|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
1.2.2014, 17:02 |
Нет искры, что делать! В чем проблема? |
Добрый день. ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ! Сегодня утром пошёл на авторынок за замком зажигания. В магазине (всегда там всё брал) спросил ДААЗ - "Димитровграда нету. Есть Словакия и Россия." В прочем, на словацких тоже была надпись "Сделано в России". Предложили на выбор трёх производителей, цена 62-87 грн. Первый (подороже) безбожно и откровенно заедал, клинил, и судя по ощущениям, имел внутри всего два секрета... Второй (самый дешёвый) не заедал, но и ничего хорошего о нём сказать не смог. Третий - понравился, очень чёткие фазы переключения, без клинов, неплохой. Цена - 70 грн. Но, присмотревшись, обнаружил на одной клемме нагар от искры, и все контакты были б/у, на них явно надевались разьёмы. Попросил такой же, только новый - получил на голову такое "фе", что даже прощаться не стал. Ссс...ки. Направился с авторынка в фирменный магаз Ваз-Газ, но по пути в крайней палатке (всегда у мужика всякие топливные шланги и фильтры брал), спросил про замки. "Вам подороже?" - "Мне хороший" - и из недр палатки извлекается ДААЗовский замок зажигания в пластиковом блистере. Говорю "беру!!!" и отсчитываю 125 грн за приобритение. Довольный аки слон иду на стоянку. На стоянке:
Итак, корень зла - ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ (нынче пребывает на свалке). Итог: машина перегнана в гараж (правда, тормозов практически не было, тормозуха из переднего контура кудой-то ушла, но это уже другая тема), проводка в норме, аккум реабилитирован в глазах автора, а автор пребывает в щенячьем восторге, и всё благодаря ВАМ! СПАСИБО Festival58, filipp и Роман Кировоград, благодаря Вашей помощи, всё получилось! |
Роман Кировоград | ||
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 6:18 |