|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
16.10.2021, 0:59 |
ПОДДЕЛКА! Помпа ТЗА. Фотоотчет. Как отличить подделку от оригинала |
В общем отчитываюсь по поводу ТЗА на моей ваз 2111. Снимать её не стал, ибо туда хрен подлезешь, надо снимать кожухи а так же звездочку с распредвала, приводящую ремень ГРМ, сливать тасол, короче выехал весной, подшипник не свистит. Проехал уже тысяч 7-8, все нормально. Мож обкатался. На Ваз 2106 поставил помпу ТЗА в конце декабря 2010 го. Работает без нареканий, проехал где-то 10 тыс. с того момента. Немножко оживлю тему. Блин сколько ж лет прошло.... Так вот. На Ваз 2111 помпа давно потекла и была поменяна. "Ремонт" с заменой сальника никак не помог.... Там пробег 360 тыс км на данный момент. Помпа Тза прошла наверное где то 100 -120 тыс км. На счет ВАЗ 2106. Поставил я её (тоже ТЗА) при пробеге кажется 145 тыс км. А сейчас 260. Немного посвистывал ремень генератора. Чуть подтянул и начался грохот. Ну думаю подшипники генератора. Еще родные стоят. А нет! Полез щупать - очень сильно люфтит помпа. Но не течет. Ослабил ремень немного, чтоб не свистело, но и не туго было. В общем можно сказать что ресурс помпы ТЗА 100-120 тыс км. Немного. Но и не дерьмо. |
Route_66, Bartholomew | ||
5.8.2013, 22:16 |
Шаровые опоры. и всё что с этим связано. |
Да ну вас, глупости пишите.... При замене шаровой никаких параметров подвески не меняется! Другое дело, если они уже были нарушены до этого... |
Роман Кировоград | ||
28.5.2013, 10:48 |
Дни рождения |
payalnikk | |||
6.4.2013, 0:43 |
Смазка узлов авто |
Да ну парни, Вы даете.... Все гораздо проще. Снимаем пыльник, сверху накручиваем гайку. Хорошо бы зафиксировать корпус шаровой опоры, т.к. иногда палец вообще не сдвинуть такой он тугой. Либо газовым ключем, либо в тиски, либо прикрутить к рычагу подвески. Далее, сверху наливаем масла. Трансмиссии, отработки или чего то в таком роде. Ударяем молоточком по гайке (а не по резьбе!!! на пальце шаровой опоры), чтобы она качнулась в сторону. Потом в противоположную. Потом еще подливаем масла. 2-3 минуты и палец ходит как иномарочный! Вот когда я так стал делать - шаровые перестали скрипеть и стали дольше служить... |
Olezha73 | ||
9.5.2011, 11:35 |
9 Мая! Никто не забыт, ничто не забыто! |
С праздником всех. Жаль Ветеранов уже мало осталось... Светлая им память, за всё сделанное для будущих поколений! |
Іван о | ||
21.12.2010, 12:21 |
ПОДДЕЛКА! Помпа ТЗА. Фотоотчет. Как отличить подделку от оригинала |
Купил помпу ТЗА (но правда на ваз 2110). Коробки не было, т.к. брал в АВТО-49 с витрины. Поставил, начались морозы, поставил машину в гараж, а несколько раз заводил, так вот подшипник помпы свистел! Свистел наверное минуту, потом звук исчезал. Сейчас побегу, посмотрю в АВТО-49, что они там продают! |
Nick69 | ||
4.12.2010, 3:54 |
сход-развал своими силами... |
Ну можете меня поздравить, отрегулировал развал. Было + 66 "минут" на левом колесе. Сделал - 12 "минут". Шайб на 2 мм пришлось вбить. Померял правое - там - 45 "минут". По нормам должно быть +28 "минут", но я привык ездить с отрицательным развалом, так можно агресивнее проходить повороты, в повороте колесо полностью, равномерно нагружается, обеспечивая хороший контакт. Подшипники прошли уже 192 тыс км (заводские) так что на ресурсе их мои манеры не сказались. Стал регулировать схождение и обнаружил что оно 10 мм ! Правда и нормы 4,5 мм+-2,5 мм, тоесть до 7 мм допускается. Сделал 5 мм сождение. Это геморойнее оказалось, втулки, регулировочные позаржавели... Но и поведение машины преобразилось в лучшую сторону. Стало можно ехать без опаски, что машина вдруг потеряет направление. На радостях даже прохватил со скоростью 120 км в час по нашей улице, при том что там можно только 40..... Вот еще несколько картинок для тех, кто захочет делать прибор. Особое внимание обратите на размер "пятки" в которую закручивается колёсный болт. Она должна быть не больше указанных размеров ,иначе устройство не сядет на колесный диск. Что касается "шкалы" то она имеет размер 65 мм Х 34 мм Распечайте е1 на принтере или начертите, чтоб сохранились пропорции. Каждое деление имеет длину 1 мм, на фотке плохо получилось, но это напоминает шкалу транспортира! вот она. |
Timofejj | ||
2.12.2010, 0:11 |
сход-развал своими силами... |
Размеры самих приспособ? Тогда это надо чертеж, чертить в "автокаде" наверное? Пожалуй она то (с уровнем) наиболее сложная в изготовлении! Ту планку с отвесом (их нужно 2 штуки) сделать самому несложно. Полоса металла, сверли и нитку с грузиком приделывай. А вот эту? Короче: длина её 170 мм, ушко с дыркой для болта (шпильки) 35 мм. Ширина полосы от 33 мм (узкая часть) до 65 мм (широкая часть, где наклеена шкала) как сделать "уровень" не знаю. Щас в корел фотопаинте сделаю: Сделал. Будут вопросы - пишите. Купил 10 шайб развальных (еле нашел в Москве-то!) Толщина по 0,8 мм, они алюминиевые. В пятницу, попробую набить их по 5 штук под каждый болт ( в левый рычаг) Если мало будет, буду чего-нить колхозить потолще, потом фоткну. |
Timofejj | ||
1.12.2010, 0:59 |
сход-развал своими силами... |
Ну вот инструкцию отсканировал, на ней всё видно: приспособление нехитрое, но с его помощью можно сделать лучше , чем мастер торопыжка при помощи лазерного или компьютерного стенда делает. И бесплатно. т.к. в Москве это 1000 руб стоит. |
Timofejj, Mma122 | ||
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 6:27 |