мы с тобой о разном говорим. если бы ты ездил на другой машине была бы та же сумма за бензин. если я посчитаю проезд на метро и автобусе тоже дофига будет за 5 лет. вот у меня за 10 лет вышло где-то 300-350к. 5 летняя иномарка нормальная стоит от 400, логаны не беру. я бы конечно за 10 лет накопил столько, но ходил бы пешком и ездил на другом транспорте)) ну и потом сколько мне эта иномарка будет обходиться каждый год. не меньше жиги никак..

Сообщение отредактировал vent0m - 10.2.2019, 20:54

А если бросить есть ........

и спааать)

Сегодня заезжал к сварщику, осмотрел кузов. Вердикт:
-"Зад цел, все остальное болячки жигулей, в принципе не плохо"
Сам ездит на копейке, с классикой на ты, варит усе... Посмотрел прикинул, по максимуму... 14т.рупий за все все +усиление передних стоек. Пороги посоветовал тоже поменять, чтоб усе гамузом, раз для себя восстанавливать. Срок 2,5 недели. Думаю загнать по теплу, хай занимается....

а что за болячки?

Ну как...перед полики с поддомкратниками, нет брызговиков гниет быстрее крыши под дождём (на нексии там вообще почему-то проблем не было-странно), а так же лодочки что под баком, что под запаской...опять же если нет нормальных брызговиков. Стойки передние, ну если уж крышу нагружать, Али прыгать с гнилым полом. Ну как у всех пороги...
Ну у меня там косяков по более...
А шо дорого заломили?

не, я не поэтому спросил. просто интересно, что у себя в первую очередь смотреть, раз болезни.

за более косяков - по нашим меркам копейки, по вашим не знаю. у нас три тыщи за деталь берут по сварке.. кузовщина вообще оочень дорогая у нас.

vent0m порог 2500 среднее

Хотя вот вытяжка одному челу стойки, с заменой порога в 6900 вылилась, хз каждый лупит по своему.

Это да.... я помнится менял "стакан" (бля чертов склероз) в который панара входит, так мне за срочность 4к вломили.....
Так што по нынешним расценкам свой апарат отобьется на раз два.....

я не знаю, может сейчас у нас ещё подорожало. когда последний раз спрашивал года два назад было от 3х.

если есть стенд- вытяжка по сути не такая дорогая. в принципе сама сварка тоже. долго ( и дорого соответсвенно) подготовка. да и при покраске тоже самое. просто облить цветом - одна цена, подготовить и покрасить - совсем другая.

а ценник реально каждый лупит как хочет. мастера разные, оборудование, подход тоже. кто-то порог за час меняет тяп ляп, а кто-то аккуратно день. кузовщина - это ж творчество)) если мастер нормальный и деньги для тебя адекватные, я бы скорее отдал. на 08 вот отдавать вообще не вариант, т.к две, а то и три таких же можно было бы купить за полную капиталку кузова, а мне для опыта интересно)))


аппарат отобъётся за одну сварку) время не отобъётся.

у меня вот на такой похож, только фирма panther. брал бу,новый тогда стоил около 12к. жалоб никаких вообще.

vent0m по покраскн, твоя разборка и весь кузов тридцатка. Если чисто наружнее в цвет 6-8 килорупий...

Ну впринципе транс, возможно с инвертором..... с виду неплох, но бесит несъемная горелка....

Я Westr 160p брал тогда, за 24к но у меня условие было шоб жрал не больше 4ква, как итог этот жрет 2.8, если на полную влупить то 3.8 но и ПВ не более 30% .... А в режиме П.А ваще до 80% ПВ доходит....

мне называли в 12 году за покраску 60... но разговор был такой - нам пофиг жигули или мерседес.. а потом я купил компрессор, пульт и ме стало неинтересно, сколько это стоит в сервисах)

Лех, может хоть ты меня тогда просветиш с пульвиком , я никак не решу какой надо (банка 50 на вх 260, вых прим 170) может в личке ответиш)))

Лёш, я может не понимаю но 4квт не много для розетки 220? вроде как розетки больше 3.5 не держат. я точками варю, пв слабо интересует. однако, у меня был случай, что в щите на столбе оплавился провод, и автомат вылет от чайника. при этом варить вообще не мешало и ниразу не выключилось.

просветить - я вряд ли. не такой я мастер, чтобы с умным видом советы давать. это когда было то..) такой взял, с комплекте съемные дюзы. работает нормально, т.к крашу я не каждый день, то компрессор у меня этот или похож. приходится делать небольшие перерывы на деталях при полной покраске. но не сильно напрягает.

ответил тут, вроде с подачи Саши кузовщину обсуждаем, может не только тебе интересно..)

Сообщение отредактировал vent0m - 11.2.2019, 19:08

4к не много Лех, тут все от проводки зависит а не от розетки, 16А любая современная розетка с землей держит.... у нас на даче щас СИП от столба (и там СИП но мощнее), я прицепил розетку на 4квадрата кабель , от СИПа и удлинитель 2.5квадрата . Все работает дез просадок. А ваще 4кв это не нагрузка вовсе , есть и по 7.5ква аппараты, причем инверторные, вот этого я ваще понять не могу.

Саш, извиняюсь за флуд в теме.

ну, а я о чем. проводка держит много, а розетка то на 16а бытовая однофазная. а это 220*16=3520, откуда 4 то?

Лех если у компресора банка 24л и такой пулик то они по определению вместе жить не могут)))) но ты как то красил)))) Я присмотрел Кратон с дюзой 1.5 буду думать..... как вариант еще 0.8 есть, но им грунт не положиш.....


Да я при желании и 8Ква повешу, на эти 16А лиш бы проводка выдерживала...... и розетки кстати я беру все на керамике, там запас большой , а пластик, это только настольную лампу подключать)))) И кстати существуют силовые розетки на 25А в резиновых корпусах. Што то типа таких я под сварку и брал.....

Норм....теперь думаю к одному приеду поварить, а к другому покрасить

И в Краснодар... Всё это дело обмыть и в море окунуться.. )))