Проблема с отоплением салона Опции

[Ролакс]

вправо на открытие краника не фурычит,а влево на закрывание работает.

скорей всего слетел крепеж тросика возле ручки управления,сыми часы и погляди,либо...
короче говоря сначала глянь там,а после(если там порядок)сыми трос возле крана и проделай операцию что выше писал))вычислиш сразу что глючит.

[mixa84]

вправо на открытие краника не фурычит,а влево на закрывание работает.

скорей всего слетел крепеж тросика возле ручки управления,сыми часы и погляди,либо...
короче говоря сначала глянь там,а после(если там порядок)сыми трос возле крана и проделай операцию что выше писал))вычислиш сразу что глючит.

так трос то не слетел я смотрел через часы(как раз и воздушную так чинил),если бы он слетел он бы не закрывал кран рычагом,а он то закрывает но не открывает.я просто не могу понять принцип как он должен работать на самом кране-вот трос надет на рычаг управления и на кран,закрывает как кран это понятно (трос натягивается и движет кран на закрывание),а на открывание как?он же один там(трос имеется ввиду)на фотке какой нибудь конечно я бы лучше понял всё это.

[Ролакс]

не могу понять принцип как он должен работать на самом кране-вот трос надет на рычаг управления и на кран,закрывает как кран это понятно (трос натягивается и движет кран на закрывание),а на открывание как?он же один там(трос имеется ввиду)на фотке какой нибудь конечно я бы лучше понял всё это.

вот гляди,вполне возможно отскочила скоба и на самом кране..а на открывание работает по принципу упругой проволки-она давит и он открывается.Просто если скоба соскочила там или здесь,потянуть то ты сможеш-а вот надавить никак-трос просто будет изворачиваться.А вот если будет туго и после возвращения скобы на место-тогда надо проверить кран и смазать тросик.

[mixa84]

не могу понять принцип как он должен работать на самом кране-вот трос надет на рычаг управления и на кран,закрывает как кран это понятно (трос натягивается и движет кран на закрывание),а на открывание как?он же один там(трос имеется ввиду)на фотке какой нибудь конечно я бы лучше понял всё это.

вот гляди,вполне возможно отскочила скоба и на самом кране..а на открывание работает по принципу упругой проволки-она давит и он открывается.Просто если скоба соскочила там или здесь,потянуть то ты сможеш-а вот надавить никак-трос просто будет изворачиваться.А вот если будет туго и после возвращения скобы на место-тогда надо проверить кран и смазать тросик.

вот теперь усё понятно ,спасибо дружище,завтра посмотрю.кстате а где рычажок там так же трос на скобу надевается?

Сообщение отредактировал mixa84 - 26.4.2011, 22:35

[Ролакс]

незачто там впринципе все очень просто,если бы не было так неудобно))

кстате а где рычажок там так же трос на скобу надевается?

точно так же,прогляди там и здесь.

[Xan]

Ребята, подскажите, пожалуйста, такой вопрос: Как ограничить доступ нагретого воздуха в салон от движка? Рычажки, которые рядом с пепельницей, убраны полностью влево, но воздух продолжает поступать и в машине жарко становится - плохо ездить... Как с этим бороться?
P.S. Сильно не пинайте, в техчасти не сильно шарю... Инструкции к машине нет.

[Роман Петрович]

Перекрой краник в ручную, находится под бардочком.
По ссылке найдёш http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...entilyacii.html

[mixa84]

незачто там впринципе все очень просто,если бы не было так неудобно))

кстате а где рычажок там так же трос на скобу надевается?

точно так же,прогляди там и здесь.

Ролакс,твоё предположение оказалось сто процентным . вобщем разобрался я со всем-оба тросика были вылетевшие со скоб в районе рачажков,поэтому и работали только на закрывания,вставил(кое как через часы снятые) их на место,подтянул скобы,но тросы почему-то выскакивают из скоб как только передвигаешь рычажок на открывание,т.е. по идее трос(а точнее его оплётка)должны плотно зажиматься скобой и оставаться на месте при любом движении рычажка,а трос внутри оплётки свободно ходить,а получается что скоба не держит оплётку и она гуляет и выскакивает,скобу которая идёт на трос краника печки(она ближе и удобнее воздушной)я затянул по полной,т.е. вариант не дозакручиваемости скобы отпадает,так что можно сделать чтоб такого не было и может являться причиной то что резиновая оплётка в месте затягивания скобой стёрта до стальной?P.S. с тросиком отопления я придумал что сделать,я отогнул один виток стальной оплётки и загнул вокруг скобы и всё заработало откр./закр.,а вот тросик воздушной заслонки очень глубоко находится и возможность сделать такое же отсутствует,что можно придумать или придётся торпеду снимать чтоб это сделать???

[Ролакс]

так я так понял,с краном теперь все ОК,остается в/заслонка..кран мягко ходит?

[IiS]

Ролакс,твоё предположение оказалось сто процентным . вобщем разобрался я со всем-оба тросика были вылетевшие со скоб в районе рачажков,поэтому и работали только на закрывания,вставил(кое как через часы снятые) их на место,подтянул скобы,но тросы почему-то выскакивают из скоб как только передвигаешь рычажок на открывание,т.е. по идее трос(а точнее его оплётка)должны плотно зажиматься скобой и оставаться на месте при любом движении рычажка,а трос внутри оплётки свободно ходить,а получается что скоба не держит оплётку и она гуляет и выскакивает,скобу которая идёт на трос краника печки(она ближе и удобнее воздушной)я затянул по полной,т.е. вариант не дозакручиваемости скобы отпадает,так что можно сделать чтоб такого не было и может являться причиной то что резиновая оплётка в месте затягивания скобой стёрта до стальной?P.S. с тросиком отопления я придумал что сделать,я отогнул один виток стальной оплётки и загнул вокруг скобы и всё заработало откр./закр.,а вот тросик воздушной заслонки очень глубоко находится и возможность сделать такое же отсутствует,что можно придумать или придётся торпеду снимать чтоб это сделать???

Совсем снимать не надо, открутить кажется 4 гайки чуть отодвинуть панель и подлезть через верх, подмотать винил вместо оплетки и затянуть, я так делал, все работает.

[mixa84]

так я так понял,с краном теперь все ОК,остается в/заслонка..кран мягко ходит?

да,всё правильно,краник теперь чётко закрывается и открывается,поначалу было туго,но я понял в чём было дело,я когда вставлял его на место то погрул сам тросик который в оплётку входит и он туго ходил и всё больше гнулся,но потом разобрал выпрямил его и всё стало гуд,ну нет тка уж мягко чтоб пальчиком,но всё равно хотя бы работает,а вот с воздушной беда,и хрен туда подлезешь ,я то тросик вставил в скобу,но особо подтянуть её а тем более проделать так же как и с тросиком краника я не могу,открывать открывает а вот закрывать фиг,тросик сразу слетает со скобы и всё-никакого движения не происходит

Совсем снимать не надо, открутить кажется 4 гайки чуть отодвинуть панель и подлезть через верх, подмотать винил вместо оплетки и затянуть, я так делал, все работает.

а что за винил?я изолентой пробовал,так она слезает и не держится,там то нагрузки не плохие.

Сообщение отредактировал mixa84 - 30.4.2011, 22:33

[Ролакс]

ну я догадуюсь,че он слетает..так же тяжело и ходит заслонка,не удалось ее расшевелить?

[mixa84]

ну я догадуюсь,че он слетает..так же тяжело и ходит заслонка,не удалось ее расшевелить?

да шевелится вроде...,она окрывается хорошо,а вот закрывать начинаешь и она слетает.

[Ролакс]

есть одна мысля(всмысле чтоб торпеду не сымать)..случайно не получится проволку тяги снять пинцетом или еще как нить с дырки рычага?просто мысленно не представляю себе,давно не разбирал,подзабыл..к чему веду,если вдруг выйдет снять,надеть на оплетку кусок кембрика подходящего по р-ру,вдеть обратно в рычаг его и попытаться прикрутить..зажать как можно жеще.
кстати,без отвертки+карданчик+головка на7 там делать нечего..

[mixa84]

есть одна мысля(всмысле чтоб торпеду не сымать)..случайно не получится проволку тяги снять пинцетом или еще как нить с дырки рычага?просто мысленно не представляю себе,давно не разбирал,подзабыл..к чему веду,если вдруг выйдет снять,надеть на оплетку кусок кембрика подходящего по р-ру,вдеть обратно в рычаг его и попытаться прикрутить..зажать как можно жеще.
кстати,без отвертки+карданчик+головка на7 там делать нечего..

проволку легко снять получится,я так и делал,у меня спец зажим медицинский есть изогнутый,а что за кембрик?

[Ролакс]

ну,белая ПВХ трубочка,типа как раньше на провода надевали для изоляции,под капотом даже найдеш такие.
это на случай,если родная оплетка троса на конце лысая.

[mixa84]

ну,белая ПВХ трубочка,типа как раньше на провода надевали для изоляции,под капотом даже найдеш такие.
это на случай,если родная оплетка троса на конце лысая.

ааа,понятно,попробую а оплётка лысая на конце.

[IiS]

а что за винил?я изолентой пробовал,так она слезает и не держится,там то нагрузки не плохие.

Я мотал просто изоленту, сейчас для этого дела можно использовать термокембрики для проводов, продаются в автомагазинах, но если у тебя так туго работает заслонка, наверно без разбора панели и разработки заслонки вряд ли что поможет.

[mixa84]

а что за винил?я изолентой пробовал,так она слезает и не держится,там то нагрузки не плохие.

Я мотал просто изоленту, сейчас для этого дела можно использовать термокембрики для проводов, продаются в автомагазинах, но если у тебя так туго работает заслонка, наверно без разбора панели и разработки заслонки вряд ли что поможет.

да,придётся снимать.но если как ты говоришь что полностью не надо снимать а лишь отодвинуть,то не страшно

[Роман Кировоград]

Самый верный вариант , снимай панель, заодно еще че исправишь.