.9.
Стоит ли ради динамика менять редуктор 3.9 на 4.1 ??? Существенна ли будет разница по отношению - скорость и разгон ?
Заранее спасибо :)

[ded]

практически не существенная, я наоборот с 4.1 ушел на 3.9 и разницы практически некакой если только в доли секунд).

[faster639]

я смотрю тюнеров то тут маловато будет!!!!!!
лично я с 4.1 перешел на 4.3!!!!:)
и ничуть не жалею!!!!
разгон стал интересней!!!!
максималка УВЕЛИЧИВАЕТСЯ!!!!!!! так как на 3.9 двиг умирает на пятой передаче, а на 4.3 разгоняется!!!!!!
двиг не хотите насиловать??? не насилуйте!!! вообще оставте машину в гараже и забудте о ней!!!!
если меняешь ГП так поменяй тогда и Р/В!!!!;)

[Maxson]

эхх мне бы 3.9 а т ои 3.7 )))) а то буксуить все время ))) А 4.3 так это передачки бы подлиннее ибо со штатной коробкой и 4.3 максималка упадет, правда спидометр больше показывать будет если привод не поменять, так что можно по прибору народу мозги пудрить )

[Андрюхо]

скажите а на шрхи с 011 двиглом в 1985 году какой редуктор ставили?

[aaalex]

[quote name='Андрюхо' post='122578' date='5.12.2008, 15:52']скажите а на шрхи с 011 двиглом в 1985 году какой редуктор ставили?
/quote]
99 % что 4.3,


Сообщение отредактировал aaalex - 5.12.2008, 16:08

[Эльнур]

я смотрю тюнеров то тут маловато будет!!!!!!
лично я с 4.1 перешел на 4.3!!!!:)
и ничуть не жалею!!!!
разгон стал интересней!!!!
максималка УВЕЛИЧИВАЕТСЯ!!!!!!! так как на 3.9 двиг умирает на пятой передаче, а на 4.3 разгоняется!!!!!!
двиг не хотите насиловать??? не насилуйте!!! вообще оставте машину в гараже и забудте о ней!!!!
если меняешь ГП так поменяй тогда и Р/В!!!!;)

Вот не надо! С 4,3 максималка на 4-й уменьшается, а на 5-й не изменяется! И с 3,9 скорость по передачам выше, двигатель полнее выкладывется, а не ревет без толку. 3,9 рулит! А за двигателем следить надо,чтобы не умирал.

[ded]

+1 , хорошо сказано, 3.9 рулит и от него ничего не умирает.

[кобзев]

скажите а на шрхи с 011 двиглом в 1985 году какой редуктор ставили?

011 двиг,87 года редуктор 3.9,старый хозяин говорил что менял,но стоял такой же.
А вообще хотелось бы узнать какие редуктора ставились на 21063 на заводе???

Сообщение отредактировал кобзев - 5.12.2008, 20:15

[Dimka1987]

011 двиг,87 года редуктор 3.9,старый хозяин говорил что менял,но стоял такой же.
А вообще хотелось бы узнать какие редуктора ставились на 21063 на заводе???

У меня ваз 21063, 90-го года, там стоял редуктор 4.1 с завода.
Как то мне поставили двиг 03 по блату, сразу увидел разницу, стала пулей )))
Три месяца назад у меня накрылся мой родной редуктор 4,1, и мне поставили 3.9. Теперь мне кажеться что на 4.1 немного быстрее разгонялась моя пуля, чем сейчас с 3.9...........

[Андрюхо]

а как узнать какой стоит? на машине все родное,и прет хорошо и стрелу ложит.

[LADA VFTS]

Знатоки прошу совета! У меня Двиг (2103 +БСЗ+озон2107), каробка 5-ти ступка 2105, и редуктор 3.9.
Стоит ли ради динамика менять редуктор 3.9 на 4.1 ??? Существенна ли будет разница по отношению - скорость и разгон ?
Заранее спасибо :)

Если решил редуктор менять - бери сразу 4,44 от двойки. Только их сейчас не выпускают, поэтому на разборке искать надо. Думаю, больше прироста динамики почувствуешь, если не редуктор а карб поменяешь на солекс от нивы, 073й с 24 /24 диффузорами. БСЗ у тебя уже есть, так что отлично работать будет.

[shkurkin]

А каком редукторе речь? (В трансмиссии секу не очень - сам не лазил) Меня тоже интересует т.к. не устраивает большое передаточное число, хоть у меня и 5-ти ступка. Двигатель от 2103. При 60км обороты 2000. На 21099 при 60км обороты 1500. Больше 90км - продолжительное время не езжу - двигатель шумит - не приятно. И у меня такой стиль езды, что больше 3000 редко поднимаю. На первой передаче мне и так хватит (с места резину не жгу), а при движении при необходимости можно на пониженую перейти.

[Dimka1987]

LADA VFTS Большое спасибо за совет, мне как раз так и посоветовали на СТО, сказали поставить от нивы солекс, и жиклёры поменять под мой двиг.
Я думаю что если на газульку несильно давить расход будет впределах 10 литров

[LADA VFTS]

А каком редукторе речь? (В трансмиссии секу не очень - сам не лазил) Меня тоже интересует т.к. не устраивает большое передаточное число, хоть у меня и 5-ти ступка. Двигатель от 2103. При 60км обороты 2000. На 21099 при 60км обороты 1500. Больше 90км - продолжительное время не езжу - двигатель шумит - не приятно. И у меня такой стиль езды, что больше 3000 редко поднимаю. На первой передаче мне и так хватит (с места резину не жгу), а при движении при необходимости можно на пониженую перейти.

Речь шла о редукторе заднего моста (он же ПАРА), см. фотку. А если ты спокойно ездишь, то тебе 3,9 редуктор надо. А двоечный будет с места рвать, тебе некомфортно будет. А пара 3,9 - в самый раз - разгон не такой резвый, зато максималка больше.

Сообщение отредактировал LADA VFTS - 7.12.2008, 21:14

Прикрепленные файлы

 29112008_002_.jpg ( 396.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 381

 

[shkurkin]

Речь шла о редукторе заднего моста (он же ПАРА), см. фотку. А если ты спокойно ездишь, то тебе 3,9 редуктор надо. А двоечный будет с места рвать, тебе некомфортно будет. А пара 3,9 - в самый раз - разгон не такой резвый, зато максималка больше.

Понятно, спасибо.
Здесь шел спор по поводу набора скорости до 100км/ч. Я так понимаю если поставить редуктор с большим передаточным числом, то спидометр начнет завышать показания, т.к. при тех же оборотах в коробке (ведь оттуда идет тросик на спидометр?, или не тросик? хз.) обороты колес будут меньше. Соответственно если поставить с меньшим числом - спидометр будет занижать показания.

[Dimjan]

Редукторы, устанавливаемые заводом:

На большой шестерне главной пары редуктора выбит его тип и количичество зубьев шестерен ГП.

Наример на 02-м редукторе выбито 2102 40/9 (4.444)
на 01-м редукторе выбито 2101 43/10 (4.3)
на 03-м редукторе выбито 2103 41/10 (4.1)
на 06-м редукторе выбито 2106 43/11 (3.9)

[Dimka1987]

Dimjan , как думаеш стоит меня мой 3.9 на 4.1 ??? Деньги есть но незнаю куда их потратить)

[Eloy]

Dimjan , как думаеш стоит меня мой 3.9 на 4.1 ??? Деньги есть но незнаю куда их потратить)

зачем оно те нужно ??? у меня в машите шестерня 3.9 и валяется 4.1 вот думаю на.. он мне надо лутше найду шестерни 4.44

[tuner]

4,4 рулит

[Dimka1987]

Спсибо за совет, но мне не для гонок надо, а для повседневной езды....
Вопрос!!! Почему нестаят на новую классику редуктор 4.44, и вообще его невыпускают???

Сообщение отредактировал Dimka1987 - 10.12.2008, 0:21

[Eloy]

Спсибо за совет, но мне не для гонок надо, а для повседневной езды....
Вопрос!!! Почему нестаят на новую классику редуктор 4.44, и вообще его невыпускают???

потомушто у него мах скорость меньше чем у остальных НО тяга лутше намного , ты серавно я так понемаю небудеш всегда гнать 110 ? а машина твоя будет бысрей разгонятся со сфетофора и наберать скорость )) вот для меня как например, в украине штрафы стали писец то я небуду всёвремя ехать даже по городу 100 шоб штрафанули и 300гр в зад, полюбому останавливатся приходится а вот наберать скорость тяжко ( вот и хочу ставить 4.44 шоб с месту рвала на.... может показатся бред (( но письменно обяснить толком немагу

[Alex899]

Понятно, спасибо.
Здесь шел спор по поводу набора скорости до 100км/ч. Я так понимаю если поставить редуктор с большим передаточным числом, то спидометр начнет завышать показания, т.к. при тех же оборотах в коробке (ведь оттуда идет тросик на спидометр?, или не тросик? хз.) обороты колес будут меньше. Соответственно если поставить с меньшим числом - спидометр будет занижать показания.

Для этого существуют приводы спидометра,которые устанавливаются в коробку,с разным передаточным числом,то есть,поменял редуктор,меняй и привод спидометра,тогда он (спидометр) будет показывать правду.

[Dimjan]

золотые слова =))

[павлик2101]

Понятно, спасибо.
Здесь шел спор по поводу набора скорости до 100км/ч. Я так понимаю если поставить редуктор с большим передаточным числом, то спидометр начнет завышать показания, т.к. при тех же оборотах в коробке (ведь оттуда идет тросик на спидометр?, или не тросик? хз.) обороты колес будут меньше. Соответственно если поставить с меньшим числом - спидометр будет занижать показания.

Для этого существуют приводы спидометра,которые устанавливаются в коробку,с разным передаточным числом,то есть,поменял редуктор,меняй и привод спидометра,тогда он (спидометр) будет показывать правду.

С редуктором 4.44 всё равно будет завышать показания спидометра. Я когда поставил себе двоешный редуктор и
5-ст КПП (с приводом спидометра 2103), стрелка спидометра (06) вставала вертикально вниз (200 ), потом заменил на привод 2101 и все равно спидометр показывает 180 км/ч (при 6200 на 4 передаче, и при 5000 на 5 передачи). Может стрелку спидометра передвинуть, чтоб не так приверал?
Скорость с двоешным редуктором неизменится, просто надо мотор крутить побольше.


Приводы спидометров и соответствующие им ведущие шестерни вторичного вала применяются только комплектами – иные комбинации исключены:
а – привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой – для КП “жигулей” с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора – 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания;
б – привод 2103-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки – для КП “жигулей” с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора – 4,1);
в – привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками – для “жигулей” с мостом 2106 (редуктор – 3,9).

[shkurkin]

зачем оно те нужно ??? у меня в машите шестерня 3.9 и валяется 4.1 вот думаю на.. он мне надо лутше найду шестерни 4.44

А мне нужно, сегодня вернулся из дальнего "плавания", намотал 900км. Ездил на 21099, т.к. у нее передаточные числа меньше - экономия бензина.
Первые 300км. ехал в среднем 60-70км. (гололед, метель), остальное - 100-110км/ч, практически все время на 5-ой скорости, на 900км. сжог меньше двух баков, примерно - 70л. Т.е. расход 7,77л. А для обгона или подъема в гору можно на 3-й легко до 110км/ч разгоняться, при этом динамики хватает + тахометр даже не уходит в желтую зону, т.е. не переключаешь скорость при совершении обгона, что уменьшает время маневра.
На своей шахе мне бы и 85л. мало было, если только ехать все время 60км/ч.

Поэтому здесь каждый должен выбирать для себя, что ему нужно.

[AlekSmol]

4,4 рулит

Ага рулит, но только где-то сзади

Спсибо за совет, но мне не для гонок надо, а для повседневной езды....
Вопрос!!! Почему нестаят на новую классику редуктор 4.44, и вообще его невыпускают???

Для повседневной 3,9 ИМХО. Я живу в Смоленске ровных дорог нет, либо едешь с горы либо под гору, движок 1.6 с редуктором 3,9 легко тянет и разгоняется.
А без пятой передачи я вообще не предскавляю как ездить можно, тем более с редуктором 4,1 неговоря про 4,3, а 4,44 наверное первая вообще <censored> ненужна и скорость то в городе не привысишь. :)
У соседа копейка я 1,3 движком он на нее воставил редуктор 3,9 говорит все четко едет тише и быстрее.

[Eloy]

зачем оно те нужно ??? у меня в машите шестерня 3.9 и валяется 4.1 вот думаю на.. он мне надо лутше найду шестерни 4.44

А мне нужно, сегодня вернулся из дальнего "плавания", намотал 900км. Ездил на 21099, т.к. у нее передаточные числа меньше - экономия бензина.
Первые 300км. ехал в среднем 60-70км. (гололед, метель), остальное - 100-110км/ч, практически все время на 5-ой скорости, на 900км. сжог меньше двух баков, примерно - 70л. Т.е. расход 7,77л. А для обгона или подъема в гору можно на 3-й легко до 110км/ч разгоняться, при этом динамики хватает + тахометр даже не уходит в желтую зону, т.е. не переключаешь скорость при совершении обгона, что уменьшает время маневра.
На своей шахе мне бы и 85л. мало было, если только ехать все время 60км/ч.

Поэтому здесь каждый должен выбирать для себя, что ему нужно.

каждому своё , темболее каму как удобно

[vazik06]

зачем оно те нужно ??? у меня в машите шестерня 3.9 и валяется 4.1 вот думаю на.. он мне надо лутше найду шестерни 4.44

А мне нужно, сегодня вернулся из дальнего "плавания", намотал 900км. Ездил на 21099, т.к. у нее передаточные числа меньше - экономия бензина.
Первые 300км. ехал в среднем 60-70км. (гололед, метель), остальное - 100-110км/ч, практически все время на 5-ой скорости, на 900км. сжог меньше двух баков, примерно - 70л. Т.е. расход 7,77л. А для обгона или подъема в гору можно на 3-й легко до 110км/ч разгоняться, при этом динамики хватает + тахометр даже не уходит в желтую зону, т.е. не переключаешь скорость при совершении обгона, что уменьшает время маневра.
На своей шахе мне бы и 85л. мало было, если только ехать все время 60км/ч.

Поэтому здесь каждый должен выбирать для себя, что ему нужно.

каждому своё , темболее каму как удобно

Eloy ПРИВЕТИк! Меня очень заинтересовала твоя фотка красной шестерки с интересным капотом! дай плиз ссылку, что бы рассмотреть ее поближе. 

Как менять главную пару? Т.е. , с этой работа справится тот, кто съел собаку на этом деле! Самому не чего лазить, там ведь сложная настройка! Кто как менял, своими силами или лучше обратиться к дяде ВАСе???

[srg_a]

если ставить редуктор в сборе ничего сложного нет. если в нем собрался менять шестерни гп то никакой самодеятельности и дяди васи, обращайтесь только к специалистам.

[Gambit2106]

А кто нибудь слышал о ралийном редукторе с блокировкой? стоял у нас на роторе (ротор капут) редуктор остался ставили на тюнигованую 2101 (гдето 100 сил стоял 2102 поставили этот них-я не едет) можеть знает какие у него передаточные числа?

[павлик2101]

А кто нибудь слышал о ралийном редукторе с блокировкой? стоял у нас на роторе (ротор капут) редуктор остался ставили на тюнигованую 2101 (гдето 100 сил стоял 2102 поставили этот них-я не едет) можеть знает какие у него передаточные числа?

Существует несколько ралийных редукторов (ГП).

Чтобы узнать какое передаточное отношение в редукторе не снимая с машины нужно, сделать шкалу с десятью делениями и одеть на хвостовик редуктора (или кардан), делаем два оборота колеса, а кардан к примеру делает четыре оборота и одно деление (это значит 4.1).

Если известно количество зубьев на ведомой и ведущей шестерни ГП, то их нужно поделить и так же получим передаточное отношение.

Сообщение отредактировал павлик2101 - 10.1.2009, 22:04

[M1XALb14]

А у меня по заводу стоял 2103 редуктор и 4 кпп. Машинка ваз 21063 с родными 1300 кубовичей. Поменял на 5кпп с экспортной 4. И нашел редуктор 2106 с экспортной семерки. Ощущение такое: передачи стали длинее, но вот на 5 передачи немного тяжеловато 1.3 движку. Вот думаю 1500 ставить.

[федор]

А у меня по заводу стоял 2103 редуктор и 4 кпп. Машинка ваз 21063 с родными 1300 кубовичей. Поменял на 5кпп с экспортной 4. И нашел редуктор 2106 с экспортной семерки. Ощущение такое: передачи стали длинее, но вот на 5 передачи немного тяжеловато 1.3 движку. Вот думаю 1500 ставить.

1500 с пятиступкой и редуктором 3,9 на пятой тоже тянуть не будет! 4,1 надо ставить!!

[berkut]

с оборотами колеса все понятно но если у меня 2107 стоит двигало 1.8, 2 карбюратора, полный привод от 2121 и колеса 225.70.r16 какой редуктор мне подойдет лучше в заднем мосту и как узнать какой редуктор стоит в переднем мосту есть ли его разновидности

[M1XALb14]

Придется менять на свой родной от 2103.

[berkut]

в принципе согласен для заднего привода 03 но на Нивских мостах ведущий в основном передний как узнать что запихали туда какое передаточное числа там шестеренок то не видно?

[павлик2101]

А у меня по заводу стоял 2103 редуктор и 4 кпп. Машинка ваз 21063 с родными 1300 кубовичей. Поменял на 5кпп с экспортной 4. И нашел редуктор 2106 с экспортной семерки. Ощущение такое: передачи стали длинее, но вот на 5 передачи немного тяжеловато 1.3 движку. Вот думаю 1500 ставить.

С мотором 1.3 и 5ст. КПП, редуктор лучше поставить 2101(4,3) или 2101 (4,44 но его найти сложнее).
У меня объёмом 1200 стояла 5ст. КПП с редуктором 2103, впринципе нормально ехала и скорость по тихоньку на пятой набирала, сейчас стоит редуктор 2102, пятой можно пользоватся в городе и разгонятся стало быстрее, я доволен.

в принципе согласен для заднего привода 03 но на Нивских мостах ведущий в основном передний как узнать что запихали туда какое передаточное числа там шестеренок то не видно?

Выше я писал как вычеслить какой редуктор стоит на машине. Передний редуктор такой же как и в заднем мосту, только корпус другой. И передаточное отношение в переднем и задне мосту должны быть одинаковые, иначе это плохо скажется на раздатке, она будет постоянно в работе.
berkut для каких целей будет использоватся машина.

[Dimka1987]

Федор : 1500 с пятиступкой и редуктором 3,9 на пятой тоже тянуть не будет! 4,1 надо ставить!!


почему ты так утверждаеш??? У меня такой комплект, и на пятой разгоняеться, конечно неспорю, что на 4.1 на пятой попрёт быстрее, но всёже на 3.9 я по трассе спокойно еду, включаю на 90 и разгоняюсь до 120 без проблем.

я долго заморачивался по редуктору, хотел 3.9 выкинуть и поставить 4.1, а меня мастер отговорил...незнаю пока пусть будет так

Сообщение отредактировал Dimka1987 - 15.1.2009, 0:17

[logan21]

Здраствуйте любители классики!!!!!!!! А сколько сейчас примерно стоит редуктор 03 модели?????

[Mazay]

А на четверку какой редуктор устанавливают? Вроде как родственница 2102 )))

[Dexiter]

4.5-5 косарей в магазине

[павлик2101]

А на четверку какой редуктор устанавливают? Вроде как родственница 2102 )))

На заводе вроде ставят 4,1. Последнее время 3,9 ставят на всю классику.

[Ludvig]

Самый лучший редуктор с жигулей выпуска до 90-го года. Остальное брак.

[Mazay]

Самый лучший редуктор с жигулей выпуска до 90-го года. Остальное брак.

Обоснуй

[федор]

А на четверку какой редуктор устанавливают? Вроде как родственница 2102 )))

На заводе вроде ставят 4,1. Последнее время 3,9 ставят на всю классику.

На четверку двоечный редуктор никогда не ставился! Ставили только на 2102. Поэтому то он и дефицитный.....

[Жека4911]

Блин, как почитаешь, то складывается впечетление, что здесь одни гонщики. Но ведь шестёрка это не спортивный, и даже не современный автомобиль. Это дешёвый автомобиль, значит нужно чтоб он был и максимально экономичен. 3,9 самый экономный редуктор, ведь при одинаковой скорости двигатель крутися меньше с этим пер. чеслом чем из большим за 3,9. Как шоху не тюнингуй, а она всёравно устаревшая и иномаркой не будет.
Это лично моё мнение, никого не агитирую ставть 3,9.

[srg_a]

плюсую по поводу 3.9 хорош не только для экономии но и сракинга и чпорта. по поводу остального ты разделом не ашипсо?, ёпт шаха сцуко современный в меру спортивный пестатый авт

[NeonKIR]

у меня тоже 39.0 ! и кпп с длинными передачами.

90 км\ч 3 000 оборотов.

на старой кпп и редуктором 3 500 или больше было...



вот думаю поставить 5 кпп, мож 180 выжму из своей

[srg_a]

180 только на домкрате

[NeonKIR]

180 только на домкрате

140-150 легко !

дальше уже кпп реально не пускает

[srg_a]

что значит кпп не пускает? передаточные числа кончаются или рассыпаются шестерни? тебя двигатель дальше не пускает! у меня 160 легко

[NeonKIR]

что значит кпп не пускает? передаточные числа кончаются или рассыпаются шестерни? тебя двигатель дальше не пускает! у меня 160 легко

скажеш с 5 кпп машина больше не выжмет ?





PS модераторы не удаляйте плиз фото, нужна сылка

Сообщение отредактировал NeonKIR - 19.3.2009, 21:07

Прикрепленные файлы

 02_08_1834.jpg ( 31.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 129
 16_02_08.jpg ( 30.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76
 16_02_08_18.jpg ( 27.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81
 17_02_08_1550.jpg ( 39.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111
 17_02_08_1551.jpg ( 38.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 72
 17_02_08_1557.jpg ( 28.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73
 16_02_08_183.jpg ( 23.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60

 

[tuner]

srg_a
+1
NeonKIR
на пятой у тебя будет 130-140 легко

[Эльнур]

что значит кпп не пускает? передаточные числа кончаются или рассыпаются шестерни? тебя двигатель дальше не пускает! у меня 160 легко

скажеш с 5 кпп машина больше не выжмет ?

В твоем случае нет.

[NeonKIR]

что значит кпп не пускает? передаточные числа кончаются или рассыпаются шестерни? тебя двигатель дальше не пускает! у меня 160 легко

скажеш с 5 кпп машина больше не выжмет ?

В твоем случае нет.

с движком 1.7 да это наверно мечты

[Эльнур]

с движком 1.7 да это наверно мечты

Мечтать не вредно. З.Ы. Скока у вас 4-я передача? У меня на 5-й, ГП 3,9 при 3000 - 100км/ч.

[Mad_Doc]

с движком 1.7 да это наверно мечты

так и есть Таварисчи гонсчеги!!!!!! Будте РЕАЛИСТАМИ!!!!!!

[x055xa]

Коллеги оставлю свое мнение по поводу редуктора.
Оптимальный вариант - КПП 2105 и ред 4.1
На КПП 2105 и ред 3,9 длинноват. Скорость чуть ниже, чем на 4.1
Пробовал все варианты редукторов, включая 4,44.
Если двигатель настроен на обороты 4000-6500 - лучше всего 4,3 и 4.44 - рвать всех в городе и динамично ехать на трассе.
Невысокая максимальная скорость - примерно 163-158 кмч. НО на 5 передаче. ОБОРОТЫ5300-5500
Расход приличный. Динамика - супер. Ощущение - что утащит аж Камаз.
На редукторе 3.9 - максимальная скорость 152 кмч на 5. БОльше не крутится двигатель. Обороты примероно 4700-4800
Динамика спокойная, расход - минимален. Ощущения - слабовато......
На редукторе 4.1 - максимальная скорость 157кмч обороты 5000 на 5.
Динамика неплохая и расход не высокий.
Повторюсь - кпп одна и таже 2105,
Машина тоже 8-) Двигатель 1500 80 лысы
ЗАмер скорости - РАдар ГИБДД. С видео.

[NeonKIR]

Коллеги оставлю свое мнение по поводу редуктора.
Оптимальный вариант - КПП 2105 и ред 4.1
На КПП 2105 и ред 3,9 длинноват. Скорость чуть ниже, чем на 4.1
Пробовал все варианты редукторов, включая 4,44.
Если двигатель настроен на обороты 4000-6500 - лучше всего 4,3 и 4.44 - рвать всех в городе и динамично ехать на трассе.
Невысокая максимальная скорость - примерно 163-158 кмч. НО на 5 передаче. ОБОРОТЫ5300-5500
Расход приличный. Динамика - супер. Ощущение - что утащит аж Камаз.
На редукторе 3.9 - максимальная скорость 152 кмч на 5. БОльше не крутится двигатель. Обороты примероно 4700-4800
Динамика спокойная, расход - минимален. Ощущения - слабовато......
На редукторе 4.1 - максимальная скорость 157кмч обороты 5000 на 5.
Динамика неплохая и расход не высокий.
Повторюсь - кпп одна и таже 2105,
Машина тоже 8-) Двигатель 1500 80 лысы
ЗАмер скорости - РАдар ГИБДД. С видео.

На редукторе 3.9 - максимальная скорость 152 кмч на 5. БОльше не крутится двигатель. Обороты примероно 4700-4800

вот это мне и надо


не поверю что на 5-ой передаче больше 160 невыжать !

у друга новая 07, он выжимал 170 !

[x055xa]

Машина стандарт? если так,
значит врет спидометр.
На 4 разгонял до 160 км.ч. - радар ГАИ
3,9 просто не тянет 5 передачу.
с 4.1 лучше намного.
Кстати - 152 кмч на 5 - это "почти" 160 кмч по спидометру.
На 4 разгонял до 160 - стрелка спидометрааж увалила на второй круг!!! На взлет пошла!!!! ВО БЛИН!
И еще самый главный момент - Классика - совершенно не готова к езде на таких скоростях. Как ты ее не готовь.

[Astony]

180 только на домкрате

Либо с хорошей горки

5 ст коробка + 4,1 редуктор - рулят во всю на 03 двигле (проверено)

Сообщение отредактировал Astony - 20.3.2009, 16:59