атмосферник - безнаддувный двигатель

Шахид Магамедов, +100

Судя по всему рещил занятся тюнингом двигла... Ну-Ну давай вперед если бабосов не жалко... это очень дорогостоишеее удовольствие...

ха ха к нам в сервис приезжил дяденька он на ниву шевралет засунул нагнетатель гаварит не хачу по трассе мешаться)) по деньгам вместе с работой сказал 37000 вышло)

Фигня какая 1600$ наверное некуда деньги девать.Хотя у каждого своя голова на плечах или нет...

турба это скам..хотел себе2112 турбо супер стар сделать..со всеми штуками распредами итд..поршнями..посчитал по деньгам мона купить двиг от сканлайна и еше независимую подвеску от субару или бехи..так что забудьте..про турбу..особено бюджетнуюю..если вам жалко 100 уе на турбу..тогла лучше не упоминать это название в суе..это так к слову

+1 "Кроилово ведёт к попадалову" - рус нар мудр

Прочитал как пацаны мечтают под капот турбу впихнуть. Мне себя жалко стало, что такую хрень читал. Турбинка не дизельная стоит приличных денег, место под установку нет, работать начинает от 3,5 тыс. оборотов. За эти деньги легко можно купить б/у 1,8 от форда /40 тр/ с КПП и инжектором, прибив одним ударом кучу проблем, описываемых на форуме. Кроме дешевых деревенских понтов /хоцца повыпендриваться, да вот нечем/ в качестве стремления, здесь нет ничего /ни желания, ни возможностей/, про умение и понимание как это сделать я просто умалчиваю.
Приятного общения.

Сообщение отредактировал Ludvig - 16.8.2008, 13:18

ну тот дяденька каторый нагнетатель засунул в шеви ниву, у него просто субару ещё есть каторую на полный облив заганял! так что деньги та он не особо щитает, на ниве гаварил на рыбалку ездит)

Еслип он бабло бы не считал, то купил бы не шниву, а паджерик турбовый или дрогой говноход который в разы лучше...

добрый вечер подскажите пожалуйста можно ли поставить турбину и повлияет ли ето на ресурс двигателя спасибо

Можно. Но нужна будет не только турбина, а всякие фитинги, шланги, датчеги, клапана сброса (блоуофф) и т.п. Кроме того, нужно определиться, сколько будешь дуть, и уже под этот показатель подгонять степень сжатия.
Да, про широкофазный распредвал на наддутом моторе можешь забыть.


Всё зависит от кривизны рук сборщика.

Пожалуйста

Дорогой друг!
Когда ты подсчитаешь бабло, необходимое для покупки всех турбоништяков, доработку мотора и кузова, я уже не говорю о тормозах, то ты приятно удивишься что стоимость неплохой иномарки (турбодизеля в легкую можно хапнуть) с достаточно мощным мотором за такую же или чуть большую стоимость можно взять + ко всему ты получишь мощь, комфорт и управляемость с приличным ресурсом. Вооот.
Дак готов-ли ты ,дорогой друг, вбить в ВАЗу более 100 косарей ублей, причем они скорее всего нифига не окупяться? Да и моторчик такой при валилове проживет в лучшем случае 30-50 тыс.км. Говоришь особо вваливать не будешь - а нах тогда турбомотор строить? ага.

Я тоже люблю прикалываться. Есть большое ИМХО, почти уверенность, что это нам подойдет http://www.rangevideo.ru/index.php?categoryID=94 Сам не сторонник электровентиляторов, а тут зачепило.

Ludvig, иии как вы себе это представляете товарищъ??

ХЗ, как я это представляю. Для этого на форум вытащил, чтоб самому не думать. Наверно до фильтра ставить.

Сообщение отредактировал Ludvig - 13.10.2008, 22:24

http://turbotehsnab.ru/?section=32&item=95

Давайте мерятся в персоналке...

И ни хрена это не даст,хоть до фильтра, хоть после.

А можно с этого места и поподробней? Достали глупые выкрики из кустов.

Гражданин! Вы представляете себе сколько мотор съедает воздуха при его работе на средних оборотах?
Этот турбокулер от хз чего будет уже сам раскручиваться от потока всасываемого воздуха уже на 1500-2500тыс. об.... Уже генератор можно сделать